DB21∕T 3515-2021 灌注式復(fù)合混凝土路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范

1、ICS 93.080.20CCS P 66DB21遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)DB21/T 35152021灌注式復(fù)合混凝土路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范Technical Specifications for Design and Construction of Filling Composite Material Concrete Pavement2021 - 10 - 30 發(fā)布2021 - 11 - 30 實施遼寧省市場監(jiān)督管理局發(fā) 布遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)灌注式復(fù)合混凝土路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范Technical Specifications for Design and Construction of Filli

2、ng Composite Material Concrete PavementDB21/T 35152021主編單位：遼寧新發(fā)展公路科技養(yǎng)護(hù)有限公司遼寧省交通運輸事業(yè)發(fā)展中心遼寧省高速公路運營管理有限責(zé)任公司遼寧省高速公路實業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司遼寧省公路勘測設(shè)計公司批準(zhǔn)部門：遼寧省市場監(jiān)督管理局實施日期：2021 年 11 月 30 日庫七七 標(biāo)準(zhǔn)下載DB21/T 3515-2021目次前言III1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語和定義14 基本規(guī)定25 材料25.1 一般規(guī)定25.2 礦料25.3 瀝青膠結(jié)料45.4 灌漿料46 配合比設(shè)計56.1 設(shè)計原則56.2 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)56.3 目標(biāo)

3、配合比設(shè)計66.4 生產(chǎn)配合比設(shè)計97 施工工藝97.1 基體瀝青路面施工107.2 灌漿料灌注施工127.2.4養(yǎng)生128 施工質(zhì)量管理與驗收128.1 施工前的材料與設(shè)備檢查128.2 試驗路段的鋪筑138.3 施工質(zhì)量管理及驗收13附錄A15灌漿料流動度試驗方法15A.1 儀具與材料15A.2 試驗準(zhǔn)備15A.3 試驗步驟15A.4 結(jié)果處理16附錄B17灌漿料充盈度試驗方法17IDB21/T 3515-2021B.1 儀具與材料17B.2 試驗步驟17B.3 結(jié)果判定17附錄 C18自由泌水率及 24h 自由膨脹試驗方法18C.1 儀具與材料18C.2 試驗步驟18C.3 結(jié)果計算18

4、附錄 D19灌漿料填充率試驗方法19D.1 芯樣連通空隙率測定19D.2 灌漿料填充率測定19D.3 結(jié)果處理19附錄 E20（資料性）20灌注式復(fù)合混凝土路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范條文說明20IIDB21/T 3515-2021前言本文件依據(jù) GB/T 1.1-2020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第 1 部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。本文件由遼寧省交通運輸廳提出并歸口。主編單位：遼寧新發(fā)展公路科技養(yǎng)護(hù)有限公司參編單位：遼寧省交通運輸事業(yè)發(fā)展中心遼寧省高速公路運營管理有限責(zé)任公司遼寧省高速公路實業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司遼寧省公路勘測設(shè)計公司本文件主要起草人：南雪峰、祖熙宇、于健、張啟進(jìn)、李維瑩、王毅、

5、鐘瑞文、邵傳恒、李寶銘、詹世佐、吳亮、宋家楠、張宇峰、黃強、韋洪峰、張曉東、溫宇寧、張績、魏國、陳福民、劉子洋、劉欣、何文濤、閆羲鈦。請各單位在使用過程中注意總結(jié)經(jīng)驗，及時將對本文件的意見和建議函告遼寧新發(fā)展公路科技養(yǎng)護(hù)有限公司，以便修訂時研用。（附：歸口管理部門通訊地址和聯(lián)系電話：沈陽市和平區(qū)十三緯路 19 號文件起草單位通訊地址和聯(lián)系電話：沈陽市蘇家屯區(qū)官明街 7 號，IIIDB21/T 3515-2021灌注式復(fù)合混凝土路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范1 范圍本文件規(guī)定了灌注式復(fù)合混凝土路面的基本規(guī)定、材料、配合比設(shè)計、施工工藝及施工質(zhì)量管理

6、與驗收。本文件適用于各等級公路路面、場區(qū)道面的灌注式復(fù)合混凝土路面設(shè)計與施工，市政道路、機場道面等可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T 50448 水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTG D50 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG E20 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG E42 公路工程集料試驗規(guī)程JTG F40 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F80/1 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊 土建工程JGJ 63 混凝

7、土用水標(biāo)準(zhǔn)TB/T 3192 鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件JTG3420公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG5421公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計規(guī)范3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1 3.1灌注式復(fù)合混凝土路面filling composite material concrete pavement灌注式復(fù)合混凝土路面是指在大空隙瀝青混合料鋪筑的路面基體中，灌注以水泥為主要成分的灌漿料而形成的路面。3.2 3.2基體瀝青混合料base asphalt mixture空隙率為 18%25%，以便于具有特

