2010三菱v87v97v93維修手冊wcr0903590mb gr13d

1、13D-113D第組柴油 <4M41>目錄概述 . . . . . . . . . . . . . . .13D-5故障診碼 P0112：1 號進氣溫度傳感器電路輸入過低. . . . . . . .13D-60故障診碼 P0113：1 號進氣溫度13D-10檢修規(guī)格 . . . . . . . . . . . . .傳感器電路輸入過高. . . . . . . . . .13D-63故障診碼 P0117：發(fā)冷卻密封劑 . . . . . . . . . . . . . .13D-10液溫度傳感器電路輸入過低. . . . . . .13D-66故障診碼 P0118：發(fā)冷卻13D-

2、11工具 . . . . . . . . . . . . .液溫度傳感器電路輸入過高. . . . . . .13D-69故障診碼 P0122：節(jié)氣門位置傳感器電路輸入過低. . . . . . . . . . . .13D-7213D-1313D-1313D-1313D-2113D-25故障排除 . . . . . . . . . . . . .故障診斷排除流程 . . . . . . . . . . .診斷功能 . . . . . . . . . . . . . . .故障診碼 P0123：節(jié)氣門位置傳感器電路輸入過高. . . . . . . . . .13D-75故障診碼 P0182：

3、燃油溫度傳感器故障診故障診故障診碼檢查表 . . . . . . . . . .碼程序 . . . . . . . . . . .電路輸入過低. . . . . . . . . . . . .13D-78故障診碼 P0183：燃油溫度傳感碼 P0016：曲軸角度傳感器凸輪軸位置傳器電路輸入過高. . . . . . . . . . . .13D-81感器相位故障 . . . . . . . . . . . . .13D-25故障診碼 P0191：油軌傳感器故障診碼 P0047：可變形狀電磁閥電路輸入過范圍性能故障. . . . . . . . . . . .13D-84低 < 裝配可變形

4、狀渦輪增壓器的車輛 > . . . .13D-27故障診碼 P0192：油軌傳感器故障診碼 P0048：可變形狀電磁閥電路輸入過電路輸入過低. . . . . . . . . . . . .13D-87高 < 裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛 > . . . .13D-31故障診碼 P0193：油軌傳感器故障診碼 P0072：2 號進氣溫度電路輸入過高. . . . . . . . . . . . .13D-91傳感器電路輸入過低 . . . . . . . . . .13D-33故障診碼 P0201：第 1 缸噴油器故障診碼 P0073：2 號進氣溫度電路發(fā)生故障. . . .

5、 . . . . . . . . .13D-94傳感器電路輸入過高 . . . . . . . . . .13D-3613D-3913D-4013D-42故障診碼 P0202：第 2 缸噴油器故障診故障診故障診故障診碼 P0088：共軌高壓故障. . .電路發(fā)生故障. . . . . . . . . . . . .13D-97碼 P0089：吸入閥卡住. .故障診碼 P0203：第 3 缸噴油器電路發(fā)生故障. . . . . . . . . . . . .13D-100碼 P0093：燃油泄漏故障. . .碼 P0102：空氣流量傳感器故障診碼 P0204：第 4 缸噴油器電路發(fā)生故障. .

6、. . . . . . . . .13D-103電路輸入過低 . . . . . . . . . . . . .13D-44故障診碼 P0219：發(fā)超速狀況故障診碼 P0103：空氣流量傳13D-105. . . . . . . . . . . . . . . . . . .感器電路輸入過高 . . . . . . . . . . .13D-48故障診碼 P0234：渦輪增壓器增壓過量狀況 < 未裝故障診碼 P0106：進氣歧管絕對配可變形狀渦輪增壓器的車輛 >13D-106傳感器范圍性能故障 . . . . . . .13D-51故障診碼 P0299：渦輪增壓器增壓不足狀況 &l

7、t; 裝配故障診碼 P0107：進氣歧管絕對可變形狀渦輪增壓器的車輛 >13D-106傳感器電路輸入過低 . . . . . . . .13D-54故障診碼 P0301：第 1 缸噴故障診碼 P0108：進氣歧管絕油器故障 （不噴射）. . . . . . . . . .13D-107對傳感器電路輸入過高 . . . . . . .13D-5713D-2故障診碼 P0302：第 2 缸噴油器故障 （不噴射）. . . . . . . . . .故障診碼 P0303：第 3 缸噴油器故障 （無故障）. . . . . . . . . . . .故障診碼 P0304：第 4 缸噴油器故障 （

