充電場站運維手冊

1、1電動汽車充電場站充電設施運維管理手冊青島海匯德電氣有限公司 發(fā)布生效日期： 2017-4-2521.目的 .12.適用范圍 .13.現(xiàn)場管理規(guī)范 .14.充電設施管理規(guī)范 .35.人員管理規(guī)范 .4附件 一附件 二附件 三附件 四9、目的加強場站運營人員、設備日常維護管理，加強安全管理，預防各類事故發(fā)生， 維護人身、財產(chǎn)安全、保證充電設施安全穩(wěn)定運行，為客戶提供及時有效的充電 服務。二、適用范圍適用于場站充電設備運營、維護管理人員。三、現(xiàn)場管理規(guī)范1.堅持“安全第一、預防為主”的工作方針。2.明確安全負責人。3.制定觸電、火災、天災等突發(fā)事件的應急預案。4.充電設備附近要配備消防設施，合理擺

2、放，不得隨意挪動。定期巡查并記錄。5.定期進行設備安全檢查及除塵，及時排除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。6.臺風、暴雨等天氣來臨前須對充電設施進行防護。高強閃電、雷擊頻繁等惡劣 天氣，須暫停充電作業(yè)，關閉設備電源。7.充電設備維護人員必須經(jīng)過專門培訓、考核合格后方能上崗。8.充電車輛須按標識限速慢行，安全停靠在充電車位。9.車位線內限位器嚴禁車輛碾壓，車輛不允許從雨棚柱之間穿過行車。10.車輛充電時必須進入合適的位置進行充電，以確保充電槍電纜有足夠裕度，嚴 禁充電線纜長度在極限情況下充電。11.車輛停穩(wěn)，切斷電動汽車動力電源和輔助電源，拉緊手剎，人員離 車后，方可進行充電作業(yè)。電動車充電時，車內

3、不允許坐人，電動車處于熄火狀 態(tài)。12.雨天充電時需保證充電槍插頭及車輛插口處為干燥狀態(tài)，且充電設備正常，內10部無積水、進水現(xiàn)象，否則禁止充電。13.充電人員充電前應穿戴安全帽、絕緣手套、絕緣靴。14.充電前，作業(yè)人員應檢查充電接口是否正常完好、充電槍孔內是否有雜物，并 督促用戶對車輛進行充電前檢查，對充電設備與電動汽車連接和充電參數(shù)的設置 進行確認。15.待電子鎖打開后拔插充電槍，注意力度，切不可用力過猛。16.充電機的輸入、輸出電壓為高壓，在充電機工作時，請勿自行打開充電機的柜 門，避免觸電等危險情況發(fā)生。17.充電過程中，車輛嚴禁啟動或移動，嚴禁帶電插拔充電插頭。18.充電過程中，嚴禁

4、充電人員玩手機、嬉戲打鬧等影響充電工作的事情。嚴禁對 設備進行帶電維修。19.當發(fā)生緊急狀況時，立即按下急停開關，此時會終止充電；待確認設備完全斷 電后再進行檢查。20.停止充電后要等待一段時間，等待電壓、電流完全降為零后方可拔出充電槍。21.充電結束后、行車前，運維人員應確認充電終止以及充電設備與電動汽車物理 分離。22.如充電失敗，在保證安全前提下，第一時間排查故障，第一時間解決故障。四、充電設施管理規(guī)范1、根據(jù)車輛運行時間，合理安排車輛充電順序，滿足客戶要求。2、充電開始時，觀察15分鐘，無異常再離開。設備在充電時，至少每隔1小時 進行一次巡視和抄表，并將異常情況、處理方法、故障時間等進

5、行記錄。運維人 員不能盡快解決時，及時通知公司安排售后人員進行維修。3、每周對充電設施進行清理、清潔。檢查充電設施內外無明顯破損、銹蝕。如 果破損和銹蝕，需根據(jù)機柜表面劃傷修補工藝文件進行處理。114、每月對柜體內部、電源模塊及其它元件進行除塵，充電機較多時，可制定月 度除塵計劃，保證每臺設備每月進行一次除塵。 對于環(huán)境惡劣， 灰塵較多的場站， 視情況可將每月除塵增加為每半月或每周。除塵是模塊風扇、柜門風扇和防塵棉 等都要進行清理。5、定期對充電設施進行點檢、維護和保養(yǎng)，并做好記錄。6、充電設施表面須張貼充電操作流程，引導客戶進行自助充電。7、充電設施故障后須及時維修。8、充電設施維修須由專業(yè)

