造船廠全套作業(yè)指導(dǎo)書

1、作業(yè)指導(dǎo)書目錄序號文件名稱文件編號編制審核批準(zhǔn)日期1質(zhì)量工作人員入職要求GH/WI620-012設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)規(guī)程GH/WI630-013設(shè)備管理制度GH/WI630-024模具管理制度GH/WI630-035倉庫管理制度GH/WI750-016關(guān)鍵過程控制規(guī)定GH/WI750-027產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性控制規(guī)定GH/WI750-038工藝紀(jì)律檢查制度GH/WI750-049船舶檢驗項目表10原輔材料檢驗規(guī)程GH/WI824-0111造船過程檢驗規(guī)程GH/WI824-0212船舶出廠檢驗規(guī)程GH/WI824-03崗位工作入職要求 GH/W I/620-01 NO:1 姓名職位教育與培訓(xùn)技能工作能

2、力經(jīng)歷評定結(jié)果總經(jīng)理具有本科以上的文化水平，受過管理基礎(chǔ)知識培訓(xùn)有很強(qiáng)的組織能力和較好表達(dá)能力具有較強(qiáng)的管理水平具有十年以上的企業(yè)管理經(jīng)驗副總（管代）具有大專以上的文化，參加過質(zhì)量管理體系培訓(xùn)及相關(guān)管理技術(shù)培訓(xùn)有很強(qiáng)的組織能力和語言表達(dá)能力能熟練地掌握運(yùn)用QMS并且有較高的管理水平具有六年以上的企業(yè)管理經(jīng)驗經(jīng)營部門主管具有大專以上的文化，參加過有關(guān)部門營銷知識培訓(xùn)有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力，懂得公館，具有一定的管理經(jīng)驗熟悉本廠各類產(chǎn)品的性能和相關(guān)要素，有一定的公關(guān)能力和營銷經(jīng)驗從事建筑工程及企業(yè)營銷3年以上技術(shù)部主管具有大專以上的文化，參加過有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)有較強(qiáng)的工作責(zé)任心和一定的組織力熟悉國家規(guī)

3、范及標(biāo)準(zhǔn)從事工程設(shè)計行業(yè)4年以上，有1年的管理經(jīng)驗生產(chǎn)部主管具有大專以上的文化，參加中層干部培訓(xùn)有一定的組織能力和語言表達(dá)能力具有相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)管理經(jīng)驗具有3年以上的鋼結(jié)構(gòu)公益經(jīng)歷及管理經(jīng)驗質(zhì)量主管具有大專以上的文化，參加過有關(guān)部門質(zhì)量檢驗有較強(qiáng)的工作責(zé)任心和一定的組織能力熟練地運(yùn)用產(chǎn)品法律法規(guī)，工整地判別產(chǎn)品，精通產(chǎn)品的工藝技術(shù)，有一定的質(zhì)量檢驗基礎(chǔ)從事冷彎、鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)3年以上，有1年的專業(yè)操作技術(shù)和管理經(jīng)驗綜合部主管具有大專以上的文化水平，參加過專業(yè)知識培訓(xùn)及基礎(chǔ)管理知識培訓(xùn)有較強(qiáng)的組織能力和語言表達(dá)能力能制定QMS過程和程序及相關(guān)文件，能按照文件控制要求，收集整理歸檔從事辦公室工作有3年

4、以上的經(jīng)驗崗位工作入職要求 GH/W I/620-01 NO:2姓名職位教育與培訓(xùn)技能工作能力經(jīng)歷評定結(jié)果物供部主管具有大專以上的文化，參加過有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)有一定的專業(yè)基礎(chǔ)。掌握市場行情，精通物資采購標(biāo)準(zhǔn)，熟悉行業(yè)規(guī)范要求。從事專業(yè)有2年以上的經(jīng)驗。人事部具有大專以上文化，參加過專業(yè)培訓(xùn)有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力能掌握相關(guān)文件、法律規(guī)范，對人事管理業(yè)務(wù)精通。從事專業(yè)有3年以上的經(jīng)驗。材料采購員具有中專以上的文化水平有一定的采購業(yè)務(wù)和洽談技巧。能熟練地掌握本廠所需各種原輔材料、配品備件的性能及工藝參數(shù)。從事專業(yè)有2年以上的經(jīng)驗。質(zhì)檢員具有中專以上的文化水平，必須參加過質(zhì)量檢驗培訓(xùn)，無損推測資質(zhì)證。能熟練

5、地操作檢測設(shè)備，嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)測試。具有相關(guān)的技術(shù)和相應(yīng)的管理經(jīng)驗。有從事質(zhì)檢工作1年以上的工作經(jīng)驗。安全員有初中以上文化水平，經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并取得資格證書。熟知安全法及安全管理知識。懂得有關(guān)安全法規(guī)，有責(zé)任性。從事安全管理工作2年以上。倉庫保管員具有高中以上的文化，有專業(yè)財會基礎(chǔ)知識。熟悉公司各類產(chǎn)品及原材料方面知識。能認(rèn)真填寫規(guī)定的各種報表，能按產(chǎn)品的各種特性妥善管理產(chǎn)品。有2年以上的倉管、保管經(jīng)驗。焊工具有初中以上的文化水平，經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)并取得證書。熟悉各種焊接材料的基本性能，并能熟練運(yùn)行。能按照崗位操作規(guī)程的要求工作。有1年以上其中操作經(jīng)驗。崗位工作入職要求 GH/W I/620

6、-01 NO:3姓名職位教育與培訓(xùn)技能工作能力經(jīng)歷評定結(jié)果起重工具有初中以上的文化水平，經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)并取得證書。能熟練操作起重設(shè)備。能按照崗位操作規(guī)程的要求工作。有1年以上起重操作經(jīng)驗。操作工具有初中以上的文化水平從事專業(yè)有2年以上的經(jīng)驗。操作技能嫻熟，能正確使用崗位的監(jiān)測和加工設(shè)備。能適應(yīng)本崗位操作技能。有一定的工作經(jīng)驗。涂裝工具有初中以上的文化水平從事專業(yè)有2年以上的經(jīng)驗。懂涂裝工藝，了解操作規(guī)程。能適應(yīng)本崗位操作技能。有一定的工作經(jīng)驗。施工隊長具有初中以上的文化水平從事專業(yè)有2年以上的經(jīng)驗。懂施工工藝，了解操作規(guī)程。能適應(yīng)本崗位操作技能。有一定的工作經(jīng)驗。電工具有高中以上的文化水平從

