液壓與氣壓傳動(dòng)試題及答案

1、及答案、填空題液壓與氣壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)資料液壓傳動(dòng)試題1 液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助 元件和傳動(dòng)介質(zhì)元件五部分組成。2節(jié)流閥通常采用薄壁小孔；其原因是通過(guò)它的流量與粘度無(wú)關(guān)，使流量受油溫的變化較小。3.液體在管道中流動(dòng)時(shí)有兩種流動(dòng)狀態(tài)，一種是層流,另一種是紊流。區(qū)分這兩種流動(dòng)狀態(tài)的參數(shù)是雷諾數(shù) 4在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)壓力油流過(guò)節(jié)流口、噴嘴或管道 中狹窄縫隙時(shí)，由于流速會(huì)急劇增加， 該處壓力將急劇 降低，這時(shí)有可能產(chǎn)生氣穴。5液壓馬達(dá)把液壓能能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能能，輸岀的主要 參數(shù)是轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩6液壓泵的容積效率是該泵實(shí)際流量與理論流量的比值。7液壓缸的泄漏主要是由壓力差和間隙造成的。8外嚙合齒

2、輪泵中，最為嚴(yán)重的泄漏途徑是軸向間隙9. 和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較高，輸岀功率 大，抗污染能力差。10. 在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥的時(shí)應(yīng)11.常用方向閥的操作方式有、等三種。二二二'、選擇題1.液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)，缸的（）。A.運(yùn)動(dòng)速度增加了B.壓力增加了C.運(yùn)動(dòng)速度減小了D.壓力減小了2.液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是（）?？紤]克服最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時(shí)溢流閥口處于 狀態(tài)Ab. v 2Q(D2 d2)4Qd24QD2D.4q(d2d2)3液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)作用力是（）B- FF p(D2 d2)2F p(D2 d2)4D. F4.在液壓系統(tǒng)中，液壓

3、馬達(dá)的機(jī)械效率是（B.D.MMtMtMt M5.在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的容積效率是（B.QIQQtCD.QtQtQ1MtQQtQQt6.液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（）。A. 絕對(duì)壓力與大氣壓力之差B.大氣壓力與絕對(duì)壓力之差C. 相對(duì)壓力與大氣壓力之差D.大氣壓力與相對(duì)壓力之差7.調(diào)速閥是用（）而成的。A. 節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)B.節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)C. 節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)D.節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)A. P型B.Y型C. K型D.C型9.與節(jié)流閥相比較,調(diào)速閥的顯著特點(diǎn)是（)°A.流量穩(wěn)定性好B結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低C.調(diào)節(jié)范圍大D.最小壓差的限制較小8.若某三位換向閥的閥心在中間位置時(shí)，壓力

4、油與油 缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為（）10.雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使（）A.葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B. 吸油區(qū)過(guò)來(lái)的密封 容積進(jìn)入壓油區(qū)時(shí)，避 免壓力突變，減少流量 脈動(dòng)C. 轉(zhuǎn)子和葉片能自由 旋轉(zhuǎn)，使它們與配流盤 之間保持一定的間隙D. 葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)速度沒(méi)有突變，而減小葉片泵的沖擊 11.采用卸荷回路是為了（A.減B.減小壓力損失C.減D.提高系統(tǒng)發(fā)熱12 .設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為回路能實(shí)現(xiàn)（）調(diào)壓。A.B.C.D.Pi>P2 > P3，那么1.2.3.四節(jié)流閥通流截面積a差Pj =900 kg m3試求：（1）.MPa，油液密

5、度 =,Cq =，忽略管路其它損失,溢流閥2的調(diào)定壓力py2（3）.通過(guò)溢流閥22.有一液壓泵在某工況壓力P = 4 MPa ,泵實(shí)際流量N = 4kW時(shí)，液壓泵的432一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí) 簡(jiǎn)答題液壓沖擊產(chǎn)生的原因。溢流閥與減壓閥的區(qū)別。進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的區(qū)別。 讀圖題敘述雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路的工作原理。 計(jì)算題1. 圖中液壓回路，液壓缸無(wú)桿腔面積2 2A1 = 50 cm，有桿腔面積 A = 25 cm ， 液壓泵流量 QP = 25 L min，負(fù)載FL = 80000 N，閥5的調(diào)定壓力 py5 = MPa，2 cm ，節(jié)流閥前后壓MPa）；（2）.活塞向右的運(yùn)動(dòng)速度 v

