廣州到信陽物流公司

1、貨物運(yùn)輸民航國內(nèi)貨物發(fā)運(yùn) 貨物倉儲(chǔ)及貨物裝卸 貨物到達(dá)流程江贏物流公18620280086020-87433656運(yùn)價(jià)合理放心托付、民航國內(nèi)貨物發(fā)運(yùn)一.貨運(yùn)載量測算 1.定義貨運(yùn)載量的計(jì)算和確定，也就是預(yù)裝某航班貨郵重量的計(jì)劃，必須依據(jù)執(zhí)行該任務(wù)航班機(jī)型的飛行手冊，使之在手冊限制的重量范圍之內(nèi)。貨運(yùn)載量是指本次航班所允許承運(yùn)貨物和郵件的重量值。其中貨物包括外交信袋和快件。應(yīng)根據(jù)航班的實(shí)際情況計(jì)算出貨郵的可用載量和可用容積。最大業(yè)務(wù)載重量是指某一機(jī)型在具體的航線上執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，所能裝載的客、貨、郵、行李的重量。2.測算貨運(yùn)載量=航班允許最大業(yè)務(wù)載重量實(shí)際旅客人數(shù)旅客重

2、量行李重量貨郵可用容積=貨艙總?cè)莘e旅客托運(yùn)行李總體積容積損失注意：計(jì)算航班的貨郵運(yùn)載能力時(shí)，應(yīng)考慮航班各種實(shí)際情況，如機(jī)型、季節(jié)，有關(guān)航站的特殊要求，并綜合機(jī)務(wù)、航行、客運(yùn)部門的意見，避免因計(jì)算不準(zhǔn)確造成航班貨郵超載或空載。二.航班貨物噸位管理及運(yùn)輸路線安排1.貨物發(fā)運(yùn)先后順序 搶險(xiǎn)、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府制定急運(yùn)的物品 指定日期、航班和急件收運(yùn)的貨物 有時(shí)限、貴重和零星小件物品 國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物 一般貨物按照收運(yùn)的先后順序發(fā)運(yùn) 2.貨物噸位管理原則 應(yīng)根據(jù)每天可利用的空運(yùn)艙位合理配載，最大限度利用載量，避免艙位浪費(fèi)或者貨物積壓。 限定時(shí)間運(yùn)輸?shù)牡呢浳?，由托運(yùn)人與艙位控制部門約定運(yùn)抵

3、日期并在貨運(yùn)單上注明。 配貨時(shí)，要正確選擇運(yùn)輸路線，避免迂回、倒流。 根據(jù)貨物不同特性配載，以避免因擺放不當(dāng)產(chǎn)生安全隱患。 特殊貨物明確裝載位置，并在艙單上注明。3.貨物航線安排 凡有直達(dá)航班的，一般應(yīng)由直達(dá)航班運(yùn)送貨物，以避免不合理運(yùn)輸。 直達(dá)航班的班次較少，而聯(lián)程航班中轉(zhuǎn)速度較快時(shí)，可由聯(lián)程航班運(yùn)送。 直達(dá)航班噸位緊張時(shí)，可安排聯(lián)程航班運(yùn)輸。 分批運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)盡可能使用同一運(yùn)輸路線，不宜分成幾條運(yùn)輸路線。4.需要提前預(yù)定艙位貨物分類 有時(shí)限要求的貨物 性質(zhì)特殊的貨物 批量較大的貨物 聯(lián)程中轉(zhuǎn)貨物 運(yùn)價(jià)較高的貨物 航空郵件5.訂艙要求 貨物訂艙應(yīng)向艙位控制部門提出申請 直達(dá)貨物訂艙應(yīng)由托運(yùn)