7、事專業(yè)有2年以上的經(jīng)驗。懂電裝工藝，了解操作規(guī)程。能適應(yīng)本崗位操作技能。有一定的工作經(jīng)驗。維修班班長具有高中以上的文化水平從事專業(yè)有2年以上的經(jīng)驗。懂機(jī)裝工藝，了解操作規(guī)程。能適應(yīng)本崗位操作技能。有一定的工作經(jīng)驗。車間主任具有高中以上的文化水平從事專業(yè)有2年以上的經(jīng)驗。懂工藝，了解操作規(guī)程，精管理。能適應(yīng)本崗位操作技能。有一定的工作經(jīng)驗。文件分類編號GH/WI630-01共2頁A版核批主題：設(shè)備檢修、維護(hù)規(guī)程批準(zhǔn)日期2007/4/8擬制修改次數(shù)第0次一、 設(shè)備維修的原則1、 設(shè)備維修堅持為生產(chǎn)服務(wù)的原則，執(zhí)行以預(yù)防為主，維護(hù)保養(yǎng)和計劃檢修并重的方針，有計劃地組織好設(shè)備的維修工作，以保證設(shè)備經(jīng)常

8、處于良好的狀態(tài)；2、 生產(chǎn)部下達(dá)生產(chǎn)計劃的同時，下達(dá)設(shè)備維修計劃，檢查生產(chǎn)的同時檢查維修情況。二、 設(shè)備日常保養(yǎng)制度 班前、班后操作工人認(rèn)真進(jìn)行擦拭，檢查各部位，加注潤滑油，使設(shè)備經(jīng)常保持整齊、清潔、潤滑、安全。班中設(shè)備發(fā)生故障，及時排除。三、 設(shè)備的日常檢查1、 對主要生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行日常檢查，檢查周期在一個月以內(nèi)，由使用車間的操作工負(fù)責(zé)進(jìn)行；2、 日常檢查的目的是為了保證設(shè)備的正常運(yùn)行，及早察覺故障隱患，并采取相應(yīng)的維修措施，使故障損失限于最小。檢查方法是由操作工人根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢查，對設(shè)備的各部位進(jìn)行狀態(tài)檢查；3、 檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由生產(chǎn)部門制定；4、 在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時解決：（一） 一般經(jīng)簡單調(diào)

9、整、修理可以解決的，由操作工人解決；（二） 對維修工作量較大，上報設(shè)備管理部門協(xié)助解決；（三） 設(shè)備的日常檢查可作為對操作工人的考核條件之一。四、 設(shè)備的計劃檢修制度1、 檢修計劃的編制： 檢修計劃包括：年度計劃，內(nèi)容：大修。 編制依據(jù)：設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)周期、檢修間隔期，生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量對設(shè)備精度的要求。 編制程序：設(shè)備管理科根據(jù)車間申請修理項目等編制修理計劃，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。 編制下達(dá)時間：年計劃，每年十二月份以前編制完成下年計劃，季計劃，編制下達(dá)車間執(zhí)行。 檢修計劃的變更：企業(yè)的年度檢修計劃必須嚴(yán)格執(zhí)行，確因特殊情況需變更修改時，應(yīng)提前提出申請，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可變更。五、 計劃檢修的基本

10、內(nèi)容 中項修:部分解體，修復(fù)或更換磨損機(jī)件，消除部分缺陷，恢復(fù)設(shè)備的原有精度、性能，達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)。六、 計劃檢修的驗收1、 設(shè)備檢修后，應(yīng)以質(zhì)量管理部門和設(shè)備管理部門為主，組織使用車間、檢修人共同進(jìn)行驗收，經(jīng)驗收合格后，方可投入生產(chǎn)；2、 驗收應(yīng)有質(zhì)量員、車間操作工、檢修人員、操作工參加，驗收合格后，填寫驗收單存檔。文件分類編號GH/WI630-02共1頁A版核批主題：設(shè)備管理制度批準(zhǔn)日期2007/4/8擬制修改次數(shù)第0次1、目的 設(shè)備是生產(chǎn)和質(zhì)量保證的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此對所有設(shè)備的有效管理，使之處于正常運(yùn)行和良好技術(shù)狀態(tài)，并充分發(fā)揮設(shè)備的效能，確保正常生產(chǎn)。2、適用范圍 本制度適用于本公司新購置

11、及生產(chǎn)過程中使用的所有設(shè)備。3、職責(zé)3.1本公司使用的設(shè)備由設(shè)備部負(fù)責(zé)建立設(shè)備總臺帳，統(tǒng)一編號。3.2由生產(chǎn)部維修組全面負(fù)責(zé)設(shè)備維修的管理工作。3.3設(shè)備的購置4.1設(shè)備購置依據(jù)生產(chǎn)、技改等需要由生產(chǎn)部/技術(shù)部提出申請，報總經(jīng)理批準(zhǔn)。4.2新購置設(shè)備到廠后，由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)開箱清點，質(zhì)管部辦理驗收手續(xù)，如有差錯，及時與制造廠商聯(lián)系解決，填寫設(shè)備開箱驗收單。4.3新設(shè)備、更換設(shè)備或自制設(shè)備的安裝由生產(chǎn)部組織進(jìn)行，安裝調(diào)試完畢會同有關(guān)部門驗收，并進(jìn)行確認(rèn)，填寫設(shè)備驗收單。4.4新設(shè)備、更換設(shè)備或自制設(shè)備確認(rèn)后，有生產(chǎn)部制定該設(shè)備的操作規(guī)程后方可投入使用。4.5設(shè)備的技術(shù)資料（裝箱單、合格證書、說明書等

12、）由生產(chǎn)部整理后交辦公室統(tǒng)一保管。5、閑置設(shè)備原則上退庫封存保管，大型設(shè)備就地封存，由生產(chǎn)部組織人員實施標(biāo)識、防護(hù)和清潔工作，并填寫固定資產(chǎn)封存通知單。6、設(shè)備事故7、職工經(jīng)過培訓(xùn)后，考核合格者經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后憑上崗證方能上崗操作，實行定機(jī)定人。7.1設(shè)備發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)立即停止工作，向所在車間負(fù)責(zé)人及時匯報，由設(shè)備管理員組織有關(guān)人員進(jìn)行事故分析處理。7.2非人為因素所造成的設(shè)備事故，設(shè)備管理員在會同有關(guān)人員分析事故原因和及時處理解決后應(yīng)同時對職工7.3人為因素所造成的設(shè)備事故，除追查責(zé)任外，并按有關(guān)管理條例處理。8、設(shè)備在沒有使用價值的情況下，由生產(chǎn)部會同有關(guān)人員確認(rèn)報廢后，填寫設(shè)備報廢申請