8、無故障）. . . . . . . . . . . .故障診碼 P0335：曲軸角度傳感器系統(tǒng)故障診碼 P0336：曲軸角度傳感器范圍性能故障 . . . . . . . . .故障診碼 P0340：凸輪軸位置傳感器系統(tǒng) . . . . . . . . . . . . .故障診碼 P0341：凸輪軸位置傳感器范圍性能故障 . . . . . . . . .故障診碼 P0403：EGR 閥直流電機發(fā)生故障 . . . . . . . . . . .故障診碼 P0405：EGR 閥位置傳感器電路輸入過低 . . . . . . . . . .故障診碼 P0406：EGR 閥位置傳感器電路輸入過高

9、. . . . . . . . . .故障診碼 P0420：催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生故障 < 裝配封閉型 DPF 的車輛 > . . .碼 P0630：底盤識別號碼未編程13D-16313D-164故障診故障診故障診13D-108碼 P0638：節(jié)氣門伺服卡住碼 P0642：1 號模擬傳感器13D-10913D-166參考電壓過低. . . . . . . . . . . . .碼 P0643：1 號模擬傳感器故障診13D-11013D-11113D-167參考電壓過高. . . . . . . . . . . . .碼 P0652：2 號模擬傳感器故障診13D-167參考電壓過低. . .

10、 . . . . . . . . . .13D-114碼 P0653：2 號模擬傳感器故障診13D-16813D-16913D-17013D-17013D-17213D-17313D-174參考電壓過高. . . . . . . . . . . . .13D-116碼 P1203：電容器充電不足. .碼 P1204：電容器充電過度. .故障診故障診故障診故障診故障診故障診故障診13D-119碼 P1272：限制器故障. .碼 P1273：供給泵流量不足. . 碼 P1274：供給泵保護. . . .碼 P1275：供給泵交換. . . .13D-12013D-123碼 P1276：燃油濾清器調(diào)

11、換 < 中國版車輛除外 >13D-17613D-127故障診碼 P1277：燃油濾清器凍結(jié) < 中國版車輛除外 >. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .故障診碼 P1298：可變形狀渦輪增壓器生故障 （高壓） < 裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛 >. . . . . . . . . . . . . . . . . . .故障診碼 P1299：可變形狀渦輪增壓器生故障 （低壓） < 裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛 > . . . . . . . . . . . . . . . .

12、. . . .13D-178系統(tǒng)發(fā)13D-129故障診碼 P0427：2 號排氣溫度傳感器（催化劑溫度）電路輸入過低< 裝配封閉型 DPF 的車輛 >13D-131故障診碼 P0428：2 號排氣溫度傳感器（催化劑溫度）電路輸入過高< 裝配封閉型 DPF 的車輛 > . . . . . . . . . . . . 13D-134故障診碼 P0502：車速傳感器輸入過低 < 未裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛 > . . . . . . . . . . . . . 13D-138故障診碼 P0502：車速信號輸入過低 < 裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛 >

13、;. . . . . . . . . . . . . . . . . 13D-141故障診碼 P0513：晶片防盜裝置故障. 13D-142故障診碼 P0545：1 號排氣溫度傳感器電路輸入過低 < 裝配封閉型 DPF 的車輛 > . . . . . . . . . . 13D-144故障診碼 P0546：1 號排氣溫度傳感器電路輸入過13D-178系統(tǒng)發(fā)13D-179故障診碼 P1427：3 號排氣溫度傳感器 （DPF 溫度）電路輸入過低< 裝配封閉型 DPF 的車輛 >13D-181故障診碼 P1428：3 號排氣溫度傳感器 （DPF 溫度）電路輸入過高< 裝