4、人提出申請，明確航班、時(shí)刻及聯(lián)系電話 聯(lián)程貨物訂艙由始發(fā)站提出申請，噸位控制部門應(yīng)及時(shí)給予明確答復(fù)，并留存有關(guān)文件。 噸位控制部門將訂艙情況及時(shí)通知操作部門，以便一邊做好訂艙貨物的收運(yùn)工作6.托運(yùn)人或代理人預(yù)訂噸位應(yīng)提供的內(nèi)容 托運(yùn)人或代理人的單位名稱、地址、聯(lián)系人及電話 貨物始發(fā)站、目的站 件數(shù) 重量 貨物品名、包裝、尺寸和體積 儲(chǔ)運(yùn)要求 申請運(yùn)輸?shù)暮桨?、日?.艙位預(yù)訂工作流程 受理人員應(yīng)將已訂噸位貨物的航班、日期及有關(guān)內(nèi)容，逐項(xiàng)填寫在貨物預(yù)訂噸位登記表上。 對(duì)于外航站的電報(bào)和電話預(yù)定噸位，噸位控制部門應(yīng)根據(jù)航班的艙位情況，在二十四小時(shí)內(nèi)予以答復(fù)。如無法滿足噸位預(yù)訂申請，應(yīng)向申請人推薦其他

5、可利用的航班。 噸位控制部門在收到噸位預(yù)定信息后，應(yīng)根據(jù)航班的載運(yùn)能力和實(shí)際情況，合理安排航班噸位8.貨物運(yùn)輸不正常情況處理 拉卸貨物是指如果在航班關(guān)閉后，根據(jù)航空公司的要求或由貨物尺寸、飛機(jī)空間的限制，必須臨時(shí)拉卸的貨物。 如因特殊情況，訂艙貨物被臨時(shí)拉卸時(shí)，拉貨航站必須將詳細(xì)情況，包括拉卸貨的航班號(hào)、貨運(yùn)單號(hào)碼、件數(shù)、重量、收貨人地址、姓名及續(xù)運(yùn)的航班，用電報(bào)或電話通知卸機(jī)站。 訂艙貨物被拉卸后，必須盡快通知托運(yùn)人或代理人，征求托運(yùn)人和代理人意見，如托運(yùn)人或代理人同意繼續(xù)運(yùn)輸，應(yīng)將被拉卸的貨物以最早的航班運(yùn)出。 被拉卸的聯(lián)程貨物，應(yīng)重新訂妥全程航班、日期、噸位。 托運(yùn)人或代理人取消訂艙，貨

6、運(yùn)人員應(yīng)根據(jù)航班的實(shí)際情況，安排其他貨物裝運(yùn)，盡可能減少噸位浪費(fèi)。 托運(yùn)人或代理人預(yù)訂噸位后，未能按約定時(shí)間交運(yùn)貨物，噸位控制部門應(yīng)盡快與托運(yùn)人或代理人取得聯(lián)系。三.貨郵艙單及填寫 貨郵艙單是裝機(jī)站向卸機(jī)站運(yùn)送貨物的清單1.貨郵艙單的編制及編制要求出港貨物需編制貨郵艙單。貨郵艙單隨貨運(yùn)單裝人業(yè)務(wù)袋送上飛機(jī)交接給機(jī)組運(yùn)輸至目的站。2.貨郵艙單的填寫航班號(hào)：填寫裝載貨物的航班號(hào)飛機(jī)號(hào)：填寫裝載貨物的飛機(jī)號(hào)飛行日期：該次飛行的年、月、日始發(fā)站：填寫貨物的始發(fā)站目的站：填寫貨物的到達(dá)站運(yùn)單號(hào)：順序填寫貨運(yùn)單號(hào)碼或郵件運(yùn)單號(hào)貨物品名：填寫貨物的品名，應(yīng)使用生產(chǎn)廠家的正式品名件數(shù)：填寫貨物的件數(shù)，以獨(dú)立包