6、 （ ms）；的溢流量Qy2L min ）；（4）.回路效率Q = 50 L min。試求：（1）.當(dāng)泵的輸入功率總效率；2）.已知泵壓力為零時(shí)，泵的流量Q54 L min，液壓泵的容積效率和機(jī)械效率。答案：一、填空題1 .動(dòng)力執(zhí)行控制輔助2 .薄壁粘度3 .層流紊流雷諾數(shù)4 .流速壓力5 .液壓能機(jī)械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩6 .實(shí)際理論7 .壓力差間隙8.軸向間F隙9 .高 大1差傳動(dòng)介質(zhì)10 調(diào)定壓力 打開(kāi)11 .手動(dòng)機(jī)動(dòng)電磁二、選擇題1 . A 2 . A 3 .D 4 . C 5 .D 6 . B 7 . A 8 . A 9 . A 10 . B 11 . C 12 . C三、簡(jiǎn)答題1 .在液壓系

7、統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間 會(huì)突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓 沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的原因：（1）液流通道迅速關(guān)閉或液流迅 速換向使液流速度的大小或方向突然變化時(shí)，由于液流的慣力引起的液壓沖擊。（2）運(yùn)動(dòng)著的工作部件突然制 動(dòng)或換向時(shí)，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動(dòng)作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力升高而引 起的液壓沖擊。2 .溢流閥與減壓閥的區(qū)別：以先導(dǎo)式為例，不同之處有：（1 ）減壓閥保持岀口壓力基本不變，而溢流閥保持 進(jìn)口處壓力基本不變。（2）在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、岀 油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過(guò)泄油口

8、單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通 油箱的，所以溢流閥不 必單獨(dú)外接油箱。3.進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與 回油節(jié)流調(diào)速回路的不 同之處：（1）承受負(fù)值 負(fù)載的能力：回油節(jié)流 調(diào)速回呼的節(jié)流閥使液 壓缸回油腔形成一定的 背壓，在負(fù)值負(fù)載時(shí)， 背壓能阻止工作部件的 前沖，由于回油腔沒(méi)有 背壓力，因而不能在負(fù) 值負(fù)載下工作。（2）停 車后的啟動(dòng)性能：長(zhǎng)期 停車后液壓缸油腔內(nèi)的油液會(huì)流回油箱，當(dāng)液壓泵重新向液壓缸供油時(shí)， 在回 油節(jié)流調(diào)速回路中，由于沒(méi)有節(jié)流閥控制流量，會(huì)使活塞前沖；而在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，由于進(jìn)油路上有節(jié)流閥控制流量，故活塞前沖很小，甚至沒(méi)有前沖。（3）實(shí)現(xiàn)壓力控制的方便性： 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回

9、路中， 進(jìn)油腔 的壓力將隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊而停止 后，其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，只有回油腔的壓力才會(huì)隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降至零。（4）發(fā)熱及泄漏的影響：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路， 湍流是經(jīng)節(jié)流閥直接進(jìn)入 進(jìn)油腔，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，是經(jīng)過(guò)節(jié)流閥發(fā)熱后 的液壓油將直接流回油條冷卻。（5）運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性：回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力， 可起阻尼作用，平穩(wěn)性比進(jìn) 油節(jié)流調(diào)速好。四、讀圖題雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路工作原理：圖中1高壓小流量泵，用以實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。2低壓大流量泵，用以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓泵2輸岀的油經(jīng)單向 閥4和液壓泵1輸

10、岀的油共同向系統(tǒng)供油。 在工作進(jìn)給 時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，打開(kāi)液控順序閥 （卸荷閥）3使液壓 泵2卸荷，此時(shí)單向閥4關(guān)閉，由液壓泵1單獨(dú)向系統(tǒng) 供油。溢流閥5控制液壓泵1的供油壓力是根據(jù)系統(tǒng)所 需最大工作壓力來(lái)調(diào)節(jié)的， 而卸荷閥3使液壓泵2在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)供油，在工作進(jìn)給時(shí)則卸荷五、計(jì)算題1. （1 ）求溢流閥2的調(diào)定壓力 列活塞力平衡方程（2）求活塞向右的運(yùn)動(dòng)速度 通過(guò)節(jié)流閥的流量：（3）求通過(guò)溢流閥24）求回路效率的溢流量634 1050 102. ( 1)(2) p54 L minQQtpQN0時(shí)泵的流量即為泵的理論流量0.834 10* 3 4 5 6 7 60500.93540.830.89

