黃沙河涌改造工程施工組織設(shè)計

1、目錄第1卷編制說明2第2卷概述2第3卷組織機(jī)構(gòu)7第4卷本工程的重點難點及對策26第5卷施工準(zhǔn)備27第6卷施工總平面圖布置及臨時工程31第7卷施工方法34第8卷施工進(jìn)度計劃55第9卷工期、質(zhì)量、安全等保證措施61編制說明1.1 編制依據(jù)1.1.1 廣州某鎮(zhèn)汽配工業(yè)園內(nèi)河涌改道工程施工招標(biāo)文件。1.1.2 現(xiàn)行國家及行業(yè)的有關(guān)施工驗收規(guī)范。1.1.3 現(xiàn)場勘查的具體環(huán)境條件。1.1.4 投標(biāo)答疑。1.1.5 本地區(qū)的交通情況及常規(guī)氣候、地質(zhì)、水文條件。1.1.6 建設(shè)單位擬定的工期。1.1.7 本企業(yè)的綜合實力及施工經(jīng)驗。1.2 編制原則1.2.1 滿足業(yè)主對工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等諸方面的要

2、求。1.2.2 充分響應(yīng)招標(biāo)文件要求。1.2.3 機(jī)械設(shè)備、試驗檢測設(shè)備、人員的投入充足、合理、先進(jìn)。1.2.4 施工方案切實可行，可操作性強，施工過程中積極推廣運用新技術(shù)。1.2.5 以展現(xiàn)一流的管理、一流的設(shè)備、一流的質(zhì)量、一流的隊伍為目的，對業(yè)主和社會高度負(fù)責(zé)。概述2.1 工程概況2.1.1 項目名稱：某某某工程項目業(yè)主：某某公司項目建設(shè)管理單位：某某公司2.1.2 施工地點：某地2.1.3 工程規(guī)模：本工程段分新海涌和西涌兩段，總長度約為2005 米，其中新海涌長約1278 米，西涌長約927 米，主要結(jié)構(gòu)形式為攪拌樁基礎(chǔ)和斜坡式河涌。2.1.4 施工工期總體工期90 日歷天。2.1.

3、5 工程簡況：新海涌和西涌改道共長約2005m,內(nèi)河涌堤防堤頂高程在1.3m 左右，堤頂寬約4m。2.2 施工環(huán)境條件2.2.1 水文、氣象特征工程地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)海洋氣候，氣候溫和潮濕，具有溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長、霜期短等氣候特征。2.2.2 徑流特征西、北江來水經(jīng)思賢滘溝通調(diào)節(jié)后，分別由西江馬口站、北江三水站進(jìn)入三角洲網(wǎng)河區(qū)，馬口站多年平均徑流量為2322 億m3，多年平均流量為7360m3/s，三水多年平均徑流量為450.8 億m3，多年平均流量為1430 m3/s；西江馬口站豐、枯比值為2.59，北江三水站豐枯比為9.87；西江馬口站汛期多年平均徑流量占

4、年徑流量的比例為76.9%，北江三水站為84.8%。騮崗涌承泄上游來水，占珠江年徑流總量2.3%左右，經(jīng)蕉門注入伶仃洋。2.2.3 洪水工程附近河道的洪水主要來自西江和北江，因此其洪水受流域洪水特性所制約，具有明顯的流域特征。2.2.4 潮汐特性（1）潮汐特性潮汐屬不規(guī)則半日潮，即在一個太陰日里（約24 小時50 分），出現(xiàn)兩次高潮兩次低潮，日潮不等現(xiàn)象顯著。（2）風(fēng)暴期珠江口沿岸是我國風(fēng)暴潮多發(fā)地區(qū)和風(fēng)暴潮災(zāi)害嚴(yán)重地區(qū)之一。1949 年2000 年的52 年中，從臺山到深圳之間登陸影響廣州的熱帶氣旋約有46 次。（3）設(shè)計潮位南沙站200 年一遇設(shè)計潮位為2.83m，5 年一遇潮位2.08m

5、，大虎站200 年一遇潮位2.66m，5 年一遇潮位2.05m。2.2.5 雨洪潮遭遇西、北、東江發(fā)生較大洪水時，常遇到珠江河口是大潮期，大潮與暴雨遭遇的機(jī)會較大。2.3 工程地質(zhì)該區(qū)地面高程基本為0 高程（珠基），上層為厚11.3m 厚的耕作層，其下為深12m19m 的淤泥。2.4 施工環(huán)境本工程地處位置在重要地段，水、電接駁比較容易，交通運輸比較方便，水利、排灌均在總?cè)?guī)劃之中，施工外部條件良好。2.5 施工材料組織工程材料，由于交通方便，市場發(fā)達(dá)，材料采購比較方便，施工所有材料均有合格品供應(yīng)。工程中所需填沙可以直接供應(yīng)到現(xiàn)場。組織機(jī)構(gòu)3.1 機(jī)構(gòu)形式我公司將本工程質(zhì)量目標(biāo)制訂為優(yōu)良,為保

6、證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)和全面履行對業(yè)主的承諾。我公司將調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員組成項目管理部，同時由公司主管生產(chǎn)技術(shù)的副經(jīng)理直接指導(dǎo)本工程的施工管理,并設(shè)總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)的全面工作。本公司一旦中標(biāo),將按照招標(biāo)文件要求的指令立即組建施工隊伍，從項目班子、組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置到管理辦法的制定,都要做出相應(yīng)和布置，保證按業(yè)主計劃的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工要求進(jìn)行施工,確保本工程各項工作自始至終進(jìn)入受控狀態(tài)。本工程實行項目法施工，現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理體制。項目部內(nèi)設(shè)項目經(jīng)理一名，全面管理整個現(xiàn)場的各項運作，協(xié)調(diào)各工種工作之間的關(guān)系，定期召開各工種負(fù)責(zé)人會議，針對施工中

7、可能出現(xiàn)及存在問題提出修改意見，并及時向公司主管經(jīng)理匯報該項目的情況。對工程全面負(fù)責(zé)。項目經(jīng)理下設(shè)項目副經(jīng)理一名、項目總工程師一名，協(xié)助項目經(jīng)理工作。項目管理部下設(shè)施工管理部、工程技術(shù)部、經(jīng)營核算部、安全質(zhì)量部、總務(wù)部、材料部、設(shè)備部等七個質(zhì)量管理小組進(jìn)行監(jiān)控。各管理部門均設(shè)專職人員做專項管理，配合現(xiàn)場生產(chǎn)。各個工種分別設(shè)主管人員，主管人員分別對各工種勞動力調(diào)動、安排工作、協(xié)調(diào)質(zhì)安員管理好本工種的質(zhì)安工作。建立嚴(yán)格的管理制度，因事設(shè)人，定崗位定責(zé)任，因責(zé)授權(quán)。3.2 指揮系統(tǒng)3.2.1 指揮系統(tǒng)構(gòu)成本工程指揮系統(tǒng)詳見下圖。一旦中標(biāo)，我公司將組建公司領(lǐng)導(dǎo)小組直接指揮該項工程。并調(diào)集最優(yōu)秀的工程管

