叉車司機(jī)競(jìng)賽理論題庫(kù)

1、第六屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽港口領(lǐng)域項(xiàng)目叉車司機(jī)決賽理論知識(shí)題庫(kù)一、單項(xiàng)選擇題（300道）1. 全自由起升裝置的叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用（  A   ）級(jí)起升油缸。A.雙          B.單         C.多           D.三2

2、. 水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（  A ）。 A.水套內(nèi)冷卻水溫度，為攝氏度        B.水套內(nèi)冷卻水溫度，為華氏度    C.指示機(jī)油溫度，為攝氏度           D.指示機(jī)油溫度，為華氏度3. 叉車的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用（  D   ）機(jī)構(gòu)。A.單梯形       

3、;B.三角形        C.平行四邊形        D.雙梯形4. 發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)外所作的功稱為（ C     ）。A.功率       B.總功率      C.有效功率  D.無(wú)效功率5. 直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為（ 

4、0;B   ）度。A.90          B.180           C.270         D.456. 用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，防止（ B）過(guò)度放電。A.發(fā)電機(jī)     

5、0;  B.蓄電池        C.起動(dòng)機(jī)         D.整流器7. 叉車采用偏轉(zhuǎn)（  A   ）轉(zhuǎn)向方式。A.后輪           B.前輪        

6、   C.車架           D.機(jī)械8. 柴油機(jī)（ A    ）隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速的變化而變化。A.最佳噴油提前角       B.發(fā)火間隔角        C.化油器       

7、  D.差速器9. 不準(zhǔn)叉車在（  A    ）以上的坡道上橫向鏟運(yùn)作業(yè)。A.5%          B.4%          C.3%          D.10%10. （   A &

8、#160;）的故障大部分是轉(zhuǎn)向器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大、連接松動(dòng)等原因引起的。A.轉(zhuǎn)向輪搖擺       B.轉(zhuǎn)向沉重       C.車輛跑偏       D.制動(dòng)側(cè)滑11. 貨叉是叉車的（  D    ）。 A.主體         B.動(dòng)力裝置 

9、     C.附屬工具       D.工作裝置、常用屬具12. 叉車的車輪制動(dòng)器多采用（  B   ）制動(dòng)器。A.盤式         B.鼓式         C.帶式       &#

10、160; D.雙帶式13. 柴油機(jī)排氣冒黑煙的原因：（  A  ）。            A.噴油霧化不良或滴油                  B.噴油時(shí)刻過(guò)早  C.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或氣門密封不嚴(yán)     D.噴

11、油量過(guò)大或各缸噴油量不勻14. 氣門異響的原因是（  C ）。A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早     B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲     C.氣門腳間隙大     D.噴油過(guò)多15. 車輛在行駛中制動(dòng)突然失靈的原因是（ B   ）。A.制動(dòng)鼓過(guò)熱     B.總泵內(nèi)無(wú)制動(dòng)液     C.輪胎打滑      D.制動(dòng)器間隙過(guò)小16.

12、柴油機(jī)叉車油門踏板控制（  C   ）。.噴油泵柱塞的自由行程         B.輸油泵柱塞的行程   C.噴油泵柱塞的有效行程           D.機(jī)油壓力高低17. 車輛行經(jīng)交叉路口時(shí)，支線車必須讓（  C   ）車先行。A.拖車   &#

13、160;       B.支線          C.干線 D.叉車18. 半軸的作用是將（   C  ）的扭矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪。A.變速器        B.主減速器        C.差速器   &#

14、160;    D.轉(zhuǎn)向輪19. 若連續(xù)踏幾次腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并感到踏板有彈性，則是制動(dòng)管路中（  A ）。A.有空氣滲入       B.有水滲入      C.有灰塵滲入      D.有雜質(zhì)20. 搬運(yùn)操作中，任何時(shí)候不要（ C    ）。A.踩下離合器踏板   

15、       B.放松制動(dòng)器   C.松開方向盤              D.松開手制動(dòng)桿21. 后輪轉(zhuǎn)向的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先使車輛靠彎道（  C   ）行駛，不致使車輛越出路外或碰到障礙物。A.外側(cè)        B.中心線  

16、      C.內(nèi)側(cè)         D.邊線22. 叉車進(jìn)入車間、倉(cāng)庫(kù)等地方時(shí)，要注意各種設(shè)施如電燈、電線、各種管道、門楣等與（  C  ）的距離。A.左側(cè)          B.右側(cè)         C.門架

17、0;        D.左右23. 叉車驅(qū)動(dòng)橋與車架聯(lián)接采用（  C   ）懸架。A.彈性        B.平衡杠桿式        C.剛性 D.麥弗遜式24. 貨叉必須（  D   ）。A.分段鍛造     

18、60;    B.分段鑄造          C.焊接           D.整體鍛造25. 4kf/cm2約為（  A   ）MPa。A.0.4         B.0.04   

19、60;     C.4.0         D.1.026. 發(fā)動(dòng)機(jī)額定負(fù)荷內(nèi)正常排煙顏色應(yīng)（ D   ）。A.透明         B.乳白         C.藍(lán)色       