11、0.93液壓與氣壓傳動(dòng)參考復(fù)習(xí)題一、填空題1 液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ 動(dòng)速度取決于（）。液壓傳動(dòng)裝置由（）、（）和（）,執(zhí)行元件的運(yùn))、)2.（和3.）、（）五部分組成，其中（變量泵有（ 和（ 卓 （量，（4. 液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（為能量轉(zhuǎn)換裝置。變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見(jiàn)的）、（）、（）其中（）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變是通過(guò)改變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（5. 斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與（6.（ 7.（與外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是 腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是 腔。為了消除齒輪泵的困油

12、現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) ，使閉死容積由大變少時(shí)與（）腔相通。間隙和（ 間隙，其中（相通，閉死容積由小變大時(shí)與 &齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ 間隙，此外還存在（ 泄漏占總泄漏量的80% 85%。9溢流閥為（）壓力控制，閥口常（導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的岀口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（ 10.調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（） 而成。）、（）、（11 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ 為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流， 蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（12.選用過(guò)濾器應(yīng)考慮（）、（和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。),13.

13、兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（），而輸岀轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸岀功率（）。14. 在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中， 為了在低速時(shí)有 較大的輸岀轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率，往往在低 速段，先將 （）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段，（）為最大，用（）調(diào)速。15. 液壓傳動(dòng)是以 為傳動(dòng)介質(zhì)；利用液體的來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。16. 液壓泵是把 能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的能的能量轉(zhuǎn)換裝置。17. 如圖所示的增壓缸，如果 D1=2D2,則p2 =p1。Qt1CZiL18. 在液壓缸中，為了減少活塞在終端的沖擊，應(yīng)采取措施。19. 先導(dǎo)型

14、溢流閥的遠(yuǎn)程控制口K與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥接通時(shí)，可實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的;當(dāng)K 口與油箱接通時(shí)，可實(shí)現(xiàn)8.當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，宜選用粘度等級(jí)-的液壓油A.較低 B. 較高 C. 都行 D.都不行9.能將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓元件是-流閥A.液壓泵 B. 液壓缸 C. 單向閥D.溢10.下列壓力控制閥中，哪一種閥的岀油口直接通向油箱A.順序閥 B. 減壓閥 C. 溢流閥D.壓力繼電器11.液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件是-A.電動(dòng)機(jī) B. 液壓泵C. 液壓缸D.液壓閥12.活塞有效作用面積一定時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于-A.液壓缸中油液的壓力B.負(fù)載阻力的大小C.進(jìn)入液壓缸的流量D.液壓泵的輸岀流量13.不能作為雙向變量泵的

15、是A.雙作用葉片泵B.單作用葉片泵C.軸向柱塞泵 D. 徑向柱塞泵14. 在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行元件液體流量的閥是A.溢流閥 B. 單向閥 C. 調(diào)速閥 D. 換向閥15. 壓力控制回路包括 A.換向和閉鎖回路B. 調(diào)壓.減壓和卸荷回路 C. 調(diào)壓與換向回路 D. 節(jié)流 和容積調(diào)速回路16. 液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于 A.沿程壓力損失B.局部壓力損失C. 兩種都是 D.兩種都不是17. 柱塞泵是用于系統(tǒng)中A.高壓 B. 中壓 C. 低壓 D.都不可以18. 下列液壓缸中可以進(jìn)行差動(dòng)連接的是混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置岀故障D. 系統(tǒng)其他部分有故障24. 缸筒較長(zhǎng)時(shí)常采用的液壓

16、缸形式是 A.活塞式 B. 柱塞式 C. 擺動(dòng)式 D. 無(wú)桿液壓缸25. 在一條很長(zhǎng)的管中流動(dòng)的液體，其壓力值是A.前大后小 B.各處相等C.前小后大D. 不確定二多項(xiàng)選擇題（每小題 2分，共10分）1、 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是A. 節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥 D.減壓閥E. 順序閥F.單向閥 G.換向閥2 方向控制回路是B.換向回路 B. 閉鎖回路C. 調(diào)壓回路D.卸荷回路 E. 節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接 回路3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是A.節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥 D. 減 壓閥 E. 順序閥 F. 單向閥 G.換向 閥4 是速度控制回路A.換向回路B.