8、理技術(shù)干部和高素質(zhì)的工人參加本項目施工。(1)項目經(jīng)理1)全面負(fù)責(zé)本項目的施工組織，工程質(zhì)量、工期、安全等施工全過程，按合同要求組織完成工程的施工任務(wù)。2)認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司各項工程標(biāo)準(zhǔn)、制度和指令。3)負(fù)責(zé)通過各種形式對參加項目施工全體人員實行經(jīng)常性的質(zhì)量和安全教育。4)組織建立和實施現(xiàn)場質(zhì)量、安全保證體系，確保體系的正常運作。5)認(rèn)真組織落實施工組織設(shè)計的實施與調(diào)整，確保達(dá)到合同要求的各項指標(biāo)。(2)項目副經(jīng)理1)協(xié)助項目經(jīng)理開展各項管理工作，項目經(jīng)理不在場時代理項目經(jīng)理行使職權(quán)。2)配合總工程師開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。(3)總工程師1)全面負(fù)責(zé)工程項目的技術(shù)管理和質(zhì)量控制工作。2)協(xié)助組織建立現(xiàn)

9、場質(zhì)量保證體系，確保其正常運行。3)組織本項目技術(shù)人員和相關(guān)管理人員認(rèn)真深入研究包括施工圖在內(nèi)的技術(shù)文件準(zhǔn)備施工所需的技術(shù)資料。4)主持編制本項目實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃。5)負(fù)責(zé)組織本項目施工各層次技術(shù)交底工作，深入現(xiàn)場檢查技術(shù)工作開展情況，掌握第一手材料。6)有責(zé)任和權(quán)力制止一切影響工程質(zhì)量的行為，檢查、督促、指導(dǎo)工程施工。嚴(yán)格按設(shè)計要求和合同規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。7)參與組織隱蔽工程的驗收工作。8)負(fù)責(zé)組織工程施工各類原始資料、試驗資料、質(zhì)量檢評資料等的填寫、整理和歸檔工作。9)組織本工程項目不合格品檢查，處置工作。10)負(fù)責(zé)組織工程竣工資料的編制和整理工作。(4)施工管理部1)

10、負(fù)責(zé)執(zhí)行施工進(jìn)度計劃，現(xiàn)場測量放線工作，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙及規(guī)范要求。2)負(fù)責(zé)對現(xiàn)場勞動力進(jìn)行合理調(diào)配安排，對各施工班組進(jìn)行質(zhì)量交底。3)協(xié)調(diào)各專業(yè)班組之間的關(guān)系。(5)工程技術(shù)部1)對分項工程的施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，服從項目總工程師的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。2)嚴(yán)格按設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作。3)負(fù)責(zé)組織開展本分項范圍的質(zhì)量活動。4)組織工序自檢、工序交接檢，工序不合格不得進(jìn)行下一道工序施工。5)負(fù)責(zé)組織本班組施工所涉及的各類原始記錄和其它工程資料的填寫、整理工作。6)堅決制止違章作業(yè)行為，及時向項目總工程師匯報質(zhì)量情況。7)發(fā)生質(zhì)量事故及時報告，并積極配合協(xié)助事故的調(diào)查處置。(6)經(jīng)營核算

11、部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的合同、成本核算、統(tǒng)計進(jìn)度、中間計量、預(yù)結(jié)算及成本控制等。(7)安全質(zhì)量部1)對工程項目的施工質(zhì)量負(fù)全面的監(jiān)督檢查責(zé)任。2)參與項目施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃的編制和審核。3)參與分項、隱蔽工程的驗收、質(zhì)量等級檢驗登記，對質(zhì)量檢驗評定資料，質(zhì)量保證資料進(jìn)行認(rèn)真的檢查、復(fù)核，嚴(yán)防錯漏和弄虛作假。4)參與施工各層次的技術(shù)交底，檢查、督促施工人員做好工序的自檢、交接檢。5)參與施工測量基線、水準(zhǔn)點的驗收。6)做好各類技術(shù)資料的整理工作，協(xié)助對質(zhì)量事故的檢查、上報和處理。7)參與工程竣工資料的匯編整理工作。(8)總務(wù)部負(fù)責(zé)資金調(diào)配、保衛(wèi)、后勤保障管理、對外接待、文明施工監(jiān)督等。(9)材料部負(fù)

12、責(zé)材料的采購、運輸、保管、發(fā)放與儲存，嚴(yán)格保證材料的質(zhì)量。(10)設(shè)備部施工機(jī)械設(shè)備調(diào)度、租賃安排，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)、定期維修保養(yǎng)，保證施工機(jī)械的正常運轉(zhuǎn)。3.3 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工監(jiān)控系統(tǒng)3.3.1 生產(chǎn)監(jiān)控(1)計劃管理本工程施工總的施工工期為90 天。根據(jù)本工程施工組織設(shè)計的總體部署，首先編制總體階段性施工計劃，每月根據(jù)總體施工計劃和上月完成情況編制月計劃，每周根據(jù)上周完成情況編制周計劃，對作業(yè)班組編制日計劃。內(nèi)容包括：施工進(jìn)度計劃，各主要工種勞動力平衡計劃，機(jī)械設(shè)備配置計劃，砂石、鋼筋、商品混凝土及配件購置計劃等。以“日保周、周保月、月?？傮w”工期目標(biāo)的實現(xiàn)。并且從實際出發(fā)

13、，確保計劃的嚴(yán)肅性和科學(xué)性，明確主攻方向，?？⒐?、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，實現(xiàn)最終經(jīng)濟(jì)效益。(2)施工管理1）開工管理根據(jù)廣州市建筑工程管理的有關(guān)規(guī)定，辦理好開工手續(xù)。組織技術(shù)人員熟悉審查設(shè)計圖紙，編制實施性施工組織設(shè)計，組織技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底，作好開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工現(xiàn)場的布置，生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施的修建，接通水、電、安裝通訊，保證工程順利開工。2)施工生產(chǎn)調(diào)度管理我公司將對工程項目施工全過程的人力、物力、財力進(jìn)行有計劃、有步驟、高效率地規(guī)劃、組織、指揮和控制，并協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，使工程項目在合理的工期內(nèi)，以較低的造價，高質(zhì)量地完成任務(wù)。建立健全組織機(jī)構(gòu)，實行逐級管理，分工負(fù)責(zé)，指揮靈便，協(xié)調(diào)一致，互

