國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)答案

1、1、一項(xiàng)合同有效成立的條件。2、構(gòu)成共同海損的條件。3、信用證的性質(zhì)與特點(diǎn)。4、海運(yùn)提單的作用。5、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP這兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別。6、在國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中所使用的“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是什么意思？7、 不可抗力條款包括哪些內(nèi)容？規(guī)定該條款時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？8、 何謂托收？其性質(zhì)、特點(diǎn)和作用如何？9、何謂逾期接受？逾期接受的法律后果如何？聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約對(duì)逾期接受有何規(guī)定？答： 1.(一)當(dāng)事人雙方應(yīng)具有法律行為的資格和能力(二)應(yīng)是當(dāng)事人雙方在自愿基礎(chǔ)上的意思一致(三)必須互為有償(四)合同的標(biāo)的和內(nèi)容必須合法(五)按照我國(guó)法律規(guī)定，國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同必須采用

2、書(shū)面形式2.（1） 危險(xiǎn)必須是共同的，采取的措施是合理的，這是共同海損的前提條件。 （2）共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的而不是臆測(cè)的，或者不可避免發(fā)生的。 （3） 共同海損的犧牲必須是自動(dòng)的和有意采取的行為，其費(fèi)用必須是額外的。 （4） 共同海損必須是屬于非常情況下的損失3. 信用證的特點(diǎn)（1）開(kāi)證銀行應(yīng)開(kāi)證申請(qǐng)人的要求而開(kāi)立；（2）付款人為銀行；（3）是以合同為基礎(chǔ)，獨(dú)立于合同的契約；（4）是銀行的單據(jù)業(yè)務(wù)。 信用證在開(kāi)立后即是一項(xiàng)不可撤銷(xiāo)的、獨(dú)立的、要求單據(jù)的、具有約束力的 承諾4.海運(yùn)提單的作用：（1）貨物收據(jù)。提單是承運(yùn)人前發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承

3、運(yùn)人已接管了貨物，已代裝船。（2）運(yùn)輸契約證明。是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。（3）貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。5.（1.）適用的運(yùn)輸方式不同 （2.）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同 （3.）裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 （4.）運(yùn)輸單據(jù)不同6.倉(cāng)至倉(cāng)條款是海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)單背面保險(xiǎn)條款內(nèi)的保險(xiǎn)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)。它是保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款，既不是承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款，也不是發(fā)貨人負(fù)責(zé)交

4、貨起訖的條款。目前常見(jiàn)的兩大類(lèi)倉(cāng)至倉(cāng)條款都在保險(xiǎn)條款內(nèi)列明7.不可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款,是指買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后,不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽,而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生以外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或者推遲履行合同。不可抗力主要包括以下幾種情形：（1）自然災(zāi)害、如臺(tái)風(fēng)、洪水、冰雹；（2）政府行為，如征收、征用；（3）社會(huì)異常事件，如罷工、騷亂。在不可抗力的適用上，有以下問(wèn)題值得注意：（1）合同中是否約定不可抗力條款，不影響直接援用法律規(guī)定；（2）不可抗力條款是法定免責(zé)條款，約定不可抗力條款如小于法定范圍，當(dāng)事人仍

5、可援用法律規(guī)定主張免責(zé)；如大于法定范圍，超出部分應(yīng)視為另外成立了免責(zé)條款；（3）不可抗力作為免責(zé)條款具有強(qiáng)制性，當(dāng)事人不得約定將不可抗力排除在免責(zé)事由之外。3不可抗力的免責(zé)效力。因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或全部免除責(zé)任。但有以下列外：（1）金錢(qián)債務(wù)的遲延責(zé)任不得因不可抗力而免除。（2）遲延履行期間發(fā)生的不可抗力不具有免責(zé)效力。4不可抗力與意外事件。實(shí)際上，民法通則和合同法均未將意外事件作為免責(zé)條件。因此，多數(shù)學(xué)者主張意外事件不應(yīng)該作為免責(zé)事由。8.托收（Collecting）是出口人在貨物裝運(yùn)后，開(kāi)具以進(jìn)口方為付款人的匯款人的匯票（隨附或不隨付貨運(yùn)單據(jù)），委托出口地銀行