17、閉鎖回路 C.調(diào)壓回路D.卸荷回路 E. 節(jié)流調(diào)速回路 F.速度換接 回路5.液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有 A.液壓缸 B. 液壓泵 C. 液壓馬達(dá) D.壓力繼電器 E. 蓄能器 F.電磁換向 閥三.簡(jiǎn)答題（每小題5分，共10分）1 容積泵基本的工作條件是？2 簡(jiǎn)述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？A.柱塞式液壓缸B.擺動(dòng)式液壓缸C.單活塞桿式液壓缸D.雙活塞桿式液壓缸19. Y 型.V形密封圈在安裝時(shí)，唇口應(yīng)對(duì)應(yīng)著壓力 的一側(cè)A.高 B.低 C. 都行 D.無(wú)法確定20. 下列換向閥的中位機(jī)能中，能對(duì)液壓缸進(jìn)行閉鎖的是21. 外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有 A.結(jié)構(gòu)緊湊.流量調(diào)節(jié)方便 B.通常采用減小進(jìn)油口的方法

18、來(lái)降低徑向不平衡力C.噪音較小.輸油量均勻，體積小，重量輕D.價(jià)格低廉，工作可靠，自吸能力弱，多用于低壓 系統(tǒng)22. 單作用葉片泵A. 定子內(nèi)表面近似腰圓形B. 轉(zhuǎn)子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時(shí),可以獲得穩(wěn)定大流量C. 可改變輸油量，還可改變輸油方向D.轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡23. 液壓機(jī)床開(kāi)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象 通常是A.正?，F(xiàn)象，隨后會(huì)自行消除B. 油液中四.計(jì)算題（12分）1 如有圖所示，一個(gè)液壓泵驅(qū)動(dòng)兩個(gè)油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸尺寸相同，缸體內(nèi)徑D=90mm活塞桿直徑 d=60mm負(fù)載F1=F2=10KN,泵輸出 流量qv=25L/min，不計(jì)容積損失和機(jī)械損失， 求油

19、泵的 輸岀壓力及活塞運(yùn)動(dòng)速度。五綜合題（18分）如圖所示的液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)-工進(jìn)-快（負(fù)載；流量）電1DT2DT73D14DT1DT2DT3DT4DT快作進(jìn)X +快進(jìn)+快退+工進(jìn)原位停止退-卸載+原位停止卸載退-原位停止及液壓缸卸荷”的工作循環(huán)。要求:3.4.5.2.1填寫(xiě)電磁鐵的動(dòng)作順序表（電磁鐵通電為“+”，斷電為“一”）。（10分）2.系統(tǒng)中由那些基本回路組成？（8分）液壓與氣壓考試題答案一。單項(xiàng)選擇題液壓傳動(dòng)裝置由（）、（）和（）四部分組成，其中（）和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制 元件、輔助元件；動(dòng)力元件、 執(zhí)行元件）液體在管道中存在兩種流動(dòng) 狀態(tài)，（ ）時(shí)粘性

20、力起主導(dǎo) 作用，（ ）時(shí)慣性力起主導(dǎo) 作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（）來(lái)判斷。（層流；紊流；雷諾數(shù) 在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（）又（）的液體稱為理想流體。（無(wú)粘性；不可壓縮） 由于流體具有（），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能 量，它由（ ）損失和損失兩部分組成。6.16B17A. 24B 25A二. 多項(xiàng)選擇題三. 簡(jiǎn)答題容積泵基本的工作條件？（1）必須能構(gòu)成密閉容積。（2 ）密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過(guò)程。（3）要有配油裝置。簡(jiǎn)述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？（1）（2 ）（3）（4）（粘性；沿程壓力；局部壓力） 液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（ 正比，與（ 的流量對(duì)（ 可調(diào)節(jié)流閥。）的一次方成

21、）的1/2次方成正比。通過(guò)小孔 ）不敏感，因此薄壁小孔常用作7.1.答:2.答:作溢流調(diào)壓用。 作安全保護(hù)用。 作卸荷閥用。 作背壓閥用。四.解：由活塞受力平衡關(guān)系可得P2 = Ri計(jì)算題8.9.F1 P2 *(D2 d2)10* 1031.57* 10610.* *4（小孔通流面積；壓力差；溫度） 通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（ 方成正比，與（ 明液壓元件內(nèi)的（ 影響非常大。 變量泵是指（ 的變量泵有（）和（一次 ）的三次方成正比，這說(shuō) ）的大小對(duì)其泄漏量的 （壓力差；縫隙值；間隙） 可以改變的液壓泵，常見(jiàn) （）、（） 其中 ）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子 是通過(guò)改變斜的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量， 盤傾角來(lái)