13、單報總經(jīng)理審批同意后予以報廢。GH/WI630-03冷加工模具管理制度為了加強(qiáng)加工設(shè)備管理，保證船舶產(chǎn)品的加工精度，從而達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的，特制定本制度。1. 冷加工模具是指折邊機(jī)的上、下折邊模具；2. 折邊機(jī)的操作，必須指定專人負(fù)責(zé)，禁止他人隨意開機(jī)；3. 新模具使用前，必須檢查它的產(chǎn)品合格證，對模具的開槽角度、模具直線度、上下模吻合度進(jìn)行檢測；4. 對上述檢驗合格的模具，安裝后進(jìn)行試用。檢查試加工產(chǎn)品是否符合造船標(biāo)準(zhǔn)；5. 正常使用地模具，須加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，保持模具的清潔、穩(wěn)固；6. 吊裝工件注意不要撞擊模具，做到輕起輕放；7. 超過允許加工厚度的構(gòu)件嚴(yán)禁施工；8. 定期檢查模具的直

14、線度和吻合度，發(fā)現(xiàn)問題立即整修。本制度自下發(fā)日起執(zhí)行。 泰興港華船業(yè)有限公司 二00七年四月一日倉庫管理制度 GH/WI750-011 目的 本制度在于規(guī)定船舶建造過程中材料管理的內(nèi)容，旨在使材料的收料、貯存、發(fā)料能得到有效控制，以滿足船舶生產(chǎn)要求。2 適用范圍 本制度適用于倉庫收料、發(fā)料、貯存管理工作。3 流程、職責(zé)及控制要求流程職責(zé)控制要求質(zhì)量記錄收料倉庫管理員1.倉庫保管員應(yīng)該對入庫物資的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量及供貨單位。發(fā)現(xiàn)破損、差錯及時報告經(jīng)辦人。2.物供部及倉庫保管員對有包裝的貨物，應(yīng)會同經(jīng)辦人及有關(guān)部門人員開箱驗貨。3.物供部應(yīng)收集、保存、入庫貨物的合格證、船檢驗和證明書。4.經(jīng)

15、驗收合格后，倉庫保管員填寫收料單及機(jī)電設(shè)備、資料接受清單，并登記臺帳。收料單機(jī)電設(shè)備、資料交接清單標(biāo)識倉庫管理員1.對入庫物資應(yīng)分門別類，整齊堆放入庫物資，分清物品用途，填寫材料卡片。2.對入庫產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識，已防混用；對不能分清規(guī)格的物品，單獨(dú)存放，待查驗。領(lǐng)料單存放倉庫管理員3.對不合格產(chǎn)品隔離存放，及時清理出庫。4.倉庫保管員對防雨、防曬、防潮、防凍的物品，必須做好防護(hù)工作。5起吊工具、安全用具、鋼索、消防器材必須有專業(yè)許可證，否則不得不庫。6.腐蝕、有劇毒、化學(xué)危險品應(yīng)單獨(dú)存放，對易碎或精密儀器應(yīng)單獨(dú)存放。7.保持必要的物品間距，不得超高堆放物品。發(fā)料倉庫管理員1.未經(jīng)驗貨的物品，保管員

16、不予發(fā)料。2.發(fā)料時應(yīng)該對實物是否與領(lǐng)料單中的規(guī)格、型號、數(shù)量相符。3.對手續(xù)不齊全，規(guī)格型號不對，內(nèi)容不明確的領(lǐng)料單，不予發(fā)料。4.船板發(fā)料時必須記載鋼號、爐批號。5.超期、變更、無效的物品，不得發(fā)料。6.隨機(jī)配件、備件必須清點、交接清楚，并由領(lǐng)料人簽收備查。文件分類編號GH/WI750-02共1頁A版核批主題：關(guān)鍵過程控制規(guī)定批準(zhǔn)日期2007/2/1擬制修改次數(shù)第0次安全生產(chǎn)操作規(guī)程GH/WI750-02-011、“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。”所有職工必須加強(qiáng)法制觀念，認(rèn)真執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)政策、法規(guī)，嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2.凡不符合安全生產(chǎn)要求，有嚴(yán)

17、重危險的廠房和設(shè)備，職工有權(quán)向上級報告，遇有嚴(yán)重危及生命安全的情況，職工有權(quán)停止操作，并及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)處理。3.入廠新工人實習(xí)、代培、臨時參加勞動及交換工種的人員，未經(jīng)三級安全教育，不準(zhǔn)參加生產(chǎn)或單獨(dú)操作。4.搞好文明生產(chǎn)，保持廠區(qū)、車間、庫房及通道的整齊、清潔、暢通無阻。5.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，下班前必須切斷電源、熄滅火種，清理場地。6.發(fā)生重大事故時，要及時搶救，保護(hù)現(xiàn)場，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)和上級機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。行車操作規(guī)程GH/WI750-02-021、 操作工必須持證上崗。2、 開車前要發(fā)生音響信號，并觀察附近設(shè)備和人員情況。3、 吊運(yùn)時要提起穩(wěn)落。不允許一下子把物吊起來或一下子把物落下去，更不

18、允許大搖大晃開飛車。4、 吊物時要保持鋼絲繩垂直，禁止正拉斜吊，翻物時不允許大于5度的斜吊， 更不允許用小車牽引地面車輛。5、 嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)。6、 嚴(yán)禁負(fù)荷從人頭或重要設(shè)備上通過。7、 吊運(yùn)時，被吊物體的高度要超過地面設(shè)備半米以上，被吊物件上不許站人，不允許有浮放物體。8、 吊運(yùn)重量物體時，吊起半米左右要試驗起升機(jī)構(gòu)制動器的可靠性。起升機(jī)構(gòu)吊有負(fù)荷時，不準(zhǔn)對制動器進(jìn)行調(diào)整。9、 不能在運(yùn)行時進(jìn)行維護(hù)工作。10、 在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有異?，F(xiàn)象必須立即停車檢查，排除故障，未找出故障原因，不能開車。11、 捆綁方法不當(dāng)或吊運(yùn)危險，操作工應(yīng)拒絕吊運(yùn)，并積極提出改進(jìn)意見。12、 起升機(jī)構(gòu)制動器突然失

