機(jī)車(chē)操作安全規(guī)程

1、機(jī)車(chē)操作安全規(guī)程機(jī)車(chē)操作安全規(guī)程Page 2Page 31 1、目的 l為了規(guī)范廠區(qū)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司乘人員的操作安全，制定本規(guī)程。2 2、范圍l適用于萬(wàn)華化學(xué)廠區(qū)鐵路車(chē)場(chǎng)內(nèi)所使用的東風(fēng)4DD4DD型、GK1CGK1C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。操作人員必須有鐵路機(jī)務(wù)部門(mén)頒發(fā)的機(jī)車(chē)操作證，做到持證上崗，嚴(yán)禁非操作人員登乘操作機(jī)車(chē)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全操作規(guī)程內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全操作規(guī)程Page 43 3、安全操作規(guī)程作業(yè)前：l機(jī)務(wù)崗位交接班時(shí)間為：早8 8點(diǎn)，晚1717點(diǎn)，班前要充分休息好，確保精力充沛。l接班人員到崗后，必須按規(guī)定穿戴好公司統(tǒng)一發(fā)放的勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)行一對(duì)一交接班，接班不到，交班者不能離崗。l交接班時(shí), ,接班者要

2、了解掌握上班機(jī)車(chē)的運(yùn)行情況，檢查油位、水位及沙量是否充足，做好機(jī)車(chē)狀態(tài)的全面檢查、給油及制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，做好作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。 Page 5l交班時(shí)要對(duì)本班設(shè)備的運(yùn)行情況做好交接，認(rèn)真填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行日志，注明燃油油位，并協(xié)助接班人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好后方可離崗。l當(dāng)班人員要熟悉廠區(qū)內(nèi)線路及車(chē)場(chǎng)，設(shè)備狀態(tài)，做到持證上崗。l司機(jī)啟機(jī)時(shí)要進(jìn)行呼喚應(yīng)答，確認(rèn)機(jī)械間、冷卻間、輔助設(shè)備間、電器間等處所無(wú)作業(yè)人員后方可進(jìn)行啟機(jī)，啟機(jī)時(shí)副司機(jī)必須處在司機(jī)視線安全范圍內(nèi)。Page 6作業(yè)中：作業(yè)中：l接班時(shí)要做好對(duì)機(jī)車(chē)的全面檢查，確保機(jī)械設(shè)備完好，接接班時(shí)要做好對(duì)機(jī)車(chē)的全面檢查，確保機(jī)械設(shè)備完好，接計(jì)劃時(shí)司機(jī)首

3、先要進(jìn)行要道，待信號(hào)樓通知信號(hào)開(kāi)通好了計(jì)劃時(shí)司機(jī)首先要進(jìn)行要道，待信號(hào)樓通知信號(hào)開(kāi)通好了并兩人確認(rèn)信號(hào)正確，道岔在開(kāi)通位置后方可動(dòng)車(chē)出庫(kù)。并兩人確認(rèn)信號(hào)正確，道岔在開(kāi)通位置后方可動(dòng)車(chē)出庫(kù)。l單機(jī)進(jìn)碼頭作業(yè)前必須在單機(jī)進(jìn)碼頭作業(yè)前必須在1 1號(hào)岔處一度停車(chē)，按規(guī)定進(jìn)行要號(hào)岔處一度停車(chē)，按規(guī)定進(jìn)行要道、還道，扳道員開(kāi)通信號(hào)后方可啟動(dòng)機(jī)車(chē)。道、還道，扳道員開(kāi)通信號(hào)后方可啟動(dòng)機(jī)車(chē)。l調(diào)車(chē)作業(yè)三勾以上必須要有書(shū)面計(jì)劃，并由調(diào)車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行傳調(diào)車(chē)作業(yè)三勾以上必須要有書(shū)面計(jì)劃，并由調(diào)車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行傳達(dá)，作業(yè)中計(jì)劃不清，信號(hào)不明或變更計(jì)劃時(shí)，必須做到達(dá)，作業(yè)中計(jì)劃不清，信號(hào)不明或變更計(jì)劃時(shí)，必須做到一度停車(chē)，清楚明了后再

4、進(jìn)行作業(yè)。一度停車(chē)，清楚明了后再進(jìn)行作業(yè)。Page 7l作業(yè)中除調(diào)車(chē)長(zhǎng)外，任何人無(wú)權(quán)發(fā)出指揮機(jī)車(chē)起動(dòng)的信作業(yè)中除調(diào)車(chē)長(zhǎng)外，任何人無(wú)權(quán)發(fā)出指揮機(jī)車(chē)起動(dòng)的信號(hào)或用語(yǔ)，司機(jī)必須得到調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)出的號(hào)或用語(yǔ)，司機(jī)必須得到調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)出的“動(dòng)車(chē)動(dòng)車(chē)”信號(hào)和信號(hào)和“前進(jìn)前進(jìn)”或或“后退后退”的語(yǔ)音指令，方準(zhǔn)鳴笛動(dòng)車(chē)。的語(yǔ)音指令，方準(zhǔn)鳴笛動(dòng)車(chē)。l調(diào)車(chē)作業(yè)中如機(jī)車(chē)收不到調(diào)車(chē)長(zhǎng)電臺(tái)信號(hào)（指令），聽(tīng)調(diào)車(chē)作業(yè)中如機(jī)車(chē)收不到調(diào)車(chē)長(zhǎng)電臺(tái)信號(hào)（指令），聽(tīng)到到“注意注意”語(yǔ)音而無(wú)機(jī)車(chē)信號(hào)（指令）顯示時(shí)，司機(jī)應(yīng)語(yǔ)音而無(wú)機(jī)車(chē)信號(hào)（指令）顯示時(shí)，司機(jī)應(yīng)視為視為“停車(chē)停車(chē)”。l機(jī)車(chē)司機(jī)接到調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)出的動(dòng)車(chē)指令后，必須確認(rèn)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)接到調(diào)

5、車(chē)長(zhǎng)發(fā)出的動(dòng)車(chē)指令后，必須確認(rèn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)位置，看不到調(diào)車(chē)長(zhǎng)時(shí)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。長(zhǎng)位置，看不到調(diào)車(chē)長(zhǎng)時(shí)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。l推送車(chē)輛時(shí)，要先試?yán)笾苿?dòng)。車(chē)列前部應(yīng)有人進(jìn)行推送車(chē)輛時(shí)，要先試?yán)?，后制?dòng)。車(chē)列前部應(yīng)有人進(jìn)行了望，及時(shí)顯示信號(hào)。了望，及時(shí)顯示信號(hào)。Page 8l單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車(chē)司單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)；推送車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)人員機(jī)負(fù)責(zé)；推送車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)。l單機(jī)或機(jī)車(chē)牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)鳴笛要道；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，單機(jī)或機(jī)車(chē)牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)鳴笛要道；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，由最前方負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車(chē)人員要道。未得到扳

6、道員由最前方負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車(chē)人員要道。未得到扳道員的股道號(hào)碼信號(hào)和道岔開(kāi)通信號(hào)，不準(zhǔn)越過(guò)警沖標(biāo)。的股道號(hào)碼信號(hào)和道岔開(kāi)通信號(hào)，不準(zhǔn)越過(guò)警沖標(biāo)。 l機(jī)車(chē)運(yùn)行中要按規(guī)定速度（車(chē)場(chǎng)內(nèi)牽引機(jī)車(chē)運(yùn)行中要按規(guī)定速度（車(chē)場(chǎng)內(nèi)牽引20km/h,20km/h,推進(jìn)推進(jìn)15km/h15km/h、貨物裝車(chē)線、貨物裝車(chē)線15km/h15km/h）進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超速行駛。）進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超速行駛。Page 9l廠區(qū)頂送車(chē)輛一度停車(chē)后再次啟動(dòng)時(shí)，必須按規(guī)定鳴笛廠區(qū)頂送車(chē)輛一度停車(chē)后再次啟動(dòng)時(shí)，必須按規(guī)定鳴笛警示后，方可緩慢啟動(dòng)。警示后，方可緩慢啟動(dòng)。l調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、壓縮

7、氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，不超過(guò)輛時(shí)，不超過(guò)15km/h15km/h。l接近被連掛車(chē)輛時(shí)，不超過(guò)接近被連掛車(chē)輛時(shí)，不超過(guò)km/hkm/h。在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，。在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有距線路終端應(yīng)有10m10m的安全距離；遇特殊情況，需進(jìn)入距的安全距離；遇特殊情況，需進(jìn)入距線路終端線路終端10m10m以?xún)?nèi)或掛取距線路終端不足以?xún)?nèi)或掛取距線路終端不足10m10m的車(chē)輛時(shí)，的車(chē)輛時(shí)，必須在距線路終端或停留車(chē)必須在距線路終端或停留車(chē)10m 10m 處一度停車(chē)，通知司機(jī)處一度停車(chē)，通知司機(jī)（向盡頭線牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)自行確認(rèn)），以不超過(guò)（向盡頭線牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)自行確認(rèn)），以不超過(guò)km

8、kmh h的速度，緩緩前進(jìn)或連掛；的速度，緩緩前進(jìn)或連掛；Page 10Page 11l機(jī)車(chē)通過(guò)軌道衡時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車(chē)通過(guò)軌道衡時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制8 812km/h12km/h的運(yùn)行速度，嚴(yán)的運(yùn)行速度，嚴(yán)禁超速。禁超速。l作業(yè)中要服從調(diào)車(chē)人員指揮，準(zhǔn)確按十、五、三車(chē)距信作業(yè)中要服從調(diào)車(chē)人員指揮，準(zhǔn)確按十、五、三車(chē)距信號(hào)掌握速度，并認(rèn)真鳴笛回示，同時(shí)應(yīng)注意觀察調(diào)車(chē)人號(hào)掌握速度，并認(rèn)真鳴笛回示，同時(shí)應(yīng)注意觀察調(diào)車(chē)人員位置，做好人機(jī)配合，避免發(fā)生人身傷亡事故。員位置，做好人機(jī)配合，避免發(fā)生人身傷亡事故。l單機(jī)連掛車(chē)輛如無(wú)人顯示連掛距離時(shí)要嚴(yán)格控制速度，單機(jī)連掛車(chē)輛如無(wú)人顯示連掛距離時(shí)要嚴(yán)格控制速度，并一度