20、;  D.淺灰27. 變矩器叉車（“自動(dòng)波”）在下坡前，駕駛員應(yīng)（  B   ）。.拉起手制動(dòng)器          B.把右腳從油門踏板移到制動(dòng)踏板上   C.前進(jìn)行駛               D.橫向行駛28. 叉車的貨叉升降手柄是（  

21、60;C  ）元件。A.動(dòng)力         B.執(zhí)行         C.控制         D.輔助29. （  C   ）是控制元件。A.叉車門架傾斜油缸    B.叉車貨叉升降油缸    &

22、#160;C.液壓分配器     D.油箱和液壓泵30. 燃燒室進(jìn)入額外燃料，柴油機(jī)容易（  C    ）。A.起動(dòng)            B.熄火            C.飛車       

23、60;    D.熄火31. 叉車和一般機(jī)動(dòng)車輛的穩(wěn)定性是指（ D   ）穩(wěn)定性。A.重載          B.縱向         C.橫向         D.縱、橫向32. 真空助力泵漏氣，制動(dòng)距離（ B   &

24、#160; ）。A.縮短      B.延長(zhǎng)    C.不受影響    D.制動(dòng)力增強(qiáng)33. 滾輪磨損過(guò)度時(shí)，門架（  B   ）。A.不能起升     B.抖動(dòng)     C.傾斜      D.起升輕快34. 機(jī)動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)的電源電壓多采用（  D

25、60;  ）伏。A.36           B.48         C.220         D.12或2435. 當(dāng)看不清接柱極性時(shí)，判斷蓄電池接柱的極性方法是（ B  ）。 A.用表測(cè)量     B.辨明兩接柱的顏色，呈深褐色的為正極接柱，

26、淡灰色的為負(fù)極接柱 C.用比重計(jì)測(cè)量     D.用金屬絲測(cè)量36. 車用交流發(fā)電機(jī)必須（  C   ）搭鐵。A.正極         B.火線         C.負(fù)極         D.旁極37. 當(dāng)貨物重心在（  

27、;C   ）時(shí)，叉車能以最大的起重量進(jìn)行正常的裝卸和作業(yè)。A.載荷中心     B.合成重心    C.載荷中心距范圍內(nèi)      D.貨叉水平段頂端范圍內(nèi)38. 叉車作業(yè)時(shí)，因水箱嚴(yán)重缺水而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng) （ C    ） 加注冷卻水。A.立刻      B.放熱水后   

28、0; C.停車?yán)鋮s后     D.趕緊停息發(fā)動(dòng)機(jī)39. 叉車主減速器的作用是（  C   ）。 A.降低轉(zhuǎn)速增大扭矩             B.轉(zhuǎn)變傳力方向   C.增大扭矩、降低轉(zhuǎn)速、改變傳力方向      D.變速40. 氣缸是引導(dǎo)（  B   ）作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的

29、圓筒。 A.氣門           B.活塞           C.活塞銷           D.連桿41. 起動(dòng)系使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入（ B    ）。 A.升溫狀態(tài)    

30、60;    B.運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)         C.進(jìn)氣狀態(tài)        D.壓縮狀態(tài)42. 噴油器噴油壓力過(guò)低，柴油機(jī)（  B   ）。 A.起動(dòng)順利       B.起動(dòng)困難       C.節(jié)約燃

31、料       D.過(guò)熱43. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油壓力迅速降低，則可能是（ B     ）。 A.水溫太高         B.機(jī)油量不足或機(jī)油粘度過(guò)小  C.機(jī)體過(guò)熱           D.噴油壓力過(guò)低44. 為裝卸鋼絲圈、圓盤、鋼圈、輪

32、胎等環(huán)狀貨物，可用（    D  ）作業(yè)。 A.傾翻        B.橫移叉        C.貨斗        D.串桿45. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但（  A   ），不準(zhǔn)起步。 A.貨叉或鏟斗未離開地面    

33、60;    B.水溫正常達(dá)50     C.機(jī)油壓力達(dá)2kgf/cm2            D.水溫達(dá)8046. 叉車平衡重起到（  C   ）作用。 A.平衡發(fā)動(dòng)機(jī)合成重量         B.滿足空載重量   C.平衡額定載荷  &

34、#160;     D.保持橫向穩(wěn)定47. 燃油濾清器堵塞，柴油機(jī)（  B   ）。 A.省油            B.起動(dòng)困難        C.飛車           D.過(guò)熱48.

35、 兩起重鏈條松緊不一致可造成叉車門架（ A    ）。 A.發(fā)生抖動(dòng)     B.變形     C.發(fā)出聲響     D.傾斜49. 機(jī)動(dòng)車方向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過(guò)（ A ）。 A.15度 B.20度 C.25度 D.30度50. 油類物品著火應(yīng)用（ A ）滅火。 A.二氧化碳滅火器 B.12ll滅火器 C.干粉滅火器 D.水51. 柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)成相比重大區(qū)別是（ C ）。 A.點(diǎn)火方式不同 B.火花