7、裝件為一件重量：填寫貨物的重量，以千克為單位總計(jì)：貨物、郵件的件數(shù)及重量的合計(jì)備注：填寫該票貨物在運(yùn)輸過程中需注意的事項(xiàng)。特種貨物的代碼應(yīng)顯示在備注欄內(nèi)。分批運(yùn)輸?shù)呢浳铮谪涏]倉單的備注欄內(nèi)注明“分批”字樣及批次等信息。制表：制作貨郵艙單的工作人員簽字出倉:負(fù)責(zé)次航班貨物出庫的工作人員簽字復(fù)核：負(fù)責(zé)此航班貨物、郵件及貨郵艙單檢查的工作人員簽字序號(hào)貨單號(hào)件數(shù)重量貨物名稱始發(fā)站目的站備注貨郵艙單樣式貨郵艙單樣式航班號(hào)： 飛機(jī)號(hào)：裝機(jī)站： 到達(dá)站： 日期： 制單： 復(fù)核： 出倉：貨郵艙單一式六份：一份供貨物出倉；一份本站保留；一份供配載留存；一份現(xiàn)場操作使用；兩份以上（含）隨貨運(yùn)單運(yùn)至卸機(jī)站。、貨物

8、倉儲(chǔ)一.庫房分類及貨物存放管理規(guī)定 1.分類 應(yīng)根據(jù)進(jìn)出港貨物運(yùn)輸量及貨物特性，分別建立進(jìn)出港貨物存放區(qū)、中轉(zhuǎn)貨物操作區(qū)、24小時(shí)貨物存放區(qū)、危險(xiǎn)物品庫、海關(guān)監(jiān)管庫等貨物倉庫。2.堆放形式倉庫內(nèi)貨物堆放有如下三種形式按流向按貨物特性按貨運(yùn)單的末尾數(shù)碼3.對(duì)庫區(qū)內(nèi)貨物存放的規(guī)定 貨物要有秩序的存放、出發(fā)；到達(dá)貨物應(yīng)分別堆放；同一張貨運(yùn)單的貨物應(yīng)集中在一起；小件貨物應(yīng)存放貨架上；進(jìn)出港貨物分區(qū)存放；貴重物品等特種貨物應(yīng)放在專用倉庫；危險(xiǎn)物品應(yīng)放在專用的危險(xiǎn)物品倉庫內(nèi)；海關(guān)監(jiān)管貨物應(yīng)放在還管指定的監(jiān)管倉庫內(nèi)，不得與其他貨物混放。 貨物堆放要整齊、穩(wěn)定，做到大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，貨物的標(biāo)簽和指

9、示標(biāo)志應(yīng)朝外顯露。貨區(qū)之間留出可供裝卸、搬運(yùn)的通道，便于作業(yè)。二.貨物出入庫核對(duì)1.貨物出庫核對(duì)逐件核對(duì)貨物的貨運(yùn)單號(hào)碼、件數(shù)、重量、始發(fā)站、目的站，檢查貨物的包裝是否完好，然后按照貨郵艙單出庫。2.貨物入庫核對(duì)根據(jù)進(jìn)港貨運(yùn)單和貨郵艙單，核對(duì)貨物的貨運(yùn)單號(hào)碼、始發(fā)站、目的站；清點(diǎn)貨物件數(shù)；檢查貨物的包裝。然后按照貨物的性質(zhì)、流向等分別入庫，存放于指定的位置。3.記錄根據(jù)貨物進(jìn)出港的情況，需填寫進(jìn)出港貨物登記表，內(nèi)容填寫清晰準(zhǔn)確。對(duì)于入庫和出庫的貨物件數(shù)和重量，必須核對(duì)準(zhǔn)確三.清倉（地面?zhèn)}庫）貨物進(jìn)入倉庫后，倉管員應(yīng)隨時(shí)對(duì)庫內(nèi)貨物進(jìn)行整理，每天至少一次，每月清倉一次，并做好每月庫存貨物盤點(diǎn)表，表