22、實(shí)現(xiàn)變量。（排量；單作用葉片泵、 泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）徑向柱塞泵、軸向柱塞D4泵的輸岀壓力為Pp=P1=活塞運(yùn)動(dòng)速度為五.綜合題1.電磁鐵的動(dòng)作順序表（2 ）本系統(tǒng)由換向回路，調(diào)壓回路，調(diào)速回路，卸荷 回路，鎖緊回路等基本回路組成。液壓與氣壓傳動(dòng)課程試題庫(kù)案及參考答211.12.13.14.15.一、填空題1.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（運(yùn)動(dòng)速度取決于（），執(zhí)行元件的液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（）。（大；小斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三 （對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（）與）、（ 與 ）Pa 2.4與*106） Pa（柱塞與缸體、缸體與配油盤、

23、滑履與斜盤） 20號(hào)液壓油在40C時(shí)，其運(yùn)動(dòng)粘度的平均值約為（）cSt。（20 cSt ） 相對(duì)壓力又稱（ 與（）之差。（表壓力；絕對(duì)壓力； 對(duì)壓力之差，它是（真空度是。大氣壓力；大氣壓力與絕流體在作恒定流動(dòng)時(shí)，流場(chǎng)中任意一點(diǎn)處的（）、（）、（）都不隨時(shí)間發(fā)生變化。（壓力；速度；密度）16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.流體流動(dòng)時(shí)，有（）和（）兩種狀態(tài)之分，我們把（）作為判斷流動(dòng)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于光滑的圓型金屬管道，其臨界值大致為（ ）。（層流；紊流；雷諾數(shù)；2320）液

24、壓泵是靠（）的變化來(lái)進(jìn)行工作的，所以又稱液壓泵為（）式泵。（密閉容積；容積式泵）液壓泵按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一般可分為：（）、（）、（）三類泵。（齒輪泵；葉片泵；柱塞泵）CB 32齒輪泵為了減小側(cè)向泄漏，采用 （）式結(jié)構(gòu)。外放 O型圈的卸壓片放在（）側(cè)，目的是（）。齒輪泵的吸油口（）壓油口，目的是（ ）。（浮動(dòng)軸套；吸油側(cè)；保持浮動(dòng)軸套受力平衡； 大于；徑向不平衡力）為了保證齒輪泵的連續(xù)地可靠供油，要求其齒輪的嚙合系數(shù)必須（），這必然產(chǎn)生（），為了克服這一現(xiàn)象，在齒輪泵中開(kāi)了（）。（大于1;困油現(xiàn)象；卸荷槽）葉片泵一般分為：（ 兩種。（單作用；雙作用）和（)柱塞泵一般分為：（ 柱塞泵。（徑向柱塞泵；軸向）

25、和（)SCY14- 1B柱塞泵是（軸向柱塞泵)向柱塞泵。SCY1 1B柱塞泵的柱塞數(shù)目采用（ ）數(shù)，一 般為（）個(gè)，目的是：（）。（奇數(shù)；7，9個(gè)；減小流量脈動(dòng)）液壓缸差動(dòng)聯(lián)接是將（）活塞桿液壓缸的兩腔（）的聯(lián)接方式。當(dāng)要求快進(jìn)速度為工進(jìn)速度的 2倍時(shí)，活塞桿徑d和液 壓缸徑D的關(guān)系約為（d = D）。（單活塞液壓缸；同時(shí)接入壓力油；）工程機(jī)械上的換向閥多采用手動(dòng)換向方式，它分為（）式和（）式。（定位式；復(fù)位式）調(diào)速閥是由（）閥和（）閥（）聯(lián)組成的。（）閥的進(jìn)岀口的壓力差是由（）閥保證而基本不變化一的，使其流量不受負(fù)載變化的影響。一般情況下，對(duì) 于調(diào)速閥其（）必須大于一定值（5X105Pa或1

26、0X105Pa），才能正常工作。（減壓閥；節(jié)流閥；串；節(jié)流閥；減壓閥；進(jìn)岀口）外嚙合齒輪泵的排量與（）的平方成正比，與的（）一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（），減少（）可以增大泵的排量。（模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù)）外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（）腔。（吸油；壓油）43. 為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi)（），使閉死容積由大變少時(shí)與）腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 ）腔相通。卸荷槽；壓油；吸油）44. 齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和，間隙，此外還存在（）間隙，其中（，泄漏占總泄漏量的 80% 85%端面、徑向；嚙合；端面）

