第八章__汽車制動液

1、在轎車和輕型汽車上廣泛采用液壓行車制動系。汽車制動液是汽車液壓制在轎車和輕型汽車上廣泛采用液壓行車制動系。汽車制動液是汽車液壓制動系所采用的傳遞壓力的工作介質(zhì)。動系所采用的傳遞壓力的工作介質(zhì)。 汽車制動液的工作溫度范圍很寬。當(dāng)氣溫低時(shí)制動液粘汽車制動液的工作溫度范圍很寬。當(dāng)氣溫低時(shí)制動液粘度會增大，低溫流動性差。當(dāng)代汽車的車速越來越高，汽車度會增大，低溫流動性差。當(dāng)代汽車的車速越來越高，汽車制動液的溫度最高可達(dá)制動液的溫度最高可達(dá)150以上，夏天汽車液壓制動系易以上，夏天汽車液壓制動系易產(chǎn)生氣阻。制動液遇潮吸水后會使沸點(diǎn)下降。汽車液壓制動產(chǎn)生氣阻。制動液遇潮吸水后會使沸點(diǎn)下降。汽車液壓制動系采

2、用的材料種類多，既有金屬材料，又有橡膠材料。系采用的材料種類多，既有金屬材料，又有橡膠材料。 綜綜上所述，汽車制動液應(yīng)具有以下使用性能。上所述，汽車制動液應(yīng)具有以下使用性能。一、高溫抗氣阻性一、高溫抗氣阻性 如果制動液沸點(diǎn)過低，在高溫時(shí)就會蒸發(fā)成蒸氣，如果制動液沸點(diǎn)過低，在高溫時(shí)就會蒸發(fā)成蒸氣，使液壓制動系管路中產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致制動失靈。為保證使液壓制動系管路中產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致制動失靈。為保證行車安全，要求制動液具有高沸點(diǎn)、低揮發(fā)性，夏天不行車安全，要求制動液具有高沸點(diǎn)、低揮發(fā)性，夏天不易產(chǎn)生氣阻。易產(chǎn)生氣阻。 汽車制動液高溫抗氣阻性的評定指標(biāo)是汽車制動液高溫抗氣阻性的評定指標(biāo)是平衡回流沸點(diǎn)、濕平

3、衡回流沸點(diǎn)和蒸發(fā)性。平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)和蒸發(fā)性。二、運(yùn)動粘度二、運(yùn)動粘度 汽車制動液應(yīng)在使用溫度范圍內(nèi)有很好的流動性，汽車制動液應(yīng)在使用溫度范圍內(nèi)有很好的流動性，使系統(tǒng)內(nèi)壓力能隨制動踏板的動作迅速上升和下降，橡使系統(tǒng)內(nèi)壓力能隨制動踏板的動作迅速上升和下降，橡膠皮碗能在制動缸中順利地滑動。因此，要求制動液在膠皮碗能在制動缸中順利地滑動。因此，要求制動液在很寬的溫度范圍內(nèi)保持適當(dāng)?shù)恼扯取Ｔ谥苿右阂?guī)格中都很寬的溫度范圍內(nèi)保持適當(dāng)?shù)恼扯?。在制動液?guī)格中都規(guī)定了規(guī)定了40最大運(yùn)動粘度和最大運(yùn)動粘度和100等的最小運(yùn)動粘度。等的最小運(yùn)動粘度。三、與橡膠配伍性汽車液壓制動系有橡膠皮碗等橡膠件，三、

4、與橡膠配伍性汽車液壓制動系有橡膠皮碗等橡膠件，要求制動液對橡膠件不會造成顯著的溶脹、軟化或硬化要求制動液對橡膠件不會造成顯著的溶脹、軟化或硬化等不良影響。制動液與橡膠配伍性通過橡膠皮碗試驗(yàn)評等不良影響。制動液與橡膠配伍性通過橡膠皮碗試驗(yàn)評定。定。四、金屬腐蝕性四、金屬腐蝕性 汽車液壓制動系的主缸、輪缸、活塞、回位彈簧、導(dǎo)管汽車液壓制動系的主缸、輪缸、活塞、回位彈簧、導(dǎo)管和閥等主要采用鑄鐵、鋁、銅和鋼等材料制成，要求制動液和閥等主要采用鑄鐵、鋁、銅和鋼等材料制成，要求制動液不引起金屬腐蝕。另外，當(dāng)制動液滲入橡膠中時(shí)，會從橡膠不引起金屬腐蝕。另外，當(dāng)制動液滲入橡膠中時(shí)，會從橡膠中抽出一部分組分，抽