9、停車(chē)，連掛車(chē)輛時(shí)必須使機(jī)車(chē)控制速度在并一度停車(chē)，連掛車(chē)輛時(shí)必須使機(jī)車(chē)控制速度在5km/h5km/h以以下。下。l單機(jī)運(yùn)行經(jīng)過(guò)彎道等了望困難地點(diǎn)時(shí)，如彎道在司機(jī)側(cè)，單機(jī)運(yùn)行經(jīng)過(guò)彎道等了望困難地點(diǎn)時(shí)，如彎道在司機(jī)側(cè)，司機(jī)負(fù)責(zé)了望，副司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)，如彎道在副司機(jī)側(cè)，司機(jī)負(fù)責(zé)了望，副司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)，如彎道在副司機(jī)側(cè)，副司機(jī)負(fù)責(zé)了望，司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)并執(zhí)行呼喚應(yīng)答。副司機(jī)負(fù)責(zé)了望，司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)并執(zhí)行呼喚應(yīng)答。Page 12l機(jī)車(chē)作業(yè)中乘務(wù)員嚴(yán)禁飛乘飛降，上下機(jī)車(chē)時(shí)要注意地機(jī)車(chē)作業(yè)中乘務(wù)員嚴(yán)禁飛乘飛降，上下機(jī)車(chē)時(shí)要注意地面是否有障礙物，防止發(fā)生人身傷害事故。面是否有障礙物，防止發(fā)生人身傷害事故。l機(jī)車(chē)在通過(guò)道口

10、、道岔及彎道等重點(diǎn)部位時(shí)，要減速慢機(jī)車(chē)在通過(guò)道口、道岔及彎道等重點(diǎn)部位時(shí)，要減速慢行并鳴笛警示。行并鳴笛警示。l作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，注意觀察臨近線路機(jī)作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，注意觀察臨近線路機(jī)車(chē)，車(chē)輛所處位置，檢查機(jī)車(chē)時(shí)人員不準(zhǔn)侵入臨線。車(chē)，車(chē)輛所處位置，檢查機(jī)車(chē)時(shí)人員不準(zhǔn)侵入臨線。l機(jī)車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)、副司機(jī)了望方向必須與機(jī)車(chē)的運(yùn)行機(jī)車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)、副司機(jī)了望方向必須與機(jī)車(chē)的運(yùn)行方向一致，禁止看報(bào)紙、打手機(jī)等從事與工作無(wú)關(guān)的事方向一致，禁止看報(bào)紙、打手機(jī)等從事與工作無(wú)關(guān)的事情，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員上車(chē)，禁止以車(chē)代步。情，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員上車(chē)，禁止以車(chē)代步。Page 13l電路中必須使用符合

11、規(guī)定的熔斷器，嚴(yán)禁以大代小或用電路中必須使用符合規(guī)定的熔斷器，嚴(yán)禁以大代小或用其他金屬絲代替。其他金屬絲代替。l機(jī)車(chē)運(yùn)行中，不得人為扳動(dòng)工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、方向轉(zhuǎn)換開(kāi)機(jī)車(chē)運(yùn)行中，不得人為扳動(dòng)工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、方向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，不得任意調(diào)整電器的作用電流、電阻值以及更改電關(guān)，不得任意調(diào)整電器的作用電流、電阻值以及更改電路。需要變更其參數(shù)時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)修人員在試驗(yàn)臺(tái)上或隨路。需要變更其參數(shù)時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)修人員在試驗(yàn)臺(tái)上或隨車(chē)調(diào)整。車(chē)調(diào)整。l運(yùn)行中作業(yè)人員嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)的外走廊上走動(dòng)、嚴(yán)禁進(jìn)入運(yùn)行中作業(yè)人員嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)的外走廊上走動(dòng)、嚴(yán)禁進(jìn)入電器設(shè)備間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。電器設(shè)備間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。l要按規(guī)定時(shí)間對(duì)設(shè)備間進(jìn)行巡視，（調(diào)車(chē)作業(yè)

12、為每班巡要按規(guī)定時(shí)間對(duì)設(shè)備間進(jìn)行巡視，（調(diào)車(chē)作業(yè)為每班巡視二次）注意觀察油溫、油壓、油位、水溫、水位及轉(zhuǎn)視二次）注意觀察油溫、油壓、油位、水溫、水位及轉(zhuǎn)速的變化，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停車(chē)處理。速的變化，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停車(chē)處理。Page 14l電化區(qū)段嚴(yán)禁登高作業(yè)，防止接觸網(wǎng)觸電，夜間作業(yè)電化區(qū)段嚴(yán)禁登高作業(yè)，防止接觸網(wǎng)觸電，夜間作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)有關(guān)人員必須穿戴帶反光條的工作服。時(shí)，調(diào)車(chē)有關(guān)人員必須穿戴帶反光條的工作服。l機(jī)車(chē)在連掛車(chē)輛進(jìn)行整備時(shí)，必須注意觀察前方有無(wú)機(jī)車(chē)在連掛車(chē)輛進(jìn)行整備時(shí)，必須注意觀察前方有無(wú)防護(hù)，兩人同時(shí)確認(rèn)防護(hù)后方可掛車(chē)。防護(hù)，兩人同時(shí)確認(rèn)防護(hù)后方可掛車(chē)。l當(dāng)班

13、人員必須熟悉機(jī)車(chē)上所配備消防器材的種類(lèi)、數(shù)當(dāng)班人員必須熟悉機(jī)車(chē)上所配備消防器材的種類(lèi)、數(shù)量、型號(hào)及位置，每月進(jìn)行一次檢查，定期更換，做量、型號(hào)及位置，每月進(jìn)行一次檢查，定期更換，做到能正確使用，嚴(yán)禁攜帶煙火進(jìn)入機(jī)械間內(nèi)。到能正確使用，嚴(yán)禁攜帶煙火進(jìn)入機(jī)械間內(nèi)。Page 15作業(yè)后：作業(yè)后：l機(jī)車(chē)作業(yè)完畢返回機(jī)車(chē)庫(kù)時(shí)，司機(jī)必須在待機(jī)線前處進(jìn)機(jī)車(chē)作業(yè)完畢返回機(jī)車(chē)庫(kù)時(shí)，司機(jī)必須在待機(jī)線前處進(jìn)行一度停車(chē)，注意觀察線內(nèi)有無(wú)車(chē)輛，并以不超過(guò)行一度停車(chē)，注意觀察線內(nèi)有無(wú)車(chē)輛，并以不超過(guò)3 3公里公里/ /小時(shí)的速度進(jìn)入庫(kù)內(nèi)。小時(shí)的速度進(jìn)入庫(kù)內(nèi)。l交班時(shí)機(jī)車(chē)必須停在地溝的上方，機(jī)車(chē)停機(jī)，緊好手閘，交班時(shí)機(jī)車(chē)必

14、須停在地溝的上方，機(jī)車(chē)停機(jī)，緊好手閘，并在單閥處掛上并在單閥處掛上“禁動(dòng)禁動(dòng) ” ”牌。牌。l交班保養(yǎng)清擦機(jī)車(chē)時(shí)必須帶好安全帽、穿戴號(hào)勞保用品，交班保養(yǎng)清擦機(jī)車(chē)時(shí)必須帶好安全帽、穿戴號(hào)勞保用品，登高作業(yè)需系好安全帶，安全帶要生根，并做到高掛低登高作業(yè)需系好安全帶，安全帶要生根，并做到高掛低用。用。Page 16l清擦保養(yǎng)機(jī)車(chē)時(shí)，必須在機(jī)車(chē)停機(jī)的情況下進(jìn)行，禁止清擦保養(yǎng)機(jī)車(chē)時(shí)，必須在機(jī)車(chē)停機(jī)的情況下進(jìn)行，禁止在機(jī)車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。在機(jī)車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。l更換機(jī)車(chē)閘瓦，調(diào)整閘缸行程，必須更換機(jī)車(chē)閘瓦，調(diào)整閘缸行程，必須進(jìn)好進(jìn)好手閘，關(guān)閉該手閘，關(guān)閉該閘缸處的折角塞門(mén)，并在單閥處

15、掛上閘缸處的折角塞門(mén)，并在單閥處掛上“禁動(dòng)禁動(dòng) ” ”牌。牌。l交班時(shí)應(yīng)正確統(tǒng)計(jì)本班次的作業(yè)量、作業(yè)時(shí)間、燃油、交班時(shí)應(yīng)正確統(tǒng)計(jì)本班次的作業(yè)量、作業(yè)時(shí)間、燃油、材料使用量，按要求規(guī)范填寫(xiě)機(jī)車(chē)的運(yùn)行記錄。材料使用量，按要求規(guī)范填寫(xiě)機(jī)車(chē)的運(yùn)行記錄。Page 17l運(yùn)行日志填寫(xiě)要求運(yùn)行日志填寫(xiě)要求l運(yùn)行記錄應(yīng)逐項(xiàng)填寫(xiě)，不得有空項(xiàng)。運(yùn)行記錄應(yīng)逐項(xiàng)填寫(xiě)，不得有空項(xiàng)。l“接班檢查記錄接班檢查記錄”應(yīng)填寫(xiě)接班時(shí)的檢查情況。應(yīng)填寫(xiě)接班時(shí)的檢查情況。l正常的項(xiàng)目打正常的項(xiàng)目打“”，有問(wèn)題打，有問(wèn)題打“”，并把問(wèn)題填寫(xiě)，并把問(wèn)題填寫(xiě)在在“存在的問(wèn)題存在的問(wèn)題”中。中。l“維保記錄維保記錄”應(yīng)填寫(xiě)維修保養(yǎng)內(nèi)容、部位