14、配封閉型 DPF 的車輛 >. . . . . . . . . . . . . 13D-184故障診碼 P1474：排氣差壓傳感器大氣溫度傳感器電路輸入過低 < 裝配封閉型 DPF 的車輛> . 13D-187故障診碼 P1475：排氣差壓傳感器大氣溫度傳感器電路輸入過高 < 裝配封閉型 DPF 的車輛> . 13D-190故障診碼 P1497：DPF 系統(tǒng)發(fā)生故障 < 裝配封閉型 DPF 的車輛 > . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13D-193故障診碼 P1498：DPF 中堆積過多的顆粒物質(zhì) &

15、lt;裝配封閉型 DPF 的車輛 > . . . . . . . . . . . . . . 13D-194故障診碼 P1499：DPF 溫度異常高 < 裝配封閉型DPF 的車輛 >. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13D-195故障診碼 P1608：蓄電池電流傳感器系統(tǒng) < 中國臺高 < 裝配封閉型 DPF 的車輛 > . . . . . . . . . .故障診碼 P0551：動力轉(zhuǎn)向力開關(guān)系統(tǒng) . . . . . . . .故障診碼 P0603：EEPROM 故障 . . . .故障診碼 P

16、0604：RAM 發(fā)生故障 . .13D-14713D-15013D-15213D-15313D-154故障診碼 P0605：閃存 ROM 故障 .故障診碼 P0606：發(fā)-ECU（主 CPU）故障. . . . . . . . . . . .13D-154故障診碼 P0607：發(fā)-ECU （副 CPU）發(fā)生灣版車輛 > . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13D-19613D-19813D-199故障13D-155碼 P1625：噴射量補償值錯誤.碼 P1626：噴射量補償值未編碼故障診故障診故障診 裝配渦流故障診碼 P

17、0622：交流發(fā)電機 FR 端子系統(tǒng) < 中國版車輛 >13D-156碼 P2009：渦流電磁閥電路輸入過低 <故障診碼 P0628：吸入故障診碼 P0629：吸入閥斷路. . 13D-159閥對電源短路13D-161閥的車輛 >13D-20113D-3故障診碼 P2010：渦流電磁閥電路輸入過高 <故障診碼 U1117：晶片防盜裝置 -ECU 暫停裝配渦流閥的車輛 > . . . . . . . . . . . . . . .故障診碼 P2118：節(jié)氣門直流電機電流故障 . . . . . . . . . . .13D-205（time-out）. . .

18、 . . . . . . . . . . .13D-25313D-25413D-25713D-25813D-258故障癥狀檢查表.故障癥狀檢查表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13D-207故障診碼 P2122：踏板位置傳感器 （主）電癥狀檢測程序. . . . . . . . . . . . .路輸入過低13D-210檢查程序 1：不能同發(fā)-ECU 進行通信故障診碼 P2123：踏板位置傳感器 （主）電檢查程序 2：告燈未立即點亮.檢查程序 3：發(fā)轉(zhuǎn)到 “ON”位置后，發(fā)警路輸入過高13D-213. . . . . . . . . . .13

19、D-261警告燈一直點亮且從不熄滅或閃爍故障診碼 P2124：踏板位置傳感器 （主）電路間歇性輸入過高13D-216. . . . . . . . . . . . . . . . . . .13D-26113D-26313D-267故障診碼 P2127：踏板位置傳感器 （副）電檢查程序 4：起檢查程序 4：起無法運行 <M/T> . . . . . .無法運行 <A/T> . . . . . .路輸入過低13D-219故障診碼 P2128：踏板位置傳感器 （副）電檢查程序 5：無法起動路輸入過高13D-22213D-27213D-27413D-27613D-27813D

20、-28113D-28313D-28513D-28713D-289（起工作但無初始燃燒） . . . . . .故障診碼 P2138：踏板位置傳感器 （主和副）檢查程序 6：起動不當(dāng) （長時間起動） . .檢查程序 7：怠速不正確 . . . . . . . .范圍性能故障13D-225故障診碼 P2146：噴油器 1 號共用電路 （第 1 缸和第 4 缸）斷路13D-227故障診碼 P2147：噴油器共用電路對接地短路 . . . . . . . . . . . . 13D-229故障診碼 P2148：噴油器共用電路對電源短路 . . . . . . . . . . . . 13D-231故障

21、診碼 P2149：噴油器 2 號共用電路 （第 2 缸檢查程序 8：檢查程序 9：時發(fā)熄火 . . . . .不良 . . . . . . . . .檢查程序 10：燃油消耗量過大. . . . .檢查程序 11：爆震、異響. . . . . . .檢查程序 12：白煙檢查程序 13：黑煙. . . . . . . . . . . . . . . . . . .和第 3 缸）斷路. . . . . . . . . . . .故障診碼 P2228：大氣傳感器電路輸入過低 . . . . . . . . . .13D-233檢查程序 14：蓄電池的電量用完< 中國版車輛除外 > . .