19、效時，操作工需要沉重冷靜，根據(jù)具體情況采取有效措施，環(huán)境許可的，即直接將吊物下落，反之應(yīng)反復(fù)起落，并開動大小車選擇安全地點，將吊物下料，不應(yīng)讓其自由墜落。鋸床工作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-031. 目的 本規(guī)程對鋸割過程實施控制，旨在保證操作過程和產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。2. 適用范圍適用于車工的切削加工3. 實施步驟3.1使用前空轉(zhuǎn)檢查二分鐘，以及檢查潤滑，冷卻部分和虎鉗是否正常。3.2鋸割的材料裝夾要牢固，特別是多件裝夾要檢查是否全部緊固。3.3吊卸長料注意周圍是否有人，于床面的要裝托架，二人以上操作的一人指揮，相互協(xié)調(diào)。3.4鋸割的材料如果彎曲較大，則不應(yīng)多件裝夾，而應(yīng)當(dāng)件裝夾牢固后切割

20、。3.5鋸條歪斜應(yīng)及時校正，鋸弓松緊要適合，防止斷裂，鋸條中途折斷要關(guān)閉電源后再換，并要翻轉(zhuǎn)工件，另割新鋸口，圓鋸片要罩好防護(hù)罩，注意頭、手不要接近運(yùn)轉(zhuǎn)中的鋸片。3.6鋸好的壞料要堆放整齊、平穩(wěn)。半自動氣割機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-0041. 目的本規(guī)程闡述了半自動氣割鋼料的過程，旨在保證切割的產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的要求。2.適用范圍適用于半自動氣割機(jī)切割鋼料。3.實施步驟3.1切割準(zhǔn)備 a)工作前，接通供氣管道，檢查管道氣密性和氣體壓力表的工作情況，清除刀嘴殘渣。 b)接通電源，合接上電源開關(guān)，電源指示燈亮，檢查氣割機(jī)工作是否正常，若發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)程序請設(shè)備科人員進(jìn)行解決。 c)半自動氣

21、割機(jī)所用鋼料由劃線組提供，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)那懈罘秶x擇好切割速度和氣體壓力，并根據(jù)選好的規(guī)范檢查氧乙炔火焰大小。 d)切割鋼料厚度應(yīng)在5mm-100mm范圍內(nèi)，切割弧的直徑在200mm-2000mm范圍內(nèi)。 e)割炬或其附近，不允許沾有油脂，以防切割過程中油脂燃燒，切割環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)。3.2切割過程 a)鋪設(shè)軌道，將割炬中心對準(zhǔn)切割的起點位置。 b)點火，調(diào)節(jié)好割炬與工件的距離，一般5mm-6mm. c)預(yù)熱，延時一段時間，開切割氧，同時按“運(yùn)行”鍵進(jìn)行切割。 d)當(dāng)切割一段后，按上述步驟將割炬引到第二點或移動軌道將割炬引到第二點繼續(xù)切割。 e)切割過程中，切割直線應(yīng)與運(yùn)行軌道平行，操作人員必須

22、時刻注意氣割機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)節(jié)好各轉(zhuǎn)角的切割走向和速度，要做到割炬走向與直線和曲線軌跡保持一致。3.3切割結(jié)束 a)切割完畢，進(jìn)行清查，進(jìn)行正反面打磨（標(biāo)準(zhǔn)由技術(shù)部提供），標(biāo)識由劃線組完成。 b)經(jīng)車間檢驗員檢驗后向質(zhì)管部報檢，合格后方可發(fā)配給各船體車間。c)清理樣臺，保持工作環(huán)境的清潔。 d)工作完畢，關(guān)閉電源和供氣閥。 e)做好記錄，便于追溯。砂輪機(jī)使用注意事項GH/WI750-02-051、 砂輪機(jī)要有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢驗加油，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、 對砂輪機(jī)性能不熟悉的人，不能使用砂輪機(jī)，操作者必須戴上防護(hù)眼鏡方能進(jìn)行工作。3、 砂輪機(jī)在開動前，要認(rèn)真察看砂輪機(jī)與防護(hù)罩之間有無雜物，確認(rèn)無

23、問題，再開動砂輪機(jī)。4、 砂輪因長期使用磨損嚴(yán)重時，不得使用。5、 砂輪機(jī)因維修不良生產(chǎn)故障，或砂輪晃動和有其它安裝不符合要求時，不得使用。6、 換新砂輪必須經(jīng)過認(rèn)真地選擇，對有裂紋、有破損的砂輪軸與砂輪配合不好的砂輪，不得使用。7、 換砂輪上螺絲時均勻用力，不要過緊或過松，裝砂輪時要加墊、平衡，經(jīng)修整、平衡、校驗后，才能使用。8、 砂輪機(jī)啟動后，要空轉(zhuǎn)2-3分鐘，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常，才能使用。9、 托刀架與砂輪工作的距離，不能大于3mm。10、 磨工件刀具時， 不能用力過猛，不準(zhǔn)撞擊砂輪，更不準(zhǔn)在砂輪的側(cè)面磨。11、 在同一塊砂輪上，禁止兩人同時使用，操作者站在砂輪機(jī)側(cè)面，不要站在正面，以防砂輪輪崩

24、裂發(fā)生事故。12、 砂輪機(jī)不準(zhǔn)沾水，經(jīng)常保持于燥，以防濕水后失去平衡。13、 砂輪磨薄，磨小后，應(yīng)及時更換。14、 砂輪機(jī)用完后，應(yīng)立即切斷電源，不要讓砂輪機(jī)空轉(zhuǎn)。剪切機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-061.目的本作業(yè)指導(dǎo)書闡述了剪板機(jī)的剪切過程和應(yīng)達(dá)到的要求，旨在保證剪切件質(zhì)量，滿足船體裝配要求。2.適用范圍適用于剪切機(jī)的剪切下料過程。3.引用范圍中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CB/T4000-20054.實施步驟4.1剪切前應(yīng)檢查機(jī)床的工況，具體過程由班組長負(fù)責(zé)。4.2在鋼板上面出剪切件。4.3開始剪切，其誤差不能超過規(guī)定范圍，誤差表如下：剪切誤差表項目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注構(gòu)件長度±3.0

25、±4.0構(gòu)件寬度±2.0±3.0面板寬度、肋板高度±2.0±3.0直線邊緣±1.0±1.5曲線邊緣±1.5±2.04.4在剪切過程中，如發(fā)生異常或不正常動作，應(yīng)立即停機(jī)，檢修后方可繼續(xù)工作。4.5本剪切機(jī)的最大剪切厚度不允許超過10mm。5記錄產(chǎn)品標(biāo)識由下料班組完成，做好切割記錄。風(fēng)磨作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-071. 目的 本作業(yè)指導(dǎo)書描述了風(fēng)磨具體作業(yè)過程及其應(yīng)滿足的要求，旨在保證風(fēng)磨作業(yè)的質(zhì)量，滿足船體裝配的要求。2. 適用范圍 適用于船體結(jié)構(gòu)料及裝配件的風(fēng)磨過程。3. 職責(zé) 風(fēng)磨作業(yè)工應(yīng)嚴(yán)