36、較弱 C.有無(wú)點(diǎn)火系 D.起動(dòng)方式不同52. 機(jī)動(dòng)車起步前觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的障礙后，先（ A ） 后起步。 A.鳴笛 B.打轉(zhuǎn)向 C.掛檔 D.松手制動(dòng)53. 叉車行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持（ B ）mm，門架須后傾。 A.200-300 B.300-400 C.400-500 D.500-60054. 用貨叉叉取貨物后，應(yīng)采用（ C ）的門架后傾角來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷向后移動(dòng)。 A.最大 B.居中 C.最小 D.較大55. 下列哪種會(huì)引起排氣管冒白煙（ A ）。A.柴油中有水 B.發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油 C.供油過(guò)早 D.空氣濾清器堵塞56. 倒車前要看清楚車后情況，無(wú)障礙物時(shí)，鳴號(hào)

37、起步，選好倒車路線，并（ C ）進(jìn)行倒車。 A.將車門打開，將頭探出對(duì)準(zhǔn)選定的路線 B.將車門打開，探出頭，同時(shí)利用后視鏡對(duì)準(zhǔn)選定的路線. C.扭頭后望并利用后視鏡對(duì)準(zhǔn)選定的路線 D.以上方法都正確57. 使用過(guò)的蓄電池，正極柱呈（ C ）。 A藍(lán)色 B. 灰色 C. 深褐色 D.黑色58. 使用過(guò)的蓄電池，負(fù)極柱呈（ B ）。 A藍(lán)色 B. 灰色 C. 深褐色 D.黑色 59. 如果機(jī)油壓力過(guò)低，不可能原因是（ D ）。 A.機(jī)油泵出現(xiàn)故障 B.調(diào)壓閥調(diào)壓不當(dāng) C.主軸瓦間隙過(guò)大 D.增壓器卡死60. 發(fā)動(dòng)機(jī)高溫不可能的原因（ D ）。 A.水箱臟污 B.節(jié)溫器損壞 C.風(fēng)扇帶太松 D.轉(zhuǎn)速

38、過(guò)低 61. 一般情況下，輪邊減速器的潤(rùn)滑方式為（ D ）。 A.重力潤(rùn)滑 B.噴霧潤(rùn)滑 C.壓力潤(rùn)滑 D.飛濺潤(rùn)滑62. “飛車”的原因可能是（ A ）。 A.噴油泵柱塞卡死 B.空濾堵塞 C.油門過(guò)高 D.柴濾堵塞63. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，故障最可能在（ D ）。 A.燃油供給系 B.配氣機(jī)構(gòu) C.潤(rùn)滑系統(tǒng) D.電器系統(tǒng)64. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面過(guò)高應(yīng)排除以下那種原因（ D ）。 A.添加油量過(guò)多 B.缸墊損壞 C.噴油器霧化不良 D.增壓器損壞65. 叉車中決定液壓動(dòng)作速度快慢的因素是（ A ）。 A.流量的大小 B.壓力的大小 C.流速的大小 D.液壓油的多少66. 車輛左右制動(dòng)器

39、調(diào)整不一致，制動(dòng)時(shí)將會(huì)產(chǎn)生（ C ）。A.后翻 B.前翻 C.跑偏 D.側(cè)翻67. 叉車液壓傳動(dòng)裝置動(dòng)力部分是指（ A ）。 A.油泵 B.電動(dòng)機(jī) C.發(fā)動(dòng)機(jī) D.發(fā)電機(jī)68. 上止點(diǎn)指活塞離曲軸中心（ A ），通常指活塞的最高位置。A.最遠(yuǎn)處 B.最近處 C.中間處 D.以上都不對(duì)69. 柴油機(jī)進(jìn)氣沖程和汽油機(jī)不同，它所進(jìn)的氣是（ C ）。 A.柴油 B.混合氣 C.空氣 D.氧氣70. 高壓油泵的作用( C )。A將高壓柴油成霧狀噴入氣缸B將柴油從油箱送至噴油泵C將低壓柴油升至高壓后按時(shí)按量送至噴油嘴D. 將低壓柴油升至高壓后按時(shí)按量送至氣缸71. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)的

40、角度是( B )。A180度 B720度 C360度 D.90度72. 若氣門間隙調(diào)整過(guò)小，則使氣缸( C )。A排氣量減少 B進(jìn)氣不足 C壓縮壓力下降 D. 壓縮壓力上升73. 發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的運(yùn)動(dòng)表面如曲軸主軸承采用的潤(rùn)滑方式是( A )。A壓力潤(rùn)滑 B飛濺潤(rùn)滑 C綜合潤(rùn)滑 D.浸油潤(rùn)滑74. 為了使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器能夠平穩(wěn)結(jié)合和分離，應(yīng)使用( A )。A離合器 B減速器 C制動(dòng)器 D化油器75. 活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂以上的全部氣缸空間成為( B )。A壓縮容積 B氣缸總?cè)莘e C工作容積 D.燃燒室容積76. 四輪驅(qū)動(dòng)是為了提高( C )。A制動(dòng)力 B穩(wěn)定性 C附著力 D經(jīng)濟(jì)性77. 粘度性

