第五章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法

1、第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法 一、承保的風(fēng)險(xiǎn)、損失與費(fèi)用 1、風(fēng)險(xiǎn)-自然災(zāi)害、意外事故、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 2、損失-全部損失-實(shí)際全損、推定全損 部分損失-單獨(dú)海損、共同海損 3、費(fèi)用-施救費(fèi)用與救助費(fèi)用 二、可保利益 被保險(xiǎn)人對(duì)貨物具有法律上的利害關(guān)系 三、保險(xiǎn)賠償?shù)闹Ц?1、代位權(quán)（subrogation） 2、委付（abandoment） 一、承保的風(fēng)險(xiǎn)與損失 1、風(fēng)險(xiǎn)-自然災(zāi)害、意外事故、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) （1）自然災(zāi)害。指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然界破壞力量引起的災(zāi)害。如：暴風(fēng)雨、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害. （2）意外事故。指由于偶然的非預(yù)料的原因所 造成的事故。如：擱淺、觸礁、沉

2、沒(méi)、碰撞、失蹤、失火、爆炸等。 2、 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。 （1）一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。指一般外來(lái)原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。如：雨淋、偷竊、受潮受熱、串味、滲漏、沾污、破碎等。 （2）特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。指由于軍事、政治、國(guó)家政策等特殊外來(lái)原因而造成的風(fēng)險(xiǎn)。如：戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、船舶被扣導(dǎo)致交貨不到、貨物被有關(guān)當(dāng)局拒絕進(jìn)口等。 2、損失：全部損失-實(shí)際全損、推定全損 部分損失-單獨(dú)海損、共同海損 （1）共同海損在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，船方為了共同安全，有意的、合理的采取措施所作出的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用。 （2）單獨(dú)海損保險(xiǎn)的貨物由于承保的風(fēng)險(xiǎn)所引起的、

3、不屬于共同海損的部分損失。單獨(dú)海損由遭受損失的一方單獨(dú)負(fù)擔(dān). 有一載貨海輪，在倉(cāng)面上載有1000臺(tái)拖拉機(jī)，在航行中遇到惡劣氣候，海浪已將450臺(tái)拖拉機(jī)卷入海中，從而海輪在巨浪中出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，海輪隨時(shí)有翻船的危險(xiǎn)。船長(zhǎng)在緊急關(guān)頭，下令將其余的550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中，從而避免了翻船。拖拉機(jī)的損失屬于什么損失？ 3、費(fèi)用施救費(fèi)用與救助費(fèi)用 1） 施救費(fèi)用。指被保險(xiǎn)的貨物遭受災(zāi)害事故，被保險(xiǎn)人一方為防止損失擴(kuò)大而采取的搶救措施所支出的費(fèi)用。 2） 救助費(fèi)用。指第三者在貨物遭遇災(zāi)害時(shí)采取救助行動(dòng)所支付的費(fèi)用。被救助方支付相應(yīng)的報(bào)酬。 二、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 1、平安險(xiǎn)（fre

4、e from practice average） “自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不賠 2、水漬險(xiǎn)（with particular average） 自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損負(fù)責(zé) 3、一切險(xiǎn)（all ricks） +外來(lái)原因招致的全部或部分損失 二、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 1、平安險(xiǎn)（free from practice average） “自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不賠 “意外事故”造成的單獨(dú)海損負(fù)責(zé) 自然災(zāi)害或意外事故造成的全部損失和共同海損要負(fù)賠償責(zé)任 若在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生擱淺、觸礁等意外事故，則無(wú)論在事故前或之后由于自然災(zāi)害所造成的單獨(dú)海損，保險(xiǎn)公司負(fù)賠償責(zé)任 有一批貨物已按發(fā)票價(jià)值投保了平安險(xiǎn)，該

5、海輪在5月3日在海面上遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使該批貨物受到部分水漬，損失價(jià)值為1000元。該輪在繼續(xù)航行中，又于5月號(hào)發(fā)生觸礁事故，使該批貨物發(fā)生部分損失，損失貨值為2000元。問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少？為什么？ 2、水漬險(xiǎn)（with particular average） 自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損負(fù)責(zé) 3、一切險(xiǎn)（all ricks） +“外來(lái)原因招致的全部或部分損失”負(fù)責(zé) 二、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)附加險(xiǎn) （1）一般附加險(xiǎn)。指承保一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。主要有：偷竊險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、串味險(xiǎn)等。 （2）特別附加險(xiǎn)。指承保特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失，即承保由于政治、軍事、國(guó)家政策法令等特殊外