8、殊性能灌漿料灌入的瀝青混合料。3.3 3.3灌漿料grouting material1DB21/T 3515-2021由水與水泥、粉煤灰、礦粉、砂、外加劑等按一定比例配制而成，用于灌注的材料。3.4 3.4JT基體瀝青混合料； FR灌漿料填充率； VV連通空隙率；TFOT瀝青的薄膜加熱試驗； RTFOT瀝青的旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗。4 基本規(guī)定4.1 灌注式復(fù)合混凝土路面施工應(yīng)符合國家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定。4.2 灌注式復(fù)合混凝土路面施工應(yīng)有施工組織設(shè)計，并保證合理的施工工期，并不得在氣溫低于15及雨天的情況下施工。4.3 灌注式復(fù)合混凝土路面應(yīng)連續(xù)施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜

9、絕施工和運輸污染。4.4 鋪筑灌注式復(fù)合混凝土路面時，除本文件已有規(guī)定外，應(yīng)遵照國家及行業(yè)頒布的現(xiàn)行法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。5 材料5.1 一般規(guī)定5.1.1 灌注式復(fù)合混凝土路面使用的各種材料運至現(xiàn)場后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。5.1.2 選擇基體瀝青混合料所用集料應(yīng)認(rèn)真調(diào)查材料料源，盡可能就地取材，且滿足質(zhì)量要求。5.1.3 集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。5.2 礦料5.2.1 粗集料基體瀝青混合料所用粗集料一般采用石灰?guī)r、玄武巖或輝綠巖等質(zhì)地堅硬的巖石，粗集料應(yīng)選用表面粗糙，形狀接近立方體，有良好嵌

10、擠能力的破碎石料。其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。5.2.2 細(xì)集料基體瀝青混合料所用細(xì)集料應(yīng)采用機制砂或石屑，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)， 并有一定的棱角。其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表 2 的規(guī)定。5.2.3 填料基體瀝青混合料所用填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，不得含泥土等雜質(zhì)，能自由地從礦粉倉2DB21/T 3515-2021流出，嚴(yán)禁使用回收粉塵。其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表 3 的規(guī)定。表 1粗集料質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度2.60T 0304吸水率%2.0T 0304石料壓碎值

11、%26T 0316洛杉磯磨耗損失%28T 0317堅固性%12T 0314磨光值 PSVaBPN40T 0321針片狀顆粒含量混合料%12T 0312其中粒徑大于 9.5mm%10其中粒徑小于 9.5mm%150.075mm 顆粒含量（水洗法）%1T 0310軟石含量%3T 0320與瀝青黏附性級5T 0616破碎面1 個%100T 03462 個%90注：a 用于表面層時，磨光值應(yīng)滿足表中要求，用于其他層位可不作要求。表 2細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度2.50T 0328堅固性（0.3mm 部分）%12T 0340砂當(dāng)量%60T 0334亞甲藍(lán)值g·k

12、g-125T 0349棱角性（流動時間）s30T 0345表 3礦粉質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法表觀密度t/cm32.50T 0352含水率%1T 0103 烘干法粒度范圍0.6mm%100T 03510.15mm%901000.075mm%75100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊3DB21/T 3515-2021試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法親水系數(shù)1T 0353塑性指數(shù)%4T 0354加熱安定性實測記錄T 03555.3 瀝青膠結(jié)料基體瀝青混合料所用瀝青膠結(jié)料宜采用改性瀝青，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表 4 的規(guī)定。表 4改性瀝青質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法針入度（25,5s,100g）0

13、.1mm50T 0604針入度指數(shù) PI-0.2T 0604延度（5,5cm/min）cm30T 0605軟化點 TR&B70T 0606135運動黏度Pa·s4T 0620閃點230T 0611溶解度（三氯乙烯）%99T 0607離析，48h 軟化點差2.5T 0661彈性恢復(fù)（25）%85T 0662TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量損失%±1.0T 0610 或T 0609針入度比（25）%60T 0604殘留延度（5）cm20T 06055.4 灌漿料5.4.1 灌注式復(fù)合混凝土所用灌漿料應(yīng)具有較好的流動性和保水性，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表 5的規(guī)定。表 5

14、灌漿料質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法流動度s1020附錄 A充盈度合格附錄 B自由泌水率%3附錄 C自由膨脹率（24h）%0.5附錄 C凝結(jié)時間（初凝）h不小于灌漿料施工所需時間T 0592抗折強度3hMPa2.0T 05067dMPa4.028dMPa7.04DB21/T 3515-2021試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法抗壓強度3hMPa7.0T 05067dMPa20.028dMPa35.0注 1：灌漿料施工所需時間是指從灌漿料加水拌和開始至灌漿料施工完成的時間；注 2：灌漿料 3h 抗折強度、抗壓強度指標(biāo)一般不作要求；對于及早開放交通的工程，可作為控制指標(biāo)。5.4.2 灌漿料的制