5、出物對金屬的腐蝕作用也要限制。中抽出一部分組分，抽出物對金屬的腐蝕作用也要限制。 制動液的金屬腐蝕性通過金屬腐蝕試驗(yàn)評定。制動液的金屬腐蝕性通過金屬腐蝕試驗(yàn)評定。五、穩(wěn)定性五、穩(wěn)定性 制動液的穩(wěn)定性包括高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，即制動制動液的穩(wěn)定性包括高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，即制動液在高溫和與相容液體混合后平衡回流沸點(diǎn)的變化。液在高溫和與相容液體混合后平衡回流沸點(diǎn)的變化。制動液穩(wěn)定通過穩(wěn)定性試驗(yàn)評定。制動液穩(wěn)定通過穩(wěn)定性試驗(yàn)評定。六、六、 耐寒性制動液的耐寒性是指制動液在低溫的流動性和外耐寒性制動液的耐寒性是指制動液在低溫的流動性和外觀變化。觀變化。 制動液的耐寒性通過低溫流動性和外觀試驗(yàn)評定。

6、制動液的耐寒性通過低溫流動性和外觀試驗(yàn)評定。七、七、 容水性要求制動液吸水后能與水互溶，不產(chǎn)生分離和沉容水性要求制動液吸水后能與水互溶，不產(chǎn)生分離和沉淀。淀。 制動液的容水性通過容水性試驗(yàn)評定。制動液的容水性通過容水性試驗(yàn)評定。八、抗氧化性八、抗氧化性 零件腐蝕一般是因制動液氧化而引起的，為防止零件腐零件腐蝕一般是因制動液氧化而引起的，為防止零件腐蝕，要求制動液在高溫條件下具有良好的抗氧化性。蝕，要求制動液在高溫條件下具有良好的抗氧化性。 制動液的抗氧化性通過氧化性試驗(yàn)評定。制動液的抗氧化性通過氧化性試驗(yàn)評定。九、潤滑性和材料適應(yīng)性九、潤滑性和材料適應(yīng)性 為保證橡膠皮碗能在制動缸中順利地滑動，

7、還要求制動為保證橡膠皮碗能在制動缸中順利地滑動，還要求制動液具有潤滑性。同時(shí)，也要求制動液與液壓制動系零件相適液具有潤滑性。同時(shí)，也要求制動液與液壓制動系零件相適應(yīng)。應(yīng)。制動液的潤滑件和材料適應(yīng)性通過制動液行程模擬試驗(yàn)評定。制動液的潤滑件和材料適應(yīng)性通過制動液行程模擬試驗(yàn)評定。一、平衡回流沸點(diǎn)一、平衡回流沸點(diǎn)1平衡回流沸點(diǎn)的概念平衡回流沸點(diǎn)的概念 在冷凝回流系統(tǒng)內(nèi)與大氣平衡條件下試樣沸騰的溫度，在冷凝回流系統(tǒng)內(nèi)與大氣平衡條件下試樣沸騰的溫度，叫做平衡回流沸點(diǎn)。平衡回流沸點(diǎn)縮寫為叫做平衡回流沸點(diǎn)。平衡回流沸點(diǎn)縮寫為ERBP（Equilbrium RefluxBoiling Point）。）。二、

8、濕平衡回流沸點(diǎn)二、濕平衡回流沸點(diǎn)1濕平衡回流沸點(diǎn)的概念濕平衡回流沸點(diǎn)的概念 在制動液的試樣中，按照一定的方法增濕，增濕后所測在制動液的試樣中，按照一定的方法增濕，增濕后所測得的平衡回流沸點(diǎn)，叫做濕平衡回流沸點(diǎn)。濕平衡回流沸點(diǎn)得的平衡回流沸點(diǎn)，叫做濕平衡回流沸點(diǎn)。濕平衡回流沸點(diǎn)縮寫為縮寫為WERBP（Wet Equilbrium Reflux Boiling）。）。三、蒸發(fā)性三、蒸發(fā)性 制動液的蒸發(fā)性是在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，測量其質(zhì)量損制動液的蒸發(fā)性是在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，測量其質(zhì)量損失、殘余物傾點(diǎn)和殘余物特征。失、殘余物傾點(diǎn)和殘余物特征。為保證汽車行駛安全，各國不斷制定、修訂汽車制動液為保證汽車行