41、能優(yōu)良的潤(rùn)滑油，其粘度會(huì)隨溫度升降而( C )。A無(wú)變化 B變化較大 C變化很小 D劇烈變化78. 力的三要素是力的大小( C )和作用點(diǎn)。A角度 B中心點(diǎn) C方向 D力矩79. 在電路中，當(dāng)導(dǎo)線的絕緣層損壞時(shí)，導(dǎo)線互相之間碰到一起或與機(jī)體的金屬部份相碰叫( C )。A斷路 B開路 C短路 D.閉路80. 無(wú)論采用何種比例，在圖樣中標(biāo)注尺寸時(shí)，必須標(biāo)注( A )。A零件的實(shí)際尺寸 B圖樣的實(shí)際尺寸 C隨意尺寸 D.以上都可以81. 車輛在( B )行駛時(shí)能節(jié)省燃料。A低速 B中速 C高速 D.超高速82. 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是( C )。A電動(dòng)機(jī) B液壓泵 C液壓缸 D液壓閥83. 鋼和鑄鐵的

42、區(qū)別主要是含( C )。A合金元素不同 B雜質(zhì)多少不同C碳量不同 D硫和磷含量不同84. 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門下列說(shuō)法正確的是( A )。A進(jìn)氣門一般比排氣門大，提高進(jìn)氣效率B排氣門一般比進(jìn)氣門大，保證排氣徹底C進(jìn)、排氣門一樣大，保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡D進(jìn)、排氣門哪一個(gè)大都可以85. 我國(guó)規(guī)定的安全電壓值為( C )伏以下。A220伏 B50伏 C36伏 D.24伏86. 溢流閥的作用是使液壓系統(tǒng)中的( A )保持穩(wěn)定。A壓力 B流量 C容積 D.方向87. 采用增壓方式的柴油的優(yōu)點(diǎn)之一是( B )。A使柴油機(jī)單位功率造價(jià)提高B柴油機(jī)的熱效率提高C排氣的噪聲增加D.以上都正確88. 柴油機(jī)常見(jiàn)的增壓方

43、式是( C )。A機(jī)械式增壓 B氣波增壓 C渦輪增壓 D復(fù)合增壓89. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧工作時(shí)，其變形是( C )。A塑性變形 B永久變形 C彈性變形 D剛性變形90. 車輛轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪( C )。A只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn) B只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)C既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn) D跟著轉(zhuǎn)91. 變速器在換檔過(guò)程中，要達(dá)到同步狀態(tài)，就必須使即將嚙合的那一對(duì)齒輪的( B )。A速度一樣 B圓周速度達(dá)到相同C角速度達(dá)到相同 D轉(zhuǎn)速相同92. 無(wú)內(nèi)胎輪胎一般配用( B )。A鋁合金輪輞 B深式輪輞 C可拆式輪輞 D夾緊式輪輞93. 轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)保證轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角( B )。A內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角

44、小B內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角大C內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角與外側(cè)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角一樣D對(duì)內(nèi)、外側(cè)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角沒(méi)影響94. 排除柴油機(jī)飛車的方法是 ( B )。A.停止供電 B.停止供油 C.停止供水 D.以上方法都可以95. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水大循環(huán)時(shí)，水套流出的冷卻水的流動(dòng)路線是( A )。A.經(jīng)散熱器進(jìn)入水泵 B.水泵進(jìn)水口 C.水泵出水口 D.以上都不對(duì)96. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水小循環(huán)時(shí)，水套流出的冷卻水的流動(dòng)路線是( B )。A.經(jīng)散熱器進(jìn)入水泵 B.水泵進(jìn)水口 C.水泵出水口 D.以上都不對(duì)97. 機(jī)油壓力表指示的壓力是( A )。A. 主油道中的機(jī)油壓力 B.曲軸箱中的機(jī)油壓力 C.機(jī)油泵中的機(jī)油壓力

45、D.以上都正確98. 為避免行車中輪輞螺絲自動(dòng)松脫，左右兩輪螺絲采用 ( B )。A.左輪右旋、右輪左旋 B.左輪左旋、右輪右旋 C.左右輪都右旋 D.左右輪都左旋99. 蓄電池電解液比重冬季比夏季要（ C ）。A.一樣 B.小 C.大 D.不一定100. （ B ）不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系部件。A.風(fēng)扇皮帶 B.液壓油散熱器 C.水泵 D.節(jié)溫器101. （ A ）是評(píng)定柴油自燃性的重要指標(biāo)。A.十六烷值 B.粘度 C.凝點(diǎn) D.閃點(diǎn)102. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器傳入（ C ）。A.傳動(dòng)軸 B.主減速器 C.變速箱 D.輪邊減速器103. 警告標(biāo)志是（ A ）。A.警告駕駛員注意危險(xiǎn)，減速慢行的標(biāo)

46、志B.限制車輛通行的標(biāo)志C.警告行人注意安全的標(biāo)志D.警告車輛注意安全的標(biāo)志104. 禁令標(biāo)志是（ B ）。A.禁止行人通行的標(biāo)志B.禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志C.警告車輛注意安全的標(biāo)志D.禁止車輛通行的標(biāo)志105. 黃色中心單實(shí)線表示（ A ）。A.不準(zhǔn)車輛跨越線超車或壓線行駛B.不準(zhǔn)車輛跨越線超車但可以壓線行駛C.可以跨越超車但不準(zhǔn)壓線行駛D.可以跨越超車及壓線行駛106. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)械圖樣中的尺寸以( A )為單位。A.毫米 B.厘米 C.絲米 D.英寸107. 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車在結(jié)冰、積雪、積水的道口，惡劣天氣能見(jiàn)度在30米以內(nèi)時(shí)，最高行駛速度為（ B ）。A5km/h B.1

