比亞迪(汽車)企業(yè)文化-培訓(xùn)講師(PPT_91頁)

1、比亞迪企業(yè)介紹比亞迪企業(yè)介紹來自資料搜索網(wǎng)() 海量資料下載 “在在20152015年內(nèi)做到中國汽車行業(yè)最大年內(nèi)做到中國汽車行業(yè)最大” “在在20252025年內(nèi)做到世界汽車行業(yè)最大年內(nèi)做到世界汽車行業(yè)最大” -王傳福王傳福比亞迪股份公司介紹比亞迪股份公司介紹比亞迪股份公司發(fā)展史比亞迪股份公司發(fā)展史比亞迪股份公司香港上市比亞迪股份公司香港上市比亞迪股份公司業(yè)務(wù)范圍比亞迪股份公司業(yè)務(wù)范圍比亞迪股份公司核心創(chuàng)始人比亞迪股份公司核心創(chuàng)始人比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)介紹比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)介紹比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)背景比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)背景比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)群介紹比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)群介紹比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)實力比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)實力比亞迪汽車成本優(yōu)

2、勢比亞迪汽車成本優(yōu)勢比亞迪汽車管理體系比亞迪汽車管理體系比亞迪車型介紹比亞迪車型介紹比亞迪股份公司國際認證比亞迪股份公司國際認證比亞迪企業(yè)榮譽比亞迪企業(yè)榮譽比亞迪股份公司介紹比亞迪股份公司介紹品牌中國品牌中國企業(yè)介紹片企業(yè)介紹片比亞迪股份公司發(fā)展比亞迪股份公司發(fā)展1995年比亞迪公司成立1998年歐洲分公司成立1999年4月香港分公司成立1999年11月美國分公司成立2000年成為MOTOROLA第一個中國鋰離子電池供應(yīng)商2000年12月日本辦事處成立2001年韓國辦事處成立2002年成為NOKIA第一個中國鋰離子電池供應(yīng)商2002年7月31日在香港正式掛牌上市，創(chuàng)下54支H股最高發(fā)行價記錄2

3、003年1月22日收購秦川汽車有限責任公司,同年收購北京汽車模具廠，在上海建立汽車研發(fā)檢測中心2005年4月16日，比亞迪F3下線暨西安新廠落成2005年9月22日，比亞迪F3首站濟南上市 企企 業(yè)業(yè) 成成 長長 歷歷 程程 2006年5月22日，F(xiàn)3收官之戰(zhàn)沈陽上市2006年4月，F(xiàn)3榮獲中國車市“三冠王”2007年4月12日，比亞迪F3R上市2007年6月18日比亞迪第10萬輛F3下線2007年8月9日創(chuàng)造奇跡比亞迪F6下線暨深圳坪山基地落成2007年9月3日F3白金版在全國正式上市 2007年12月20日，比亞迪國際（1211.HK）拆分的比亞迪電子（0285.HK）在香港主板順利掛牌上

4、市2007年印度分廠成立2008年3月18日，比亞迪F6成功上市2008年9月27日，美國著名投資者股神巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司MIDAMERICAN ENERGY HOLDINGS COMPANY(“MIDAMERICAN”)與比亞迪股份有限公司簽署了策略性投資及股份認購協(xié)議，認購比亞迪公司2.25億股，約占比亞迪本次配售后10%的股份比例，本次交易價格總金額約為港幣18億元。2008年10月6日，比亞迪斥資2億元收購寧波保稅區(qū)南區(qū)的首家半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯 企企 業(yè)業(yè) 成成 長長 歷歷 程程 全全 球球 戰(zhàn)戰(zhàn) 略略比亞迪股份公司香港上市比亞迪股份公司香港上市 20

5、02年7月在香港正式掛牌上市，創(chuàng)下H股最高股價記錄（股票代碼：1211.HK)，創(chuàng)下54支H股（香港上市中國公司）最高發(fā)行價記錄; 機構(gòu)投資者: the Capital Group, Morgan Stanley, JP Morgan, Fidelity 等著名國際藍籌基金 2007年12月20日，比亞迪股份目前擁有比亞迪國際（1211.HK）、比亞迪電子（0285.HK）兩家香港主板上市公司，總市值超過500億港元 2008年9月，美國著名投資者股神巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司MIDAMERICAN ENERGY HOLDINGS COMPANY(“MIDAMERICAN