15、備用水應(yīng)符合現(xiàn)行混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 63）的相關(guān)規(guī)定。6 配合比設(shè)計6.1 設(shè)計原則6.1.1 基體瀝青混合料的配合比設(shè)計，應(yīng)充分考慮使用要求、原路面狀況、交通量、氣候條件等因素，選擇適當(dāng)?shù)募壟漕愋汀?.1.2 基體瀝青混合料配合比設(shè)計采用馬歇爾設(shè)計方法進(jìn)行，并以空隙率作為配合比設(shè)計主要指標(biāo)，確定礦料級配及最佳瀝青用量。6.1.3 基體瀝青混合料配合比設(shè)計后必須進(jìn)行配合比設(shè)計檢驗，配合比設(shè)計指標(biāo)應(yīng)符合本文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6.1.4 對灌注式復(fù)合混凝土進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性等檢驗，各項指標(biāo)應(yīng)符合本文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6.1.5 基體瀝青混合料灌漿完成后必須進(jìn)行灌漿料填充率檢驗

16、，灌漿料填充率指標(biāo)應(yīng)符合本文件規(guī)定的技術(shù)要求。6.2 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)6.2.1 礦料級配范圍基體瀝青混合料礦料級配應(yīng)采用間斷級配，具有相互嵌擠的粗集料骨架，形成石-石嵌擠結(jié)構(gòu)。其礦料級配范圍應(yīng)符合表 6 的規(guī)定。表 6基體瀝青混合料礦料級配范圍混合料類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）26.519.016.013.24.752.360.60.30.150.075JT-2010090100609035707305204153123816JT-161009010080909305224153123816JT-1310090100103052241531238166.2.2 基體瀝青混合料的技術(shù)要求

17、基體瀝青混合料配合比設(shè)計技術(shù)要求應(yīng)符合表 7 的規(guī)定。表 7基體瀝青混合料配合比設(shè)計技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法5DB21/T 3515-2021試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法擊實次數(shù)（雙面）次50T 0702試件尺寸mm101.6mm×63.5mmT 0702空隙率%1825T 0705馬歇爾穩(wěn)定度kN3.0T 0709謝倫堡瀝青析漏試驗的結(jié)合料損失%0.3T 0732肯塔堡飛散試驗的混合料損失（20）%20T07336.2.3 灌注式復(fù)合混凝土性能檢驗，應(yīng)符合表 8 的規(guī)定。表 8灌注式復(fù)合混凝土性能檢驗指標(biāo)試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法動穩(wěn)定度次/mm10000T 0719

18、低溫彎曲破壞應(yīng)變me1500T 0715水穩(wěn)定性浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度%85T 0709凍融劈裂試驗殘留強度比%80T 0729灌漿料填充率 a%85附錄 D注：a 灌漿料填充率測定時須養(yǎng)生 1d，其他指標(biāo)測定時須養(yǎng)生 7d。6.3 目標(biāo)配合比設(shè)計6.3.1 基體瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計應(yīng)按圖 1 的步驟進(jìn)行。6DB21/T 3515-2021通過線性方程得到與目標(biāo)空隙率 VV0 相適合的2.36mm 通過率，并確定礦料級配不合格合格瀝青混合料配合比驗證確定基體瀝青混合料目標(biāo)配合比根據(jù)瀝青膜厚度計算公式，確定二次調(diào)配礦料的最佳瀝青用量繪制空隙率與 2.36mm 通過率的關(guān)系曲線，得到線性方程

19、計算混合料理論最大相對密度，測定試件毛體積相對密度，計算空隙率計算混合料的初試瀝青用量 Pb確定 3 組不同 2.36mm 通過率的礦料級配選擇材料，測定性能指標(biāo)確定目標(biāo)空隙率 VV0依照設(shè)計文件，選擇基體瀝青混合料級配類型圖 1基體瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計流程6.3.2 確定目標(biāo)空隙率根據(jù)原路面狀況、功能使用情況及設(shè)計文件要求，選擇與設(shè)計厚度相匹配的集料的公稱最大粒徑，并確定基體瀝青混合料的級配類型和目標(biāo)空隙率。6.3.3 材料的選擇及指標(biāo)測定a） 用于基體瀝青混合料配合比設(shè)計的粗集料、細(xì)集料以及填料的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表 1、表 2 和表 3 的規(guī)定；b） 基體瀝青混合料所用瀝青膠結(jié)料宜使