9、駛安全，各國不斷制定、修訂汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)。一、國外汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)一、國外汽車制動液標(biāo)準(zhǔn) 國外汽車制動液有代表性的國外汽車制動液有代表性的標(biāo)準(zhǔn)是：標(biāo)準(zhǔn)是： （1）美國聯(lián)邦政府運(yùn)輸安全部（）美國聯(lián)邦政府運(yùn)輸安全部（DOT）制定的聯(lián)邦機(jī)）制定的聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）,具體是具體是FMVSS NO116DOT3、DOT4和和DOT5。這是世界公認(rèn)的汽車。這是世界公認(rèn)的汽車制動液通用標(biāo)準(zhǔn)。制動液通用標(biāo)準(zhǔn)。 （2）美國汽車工程師學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)（）美國汽車工程師學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)（SAE），具體是），具體是SAE J1703t和和SAE J703f等。等。 （3）國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)）國際標(biāo)

10、準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)ISO 49251978機(jī)動車制動機(jī)動車制動液液。二、我國汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)二、我國汽車制動液標(biāo)準(zhǔn) 我國汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)有我國汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)有GB 108301998機(jī)動車制動液使用機(jī)動車制動液使用技術(shù)條件技術(shù)條件和和GB129811991HZY2、HZY3、HZY4合成制合成制動液動液。 GB l08301998機(jī)動車制動液使用技術(shù)條件機(jī)動車制動液使用技術(shù)條件，從保證，從保證汽車安全運(yùn)行的角度出發(fā)，提出了制動的關(guān)鍵性技術(shù)要求。汽車安全運(yùn)行的角度出發(fā)，提出了制動的關(guān)鍵性技術(shù)要求。為使用者提出正確選擇使用制動液的指南；為制動液的生產(chǎn)為使用者提出正確選擇使用制動液的指南；為制動液的生產(chǎn)企業(yè)提

11、供了保證其產(chǎn)品質(zhì)量的最低要求；同時(shí)也為制動液行企業(yè)提供了保證其產(chǎn)品質(zhì)量的最低要求；同時(shí)也為制動液行業(yè)的質(zhì)量控制和管理提供了技術(shù)依據(jù)。因此，本標(biāo)準(zhǔn)與制動業(yè)的質(zhì)量控制和管理提供了技術(shù)依據(jù)。因此，本標(biāo)準(zhǔn)與制動液的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的作用有著本質(zhì)差異。汽車制動液使用技術(shù)條液的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的作用有著本質(zhì)差異。汽車制動液使用技術(shù)條件分為件分為JG3、JG4、JG5三級。三級。JG為交通部、公安部系列，為交通部、公安部系列，J為交通部第一個(gè)漢字的漢語拼音首字母；為交通部第一個(gè)漢字的漢語拼音首字母；G為公安部第一個(gè)為公安部第一個(gè)漢字的漢語拼音首字母。漢字的漢語拼音首字母。 GB12981199lHZY2、HZY3、HZY4

12、合成制動液合成制動液包括一包括一個(gè)制動液的標(biāo)準(zhǔn)系列。本標(biāo)準(zhǔn)的系列代號由符號（個(gè)制動液的標(biāo)準(zhǔn)系列。本標(biāo)準(zhǔn)的系列代號由符號（HZY）和）和標(biāo)記（阿拉伯?dāng)?shù)字）兩部分組成，其中標(biāo)記（阿拉伯?dāng)?shù)字）兩部分組成，其中H、Z、Y分別為合成、分別為合成、制動和液體第一個(gè)漢字的漢語拼音首字母，阿拉伯?dāng)?shù)字作為制動和液體第一個(gè)漢字的漢語拼音首字母，阿拉伯?dāng)?shù)字作為區(qū)別本系列各標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記。區(qū)別本系列各標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記。一、汽車制動液的選擇一、汽車制動液的選擇 汽車制動液的選擇應(yīng)堅(jiān)持兩條原則：汽車制動液的選擇應(yīng)堅(jiān)持兩條原則：一是選擇合成制動液；一是選擇合成制動液；二是質(zhì)量等級以二是質(zhì)量等級以FMVSS NO116 DOT標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。二、汽車制動液的更換和管理汽車制動液二、汽車制動液的更換和管理汽車制動液的更換以汽車行駛里程或使用時(shí)間確定。的更換以汽車行駛里程或使用時(shí)間確定。 汽車制動液