6、通過(guò)它在進(jìn)口地的分行或代理行代進(jìn)口人收取貨款一種結(jié)算方式。屬于商業(yè)信用，采用的是逆匯法。托收屬于商業(yè)信用，銀行辦理托收業(yè)務(wù)時(shí)，即沒(méi)有檢查貨運(yùn)單據(jù)正確與否或是否完整的義務(wù)，也沒(méi)有承擔(dān)付款人必須付款的責(zé)任。托收雖然是通過(guò)銀行辦理，但銀行只是作為出口人的受托人行事，并沒(méi)有承擔(dān)付款的責(zé)任，進(jìn)口人不付款與銀行無(wú)關(guān)。出口人向進(jìn)口人收取貨款靠的仍是進(jìn)口人的商業(yè)信用。9. 如果接受通知超過(guò)發(fā)盤(pán)規(guī)定的有效期限，或發(fā)盤(pán)未具體規(guī)定有效期限而超過(guò)合理時(shí)間才傳達(dá)到發(fā)盤(pán)人，這就成為一項(xiàng)逾期接受。國(guó)際公約對(duì)逾期接受處理的兩個(gè)規(guī)定：（1）如果發(fā)盤(pán)人于收到逾期接受后，毫不遲延地通知受盤(pán)人，確認(rèn)其為有效，則該逾期接受仍有接受的效

7、力（2）一項(xiàng)逾期接受，從它使用的信件或其他書(shū)面文件表明，在傳遞正常的情況下，本能及時(shí)送達(dá)發(fā)盤(pán)人，由于出現(xiàn)傳遞不正常的情況而造成了延誤，這種逾期接受仍可被認(rèn)為是有效的，除非發(fā)盤(pán)人毫不延遲地用口頭或書(shū)面形式通知受盤(pán)人，他認(rèn)為他的發(fā)盤(pán)已經(jīng)失效。五、問(wèn)答題1.試比較FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有何不同？（1）適用的運(yùn)輸方式不同F(xiàn)OB、CFR、CIF三種術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人只限于船公司。而FCA、CPT、CIP則適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。（2）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同F(xiàn)OB、CFR和CI

8、F的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。而FCA、CPT和CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定，可以在承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上、承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)的賣(mài)方的送貨工具上。至于風(fēng)險(xiǎn)，則在賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。（3）交貨時(shí)間不同F(xiàn)OB、CFR和CIF的交貨時(shí)間就是貨物裝船完畢的時(shí)間，即提單上載明的日期。在這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，交貨時(shí)間(Time of Delivery)與裝運(yùn)時(shí)間(Time of shipment)是同一概念。而在FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，其交貨時(shí)間與裝運(yùn)時(shí)間則不能等同看待。（4）投保險(xiǎn)別不同僅就CIF與CIP進(jìn)行比較

9、。CIF一般都是投保海洋運(yùn)輸險(xiǎn)，而CIP則需買(mǎi)賣(mài)雙方根據(jù)具體情況事先進(jìn)行商定，必要時(shí)應(yīng)投保海、陸、空險(xiǎn)中的有關(guān)險(xiǎn)別。（5）費(fèi)用責(zé)任劃分不同在FOB、CFR、和CIF條件下，賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船，越過(guò)船舷前的一切費(fèi)用。但國(guó)際慣例對(duì)裝船和卸船費(fèi)用的解釋不同，從而就涉及到裝船費(fèi)與卸貨費(fèi)的爭(zhēng)論，也就有了加以補(bǔ)充的變形條款。而在FCA、CPT和CIP條件下，賣(mài)方將貨物交給堆場(chǎng)、貨運(yùn)站或聯(lián)合承運(yùn)人（第一承運(yùn)人）時(shí)所支付的運(yùn)費(fèi)，已包括了承運(yùn)人接貨的裝船費(fèi)和貨到目的地卸貨費(fèi)在內(nèi)的一切有關(guān)費(fèi)用。（6）貨運(yùn)單據(jù)不同在FOB、CFR及CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方一般需要提供船運(yùn)公司出具的已裝船單據(jù)交給進(jìn)口方；而在FCA、C

10、PT和CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方將貨物交到堆場(chǎng)和貨運(yùn)站后，立即可收到碼頭收據(jù)（Dock Receipt ），或稱(chēng)“場(chǎng)站收據(jù)”，并能據(jù)此向船運(yùn)公司換取提單（對(duì)于待運(yùn)提單，必要時(shí)也可要求船運(yùn)公司裝船后在待運(yùn)提單上加簽裝船日期）。如果貨物是交給了聯(lián)合運(yùn)輸承運(yùn)人，則可取得一種證明從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程運(yùn)輸單據(jù)。六、案例分析題(關(guān)于CIF、FCA)1.我某公司按CIF條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編織品，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并規(guī)定了用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國(guó)某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國(guó)銀行議付款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱(chēng)裝貨的海輪在海上失火，草編制