14、相配合，妥善地解決施工中出現(xiàn)的問題。及時準(zhǔn)確地反饋信息，以高效率的管理達(dá)到工程項目的施工快速、優(yōu)質(zhì)、安全、低耗的目標(biāo)。保證施工作業(yè)計劃的貫徹，將各項計劃具體落實到施工班組或施工人員，使人人明確計劃目標(biāo)的要求，調(diào)動生產(chǎn)積極性，加強計劃管理的檢查監(jiān)督。加強施工檢查，檢查施工班組當(dāng)天任務(wù)的完成情況，對施工形象進(jìn)度、安全與質(zhì)量情況進(jìn)行檢查、考核，并作好原始記錄。作好施工日志，從開工之日到竣工驗收結(jié)束的全部施工過程，每天必須做好記錄，要求準(zhǔn)確、完整。3)班組管理對班組實行責(zé)任成本承包，亦即是制造成本承包。首先對制造成本的工、料、機(jī)費用進(jìn)行測算，交與班組討論，然后經(jīng)理部與班組實行承包合同，合同中規(guī)定雙方的

15、責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)。施工前對班組進(jìn)行三級安全教育和技術(shù)交底。在施工生產(chǎn)活動中嚴(yán)格按合同進(jìn)行管理。3.3.2 質(zhì)量監(jiān)控本工程項目確定質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，為實現(xiàn)這個目標(biāo)，我公司將嚴(yán)格按照ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，并對各項關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位開展QC 小組攻關(guān)活動。3.3.3 安全生產(chǎn)監(jiān)控本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負(fù)傷率不大于0.05%，不發(fā)生拆遷工程事故，不發(fā)生基坑、溝槽坍塌的責(zé)任事故，不發(fā)生重大及設(shè)備操作事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故。為實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)，安全生產(chǎn)管理，必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在進(jìn)行生產(chǎn)管理過程中，同時采用制度、組織、技術(shù)等手

16、段，并根據(jù)生產(chǎn)中人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素，有效地控制生產(chǎn)活動中的不安全因素，只有堅持全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)管理，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。3.3.4 現(xiàn)場文明施工監(jiān)控（1）實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制：明確一位副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)各部門共同管理。（2）區(qū)域責(zé)任制：將施工現(xiàn)場劃分為兩個區(qū)域，將每個區(qū)域的責(zé)任落實到各班組。（3）齊抓共管制：由生產(chǎn)部門落實，各部門分工負(fù)責(zé)，共同管理。（4）獎罰責(zé)任制：建立明確的獎罰制度。（5）日常管理制：經(jīng)常宣傳、隨時檢查，使施工現(xiàn)場形成良好的文明施工風(fēng)氣。3.3.5 創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控我公司實行項目總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制。在施工全過程中，項目總工程師運用計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)

17、和控制的職能，開展技術(shù)工作，使之正確貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，科學(xué)地組織各項技術(shù)工作，以保證高質(zhì)量地按期完成本工程項目。為保證本項目工程的順利進(jìn)行，杜絕技術(shù)質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)做好以下技術(shù)管理工作。（1）對圖紙的熟悉審查工作。根據(jù)施工要求，提前熟悉、審查圖紙，并且做到技術(shù)超前，全面考慮和布置施工方法，特別要注意施工技術(shù)措施、工序搭接配合、重點及關(guān)鍵部位的技術(shù)交底，對設(shè)計上或施工有疑點之處，及時與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門進(jìn)行研究，洽商變更，把好圖紙、測量、試驗三關(guān)。（2）堅持技術(shù)學(xué)習(xí)制度。包括業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件，以及與本工程有關(guān)的新技術(shù)、新工

18、藝的學(xué)習(xí)，不斷提高素質(zhì)和技術(shù)管理水平。（3）主持開好生產(chǎn)技術(shù)碰頭會。每日或每周召開由經(jīng)理部管理人員及工班長參加的碰頭會，總結(jié)上日或上周完成生產(chǎn)任務(wù)情況，包括進(jìn)度、安全、質(zhì)量及存在的問題，分析原因，制訂相應(yīng)的對策措施，下達(dá)下日或下周生產(chǎn)計劃。（4）認(rèn)真做好技術(shù)交底。以書面的形式組織管理人員和施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，并作好交底記錄，參加人員應(yīng)履行簽字手續(xù)。（5）經(jīng)常巡視現(xiàn)場，重點項目現(xiàn)場把關(guān)。對各工序的施工操作，庫存材料的使用、工序銜接、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)要進(jìn)行經(jīng)常檢查，對重要及關(guān)鍵部位，要親臨現(xiàn)場指揮和把關(guān)。（6）檢查和督促技術(shù)檔案資料的積累。執(zhí)行各級技術(shù)責(zé)任制，明確各級人員的職責(zé)分工。3.3

19、.6 材料及設(shè)備監(jiān)控(1)材料管理施工過程也就是材料的消耗過程，在本投標(biāo)工程施工中，材料的消耗量不是很大，但品種、規(guī)格復(fù)雜，特別是鋼箱梁施工中，鋼板型號多，一定要提前做好材料的采購和儲備工作。因此，做好施工材料的供應(yīng)、保管和使用等工作，將直接影響到本工程的工期和質(zhì)量。1）材料供應(yīng)計劃：根據(jù)施工組織設(shè)計編制項目工程的材料計劃及年度計劃，編制季度、月材料計劃，必要時編制周計劃、日計劃，以保證材料的供應(yīng)。2）在計算材料的需用量時，應(yīng)有一定的儲備，以保證施工的連續(xù)性。3）材料的采購時，首先做好市場調(diào)查，從中選擇幾個生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠的廠家作為待定的購貨方，并列入檔案。而后從待定的供貨方產(chǎn)品中取樣，并

20、送質(zhì)檢站進(jìn)行試驗。試驗合格后，進(jìn)行比較，從中選擇最優(yōu)廠家，作為合格的供貨方，建立供貨關(guān)系。同時建立供貨方檔案，隨時對材料進(jìn)行抽檢，促使提供穩(wěn)定合格產(chǎn)品，否則重新認(rèn)定合格的供貨方。4）加強對原材料檢測對所有購進(jìn)原材料的出廠合格證、說明書進(jìn)行驗收，并登記記錄。對有合格證的材料進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格的材料方準(zhǔn)使用。復(fù)檢不合格的材料，書面通知物資部門，停止使用并限期清出施工場地。(2)設(shè)備管理1）根據(jù)本工程的自然條件、地質(zhì)、工程量具體施工情況來確定機(jī)械使用的最佳配備方案。2）選用先進(jìn)的施工設(shè)備，保證耗能少、效率高，機(jī)械性能良好。3）建立健全檢測設(shè)備管理制度，建立臺帳并設(shè)專人管理。4）要經(jīng)常進(jìn)行維修、保養(yǎng)，