20、用 SBS 改性瀝青、膠粉復(fù)合改性瀝青，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表 4 的規(guī)定；c） 按現(xiàn)行公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42）和公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTG E20）規(guī)定的試驗方法分別精確測定出各個材料的密度。6.3.4 確定礦料級配7DB21/T 3515-2021a） 在選定級配范圍內(nèi)調(diào)配合成級配曲線，曲線外觀要順滑，且在 0.0754.75mm 范圍內(nèi)不得有太多的鋸齒形交錯，不宜出現(xiàn)“駝峰”形狀，當(dāng)反復(fù)調(diào)整仍不能滿足時，宜更換材料重新調(diào)整級配；b） 以 2.36mm 通過率數(shù)值的變化確定至少三組不同的礦料級配作為初選級配，三組通過率數(shù)值以 0.5%1.0%的幅度遞增或遞減；c

21、） 按公式（1）和公式（2）計算每組礦料初試瀝青用量 Pb。A=（2+0.02a+0.04b+0.08c+0.14d+0.3e+0.6f+1.6g）/ 48.74 （1）Pb=h×A（2）式中：A 集料總的表面積，無量綱，其中 a、b、c、d、e、f、g 分別代表 4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm 篩孔的通過百分率，% ；h 混合料的瀝青膜厚度，mm。6.3.5 繪制 2.36mm 通過率與空隙率關(guān)系曲線a） 混合料的毛體積相對密度按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTG E20）中T0705 規(guī)定的方法測定；b）

22、 混合料的理論最大相對密度 ti 按照公式（3）計算： = 100Pai式中：ti100se+ aib.（3）ti 相對于計算瀝青用量 Pbi 時瀝青混合料的理論最大相對密度，無量綱；Pai 所計算的瀝青混合料中的油石比，%；se 礦料的有效相對密度，無量綱；b 瀝青的相對密度（25/25），無量綱； c）計算混合料的空隙率 VV；d）繪制 2.36mm 通過率與空隙率關(guān)系曲線。6.3.6 確定混合料最佳瀝青用量a） 從繪制的 2.36mm 通過率與空隙率的關(guān)系曲線中，可以得到通過率與空隙率的相關(guān)方程和線性趨勢線，利用已知的目標(biāo)空隙率 VV0 和得到的相關(guān)方程，計算達(dá)到目標(biāo)空隙率時混合料在2.

23、36mm 的通過率，以此通過率數(shù)值為目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)通過率，調(diào)整組成混合料的各礦料比例，使合成級配中 2.36mm 通過率的數(shù)值接近或等于此目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)通過率，調(diào)配的通過率不宜超出目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)通過率±0.2%；b） 計算最佳瀝青用量，即按公式（1）和公式（2）計算二次調(diào)配礦料的瀝青用量。6.3.7 基體瀝青混合料配合比的檢驗a） 確定礦料級配和最佳瀝青用量后，制作馬歇爾試件，分別進(jìn)行馬歇爾試驗、謝倫堡析漏 試驗、肯塔堡飛散試驗、車轍試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合表 7、表 8 的規(guī)定；b） 所求空隙率與目標(biāo)空隙率的差值不宜超過±1%，此時該配合比可作為目標(biāo)配合比；8DB21/T 3515-2021c

24、） 進(jìn)行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度、試件體積時，材料加熱及試件成型溫度宜符合表 9 的規(guī)定。表 9材料加熱及試件成型溫度范圍檢測項目溫度范圍（）集料加熱溫度180190瀝青加熱溫度160170混合料拌和溫度170180擊實成型溫度1551656.3.8 出具目標(biāo)配合比設(shè)計報告經(jīng)檢驗合格的配合比作為目標(biāo)配合比指導(dǎo)下一步生產(chǎn)配合比設(shè)計。6.4 生產(chǎn)配合比設(shè)計6.4.1 原材料試驗對原材料進(jìn)行物理性能試驗和篩分試驗，瀝青、粗集料、細(xì)集料和填料的各項指標(biāo)應(yīng)符合本文件的規(guī)定與設(shè)計要求。6.4.2 確定各熱料倉礦料的用量a） 根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計結(jié)果，以二次篩分后的熱料倉材料級配為基礎(chǔ)進(jìn)行摻配，混合料的級

25、配應(yīng)符合目標(biāo)配合比設(shè)計級配和表 6 的規(guī)定，2.36mm 通過率數(shù)值與目標(biāo)配合比的數(shù)值要接近，差值不宜超過 1%；b） 熱料倉用料比例調(diào)整完成后，還應(yīng)對冷料倉進(jìn)料比例進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到供料均衡。6.4.3 確定最佳瀝青用量根據(jù)目標(biāo)配合比確定的最佳瀝青用量 OAC、OAC±0.3% 三種瀝青用量進(jìn)行試驗，試驗結(jié)果符合表 7、表 8 規(guī)定后，選取空隙率接近目標(biāo)空隙率的一組瀝青用量確定為試拌試鋪的最佳瀝青用量。6.4.4 生產(chǎn)配合比設(shè)計驗證按以上生產(chǎn)配合比，在拌和機上進(jìn)行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行試驗驗證，由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比。6.4.5 混合料