16、、時(shí)間。應(yīng)填寫(xiě)維修保養(yǎng)內(nèi)容、部位、時(shí)間。l“潤(rùn)滑記錄潤(rùn)滑記錄”應(yīng)填寫(xiě)當(dāng)班的潤(rùn)滑部位。應(yīng)填寫(xiě)當(dāng)班的潤(rùn)滑部位。l“清潔記錄清潔記錄”應(yīng)填寫(xiě)當(dāng)班清潔了哪些主要部位。應(yīng)填寫(xiě)當(dāng)班清潔了哪些主要部位。Page 18l“主要滲漏點(diǎn)主要滲漏點(diǎn)”應(yīng)填寫(xiě)設(shè)備的主要滲漏點(diǎn)。應(yīng)填寫(xiě)設(shè)備的主要滲漏點(diǎn)。l設(shè)備運(yùn)行正常、機(jī)容機(jī)貌達(dá)標(biāo)、試車(chē)無(wú)問(wèn)題后方可交接。設(shè)備運(yùn)行正常、機(jī)容機(jī)貌達(dá)標(biāo)、試車(chē)無(wú)問(wèn)題后方可交接。l“車(chē)長(zhǎng)意見(jiàn)車(chē)長(zhǎng)意見(jiàn)”應(yīng)填寫(xiě)對(duì)當(dāng)班司機(jī)的記錄填寫(xiě)、設(shè)備檢查應(yīng)填寫(xiě)對(duì)當(dāng)班司機(jī)的記錄填寫(xiě)、設(shè)備檢查保養(yǎng)、設(shè)備清潔等進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出注意事項(xiàng)。保養(yǎng)、設(shè)備清潔等進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出注意事項(xiàng)。l上月份運(yùn)行情況上月份運(yùn)行情況”每月初由車(chē)長(zhǎng)

17、負(fù)責(zé)匯總分析。每月初由車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)匯總分析。l“巡檢記錄巡檢記錄”由車(chē)長(zhǎng)、本站管理人員及上級(jí)部門(mén)對(duì)該設(shè)由車(chē)長(zhǎng)、本站管理人員及上級(jí)部門(mén)對(duì)該設(shè)備檢查時(shí)填寫(xiě)。備檢查時(shí)填寫(xiě)。Page 19注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：l要落實(shí)呼喚應(yīng)答制度，副司機(jī)必須做到干一勾、記一要落實(shí)呼喚應(yīng)答制度，副司機(jī)必須做到干一勾、記一勾，由近到遠(yuǎn)逐個(gè)確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放情況，保證機(jī)車(chē)運(yùn)行勾，由近到遠(yuǎn)逐個(gè)確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放情況，保證機(jī)車(chē)運(yùn)行安全。安全。l要規(guī)范要規(guī)范LKJLKJ設(shè)備的使用，接班時(shí)必須輸入各自的司機(jī)設(shè)備的使用，接班時(shí)必須輸入各自的司機(jī)號(hào)，在機(jī)車(chē)作業(yè)中由負(fù)責(zé)副司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行打點(diǎn)，做到號(hào)，在機(jī)車(chē)作業(yè)中由負(fù)責(zé)副司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行打點(diǎn)，做到過(guò)一個(gè)信號(hào)機(jī)打一

18、次點(diǎn)。過(guò)一個(gè)信號(hào)機(jī)打一次點(diǎn)。l要搞好人機(jī)配合，機(jī)車(chē)在摘、接風(fēng)管時(shí)，必須注意觀要搞好人機(jī)配合，機(jī)車(chē)在摘、接風(fēng)管時(shí)，必須注意觀察鄰線線路情況，不準(zhǔn)登高作業(yè)，副司機(jī)必須在機(jī)車(chē)察鄰線線路情況，不準(zhǔn)登高作業(yè)，副司機(jī)必須在機(jī)車(chē)到達(dá)停穩(wěn)之后方可下車(chē)進(jìn)行作業(yè)。到達(dá)停穩(wěn)之后方可下車(chē)進(jìn)行作業(yè)。Page 21l要嚴(yán)禁副司機(jī)操縱機(jī)車(chē)、起機(jī)，必須做好機(jī)車(chē)的交接班要嚴(yán)禁副司機(jī)操縱機(jī)車(chē)、起機(jī)，必須做好機(jī)車(chē)的交接班檢查和運(yùn)行中的巡視工作，遇有影響生產(chǎn)的問(wèn)題要立即檢查和運(yùn)行中的巡視工作，遇有影響生產(chǎn)的問(wèn)題要立即向值班人員和班長(zhǎng)匯報(bào)，確保信息暢通。向值班人員和班長(zhǎng)匯報(bào)，確保信息暢通。l當(dāng)班人員未經(jīng)班長(zhǎng)同意不準(zhǔn)私自調(diào)班、換班；當(dāng)班

19、人員未經(jīng)班長(zhǎng)同意不準(zhǔn)私自調(diào)班、換班；l接班時(shí)接班時(shí)5 5點(diǎn)點(diǎn)3030分由值班人員進(jìn)行點(diǎn)名，交班時(shí)要在分由值班人員進(jìn)行點(diǎn)名，交班時(shí)要在8 8點(diǎn)點(diǎn)3030分以后到班長(zhǎng)處點(diǎn)名。分以后到班長(zhǎng)處點(diǎn)名。l要落實(shí)強(qiáng)休制度，要落實(shí)強(qiáng)休制度，2020點(diǎn)前必須進(jìn)行強(qiáng)休，保證作業(yè)中精點(diǎn)前必須進(jìn)行強(qiáng)休，保證作業(yè)中精力充沛，嚴(yán)禁回家睡覺(jué)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按脫崗進(jìn)行處理。力充沛，嚴(yán)禁回家睡覺(jué)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按脫崗進(jìn)行處理。Page 22l夜間司機(jī)室內(nèi)不準(zhǔn)關(guān)燈，機(jī)車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆物夜間司機(jī)室內(nèi)不準(zhǔn)關(guān)燈，機(jī)車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，司機(jī)室要做到班班清理，并保持衛(wèi)生干凈。品，司機(jī)室要做到班班清理，并保持衛(wèi)生干凈。l交班時(shí)要做好機(jī)車(chē)進(jìn)

20、行清潔保養(yǎng)工作，對(duì)各自的分工區(qū)交班時(shí)要做好機(jī)車(chē)進(jìn)行清潔保養(yǎng)工作，對(duì)各自的分工區(qū)域進(jìn)行徹底的清理，如交班無(wú)停機(jī)時(shí)間，運(yùn)轉(zhuǎn)部位可不域進(jìn)行徹底的清理，如交班無(wú)停機(jī)時(shí)間，運(yùn)轉(zhuǎn)部位可不進(jìn)行清理。進(jìn)行清理。l在整備線作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員禁止跨越地溝，如需越過(guò)時(shí)在整備線作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員禁止跨越地溝，如需越過(guò)時(shí)必須沿地溝兩側(cè)繞行。必須沿地溝兩側(cè)繞行。Page 23發(fā)生機(jī)車(chē)輪對(duì)空轉(zhuǎn)的原因：發(fā)生機(jī)車(chē)輪對(duì)空轉(zhuǎn)的原因：（1 1）軌面不潔是空轉(zhuǎn)的主要原因，造成軌面不潔的主要）軌面不潔是空轉(zhuǎn)的主要原因，造成軌面不潔的主要因素有：軌面有雨水、雪、霜、油。因素有：軌面有雨水、雪、霜、油。（2 2）機(jī)車(chē)狀況不良。如軸重不均，牽引電

21、動(dòng)機(jī)電流分布）機(jī)車(chē)狀況不良。如軸重不均，牽引電動(dòng)機(jī)電流分布不均，輪噴裝置噴嘴位置不當(dāng)，噴油量大，將油噴不均，輪噴裝置噴嘴位置不當(dāng)，噴油量大，將油噴至踏面等均能引起空轉(zhuǎn)。至踏面等均能引起空轉(zhuǎn)。（3 3）線路狀況不良，如路基松軟，曲線、道岔不符合規(guī)）線路狀況不良，如路基松軟，曲線、道岔不符合規(guī)定。定。機(jī)車(chē)輪對(duì)空轉(zhuǎn)的危害及處理方法？機(jī)車(chē)輪對(duì)空轉(zhuǎn)的危害及處理方法？Page 24（4 4）司機(jī)操縱不當(dāng)。起車(chē)時(shí)調(diào)速手柄位置過(guò)高，加速時(shí)手）司機(jī)操縱不當(dāng)。起車(chē)時(shí)調(diào)速手柄位置過(guò)高，加速時(shí)手柄一次提得過(guò)多，使?fàn)恳υ诙虝r(shí)間內(nèi)突然增加許多，柄一次提得過(guò)多，使?fàn)恳υ诙虝r(shí)間內(nèi)突然增加許多，打破了輪周牽引力受粘著牽引力