26、格遵守此作業(yè)指導(dǎo)書，恪守質(zhì)量要求，并做好自檢工作，保證結(jié)構(gòu)料合格至下道工序。車間、檢驗部門做好相應(yīng)的檢驗把關(guān)工作。4. 實施步驟4.1準(zhǔn)備好日常工作用具。4.2將氣管內(nèi)積水放掉，連接好風(fēng)磨機(jī)。4.3將結(jié)構(gòu)料鋪開，鏟掉掛渣，開始清磨飛濺及結(jié)構(gòu)料自由邊。4.4對結(jié)構(gòu)料邊緣存在缺陷的部位進(jìn)行切割、補(bǔ)焊等作業(yè)，使其恢復(fù)原狀。4.5風(fēng)磨作業(yè)應(yīng)滿足的要求，按船舶所入船級社標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對于特殊部位的結(jié)構(gòu)料（如油艙部），應(yīng)按其特殊要求執(zhí)行。4.6填寫三級檢檢單，實施三級報檢程序。4.7報驗后，將結(jié)構(gòu)料分類上車，轉(zhuǎn)至綜合車間配料場，對于需加工、校直、校正的料。送加工間作業(yè)。4.8作業(yè)過程中穿戴好勞保用品，做好安全

27、和文明生產(chǎn)，作業(yè)完工后，收好工具或交接給下一班操作人員，設(shè)備若出現(xiàn)故障，及時報修。5記錄 三級檢驗記錄鉆工作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-081. 目的 本規(guī)程對鉆削加工過程實施控制，旨在保證操作過程和產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。2. 適用范圍 適用于鉆削加工3. 實施步驟3.1操作前穿戴好工作服，不得戴手套操作，開車前檢查手柄和操縱機(jī)構(gòu)是否在應(yīng)有的位置上，然后試車一次，檢查主軸和馬達(dá)是否正常。3.2鉆夾頭必須用鑰匙夾緊，不得用榔頭敲擊，卸下時要用斜度鐵沖頭輕輕沖擊不得用力敲打。3.3鉆孔前必須用老虎鉗或壓板固定工件，不得用手拿住工件鉆孔，鉆孔時，鉆頭要常常提起，以排除鐵屑和冷卻液，孔將鉆穿時，不能用

28、力過猛，以免鉆頭損壞，鉆通時，需加墊鐵。3.4更換工夾具，裝卸工件或測量、變速、潤滑、清潔時須先停車。3.5工作時不能離開機(jī)床，經(jīng)常注意鉆頭運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不能用手或棉紗清除鐵屑，而應(yīng)專門工具或刷子。3.6下半時，切斷電源，打掃機(jī)床和工作點，嚴(yán)格按潤滑保養(yǎng)加油。刨縫作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-091. 目的 本作業(yè)指導(dǎo)書是在船舶建造過程中的刨縫過程實施控制，旨在保證操作過程和刨縫質(zhì)量符合規(guī)定要求。2. 適用范圍 適用于船舶建造過程中的刨縫過程。3. 引用標(biāo)準(zhǔn)中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CB/T4000-20054. 實施步驟4.1設(shè)備和材料的選擇。4.1.1刨縫機(jī)、碳刨鉗，要求有良好的性能，材料符合船級社

29、船檢要求。4.1.2刨縫時，根據(jù)金屬構(gòu)件的厚度來選用適當(dāng)直徑的碳棒、電流、壓縮空氣壓力。碳棒直徑312mm，電流一般為150-420A，空氣壓力為46kgf/cm2。4.1.3削斜、刨馬腳、坡口等，一般選擇扁形的碳棒，規(guī)格為5X15,5X20,及6X20 Mm等，嗲牛強(qiáng)度為300400A壓縮空氣壓力為4-6kgf/cm24.2適用范圍的選擇4.2.1可刨削焊前接縫坡口和刨槽。4.2.2刨出焊縫或鋼材中的缺陷。4.2.3刨削較厚鋼板的邊緣坡口和削斜。4.2.4消掉并清除馬腳、瘤子。4.2.5清除鑄鋼件、毛坯表面的毛刺等。4.3操作時注意事項4.3.1夾緊碳棒時，碳棒上端應(yīng)伸出100MM左右，然后

30、打開進(jìn)風(fēng)閥。4.3.2碳棒與工件的傾斜角度，要由15°-30°逐漸增大到25°-40°。4.3.3運(yùn)棒要準(zhǔn)確，速度控制好，才能使槽寬和槽深分別均勻一致，并且不出現(xiàn)粘碳現(xiàn)象。4.4.4刨深槽時，可采用降低氣刨速度，或增大碳棒與工件間的夾角方法。4.4.5必須清理干凈溝槽中殘留的金屬氧化物和碳化物。4.4.6必須注意安全，應(yīng)根據(jù)場地有無易燃物或其他操作者來確定排渣方向。艙內(nèi)氣刨應(yīng)特別注意通風(fēng)。4.5刨縫工作結(jié)束后，憑報驗單報驗，報驗單由調(diào)度員開出，作為質(zhì)量記錄由檢驗部門保管，操作人員保存一份作為結(jié)帳時的憑證。校正作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-101 目的

31、 本作業(yè)指導(dǎo)書對于校正機(jī)的具體操作過程作出規(guī)定，旨在保證加工件的質(zhì)量，滿足船體裝配要求。2 適用范圍 適用于校正機(jī)對船體型材、桁材的彎曲或校直過程。3 引用標(biāo)準(zhǔn) 中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CB/T4000-20054 實施步驟4.1接通電源，檢驗設(shè)備狀況，如有問題，根據(jù)有關(guān)程序經(jīng)檢修后方可進(jìn)行操作。4.2對需要校正的，根據(jù)型材、桁材的彎曲程度，適當(dāng)調(diào)整搖柄位置。4.3在校正過程中用樣板檢驗，其誤差范圍如下：型材、桁材的彎曲偏差表項目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注型材角度偏差±1.5±1.5以100計局度彎曲度±1.0±1.5以1m長，相對樣板桁材彎曲度偏差±2.0