22、 . . . . . . . . . . . . .13D-29213D-235檢查程序 14：蓄電池的電量用完故障診碼 P2229：大氣傳< 中國版車輛 > . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13D-29413D-29613D-29813D-30113D-23613D-236感器電路輸入過高 . . . . . . . . . . .故障診碼 P2413 ； EGR 系統(tǒng)性能. .檢查程序 15：過熱檢查程序 16：發(fā)檢查程序 17：發(fā). . . . . . . . . .-ECU 供電系統(tǒng) . .-ECU 備用電源系統(tǒng)故障診碼 P2454

23、：排氣差壓傳感器電路輸入過低 <裝配封閉型 DPF 的車輛 >13D-239故障診碼 P2455：排氣差壓傳感器電路輸入過高 <裝配封閉型 DPF 的車輛 > . . . . . . . . . . . . . . 13D-242檢查程序 18：1 檔和 2 檔油軌開關(guān)系統(tǒng) <M/T> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13D-30313D-30613D-30913D-31213D-31413D-31613D-31813D-321檢查程序 19：燈開關(guān)系統(tǒng) <M/T> . . . . .故障診碼

24、 P252F：發(fā)油液位發(fā)生故障 < 裝配封閉型 DPF 的車輛 > . . . . . . . . . . . . . . . . .故障診碼 U1073：BUS OFF13D-244檢查程序 20：冷凝器風(fēng)扇繼電器系統(tǒng)檢查程序 21：空調(diào)壓縮機繼電器系統(tǒng). . .13D-245（總線斷開） . . . . . . . . . . . . .故障診碼 U1101：A/T-ECU 暫停（time-out） <A/T> . . . . . . . . . . . . . . . . . . .故障診碼 U1102：ASTC-ECU暫停 （time-out） . . . .

25、. . . . . . .檢查程序 22：空調(diào)開關(guān)系統(tǒng) . . . . . .檢查程序 23：空調(diào)負載信號系統(tǒng). . . .13D-246檢查程序 24：動力轉(zhuǎn)向檢查程序 25：預(yù)熱系統(tǒng)力開關(guān)系統(tǒng) . . . . . . . .13D-247檢查程序 26：正溫度系數(shù)加熱器繼電器系統(tǒng) < 裝配正故障診碼 U1108：組合儀表暫停 （time-out） < 裝溫度系數(shù)加熱器的車輛 > . . . . . . . . . . . . . . .13D-32413D-326配可變形狀渦輪增壓器的車輛 > . . . . . . . . .故障診碼 U1109：ETACS-EC

26、U暫停 （time-out） . . . . . . . . . . .13D-249數(shù)據(jù)參考表. . . . . . . . . . . .13D-35713D-35813D-367促動器測試參考表. . . . . . . . . . .13D-250在 ECU 端子處進行檢查. . . . . . . .故障診碼 U1111：顯示屏?xí)和?（time-out） <裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛 >13D-251使用示波器進行的檢查程序. . . . . . .13D-4車上檢修13D-370拆卸與安裝13D-377水從燃油濾清器中的排出 . . . . . . . .空氣從燃油管

27、中的排出 . . . . . . . . .燃油濾清器筒式濾芯的更換 . . . . . . .部件位置 . . . . . . . . . . . . . . .13D-37013D-37013D-37013D-37013D-37313D-37313D-37413D-37413D-37513D-37513D-37513D-37613D-376供給泵13D-382拆卸與安裝. . . . . . . . . . . . . .分解與重新組裝. . . . . . . . . . . .13D-38213D-386發(fā)發(fā)繼電器的導(dǎo)通性檢查 . . . . .冷卻液溫度傳感器的檢查 . . . .