10、如下 盤查人： 盤查日期：庫存貨物盤點(diǎn)表填制說明：貨單號(hào)：貨物的標(biāo)識(shí)號(hào)碼始發(fā)站：貨物發(fā)運(yùn)的地點(diǎn)目的站：貨物到達(dá)的地點(diǎn)件數(shù)、重量：此票貨物的件數(shù)和毛重品名：貨物的名稱到貨日期：貨物到達(dá)目的站的時(shí)間貨物性質(zhì)：表示貨物普貨、貴重物品等情況基本情況：表示貨物是否完好或破損的程度貨單號(hào)始發(fā)站目的站件數(shù)重量品名到貨日期貨物性質(zhì)基本情況、貨物裝卸一.貨物裝卸原則1.裝卸、搬運(yùn)貨物應(yīng)嚴(yán)格按照貨物包裝上的操作標(biāo)簽作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾，拋擲或強(qiáng)塞、硬擠而使貨物發(fā)生破損。行李、郵件的包裝，要注意防止壓破、擦破、污染，嚴(yán)禁用行李、郵件墊塞貨物2.根據(jù)貨物的形狀、重量、體積、性質(zhì)將裝入機(jī)艙內(nèi)的貨物碼放整齊，重不壓輕

11、，大不壓小。碼放貨物，要使標(biāo)志外露，以便在下一個(gè)裝卸環(huán)節(jié)引起注意3.散裝貨物裝機(jī)時(shí)必須堆緊捆牢。凡超重、易滾動(dòng)的貨物，一定要使用系留設(shè)備予以固定，防止貨物在飛行中發(fā)生反轉(zhuǎn)滾動(dòng)。經(jīng)停站如發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上的過站貨物捆綁不夠牢固，應(yīng)予以加固4.為了下一站卸機(jī)方便，在同一貨艙內(nèi)一般是將遠(yuǎn)程航站的貨物先裝，放在貨艙里面，將近程航站的貨物后裝，放在靠近艙門處。到達(dá)同一站的貨物要集中堆放5.對(duì)于前三點(diǎn)飛機(jī)，裝機(jī)應(yīng)先裝前艙，卸機(jī)應(yīng)卸后艙，防止機(jī)尾下沉（即裝前卸后）。應(yīng)在尾撐桿支好后，方可進(jìn)行裝卸工作6.裝卸作業(yè)完畢后，應(yīng)檢查飛機(jī)貨艙內(nèi)的卡子是否打好，艙門是否關(guān)好7.裝卸完畢后，檢查飛機(jī)各貨艙門是否關(guān)好二.裝卸作業(yè)的

12、工作流程1.負(fù)責(zé)行李、貨物、郵件在運(yùn)輸過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的搬運(yùn)裝卸作業(yè)。裝卸人員都應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，以熟練掌握開關(guān)貨艙門、貨物擺放位置和固定方法。2.貨物碼放高度不能超過警戒線，防止損壞貨艙頂部釋壓板3.所有超限貨物重量不得超過該機(jī)型貨艙地板承受力4.貨物體積、尺寸符合各機(jī)型貨艙結(jié)構(gòu)限制要求5.每個(gè)航班貨物的貨艙裝卸必須落實(shí)專人監(jiān)裝和監(jiān)卸，指導(dǎo)裝卸 人員文明操作，確保飛機(jī)貨艙設(shè)備不被損壞6.認(rèn)真復(fù)核裝卸件數(shù)，防止因錯(cuò)裝、漏裝而造成飛機(jī)裝載不準(zhǔn)確7.現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸在進(jìn)行貨郵裝卸過程中，必須有符合資格要求的專人負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸，并做好記錄；按規(guī)定填寫貨郵行裝卸工作單三.貨物裝卸工作單操作1.進(jìn)港航班到達(dá)后，監(jiān)裝監(jiān)

