標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土路面施工組織設(shè)計

1、麥積區(qū)2013年農(nóng)村公路通暢工程施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 施工方案及技術(shù)措施第三章 工期保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 其它應(yīng)說明的事項附表一 擬投入的主要施工設(shè)備表附表二 勞動力計劃表附表三 進(jìn)度計劃附表四 施工總平面圖 甘肅省第二建筑工程公司第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、編制說明編制內(nèi)容及范圍本施工組織設(shè)計供投標(biāo)用，如有幸中標(biāo)，亦將作為正式施工組織設(shè)計的主要

2、依據(jù)，我們將在此基礎(chǔ)上作適當(dāng)增補(bǔ)和修正。本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標(biāo)、人力及機(jī)械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施，范圍包括招標(biāo)文件及工程量清單內(nèi)的工程內(nèi)容。二、編制依據(jù)1、甘肅省天水市麥積區(qū)2013年農(nóng)村公路建制村通瀝青（水泥）路項目施工招標(biāo)招標(biāo)文件。2、天水市麥積區(qū)王咀-周山農(nóng)村道路改建工程一階段施工圖設(shè)計圖紙。3、天水市麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)秦南公路至文岔農(nóng)村道路改建工程一階段施工圖設(shè)計圖紙。4、天水市麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)文岔至劉陰農(nóng)村道路改建工程一階段施工圖設(shè)計圖紙。5、天水市麥積區(qū)后右路至劉陽農(nóng)村道路

3、改建工程一階段施工圖設(shè)計圖紙。6、某公司2012年水泥混凝土路面改造工程工程量清單7、國家以及省、自治區(qū)、直轄市或行業(yè)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。8、其他現(xiàn)行相關(guān)的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。三、工程綜述1、招標(biāo)人： 麥積區(qū)交通運(yùn)輸局2、招標(biāo)代理結(jié)構(gòu)： 無3、工程名稱：麥積區(qū)2013年農(nóng)村公路通暢工程4、工程地點：天水市麥積區(qū)5、資金情況： 車購稅投資補(bǔ)助資金和地方自籌資金6、計劃工期： 180日歷天7、質(zhì)量要求： “合格”8、招標(biāo)范圍： 路基、路面及其它工程四、工程概況（一）設(shè)計概況麥積區(qū)2013年農(nóng)村公路38條通暢建設(shè)工程項目位于麥積區(qū)境內(nèi)，全路線按四級公路設(shè)計，路基寬度6.5m，路面

4、寬度4.5m，設(shè)計荷載公路-級，建設(shè)路線全長126.6公里，路面結(jié)構(gòu)形式為：18cm厚水泥混凝土面層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫基層+10cm天然砂礫墊層。橋涵設(shè)計荷載為公路-級，路基及小橋涵設(shè)計洪水頻率1/25.其中（TCH9）九標(biāo)段中灘鎮(zhèn)標(biāo)段（秦南公路文岔，路線長度1.2公里；文岔劉陰，路線長度3.7公里；后右路劉陽村，路線長度1.1公里；王咀周山，路線長度0.4公里），該標(biāo)段路線總長度6.4公里。路面結(jié)構(gòu)采用18cm厚水泥混凝土面層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫基礎(chǔ)+10cm天然砂礫墊層。涵洞與路基同寬。1、 秦南公路文岔路段 麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)秦南公路文岔起點于秦南公路，重點連接文岔村，路線全長1.2公里

5、。全段按四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算行車速度20Km/h,全路段路基寬度為6.5m,路基寬度為4.5m，路面寬度均為4.5m，兩側(cè)天然砂礫培路肩，路拱橫坡為2%，路肩橫坡3%。2、 文岔劉陰路段 麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)文岔劉陰起點于文岔村，重點鏈接劉陰村，路線全長3.7公里。全段按四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算行車速度20Km/h，全路段路基寬為6.5m,3、 后右路劉陽村路段 麥積區(qū)后右路劉陽公路起點于后右路，終點連劉陽村。路線全長1.1公里。全段按四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算行車速度20Km/h，全路段路基寬度為6.5m，路基寬度為4.5m，路面寬度均為4.5m，兩側(cè)天然砂礫培路肩，路拱橫坡為2%，路肩橫坡3%。4、