47、0km/h C.15km/h D.20km/h 108. 惡劣天氣能見(jiàn)度在5米以內(nèi)道路最大縱坡在6%以上，能見(jiàn)度10米以內(nèi)時(shí)就以（ C ）行駛。 A.5km/h B.10km/h C.停止行駛 D.15km/h109. 廠內(nèi)駕駛員，除其它必備條件外，年齡還必須滿（ C ）。 A.16周歲 B.20周歲 C.18周歲 D.22周歲110. 曲軸的作用是接受在（ C ）沖程時(shí)通過(guò)連桿傳遞來(lái)的動(dòng)力轉(zhuǎn)變成扭矩。 A.進(jìn)氣 B.壓縮 C.做功 D.排氣 111. 根據(jù)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法（國(guó)家質(zhì)檢總局令第70號(hào)）的規(guī)定，持證作業(yè)人員逾期不申請(qǐng)復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N特種設(shè)備作業(yè)

48、人員證，且（ C ）內(nèi)不得再次申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。 A、一年 B、二年 C、三年 D、終身112. 從事特種作業(yè)的人員，經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)和考核，取得（ C ）后方可獨(dú)立操作。 A.上崗證 B.技能證 C.特種作業(yè)人員操作證 D.職業(yè)資格等級(jí)證113. 制動(dòng)開始時(shí)的初速度對(duì)制動(dòng)距離的影響（ A ）。 A.特別大 B.一般 C.較大 D.特別小114. 路面狀況的附著系數(shù)越大對(duì)車輛制動(dòng)距離（ A）。 A.越短 B.越長(zhǎng) C.無(wú)關(guān) D、不一定115. 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力和轉(zhuǎn)彎半徑的關(guān)系（ A ）。 A.和轉(zhuǎn)彎半徑成反比 B.和轉(zhuǎn)彎半徑成正比 C.不成比例 D.不相關(guān)116. 泡沫滅火器噴出泡沫覆蓋

49、在燃燒物表面，它的作用是（ A ）。 A.隔絕空氣 B.冷卻 C.隔絕燃燒物 D.清洗117. 貨物其舉升高度越高（ B ）。 A.穩(wěn)定性越好 B.穩(wěn)定性越差 C.穩(wěn)定性不受影響 D.重心越低118. 車輛行駛到某一里程或時(shí)限，須進(jìn)行一次（ A ）。 A.定期保養(yǎng) B.小修 C.修理 D.大修119. 車輛上下坡時(shí)，駕駛員主要考慮哪種穩(wěn)定性（ B ）。 A.橫向穩(wěn)定性 B.縱向穩(wěn)定性 C.行駛穩(wěn)定性 D.側(cè)向穩(wěn)定性120. 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員主要考慮哪種穩(wěn)定性（A ）。 A.橫向穩(wěn)定性 B.縱向穩(wěn)定性 C.行駛穩(wěn)定性 D.側(cè)向穩(wěn)定性121. 叉車載貨運(yùn)行時(shí)，必須使貨叉（ C ）。 A.前傾 B

50、.垂直 C.后傾 D.拖地運(yùn)行122. 差速器是屬于（ A ）。 A.行駛系 B.制動(dòng)系 C.轉(zhuǎn)向系 D.電氣系123. 調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束是哪一組件（ B ）。 A.直拉桿 B.橫拉桿 C.轉(zhuǎn)向臂 D.主銷124. 交通警告標(biāo)志牌一般為（ B ）。 A.圓形 B.等邊三角形 C.長(zhǎng)方形 D.梯形125. 交通標(biāo)志的白底、紅邊正圓形是表示（ A ）。 A.禁令標(biāo)志 B.指示標(biāo)志 C.警告標(biāo)志 D.危險(xiǎn)標(biāo)志126. 車輛儀表板上的氣壓表，油壓表的刻度單位是（ B ）。 A.kg/mm2 B.kg/cm2 C.g/cm2 D.g/mm2 127. 電流表指示蓄電池充放電的情況，其單位為（ C ）。

51、A.伏特 B.兆帕 C.安培 D.歐姆128. 限制車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑是（ C ）。 A.方向盤 B.轉(zhuǎn)向器 C.轉(zhuǎn)向節(jié)上止動(dòng)螺釘 D.方向助力油缸129. 駕駛員在作業(yè)中除了做到自我保護(hù)外，更重要的是（ C ）。 A.保護(hù)設(shè)備 B.保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn) C.保護(hù)他人的生命安全 D.保護(hù)單位財(cái)產(chǎn)130. 控制貨叉下降速度的是哪一種閥（ A ）。 A.限速閥 B.安全閥 C.溢流閥 D.單向閥131. 液壓系統(tǒng)中安全閥的作用為（ A ）。 A.控制系統(tǒng)壓力 B.控制系統(tǒng)流量 C.控制系統(tǒng)方向 D.以上都正確132. 我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是（ B ）。 A.安全第一，預(yù)防中心 B.安全第一，預(yù)防為主 C.安全