27、45. 雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（）及四段（，組成，吸、壓油窗口位于（，段。大半徑圓弧、小半徑圓弧、過(guò)渡曲線；過(guò)渡曲線）46. 調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（）。拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量）47. 溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為），性能的好壞用（）或（）、（，評(píng)價(jià)。顯然（Ps Pk ）、（ Ps Pb）小好，nk和nb大好。（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開(kāi)啟壓力比、閉合壓力比）48. 溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的岀口相通。定值減 壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)

28、閥彈簧腔的泄漏油必須（）（進(jìn)口；閉；出口；開(kāi)； 單獨(dú)引回油箱）49. 調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成，旁通型調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（而成。（定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）50. 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）（截止閥；單向閥）51. 選用過(guò)濾器應(yīng)考慮（）、（）、（）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（）、）、（）和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。（過(guò)濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、 泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）52. 兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（，兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)

29、速為（），而輸岀轉(zhuǎn)矩（）串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸岀功率（）。（高速低速增加相同）53. 在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸岀轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率， 往往在低速段，先將 （）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段，（）為最大，用（）調(diào)速。（馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)）54. 限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （），泵的工作壓力（）;而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸岀流量與負(fù)載流量（），泵的工作55.56.57.58.59.60.61.62.63.64.65.66.67.壓力等于（）加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動(dòng)相適應(yīng)，不變；相

30、適應(yīng)，負(fù)載壓 力順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按 預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，分為（ 控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步運(yùn)動(dòng)分為 同步和（）同步兩大類。（壓力，行程；速度，位置）不含水蒸氣的空氣為（），含水蒸氣的空氣稱為（），所含水分的程度用（）和（）來(lái)表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）理想氣體是指（）°一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時(shí)，其壓力、溫度、體積 應(yīng)服從（）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒(méi)有熱量交換時(shí)的狀態(tài)變化過(guò)程叫做（沒(méi)有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T=常數(shù)；絕熱過(guò)程 在氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視 為（

31、）；氣動(dòng)系統(tǒng)的快速充氣、排氣過(guò)程可視為（）° （等溫過(guò)程；絕熱過(guò)程）（）是表示氣流流動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。（），氣流密度變化越大。當(dāng)（）時(shí)稱為亞聲速流動(dòng)；當(dāng)（）時(shí)稱為超聲速流動(dòng)；當(dāng)（）時(shí)稱為聲速流動(dòng)。（馬赫數(shù) Ma Ma越大；Ma>1; Mad; Ma= 1 ） 在亞聲速流動(dòng)時(shí)，要想使氣體流動(dòng)加速，應(yīng)把管 道做成（）；在超聲速流動(dòng)時(shí)，要想使氣體流動(dòng)減速，應(yīng)把管道做成（）.（收縮管；擴(kuò)散管）向定積容器充氣分為（）和（）兩個(gè)階段。同樣，容器的放氣過(guò)程也基本上分為（）和（）兩個(gè)階段。（聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓 縮空氣，

32、它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，氣 動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（），并具有一定的（）。因此必須設(shè)置一些（）的輔助設(shè)備。（壓力和流量；凈化程度；除油、除水、除塵） 空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理分（）和（）。選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需要的（）和（）兩個(gè)主要）、參數(shù)。俗積型壓縮機(jī)、速度型壓縮機(jī)；工作壓力、流量） 氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：、（ ）、（）、（后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器） 氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣 的最后保證，三大件是指（）、（°（分水濾氣器、減壓閥、油霧器） 氣動(dòng)三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中 的（）

33、、（）并將空氣中（的分離岀來(lái)。（灰塵、雜質(zhì)；水分）氣動(dòng)邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（）、（ ）、（高壓截止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件）68.高壓截止式邏輯元件是依靠（）推動(dòng)閥芯或通過(guò)（）推動(dòng)閥芯動(dòng)作，改變氣流通路以實(shí)現(xiàn)一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件 的可動(dòng)部件是（）°（氣壓信號(hào)；膜片變形；膜片）二、選擇題1. 流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá) 形式。（A）能量守恒定律（B）動(dòng)量定理 （C）質(zhì)量守恒定律 （D）其他（C； A）2. 液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（）和小孔前后壓力差的（）成正比。（A）