13、卸員應(yīng)按要求填寫貨物裝卸工作單，包括日期、航班號(hào)、機(jī)位、到達(dá)時(shí)間、貨物行李不正常情況等相關(guān)信息。航班出港時(shí)，不是同一架飛機(jī)需另開工作單，需填寫出港航班號(hào)，貨物、行李到達(dá)時(shí)間、艙門關(guān)閉時(shí)間等相關(guān)信息，不得漏填2.裝機(jī)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有特種貨物，應(yīng)將特種貨物的貨運(yùn)單號(hào)碼、件數(shù)、重量等填寫在貨郵行裝卸工作單相應(yīng)欄內(nèi)。 貨郵行工作單 如下日期到港航班到港時(shí)間停機(jī)段位出港航班貨物到達(dá)時(shí)間行李到達(dá)時(shí)間艙門關(guān)閉時(shí)間不正常行李情況卸機(jī)艙位不正常貨物情況卸機(jī)艙位特種貨物情況備注、貨物到達(dá)流程一.貨物的接收1.業(yè)務(wù)袋交接時(shí)，監(jiān)裝監(jiān)卸員應(yīng)根據(jù)航班進(jìn)港時(shí)間準(zhǔn)時(shí)接取業(yè)務(wù)袋，并檢查貨郵艙單、貨運(yùn)單、郵件運(yùn)單等運(yùn)輸文件是否齊全、

14、完備，同時(shí)將業(yè)務(wù)袋交接給庫房管理員2.庫房管理員根據(jù)貨郵艙單、貨運(yùn)單、郵件運(yùn)單等運(yùn)輸文件核對(duì)貨運(yùn)單號(hào)碼、始發(fā)站、目的站，清點(diǎn)貨物的件數(shù)二.貨物的交付貨物到達(dá)后，向貨主發(fā)出到貨通知的時(shí)間和方式1.時(shí)限 急件貨物要盡快通知，一般在2個(gè)小時(shí)內(nèi)發(fā)出通知； 一般貨物要在24小時(shí)內(nèi)通知2.通知方式有電話及信函等方式三.貨物交付的要求1.收貨人應(yīng)在承運(yùn)人指定的提貨地點(diǎn)提取貨物?；铙w動(dòng)物、鮮活易腐物品及其他制定航班運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)通知收貨人到達(dá)目的站機(jī)場等候提取。除托暈人與承運(yùn)人另有約定外，貨物應(yīng)交付給航空貨運(yùn)單上的收貨人2.檢查提貨人提貨手續(xù)文件是否完備有效 收貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示有效身份證件，

15、承運(yùn)人對(duì)收貨人身份證件的真實(shí)性不承擔(dān)責(zé)任。必要時(shí)，承運(yùn)人可要求收貨人出示有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)奈募蜃C明。海關(guān)監(jiān)管貨物需在海關(guān)辦理放行手續(xù)之后辦理交付。3.交付時(shí)，收貨人對(duì)貨物外包裝狀態(tài)、件數(shù)或重量如有異議，應(yīng)當(dāng)場查驗(yàn)或復(fù)稱，必要時(shí)填寫貨物運(yùn)輸事故簽證，由雙方蓋章或簽字4.交付人在貨運(yùn)單上填寫本人姓名、交付日期和時(shí)間四.分批貨物的交付分批貨物應(yīng)當(dāng)在貨物到齊后一次性交付給收貨人。分批交付貨物時(shí)，應(yīng)在貨運(yùn)單上注明本次交付的件數(shù)、重量和交付時(shí)間，收貨人和交付人雙方簽字證實(shí)。貨物全部提取后，雙方應(yīng)當(dāng)在貨運(yùn)單上簽字，證實(shí)貨物已全部提取。交付分批貨物的各種記錄必須準(zhǔn)確、完備，隨付貨運(yùn)單備查。五.丟失貨運(yùn)單貨物的交付1.向相關(guān)承運(yùn)人索要貨運(yùn)單副本或復(fù)印件后，按規(guī)定辦理貨物交付手續(xù)。2.根據(jù)收貨人提供的貨運(yùn)單副本或復(fù)印件按規(guī)定辦理交付手續(xù)。如發(fā)現(xiàn)提供的貨運(yùn)單副本或復(fù)印件上有更改或疑問的地方，應(yīng)向始發(fā)站核實(shí)。3.交付丟失貨運(yùn)單的貨物，要