26、生產(chǎn)過程中的注意事項a） 生產(chǎn)過程中對確定的生產(chǎn)配合比不得隨意變更。當(dāng)進(jìn)場材料發(fā)生變化或生產(chǎn)出的瀝青混合料空隙率、肯塔堡飛散指標(biāo)、謝倫堡析漏指標(biāo)及馬歇爾穩(wěn)定度試驗指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使基體瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計；b） 生產(chǎn)過程中應(yīng)保證基體瀝青混合料礦料級配、油石比、體積指標(biāo)以及馬歇爾穩(wěn)定度試驗指標(biāo)的檢驗頻率，確保配合比的準(zhǔn)確性。7 施工工藝9DB21/T 3515-20217.1 基體瀝青路面施工7.1.1 施工溫度大空隙基體瀝青混合料路面宜在氣溫較高條件下施工，當(dāng)氣溫低于 15或下臥層表面溫度低于 10時不得鋪筑基體瀝青混合料路面。基

27、體瀝青路面的施工溫度宜符合表 10 的規(guī)定。當(dāng)攤鋪層較薄或外界氣溫較低時宜取高限，反之可取低值。表 10基體瀝青路面施工溫度要求工序施工溫度（）測量部位改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165170瀝青加熱罐成品改性瀝青加熱溫度不高于 175瀝青加熱罐集料加熱溫度190200熱料提升斗混合料出場溫度170180運料車混合料最高溫度（廢棄溫度）195運料車混合料儲存溫度拌和出料后降低不超過 10運料車及儲料罐攤鋪溫度不低于 160攤鋪機初壓溫度不低于 150攤鋪層內(nèi)部碾壓終了溫度不低于 90攤鋪層內(nèi)部7.1.2 混合料的拌和a） 基體瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機拌制。拌和能力應(yīng)滿足施工進(jìn)度要求。拌和機除塵設(shè)備

28、應(yīng)完好，能達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉的數(shù)量應(yīng)滿足配合比需要，通常不宜少于 5 個；b） 基體瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器應(yīng)定期檢定，周期不少于每年一次，并在每次施工前檢查一次。冷料供料裝置應(yīng)經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線；c） 基體瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合表 10 的規(guī)定。烘干集料的殘余含水量不得大于 1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，干拌前幾鍋集料溫度不滿足表 10 中時須廢棄，待達(dá)到要求后再正式加瀝青拌和混合料；d） 基體瀝青混合料拌和時間應(yīng)根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青膠結(jié)料均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于 50s ，其中干拌時間不少于 10s；e） 間歇式拌和機的振動篩規(guī)

29、格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑， 其余篩孔的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并使熱料倉大體均衡，不同級配混合料應(yīng)配置不同的篩孔組合；f） 間歇式拌和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于 10， 且不得有瀝青滴漏；g） 基體瀝青混合料出廠時應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。7.1.3 混合料的運輸a） 基體瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機前方應(yīng)有運料車等候。宜待等候的運料車多于 4 輛后開始攤鋪；b） 運料車每次使用前后應(yīng)清掃干凈，在車廂板上涂一層隔離劑或防黏結(jié)劑以

30、防止瀝青黏結(jié)， 但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，10DB21/T 3515-2021以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染；c） 運料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的雜物，宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料應(yīng)在攤鋪地點憑運料單接收，不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不得鋪筑；d） 攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前 l00300mm 處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。在有條件時，運料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機連續(xù)均勻的供料。運料車每

31、次卸料應(yīng)倒凈，剩余料應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。7.1.4 混合料的攤鋪a） 攤鋪機開工前應(yīng)提前 0.51h 預(yù)熱熨平板不低于 100。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡；b） 攤鋪機應(yīng)連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪速度宜控制在 13m/min 范圍內(nèi)，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除；c） 攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。宜采

32、用非接觸式平衡梁；d） 每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料；e） 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡；f） 攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析；g） 用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時 ，應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除；h） 在雨季鋪筑瀝青路面時，應(yīng)加強與氣象臺（站）的聯(lián)系合理安排施工，雨天嚴(yán)禁施工，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的應(yīng)予鏟除。7.1.5 混合料的壓實a）

33、基體瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果，施工氣溫低、風(fēng)大時，壓路機數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加；b） 壓路機應(yīng)保證緊跟、勻速碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合表 11 的規(guī)定；表 11壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機245123c） 基體瀝青路面應(yīng)采用雙鋼輪壓路機靜壓 12 遍，振壓 12 遍，壓路機的振動頻率宜為 35 50 Hz，振幅宜為 0.3 0.5 mm；d） 壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移；碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定 ，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面