34、一次方（B） 1/2次方 （C）二次方 （D）三次方（A； B）3. 流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的和縫隙前后壓力差的（）成正比。（A）一次方（B） 1/2次方 （C）二次方 （D）三次方（D; A）4. 雙作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（A）作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡（B）所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡（C）不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的（D）改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量（A C； B、D）5. 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且 液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）；要求閥處于中位時(shí)，

35、液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī) 能應(yīng)選用（）°A） O 型（B） M 型（C） Y 型（D） H 型 （D; B）6. 有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和 10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的岀口，泵的岀口壓力為（）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）°（A）5MPa （ B ） 10MPa （C） 15MPa （D） 20MPa （C； A）7. 在下面幾種調(diào)速回路中，（）中的溢流閥是 安全閥，（）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。（A）定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路（B）定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路（C）定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路（D）定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速

36、回路（B、C D ； A ）8. 為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用（）順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（）順序閥作限速鎖。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）夕卜 控內(nèi)泄式D ）外控外泄式（B； D）9. 順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用（）型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（）型。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式（D）外控外泄式（C; A）10. 雙伸岀杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的（）;采用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（）。（A）1 倍（B）2 倍（C） 3 倍（D） 4 倍（

37、B； C）11. 對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不 高的平面磨床，采用（）液壓操縱箱；對(duì)于速度低、 換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。（A）時(shí)間制動(dòng)控制式（B）行程制動(dòng)控制式（C）時(shí)間、行程混合控制式（D）其他（A C； B）12. 要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（），多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，多路換向 閥的連接方式為（）。（A）串聯(lián)油路（B）并聯(lián)油路 （C）串并聯(lián)油路（D）其他（A； C13. 在下列調(diào)速回路中，（）為流量適應(yīng)回路， （）為功率適應(yīng)回路。（A）限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路（B）差壓式

38、變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路（C）定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成 的調(diào)速回路（D）恒功率變量泵調(diào)速回路（A、B、D； B）14. 容積調(diào)速回路中，（）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn) 矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。（A）變量泵一變量馬達(dá)（B）變量泵一定量馬達(dá)（C定量泵一變量馬達(dá) （B ； C）15. 已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前 進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度 的（）。（A） 1 倍（B） 2 倍（C） 3 倍（D） 4 倍（D ； C）16. 有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa勺溢流閥串聯(lián)在液壓泵的岀口，泵的岀口壓力為（

39、）；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和 10MPa內(nèi)控外泄式順 序閥串聯(lián)在液泵的岀口，泵的岀口壓力為（）。（A） 5Mpa B） 10MPa （C） 15MPa（C； B）17. 用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組 成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能夠承受負(fù)值負(fù)載，（）的速度剛性最差，而回路效率最高。（A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回 （B）回油節(jié)流調(diào)速回路 （C 旁路節(jié)流調(diào)速回路（B、C）18. 為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不 變，是通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。（A）減壓閥（B）定差減壓閥 （C）溢流閥（D） 差壓式溢流閥（B；

40、D）19. 在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回 路的（）。（A）進(jìn)油路（B）回油路 （C）旁油路（A B、C； A）20. 差壓式變量泵和（ ）組成的容積節(jié)流調(diào)速 回路與限壓式變量泵和（）組成的調(diào)速回路相比較， 回路效率更高。（A）節(jié)流閥（B）調(diào)速閥 （C）旁通型調(diào)速閥（A； B）21 .液壓缸的種類繁多，（）可作雙作用液壓 缸，而（）只能作單作用液壓缸。（A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動(dòng)缸（B、C； A）22. 下列液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，（）為低速馬達(dá)。（A）齒輪馬達(dá) （B）葉片馬達(dá) （C）軸向柱塞馬達(dá) （D）徑向柱塞馬達(dá)（A 、B、

41、C； D）23. 三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能，而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能。（A） H 型（B） M 型（C） Y 型（D） P 型（C； D）24. 為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能。（A） H 型（B） M 型（C） Y 型（D） D 型（A C ； A、B ）25. 液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵 的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸岀流量稱為（）;在沒(méi)有泄漏的情況下

42、，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì) 算而得到的流量稱為（），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量（C； B）26. 在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中 按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流 量一般指的是瞬時(shí)（）。（A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量（B； B）27. 對(duì)于雙作用葉片泵， 如果配油窗口的間距角 小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（ ）；又（），配油 窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角， 所以配油 窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。（A）由于加工安裝誤