6、王咀周山路段麥積區(qū)王咀周山農(nóng)村公路起點位于王咀村，終點連周山村。路線全長0.4公里。全段按四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算行車速度20Km/h，全路段路基寬度為6.5m，路基寬度為4.5m，路面寬度均為4.5m，兩側(cè)天然砂礫培路肩，路拱橫坡為2%，路肩橫坡3%。（2） 地質(zhì)情況 本項目全線均屬隴中黃土高原的一部分。海拔15501680m，屬梁峁溝 四、組織機(jī)構(gòu)及工程管理目標(biāo)（一）組織管理機(jī)構(gòu)我們將按項目法施工的原則選派精干得力的人員組成項目班子進(jìn)駐現(xiàn)場，代表本企業(yè)全面履行合同。我單位擬派曾經(jīng)承擔(dān)過類似工程施工的全國優(yōu)秀一級項目經(jīng)理擔(dān)任該工程的項目經(jīng)理。該同志施工經(jīng)驗豐富、工作扎實、年富力強(qiáng)、精力充沛。不

7、僅能常年吃住在現(xiàn)場，還能很好地與施工管理人員和施工工人打成一片。其余項目管理人員也都參加過上述或類似工程的施工。項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人施工技術(shù)室質(zhì)量檢查室安全文明室機(jī)械施工隊材料設(shè)備室綜合辦公室路面施工隊各 施 工 班 組路基施工隊 2、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)詳述本工程實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對業(yè)主和總公司負(fù)責(zé)。同時，項目部各部門分工明確，相互協(xié)作，項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，總工程師1人，項目副經(jīng)理1人，項目部下設(shè)施工技術(shù)室、質(zhì)量檢查室、安全文明室、綜合辦公室、材料機(jī)具室及機(jī)械設(shè)備隊等職能部門。 3、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)分工詳述（1）項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)

8、主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同。（2）總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。（3）項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)所屬項目分部內(nèi)部事務(wù)，如工程進(jìn)度、工程計劃、對外關(guān)系等工作，項目經(jīng)理不在時，代替其主持工地工作。（4）項目經(jīng)理部中的施工技術(shù)室的職能是制訂和下達(dá)施工計劃，檢查、督促各施工隊，按時完成任務(wù)，每月對各施工隊完成的施工任務(wù)計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主。（5）質(zhì)量檢查室是質(zhì)量控制的專職部門，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。（6）綜合辦公室負(fù)責(zé)項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)、財務(wù)管理。 （7）材料機(jī)具室統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料及零星機(jī)具的購置和保管。（8）安全文明室負(fù)責(zé)整

9、個工程的安全文明施工生產(chǎn)。（9）機(jī)械設(shè)備隊是工程施工保證進(jìn)度和順利進(jìn)行的關(guān)鍵部門，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備操作施工，日常維修保養(yǎng)。（二）管理目標(biāo)1、工期目標(biāo)：計劃開工日期：2013年5月18日。 計劃竣工日期：2013年11月18日。 計劃總工期： 180日歷天2、質(zhì)量目標(biāo)：“合格”3、安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕重大事故，一般事故頻率小于3。4、文明施工和環(huán)保目標(biāo)“市文明工地”。5、服務(wù)目標(biāo)建造業(yè)主滿意工程。五、施工部署施工部署一章是本施工組織設(shè)計之綱，是指導(dǎo)本工程施工的綱要，包括施工組織與協(xié)調(diào)、施工準(zhǔn)備、主要方案選擇、施工流程和施工段劃分等，還應(yīng)包括組織機(jī)構(gòu)、工期控制及管理目標(biāo)等，為了方便敘述，對后幾項另章專門

10、編寫,本章不再重復(fù)。（一）施工組織與協(xié)調(diào)1、人力組織我們在研究了工程的特點以后，擬選派抽調(diào)技術(shù)成熟、組織嚴(yán)密，有同類工程施工經(jīng)驗的施工隊伍。2、機(jī)具組織根據(jù)工程需要，首先落實的大型機(jī)具如砼攪拌機(jī)等，將在全單位內(nèi)調(diào)配落實，大宗材料的運(yùn)輸，將聯(lián)系社會力量解決，自備運(yùn)輸車輛和小型機(jī)械將隨施工工程進(jìn)度一起落實。（二）施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織圖紙學(xué)習(xí)和會審，盡可能把設(shè)計圖紙上的疑問解決在施工之前。（2）修訂和編制施工組織設(shè)計和施工方案，報業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可。（3）根據(jù)工程需要加密現(xiàn)場的平面和高程控制點，并且加以保護(hù)。2、機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)工程需要現(xiàn)投入機(jī)械及施工用具，能滿足工程施工質(zhì)量及工期要求。3、物資準(zhǔn)