34、上；e） 壓路機的碾壓溫度應(yīng)符合表 11 的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同11DB21/T 3515-2021時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠；f） 碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料黏輪應(yīng)立即清除；對鋼輪可涂刷隔離劑或防黏結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時，應(yīng)嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快；g） 壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散

35、落礦料、油料等雜物。7.1.6 接縫a） 基體瀝青路面縱向接縫施工中，應(yīng)特別注意混合料碾壓對溫度的要求，縱接縫施工要求混合料溫度取允許范圍上限為宜，熨平板加熱溫度滿足本文件要求，應(yīng)控制在混合料溫度降至 120 前完成接縫處碾壓施工；b） 基體瀝青路面施工的接縫、開放交通等其它相關(guān)要求同現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）。7.2 灌漿料灌注施工7.2.1 灌漿料制備灌漿料應(yīng)采用專用機具拌制，按目標(biāo)劑量確定加水計量后，加入一次拌和用量的水使之隨葉片高速攪拌，人工加入相應(yīng)配合比的漿料干粉，隨后打開閥門使?jié){料流入配有慢速攪拌葉的儲漿桶中，成品漿料要求顏色均勻、無干粉氣泡。7.2.2 灌漿料

36、灌注當(dāng)基體瀝青路面溫度降至 50以下，方可進(jìn)行灌漿料的灌注。將設(shè)計用量的灌漿料在基體瀝青路面上灑鋪，由專人控制出漿管與耙工配合將漿料均勻的灑鋪在基體瀝青路面上，經(jīng)過滲透直至表面出現(xiàn)存漿，亦可采用振搗機具（重量不大于 4t 的小型振動壓路機）輔助灌漿，要求路表漿料無氣泡。當(dāng)路面有縱坡時，要從低處向高處灑鋪漿料，以防止灌漿料因快速向下流淌而造成漿料填充率不足。7.2.3 收漿漿料灌注完畢后，應(yīng)采用專用機具進(jìn)行收漿，以滿足路面設(shè)計的構(gòu)造深度要求為宜。養(yǎng)生期間需封閉交通，嚴(yán)禁人員及車輛通行，如遇雨天，必須采取覆蓋措施。7.2.4 養(yǎng)生a） 灌注式復(fù)合混凝土路面施工完畢后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于灌漿料

37、同條件養(yǎng)生試塊的抗壓強度達(dá)到 7.0MPa 的時間；b） 若在漿料灌注完畢后養(yǎng)生期間降雨，須及時將灌注式復(fù)合混凝土路面進(jìn)行防雨覆蓋，降雨結(jié)束后，按 7.2.4 a）的要求進(jìn)行養(yǎng)生。8 施工質(zhì)量管理與驗收8.1 施工前的材料與設(shè)備檢查8.1.1 在工程開始前，應(yīng)對各種原材料按本文件第 5 章的規(guī)定進(jìn)行所有指標(biāo)試驗，并對材料數(shù)量、供應(yīng)計劃、材料場堆放及儲存條件等進(jìn)行檢查，以確定料源。施工過程中材料來源或規(guī)格發(fā)生變化時，應(yīng)對材料來源、材料質(zhì)量等進(jìn)行復(fù)檢。12DB21/T 3515-20218.1.2 施工前應(yīng)對各種施工機械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進(jìn)行檢查、標(biāo)定

38、。8.1.3 基體瀝青混合料檢驗基體瀝青混合料檢驗內(nèi)容與方法應(yīng)符合表 12 的規(guī)定。表 12基體瀝青混合料檢驗頻度和質(zhì)量要求項目檢驗頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差混合料外觀隨時觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等現(xiàn)象拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐車檢測評定符合本文件規(guī)定混合料出廠溫度逐車檢測評定符合本文件規(guī)定逐盤測量記錄，每天取平均值評定符合本文件規(guī)定項目檢驗頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差礦料級配（篩孔）0.075mm逐盤在線檢測±2%2.36mm±5%4.75mm±6%0.075mm逐盤檢查，每天匯總1次取平均值

39、評定±1%2.36mm±2%4.75mm±2%0.075mm每臺拌和機每天12次，以2個試樣的平均值評定±2%2.36mm±5%4.75mm±6%瀝青用量（油石比）逐盤在線檢測±0.3%逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定±0.1%每臺拌和機每天12次，以2個試樣的平均值評定±0.3%馬歇爾試驗：密度、空隙率每臺拌和機每天12次，以46個試件的平均值評定符合本文件規(guī)定8.2 試驗路段的鋪筑8.2.1 基體瀝青混合料路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。8.2.2 試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，在主線上鋪筑，長度宜為