28、.吸入閥13D-388拆卸與安裝. . . . . . . . . . . . . .13D-388噴油器的檢查 . . . . . . . . . . . . .1 號進氣溫度傳感器的檢查 . . . . . . .2 號進氣溫度傳感器的檢查 . . . . . . .節(jié)氣門體總成13D-390拆卸與安裝. . . . . . . . . . . . . .13D-390吸入閥的檢查 . . . . . . . . . . .燃油溫度傳感器的檢查 . . . . . . . . .共軌的檢查 . . . . . . . . . . . . . .凸輪軸位置傳感器和曲軸角度傳感器拆卸與安裝.

29、. . . . . . . . . . . . .13D-39113D-391節(jié)氣門伺服的檢查 . . . . . . . . .-ECU13D-392拆卸與安裝. . . . . . . . . . . . . .13D-392發(fā)噴油器和共軌13D-37713D-5柴油 <4M41> 概述概述共軌式燃油噴射系統(tǒng)包含用于檢測柴油機狀況的傳感M1133000100707器、用于根據(jù)來自該些傳感器的信號而系統(tǒng)的發(fā)電控裝置 （發(fā)-ECU）以及根據(jù) 發(fā)-ECU 的指令而工作的促動器。發(fā)-ECU 執(zhí)行燃油噴射和怠速等功能。此外，發(fā)-ECU 具有數(shù)項自診斷功能，在故障產(chǎn)生時可以簡化故障排除程序

30、。燃油噴射噴油器驅(qū)動時間、噴射正時和燃油得到，從而使恰當(dāng)?shù)娜加土抗┲涟l(fā)，以符合不斷變化的發(fā)工況。各氣缸上均安裝了一個噴油器。供給泵將燃油增加到高壓噴射所需的值，然后將燃油到各噴油器。怠速在怠速期間，根據(jù)怠速狀態(tài)和發(fā)負載燃油噴發(fā)-ECU 根據(jù)發(fā)冷卻液溫度、空調(diào)以及其它射量，從而使怠速轉(zhuǎn)速保持在最佳值。電負載來驅(qū)動噴油器，使發(fā)速轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。以預(yù)先設(shè)置的目標怠自診斷功能· 如果在其中一個傳感器或促動器中檢測到異常，· 可以使用 M.U.T.-III在發(fā)-ECU 中的則發(fā)警告燈會點亮，以提醒駕駛員。與傳感器和促動器相關(guān)的 RAM 數(shù)據(jù)。此外，促動器可以在特定情形下強制驅(qū)動。·

31、; 檢測到任意傳感器或促動器中存在異常時，會輸出與出現(xiàn)的問題相對應(yīng)的故障診碼。其它功能1.供給電源ON 信號由根據(jù)空調(diào)開關(guān)、空調(diào)負載信號、發(fā)冷卻液溫度和輸入時，發(fā)-ECU 繼電器的功率晶體管。繼電器中的線圈，使車速輸入信號冷凝器風(fēng)扇電機繼電器。6.正溫度系數(shù)加熱器繼電器發(fā)冷機時，正溫度系數(shù)加熱器根據(jù) A/C 操作而接通。會接通用于發(fā)結(jié)果，電流流過發(fā)繼電器開關(guān)接通并用傳感器和促動器供電。2.預(yù)熱（參閱第 16 組 -預(yù)熱系統(tǒng) <4M4> -概述 P.16-48）。3.排氣再循環(huán)7.渦流< 裝配渦流閥的車輛 >渦流電磁閥的接通 / 關(guān)閉和燃油噴射量來執(zhí)行的。是根據(jù)發(fā)轉(zhuǎn)速 參