11、備主要材料設(shè)備，要先落實貨源，再按計劃采購、供應(yīng)并陸續(xù)進(jìn)場，保證滿足工程使用。4、人員準(zhǔn)備項目管理班子在開工前進(jìn)入現(xiàn)場，并帶領(lǐng)部分工人，為后續(xù)人員進(jìn)入現(xiàn)場創(chuàng)造條件，為現(xiàn)場生產(chǎn)做好必須的設(shè)施搭建，為開工作好前期準(zhǔn)備。擬進(jìn)施工隊兩個，總計約100人。六、主要施工方案的選擇1、現(xiàn)場規(guī)劃方案根據(jù)現(xiàn)場情況初步確定，現(xiàn)場主要布置辦公室、職工宿舍、材料加工、周轉(zhuǎn)料具的堆場、攪拌站等。2、土料工程施工方案土料攤鋪機(jī)攤鋪方式。七、施工總平面及布置說明1、施工現(xiàn)場目前現(xiàn)狀接到開工令后組織進(jìn)行三通一平條件。2、施工總平面布置原則及依據(jù)（1）布置原則為保證施工現(xiàn)場布置緊湊合理、現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，施工平面布置原則確定如

12、下：1）采用預(yù)制裝配式臨建設(shè)施，提高裝配速度，盡快投入使用。2）合理布置臨建設(shè)施，規(guī)劃好施工道路和場地，減少運(yùn)輸費(fèi)用和場內(nèi)二次搬運(yùn)。3）布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境保護(hù)等要求。（2）布置依據(jù)1）招標(biāo)文件有關(guān)要求。2）現(xiàn)場紅線、臨界線、水源、電源位置，以及現(xiàn)場勘察成果。3）總平面圖、建筑平面、立面圖。4）總進(jìn)度計劃及資源需用量計劃。5）總體部署和主要施工方案。6）安全文明施工及環(huán)境保護(hù)要求。3、施工平面布置在施工現(xiàn)場布置生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)；生產(chǎn)區(qū)主要為材料加工和堆放、周轉(zhuǎn)料具的堆放、砂、石堆場及砼攪拌站等，生活區(qū)主要為甲方辦公室、監(jiān)理辦公室、現(xiàn)場管理人員辦公室、會議室及施工人員的宿舍。（1）生產(chǎn)

13、區(qū)平面布置1）先將生產(chǎn)區(qū)場地進(jìn)行平整，修筑臨時道路、排水溝、集水井。2）接通臨時水源，保證必要的生產(chǎn)、生活和消防用水。3）由總配電箱沿場地圍墻設(shè)埋地供電電纜，引至專用配電箱，供生產(chǎn)、生活用電。（2）生活區(qū)布置辦公室及會議室上下兩層采用色彩明快的裝配式板房，辦公室內(nèi)統(tǒng)一配備辦公桌椅，會議室內(nèi)配備拼裝式長型會議桌，微機(jī)房配備電腦等設(shè)施，辦公室、會議室安裝電源插座和電話，傳真機(jī)等。辦公室門前進(jìn)行綠化，靠道路設(shè)燈箱式“七牌一圖”，營造一個整潔、文明、舒心的辦公環(huán)境。工人宿舍為雙層板式宿舍，滿足施工高峰期約100人的需求。食堂另行布置。整個生活區(qū)，派人定時進(jìn)行衛(wèi)生打掃，做到干凈、整潔、無異味、排水通暢、

14、道路整齊，并進(jìn)行適當(dāng)綠化、美化，營造一個整潔、衛(wèi)生的環(huán)境，展現(xiàn)企業(yè)形象。4、施工現(xiàn)場平面管理（1）管理原則根據(jù)施工平面布置，以保證進(jìn)度計劃的順利實施為目的。在工程實施前，制訂詳細(xì)的大型機(jī)具使用及進(jìn)退場計劃，主材及周轉(zhuǎn)材料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計劃，同時制訂以上計劃的具體實施方案，嚴(yán)格執(zhí)行、獎懲分明，實施科學(xué)文明管理。（2）平面管理體系由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理。建立健全調(diào)度制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)和調(diào)整，并由工程部對總平面的使用負(fù)責(zé)日常管理工作。（3）管理計劃的制定施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計劃，在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃的基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞

15、動力的進(jìn)退場等計劃，以確保工程進(jìn)度，充分均衡利用平面空間為目標(biāo)，制訂出切合實際的平面管理實施計劃。并將計劃輸入微機(jī)電腦，進(jìn)行有效的動態(tài)管理。（4）管理計劃的實施根據(jù)工程進(jìn)度計劃的實施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實施計劃，包含時間計劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎罰條例，在計劃執(zhí)行中不定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，經(jīng)充分協(xié)調(diào)確定后，發(fā)布計劃調(diào)整書。工程部負(fù)責(zé)組織階段性的定期檢查監(jiān)督，確保平面管理計劃的實施。其重點保證項目是：安全用電、場區(qū)內(nèi)外環(huán)衛(wèi)場區(qū)道路，給排水系統(tǒng)，垂直運(yùn)輸、料具堆放場地管理調(diào)整，機(jī)具、機(jī)械進(jìn)退場情況，以及施工作業(yè)區(qū)域管理等。第二章 施工方案及技術(shù)措施一、施工準(zhǔn)備工作（一）測量基準(zhǔn)點的交接項目

16、部施工技術(shù)人員，會同建設(shè)單位，監(jiān)理工程師進(jìn)行工程施工基準(zhǔn)點的交接，在復(fù)核的基礎(chǔ)上，辦妥基點交接手續(xù)，并采取相應(yīng)的標(biāo)識及保護(hù)措施。（二）水準(zhǔn)控制點的布設(shè)水準(zhǔn)控制點設(shè)置不受施工影響的區(qū)域，且便于施工中使用。水準(zhǔn)點采取15cm×15cm×15cm木樁、頂部予埋鐵釘結(jié)構(gòu)（并以砼澆筑加固）或在永久結(jié)構(gòu)筑物上用紅漆標(biāo)注，布設(shè)時采用測回法閉合，閉合差控制在<12（L為水準(zhǔn)線路長度，長度以km計）。（三）施工放樣施工準(zhǔn)備階段的施工放樣，主要依據(jù)圖紙和招標(biāo)文件及有關(guān)資料用木樁和石灰線放出道路施工線、管道施工線及臨時設(shè)施的布置線。（四）現(xiàn)場踏勘、調(diào)查內(nèi)容1、對施工有影響，需拆造的各種建筑

17、物、構(gòu)筑物、公用事業(yè)桿線、管道和附屬設(shè)施以及樹木、農(nóng)作物等；2、因施工影響沿線建筑物、構(gòu)筑物、公用事業(yè)的桿線、管道安全，需加固保護(hù)的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和確切位置。3、沿線需重點保護(hù)的歷史文物、古跡、測量標(biāo)準(zhǔn)及軍事設(shè)施等；4、了解沿線缺土、余土的地段和數(shù)量以及可供借土或棄土的地點。5、摸清沿線可利用的排水溝和下水道，及以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施；6、了解現(xiàn)場附近供水、供電、通訊設(shè)施、運(yùn)輸路線、場地及其它設(shè)施的情況。7、了解沿線各單位因施工受到的影響情況，以及車輛交通影響，以便提出安排方案。二、路基施工（一）施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備（1）組織項目部、施工隊有關(guān)人員全面熟練設(shè)計文件和設(shè)計交

18、底。（2）根據(jù)現(xiàn)場收集的情況，進(jìn)一步核實工程量，編制各工序?qū)嵤┬允┕し桨浮?、施工測量組織測量員復(fù)測本工程的主要控制點，建立工程施工控制網(wǎng)，進(jìn)行工程施工放樣。對管道中線、道路中線進(jìn)行施工放樣并設(shè)立放樣樁及其保護(hù)樁。（二）土方路塹施工采用挖掘機(jī)挖、裝土，自卸汽車運(yùn)土，運(yùn)距100m以內(nèi)采用推土機(jī)及鏟運(yùn)機(jī)施工。土石方工程施工配足施工機(jī)械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。具體做法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活變動使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。分段縱挖法：將挖方每個工點分成幾段再分層縱向開挖

19、。無論在任何情況下，都不得亂挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方。挖、裝、運(yùn)、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。挖掘機(jī)的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu)，運(yùn)土車輛運(yùn)行路線位于挖掘機(jī)開挖路線的側(cè)面。（三）石方路塹施工石方路塹深度大于5m時采用深孔爆破，小于5m時采用淺孔爆破技術(shù)，路塹邊坡預(yù)留1m1.5m的光爆層，采取淺孔光面爆破技術(shù)開挖石質(zhì)邊坡，有效開挖邊坡斷面。及時支護(hù)與防護(hù)，保持巖體穩(wěn)定，合理設(shè)置邊坡面的內(nèi)部排水和表面排水設(shè)施，防止坡面受水沖刷和其它水破壞。深孔、淺孔爆破采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，孔徑80mm90mm，預(yù)留光爆層采用手持式Y(jié)T28鑿巖機(jī)鉆孔。（四）特殊地基處理及塊石墊層1、施工工藝排