40、100200m。8.2.3 基體瀝青混合料路面試驗段鋪筑分為試拌、試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容： a）檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；b） 通過試拌確定拌和機的操作工藝；c） 通過試鋪確定攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)等；d） 驗證基體瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。8.2.4 灌漿料灌注完成后，應(yīng)進(jìn)行灌注式復(fù)合混凝土相關(guān)性能檢驗，各項指標(biāo)應(yīng)符合表 8 的規(guī)定。8.3 施工質(zhì)量管理及驗收8.3.1 對于基體瀝青混合料應(yīng)特別重視材料質(zhì)量、施工溫度和壓實工序的管理，使混合料充分壓實。13DB21/T 3515-20218.3.2 隨機取樣檢測基體混

41、合料的級配和油石比，抽檢瀝青混合料的級配和油石比符合表 13 的規(guī)定時，可不對拌和站各生產(chǎn)參數(shù)調(diào)整。反之，應(yīng)查找原因，調(diào)整生產(chǎn)，使混合料的級配和油石比符合表 13 的規(guī)定。表 13混合料級配和油石比允許偏差項目規(guī)格允許偏差（%）礦料級配9.5mm±30.154.75mm±20.075mm±1油石比±0.38.3.3 按要求每天對基體瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗，計算空隙率等指標(biāo)，指標(biāo)異常時，應(yīng)及時查找原因。8.3.4 基體瀝青混合料路面施工過程中質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）有關(guān)要求進(jìn)行。8.3.5 灌注式復(fù)合混凝土路面養(yǎng)生

42、完成后，采用鉆芯取樣的方式檢查漿料填充率。建議的檢查頻率為：一次灌漿養(yǎng)生后全幅或半幅路面每公里取 24 個芯樣。施工質(zhì)量穩(wěn)定時取低值，施工質(zhì)量不穩(wěn)定時取高值。8.3.6 灌注式復(fù)合混凝土路面養(yǎng)生完成后，測定其滲水系數(shù)、構(gòu)造深度時，應(yīng)按照現(xiàn)行公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG 3450）規(guī)定的方法進(jìn)行。8.3.7 灌注式復(fù)合混凝土路面交工檢查與驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表 14 的規(guī)定。表 14灌注式復(fù)合混凝土路面交工檢查與驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢測頻率試驗方法高速公路一級公路其他公路灌漿料填充率（%）85%每 1000m 取 24 個芯樣附錄 D厚度代表值設(shè)計值的-10%每 1000m 測

43、 5 點T0912極值設(shè)計值的-20%每 1000m 測 5 點T0912平整度（mm）1.22.5全線每車道連續(xù)按每 100m 計算 或 IRIT 0932IRI（m/km）2.04.2T 0933 或T 0934最大間隙（mm）53m 直尺：每 200m 測 2 處×10 尺T 0931滲水系數(shù)（mL/min）120滲水試驗儀：每 200m 測 1 處T 0971抗滑性能 a橫向力系數(shù)5450全線連續(xù)T 0965構(gòu)造深度（mm）0.550.5鋪砂法：每 200m 測 1 處T 0961 或T 0962注：a 當(dāng)灌注式復(fù)合混凝土路面用作上面層時，需檢測抗滑性能指標(biāo)，用作路面的其他層

44、位不作要求。14DB21/T 3515-2021附錄A（資料性）灌漿料流動度試驗方法A.1 儀具與材料A.1.1 倒椎：由玻璃、不銹鋼、鋁或其他金屬制造，具體尺寸如圖 A.1 所示。A.1.2 容器：容積不小于 2000mL。A.1.3 支架：由金屬材料制成，用于支撐倒錐。指針定位螺絲直徑178液面直徑20漿體體積1725 ± 5mL法蘭出口 直徑13A.1.4 秒表：分度值為 0.1s。 38 192 75圖 A.1 倒錐示意圖（尺寸單位：mm）A.2 試驗準(zhǔn)備A.2.1 試驗前確保倒錐穩(wěn)定，并用水準(zhǔn)儀檢查是否垂直。往倒錐中加入水，調(diào)整指示器的位置，確保體積為 1725mL

45、7;5mL。A.2.2 在室溫 20±2下，開啟活門，同時按下秒表，當(dāng)?shù)瑰F中水排空透光時，再次按下秒表， 若流出時間為 8.0s±0.2s，則倒錐符合要求，可以使用。A.3 試驗步驟A.3.1 試驗溫度應(yīng)保持在 20±2，相對濕度不小于 50%。A.3.2 試驗前 l min，用水潤濕倒錐；用手指或其他塞子堵住出口。A.3.3 應(yīng)將漿體緩緩加入倒錐中，在接近指針時要減慢速度，直到體積為 1725mL±5mL。開啟活門， 使水泥漿自由流出，記錄水泥漿全部流出時間，即從流錐上端往下觀察透光的瞬間，此刻為漿體流出時間（s）。A.3.4 同一種材料至少進(jìn)行兩次試