21、嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，保證設(shè)備完好率和使用率。3.3.7 成本監(jiān)控3.4 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)(1)與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)1)項目經(jīng)理部的外部關(guān)系中，最主要的是處理好與業(yè)主的關(guān)系，項目經(jīng)理部全體人員必須明確“業(yè)主是顧客、是上帝”的觀念，把業(yè)主所期望的工期和工程質(zhì)量作為核心，為業(yè)主建造一流的建筑產(chǎn)品，讓業(yè)主滿意。2)定期向業(yè)主提供工程進(jìn)度報告，對于合同允許條件下的工程進(jìn)度延誤或超合同條件下施工，必須及時請業(yè)主或監(jiān)理書面認(rèn)可。3)為保證項目的順利建設(shè)，應(yīng)積極與業(yè)主交流匯報，主動為業(yè)主排憂解難，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，和業(yè)主融洽相處。(2)與設(shè)計單位的工作協(xié)調(diào)1)如果中標(biāo),我們即與中水珠江規(guī)劃勘測設(shè)計有限公司聯(lián)

22、系,進(jìn)一步了解設(shè)計意圖及工程要求,根據(jù)設(shè)計意圖提出我們的施工實施方案。2)對施工中出現(xiàn)的情況,除按駐場設(shè)計人員、監(jiān)理工程師的要求及時處理外,還應(yīng)會同業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理三方按照總進(jìn)度與整體效果要求,進(jìn)行部位驗收、中途質(zhì)量驗收、竣工驗收等。(3)與監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào)1)在施工全過程中,嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工文件進(jìn)行，在自檢合格的基礎(chǔ)上,接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查,并按照監(jiān)理工程師提出的要求,予以整改。2)貫徹公司已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度,確保產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良。杜絕不服從監(jiān)理工作的不正?，F(xiàn)象發(fā)生,使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。3)所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、

23、器具,均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書, 使用前需按規(guī)定進(jìn)行物理化學(xué)試驗檢測的材料,主動遞交檢測結(jié)果報告,使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費。4)按部位或分項、工序檢驗的質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格,下道工序不施工”的準(zhǔn)則,保證監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況,遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則,在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中,維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。(4)與政府部門的工作協(xié)調(diào)1)政府部門主要包括當(dāng)?shù)卣墓ど绦姓芾頇C(jī)關(guān)、城監(jiān)部門、稅務(wù)部門、公安交通等部門、質(zhì)量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站、消防管理部門、勞動局等。2)自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導(dǎo)，隨時了解國家

24、和政府的有關(guān)文件、政策，掌握近期的市場信息，熟悉當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和慣例。3)一切項目管理活動都須遵紀(jì)守法。4)通過經(jīng)常性的上門咨詢和信息發(fā)布等形式，溝通與政府部門間的關(guān)系。5)主動向工商稅務(wù)部門依法納稅，主動與公安交通部門取得聯(lián)系，求得施工占用道路的批準(zhǔn)和運輸?shù)臅惩ā?)主動與司法部門聯(lián)系，求得法律的保護(hù)和指導(dǎo)。7)主動與城監(jiān)部門聯(lián)系搞好施工現(xiàn)場的文明生產(chǎn)和周圍地區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。8)主動與質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對于工程質(zhì)量和施工安全的指導(dǎo)與認(rèn)可。(5)處理好與當(dāng)?shù)孛癖姷年P(guān)系1)在施工進(jìn)場后，和當(dāng)?shù)孛癖姼愫藐P(guān)系，聽取當(dāng)?shù)孛癖姷囊庖?，通報工程的性質(zhì)、概況和建設(shè)意義，以求得當(dāng)?shù)孛癖姷闹С峙c諒解。2)對

25、受施工的噪聲、強光、灰塵影響的群眾，采取必要的彌補措施。同時也積極采取預(yù)防措施減少這些危害，盡可能地保護(hù)周圍民眾的利益，使其免受施工的危害。(6)相關(guān)工序、各專業(yè)工種施工的協(xié)調(diào)1)協(xié)調(diào)組織措施原則：以工程合同要求（工期與質(zhì)量）為目標(biāo)，以施工規(guī)范、規(guī)程和各類合同文件為依據(jù)，做好在現(xiàn)場施工的各專業(yè)工種、相關(guān)工序的協(xié)調(diào)工作。要顧全大局、統(tǒng)籌安排、合理調(diào)度，實現(xiàn)總體有條不紊、局部井井有條、減少各類矛盾發(fā)生的目標(biāo)。成立以項目經(jīng)理為首的組織體系，由各有關(guān)部門、專業(yè)負(fù)責(zé)人參加，做到統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮。及時通報工程施工情況，實行每月一期的工程簡報制度，將工程進(jìn)展情況、質(zhì)量情況、安全情況、對物資材料的

26、要求等現(xiàn)場綜合情況向公司作匯報。實行現(xiàn)場例會制度，對現(xiàn)場各專業(yè)工種、工序的協(xié)調(diào)實行動態(tài)控制。根據(jù)工程進(jìn)展情況，每一周或每一天由項目施工管理部召開現(xiàn)場例會，由各部門負(fù)責(zé)人參加，提出施工現(xiàn)場的各種問題與矛盾，并當(dāng)場進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，取得一致意見后，各方按照執(zhí)行。提高施工人員各自的工作質(zhì)量是協(xié)調(diào)各工種的重要措施，要求每一工種、每一工序的施工都必須保質(zhì)保量，為下道工序的施工創(chuàng)造良好的條件，必須嚴(yán)格堅持工序間的交接檢制度。2)具體施工技術(shù)措施及時組織各施工隊進(jìn)場，并保證的施工場地整理完畢。協(xié)助保護(hù)各專業(yè)的成品、半成品。3.5 現(xiàn)場管理人員情況 本工程的重點難點及對策4.1 跨涌道路改移根據(jù)施工圖和現(xiàn)場踏勘情

27、況分析，本工程的重點及難點為橫穿河涌的既有道路改移，道路改移的方案確定及施工，直接影響第一階段的施工工期，因此，如果我公司中標(biāo)承建此工程，首先我們將立即請示業(yè)主和設(shè)計部門，對道路改移盡快制訂出切實可行的施工方案，以保證第一階段即河道改道工程（形成通水條件）工期要求，確?？傮w工期目標(biāo)的實現(xiàn)。4.2 河涌疏浚由于受河涌窄小的影響，大型船只無法進(jìn)入，對淤泥外運造成很大的影響，如果組織不當(dāng)，勢必影響施工工期。對此，我公司擬采取分步施工：小型船只結(jié)合陸地施工，同時按水上運輸能力，組織足夠的船只，加班加點，力保施工工期。4.3 第一階段施工工期緊第一階段施工工期只有一個月（包括施工準(zhǔn)備時間），因此河涌改道

28、施工時，不可能等到攪拌樁強度達(dá)到70%再施工，對此我公司對開挖時的邊坡防護(hù)，擬采取鋼板樁支護(hù)，將河涌改道與攪拌樁施工同時進(jìn)行，確保第一階段和總的施工工期目標(biāo)。4.4 電線桿改移施工期間，必須對施工段內(nèi)的電線桿改移。由于此項施工涉及到供電部門，必須提前與他們?nèi)〉寐?lián)系，并共同制定出具體的實施方案，征得其同意方可進(jìn)行施工。因此項目一上場，必須解決好協(xié)調(diào)問題。4.5 材料采購由于南沙施工項目多，各種材料的供應(yīng)都必須提前做好訂購工作，因此項目上場后，對緊俏材料提前做好材料的采購工作，保證材料供應(yīng)不影響施工。施工準(zhǔn)備5.1 測量5.1.1 符合測量施工前，必須根據(jù)國家的有關(guān)測量規(guī)范，中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