32、閱第 17 組 -排放<4M4>-排氣再循環(huán)8.DPF 系統(tǒng)< 裝配封閉型 DPF 的車輛 >（EGR）系統(tǒng) -概述 （EGR 系統(tǒng)） P.17-95。 參閱 P.17-100，第 17 組 -排放<4M4> -柴油微粒濾清器 （DPF）系統(tǒng) -概述 （PPF 系統(tǒng)）4. 空調(diào)壓縮機繼電器的打開和關(guān)閉空調(diào)壓縮機離合器。5. 空調(diào)冷凝器風(fēng)扇電機繼電器P.17-100。13D-6柴油 <4M41>概述燃油噴射系統(tǒng)圖< 裝配封閉型 DPF 的車輛 >7 2 8 11 EGR 94 EGR 5 2 10 1 3 1 5 4 6 3 2 16

33、6 1 15 12 1 DPF14 3 DPF 13 2 AK800879 AC1 2 3 4 EGR 5 6 亢乘 PTC < PTC > G CAN -ECU1 2 3 4 5 6 1 7 2 8 9 10 11 EGR 12 1 13 2 14 3 DPF 15 16 -IG-ST A/C A/C PTC < PTC > FR CAN 13D-7柴油 <4M41> 概述< 裝配開流型 DPF 的車輛 >8 11 EGR 7 2 9 4 EGR 2 5 10 1 3 1 5 4 6 3 Air2 6 1 DPFAK800880 AG1 2 3

34、 4 EGR 5 6 亢乘 PTC < PTC > G <> CAN -ECU1 2 3 4 5 6 1 7 2 8 9 10 11 EGR -IG-ST A/C A/C PTC < PTC > FR CAN 13D-8柴油 <4M41>概述< 未裝配 DPF 的車輛 （裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛） >8 11 EGR 7 2 9 4 EGR 2 5 10 1 3 1 5 4 3 2 6 1 AK900684 AB6 1 2 3 4 EGR 5 6 亢乘 PTC < PTC >CAN - ECU 1 2 3 4 5 6

35、1 7 2 8 9 10 11 EGR -IG-ST A/C A/C PTC < PTC ><M/T> <M/T> CAN 13D-9柴油 <4M41> 概述< 未裝配 DPF 的車輛 （未裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛） >7 2 2 8 10 11 EGR 4 EGR 9 5 1 3 1 4 3 6 1 2 AK900683 AB1 2 3 4 EGR 亢乘 PTC < PTC >CAN -ECU 1 2 3 4 5 6 1 7 2 8 9 10 11 EGR -IG-ST A/C A/C PTC < PTC &g

36、t;<M/T> <M/T> CAN 13D-10柴油 <4M41>檢修規(guī)格檢修規(guī)格M1133000300411密封劑M1133000500341項目規(guī)定密封劑備注發(fā)冷卻液溫度傳感器的螺紋部分Loctite （樂泰） 262、 Three Bond （三鍵） 1324N 或等效品干式密封劑機油開關(guān)ThreeBond （三鍵） 1215、1141J、1212D、1207F （三菱純正零件編號 1000A992）、 1207C 或等效品半干式密封劑項目規(guī)范發(fā)冷卻液溫度傳感器電阻（kW）-20°C 時14 - 170°C 時5.1 - 6.520

37、°C 時2.1 - 2.740°C 時0.9 - 1.360°C 時0.48 - 0.6880°C 時0.26 - 0.361 號進氣溫度傳感器電阻 （kW）-20°C 時13 - 180°C 時4.8 - 7.020°C 時2.1 - 2.840°C 時0.9 - 1.560°C 時0.47 - 0.6980°C 時0.27 - 0.392 號進氣溫度傳感器電阻 （kW）-20°C 時13 - 180°C 時5.1 - 6.920°C 時2.0 - 3.040&#

38、176;C 時0.9 - 1.560°C 時0.40 - 0.7880°C 時0.23 - 0.42噴射線圈電阻 （W）（20°C 時）約 0.45吸入閥電阻 （W）（20°C 時）約 2.1燃油溫度電阻 （kW）（20°C 時）2.0 - 3.0節(jié)氣門伺服電阻 （20°C 時）（W）0.3 - 10013D-11柴油 <4M41> 工具工具M1133000600188工具編號名稱用途MB991955 A：MB991824 B：MB991827 C：MB991910 D：MB991911 E：MB991825 F：MB99