22、限制的條件而造成空打破了輪周牽引力受粘著牽引力限制的條件而造成空轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)。 輪對(duì)空轉(zhuǎn)的危害：輪對(duì)空轉(zhuǎn)的危害：（1 1）空轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí)，機(jī)車(chē)牽引力急劇下降，使列車(chē)速度降低，）空轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí)，機(jī)車(chē)牽引力急劇下降，使列車(chē)速度降低，容易造成坡停和運(yùn)緩；容易造成坡停和運(yùn)緩；（2 2）空轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí)，輪軌劇烈摩擦，）空轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí)，輪軌劇烈摩擦，造成車(chē)輪踏面和鋼軌的造成車(chē)輪踏面和鋼軌的非正常磨耗，非正常磨耗，甚至造成輪箍松弛；甚至造成輪箍松弛；（3 3）牽引電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)造成電機(jī)損壞，甚至造成電機(jī)）牽引電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)造成電機(jī)損壞，甚至造成電機(jī)“掃膛掃膛”。Page 25防止輪對(duì)空轉(zhuǎn)的措施：防止輪對(duì)空轉(zhuǎn)的措施：l連掛車(chē)列

23、時(shí)要適當(dāng)撒砂，同樣，起車(chē)時(shí)，也要適當(dāng)撒砂連掛車(chē)列時(shí)要適當(dāng)撒砂，同樣，起車(chē)時(shí)，也要適當(dāng)撒砂以提高輪軌間的粘著系數(shù)。以提高輪軌間的粘著系數(shù)。l避免牽引力突然增大，破壞粘著條件的限制。避免牽引力突然增大，破壞粘著條件的限制。l牽引力不變而列車(chē)運(yùn)行阻力加大，或運(yùn)行至困難地段時(shí)，牽引力不變而列車(chē)運(yùn)行阻力加大，或運(yùn)行至困難地段時(shí)，由于粘著條件不良，不宜盲目加速，應(yīng)做到預(yù)防性撒砂，由于粘著條件不良，不宜盲目加速，應(yīng)做到預(yù)防性撒砂，隨時(shí)觀察牽引電機(jī)分流表。隨時(shí)觀察牽引電機(jī)分流表。l保持高速，但在易空轉(zhuǎn)的條件下要適當(dāng)控制速度，防止保持高速，但在易空轉(zhuǎn)的條件下要適當(dāng)控制速度，防止接近限速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)立即造成監(jiān)控

24、裝置動(dòng)作。接近限速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)立即造成監(jiān)控裝置動(dòng)作。l撒砂裝置作用良好，砂滿(mǎn)管通，撒砂量符合要求。撒砂裝置作用良好，砂滿(mǎn)管通，撒砂量符合要求。Page 26輪對(duì)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)后的措施：輪對(duì)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)后的措施：（1 1）六臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)的分流表顯示不穩(wěn)定，開(kāi)始上下波）六臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)的分流表顯示不穩(wěn)定，開(kāi)始上下波動(dòng)，在動(dòng)，在0 050A50A 之間時(shí)，應(yīng)進(jìn)行線式撒砂。之間時(shí)，應(yīng)進(jìn)行線式撒砂。（2 2）牽引電動(dòng)機(jī)的分流表顯示值上下波動(dòng)超過(guò)）牽引電動(dòng)機(jī)的分流表顯示值上下波動(dòng)超過(guò)50A50A 后，后，應(yīng)適當(dāng)回調(diào)速手柄，一般轉(zhuǎn)速回應(yīng)適當(dāng)回調(diào)速手柄，一般轉(zhuǎn)速回50r/min50r/min后，機(jī)車(chē)動(dòng)后，機(jī)車(chē)動(dòng)輪找到新

25、的粘著點(diǎn)，此時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行線式撒砂，對(duì)此輪找到新的粘著點(diǎn)，此時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行線式撒砂，對(duì)此粘著點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)。粘著點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)。（3 3）機(jī)車(chē)速度表或監(jiān)控裝置語(yǔ)音已提示產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，而且）機(jī)車(chē)速度表或監(jiān)控裝置語(yǔ)音已提示產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，而且速度在速度在1 12 2秒間就增加超過(guò)了秒間就增加超過(guò)了5km/h5km/h 以上，此時(shí)在回以上，此時(shí)在回手柄的同時(shí)，應(yīng)單閥制動(dòng)手柄的同時(shí)，應(yīng)單閥制動(dòng)150kpa150kpa左右，速度下降后，左右，速度下降后，適當(dāng)減少帶閘量，撒砂維護(hù)。適當(dāng)減少帶閘量，撒砂維護(hù)。Page 27(1) (1) 正在空轉(zhuǎn)時(shí)正在空轉(zhuǎn)時(shí), ,應(yīng)立即降低牽引力應(yīng)立即降低牽引力, ,禁止撒砂。禁止撒砂。(2)

26、(2) 掛車(chē)前適當(dāng)撒砂掛車(chē)前適當(dāng)撒砂, ,列車(chē)起動(dòng)前適當(dāng)壓縮車(chē)鉤。列車(chē)起動(dòng)前適當(dāng)壓縮車(chē)鉤。(3) (3) 通過(guò)道岔群時(shí)提手柄不要過(guò)急過(guò)快通過(guò)道岔群時(shí)提手柄不要過(guò)急過(guò)快, ,遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)立遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)立即降低牽引力。即降低牽引力。(4) (4) 掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律, ,進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前, ,應(yīng)盡可能提應(yīng)盡可能提高列車(chē)運(yùn)行速度高列車(chē)運(yùn)行速度, ,充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。成坡停。防止空轉(zhuǎn)和發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)處理辦法？防止空轉(zhuǎn)和發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)處理辦法？Page 28 當(dāng)制動(dòng)力大于輪、軌間粘著力時(shí)當(dāng)制動(dòng)力大于輪、軌間粘著力

27、時(shí), ,閘瓦抱住車(chē)輪使其停閘瓦抱住車(chē)輪使其停止轉(zhuǎn)動(dòng)止轉(zhuǎn)動(dòng), ,但因機(jī)車(chē)、車(chē)輛的慣性作用但因機(jī)車(chē)、車(chē)輛的慣性作用, ,車(chē)輪在不能滾動(dòng)的情車(chē)輪在不能滾動(dòng)的情況下將繼續(xù)在鋼軌上滑動(dòng)況下將繼續(xù)在鋼軌上滑動(dòng), ,這種現(xiàn)象叫做滑行。這種現(xiàn)象叫做滑行。造成滑行的原因主要有造成滑行的原因主要有: :(1) (1) 因閘瓦壓力過(guò)高因閘瓦壓力過(guò)高, ,使制動(dòng)力大于輪軌間的粘著力。使制動(dòng)力大于輪軌間的粘著力。(2) (2) 軌面有水、軌面有水、 霜、霜、 冰、冰、 雪、雪、 油脂等物油脂等物, ,降低了粘著力。降低了粘著力。什么叫車(chē)輪的滑行什么叫車(chē)輪的滑行? ? 造成滑行的原因是什么造成滑行的原因是什么? ?Pag

28、e 29發(fā)生滑行時(shí)的危害發(fā)生滑行時(shí)的危害: :(1) (1) 極易造成車(chē)輪踏面擦傷。極易造成車(chē)輪踏面擦傷。(2) (2) 車(chē)輪擦傷后繼續(xù)運(yùn)行時(shí)車(chē)輪擦傷后繼續(xù)運(yùn)行時(shí), ,將對(duì)軌面產(chǎn)生錘擊作用將對(duì)軌面產(chǎn)生錘擊作用, ,速度速度越高越高, ,錘擊作用越大錘擊作用越大, , 不但增加了機(jī)車(chē)、車(chē)輛振動(dòng)不但增加了機(jī)車(chē)、車(chē)輛振動(dòng), ,縮短機(jī)縮短機(jī)車(chē)部件使用壽命車(chē)部件使用壽命, ,而且會(huì)損傷鋼軌和線路。而且會(huì)損傷鋼軌和線路。(3) (3) 輪軌間粘著狀態(tài)被破壞輪軌間粘著狀態(tài)被破壞, ,使列車(chē)制動(dòng)力下降使列車(chē)制動(dòng)力下降, ,延長(zhǎng)了制延長(zhǎng)了制動(dòng)距離。動(dòng)距離。防止滑行的辦法防止滑行的辦法: :(1) (1) 適當(dāng)掌

29、握減壓量。適當(dāng)掌握減壓量。(2) (2) 低速制動(dòng)時(shí)，一次減壓量不可過(guò)大；機(jī)車(chē)制動(dòng)力過(guò)大低速制動(dòng)時(shí)，一次減壓量不可過(guò)大；機(jī)車(chē)制動(dòng)力過(guò)大時(shí)，可用單閥適當(dāng)緩解。時(shí)，可用單閥適當(dāng)緩解。(3) (3) 機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)位的自動(dòng)撒砂作用良好；列車(chē)發(fā)機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)位的自動(dòng)撒砂作用良好；列車(chē)發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)在停車(chē)前適當(dāng)撒砂。生緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)在停車(chē)前適當(dāng)撒砂?；杏泻挝：?？如何防止？滑行有何危害？如何防止？ Page 30手動(dòng)撒砂方法分為手動(dòng)撒砂方法分為 “ “線式線式” ” 和和 “ “點(diǎn)式點(diǎn)式” ” 兩種。兩種。(1) (1) 線式撒砂線式撒砂: :較長(zhǎng)時(shí)間地向軌面連續(xù)進(jìn)行少量撒砂叫線式較長(zhǎng)時(shí)間地

30、向軌面連續(xù)進(jìn)行少量撒砂叫線式撒砂。適用于機(jī)車(chē)起動(dòng)加速階段或雨、雪、霜、露天氣造撒砂。適用于機(jī)車(chē)起動(dòng)加速階段或雨、雪、霜、露天氣造成軌面濕、滑時(shí)。成軌面濕、滑時(shí)。(2) (2) 點(diǎn)式撒砂點(diǎn)式撒砂: :向軌面斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行撒砂叫點(diǎn)式撒砂法。向軌面斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行撒砂叫點(diǎn)式撒砂法。適用于列車(chē)在上坡道運(yùn)行適用于列車(chē)在上坡道運(yùn)行, ,有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)使用。有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)使用。撒砂方法有哪幾種撒砂方法有哪幾種? ? 如何使用手動(dòng)撒砂如何使用手動(dòng)撒砂? ?Page 31(1) (1) 撒砂量不要太多撒砂量不要太多, ,以機(jī)車(chē)過(guò)后只留白色砂痕為好。以機(jī)車(chē)過(guò)后只留白色砂痕為好。(2) (2) 已經(jīng)發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)發(fā)生空轉(zhuǎn)