6、”)（中美能源控股公司）與比亞迪股份有限公司簽署了策略性投資及股份認購協(xié)議，認購比亞迪公司2.25億股，約占比亞迪本次配售后10%的股份比例，本次交易價格總金額約為港幣18億元。 股神巴菲特股神巴菲特18億入股比亞迪股份億入股比亞迪股份 來源：新浪財經(jīng)2008年09月27日 比亞迪股份以充電電池以及汽車業(yè)務(wù)為主，在電動汽車領(lǐng)域的開拓亦較優(yōu)秀。此番入股無疑顯示了巴菲特對此行業(yè)的信心。 伯克希爾-哈撒韋公司CEO巴菲特先生表示：能夠作為比亞迪和中國人的合作伙伴，我們對此非常興奮，王傳福先生具備獨特的管理運營能力和優(yōu)良記錄，我們盼望著和他的合作。 MidAmerican主席 David Sokol先

7、生表示：非常高興能有機會投資像比亞迪這樣優(yōu)秀的企業(yè), 他們的產(chǎn)品對于環(huán)境保護作出了杰出的貢獻。比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)在全球持續(xù)探討的全球氣候轉(zhuǎn)變及環(huán)保方面的課題上，均擔當重要的角色。 比亞迪主席王傳福先生非常欣喜地表達了謝意，稱比亞迪非常歡迎像Berkshire Hathaway和MidAmerican這樣的長期投資戰(zhàn)略伙伴，該投資將幫助比亞迪新能源汽車及其它環(huán)保產(chǎn)品在全球的推動具備戰(zhàn)略意義。 2009年1月15日，比亞迪總裁王傳福在美國底特律車展會晤股神巴菲特，這是兩位時代領(lǐng)軍者的又一輪碰撞，這次碰撞擦出的不僅是火花，是點燃了新能源時代的熊熊烈焰。 巴菲特贈送王總裁錢包以增財氣，而王總裁則回贈巴菲

8、特“比亞迪F6DM雙模電動汽車模型”。 在會晤期間，股神巴菲特還主動佩戴上“BYD”LOGO，表示自己是BYD一分子，力挺比亞迪的發(fā)展。 “股神”碰撞電池大王，點燃新能源時代烈焰巴菲特先生在向王總仔細了解e6的前倉結(jié)構(gòu)比爾蓋茨先生試駕e6的愉悅心情比爾蓋茨先生試駕e6巴菲特先生試駕e6后翹指表示“Very Good”2009年年5月月2日比亞迪日比亞迪e6亮相亮相“股神股神”投資年會投資年會比亞迪股份公司業(yè)務(wù)范圍比亞迪股份公司業(yè)務(wù)范圍 新能源返回目錄返回目錄汽車 業(yè)業(yè) 務(wù)務(wù) 范范 圍圍 比亞迪股份公司核心創(chuàng)始人比亞迪股份公司核心創(chuàng)始人王傳福王傳?？偛每偛梅祷啬夸浄祷啬夸?王傳福，比亞迪股份有限

9、公司總裁、核心創(chuàng)始人 1987年本科畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)，主修冶金物理化學(xué) 1990年于北京有色金屬研究總院碩士畢業(yè)，主修冶金物理化學(xué) 1990年至1995年工作于北京有色金屬研究總院，任副主任 1995年2月創(chuàng)辦比亞迪實業(yè)有限公司 2003年，獲商業(yè)周刊“亞洲之星” 2004年“深圳市長獎” 香港“紫荊花杰出企業(yè)家” 深圳市人大代表 亞太最具創(chuàng)造力華裔領(lǐng)袖，中國未來經(jīng)濟領(lǐng)袖 享受國務(wù)院特殊津貼 2006年，獲由經(jīng)理人雜志評選的中國商界MVP金獎2005最有價值15位新生代企業(yè)家 2006年01月，被評為2005年深圳年度十大經(jīng)濟人物； 2006年08月08日，獲“品牌中國 ”總評榜組委會“中國