20、水進(jìn)行地基承載力試驗（確定換填深度）測量原始地面標(biāo)高，繪制平面示意圖開挖手?jǐn)[片塊石回填檢測。2、施工方案（1）塊石鋪砌先沿路面橫向標(biāo)準(zhǔn)樣樁一行石塊作為標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后按照標(biāo)準(zhǔn)斷面逐步向后鋪砌。在彎道超高和路線縱坡較大時，宜自彎道內(nèi)側(cè)和縱坡低處開始。在路面邊沿處，應(yīng)選擇比較大的石塊鋪砌。鋪砌的操作人員，一般是采用后退法（即面向以鋪好的鋪砌層）沿著路面寬度同時進(jìn)行，兩邊緣鋪砌人員，應(yīng)領(lǐng)先鋪砌，呈一半圓形退行作業(yè)，這種方法有利于選擇塊料和找平，以及處理砌縫的交錯。鋪砌時，石塊的長邊應(yīng)與路中線垂直，同時應(yīng)注意要把石塊的大面朝下，座穩(wěn)擠壓，必要時用手錘將石塊敲緊。相鄰兩石塊底邊空隙大于3cm時，應(yīng)將石塊突

21、出部分用手錘敲掉，成為比較規(guī)整的料石后再用。當(dāng)鋪砌一定長度后，由鋪砌人員進(jìn)行自檢，如有高出樣樁的，用手錘敲除，達(dá)到高度基本一致。（2）第一次嵌縫石料鋪砌相當(dāng)長度時，用適當(dāng)大小的碎石塊嵌入兩石塊的縫隙內(nèi)。用作砌料的石塊，應(yīng)以一塊插滿為好，小頭向下，楔入后以手錘擊緊，切記把楔石浮擱在空隙上，楔石工作完畢后，撒鋪第一次嵌縫料，要求鋪撒均勻，符合路面標(biāo)準(zhǔn)為止。嵌縫料未經(jīng)壓實之前，禁止車輛通行。（3）穩(wěn)壓用6-8T壓路機(jī)碾壓2-3遍，使鋪砌層達(dá)到基本穩(wěn)定。在碾壓過程中，應(yīng)設(shè)專人跟碾，負(fù)責(zé)找平工作。碾壓方法和要求如下：不灑水碾壓,此階段宜采用輕型壓路機(jī)不灑水碾壓，目的是使碎石在壓路機(jī)作用下，自動調(diào)整其位置

22、，達(dá)到互相擠緊而不移動為止，使碎石層達(dá)到初步的穩(wěn)定。此階段灑水的目的，是在于減少石料間的摩阻力，從而通過碾壓，進(jìn)一步增強(qiáng)石料間的緊密程度。這一階段的碾壓效果，對路面質(zhì)量慎為重要，宜采用中型壓路機(jī)。按合理的碾壓行程路線，碾壓至碎石不再松動，不起波浪，不起輪跡為止。（4）第二次嵌縫當(dāng)鋪砌層穩(wěn)壓后，即撒第二次嵌縫料。要求撒鋪均勻，符合路面標(biāo)準(zhǔn)要求。（5）壓實用1215T壓路機(jī)進(jìn)行壓實。碾壓方法和要求同（穩(wěn)壓）。碾壓遍數(shù)，一般根據(jù)石質(zhì)而定，軟質(zhì)石料68遍，硬質(zhì)石料1012遍，碾壓至表面平整，堅實、無輪跡為止。在碾壓時，如發(fā)現(xiàn)石塊有傾斜或松動，以及沉陷等不合質(zhì)量要求時，應(yīng)重新鋪砌嵌縫，并碾壓堅實。三、防

23、護(hù)及排水工程1、漿砌石擋墻基坑采用機(jī)械挖基，人工擠漿法砌筑的方法施工。（1）首先，進(jìn)行設(shè)計圖紙會審，核對無誤后，按照設(shè)計圖紙，用全站儀放出基礎(chǔ)開挖邊線，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批放樣結(jié)果，合格后，再挖基坑。（2）基坑開挖好后，立即組織試驗人員對基底承載力進(jìn)行試驗，并將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，如果基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求，按設(shè)計意見先進(jìn)行基底地基處理。（3）擋墻基礎(chǔ)砼施工：在碎石墊層完成后，安裝模板澆灌砼。（4）墻身砌筑工作。在墻身砌筑前，根椐不同的擋墻高度及坡度用木板制成標(biāo)準(zhǔn)斷面的標(biāo)準(zhǔn)施工木架，根據(jù)設(shè)計施工圖紙中的沉降縫，把制成的擋墻標(biāo)準(zhǔn)斷面施工木架置于沉降縫上，并用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測量出墻頂、基礎(chǔ)項面標(biāo)