52、為主，預(yù)防第一 D.安全第一，綜合治理133. 安全生產(chǎn)法的根本宗旨是保護(hù)（ A ）的合法安全生產(chǎn)權(quán)利不受侵害。 A.工人 B.大家 C.經(jīng)營(yíng)者 D.管理人員134. 勞動(dòng)法規(guī)定：用人單位對(duì)從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動(dòng)者，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行（ C ）檢查。 A.學(xué)習(xí) B.技術(shù) C.健康 D.視力135. 工傷保險(xiǎn)條例規(guī)定：用人單位應(yīng)當(dāng)為本單位全部職工或者雇工繳納（ B ）費(fèi)。 A.社會(huì)保險(xiǎn) B.工傷保險(xiǎn) C.人壽保險(xiǎn) D.健康保險(xiǎn)136. 液壓系統(tǒng)中，溢流閥的作用是防止系統(tǒng)（ C    ）。 A.復(fù)制    

53、60;    B.崩潰         C.過(guò)載 D.進(jìn)入空氣137. 叉車裝載高大貨物時(shí)（  D   ）。 A.升高貨物到不阻擋視線高度，前行         B.升高貨物到不阻擋視線高度，后行 C.降低貨物到不阻擋視線高度，前行        &

54、#160;D.降低貨物到不阻擋視線高度，后行138. 叉車的門架后傾，增加（  D    ）穩(wěn)定性。 A.整體          B.橫向         C.垂直          D.縱向139. 柴油機(jī)排氣冒黑煙的原因：（  A

55、60;  ）。            A.噴油霧化不良或滴油                  B.噴油時(shí)刻過(guò)早  C.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或氣門密封不嚴(yán)     D.噴油量過(guò)大或各缸噴油量不勻140. 根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局70號(hào)令的規(guī)定，持證作業(yè)

56、人員違章操作造成特大事故的，（   B ）不得申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。A.五年     B.終身     C.三年      D.二年141. 踩踏油門時(shí)應(yīng)（  C    ）。A.快踩快放       B.快踩慢放       C

57、.輕踩慢放，用力柔和      D.慢踩快放142. 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和作功行程時(shí)(  A   )。A. 進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉            B.進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉   C.排氣門開啟，進(jìn)氣門關(guān)閉         D.進(jìn)氣門、排氣門均開啟143. 齒輪

58、泵是（  A   ）泵。A.定量         B.變量         C.單向變量     D.高壓144. 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全裝置為（  A  ） A.制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、燈光、喇叭、雨刷、后視鏡   B.儀表盤、操縱桿、方向盤C.轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器

59、                             D.油門踏板、制動(dòng)踏板、漸近踏板145. 壓縮比是（ C ）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比 B.活塞體積與燃燒室容積之比 C.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比 D.燃燒室容積與活塞體積之比146. 起升油缸一般采用（ A ）油缸。A.單作用柱塞式 B.雙作用活塞式

60、C.復(fù)合式 D.擺動(dòng)缸147. 傾斜油缸采用（ B ）油缸。A.單作用柱塞式 B.雙作用活塞式 C.復(fù)合式 D.擺動(dòng)缸148. 縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府（  C  ）部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理工作。A.管理部門 B.安機(jī)關(guān)交通管理 C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 D.交通警察部門149. 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的登記證書、號(hào)牌、操作證的式樣由國(guó)務(wù)院（  C  ）部門規(guī)定并監(jiān)制。A.公安     B.農(nóng)機(jī)       C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督D.交通警察部門150. 廠

61、內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的登記，分（  C  ）和報(bào)廢審核制度。A.購(gòu)置、轉(zhuǎn)移  B.購(gòu)置、變更 C.購(gòu)置、變更、轉(zhuǎn)移 D.變更、轉(zhuǎn)移151. 駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛，作業(yè)時(shí)應(yīng)隨身攜帶（  B  ）。A.駕駛證    B.操作上崗證   C.身份證 D.職業(yè)資格證152. 操作人員駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的（  B  ）進(jìn)行認(rèn)真檢查。A.燃料 B.安全技術(shù)性能 C.車容車貌 D.冷卻液153. 技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車實(shí)行每（  A  ）定期檢驗(yàn)一次，未經(jīng)

62、檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。A.一年 B.二年 C.六個(gè)月 D.三年154. 國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的（ A  ）規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。A.安全技術(shù)狀況和不同用途  B.使用年限   C.行駛里程 D.外觀新舊程度155. 駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得（  A  ）。A.操作上崗證 B.駕駛證 C.企業(yè)內(nèi)部通行證 D.車輛行駛證156. 道路交通安全法中所稱的“交通事故”是指（  A  ）在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件。A.車輛 B.機(jī)動(dòng)車 C.非機(jī)動(dòng)車 D.人力自行車輛1