39、1826M.U.T.-III 分總成A：車輛通口（V.C.I.）B：M.U.T.-III USB 電纜C：M.U.T.-III 主線束 A（裝配 CAN 通信系統(tǒng)的車輛）D：M.U.T.-III 主線束 B（未裝配 CAN 通信系統(tǒng)的車輛）E：M.U.T.-III 轉(zhuǎn)接線束F：M.U.T.-III 觸發(fā)器線束對于帶 CAN 通信系統(tǒng)的車輛，使用 M.U.T.-III 主線束 A模擬車速。如果連接了 M.U.T.-III 主線束 B，則 CAN 通信不能正常進行。· 故障診碼· 檢查柴油機系統(tǒng)· 測量燃油MB991658MB991658測試線束· 在故障排

40、除過程中測量電壓· 使用示波器進行檢查MB991709測試線束 （3 針，方頭）· 在故障排除過程中測量電壓· 使用示波器進行檢查13D-12柴油 <4M41>工具工具編號名稱用途MB992042MB992042發(fā)冷卻液溫度傳感器扳手拆卸和安裝發(fā)冷卻液溫度傳感器MB991614MB991614角度規(guī)安裝噴油器支架固定螺栓MB992104油封安裝器安裝氣門室蓋油封MB992075柄狀工具MB992118MB992118油壓開關(guān)套筒扳手拆卸與安裝油壓開關(guān)MB992188噴油管扳手拆卸與安裝噴油管總成AC503537MB992096供給泵齒輪限位器固定供給泵

41、齒輪MB990810MB990810側(cè)軸承拉拔器拆卸供給泵齒輪13D-13柴油 <4M41> 故障排除故障排除· 催化轉(zhuǎn)化器故障診斷排除流程M1133003700366· 發(fā)油參閱P.00-7，第 00 組 -如何使用故障排除檢查維修要點-故障排除的內(nèi)容。診斷功能M1133003800697發(fā)警告燈 （發(fā)檢查燈）發(fā)運轉(zhuǎn)時，高壓電會在發(fā)-ECU 和噴油器之間。操作時要，以防電擊。-ECU 后，更換發(fā)噴油器識別代碼并學(xué)習(xí)燃油噴射 （參閱第 00 組 - 維修前的注意事項 - 共軌發(fā)的學(xué)習(xí)內(nèi)容 P.00-78）。更換噴油器后，噴油器識別代碼并學(xué)習(xí)燃油噴射（參閱第 00

42、 組 - 維修前的注意事項 - 共軌發(fā)學(xué)習(xí)內(nèi)容 P.00-78）。的當(dāng)出現(xiàn)與表中的電子燃油噴射系統(tǒng)項目相關(guān)的異更換供給泵后，學(xué)習(xí)供給泵 （參閱第 00 組 - 維修前常工況時，發(fā)警告燈會點亮。發(fā)起動后警告的注意事項 - 共軌發(fā)的學(xué)習(xí)內(nèi)容 P.00-78）。燈保持點亮狀態(tài)時，或在發(fā)運轉(zhuǎn)時警告燈保持點亮?xí)r，檢查故障診碼輸出情況。有兩種檢查指示處于 ON 位置時，指示處于 ON 位置且發(fā)燈是否燒毀的方法：燈點亮，然后熄滅幾秒。 起動時，指示燈熄滅。裝配 DPF 的車輛在更換以下部件后應(yīng)初始化學(xué)習(xí)值（參閱第 00 組 -維修前的注意事項 -柴油微粒濾清器（DPF）系統(tǒng)中學(xué)習(xí)值的初始化程序 < 裝配封閉型DPF 的車輛 >P.00-81）。· DPF· 排氣差壓傳感器· 排氣差壓傳感器大氣溫度傳感器發(fā)警告燈檢查項目故障診碼診斷項目-發(fā)-ECUP0016*1曲軸角度傳感器凸輪軸位置傳感器相位故障P0047*1可變形狀電磁閥電路輸入過低 < 裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛 >P0048*1可變形狀電磁閥電路輸入過高 < 裝配可變形狀渦輪增壓器的車輛 >P00722 號進氣溫度傳感器電路輸入過低P00732 號進氣溫度傳感器電路輸入過高P0088*1共軌故障P0089*1吸入閥卡住P0093*1燃油泄漏故障P01