10、100大品牌人物”稱號商業(yè)周刊商業(yè)周刊(Business Week) “亞洲之星亞洲之星” -2003年年6月月 獲獎理由是：2008年，他給了汽車一顆電動的心，巴菲特看中他的理由十分簡單，前進的夢想能反復(fù)充電4000次。 CCTV 20082008年度中國經(jīng)濟年度人物年度創(chuàng)新獎年度中國經(jīng)濟年度人物年度創(chuàng)新獎比亞迪國際IT知名產(chǎn)業(yè)群客戶比亞迪股份公司國際認證比亞迪股份公司國際認證12345ISO14001ISO9001UL：安全標志ISO9001：質(zhì)量體系認證ISO14001：環(huán)境體系認證CCC：中國強制性產(chǎn)品認證QS9000：汽車行業(yè)質(zhì)量體系認證比亞迪企業(yè)榮譽比亞迪企業(yè)榮譽中國電子信息百強企

11、業(yè)稱號摩托羅拉供應(yīng)商TFE優(yōu)勝獎全球權(quán)威刊物亞洲貨幣（Asia Money）評為“最新上市公司管理獎”全球權(quán)威刊物財資（The Asset）評為“最佳中型企業(yè)上市集資項目”東方企業(yè)家、中歐國際工商學(xué)院授予民營上市公司總資產(chǎn)10強 中國科協(xié)求是杰出青年獎、成果轉(zhuǎn)化獎“中國科技100強”名列第四CCTV2005創(chuàng)新盛典汽車類自主創(chuàng)新獎比亞迪F32006年比亞迪公司入選全球新興企業(yè)百強2006年比亞迪F3榮獲中國車市“三冠王”政府表彰優(yōu)秀企業(yè)家專用車（F3）2006年知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)2007年F6獲上海國際車展“最佳（中國）首發(fā)新車大獎”2007年F6獲中國工業(yè)設(shè)計外觀金獎2007年F6獲中國主流媒

12、體聯(lián)盟“最受歡迎新車獎”2007-2008年度,BYD汽車成為中央政府采購供貨單位“最具全球競爭力中國公司2006年度大獎”企 業(yè) 榮 譽 王總帶頭捐款員工排隊踴躍捐款 比亞迪汽車與災(zāi)區(qū)人民一路同馳騁比亞迪汽車與災(zāi)區(qū)人民一路同馳騁連夜準備救災(zāi)物資 比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)介紹比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)介紹近期規(guī)劃：333發(fā)展規(guī)劃第一個3年：打基礎(chǔ)，建平臺（順利完成）第二個3年：擴產(chǎn)品，搶份額（當前階段）第三個3年：新技術(shù)，做主導(dǎo)（未來目標）遠景規(guī)劃：2015年成為“中國第一”的汽車生產(chǎn)企業(yè)2025年成為“全球第一”的汽車生產(chǎn)企業(yè)比亞迪汽車戰(zhàn)略規(guī)劃 第一個收購國有轎車整車廠的民營企業(yè) 2003.1.22收購秦川77股

13、份 同年4月改為比亞迪汽車有限公司 上海建立研發(fā)檢測中心 2003年收購北京汽車模具廠 2004年比亞迪汽車銷售有限公司成立 2005年通過增持，BYD股份目前持有99股份比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)背景第三事業(yè)部 (汽車內(nèi)飾件、塑膠模具)第十一事業(yè)部（比亞迪汽車有限公司，負責公司汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、開發(fā)、研究、改進各方面工作）第十二事業(yè)部（北京比亞迪模具有限公司，負責公司汽車模具的技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)、生產(chǎn)等工作）第十三事業(yè)部（負責公司汽車及零部件的研究開發(fā)工作)第十四事業(yè)部(負責公司電動汽車和電動自行車的研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)工作)第十五事業(yè)部(負責汽車零部件的設(shè)計及非標設(shè)備設(shè)計生產(chǎn)工作)第十六事業(yè)部(負責