24、高。計算出每一層的大致鋪筑高度。然后在木架兩端用工程線掛出，按照已掛工程線分層錯縫砌筑。施工過程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計圖紙要求，做到砂漿飽滿，石料塊度大、強(qiáng)度高，尺寸選配合理，顏色一致，泄水孔、沉降縫、伸縮縫和反濾層按設(shè)計施工。擋土墻坡面平整，坡度滿足設(shè)計要求。勾縫做到縫寬、縫深一致。砂漿拌合選用監(jiān)理工程師審批的配合比，采用機(jī)械拌合，嚴(yán)把計量關(guān)，確保漿砌圬工質(zhì)量。2、漿砌石排水溝本合同段內(nèi)排水工程有排水溝。主要施工方法如下：（1）基坑開挖開挖石質(zhì)基坑時，用小孔、少量炸藥。超挖部分要用小石塊漿砌密實，溝底凸出部分，予鑿平。（2）溝身砌筑片石分層砌筑，一般23層組成一個工作層，每一工作層大致找

25、平。選用比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊交錯鋪在統(tǒng)一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)，豎縫與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于40mm，當(dāng)用小石子混凝土砌筑時為3070mm?？梢杂煤穸炔槐瓤p寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片被砂漿包裹。四、C20片石混凝土施工1、填充片石的數(shù)量不超過混凝土體積的25，片石厚度不小于150mm。2、片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30MPa，并不得低于混凝土級別。片石在使用前應(yīng)清掃、沖洗干凈。3、片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于lOOmm，片石表面離開墻身及基礎(chǔ)的表面距離不得小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件

26、。4、墻身按基礎(chǔ)地質(zhì)變化或按46m設(shè)置沉降縫，分段澆筑。段與段間設(shè)沉降縫，縫寬1-2cm，用瀝青麻絮填塞。5、支側(cè)模及端模，模板采用鋼模板，其強(qiáng)度及剛度應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。尺寸符合圖紙設(shè)計要求，模板應(yīng)事先清理干凈并刷上機(jī)油作為脫模劑。6、當(dāng)所有這些工作做完后，按圖紙要求進(jìn)行自檢，自檢合格后，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆筑混凝土。7、按照圖紙設(shè)計要求的混凝土標(biāo)號，根據(jù)試驗室的配合比，采用機(jī)械拌和混凝土，用手推車運(yùn)輸混凝土進(jìn)行澆注，混凝土一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全面的搗實，混凝土的搗實，均采用50型插入式振搗器振搗。8、振搗應(yīng)在澆筑點和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入混凝土或拔出時速度

27、要慢，以免產(chǎn)生空洞。9、振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50lOOmm。10、插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。11、不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運(yùn)送混凝土，以致引起離析。12、混凝土振搗密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。混凝土搗實后1.524h之內(nèi)，不得受到振動。13、澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。14、對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、

28、無水囊、氣囊或蜂窩。15、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。五、橋涵工程（圓管涵）（一）施工工藝 1、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙和圓管涵的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣?；娱_挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個，供施工中隨時校核放樣用。 2、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎(chǔ)寬出50cm?；娱_挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計標(biāo)高上2030厘米時，改用人工清理至設(shè)計標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙設(shè)計，并進(jìn)行基底承載力試驗，合格后進(jìn)行下步工序。3、

29、墊層施工：基坑開挖完成后，先進(jìn)行墊層施工，分層回填砂礫并夯實，壓實度滿足規(guī)范和設(shè)計要求。（二）、施工方法1、施工方法 本標(biāo)段圓管涵基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)，人工配合修坡，木支撐，機(jī)械抽水，圓管采用現(xiàn)場預(yù)制。吊裝均采用汽車吊，汽車運(yùn)輸，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。2、施工要點（1）挖基基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。土質(zhì)地質(zhì)采用挖掘機(jī)挖裝，15T自卸車運(yùn)輸，人工修整邊坡，自吸泵排水；石質(zhì)地層采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆眼，控制松動爆破，基坑開挖坑底預(yù)留2030厚保護(hù)層人工開挖。基槽開挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層及砼鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填作業(yè)，如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，均應(yīng)采取一定必要措施，保護(hù)基