29、工程測量規(guī)范（GB 50026-93）和有關(guān)設(shè)計要求進(jìn)行閉合，水準(zhǔn)閉合允許偏差為：±12L， 角度允許誤差±40n ,坐標(biāo)相對允許值：±1/10000。5.1.2 控制系統(tǒng)的建立針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制, 各施工組在施工過程中，注意保護(hù)各測量基點，測量隊定期對控制樁進(jìn)行復(fù)核，防止因人為或其他客觀原因變動導(dǎo)致樁位位移及破壞，影響測量的精度，如發(fā)現(xiàn)測量控制網(wǎng)的測量點有位移或下沉，及時聯(lián)測修正控制點。5.1.3 平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本

30、標(biāo)段外圍采用測角精度為2，測距精度為3mm2ppm 測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距50100m，不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。點位用木樁打入泥地并用砼搗筑固定或用鋼釘打入砼路面，并在點位中間做好標(biāo)記（在樁點涂上油漆）以便找尋。5.1.4 高程控制系統(tǒng)根據(jù)甲方所提供的水準(zhǔn)點，沿設(shè)計走向結(jié)合導(dǎo)線點布設(shè)水準(zhǔn)線路，每5080 米設(shè)置一水準(zhǔn)工作基點（工作站），并嚴(yán)格按照測量規(guī)范的閉合。為便于以后施工保護(hù)，所有水準(zhǔn)基點的位置均布設(shè)在施工邊線5m 以外的穩(wěn)定點位（避免施工干擾破壞），并做好標(biāo)識。5.1.5 水平測量水平角觀測采用方向觀測法，

31、以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值。兩半測回之間，應(yīng)變動度盤位置，其觀測角值較差不大于20。5.1.6 距離測量測量距離采用光學(xué)照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導(dǎo)線測量時須反方向測量作為校核），二次讀數(shù)校差不大于10mm。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。5.1.7 高程測量高差不大時采用B1 級水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差12L mm，為往返測量水準(zhǔn)線路長度（km）。高差較大時標(biāo)高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1，高程取值應(yīng)精確到1mm。5.1.8 內(nèi)業(yè)計算導(dǎo)線點

32、平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足工程測量規(guī)范的要求。5.1.9 測量儀器的校對各種測量儀器、工具，按國家計量局有關(guān)計量工具質(zhì)量管理規(guī)定，定期送計量部門進(jìn)行檢測合格才可投入使用。測量人員應(yīng)在開工前對所使用的儀器、工具進(jìn)行自檢、自校，使之保持在良好的狀態(tài)中，發(fā)現(xiàn)有誤差而不能自行修復(fù)時，必須立刻停止使用，送專業(yè)部門維修；在施工過程中，應(yīng)有意識地檢測儀器的狀態(tài)，及時勘誤。5.2 管線調(diào)查及交通組織5.2.1 管線調(diào)查進(jìn)場后，及時組織人力對沿線的橫跨河涌的管線進(jìn)行調(diào)查，并作好記錄，然后會同業(yè)主，與管線有關(guān)單位做好聯(lián)系工作（爭取

33、主動權(quán)），委派專人進(jìn)一步明確現(xiàn)場管線的布置與走向，用油漆或插標(biāo)桿的方式醒目地標(biāo)記在現(xiàn)場，并用紅筆在現(xiàn)場辦公室張貼的施工平面圖上標(biāo)注，使施工管理人員一目了然，避免在施工中造成不必要的破壞。5.2.2 交通組織經(jīng)現(xiàn)場踏勘，施工現(xiàn)場的幾座橋孔較窄，只能滿足小型船只通行，而且部分區(qū)域的積淤情況比較嚴(yán)重，退潮時可能不能通航。因此擬在河口設(shè)置圍堰提高河道水位，滿足通航要求，水路施工使用小型機(jī)械。該工程的沿線的陸上的交通條件基本滿足施工要求，陸上交通主要利用公路作為施工運輸樞紐，沿線根據(jù)現(xiàn)場空間，采用施工圍蔽與欄桿圍設(shè)一條4m 寬的施工便道作為施工便道，滿足測量、修復(fù)工程的施工需要。為保證交通暢通，確保施工

34、的順利進(jìn)行，制定以下幾項措施：（1） 便道中不得堆放材料。（2） 施工車輛出入時，配人維持便道與城市干道交叉口交通。（3） 需要占用道路施工的部位，安排在晚上人、車流量少的時候進(jìn)行。（4） 定期安排員工學(xué)習(xí)有關(guān)交通法規(guī)，教育員工遵守交通安全的法規(guī)，確保本標(biāo)段不因施工而發(fā)生交通安全事故。（5） 在圍蔽及各交叉路口，安放醒目的交通導(dǎo)流指示標(biāo)記、施工宣傳標(biāo)語。（6） 行車道路路段布置充足的夜間照明，保證道路的行車安全與暢順。（7） 安排灑水、掃除等清潔工作，保持行車道路潔凈、沒有障礙物和不起粉塵。施工總平面圖布置及臨時工程6.1 施工通道本工程施工通道主要以陸地為主，施工機(jī)械設(shè)備、施工用料及人員進(jìn)場

35、等全部從陸地，行經(jīng)路線：新海涌工地路線：市南公路留新路施工便道進(jìn)入項目部和施工點；西涌工地路線：市南路施工便道（施工便橋） 進(jìn)入生活區(qū)和施工地點。具體走向及位置見施工平面示意圖。6.2 生活、辦公用房 6.3 供電、供水方案本工程地處位置在市南路、進(jìn)港大道等重要地段，水、電接駁比較方便。6.3.1 施工用電新海涌用電：從留村磚場引出，可以滿足施工需要。西涌用電：生活區(qū)用電從進(jìn)港大道引出，同時配備100KVA 發(fā)電機(jī)。6.3.2 施工用水新海涌用水從我公司黃沙快速干線工地接出，可以滿足施工需要。西涌用水須與當(dāng)?shù)刈詠硭韭?lián)系，從市南路邊駁接口接入工地。6.4 施工現(xiàn)場布設(shè)項目部：位置設(shè)在目前我公