31、時(shí), ,應(yīng)適當(dāng)減低機(jī)車(chē)牽引力應(yīng)適當(dāng)減低機(jī)車(chē)牽引力, ,機(jī)車(chē)空轉(zhuǎn)停機(jī)車(chē)空轉(zhuǎn)停止后再適量撒砂。止后再適量撒砂。(3) (3) 列車(chē)緊急停車(chē)列車(chē)緊急停車(chē), ,除機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)撒砂外除機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)撒砂外, ,當(dāng)列車(chē)速當(dāng)列車(chē)速度較低時(shí)度較低時(shí), ,應(yīng)少量撒砂。應(yīng)少量撒砂。機(jī)車(chē)撒砂時(shí)要注意哪些事項(xiàng)機(jī)車(chē)撒砂時(shí)要注意哪些事項(xiàng) ? ?Page 32機(jī)車(chē)輪箍松緩俗稱(chēng)機(jī)車(chē)輪箍松緩俗稱(chēng)“動(dòng)輪弛緩動(dòng)輪弛緩”、“活輪活輪”，是機(jī)車(chē)重大，是機(jī)車(chē)重大慣性事故之一，對(duì)行車(chē)安全危害極大；慣性事故之一，對(duì)行車(chē)安全危害極大；發(fā)生動(dòng)輪弛緩的原因主要是：發(fā)生動(dòng)輪弛緩的原因主要是：（1 1）由于手制動(dòng)裝置未緩解或制動(dòng)缸不緩解等原因，

32、機(jī)車(chē)）由于手制動(dòng)裝置未緩解或制動(dòng)缸不緩解等原因，機(jī)車(chē)閘瓦長(zhǎng)時(shí)間抱輪運(yùn)行，造成溫度過(guò)高引起輪箍發(fā)熱松緩。閘瓦長(zhǎng)時(shí)間抱輪運(yùn)行，造成溫度過(guò)高引起輪箍發(fā)熱松緩。（2 2）機(jī)車(chē)輪對(duì)持續(xù)空轉(zhuǎn)，造成輪箍發(fā)熱松緩。）機(jī)車(chē)輪對(duì)持續(xù)空轉(zhuǎn)，造成輪箍發(fā)熱松緩。（3 3）因機(jī)車(chē)輪箍過(guò)薄、材質(zhì)不良而失去收縮力。）因機(jī)車(chē)輪箍過(guò)薄、材質(zhì)不良而失去收縮力。（4）動(dòng)輪嚴(yán)重擦傷或剝離，造成沖擊力過(guò)大，也易發(fā)生輪）動(dòng)輪嚴(yán)重擦傷或剝離，造成沖擊力過(guò)大，也易發(fā)生輪箍松緩。箍松緩。（5）輪箍嵌入量過(guò)小或裝配工藝不當(dāng)。）輪箍嵌入量過(guò)小或裝配工藝不當(dāng)。機(jī)車(chē)輪箍弛緩的原因及檢查判斷方法？機(jī)車(chē)輪箍弛緩的原因及檢查判斷方法？Page 33檢查判斷方

33、法：檢查判斷方法：（1 1）輪箍弛緩線發(fā)生）輪箍弛緩線發(fā)生相對(duì)位移。相對(duì)位移。（2 2）輪箍與輪輞之間）輪箍與輪輞之間沿圓周出現(xiàn)透油、透銹。沿圓周出現(xiàn)透油、透銹。（3 3）用錘擊法檢查輪）用錘擊法檢查輪箍聽(tīng)到混濁的聲音時(shí)，箍聽(tīng)到混濁的聲音時(shí)，要立即作進(jìn)一步檢查。要立即作進(jìn)一步檢查。輪箍輪箍弛緩弛緩線線Page 34（1 1）在較小坡道及平坦的線路上，列車(chē)起動(dòng)后應(yīng)及時(shí)加速，）在較小坡道及平坦的線路上，列車(chē)起動(dòng)后應(yīng)及時(shí)加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)需要的速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車(chē)牽引力，使達(dá)到運(yùn)行時(shí)需要的速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車(chē)牽引力，使列車(chē)以均衡速度運(yùn)行。列車(chē)以均衡速度運(yùn)行。（2 2）在起伏坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)充分利用線路縱

34、斷面的有利地）在起伏坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，形，提早加速，坡底搶速，保證坡底搶速，保證以較高的速度通過(guò)坡以較高的速度通過(guò)坡頂。頂。（3 3）列車(chē)在長(zhǎng)大上坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用）列車(chē)在長(zhǎng)大上坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬先闖后爬，闖爬結(jié)合結(jié)合”的操縱方法。進(jìn)入坡道前應(yīng)提早增大機(jī)車(chē)牽引的操縱方法。進(jìn)入坡道前應(yīng)提早增大機(jī)車(chē)牽引力，儲(chǔ)備動(dòng)能，進(jìn)入坡道后應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性撒砂并及時(shí)力，儲(chǔ)備動(dòng)能，進(jìn)入坡道后應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性撒砂并及時(shí)調(diào)整好檔位，防止空轉(zhuǎn)、打滑及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等現(xiàn)象，調(diào)整好檔位，防止空轉(zhuǎn)、打滑及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等現(xiàn)象，并注意牽引電流不得超過(guò)持續(xù)電流。并注意牽引電流不得超過(guò)持續(xù)電流。

35、機(jī)車(chē)在各種坡道上的操縱？機(jī)車(chē)在各種坡道上的操縱？Page 35 由于列車(chē)起動(dòng)時(shí)的阻力較大，特別是重載、長(zhǎng)大貨物由于列車(chē)起動(dòng)時(shí)的阻力較大，特別是重載、長(zhǎng)大貨物列車(chē)在起動(dòng)時(shí)，若列車(chē)中大部分車(chē)輛的車(chē)鉤是處于伸張狀列車(chē)在起動(dòng)時(shí)，若列車(chē)中大部分車(chē)輛的車(chē)鉤是處于伸張狀態(tài)的，可能使列車(chē)起動(dòng)困難。壓縮車(chē)鉤的目的在于：列車(chē)態(tài)的，可能使列車(chē)起動(dòng)困難。壓縮車(chē)鉤的目的在于：列車(chē)起動(dòng)前壓縮一部分車(chē)輛的車(chē)鉤，發(fā)車(chē)時(shí)使列車(chē)中的車(chē)輛逐起動(dòng)前壓縮一部分車(chē)輛的車(chē)鉤，發(fā)車(chē)時(shí)使列車(chē)中的車(chē)輛逐輛起動(dòng)，再加上各車(chē)鉤緩沖彈簧的伸張力，就會(huì)使列車(chē)起輛起動(dòng)，再加上各車(chē)鉤緩沖彈簧的伸張力，就會(huì)使列車(chē)起動(dòng)變得順利、輕便。動(dòng)變得順利、輕便。壓縮車(chē)鉤

36、的目的？壓縮車(chē)鉤的目的？Page 36(1) (1) 被壓縮的車(chē)輛數(shù)不應(yīng)超過(guò)列車(chē)總輛數(shù)的被壓縮的車(chē)輛數(shù)不應(yīng)超過(guò)列車(chē)總輛數(shù)的2/32/3。(2) (2) 壓縮車(chē)鉤時(shí)的退行距離要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)掌握，禁壓縮車(chē)鉤時(shí)的退行距離要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)掌握，禁止因壓縮車(chē)鉤不當(dāng)造成列車(chē)尾部越過(guò)警沖標(biāo)。止因壓縮車(chē)鉤不當(dāng)造成列車(chē)尾部越過(guò)警沖標(biāo)。(3) (3) 壓縮車(chē)鉤后，在機(jī)車(chē)加載前，不應(yīng)緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)。壓縮車(chē)鉤后，在機(jī)車(chē)加載前，不應(yīng)緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)。 壓縮車(chē)鉤也有不利的一面，就是起動(dòng)時(shí)車(chē)鉤間隙過(guò)大壓縮車(chē)鉤也有不利的一面，就是起動(dòng)時(shí)車(chē)鉤間隙過(guò)大, ,易引起劇烈沖動(dòng)和斷鉤，隨著滾動(dòng)軸承的普及和大功易引起劇烈沖動(dòng)和斷鉤，隨著

37、滾動(dòng)軸承的普及和大功率機(jī)車(chē)的使用，使列車(chē)起動(dòng)困難程度大大減輕，所以率機(jī)車(chē)的使用，使列車(chē)起動(dòng)困難程度大大減輕，所以凡是不壓縮車(chē)鉤能夠起動(dòng)的，不一定要強(qiáng)調(diào)壓縮車(chē)鉤。凡是不壓縮車(chē)鉤能夠起動(dòng)的，不一定要強(qiáng)調(diào)壓縮車(chē)鉤。壓縮車(chē)鉤時(shí)的注意事項(xiàng)：壓縮車(chē)鉤時(shí)的注意事項(xiàng)：Page 37一、列車(chē)起動(dòng)時(shí)：一、列車(chē)起動(dòng)時(shí)： 列車(chē)起動(dòng)前，按壓列尾裝置司機(jī)控制盒綠鍵，檢查尾部列車(chē)起動(dòng)前，按壓列尾裝置司機(jī)控制盒綠鍵，檢查尾部列車(chē)制動(dòng)管壓力應(yīng)與機(jī)車(chē)制動(dòng)管壓力基本一致。列車(chē)制動(dòng)管壓力應(yīng)與機(jī)車(chē)制動(dòng)管壓力基本一致。 列車(chē)完全緩解后再起動(dòng)，伸開(kāi)車(chē)鉤再加速。列車(chē)完全緩解后再起動(dòng)，伸開(kāi)車(chē)鉤再加速。 非起動(dòng)困難線路，盡量不使用壓縮車(chē)鉤的方法