6、人員進行。9、充電設施維修前應切斷電源，如需帶電檢修不應單獨作業(yè)。10、處理充電設備故障、檢修時須設立警示標識，維修人員應配帶絕緣手套、絕 緣靴、安全帽。11、露天充電設施須做好安全防護措施，保證雷雨等天氣的充電安全。12、充電模塊除塵方法：1）使用工具小型活塞式空壓機一臺，配過濾器，（電機功率在2-3KW左右，排氣壓力在0.8Mpa左右，連接氣管一根，氣槍一把）2）除塵步驟： 第一步：將模塊從系統(tǒng)中抽出，運到開闊地帶，平放在地上或工作臺上，運 送過程中請注意不得劇烈震動和碰撞。第二步：打開空氣壓縮機，用氣槍對準模塊前面排風口往里吹風。（注前面 排風口處有散熱風扇，請不要長時間對準風扇吹以免吹

7、壞散熱風扇） 第三步：吹完前面后移至模塊后端散熱孔，用氣槍對準模塊往里吹。以此反 復前后往里吹，看到無灰塵出來時表示已經(jīng)清理得差不多。12注：清理灰塵過程中模塊不要帶電，不要用濕布擦拭，以免水進入造成電 路短路和造成人身安全。五、人員管理規(guī)范1、規(guī)范運維人員行為，保障運營的安全，樹立良好的服務形象，提高服務質量。2、工作人員須著裝整齊，佩帶工作牌。3、不得穿戴影響安全、形象的飾品。4、運維人員須文明用語。5、工作人員當班時嚴禁離崗、睡崗或做與工作無關的事情。6、工作人員發(fā)現(xiàn)充電車輛明顯異常時應告知客戶，提示客戶對問題車輛維修。7、嚴禁無關人員插、拔充電槍或觸摸充電車輛。8、充電人員操作時輕拿輕

8、放，避免損壞充電設施。9、學習和掌握觸電、消防事故應急預案內容以及急救方法，發(fā)生此類事故時能 夠從容應對，保證人身及設備安全。10、愛護環(huán)境衛(wèi)生，不亂扔垃圾。13附件一：觸電事故應急預案發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快地使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的嚴重程 度，進行相應的救治。一、救治1、對于觸電程度較輕者，應讓其充分休息，盡量少予以搬動，并注意保暖和保 持空氣新鮮。2、對于昏迷不醒者，特別要注意呼吸及心跳，即便在送醫(yī)院過程中也必須注意 觀察。3、對于呼吸停止、新張不跳的嚴重觸電者，必須在脫離電源后立即就地進行人 工呼吸和胸外心臟擠壓法的救護。二、急救方法1、人工呼吸法 第一步：實行人工呼吸前，讓

9、觸電者平躺與地面，迅速解開其身上妨礙呼吸的衣服、上衣、褲帶等，并使其頭部充分后仰（用好用一只手托在其頸后），以 利于呼吸道暢通。第二步：使觸電者鼻孔（或口）緊閉，救護人深吸一口氣后緊貼觸電者的口 （或鼻）向內吹氣，為時約2秒鐘。第三步：吹氣完畢，立即離開觸電者的口（或鼻），并松開觸電者的鼻孔（或 嘴唇），讓其自行呼氣，為時約3秒鐘。2、胸外心臟擠壓法 第一步：做胸外心臟擠壓時應使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與人工呼吸法相同。第二步：救護人跪在觸電者一側或騎跨在其腰部兩側，兩手相疊，手掌根部 放在心窩上方。第三步：掌根用力垂直向下擠壓，壓出心臟里面的血液。對承認應圧陷3-4厘米，以每14秒鐘

10、擠壓一次，每分鐘擠壓80次為宜。第四步：擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸部自動復原，血液充滿心臟。 放松時掌根不必完全離開胸部。3、綜合救治法每吹氣2-3次，在擠壓10-15次，交替進行。如果救護的人員體力不支需立即 換人進行，要堅持不懈，且不可輕率中止。附件二：火災事故應急預案一、火災類型電動汽車充電站存在的火災類型有電池火災事故，電氣火災事故和其他物質 火災事故。電池遇有殼體破裂、跌落、外力破壞、高溫、猛烈撞擊、電解液泄露等將會 發(fā)生火災事故，同時電池也可能會因為受潮等各種原因引起內部短路發(fā)生自燃事 故。電氣可能導致火災事故發(fā)生的途徑有：各類用電設備保養(yǎng)不到位、電阻不符 合要求、短路、過

11、載、電源線老化等原因，會引發(fā)電氣火災。防雷設施出現(xiàn)故障 后遭遇雷擊也可能引發(fā)火災事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失?，F(xiàn)場使用明火，未將明火及時熄滅，引燃周圍可燃物也可能導致火災事故發(fā) 生。二、事故預防和應急措施1、事故預防措施：故采取的預防措施主要有：1）每天巡查，排除可燃物、易燃物靠近充電設備。2）當場站內有明火作業(yè)時，對充電設備進行防護和觀察。3）定期對設備內部線束、電氣元件絕緣性進行檢查。防止產(chǎn)生漏電、短路等 引起的電15氣火災。2、應急措施1）發(fā)現(xiàn)車輛電池出現(xiàn)異?，F(xiàn)象 （如冒煙、異常味道、異常聲音、異常高溫等） ， 應迅速通知司機將事故車輛駛離充電區(qū)域。如果事故車輛已出現(xiàn)明火或無法 啟動，應