63、57. 對(duì)安排無(wú)特種作業(yè)操作證人員上崗的單位按每一無(wú)證人員處以（  C  ）元罰款。A.30元 B.300元 C.3000元 D.30000元158. 工廠整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程即是（  C  ）。A.加工搬運(yùn)加工 B. 加工加工搬運(yùn) C.搬運(yùn)加工搬運(yùn) D.搬運(yùn)搬運(yùn)加工159. 車輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，應(yīng)無(wú)（  A  ）和漏氣現(xiàn)象。A.漏油、漏水、漏電 B.漏油 C.漏水 D.漏電160. 已取得特種作業(yè)操作證的人員，每幾年復(fù)訓(xùn)一次（ D ）。 A.1年 B.2年 C.3年 D.4年161. 大部份肇事的機(jī)動(dòng)車駕駛員都有一個(gè)共同的弱點(diǎn)，

64、即存在著（  A  ）心理，以為“不會(huì)那么巧”。A.僥幸心理 B.恐慌心理 C.習(xí)以為常 D.以上都對(duì)162. 車輛行駛作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)經(jīng)常保持在（  B  ）。A .65°C75°C B.80°C90°C C.95°C100°C D.55°C65°C163. 在廠內(nèi)車輛行駛速度最高不得超過(guò)（  A  ）。A.10km/h B.5km/h C.3km/h D.15 km/h164. 車輛燃油箱與排氣管的位置按規(guī)定必須相距 以上，燃油箱與電氣開關(guān)相距 以

65、上（  B  ）。A.200mm ,100mm B.300mm,200mm C.200mm,300mm D. 300mm,300mm165. 在滑溜的路面上制動(dòng)時(shí)最容易使車輪打滑，當(dāng)出現(xiàn)車輪拖帶現(xiàn)象，車輛會(huì)出現(xiàn)（  C  ）。A.傾翻 B.倒溜 C.側(cè)滑 D.跑偏 166. 良好的職業(yè)道德是保障安全行車的（  C  ）。A.基本要求      B.一般要求        C.重要條件 D.特殊要求167.

66、離心力與車輛速度的平方（  A  ）。A.成正比       B.成反比    C.無(wú)關(guān) D.不一定168. 發(fā)生事故后，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)肅處理事故，按規(guī)定對(duì)事故處理要做到（  B  ）。 A.清理現(xiàn)場(chǎng) B.三不放過(guò) C.向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào) D.報(bào)警169. 叉車在基準(zhǔn)滿載狀態(tài)下以10km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大于（  C  ）。A.10米 B.5米 C.3米 D.2米170. 車輛上坡時(shí)變速器換低檔位行駛的目的是（  C 

67、）。 A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速     B.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加 C.加大變速比、增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩 D.加大變速比、減小驅(qū)動(dòng)輪扭矩171. 廠內(nèi)駕駛員，必須具備對(duì)人民負(fù)有高度責(zé)任感，牢固樹立怎樣的思想 （  C  ）。A.生產(chǎn)第一 B.質(zhì)量第一 C.安全第一 D.公司效益第一172. 駕駛視覺(jué)的反應(yīng)時(shí)間，也是駕駛員受光刺激后的反應(yīng)時(shí)間為（  A  ）。A.0.010.15秒 B. 0.150.25秒 C.0.31秒 D.0.20.5秒173. 車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓，檢查輪胎外表，并（  A  ）。A.

68、清除胎紋間雜物    B.輪胎換位 C.清洗輪胎 D.以上都正確174. 車輛各輪胎氣壓不一致，最嚴(yán)重的情況是造成（  C  ）。A.輪胎中部加據(jù)磨損 B.車輛行駛油耗增大 C.操縱失控 D.輪胎兩側(cè)加據(jù)磨損175. 如果輪胎外側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng)（  B  ）。A.放氣減壓 B.及時(shí)換胎 C.給內(nèi)胎充氣 D.及時(shí)修補(bǔ)176. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度，檢查油面高度時(shí)，應(yīng)把車停放在平坦的地方，并在（  A  ）。A.未啟動(dòng)前 B.熄火后5分鐘 C.啟動(dòng)時(shí) D.啟動(dòng)后5分鐘177. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力始

69、終過(guò)低時(shí)，應(yīng)先（  B  ）檢查機(jī)油量。A.看壓力表             B.看機(jī)油尺刻度  C.看機(jī)油濾芯 D.打開機(jī)油加油口蓋178. 機(jī)油壓力不足，主要是機(jī)油量不足，此外，還有機(jī)油濾芯不良，（  C  ）等原因。A.儀表不準(zhǔn)確   B.機(jī)油加油口蓋不牢固 C.機(jī)油濾芯器臟污堵塞 D.機(jī)油尺丟失179. 車輛制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起車輛（  C  ）此時(shí)極易發(fā)生事故。A.