38、起動(dòng)列車(chē)。非起動(dòng)困難線路，盡量不使用壓縮車(chē)鉤的方法起動(dòng)列車(chē)。 坡道起動(dòng)，視情況可采用先加載后緩解制動(dòng)的方法，隨坡道起動(dòng)，視情況可采用先加載后緩解制動(dòng)的方法，隨著列車(chē)緩解再逐步加大起動(dòng)電流。著列車(chē)緩解再逐步加大起動(dòng)電流。 雙機(jī)及多機(jī)重聯(lián)或使用后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，要加強(qiáng)聯(lián)系，相互雙機(jī)及多機(jī)重聯(lián)或使用后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，要加強(qiáng)聯(lián)系，相互配合，協(xié)同操縱，動(dòng)作一致。配合，協(xié)同操縱，動(dòng)作一致。在操縱中如何防止列車(chē)斷鉤在操縱中如何防止列車(chē)斷鉤 ? ?Page 38Page 39二、列車(chē)運(yùn)行中：二、列車(chē)運(yùn)行中： 運(yùn)行途中制動(dòng)調(diào)速，嚴(yán)禁未排完風(fēng)施行緩解，列車(chē)未完運(yùn)行途中制動(dòng)調(diào)速，嚴(yán)禁未排完風(fēng)施行緩解，列車(chē)未完全緩解就加速。全緩

39、解就加速。 使用自閥緊急制動(dòng)或列車(chē)發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速將自使用自閥緊急制動(dòng)或列車(chē)發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速將自閥手柄推向制動(dòng)位閥手柄推向制動(dòng)位( (或保壓位或保壓位) )，并解除機(jī)車(chē)牽引力。列，并解除機(jī)車(chē)牽引力。列車(chē)未停穩(wěn)前不得充風(fēng)緩解。車(chē)未停穩(wěn)前不得充風(fēng)緩解。 貨物列車(chē)惰力運(yùn)行后，再加速不得過(guò)快，避免車(chē)鉤拉伸貨物列車(chē)惰力運(yùn)行后，再加速不得過(guò)快，避免車(chē)鉤拉伸過(guò)猛。過(guò)猛。Page 40 盡量避免在起伏坡道施行制動(dòng)調(diào)速。列車(chē)通過(guò)起伏坡道盡量避免在起伏坡道施行制動(dòng)調(diào)速。列車(chē)通過(guò)起伏坡道變坡點(diǎn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)機(jī)車(chē)功率，以緩和因坡度變化引變坡點(diǎn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)機(jī)車(chē)功率，以緩和因坡度變化引起車(chē)鉤拉力較大變化。起

40、車(chē)鉤拉力較大變化。 電電- -空聯(lián)合制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使用動(dòng)力制動(dòng)，后使用空氣制空聯(lián)合制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使用動(dòng)力制動(dòng)，后使用空氣制動(dòng)動(dòng); ;緩解列車(chē)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先緩解空氣制動(dòng)，后斷開(kāi)動(dòng)力緩解列車(chē)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先緩解空氣制動(dòng)，后斷開(kāi)動(dòng)力制動(dòng)。制動(dòng)勵(lì)磁電流的升、降要平穩(wěn)，并不超過(guò)額定值。制動(dòng)。制動(dòng)勵(lì)磁電流的升、降要平穩(wěn)，并不超過(guò)額定值。 貨物列車(chē)要避免低速施行緊急制動(dòng)和低速貨物列車(chē)要避免低速施行緊急制動(dòng)和低速(15km/h(15km/h以下以下) )緩解列車(chē)制動(dòng)。長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限緩解列車(chē)制動(dòng)。長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于制，最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h10km/h

41、；重載貨物列車(chē)速度；重載貨物列車(chē)速度在在30km/h 30km/h 以下時(shí)不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。以下時(shí)不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。Page 41三、進(jìn)站停車(chē)：三、進(jìn)站停車(chē)： 施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離, ,初次減壓量要小初次減壓量要小, ,做做到到“早減壓、少減壓早減壓、少減壓”。 貨物列車(chē)要做到一次制動(dòng)停妥、停穩(wěn)并施行保壓停車(chē)。貨物列車(chē)要做到一次制動(dòng)停妥、停穩(wěn)并施行保壓停車(chē)。 貨物列車(chē)要防止低速緩解、二次制動(dòng)。貨物列車(chē)要防止低速緩解、二次制動(dòng)。Page 42 機(jī)車(chē)電源合閘時(shí)，為確保柴油機(jī)調(diào)速器處在最低怠速位機(jī)車(chē)電源合閘時(shí)，為確保柴油機(jī)調(diào)速器處在最低怠速位的工作狀態(tài)，的工作

42、狀態(tài)，PCPC機(jī)輸出機(jī)輸出2020秒時(shí)間降速信號(hào)通過(guò)步進(jìn)電機(jī)秒時(shí)間降速信號(hào)通過(guò)步進(jìn)電機(jī)使調(diào)速器肯定回到怠速位工作工況。使調(diào)速器肯定回到怠速位工作工況。 上電歸零工能正常，表示從上電歸零工能正常，表示從PCPC機(jī)至步進(jìn)電機(jī)這部分電氣機(jī)至步進(jìn)電機(jī)這部分電氣設(shè)備都是沒(méi)有故障的；上電歸零功能不正常，則無(wú)法進(jìn)設(shè)備都是沒(méi)有故障的；上電歸零功能不正常，則無(wú)法進(jìn)行柴油機(jī)調(diào)速。行柴油機(jī)調(diào)速。什么叫上電歸零。利用該功能可以分析、判斷哪部分電氣什么叫上電歸零。利用該功能可以分析、判斷哪部分電氣的工作狀態(tài)。的工作狀態(tài)。Page 43(1) (1) 火炬信號(hào)的點(diǎn)燃和設(shè)置方法：火炬信號(hào)的點(diǎn)燃和設(shè)置方法：火炬信號(hào)為晝夜通用

43、的視覺(jué)信號(hào)火炬信號(hào)為晝夜通用的視覺(jué)信號(hào), ,使用時(shí)先取下擦火帽使用時(shí)先取下擦火帽, ,露露出火藥頭出火藥頭, ,再用擦火帽擦燃火藥頭使之燃燒再用擦火帽擦燃火藥頭使之燃燒, ,點(diǎn)燃后置于道點(diǎn)燃后置于道心心, ,火矩要與地面有一定角度火矩要與地面有一定角度, ,以使其充分燃燒。一支火炬以使其充分燃燒。一支火炬燃燒時(shí)間約為燃燒時(shí)間約為 7 710 min10 min。(2) (2) 短接軌道電路的方法：短接軌道電路的方法：使用短接銅線短接軌道電路時(shí)使用短接銅線短接軌道電路時(shí), ,將短接銅線兩端接在兩條鋼將短接銅線兩端接在兩條鋼軌上軌上, ,使軌道電路短路而使其信號(hào)人為的變?yōu)榧t色燈光使軌道電路短路而使

44、其信號(hào)人為的變?yōu)榧t色燈光, ,起起到防護(hù)作用。自動(dòng)閉塞區(qū)段到防護(hù)作用。自動(dòng)閉塞區(qū)段, ,要將短路銅線短接在需要防護(hù)要將短路銅線短接在需要防護(hù)處所的來(lái)車(chē)方向處所的來(lái)車(chē)方向, ,使防護(hù)處所閉塞分區(qū)來(lái)車(chē)方向的信號(hào)機(jī)顯使防護(hù)處所閉塞分區(qū)來(lái)車(chē)方向的信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。示紅色燈光。點(diǎn)燃火炬、短接軌道電路的方法及要求點(diǎn)燃火炬、短接軌道電路的方法及要求? ?Page 44 機(jī)車(chē)運(yùn)行中要集中精力機(jī)車(chē)運(yùn)行中要集中精力, ,不間斷望不間斷望, ,注意掌握區(qū)段內(nèi)各注意掌握區(qū)段內(nèi)各種車(chē)輛、種車(chē)輛、 行人、牲畜經(jīng)常行走的地點(diǎn)、時(shí)間等規(guī)律。行人、牲畜經(jīng)常行走的地點(diǎn)、時(shí)間等規(guī)律。 當(dāng)列車(chē)通過(guò)車(chē)站、道口、曲線、隧道、橋涵、施工

45、地當(dāng)列車(chē)通過(guò)車(chē)站、道口、曲線、隧道、橋涵、施工地點(diǎn)及車(chē)畜、行人繁忙的地段時(shí)點(diǎn)及車(chē)畜、行人繁忙的地段時(shí), ,更要加強(qiáng)望更要加強(qiáng)望, ,及時(shí)鳴笛。遇及時(shí)鳴笛。遇有緊急情況時(shí)有緊急情況時(shí), ,要立即采取安全措施要立即采取安全措施, ,防止傷亡及其他事故防止傷亡及其他事故的發(fā)生。的發(fā)生。防止路外傷亡事故應(yīng)做到哪些防止路外傷亡事故應(yīng)做到哪些 ?Page 45更換機(jī)車(chē)閘瓦時(shí)更換機(jī)車(chē)閘瓦時(shí), ,應(yīng)注意應(yīng)注意: :(1) (1) 機(jī)班人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系機(jī)班人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系, ,注意人身安全注意人身安全, ,并對(duì)機(jī)車(chē)采取防并對(duì)機(jī)車(chē)采取防溜措施。溜措施。(2) (2) 關(guān)閉相應(yīng)制動(dòng)缸關(guān)閉相應(yīng)制動(dòng)缸( (轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架)