12、立即通知其他司機將周圍車輛駛離危險區(qū)域。2）如發(fā)現(xiàn)充電機內部響聲異常、機內有不正常氣味或煙霧產(chǎn)生，立即將機柜內的塑殼斷路器把手拉至OFF斷電。3） 火災初期階段，發(fā)現(xiàn)者應立即就近取滅火器材進行滅火。如火災不在控制 范圍內，應立即撥打119火警電話，同時立即大聲呼救，召集周圍人員協(xié)助 滅火。4） 聽從場站消防管理人員的指揮安排，將設備損失降到最低。3、應急行動優(yōu)先級應急救援行動按照以下順序優(yōu)先進行：1）疏散、搶救人員；2）控制事故事態(tài)、程度；3）搶救重要設備。4、干粉滅火器的使用方法：基本要領：一搖、二拔、三噴、四掃。滅火時人應站在火勢的上風方，由近 至遠左右掃動，迅速推進。同時注意冷卻，防止復

13、燃。1）一搖：取出滅火器上下?lián)u動，將瓶內干粉搖勻。2）二拔：將滅火器上鉛封拔掉。3）三噴：將滅火器噴粉膠管對著火源，然后打開閥門或壓下壓把，對準火源 根部噴射。164）四掃：將噴粉膠管對著火源根部來回橫向噴掃。附件三：惡劣天氣應急預案 電動汽車充電場站在運行過程中，如遇到雷雨、大風、冰雹、沙塵暴等惡劣 天氣，會嚴重影響電動汽車充電場站正常運營。遇到惡劣天氣，現(xiàn)場工作人員應立即啟動應急預案，處理突發(fā)事故。 根據(jù)惡劣天氣影響程度，將預警信號從輕到重依次分為黃、橙、紅三級： 黃色預警：24小時內可能受熱帶風暴影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上；或者已經(jīng)受熱帶風暴影響，平均風力為6-7級，或陣

14、風79級并可能持 續(xù)；6小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù)；12小時內可能出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大 于等于200米的濃霧且可能持續(xù)；6小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上并伴有強雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力達67級，或陣風7-8級并伴有強雷電，且可能持續(xù)；12小時內可能受大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上；或者已經(jīng)受大風影響,平均風力為67級，或陣風78級并可能持續(xù)；12小時內出現(xiàn)積雪厚度大于25mm的降雪;線路覆冰厚度達2-5mm橙色預警：12小時內可能受強熱帶風暴影響,平均風

15、力可達7級以上，或陣風9級以上；或者已經(jīng)受強熱帶風暴影響，平均風力為910級，或陣風1011級 并可能持續(xù)；3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能 持續(xù)；6小時內可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù)；2小時內可能受雷雨大風影響,平均風力 可達8級以上， 或陣風9級以上，并伴有強雷電； 或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均 風力為89級，或陣風91 0級并伴有強雷電，且可能持續(xù)；6小時內可能受大 風影響,平均風力可達8級以上，或4級陣風917級以上；或者已經(jīng)受大風影響,平 均風力為89級，或陣風910級并可能持續(xù)；12小時

16、內積雪厚度大于50mm的降雪；線路覆冰厚度達5-10mm。紅色預警：6小時內可能或者已經(jīng)受臺風影響，平均風力可達10級以上，或 者已達10級以上并可能持續(xù)；3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫 米以上且降雨可能持續(xù)；2小時內可能出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧，或者已經(jīng) 出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧且可能持續(xù)；2小時內可能受雷雨大風影響,平均風 力可達10級以上并伴有強雷電； 或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力為10以上并 伴有強雷電，且可能持續(xù)；6小時內可能出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風，或者 已經(jīng)出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風并可能持續(xù)；12小時內出現(xiàn)積雪厚度大于100mm的降雪;線

17、路浮冰厚度達10-15mm。當線路覆冰厚度超過15mm;風力超過30m/秒的最高設計要求時，啟動惡劣 天氣紅色預警。場站工作人員接到預警信息后，應立即使相關人員、物資、設備等處于待用18狀態(tài)，所有與搶險有關的人員通訊工具保持晝夜暢通。接到黃色等級預警信息后，應急值班人員和生產(chǎn)值班領導要進入備戰(zhàn)狀態(tài)； 并及時通知當?shù)貒译娋W(wǎng)及部門。并合理安排運行方式，做好重要設備跳閘的事 故預想和處理預案。接到紅色等級級預警信息后，各相關單位檢修人員、應急搶險隊伍、物資、 設備等要全部進入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)（不分晝夜），隨時待命出發(fā)搶險。在災害天氣引起的突發(fā)事件造成大面積停電等事件時，應立即啟動相應的應 急預案。并做好時候第一時間搶修準備。附件四：高壓線路停電應急預案電動汽車充電場站在運行過程中，如遇到高壓線路停電，會嚴重影響電動汽 車充電場站正常運營。 充電站