6、來(lái)原因而造成的損失的險(xiǎn)別。如：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)等 （二） 英國(guó)貨物海上運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 1、I.C.C.(A)類(lèi)似于我國(guó)的一切險(xiǎn)。2、I.C.C.(B)類(lèi)似于我國(guó)的水漬險(xiǎn)。3、I.C.C.(C)類(lèi)似于我國(guó)的平安險(xiǎn)。 A與B簽訂飼料CFR合同，A開(kāi)出信用證，裝船期為2000.1.1-1.10日，由于B租來(lái)運(yùn)貨的“亨利號(hào)“在途中遇到颶風(fēng)，裝貨至2000年1月20日完成。承運(yùn)人取得B出具的保函，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。船經(jīng)某海峽起火，造成部分飼料燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中造成部分飼料濕毀。由于船在裝貨港遲延，船到達(dá)目的地時(shí)飼料價(jià)格下跌，A在出售余下的飼料時(shí)不得不大幅

7、降價(jià)。（1） 燒毀的飼料屬什么損失？誰(shuí)擔(dān)？為什么？（2）濕毀的飼料屬什么損失？誰(shuí)擔(dān)？為什么？（3）A可否向承運(yùn)人追償由于飼料價(jià)格下跌造成的損失？為什么？（4）承運(yùn)人可否向托運(yùn)人B追償責(zé)任？為什么？ 發(fā)生的原因不同。共損是有意采取措施造成的，而單損是由偶然的意外事件造成。 涉及的利益方不一樣。共損是為船貨各方的共同利益所受的損失；而單損只涉及損失方個(gè)人的利益。 后果不同。共損由受益各方分?jǐn)?，而單損則由損失方自己承擔(dān)。 共同海損的成立條件： 船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)。 措施必須是有意的和合理的。 犧牲和費(fèi)用必須是特殊的。 采取的措施取得了效果，達(dá)到了全部或者部分保全船貨或其他財(cái)產(chǎn)的目的。

8、一般而言，共同海損的損失范圍包括： 拋棄貨物的損失； 為撲滅船上火災(zāi)而造成的損失； 割棄殘損部分的損失； 自愿擱淺所致的損失； 機(jī)器和鍋爐損害的損失； 作為燃料燒掉的船用材料和物料； 卸貨等過(guò)程中造成的損失； 運(yùn)費(fèi)損失，即由于貨物的滅失或者損害所造成的運(yùn)費(fèi)損失。 A與B簽訂出口蠟筆合同: CIF溫哥華每箱32美元，9月裝船。7月20日，該批蠟筆7500箱經(jīng)檢驗(yàn)合格后裝上“大宇”輪，托運(yùn)人指示承運(yùn)人在運(yùn)輸中注意適當(dāng)通風(fēng)。承運(yùn)人收貨后簽發(fā)了清潔提單。A向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。在運(yùn)輸途中“大宇”輪與日本籍“北海道”號(hào)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致一貨艙進(jìn)水，裝于該貨艙的700箱蠟筆濕損。為修理該船以便繼續(xù)航行

9、，該輪開(kāi)進(jìn)附近避難港，發(fā)生了避難港費(fèi)用和必要的船舶修理費(fèi)用。“大宇”到達(dá)目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)余下的蠟筆已變形，只能按市價(jià)30%出售。經(jīng)查蠟筆變形是運(yùn)輸中未適當(dāng)通風(fēng)導(dǎo)致溫度過(guò)高所致。(1)本案有關(guān)貿(mào)易合同的爭(zhēng)議應(yīng)適用哪些法律?(2)關(guān)于700箱貨物的濕損，是否應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)?(3)依海牙規(guī)則，關(guān)于6800箱變形的蠟筆的損失，收貨人應(yīng)向誰(shuí)提出索賠請(qǐng)求?(4)避難港費(fèi)用是否屬于共同海損?為什么? (5)必要的船舶修理費(fèi)用是否屬于共同海損?為什么? 中國(guó)某公司與美商簽訂一份出口玉米合同，由中方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)。為此，中方與上海某輪船公司A簽訂運(yùn)輸合同租用“揚(yáng)武”號(hào)班輪的一個(gè)艙位。2007年7月26日，中方將貨物在張家港裝船。隨后，中方向中國(guó)某保險(xiǎn)公司B投保海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。貨輪在海上航行途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)，使貨物受損。(1)如果賣(mài)方投保的是平安險(xiǎn)，而貨物遭受部分損失是由于輪船