70、側(cè)滑 B.溜車 C.跑偏 D.翻車180. 機(jī)油壓力表是用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（  A  ）工作情況的。A.潤(rùn)滑系 B.冷卻系 C.傳動(dòng)系 D.啟動(dòng)系181. 水溫表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（  B  ）的工作情況的。A.節(jié)溫器 B.冷卻器 C.散熱器 D.水泵182. 柴油機(jī)在低溫地區(qū)或冬季難以啟動(dòng)，原因是（  C  ）。A.柴油的質(zhì)量問(wèn)題      B.柴油的易蒸發(fā)性 C.溫度不足以使柴油霧化 D.以上都對(duì)183. 在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱的原因是（  A  ）。A.水管爆

71、裂 B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良 C.百葉窗散熱不良 D.節(jié)溫器故障184. 當(dāng)車輛要下長(zhǎng)坡采取緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員感覺(jué)到制動(dòng)踏板“發(fā)軟”的主要原因是（  B  ）。A.踏板踩得過(guò)急 B.制動(dòng)器溫度偏高 C.制動(dòng)器完全失效 D.制動(dòng)器溫度過(guò)低185. 車輛轉(zhuǎn)彎或在不平道路上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪（  C  ）。A.以相同的速度滾動(dòng)  B.不滾動(dòng) C.以不同的速度滾動(dòng) D.以上情況都可能出現(xiàn)186. 在嚴(yán)寒地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（  C  ）以便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或減少機(jī)件磨損。A.多加點(diǎn)機(jī)油 B.進(jìn)行保溫 C.預(yù)熱加溫 D.多加點(diǎn)燃油187

72、. 駕駛車輛確保安全的準(zhǔn)則是（  C  ）。 A.熟練的操作技術(shù)    B.性能完好的車輛 C.熟練的操作技術(shù)和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 D.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程188. 在冰雪路面上，使用方向盤應(yīng)（  B  ）。A.猛打方向盤 B.避免猛打方向盤 C.不要打方向盤 D.急打方向盤189. 在冰路上駕駛車輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持中速或低速行駛，（  C  ）猛抬或急踏加速踏板。A.允許 B.適當(dāng) C.禁止 D.可以190. 在冰路上行駛，應(yīng)盡量利用（  A  ）的牽制作用降速。A.發(fā)動(dòng)機(jī) B.手制

73、動(dòng)器 C.腳制動(dòng)器 D.以上都可以191. 在一般下坡道上因特殊情況臨時(shí)停車時(shí)（  A  ）。A.應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿掛入倒檔 B.應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速桿掛入一檔 C.拉緊手制動(dòng)，可以不熄火，將變速連桿放在空檔 D.應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿放在空檔192. 車輛行經(jīng)較長(zhǎng)下坡道時(shí)，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，并采用（  C  ）。A.不制動(dòng) B.連續(xù)制動(dòng) C.斷續(xù)制動(dòng) D.手制動(dòng)193. 作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)（  B  ）。 A.搶檔減速  B.握穩(wěn)方向、平穩(wěn)停車 C.低速行駛，找地方更換輪

74、胎 D.緊急剎車194. 車輛橫向翻車的原因是（  A  ）。A.轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度過(guò)快 B.超載行駛 C.避讓行人 D.剎車失靈195. 液壓制動(dòng)系車輛制動(dòng)性能變差的主要原因是（  B  ）。A.制動(dòng)踏板自由行程變小 B.液壓制動(dòng)系有空氣 C.制動(dòng)總泵內(nèi)有空氣 D.制動(dòng)踏板自由行程變大196. 排氣管“放炮”的主要原因是（  A  ）。A.混合氣過(guò)濃   B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早 C.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷D.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱197. 為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)裝有（  C  ）。A.機(jī)油 B.空氣濾

75、清器具 C.機(jī)油濾清器 D.柴油濾清器198. 在離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳遞驅(qū)動(dòng)輪，必須將變速器的變速桿置于（B）。 A.前進(jìn)位置 B.空檔位置 C.倒檔位置 D.工作檔位置 199. 夏季如遇冷卻水沸騰時(shí)（  C  ）。A.應(yīng)立即停車加入冷卻水 B.不可停車，要減速作業(yè) C.應(yīng)停車，待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再加入冷卻水 D.應(yīng)停車，待發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后加冷卻水200. 冬季收車后，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱結(jié)冰，必須放水，放水時(shí)應(yīng)（  C  ）。A.打開各放水開關(guān) B.用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、加速冷卻水排出 C.打開各放水開關(guān)，打開散熱器蓋 D.點(diǎn)動(dòng)

76、啟動(dòng)馬達(dá)，加速冷卻水排出201. 社會(huì)主義職業(yè)道德最根本的一條是（  C  ）。A.向社會(huì)負(fù)責(zé) B.相互協(xié)作 C.為人民服務(wù) D.為企業(yè)服務(wù)202. 駕駛員必須做到“四懂”除了懂原理、懂構(gòu)造、懂性能外，還必須（  A  ）。A.懂交通法規(guī)  B.懂保養(yǎng)   C.懂檢測(cè) D.懂設(shè)計(jì)203. 如發(fā)動(dòng)機(jī)第一次不能成功起動(dòng)，應(yīng)間隔（  B  ）時(shí)間再啟動(dòng)。A.15分鐘 B.3分鐘 C.5分鐘 D.10分鐘204. 傾斜油缸自動(dòng)前傾的原因是（  A  ）。A.油缸內(nèi)密封件損壞   B.超載 C.行車時(shí)車輛跳動(dòng)頻繁 D.液壓油不足205. 當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱為（  A  ）。A.上止點(diǎn) B.下止點(diǎn) C.容積 D.點(diǎn)火提前角206. 叉車裝貨時(shí)的操作規(guī)程是（  A  ）。A.在水平面或稍向后傾位置升高