30、槽的暴露面不致破壞。（2）墊層和基座砂礫墊層應(yīng)為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度應(yīng)在95%以上，按重型擊實法試驗測定；砂墊層應(yīng)分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。砂礫墊層級配、質(zhì)量符合規(guī)范要求。混凝土基座應(yīng)按規(guī)范規(guī)定施工，基座尺寸及沉降縫位置應(yīng)符合圖紙要求，沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致。管涵基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。（3）鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量管節(jié)端面應(yīng)平整并與軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應(yīng)報監(jiān)理工

31、程師處理。A、每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm；B、其蜂窩深度不得超過10mm;C、蜂窩總面面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。管節(jié)各部尺寸允許偏差，不得超過下表規(guī)定值。（4）敷設(shè)管節(jié)安裝從上游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物、無多余的砂漿及其它雜物。任何管節(jié)如位置設(shè)置不準(zhǔn)確，應(yīng)自費(fèi)取出重新設(shè)置。在軟基上修筑涵管時，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)

32、到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。（5）接縫涵管接縫寬度不大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監(jiān)理工程師要求，應(yīng)再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。如果圖紙規(guī)定，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置20級混凝土箍圈。箍圈環(huán)繞接縫，澆筑好后，應(yīng)給予充分養(yǎng)生，使之達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落。當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時，應(yīng)按接縫形式分

33、別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或瀝青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。（6）進(jìn)出水口進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙所示施工，采用混凝土或圬工結(jié)構(gòu)修筑時；施工工藝應(yīng)分別符合規(guī)范規(guī)定。進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使其上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。（7）回填經(jīng)檢驗證實圓涵安裝及接縫符合要求，并且砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行回填作業(yè)?；靥钔涟匆?guī)范規(guī)定。涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層、對

34、稱地按照圖紙要求的壓實度填筑、夯（壓）實。用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.5-1.0m時,才允許機(jī)械通過。（8）質(zhì)量檢驗地面以下的或隱蔽工程，在未檢驗、試驗并被監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不能覆蓋或進(jìn)行下一道工序。檢查項目見下表。涵管實測項目表 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)2軸線偏位（mm）50用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各兩處3涵底流水面高程（mm）20 用水準(zhǔn)儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處用尺量4涵管長度（mm）+100，-50用尺量5管座寬、厚度（mm）大于設(shè)計值用尺量3處6相鄰管節(jié)底面錯口（mm）管徑

35、1m為3管徑>1m為5用水平尺檢查接頭處六、路面工程（一）級配碎石基層本合同段級配碎石墊層，施工時采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，根據(jù)各段落所需攤鋪厚度，確定每一施工段需用量，將碎石合理的卸至路基上，用挖機(jī)粗平，裝載機(jī)及人工細(xì)平，20T振動壓路機(jī)碾壓。灑水車采用6000L灑水車。級配碎石墊層施工時先做200m實驗路段，確定有關(guān)壓實系數(shù)和虛鋪系數(shù)等數(shù)據(jù)以指導(dǎo)大面積施工。1、材料碎石采用該合同段附近料場的碎石，碎石應(yīng)堅硬，最大粒徑不大于53mm，干燥，無風(fēng)化，無雜質(zhì)，砂礫規(guī)格、數(shù)量必須符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。壓碎值不大于40，水應(yīng)潔凈,不得含有害雜質(zhì)，以上材料均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使

36、用。2、施工工藝（1）集料運(yùn)輸與攤鋪根據(jù)本合同段各路段路面墊層寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算各需要集料數(shù)量及每車材料的堆放距離。采用全幅施工，動輸采用15T自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)裝車，控制每車料的數(shù)量基本相等，堆料每隔一定距離留一缺口，然后根據(jù)200米試驗路段所確定的松鋪系數(shù)，具有規(guī)定的路拱，檢查松鋪材料層的厚度是否符合要求，如果厚度不夠，進(jìn)行補(bǔ)料工作。（2）灑水、整形用平地機(jī)整形時每個作業(yè)段宜為300m500m，整形時用灑水車灑足所需水分，使混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大12左右，使混合料始終保持濕潤狀態(tài)，如表面水分蒸發(fā)較快，應(yīng)及時補(bǔ)少量水，按設(shè)計路拱整形結(jié)束后，做好碾壓的準(zhǔn)備。檢查、整修

37、墊層施工測量放樣各材料分析與組成混合料試驗碎石組成配合比設(shè)計報工程師審批攪拌、運(yùn)輸攤鋪、找平、整形加水分段分遍碾壓、施工灑水養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄報工程師審批基層結(jié)束交工驗收（3）碾壓混合料的碾壓按試驗路段確定的方法施工，混合料應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。碾壓采用18T以上振動壓路機(jī)碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路邊向路中心碾壓，超高的平曲線段由路肩向路中心碾壓，碾壓時后輪應(yīng)重疊12輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓完全寬為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止，一般碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。路面兩側(cè)多壓23遍，應(yīng)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成路面上調(diào)頭和急剎