36、司黃沙快速干線項目部所在地，內(nèi)設(shè)監(jiān)理及項目部辦公室、管理人員及新海涌工地工人宿舍及其他相關(guān)設(shè)施。新海涌工地：按施工一工區(qū)管理，設(shè)料場三處，現(xiàn)場人員生活區(qū)及車輛存放處。西涌工地：按施工二工區(qū)管理，設(shè)料場一處，施工便橋一座及現(xiàn)場人員生活區(qū)和車輛存放處。具體布設(shè)位置見施工平面示意圖，結(jié)構(gòu)布設(shè)見項目部平面布置示意圖和工區(qū)平面示意圖。6.5 設(shè)備及機(jī)具布置攪拌樁機(jī)沿河涌均勻布設(shè)，河道疏浚船只在保證河道通航需要的前提下來布置。6.6 施工圍蔽沿施工便道靠近外側(cè)部分設(shè)置圍蔽，本工程擬采用圍板封閉，根據(jù)本工程的施工特點，擬用1.5m 高的藍(lán)色塑料波紋圍板臨時圍蔽，圍板封閉在沿線砌筑30cm 高的護(hù)腳18磚墻作

37、界線，防止雜物瀉出圍板外，并嚴(yán)格按照廣州市文明施工圍蔽的統(tǒng)一格式進(jìn)行施工，將施工現(xiàn)場與外界隔開，確保安全，避免不必要的一切事故。圍板定期派人沖洗、調(diào)平，保持外觀清潔、整體整齊，以維護(hù)良好市容。施工方法7.1 總體施工流程 7.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，進(jìn)入施工現(xiàn)場后，首先進(jìn)行安排好臨時設(shè)施的建設(shè)，包括通電、通水、臨時道路建設(shè)，對紅線范圍內(nèi)的電線桿進(jìn)行改移，保證施工中不受影響。同時，認(rèn)真查明沿線管線拆遷情況，及時與業(yè)主和設(shè)計部門取得聯(lián)系，對阻礙施工的管線拆遷，提前作出計劃和施工方案。按總體施工布置，做好施工圍蔽工作。7.3 疏浚工程疏浚主要以清挖、運輸兩大部分組成。7.3.1

38、施工工藝開挖清淤運泥船運至河口堆卸裝上大型運輸船卸泥點傾卸河床平整圍堰拆除圍堰驗收施工準(zhǔn)備測量放線7.3.2 施工機(jī)械（1）挖掘機(jī)械1）行走式挖泥船：如小型普通反鏟挖掘機(jī)工作原理，船艙底有四個輪式伸縮腿。2）浮臺挖掘機(jī)：使用普通反鏟挖掘機(jī)安裝在船臺上。3）浮臺長臂式挖掘機(jī)：工作原理同普通反鏟挖掘機(jī)，加長后臂長約9m（一般機(jī)械臂長5.5m），縮小后挖斗約0.4m3。（2）運輸機(jī)械1）小型運泥船：艙體載量約6m3。2）中型運泥船：艙體載量約60m3。3）大型運泥船：艙體載量約300m3。7.3.3 施工方法（1） 施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場情況，及時疏通水路，保證施工船只和機(jī)械進(jìn)場。（2） 測量放線根據(jù)設(shè)計

39、要求，測量疏浚工程的各標(biāo)高和范圍，并做好標(biāo)識。（3）圍堰為了確保每日的連續(xù)施工時間，擬在西涌施工段的河口橫向設(shè)置一道堰堤，在新海涌按間距每200 米左右設(shè)置一道堰堤，將河道截斷，在河道內(nèi)屯水，提高水位，確保足夠的吃水深度滿足運泥船及挖掘機(jī)械的通行。堰堤設(shè)計頂寬為1.5m,高度約2m，邊坡為1:1，采用砂袋堆壩粘土筑芯的結(jié)構(gòu)形式。圍堰采用尼龍袋、河砂、粘土，用人工施工，砂包每層錯縫堆碼。粘土必須夯實，如粘土比較干燥，可摻水增大含水量，提高粘土的塑性。用人腳踩實或木樁夯實。在堰邊各均設(shè)置大型泥漿泵2 臺，以控制堰內(nèi)河道的水位（清淤時只有滿足運泥船只的通行便足夠，水位太高會影響清淤工作的效率及質(zhì)量）

40、。施工完結(jié)后，拆卸用機(jī)械挖除，與淤泥一同外運傾瀉。（4）開挖清淤及運輸1）采用機(jī)械施工法?？拷哆叢糠种苯硬捎猛诰驒C(jī)挖掘，用運泥車運到指定地點排放。2）河涌中采用行走挖泥船、抓斗船和浮臺挖掘機(jī)，將淤泥裝上小型和中型運泥船，然后將淤泥運至河口堰邊的中轉(zhuǎn)區(qū)（將圍堰邊30m 設(shè)為淤泥中轉(zhuǎn)區(qū)）堆卸。3）在堰內(nèi)，用浮臺上長臂挖掘機(jī)將淤泥裝上堰外的大型運泥船。4）大型運泥船將淤泥運至指定的卸泥點5）將堤岸腳邊的余泥用小型挖掘機(jī)修整。6）將河床凹凸不平處，用浮臺挖掘機(jī)撥平。（5）拆除圍堰，檢查驗收。（6）施工部署1）新海涌和西涌河涌中，各自配備浮臺挖掘機(jī)2 艘、抓斗船1 艘、挖泥船2 艘、小型運泥船2 艘、

41、中型運泥船2 艘。2）河口各自配備浮臺長臂挖掘機(jī)1 艘、大型運泥船1 艘。3）施工時，由抓斗負(fù)責(zé)清理河道中的淤泥，浮臺挖掘機(jī)負(fù)責(zé)挖掘兩邊區(qū)域及河道的平整，挖泥船負(fù)責(zé)堤岸腳的撿順及平整，河道內(nèi)運泥船圍繞著挖掘機(jī)械，不間斷往河口中轉(zhuǎn)區(qū)運輸淤泥，浮臺長臂挖掘機(jī)負(fù)責(zé)將中轉(zhuǎn)區(qū)的淤泥裝上堰外的大型運泥船，堰外的大型運泥船在珠江退潮時停泊在堰邊裝泥，漲潮時將淤泥運往卸泥點倒卸，然后在退潮前回到河口堰邊等待裝船。4）施工時，為了防止漏挖，每日重新作業(yè)前，須與上次施工止點重疊1.52m，以確保工程的質(zhì)量。5）控制在低水位進(jìn)行清淤施工（必須確保運泥船通行的前提下），利用河口圍堰的水泵設(shè)備調(diào)節(jié)河道的水位。6）配備一

42、支4 名測工組成的測工班，實時監(jiān)查、控制挖方標(biāo)高。7）根據(jù)進(jìn)度控制，每20m 一個斷面控制。（兩側(cè)各一根樁，樁頭露出水面，并標(biāo)識出高差）8）挖掘使用探錘尺對開挖深度實時控制，嚴(yán)格按淤泥開挖后形成鍋型的自然形態(tài)進(jìn)行控制（河道中超挖，兩側(cè)預(yù)留一些土方，隨水流的沖刷自然平整后，最后檢查未滿足要求區(qū)域用浮臺挖掘機(jī)撥平）。9）根據(jù)施工進(jìn)度及施工難度，機(jī)械可作臨時的調(diào)配，以確保工程的整體進(jìn)度。7.4 攪拌樁施工7.4.2 施工方法（1）施工準(zhǔn)備1）施工前，對攪拌樁基現(xiàn)場取樣進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗，確定合理的水泥摻量。2）正式開工前，對攪拌樁進(jìn)行現(xiàn)場成樁試驗，確定提升速度、下沉速度、每米噴漿量、噴漿速度等參數(shù)進(jìn)