46、)的塞門(mén)的塞門(mén), ,然后將單閥置于制動(dòng)然后將單閥置于制動(dòng)位位( (使另一轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)缸充氣制動(dòng)使另一轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)缸充氣制動(dòng)) )。(3) (3) 作業(yè)中嚴(yán)禁移動(dòng)自閥或單閥手柄并掛好禁動(dòng)牌。作業(yè)中嚴(yán)禁移動(dòng)自閥或單閥手柄并掛好禁動(dòng)牌。更換閘瓦作業(yè)完畢后更換閘瓦作業(yè)完畢后, ,應(yīng)開(kāi)放相應(yīng)的制動(dòng)缸塞門(mén)應(yīng)開(kāi)放相應(yīng)的制動(dòng)缸塞門(mén), ,進(jìn)行制動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn), ,調(diào)整閘瓦間隙調(diào)整閘瓦間隙, ,然后撤除防溜措施。然后撤除防溜措施。更換機(jī)車(chē)閘瓦時(shí)應(yīng)注意什么更換機(jī)車(chē)閘瓦時(shí)應(yīng)注意什么 ?Page 46(1) (1) 外來(lái)火源。外來(lái)火源。(2) (2) 柴油機(jī)進(jìn)、柴油機(jī)進(jìn)、 排氣系統(tǒng)過(guò)熱著火。排氣系統(tǒng)過(guò)熱著火。(3)

47、 (3) 燃油系統(tǒng)漏泄。燃油系統(tǒng)漏泄。(4) (4) 柴油機(jī)爆缸。柴油機(jī)爆缸。(5) (5) 電氣火花。電氣火花。(6) (6) 電氣裝置過(guò)熱、燒損電氣裝置過(guò)熱、燒損, ,電路短路著火。電路短路著火。(7) (7) 機(jī)械裝置過(guò)熱、燒損、碰撞產(chǎn)生火花。機(jī)械裝置過(guò)熱、燒損、碰撞產(chǎn)生火花。(8) (8) 燃軸或閘瓦摩擦產(chǎn)生過(guò)熱、火花。燃軸或閘瓦摩擦產(chǎn)生過(guò)熱、火花。(9) (9) 電氣設(shè)備使用不當(dāng)或違章使用。電氣設(shè)備使用不當(dāng)或違章使用。引起機(jī)車(chē)火災(zāi)的原因有哪些引起機(jī)車(chē)火災(zāi)的原因有哪些 ?Page 47防止機(jī)車(chē)火災(zāi)事故防止機(jī)車(chē)火災(zāi)事故, ,日常工作中要做到日常工作中要做到: :(1)(1)凡臨時(shí)斷開(kāi)的電

48、路導(dǎo)線端頭均應(yīng)包扎絕緣凡臨時(shí)斷開(kāi)的電路導(dǎo)線端頭均應(yīng)包扎絕緣, ,并加以固定并加以固定, ,以防止導(dǎo)線裸露與其他設(shè)備或車(chē)體接觸。以防止導(dǎo)線裸露與其他設(shè)備或車(chē)體接觸。(2)(2)嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)電路內(nèi)使用不合格嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)電路內(nèi)使用不合格( (或代用或代用) )的熔斷器的熔斷器, ,對(duì)連續(xù)對(duì)連續(xù)燒損熔斷器的電路應(yīng)查明故障原因并及時(shí)處理。燒損熔斷器的電路應(yīng)查明故障原因并及時(shí)處理。(3)(3)定期檢查清掃蓄電池定期檢查清掃蓄電池, ,清除蓄電池漏液和導(dǎo)線連接松動(dòng)、清除蓄電池漏液和導(dǎo)線連接松動(dòng)、絕緣破損接地等現(xiàn)象。絕緣破損接地等現(xiàn)象。(4)(4)機(jī)車(chē)運(yùn)行中發(fā)生導(dǎo)線接地或電機(jī)機(jī)車(chē)運(yùn)行中發(fā)生導(dǎo)線接地或電機(jī)“放炮放炮

49、”時(shí)時(shí), ,未判明情況未判明情況并妥善處理時(shí)禁止加載。并妥善處理時(shí)禁止加載。防止內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)生火災(zāi)要注意哪些方面防止內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)生火災(zāi)要注意哪些方面? ?Page 48(5) 嚴(yán)禁在司機(jī)室電爐、電暖氣、預(yù)熱鍋爐、空氣壓縮機(jī)和嚴(yán)禁在司機(jī)室電爐、電暖氣、預(yù)熱鍋爐、空氣壓縮機(jī)和柴油機(jī)上烘烤棉絲或其他易燃物品。機(jī)車(chē)各種油脂、備柴油機(jī)上烘烤棉絲或其他易燃物品。機(jī)車(chē)各種油脂、備品及棉絲等擦拭材料應(yīng)按規(guī)定放置品及棉絲等擦拭材料應(yīng)按規(guī)定放置,妥善保管。妥善保管。(6) 及時(shí)修復(fù)內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的燃油、燃?xì)饴┬固幩＿\(yùn)行及時(shí)修復(fù)內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的燃油、燃?xì)饴┬固幩＿\(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有燃油、燃?xì)饴┬箷r(shí)要加強(qiáng)巡視。中發(fā)現(xiàn)有燃油、

50、燃?xì)饴┬箷r(shí)要加強(qiáng)巡視。(7) 禁止攜帶易燃、易爆物品上車(chē)。確因工作需要攜帶汽油、禁止攜帶易燃、易爆物品上車(chē)。確因工作需要攜帶汽油、酒精等易燃物品上車(chē)作業(yè)時(shí)酒精等易燃物品上車(chē)作業(yè)時(shí),要斷開(kāi)機(jī)車(chē)電源要斷開(kāi)機(jī)車(chē)電源,預(yù)先要做預(yù)先要做好防護(hù)好防護(hù),及時(shí)熄滅火種。及時(shí)熄滅火種。(8) 經(jīng)常檢查清掃電機(jī)、電器經(jīng)常檢查清掃電機(jī)、電器,緊固松動(dòng)的導(dǎo)線緊固松動(dòng)的導(dǎo)線,更換損壞的更換損壞的滅弧罩滅弧罩,及時(shí)消除接地、短路和虛接等故障及時(shí)消除接地、短路和虛接等故障,嚴(yán)禁擅自敷嚴(yán)禁擅自敷設(shè)電氣設(shè)備及導(dǎo)線。設(shè)電氣設(shè)備及導(dǎo)線。Page 49(9) 熔焊作業(yè)不應(yīng)與換油、補(bǔ)油和用有機(jī)溶劑清洗等工作熔焊作業(yè)不應(yīng)與換油、補(bǔ)油和用

51、有機(jī)溶劑清洗等工作同時(shí)進(jìn)行。同時(shí)進(jìn)行。(10) 吸煙只能在司機(jī)室內(nèi)吸煙只能在司機(jī)室內(nèi),用過(guò)的火柴棒和剩下的煙蒂及時(shí)用過(guò)的火柴棒和剩下的煙蒂及時(shí)熄滅放入煙灰盒內(nèi)。熄滅放入煙灰盒內(nèi)。(11) 行車(chē)中禁止機(jī)車(chē)兩側(cè)開(kāi)門(mén)行車(chē)中禁止機(jī)車(chē)兩側(cè)開(kāi)門(mén),防止帶入外部火種。防止帶入外部火種。(12) 滅火器應(yīng)放在固定位置滅火器應(yīng)放在固定位置,并保證其性能良好。機(jī)車(chē)乘務(wù)并保證其性能良好。機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)熟知滅火器的有關(guān)知識(shí)和使用方法。員應(yīng)熟知滅火器的有關(guān)知識(shí)和使用方法。Page 50 當(dāng)機(jī)車(chē)加速運(yùn)行時(shí)，隨著司機(jī)控制器主手柄的提高，牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)的電流、電壓隨之上升。電壓的升高為牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高創(chuàng)造了必要的條件

52、。但當(dāng)牽引發(fā)電機(jī)電壓升至限壓值時(shí)，牽引發(fā)電機(jī)沿限壓線工作，其電壓不能再明顯上升，其輸出功率將減小，這就限制了牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)車(chē)速度有更多的提高，不能滿(mǎn)足機(jī)車(chē)運(yùn)行速度的要求，柴油機(jī)功率也就不能充分被利用。為了避免牽引發(fā)電機(jī)電壓對(duì)機(jī)車(chē)速度提高的限制，充分利用柴油機(jī)的功率,所以采取了磁場(chǎng)削弱的措施，以相應(yīng)提高牽引電動(dòng)機(jī)的端電壓。為什么要對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行磁場(chǎng)削弱？為什么要對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行磁場(chǎng)削弱？Page 51 所謂整備作業(yè)所謂整備作業(yè),就是對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)就是對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng),使使其達(dá)到其達(dá)到 鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵路技術(shù)管理規(guī)程 規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)。規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員

53、的整備作業(yè)內(nèi)容主要有內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的整備作業(yè)內(nèi)容主要有:補(bǔ)足適用標(biāo)號(hào)的燃料油。補(bǔ)足適用標(biāo)號(hào)的燃料油。按規(guī)定補(bǔ)充各種潤(rùn)滑油脂、工作油和柴油機(jī)冷卻水。按規(guī)定補(bǔ)充各種潤(rùn)滑油脂、工作油和柴油機(jī)冷卻水。按規(guī)定補(bǔ)足質(zhì)量良好的機(jī)車(chē)用砂按規(guī)定補(bǔ)足質(zhì)量良好的機(jī)車(chē)用砂,并試驗(yàn)撒砂作用良好。并試驗(yàn)撒砂作用良好。了解接班機(jī)車(chē)的維修情況和機(jī)車(chē)技術(shù)狀態(tài)。了解接班機(jī)車(chē)的維修情況和機(jī)車(chē)技術(shù)狀態(tài)。按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢查、給油和自檢自修作按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢查、給油和自檢自修作業(yè)業(yè);進(jìn)行機(jī)車(chē)電氣全面試驗(yàn)及制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的機(jī)能試驗(yàn)。進(jìn)行機(jī)車(chē)電氣全面試驗(yàn)及制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的機(jī)能試驗(yàn)。進(jìn)行機(jī)車(chē)無(wú)線電話、機(jī)車(chē)自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)停車(chē)裝置