43、差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)（B）不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容 積效率太低（C）不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)（B； A）28. 雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾 角定子圓弧部分的夾角 兩葉片的夾角時(shí)，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角 配油窗口的間隔夾 角兩葉片的夾角時(shí)，存在（）。（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以 無(wú)困油現(xiàn)象（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象（A； B）29. 當(dāng)配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角 <兩葉片 的夾角時(shí)，單作用葉片泵（）。（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（B）雖有閉死

44、容積，但容積大小不變化，所以 無(wú)困油現(xiàn)象（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象（A; C）30. 雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方 向是（），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的 安裝方向是（）。（A）沿著徑向方向安裝（B）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度（C）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度（B、A； C）31. 當(dāng)限壓式變量泵工作壓力 p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流 量（）。A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律衰減（D）基本不變（B； C）32. 已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A=2A，液壓泵供

45、油流量為 q,如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞 實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（），如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量是（）（A）（ B） q （ C q（ D） 2 q（D； A）33. 在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)， 可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一工進(jìn)- 端點(diǎn)停留一快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（）工況下，泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在（）工況下，缸輸出功率最小。（A）快進(jìn)（B）工進(jìn) （C）端點(diǎn)停留 （D）快退（B、C； C34. 系統(tǒng)中中位機(jī)能為 P型的三位四通換向閥處 于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一慢進(jìn) 快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中， 如突然將換向閥切換

46、到中間位置，此時(shí)缸的工況為（）;如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)（A）停止運(yùn)動(dòng)（B）慢進(jìn) （C）快退（D）快進(jìn)（D; A）35. 在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為p，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的 負(fù)載壓力為Pl。若py>p>0，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān) 系為（）；若|Py>PL>Pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）。A）進(jìn)口壓力 pi = py， 出口壓力 p2= pjB）進(jìn)口壓力 pi = py， 出 口壓力 p2= pL（C）pi= p2= p ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、 調(diào)定壓力基本

47、相等（D）p = p2= Pl，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等（D； A）36. 在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為p，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的 負(fù)載壓力為PLO若py>p>p L，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>p，減壓閥閥口狀態(tài)為（）（A）閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)（B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過(guò) 閥口（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的 油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥（D）閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用（D; A）37. 系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px （閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)），其岀口負(fù)載壓

48、力為Pl。當(dāng)pL>px時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（）；當(dāng)Pl<Px時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（）。A） pi= Px， P2= pL （piZ 卩2）（B）pi= p2 = Pl（C） pi上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力pi= py ，p2 =Pl（D）pi= p2 = px（B； A）38. 當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、岀口壓力差p< （35）x 105Pa時(shí)，隨著壓力差 p變小，通過(guò)節(jié)流 閥的流量（）；通過(guò)調(diào)速閥的流量（）（A） 增加（B）減少（C）基本不變（D）無(wú)法判斷（B； B）39. 當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、岀口壓力差p>（35） x 105Pa時(shí)，隨

49、著壓力差 p增加，壓力差的變 化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（）o（A） 越大（B）越小（C）基本不變（D）無(wú)法判斷（B； C）40. 當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、岀口壓力相等時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量為（）；通過(guò)調(diào)速閥的流量為（）。（A） 0（B）某調(diào)定值（C）某變值（D）無(wú)法判斷（A; A）41. 在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。 當(dāng)負(fù)載F增加時(shí)，泵的輸入功率（），缸的輸岀功率（）o（A） 增加 （B）減少（C）基本不變（D）可能增加也可能減少（C; D）42. 在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定，當(dāng)負(fù)載

50、從Fi降到F2時(shí)，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v （）;若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，缸運(yùn)動(dòng)速度v可視為（ ）o（A; C）43. 在定量泵一變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影 響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸岀功率（）o（A）增大（B）減小（C）基本不變（D）無(wú)法判斷（C; B）44. 在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從 Fi降到F2而調(diào)速閥開(kāi)口不變時(shí)， 泵的工作壓力（）;若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開(kāi)口變小時(shí)，泵工作壓力（）o（A） 增加 （B）減?。–）不變（C; A）45. 在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條件保持不變， 泵的岀口壓力將（ ），節(jié)流閥兩端壓差將（）o（A） 增加（B）減?。–）不變（B； C）46. 在氣體狀態(tài)變化的（）過(guò)程