14、結(jié)構(gòu)零件的設(shè)計制造及生產(chǎn)線非標設(shè)計工作)第十七事業(yè)(負責汽車發(fā)動機的研究和開發(fā)工作)第十八事業(yè)部（工程塑料、表面裝飾）汽車產(chǎn)業(yè)群介紹比亞迪汽車銷售有限公司汽車產(chǎn)業(yè)辦公室總工程師辦公室汽車產(chǎn)業(yè)群采購處汽車產(chǎn)業(yè)群品質(zhì)處產(chǎn)品開發(fā)項目管理協(xié)調(diào)部產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃部汽車及零部件檢測中心汽車產(chǎn)業(yè)群生產(chǎn)計劃經(jīng)營處汽車工程研究院汽車產(chǎn)業(yè)群出口貿(mào)易事業(yè)部 比亞迪擁有全國規(guī)模最大的模具廠（北京），全國五大碰撞試驗室之一專業(yè)碰撞試驗室，5000名研發(fā)工程師、500名檢測工程師、50名專業(yè)試車手以及規(guī)模龐大的整車制造中心（深圳、西安），涵蓋發(fā)動機研發(fā)制造、電動系統(tǒng)整體開發(fā)、汽車電子方案設(shè)計等整車制造各個方面的技術(shù)能力。遵循

15、自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正最優(yōu)性價比的國民車。比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)實力葵涌寶龍惠州坪山深圳基地上?；乇本┗匚靼不厮乃?大大 基基 地地四四 大大 基基 地地結(jié)束深圳沒有轎車工業(yè)的歷史 被授予“深圳市重大項目”深圳基地深圳基地西安基地西安基地沖壓-西班牙法格爾全數(shù)控涂裝德國杜爾DURR設(shè)計制造日本荻原公司設(shè)計制造的車身沖壓模具、焊接夾具以及焊裝生產(chǎn)線 總裝進口總裝線及日本整車檢測線四大工藝四大工藝上?；厣虾；?整車碰撞試驗室 國內(nèi)先進水平，可實現(xiàn)整車，臺車，正碰，側(cè)碰，撞柱等碰撞試驗不同角度的高速攝像和高速數(shù)據(jù)采集 EMC試驗室整車無線電騷擾，抗干擾性能測試內(nèi)有5米

16、大轉(zhuǎn)臺國內(nèi)領(lǐng)先整車常溫試驗室工況測試排放測量系統(tǒng)整車綜合環(huán)境試驗室48英寸單轉(zhuǎn)鼓電力加載底盤測功機溫度-40+65高原氣候模擬海拔4000米排放測試 整車高溫試驗室整車環(huán)模試驗溫度，濕度，日光整車淋雨試驗室不同角度噴淋不同溫度試驗溫度交變試驗確保車輛適應(yīng)不同地區(qū)環(huán)境 雙轉(zhuǎn)鼓電力底盤測功機四個不同功能的整車試驗室可滿足環(huán)境模擬，排放測試，動力性，經(jīng)濟性測試等功能測試實驗整車性能檢測室淋浴試驗性能檢測整車性能檢測室50名專業(yè)試車技師，嚴酷的試驗條件，嚴格科學(xué)的試驗規(guī)范 整車道路試驗每一輛車都必須經(jīng)過8種功能路適應(yīng)性考核:壞路適應(yīng)性考核、山路適應(yīng)性考核、高速適應(yīng)性考核、高原，寒冷，濕熱， 環(huán)境適應(yīng)性