38、車。碎石基層檢查項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道1壓實度()96每2000m2取樣6次2平整度(mm)153m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程(mm)+5，-20水準(zhǔn)儀：每20延米1個斷面，每斷面3-5個點4寬度(mm)不少于設(shè)計尺量：每40米1處5厚度(mm)-12每1500-2000m2 6個點6橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每100延米3處（二）水泥混凝土路面（1）施工準(zhǔn)備選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運(yùn)輸工具，混凝土可集中在一場地拌制，也可以在沿線選擇幾個場地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。

39、同時拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。材料準(zhǔn)備及其性能檢驗 根據(jù)施工進(jìn)度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用前，對已選備的砂和石料抽樣檢測其含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前12d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項不符合規(guī)定時，應(yīng)另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽驗其細(xì)度、凝結(jié)時間、安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時間，可采用2h壓蒸快速測定方法測定推算

40、。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗，并須通過試驗判定是否適用?；旌狭吓浜媳葯z驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。A、和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪試驗段檢驗。B、強(qiáng)度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測定強(qiáng)度后推算28d強(qiáng)度。強(qiáng)度較低時，可采用提高水泥標(biāo)號、降低水灰比改善集料級配等措施。除進(jìn)行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過

41、比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。基層檢驗與整修A、基層檢驗級配碎石基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對半剛性基層，要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費(fèi)工。對加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實。B、測

42、量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。C、安設(shè)模板基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長度34m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模

43、板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。（2）混凝土的拌和與運(yùn)輸混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時，施工工地須有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。

44、拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，有困難時，最低限度也要采用集料箱加地磅的計量方法 ，而體積計量法難于達(dá)到計量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動計量設(shè)備時，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用水量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎

45、（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r間攪 拌 機(jī) 容 量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）攪 拌 時 間 （s）低流動性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210強(qiáng)制式375L38901001500L20180240混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷?/p>

46、土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。混凝土拌和物可采用自卸機(jī)動車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料

47、至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫（）允許最長時間（h）施工氣溫（）允許最長時間（h）5122030110201.5 30350.75（3）攤鋪與振搗攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。混凝土板厚度不大于24cm時，可一次攤鋪。大于24cm時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬

48、攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振

49、一次），同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s；水灰比大于 0.45時，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌駬v后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢

50、而均勻，前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75 100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使

51、表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。（4）普通混凝土面板整修不采用真空脫水工藝時，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間水泥品種施工溫度（）間隔時間（min）水泥品種施工溫度（）間隔時間（min）普通水泥03545礦渣水泥05570103035104055201525202540301015301525注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關(guān)外，

52、還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據(jù)當(dāng)時情況而定。修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。（5）接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。（6）養(yǎng)生及拆模1）養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止

53、人畜和車輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa以上的要求試驗確定。通常，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強(qiáng)水泥時約為2d，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。2）濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個時期組成：防護(hù)層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能

54、期內(nèi)，每天對含水材料潤濕23次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。（三）培土路肩培土路肩填筑采用層鋪法施工，分三層填筑，裝載機(jī)初平，人工精平，攤鋪壓實后用振動壓路機(jī)壓實。1、填筑（1）填前檢測施工前對路基進(jìn)行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進(jìn)行土路肩的施工。（2）施工放樣在路基設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出路肩設(shè)計寬度，用白灰點標(biāo)記。寬度量測完畢后，用

55、石灰撒出邊線，完成填筑段場地范圍的標(biāo)定工作。 （3）上料根據(jù)運(yùn)輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。每輛車土夾石倒在一個指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格控制每一車自卸汽車填料的運(yùn)輸量。（4）攤鋪在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩(wěn)高度同步，由于相對高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設(shè)置一個土墩，高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。（5）整平采用人工精平，由人工配合機(jī)械根據(jù)標(biāo)高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設(shè)置2%的橫坡，以保證排水良好。（6）碾壓碾壓原則：先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時先靜壓后振壓，并要交錯碾壓、從向進(jìn)退式進(jìn)行。碾前穩(wěn)壓：在對填料進(jìn)行重型激振碾壓之前，先用振動壓路機(jī)對填料進(jìn)行靜壓，行走速度不超過4Km/h。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實性與均勻性，對充分發(fā)揮振動壓