32、±4.0以1m長，相對樣板面板傾斜度±1.5±3.0B以100計4.6對加工件做好標(biāo)識，標(biāo)識包括船名、分段、件號。4.7做好質(zhì)量記錄。鉗工作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-111 目的 本規(guī)程是對船舶建造過程中鉗工作業(yè)過程實施控制，旨在保證產(chǎn)品的質(zhì)量。2 適用范圍 適用于船舶建造中鉗工作業(yè)過程。3 實施步驟3.1操作前，所用工具必須齊備、完好，可靠才能開始工作，禁止使用有裂紋，帶毛刺手柄松動等不符合安全要求的工具。3.2開動設(shè)備，應(yīng)先檢查防護(hù)裝置，緊固螺釘及電氣等開關(guān)是否完好，并空載試車檢查，方可投入工作，操作時應(yīng)嚴(yán)格遵守所用設(shè)備的安全操作規(guī)程。3.3設(shè)備及電動工

33、具發(fā)生故障，應(yīng)交電工修理，自己不得拆卸，不準(zhǔn)自行動手敷設(shè)線路和安裝臨時電源。3.4工作中注意周圍人員及自身安全，防止因揮動工具，工具脫落，工件及鐵屑飛濺造成傷害，兩人以上一起工作要注意協(xié)調(diào)配合。3.5起吊和搬運(yùn)重物，應(yīng)要與行車密切配合，高空作業(yè)工作前應(yīng)檢查梯子、腳手架是否堅固可靠，扎好安全帶，并系在牢固的結(jié)構(gòu)件上，工具必須放在工具袋中。3.6用梯子登高要有防滑措施，梯子斜度以60度為宜，必須要有人看護(hù)。3.7清除鐵屑，必須用工具，禁止用嘴吹手拿。3.8工作完畢或因故離開工作崗位，必須將設(shè)備和工具的電、氣、水、油源斷開，清理工作場地，將工具和零件整齊擺放在指定的位置上。冷作作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI7

34、50-02-121 目的 本程序闡述了船體構(gòu)件的預(yù)制、拼裝、合攏的整個過程，旨在保證船體裝配結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，從而滿足船舶使用性能的要求。2 適用范圍 適用于船體車間冷作工班組全體成員、冷作工調(diào)度、工藝員。3 引用標(biāo)準(zhǔn) 中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CB/T4000-20054 實施步驟4.1預(yù)制準(zhǔn)備 a.冷作工在進(jìn)行裝配前對所使用的設(shè)備進(jìn)行檢查，在保證設(shè)備良好的情況下進(jìn)行施工，不合格設(shè)備按有關(guān)程序請設(shè)備組維修。 b.對裝配構(gòu)件的件號、尺寸與圖紙進(jìn)行核對，保證準(zhǔn)確無誤。 c.對需要進(jìn)行火工校正的構(gòu)件進(jìn)行校正，以保證裝配的正常使用。 d.對施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行整理，以保證安全生產(chǎn)。 e.以上準(zhǔn)備工作須在構(gòu)件預(yù)制前完成

35、。4.2構(gòu)件預(yù)制 a.對施工的構(gòu)件、配件與圖紙再次核對，以保證準(zhǔn)確無誤。 b.按圖紙要求進(jìn)行預(yù)制，以點焊連接。 c.對預(yù)制構(gòu)件經(jīng)過焊接后，凡不合格的要進(jìn)行火工校正。 d.對預(yù)制構(gòu)件報檢合格后方可交下一道工序。4.3拼裝 a.對所拼裝的構(gòu)件與圖紙進(jìn)行核對，以確保無誤。 b.對預(yù)制件進(jìn)行檢查。 c.按圖紙要求進(jìn)行拼裝。 d.拼裝結(jié)束后向質(zhì)管部報檢。4.4船臺合攏 a.對拼裝部件進(jìn)行核對。 b.切除上道工序所拼裝部件的余量（在保證要求尺寸的前提下），使其達(dá)到合攏要求。 c.進(jìn)行合攏。 d.校正員進(jìn)行激光校正，然后向質(zhì)檢部報檢，合格的交下一道工序。4.5報檢單作為質(zhì)量記錄由車間和質(zhì)檢部分別保存。焊接作

36、業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-131 目的本規(guī)程在于對船舶建造過程中焊接實施控制，旨在保證操作過程和焊接質(zhì)量符合規(guī)定要求。2 適用范圍適用于整個船舶建造過程中的焊接過程。3 引用標(biāo)準(zhǔn) 中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CB/T4000-20054 實施步驟4.1焊接準(zhǔn)備 a.施焊人員須取得所屬船級社的認(rèn)可方可在船上相應(yīng)區(qū)域施焊。 b.焊接設(shè)備必須滿足性能。所有焊接材料須得到所屬船級社的認(rèn)可，由焊條倉庫保管員在入庫時進(jìn)行驗證。 c.堿性低氫焊條需經(jīng)350-450度的溫度烘干，時間不少于2小時，當(dāng)天用多少烘多少，由專職人員烘干，在使用時領(lǐng)取。 d.酸性焊條應(yīng)保持干燥，如有受潮，看受潮情況用不超過100度的溫度烘干

37、1-2小時。 e.施焊人員在焊前應(yīng)熟知焊接規(guī)格表及焊接工藝，并嚴(yán)格執(zhí)行，由焊工調(diào)度隨時進(jìn)行查檢。 f.焊接縫坡口區(qū)域的鐵銹、氧化皮、油污和雜物等應(yīng)予清除，并保持清潔和干燥，該項工作由冷作工在施焊前完成。 g.焊接環(huán)境應(yīng)保證符合要求，當(dāng)焊接在潮濕、多風(fēng)或寒冷的露天場地進(jìn)行時，應(yīng)對焊接區(qū)域提供適當(dāng)?shù)恼趽鹾头雷o(hù)措施，該工作由車間主任指派勤雜人員完成。 h.不同厚度鋼板進(jìn)行對接，其厚度差大于3mm時，應(yīng)將厚板的邊緣削斜，使其均勻過渡，此項工作由洗邊人員在焊工施焊前完成。 i.在施焊過程中，焊接的電流由焊工調(diào)度根據(jù)所焊區(qū)域所使用的焊條以及其它實際情況對施焊人員給予指導(dǎo)。4.2預(yù)制件焊接 a.每條焊縫焊接

38、時應(yīng)保證其一端能自由收縮。 b.手工焊接板列時，應(yīng)先焊端接縫，后焊邊接縫。 c.手工焊時，對較長的焊縫應(yīng)采用逐步退焊法或分中逐步退焊法。 d.分段或總段的外板縱向接縫，其兩端應(yīng)留出300mm-400mm暫不焊，以利于船臺裝配時對接合攏。4.3片制合攏焊接 a.構(gòu)架與板縫相交時，應(yīng)先焊好焊縫再焊構(gòu)架的對接縫，最后焊接構(gòu)架間角焊縫和構(gòu)架與板的角焊縫。 b.肋骨、艙壁等結(jié)構(gòu)靠近大接縫一邊的角焊縫，一般應(yīng)在大接縫焊完后進(jìn)行焊接，雙層底分段中內(nèi)底邊縫與外板的上部角焊縫一般應(yīng)在大接縫焊完后進(jìn)行焊接，雙層底分段中內(nèi)底邊縫與外板的上部角焊縫一般應(yīng)在舷側(cè)分段與雙層底分段相接的外板接縫焊完后進(jìn)行。 c.片制焊接結(jié)