46、驗，且漿體不得重復(fù)使用。A.3.5 試驗應(yīng)在攪拌結(jié)束l min 內(nèi)完成。A.3.6 試驗完成后應(yīng)將倒錐洗干凈。15DB21/T 3515-2021A.4 結(jié)果處理以兩次平行試驗測值的算術(shù)平均值作為試驗結(jié)果，平均值修約至 0.1s。每次試驗的結(jié)果應(yīng)在平均值±1.8s 以內(nèi)，否則重新試驗。16DB21/T 3515-2021附錄B（資料性）灌漿料充盈度試驗方法B.1 儀具與材料B.1.1 充盈度測試儀：由 V 形管和支架組成。V 形管為內(nèi)徑 40 mm 的透明有機玻璃管，夾角為 120°， 直管長度為 500mm，支架應(yīng)能固定 V 形管，如圖 B.1 所示。圖 B.1 充盈度試

47、驗儀（尺寸單位：mm）B.1.2 游標(biāo)卡尺：最大量程不小于 100mm，分度值為 0.02mm。B.2 試驗步驟B.2.1 宜用飲用水清潔V 形管，管內(nèi)壁不允許有油污等雜物，晾干并固定在支架上。B.2.2 按規(guī)定的方法拌制好漿體，應(yīng)保持在溫度 20±2、相對濕度大于 50%的環(huán)境條件下靜置5min。B.2.3 將漿體從 V 形管的一側(cè)灌入充盈度測試儀中，灌入漿體的體積為 0.901.10L，立即用塑料薄膜密封 V 形管兩端的開口，并靜置 l h。B.2.4 觀察V 形管內(nèi)部漿體： a）是否存在氣泡；b） 是否有泌水；c） 用游標(biāo)卡尺測量是否有直徑大于 3mm 的氣泡，精確至 0.1m

48、m；d） 端頭漿體是否有泡沫層，用游標(biāo)卡尺測量泡沫層厚度，精確至 0.1mm。B.3 結(jié)果判定水泥漿體的充盈度指標(biāo)以兩組平行試驗結(jié)果評定。兩組平行試驗中，如有一根 V 形管內(nèi)漿體存在厚度超過 l mm 的泡沫層，或存在直徑大于 3mm 的氣泡，或存在大于 l mL 的泌水，則充盈度指標(biāo)不合格，應(yīng)重新試驗。17DB21/T 3515-2021附錄 C（資料性）自由泌水率及 24h 自由膨脹試驗方法C.1 儀具與材料C.1.1 量筒：容量 1000 mL，分度值 1mL，并配密封蓋，如圖C.1 所示。23h2h3h11圖 C.1 自由泌水率和自由膨脹率用量筒1-最初灌滿的水泥漿面；2-水面；3-膨

49、脹后的水泥漿面C.1.2 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱：溫度 20±1，相對濕度大于 90%。C.1.3 水平尺：長度大于 500mm。C.1.4 游標(biāo)卡尺：最大量程不小于 150mm，分度值為 0.02mm。C.2 試驗步驟C.2.1 室內(nèi)溫度為 20±2，相對濕度不低于 50%。C.2.2 將量筒放置在水平的操作臺上，用水準(zhǔn)尺調(diào)平操作臺。C.2.3 在使用前潤濕量筒，但不允許有水珠（明水）存在。C.2.4 緩慢勻速的向量筒注入漿體約 800mL±10mL，蓋上密封塞，靜置 1min 后測量并記錄初始高度 h1。放置 3h、24h 后分別測其泌水面高度 h2 和水泥漿膨脹面高

50、度 h3，讀數(shù)精確至 0.lmm。C.3 結(jié)果計算C.3.1 按公式（C.1）和（C.2）計算泌水率及膨脹率：泌水率（%）=（h2-h3）/h1×100（C.1）膨脹率（%）=（h3-h1）/h1×100（C.2）C.3.2 自由泌水率或自由膨脹率均應(yīng)取兩個平行試驗數(shù)據(jù)的算術(shù)平均值作為測試結(jié)果。18DB21/T 3515-2021附錄 D（資料性）灌漿料填充率試驗方法D.1 芯樣連通空隙率測定對灌漿前和灌漿后的路面分別鉆取芯樣，測定芯樣的連通空隙率。VVi=（V-Vi）/V×100 0（D.1）式中：VVi 芯樣的連通空隙率，%；V芯樣的體積，cm3；Vi 礦料與封閉空隙的體積，cm3。Vi=（m 干-m 水）/ 水（D.2）式中：m 干 試件在空氣中的