54、或安進(jìn)行機(jī)車(chē)無(wú)線電話、機(jī)車(chē)自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)停車(chē)裝置或安全監(jiān)控裝置試驗(yàn)全監(jiān)控裝置試驗(yàn),并將其置于正常工作狀態(tài)。并將其置于正常工作狀態(tài)。什么叫機(jī)車(chē)整備什么叫機(jī)車(chē)整備 ? 主要包括哪些內(nèi)容主要包括哪些內(nèi)容 ?Page 52 機(jī)車(chē)運(yùn)用中機(jī)車(chē)運(yùn)用中, ,對(duì)機(jī)械間、走廊巡視的主要方法是對(duì)機(jī)械間、走廊巡視的主要方法是: :眼看、眼看、耳聽(tīng)、鼻嗅。耳聽(tīng)、鼻嗅。（1 1）眼看）眼看: :各儀表顯示是否正常各儀表顯示是否正常, ,各電器柜有無(wú)放電現(xiàn)象各電器柜有無(wú)放電現(xiàn)象; ;開(kāi)開(kāi)關(guān)、塞門(mén)位置是否正確。各油、水、氣管路有無(wú)漏泄。關(guān)、塞門(mén)位置是否正確。各油、水、氣管路有無(wú)漏泄。（2 2）耳聽(tīng)）耳聽(tīng): :各機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正

55、常各機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常, ,有無(wú)異音有無(wú)異音, ,有無(wú)泄漏有無(wú)泄漏, ,通風(fēng)機(jī)通風(fēng)機(jī)通風(fēng)狀態(tài)通風(fēng)狀態(tài), ,機(jī)械室溫升是否過(guò)高。機(jī)械室溫升是否過(guò)高。（3 3）鼻嗅）鼻嗅: :機(jī)車(chē)各室內(nèi)是否有過(guò)熱燒焦絕緣等不正常氣味。機(jī)車(chē)各室內(nèi)是否有過(guò)熱燒焦絕緣等不正常氣味。機(jī)械間、走廊巡視時(shí)機(jī)械間、走廊巡視時(shí), ,要?jiǎng)幼餮杆僖獎(jiǎng)幼餮杆? ,判斷準(zhǔn)確判斷準(zhǔn)確, ,禁止用手觸及高禁止用手觸及高壓導(dǎo)電部分和機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部分壓導(dǎo)電部分和機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部分, ,保證人身安全。巡視中遇有危保證人身安全。巡視中遇有危及行車(chē)安全時(shí)及行車(chē)安全時(shí), ,應(yīng)當(dāng)采取停機(jī)、斷電措施。應(yīng)當(dāng)采取停機(jī)、斷電措施。機(jī)車(chē)機(jī)械間、走廊巡視的主要方法和要求是什

56、么機(jī)車(chē)機(jī)械間、走廊巡視的主要方法和要求是什么?Page 53對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)進(jìn)行檢查作業(yè)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)進(jìn)行檢查作業(yè)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)? ?（1）對(duì)機(jī)車(chē)上的風(fēng)管、油管、水管接頭及有壓力的部件禁）對(duì)機(jī)車(chē)上的風(fēng)管、油管、水管接頭及有壓力的部件禁用檢查錘敲擊。用檢查錘敲擊。（2）對(duì)各部件的光潔面或兩磨擦部件的接觸面禁止用檢查）對(duì)各部件的光潔面或兩磨擦部件的接觸面禁止用檢查錘擊。錘擊。（3）敲擊螺母時(shí)，不得向松動(dòng)的方向敲擊，不要敲在螺母）敲擊螺母時(shí)，不得向松動(dòng)的方向敲擊，不要敲在螺母的方棱或絲扣上，敲擊的輕重應(yīng)根據(jù)螺母的大小來(lái)決的方棱或絲扣上，敲擊的輕重應(yīng)根據(jù)螺母的大小來(lái)決定。定。（4）實(shí)驗(yàn)電氣裝置

57、時(shí)，厲行呼喚應(yīng)答制度，確認(rèn)各轉(zhuǎn)動(dòng)部）實(shí)驗(yàn)電氣裝置時(shí)，厲行呼喚應(yīng)答制度，確認(rèn)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件無(wú)礙后方準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。件無(wú)礙后方準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。（5）檢查帶電部件及轉(zhuǎn)動(dòng)部件禁止手觸，以防觸電或被轉(zhuǎn)）檢查帶電部件及轉(zhuǎn)動(dòng)部件禁止手觸，以防觸電或被轉(zhuǎn)動(dòng)部件打傷。動(dòng)部件打傷。Page 54（6）檢查作業(yè)中，要注意人身安全，嚴(yán)禁跳躍地溝。在無(wú)）檢查作業(yè)中，要注意人身安全，嚴(yán)禁跳躍地溝。在無(wú)接觸網(wǎng)線路上檢查機(jī)車(chē)頂部時(shí)，要站穩(wěn)、抓牢。接觸網(wǎng)線路上檢查機(jī)車(chē)頂部時(shí)，要站穩(wěn)、抓牢。（7）起動(dòng)柴油機(jī)前，必須先確認(rèn)柴油機(jī)各部狀態(tài)良好，且）起動(dòng)柴油機(jī)前，必須先確認(rèn)柴油機(jī)各部狀態(tài)良好，且須兩人緊密聯(lián)系，確保安全。須兩人緊密聯(lián)系，確保安全。

58、（8）試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)車(chē)底無(wú)作業(yè)人員，厲行呼喚應(yīng)）試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)車(chē)底無(wú)作業(yè)人員，厲行呼喚應(yīng)答制度與鳴笛規(guī)定。答制度與鳴笛規(guī)定。（9）啟機(jī)后，離開(kāi)司機(jī)室時(shí)，應(yīng)實(shí)行單閥制動(dòng)。下車(chē)前，）啟機(jī)后，離開(kāi)司機(jī)室時(shí)，應(yīng)實(shí)行單閥制動(dòng)。下車(chē)前，應(yīng)將換向手柄置于中立位，勵(lì)磁開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)位。應(yīng)將換向手柄置于中立位，勵(lì)磁開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)位。Page 55對(duì)電機(jī)的日常運(yùn)用保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面對(duì)電機(jī)的日常運(yùn)用保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面: :(1)(1)應(yīng)經(jīng)常使用干燥的壓縮空氣應(yīng)經(jīng)常使用干燥的壓縮空氣, ,定期吹掃電機(jī)定期吹掃電機(jī), ,用汽油擦拭用汽油擦拭換向器換向器, ,換向片云母槽不應(yīng)聚集炭粉及銅毛刺換向片云母槽不應(yīng)聚集炭

59、粉及銅毛刺, ,瓷瓶應(yīng)清瓷瓶應(yīng)清潔、干燥。潔、干燥。(2)(2)按規(guī)定向電機(jī)軸承加油按規(guī)定向電機(jī)軸承加油, ,注意軸承油嘴完整密封。防止注意軸承油嘴完整密封。防止漏油滲入電機(jī)內(nèi)部。漏油滲入電機(jī)內(nèi)部。(3)(3)運(yùn)用中運(yùn)用中, ,電機(jī)不要超負(fù)荷工作。檢查電機(jī)起動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)電機(jī)不要超負(fù)荷工作。檢查電機(jī)起動(dòng)應(yīng)平穩(wěn), ,運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)振動(dòng)。轉(zhuǎn)無(wú)振動(dòng)。(4)(4)電機(jī)的各種保護(hù)裝置作用良好電機(jī)的各種保護(hù)裝置作用良好, ,嚴(yán)禁盲目切除和變動(dòng)。嚴(yán)禁盲目切除和變動(dòng)。對(duì)電機(jī)的日常保養(yǎng)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)對(duì)電機(jī)的日常保養(yǎng)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)? ?Page 56(1)(1)應(yīng)注意檢查機(jī)體安裝螺栓、軸承護(hù)板、軸承蓋、磁極、應(yīng)注意檢查機(jī)體安

60、裝螺栓、軸承護(hù)板、軸承蓋、磁極、外罩和接線是否緊固。外罩和接線是否緊固。(2)(2)換向器表面應(yīng)清潔光滑呈光亮的古銅色換向器表面應(yīng)清潔光滑呈光亮的古銅色, ,不應(yīng)有拉傷、不應(yīng)有拉傷、 燒損的痕跡。換向器焊接狀態(tài)應(yīng)良好燒損的痕跡。換向器焊接狀態(tài)應(yīng)良好, ,云母槽的深度符云母槽的深度符合規(guī)定。合規(guī)定。(3)(3)電刷無(wú)過(guò)限、裂紋和缺損電刷無(wú)過(guò)限、裂紋和缺損, ,接觸良好接觸良好, ,彈簧壓力適當(dāng)彈簧壓力適當(dāng), ,刷刷握與刷架無(wú)松動(dòng)。握與刷架無(wú)松動(dòng)。(4)(4)電機(jī)各部應(yīng)清潔電機(jī)各部應(yīng)清潔, ,絕緣良好絕緣良好, ,線路完整線路完整, ,磁極氣隙應(yīng)均勻。磁極氣隙應(yīng)均勻。(5)(5)電機(jī)的通風(fēng)裝置良好