39、束后，施焊人員憑報驗單到質(zhì)管部報驗，檢驗后施焊人員根據(jù)檢驗情況，將檢驗未合格部分進(jìn)行返工，直到報驗合格。4.4大合攏焊接 a.分段、總段及船臺裝配中的焊接，應(yīng)盡可能由雙數(shù)焊工從中間逐步向前后、左右對稱進(jìn)行，以保證構(gòu)件的自由和均勻收縮，防止總段的變形，影響對接合攏的質(zhì)量。 b.在分段焊接過程中，應(yīng)該先外板后結(jié)構(gòu)，必要時可以采用一些措施達(dá)到控制過程中的變形，特別是一些重要部位，要嚴(yán)格控制焊接設(shè)備、焊接材料、焊接電流等，從而有效控制船體變形。 c.在大合攏焊接過程中，也應(yīng)注意對稱焊接，先外板后結(jié)構(gòu)；使用堿性焊條時，嚴(yán)格按照施焊要求進(jìn)行，減少焊接缺陷的發(fā)生。 d.合攏焊接結(jié)束后，應(yīng)該先由施焊人員對自己

40、施焊部分進(jìn)行自檢，然后憑報檢單到質(zhì)檢部報驗。5 記錄在船舶焊接過程中的報驗單為焊接過程中的質(zhì)量記錄。該報檢單在施焊過程中由焊工調(diào)度開出，經(jīng)檢驗員檢驗后，作為質(zhì)量記錄，由車間和質(zhì)管部分別保存。油壓機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-141 目的本作業(yè)指導(dǎo)書對油壓機(jī)加工零件的過程作了具體的規(guī)定，旨在保證加工件的質(zhì)量，滿足船體裝配的要求。2 適用范圍適用于油壓機(jī)對結(jié)構(gòu)件的加工過程。3 引用標(biāo)準(zhǔn)中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CB/T4000-20054 實施步驟4.1根據(jù)工件的形狀和厚度選擇油壓機(jī)。4.2對加工件畫出加工線，如外板彈出加工線，折邊畫出折邊線等。4.3加工件較長或較寬時，不可一次成形，則應(yīng)按以上幾個步

41、驟成形。4.4用樣板檢驗或其它量具測量尺寸，其偏差范圍如下：折邊偏差單位：mm項目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注折邊高度b±3.0±5.0腹板高度h主要構(gòu)件±2.0±3.0一般構(gòu)件±3.0±5.0折邊角度a±2.5±4.5以100mm計折邊方向彎曲度±10±25以10m計腹板方向彎曲度±10±25槽形板偏差 單位：mm項 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注槽的深度h±3.0±6.0槽的寬度b1 b2±3.0±6.0波形板偏差 單位：mm項 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限

42、備注波高h(yuǎn)±2.5±5.0波形間距d有配合時±2.0±3.0無配合時±6.0±9.0外板彎曲偏差 單位：mm項目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注單彎曲板曲面與樣板間隙2.55.0每檔肋距三角樣板檢驗線的直線度2.55.0雙彎曲板拉線與樣板上基準(zhǔn)線的偏差±2.0±2.0每檔肋距肋位方向與樣箱的間隙4.05.0長度方向與樣箱的間隙3.05.0 涂裝過程作業(yè)指導(dǎo)書GH/WI750-02-15 本作業(yè)指導(dǎo)書具體論述了對船舶除銹涂裝工作進(jìn)行有效的控制，旨在保證整個造船過程中的涂裝質(zhì)量。2 適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于造船過程過程中產(chǎn)生相

43、關(guān)的涂裝質(zhì)量活動。3引用標(biāo)準(zhǔn) GB8923-88涂裝前鋼材銹蝕等級和除銹等級 中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)本船舶除銹涂裝質(zhì)量驗收技術(shù)要求4 術(shù)語4.1Sa2.5級：非常徹底的噴射除銹即：鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、鐵銹、氧化皮和油漆層等附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。4.2Sa3級：使鋼材表觀潔凈的噴射除銹。即：鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹油漆層等附著物。該表面應(yīng)顯示均勻的金屬色澤。4.3St2級：徹底的手工和動力工具除銹。即：鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹油漆層等附著物。4.4St3級：非常徹底的手工和動力工具除銹。即：鋼材表面應(yīng)

44、無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹油漆層等附著物，除銹應(yīng)比St2級更徹底，底材顯露部門的表面具有金屬光澤。5 實施步驟5.1安全生產(chǎn)部下達(dá)生產(chǎn)計劃5.2根據(jù)生產(chǎn)計劃進(jìn)行準(zhǔn)備工作5.2.1車間調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)施工現(xiàn)場，必要時向安全組填報危險作業(yè)申請單。5.2.2施工班組根據(jù)作業(yè)環(huán)境，如在狹小艙室、夜間，為確保施工人員的健康與安全，必須做好通風(fēng)照明工作。工作時嚴(yán)格遵守廠區(qū)臨時接線安全規(guī)程，經(jīng)安全生產(chǎn)部批準(zhǔn)方可接線。5.2.3各施工班組清理周圍環(huán)境 、包括垃圾、雜物與積水5.3沖砂或打磨班組在上述準(zhǔn)備工作就緒后開始沖砂或打磨。其沖砂、打磨要點： a)接好沖砂管，打開噴槍，將銅礦砂噴于鋼

45、板上，徹底除去鐵銹、氧化皮、油漆至呈現(xiàn)鍋灰色，表面粗糙度達(dá)規(guī)定要求； b)清除沙粒； c)鋼板返黃部位等重新修噴； d)用風(fēng)動工具（風(fēng)磨機(jī)、筆刷機(jī)）對沖砂未到的部位進(jìn)行除銹。5.3.1在砂磨機(jī)上裝妥砂紙盤，對焊縫區(qū)、火工燒損區(qū)、自然銹蝕區(qū)作徹底的打磨至呈現(xiàn)金屬本色，打磨作業(yè)應(yīng)遵循先難后易的原則。5.4.2對車間底漆完好部位作輕度打磨，除去表面的鋅鹽（含鋅車間底漆）或表面老化層（對不含鋅車間底漆而言）。5.3.3換鋼絲刷盤，對焊接、燒損區(qū)和自然銹蝕區(qū)進(jìn)行徹底的旋刷。以除去細(xì)孔內(nèi)的黃銹。5.3.4用筆型鋼絲刷對角縫、小孔周圍及以上工具難以達(dá)到的部位進(jìn)行旋刷，除凈黃銹。5.4清潔沖砂或動力工具沖刷打