43、行試驗，以確定最佳的施工工藝，并對樁身取樣對強度進(jìn)行檢測，保證攪拌樁樁身強度不小于設(shè)計值。（2）測量放樣測量放線定出攪拌樁樁位，插上標(biāo)簽，經(jīng)復(fù)核無誤后，請質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢驗確認(rèn)，做好記錄，然后進(jìn)行后續(xù)工序的施工。（3）樁機(jī)就位施工準(zhǔn)備測量放線預(yù)先攪拌下沉噴漿、攪拌提升重復(fù)攪拌并噴漿下沉攪拌樁機(jī)就位再次噴漿、攪拌提升樁機(jī)移位施工下一根樁現(xiàn)場檢驗水泥漿制備放好攪拌樁樁位后，移動樁機(jī)到達(dá)指定樁位，對中。樁機(jī)就位的同時，后臺應(yīng)按設(shè)計摻入量配制好水泥漿。（4）控制垂直度采用吊線錘雙向控制導(dǎo)向架垂直度。按設(shè)計及規(guī)范要求，垂直度小于1.0%樁長。（5）攪拌下沉啟動樁機(jī)轉(zhuǎn)盤，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，方可使

44、鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調(diào)控，一般選用二至四檔下沉速度（0.91.5m/min），工作電流不應(yīng)大于額定值。待攪拌樁機(jī)下沉到一定深度時，即開始按設(shè)計確定的配合比拌制水泥泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中，準(zhǔn)備壓漿。（6）提升、噴漿下沉到達(dá)設(shè)計深度后，開啟灰漿泵，通過管路送水泥漿至攪拌頭出口，出漿后啟動攪拌樁機(jī)及拉緊鏈條裝置，以0.500.8m/min 的提升速度（一檔或二檔提升速度）邊噴漿攪拌邊提升鉆桿，使水泥漿和土體充分拌和。（7）再次攪拌下沉至設(shè)計深度，本次下沉過程中，過下沉邊噴漿。（8）重復(fù)攪拌提升、噴漿下沉到達(dá)設(shè)計深度后，再次噴漿，重復(fù)攪拌提升（速度0.50.8m/m

45、in），當(dāng)提升到設(shè)計停漿標(biāo)高后，慢速原地攪拌12min。（9）重復(fù)步驟7）、8）四次（總共五次），即整個過程從開始至結(jié)束達(dá)到六攪五噴，保證攪拌樁質(zhì)量。（10）現(xiàn)場檢驗：施工班組按規(guī)定表格要求，認(rèn)真做施工記錄，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。（11）樁機(jī)移位：施工完一根樁后，移動樁機(jī)至下一根樁位，重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一根樁的施工。7.4.3 攪拌樁施工要點（1）攪拌樁正式施工前，應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)配比試驗，確定合理的水泥摻量，并進(jìn)行現(xiàn)場成樁試驗，確定最佳施工工藝，在樁身取樣進(jìn)行強度試驗。（2）水泥漿用量按規(guī)定分五次噴，嚴(yán)格控制每米噴漿量。（3）攪拌樁的垂直偏差1%，施工過程中應(yīng)注意基座的平整度和導(dǎo)向架的垂直度。

46、（4）樁頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高多出0.5m，以保證樁頭質(zhì)量。樁機(jī)下攪到底部時，須在原地噴粉30s 后再往上提升，以保障下部樁端的水泥摻入量。（5）復(fù)攪次數(shù)：5 次。采用“五噴六攪”工藝，五次噴粉六次攪拌，以保證水泥漿與土充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蛿嚢铇冻蓸顿|(zhì)量。（6）施工中，發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的噴漿量不小于規(guī)定的用量，如遇停電、機(jī)械故障等原因噴漿中斷時，必須復(fù)打，復(fù)打重疊段應(yīng)大于1 米。（7）攪拌樁直徑：新海涌為600，西涌為500，施工中，鉆頭直徑的磨損不得大于cm。（8）施工記錄設(shè)專人負(fù)責(zé)，按本工程規(guī)定的表格要求，對施工序號、施工日期、施工時間、施工深度、單樁水泥用量、鉆頭直徑等進(jìn)行記錄。7.

47、4.4 成樁檢測攪拌樁施工質(zhì)量規(guī)定值或允許偏差 7.4.6 主要勞動力組織普工：24 人操作工：48 人機(jī)修工、電工各8 人測量人員：4 人資料試驗人員：4 人7.4.7 材料供應(yīng)本工程所有材料進(jìn)場時都應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗收。所有進(jìn)場材料都必須是合格品，合格率必須是100%，不合格品不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。7.5 河涌改道（1）施工準(zhǔn)備1）修通施工便道（對新海涌既有道路進(jìn)行臨時改道），組織機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場。2）做好施工圍蔽。按設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料以及周圍建筑物和地下管線等的詳實資料，嚴(yán)格細(xì)致地作好開挖施工組織設(shè)計（包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施）和施工操作規(guī)程，經(jīng)過技術(shù)交底，使全體施工人員認(rèn)識到，開挖中

48、的支護(hù)施工必須依照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所設(shè)計的施工程序及施工參數(shù)施工，并對開挖中可能遇到的漏水、邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象進(jìn)行技術(shù)討論，提出相應(yīng)的應(yīng)急措施并提前進(jìn)行相關(guān)的貯備。3）準(zhǔn)好出土、運輸和棄土條件，保證開挖過程中連續(xù)有效的出土，加速開挖支撐的速度，減少地層移動。4）對基坑、圍護(hù)樁、周圍環(huán)境編制詳細(xì)的監(jiān)測方案，并預(yù)先做好監(jiān)測點的布設(shè)，初始數(shù)據(jù)的測試及監(jiān)測儀器的調(diào)試工作，監(jiān)測工作準(zhǔn)備就緒。（2）測量放線按施工要求，測量放出開挖各地段邊線及標(biāo)高，做好標(biāo)記。（3）開挖、運輸施工準(zhǔn)備測量放線鋼板樁支護(hù)土方開挖、運輸河床修整驗收新海涌道路恢復(fù)采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，對表層粘土，拉到指定地點存放，以備回填時使用，對深層淤泥及其他