11、品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問(wèn)：對(duì)客戶的要求我公司該如何處理？為什么？參考答案：我公司對(duì)客戶的要求完全有理由拒絕。因?yàn)椋海?）我公司與進(jìn)口商所簽訂的合同是CIF合同，而CIF合同是屬于裝運(yùn)合同，因此我公司只需要負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港將貨物裝船完畢就意味著完成了交貨任務(wù)，當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)就由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。賣(mài)方只保證完成裝運(yùn)，不保證到貨。（2）CIF合同是典型的象征性交貨（symbolic delivery）,是一種單據(jù)買(mǎi)賣(mài)。在象征性交貨方式下，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款，只要賣(mài)方如期向買(mǎi)方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)（名

12、稱(chēng)、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù)），就算完成了交貨義務(wù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的地，買(mǎi)方仍有權(quán)拒付貨款。所以我公司對(duì)客戶的要求完全有理由拒絕。2我國(guó)山東某出口公司按CIF條件與韓國(guó)某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣(mài)方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣(mài)方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒(méi)有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣(mài)方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買(mǎi)方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣(mài)方所交

13、的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問(wèn)，買(mǎi)方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？ 答案要點(diǎn)從交貨方式上來(lái)看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款。只要賣(mài)方如期向買(mǎi)方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的港，買(mǎi)方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方履行其交單義務(wù)只是得到買(mǎi)方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買(mǎi)方提出的要求是合理的

14、，賣(mài)方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買(mǎi)方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣(mài)方提出索賠。我國(guó)江蘇某食品進(jìn)口公司公司在某年3月與越南金蘭市某出口公司簽訂了購(gòu)買(mǎi)2350公噸咖啡豆的合同，交貨條件是FCA金蘭每公噸870美元，約定提貨地為賣(mài)方所在地。合同中規(guī)定，由買(mǎi)方在簽約后的20天內(nèi)預(yù)付貨款金額的25%作為定金，而剩余款項(xiàng)則由買(mǎi)方在收到貨物之后匯付給賣(mài)方。合同簽訂后兩星期內(nèi)，買(mǎi)方如約支付了25%的定金。當(dāng)年5月7日，買(mǎi)方指派越南的一家貨代公司到賣(mài)方所在地提貨，此時(shí)，賣(mài)方已裝箱完畢并放置在其臨時(shí)敞蓬倉(cāng)庫(kù)中，買(mǎi)方要求賣(mài)方幫助裝貨，賣(mài)方認(rèn)為貨物已交買(mǎi)方照管，拒絕幫助裝貨。兩日后買(mǎi)方再次到賣(mài)方所在地提貨，但因遇濕熱

15、臺(tái)風(fēng)天氣，致使堆放貨物的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)水，300噸咖啡豆受水浸泡損壞。由于貨物部分受損，買(mǎi)方以未收到全部約定的貨物為由，僅同意支付40%的貨款，拒絕匯付剩余的35%的貨款。于是，買(mǎi)賣(mài)雙方產(chǎn)生爭(zhēng)議，經(jīng)過(guò)協(xié)商未果，因此，買(mǎi)方于當(dāng)年7月向中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁委員會(huì)南方某分會(huì)提出申訴。試問(wèn)：根據(jù)2000通則的規(guī)定，賣(mài)方的交貨義務(wù)是否完成？ 答案要點(diǎn)本案例主要涉及到FCA術(shù)語(yǔ)中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)的問(wèn)題。按照2000通則的解釋?zhuān)贔CA術(shù)語(yǔ)下，根據(jù)2000年通則的規(guī)定，交貨在以下時(shí)候才算完成：(1)若指定的地點(diǎn)是賣(mài)方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，或代表買(mǎi)方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)；(2)若指定的地點(diǎn)不是賣(mài)方所在地

16、，而是其他任何地點(diǎn)，則當(dāng)貨物在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣(mài)方選定的承運(yùn)人或其他人的處置時(shí)。(3)若在指定的地點(diǎn)沒(méi)有約定具體交貨點(diǎn)，且有幾個(gè)具體交貨點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣(mài)方可以在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。本案例中賣(mài)方公司應(yīng)負(fù)責(zé)在其所在地將貨物裝車(chē)后交付給買(mǎi)方公司指定的運(yùn)輸代理人，才算完成交貨義務(wù)。三、案例分析題1.某公司出口一批脫水菠菜(Dehydrated Spinach)到香港,質(zhì)量條款規(guī)定“水分不超過(guò)8%”（moisture 8% max）或“水分為8%”(moisture 8%).試分析這兩鐘規(guī)定是否相同?若該公司實(shí)際交貨質(zhì)量高于或低于該標(biāo)準(zhǔn),賣(mài)方