46、磨除銹以后，為確保涂料與被涂表面之間附著力，清潔工應(yīng)對被涂表面進(jìn)行清理。表面清理工作內(nèi)容有：5.5.1除塵：用氣管吹、用毛刷刷去，必要時用吸塵器進(jìn)行吸塵。5.5.2除油：用清潔的、蘸有二甲苯等稀釋劑的布團(tuán)或棉絲仔細(xì)擦去。5.5.3其它：被涂表面的粉筆或油漆記號，以及其它雜志均應(yīng)除去。（劃線用的環(huán)氧漆線可不比除去）5.5報驗 沖砂或動力工具打磨清潔結(jié)束后，班組長進(jìn)行自檢，車間檢驗員檢驗，最后向公司、船東或油漆指導(dǎo)商報驗，評定沖砂或動力工具打磨除銹標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到GB8923-88船體除銹標(biāo)準(zhǔn)中St-St3級要求。5.6涂裝準(zhǔn)備工作5.6.1根據(jù)尤其種類、涂裝溫度，施工人員在征得船東或油漆商同意下確定在

47、現(xiàn)有條件下能否施工：5.6.1.1用溫度計測定鋼板溫度，用濕度計測出相對濕度，然后計算或查出露點，當(dāng)鋼板溫度大于或等于露點3以上方可施工。5.6.1.2涂裝工作必須在相對濕度85%以下方可施工。5.7.2噴涂工在噴涂前必須做好預(yù)控油漆搬運(yùn)工作，并且檢查油漆品種、型號、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件規(guī)定。5.6.3配漆 根據(jù)涂料性能及用量事先在配漆庫調(diào)好預(yù)涂用漆。5.7預(yù)涂、刷涂5.7.1在每一種油漆大面積噴涂前，油漆工必須對溝槽、泄水孔、通氣孔的邊緣、型鋼反面和狹小區(qū)域等噴涂難以確保膜厚的地方預(yù)涂1-2遍。5.7.2預(yù)涂要點 用漆刷蘸取適量的涂漆分配在相當(dāng)?shù)谋煌勘砻娣秶鷥?nèi)（通常是20-30cm）先橫

48、向發(fā)展，然后縱向理順使涂料分布均勻。亦可縱向擴(kuò)展，再橫向理順，不要遺漏。5.8噴涂5.8.1攪拌 油漆經(jīng)貯存后會出現(xiàn)不同程度的沉淀，因此在涂裝前必須將油漆充分?jǐn)嚢柚辆鶆颉?.8.2混合 根據(jù)油漆使用量按比例混合化學(xué)反應(yīng)固化涂料?；旌锨盎吓c固化劑應(yīng)事先攪拌均勻，然后邊攪拌邊混合直至全體均勻。5.8.3熟化 某些涂料需要一段時間的預(yù)反應(yīng)，因此應(yīng)根據(jù)涂料產(chǎn)品說明要求，保證規(guī)定的熟化時間。5.8.4稀釋 在氣溫過高或過低條件下，根據(jù)油漆說明書要求，可以添加適量的稀釋劑，但稀釋量不得超過油漆本身重量的5%。5.8.5噴涂要領(lǐng)5.8.5.1噴涂距離為30-50cm之間。5.8.5.2噴槍與被涂表面應(yīng)保持

49、垂直，噴槍左右上下移動時，應(yīng)與被涂表面保持等距。5.8.5.3噴槍移動速度應(yīng)根據(jù)膜厚要求而定，膜厚要求低則移動速度快些，膜厚要求高則移動速度慢些，但不能出現(xiàn)流掛。5.8.5.4對于角隅和表面形狀比較復(fù)雜的部位，應(yīng)斷續(xù)快速噴涂。5.8.5.5噴涂工作通常遵循先上后下，先難后易得原則。5.8.6為確保作業(yè)安全，噴涂工在狹小艙室作業(yè)應(yīng)配備低壓防爆電筒。5.8.7噴涂施工現(xiàn)場操作工應(yīng)使用濕膜測厚儀進(jìn)行跟蹤檢測，以控制濕膜的厚度和保證涂層厚度的均勻。5.8.8涂裝間隔的控制 每一種油漆其涂裝間隔都各不相同。因此，調(diào)度員在布置生產(chǎn)任務(wù)時，應(yīng)根據(jù)油漆指導(dǎo)書要求施工，涂裝間隔時間按、不能超過說明中最長的時間，

50、如因天氣等不可抗拒因素必須重新用動力工具拉毛處理。5.9涂層保護(hù) 涂裝作業(yè)后在涂層尚未干燥以前，班組長應(yīng)做好標(biāo)記，必要時專人負(fù)責(zé)。5.10修補(bǔ) 對于墩位、焊縫兩側(cè)、燒損區(qū)，應(yīng)先對周圍涂層打磨成坡度，以利于修補(bǔ)涂層迭加時的附著（打磨范圍以焊縫或燒損邊緣向外100-200mm左右）。然后進(jìn)行補(bǔ)漆。5.11報驗5.11.1每道涂層都必須進(jìn)行班組自檢、車間檢驗，最后向公司、船東或油漆指導(dǎo)商報驗。5.11.2涂層外觀質(zhì)量要求（附）5.11.3膜厚檢測用于干膜測厚儀進(jìn)行油漆膜厚檢測，膜厚檢測標(biāo)準(zhǔn)必須符合產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議規(guī)定或滿足船東要求。5.11.4車間檢驗員必須負(fù)責(zé)每次膜厚檢測，并且現(xiàn)場做好膜厚記錄、標(biāo)記、對于膜厚未到要求處，必須要求補(bǔ)涂。6 本作業(yè)文件工作流程圖生產(chǎn)計劃 準(zhǔn)備工作 沖砂或打磨 清潔 報驗 涂裝準(zhǔn)備工作 預(yù)涂 噴涂 涂層保護(hù) 修補(bǔ) 檢驗 最終產(chǎn)品7 涂裝的質(zhì)量要求7.1涂層、外觀質(zhì)量要求（見下表）：區(qū)域檢查要點外表裝飾性重要的部位（上層建筑外表船艙通道等）無流掛、漏缺、刷痕、裂縫、起皺、漏涂等缺陷