49、雜物，開挖后，按要求拉到指定排放地點排放。1）開挖順序：采用“縱向分段、豎向分層”的方法進(jìn)行。2）打鋼板樁：開挖進(jìn)入淤泥層之前，進(jìn)行鋼板樁支護(hù)，鋼板樁根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，采用槽鋼和拉森鋼板樁進(jìn)行支護(hù)。3）基坑內(nèi)降水及排水：根據(jù)地質(zhì)資料及現(xiàn)場情況，基坑開挖范圍含水量豐富，因此開挖時采用集水坑集水，用抽水機(jī)排放的方法進(jìn)行排水。4）土石方外運棄土要求：根據(jù)施工要求，外運棄土運至指定棄土點，運土汽車應(yīng)裝后擋門，并塞縫嚴(yán)密，頂部用蓬布遮蓋，不使泥土外灑，污染街道，且所有運土車輛均須符合廣州市關(guān)于散體物料運輸車輛的有關(guān)規(guī)定。工地上設(shè)洗車場，派專人對出場車輛用高壓水沖洗干凈，運土車輛棄土后必須沖洗干凈。（

50、5）對新海涌既有道路，開挖后按設(shè)計圖要求進(jìn)行恢復(fù)。采用5 條D1000 的預(yù)制混凝土管進(jìn)行埋設(shè)，埋設(shè)對基礎(chǔ)進(jìn)行處理：底層鋪設(shè)30cm 厚的碎石墊層，然后用塊石進(jìn)行鋪墊，厚度為80cm，管底層鋪設(shè)20cm 的砂墊層?；炷凉苈裨O(shè)后，上部回填中粗砂，頂層鋪設(shè)25cm 厚的C30 混凝土路面達(dá)到設(shè)計標(biāo)高要求。（6）河床修整開挖到接近設(shè)計標(biāo)高時，對河床進(jìn)行修整，確保設(shè)計標(biāo)高。7.6 土方回填及附屬工程7.6.1 施工流程。7.6.2 施工方法（1）表土清挖、原有路面破碎挖方前先清除地表雜物，堤基的表土清除不少于0.2m，水溝、池塘不少于0.5m。對原有路面進(jìn)行破碎處理，清除雜物。（2）堤身填筑、碾壓填

51、土要求：高程0.50m 以下必須填筑粘性土，高程0.50m 以上臨水側(cè)必須填筑厚度不小于1m 的粘性土，其他部分回填中粗砂，中粗砂要求：含泥量小于5%，有機(jī)質(zhì)含量小于1%，相對密度不小于0.65。攪拌樁強度達(dá)到70%設(shè)計強度以前填筑高程不得大于0.50m。1）填筑前應(yīng)先進(jìn)行材料試驗并提交試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可采用。2）按壓實試驗所確定的碾壓厚度（考慮松方系數(shù)）攤鋪填方材料，任何一個碾壓層的最大厚度應(yīng)不大于300mm。3）采用機(jī)械聯(lián)合作業(yè)施工。土方（中粗砂）由自卸車卸車后，用推土機(jī)推平，由平地機(jī)拉平34 遍后，分別用輕型、重型壓路機(jī)碾壓。應(yīng)從堤身中心順次進(jìn)行碾壓，前后兩次的輪跡須重疊，

52、碾壓至無輪印起彈至。4）堤身基礎(chǔ)的壓實工作，必須在填土攤鋪后充分整平，材料的含水量控制在合適范圍之內(nèi)才能進(jìn)行。5）對于難以進(jìn)行水平分層填土，可沿堤身中心線逐層向前沿豎向填筑，每層厚度23m。填方材料可采用沉陷較小及粒徑較小的砂礫碎石。6）填土壓實應(yīng)盡可能使用壓路機(jī)，只有無法采用壓路機(jī)壓實的地段，才能在經(jīng)批準(zhǔn)后使用人工夯實。使用人工夯實每層所鋪筑材料的厚度應(yīng)保證該層得到充分的壓實，但是在任何情況下，任何一層的厚度應(yīng)不大于300mm，而且采用人工夯實時，應(yīng)夯夯相連，縱橫互相重疊1/4-1/3 夯壓面積。7）雨季施工要作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。8）自卸車運料至現(xiàn)場后，在沿河堤鋪設(shè)的便道

53、上沿線傾卸，并通過裝載機(jī)、推土機(jī)和人工配合進(jìn)行分層平砂。9）碾壓使用15t 以上的振動式壓路機(jī)進(jìn)行壓實，其密實度必須達(dá)到設(shè)計要求。10）壓實過程中的幾個技術(shù)要點碾壓時，橫向接頭輪跡應(yīng)有一部分重疊4050cm,前后相鄰兩填區(qū)段直縱向重疊11.5m，碾壓應(yīng)做到無漏壓、無死角和確保碾壓順序宜先內(nèi)后外側(cè)。碾壓時應(yīng)先輕后重，使得土體的密度逐步提高。要采用輕型光輪壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓。采用振動式壓路機(jī)進(jìn)行正式碾壓，先靜壓一遍，然后由弱振到強振。路堤邊緣往往壓實不到，兩側(cè)采取多填寬度50cm 左右，壓實工作完畢再按設(shè)計寬度和坡度予以刷齊、整平。壓實作業(yè)前用平地機(jī)充分整平，以保證壓實路堤各層均勻。11）雨天暫停封層

54、土與包邊土的施工。12）路堤填筑的土源，進(jìn)場前先測定其含水量，隨土方進(jìn)場，隨時推平壓實。土方卸點應(yīng)保持一定間距，采用8t 自卸汽車，堆距保持在2m。13）推土可采用斜向推土的方法，當(dāng)土源含水量比較高時，可用推土機(jī)推平，并打碎、翻曬，以降低含水量，并輔以人工整平。每一填筑層，松鋪系數(shù)取1.5，每層土松鋪30 ，壓實后為20 。每100m 路堤上的土基本推平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，再上推土機(jī)精平一次，對邊坡及高低較大的部分人工予以修整。14）碾壓采用18t 振動壓路機(jī)，直線段由路邊向路中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度控制在35km/h,碾壓次數(shù)56 遍。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應(yīng)縱向碾壓。輪跡重疊3040，每工班新舊鋪層應(yīng)碾壓成與路中成45°角。（3）護(hù)坡施工1）無砂砼和C20 現(xiàn)澆砼格柵施工按設(shè)計要求，修整護(hù)坡坡度，然后進(jìn)行無砂砼和C20 現(xiàn)澆砼格柵施工。2）草皮護(hù)坡按設(shè)計圖規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行草皮的采購、運輸和保管，鋪設(shè)中嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)定要求進(jìn)行鋪設(shè)，草皮鋪設(shè)后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。（4）砂墊層施工堤身施工完畢，進(jìn)行上層砂墊層施工，砂墊層厚18cm。（5）預(yù)制C20 砼緣石施工預(yù)制砼緣石規(guī)格為300×300×12。安裝前，必須認(rèn)真做好測放中線和高程，測放中線后，應(yīng)引出邊樁，測放邊樁時應(yīng)同時在邊樁上測