17、所要承擔(dān)的責(zé)任.參考答案:這兩鐘質(zhì)量條款規(guī)定“水分不超過(guò)8%”（moisture 8% max）或“水分為8%”(moisture 8%)規(guī)定不相同。在第一種規(guī)定即“水分不超過(guò)8%”（moisture 8% max）情況下，如果賣(mài)方所交貨物的水分超過(guò)8%，則賣(mài)方承擔(dān)違約責(zé)任。買(mǎi)方既可以要求撤消合同，也可以要求賣(mài)方給予賠償。如果賣(mài)方所交貨物的水分低于8%，則沒(méi)有違約。而在第二種規(guī)定即“水分為8%”(moisture 8%)情況下，若該公司實(shí)際交貨質(zhì)量高于或低于該標(biāo)準(zhǔn)，賣(mài)方都要承擔(dān)違約責(zé)任。因?yàn)槠焚|(zhì)是要件條款，買(mǎi)方既可以要求撤消合同，也可以要求賣(mài)方給予賠償。三、計(jì)算題某出口商品CFR天津新港價(jià)為1

18、200美元，投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.63%客戶要求加一成投保，求保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)。解： CIF= CFR + I 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率CIF（1投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率CIFCFRCIF（1投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率CIFCFR【1-（1投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率】CIF=1,200/（1-0.63110%）=1,208.37（美元） 保險(xiǎn)金額=1,208.37110=1,329.21（美元） 保險(xiǎn)費(fèi)=1,329.210.63=8.37（美元）答：該筆保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)金額為1,329.21美元，保險(xiǎn)費(fèi)為8.37美元。四、案例分析題1.我國(guó)A公司以CIF漢堡出口食品1000箱，即期信用證付款。貨物裝運(yùn)后，A

19、公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中兩個(gè)批號(hào)涉及200箱食品細(xì)菌含量超過(guò)進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn);收貨人只實(shí)收995箱，短少5箱；有10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。試分析上述情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰(shuí)索賠？第一種情況應(yīng)向賣(mài)方索賠。因?yàn)椤笔称芳?xì)菌含量超過(guò)進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”屬于原裝貨物品質(zhì)缺陷，是貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷以前就存在的，因此這種風(fēng)險(xiǎn)不能轉(zhuǎn)移，應(yīng)該由賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任；（5分）第二種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠。因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，表明裝船時(shí)貨物不存在不良狀況，所以在目的港承運(yùn)人應(yīng)如數(shù)交足1000箱

20、；（5分）第三種情況應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠。應(yīng)為投保的是一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，“箱內(nèi)貨物共短少60千克”在短量險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進(jìn)口人能舉證原裝不足，也可向賣(mài)方索賠。（5分）2.我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料15噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買(mǎi)方的裝運(yùn)通知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問(wèn)：該筆業(yè)務(wù)中，我方的做法有何不當(dāng)之處？參考答案：該筆業(yè)務(wù)所采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不妥，因?yàn)槲曳绞浅隹诮灰?，?yīng)該采用CIF或者CIP術(shù)語(yǔ)成交，這樣由賣(mài)方辦理保險(xiǎn)

21、，如果萬(wàn)一貨物受損還可以找保險(xiǎn)公司。三、計(jì)算題設(shè)我國(guó)某公司出口某商品FOB價(jià)為13570港元，該批貨物每單位商品的運(yùn)費(fèi)為2780港元，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為1.5%，投保加成率為10%，請(qǐng)計(jì)算該商品的CIF價(jià)。 CIFCFR【1-（1投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率】CFRFOB運(yùn)費(fèi)CIF（FOB運(yùn)費(fèi)）【1-（1投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率】（135702780）【1-（110%）1.5%】16350【1-0.0165】=163500.9835=16624.30港元 答：該商品的CIF價(jià)為16624.30港元四、簡(jiǎn)答題（2選1）構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受必須具備什么條件?答：根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約，構(gòu)

22、成一項(xiàng)有效的接受必須具備以下條件：(1)接受必須由指定的受盤(pán)人作出;(2)接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤(pán)的內(nèi)容一致;(3)接受必須在發(fā)盤(pán)有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤(pán)人;（4）接受的傳送方式也應(yīng)符合發(fā)盤(pán)的要求。簡(jiǎn)述發(fā)盤(pán)的定義及具備的條件根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約(簡(jiǎn)稱(chēng)公約) 對(duì)發(fā)盤(pán)的解釋為：“向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)盤(pán)人在得到接受時(shí)承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤(pán)”。對(duì)于這個(gè)定義，可以看出一項(xiàng)發(fā)盤(pán)的構(gòu)成必須具備下列四個(gè)條件： 向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人提出； 表明訂立合同的意思。這種意思可以用發(fā)盤(pán)、遞盤(pán)等術(shù)語(yǔ)和語(yǔ)句加以表明。 發(fā)盤(pán)的內(nèi)容須十分確定； 發(fā)盤(pán)須送達(dá)收盤(pán)人方能生效。五、案例分析題某年5月10日，中