17、考核整車道路模擬試驗室試驗室再現(xiàn)道路狀況加速壽命試驗觀察整車及零部件性能變化整車道路性能檢測評價國際資質(zhì)的評價師十年經(jīng)驗的檢測工程師先進的檢測設(shè)備動力性，經(jīng)濟性舒適性全面檢測坡路回轉(zhuǎn)廣場扭曲路大理石路整車道路試驗- 8種功能路適應(yīng)性考核搓板路魚鱗坑路石塊路卵石路壞路試驗零部件檢測試驗零部件檢測試驗主要總成建立專業(yè)實驗室（如動力總成，變速箱，制動系，轉(zhuǎn)向系，懸架系，座椅，車身相關(guān)，空調(diào)，車燈，電機，內(nèi)外飾等專業(yè)實驗室）所有零部件必須經(jīng)過嚴格的尺寸檢測，性能檢測，環(huán)境試驗，耐久試驗和裝車道路試驗以確保配套產(chǎn)品質(zhì)量。專業(yè)的力學(xué)，金相，化學(xué)和非金屬實驗室全面配合材質(zhì)和工藝分析。電加載發(fā)動機試驗臺架技術(shù)

18、與世界同步三電機變速箱試驗臺架電機測試精密測量測量精度2微米制動器性能試驗室減震器試驗臺耐久性試驗室制動器性能試驗室實驗室建設(shè)-環(huán)境試驗室高溫試驗箱（3臺）、高低溫交變試驗箱、高低溫濕熱交變試驗箱、鹽霧試驗箱、防水試驗箱、砂塵試驗箱、氙燈試驗箱、溫濕度復(fù)合電磁振動臺、垂直/水平電磁振動臺、機械沖擊碰撞試驗臺、恒溫恒濕試驗箱（4臺）、高溫防爆試驗箱、換氣式熱老化試驗箱，可對零部件進行各種環(huán)境模擬試驗，如高溫存儲，濕熱交變，震動沖擊，防水，防塵，鹽霧等自行設(shè)計、符合國家標準、達到國內(nèi)同步水平焓差法實驗室可實現(xiàn)對汽車空調(diào)制冷性能檢測、暖風芯體制熱性能測試汽車空調(diào)系統(tǒng)能效比可實現(xiàn)對汽車各種燈具的匹配性

19、能測試 汽車空調(diào)試驗室汽車空調(diào)試驗室車燈試驗室環(huán)境試驗室環(huán)境試驗室環(huán)境試驗室環(huán)境試驗室力學(xué)實驗室 材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭轉(zhuǎn)、沖擊試驗和布、洛、維硬度測量金相實驗室硬度測量，顯微分析，結(jié)構(gòu)與工藝分析化學(xué)實驗室 材料的化驗分析 資質(zhì)化驗工程師，非金屬實驗室非金屬材料性能測試模擬試驗無損探傷金屬件表面探傷內(nèi)部探傷拍片，適時成像化學(xué)實驗室非金屬實驗室無損探傷專業(yè)的研發(fā)隊伍和標準化的管理確保檢測能力滿足需求專業(yè)的研發(fā)隊伍和標準化的管理確保檢測能力滿足需求 廣泛的專家教授合作，專業(yè)研發(fā)人員及時跟蹤國內(nèi)，國際最新標準和先進技術(shù)。進行標準，技術(shù)，試驗方法及用戶需求的研究和試驗設(shè)備的開發(fā)。確保技術(shù)先進

20、，方法正確，結(jié)果準確并且不斷滿足檢測試驗的能力需求。 全面推廣iso17025實驗室管理體系是持續(xù)滿足需求的保證。工欲善其事，必先利其器工欲善其事，必先利其器 “讓汽車發(fā)展成像手機一樣換殼子讓汽車發(fā)展成像手機一樣換殼子”北京基地北京基地簡介 位于北京市通州區(qū)亦莊高新區(qū)，占地27萬平方米，新建模具加工廠27000平方米，技術(shù)中心4000平方米，職工約600人，其中工程技術(shù)人員140人， 技術(shù)工人350人，共有金屬加工設(shè)備160臺及鑄造生產(chǎn)線1條 主要生產(chǎn)汽車大中型外覆蓋件模具、內(nèi)板件模具、沖壓件檢具、裝焊卡具以及白車身試裝、整車協(xié)調(diào)等技術(shù)服務(wù)年生產(chǎn)能力為120萬工藝工時，年設(shè)計制造大中型模具70

21、0套，小型模具1100套，年生產(chǎn)總值約2億元v Y2K411雙滑枕雙主軸五軸高速數(shù)控加工中心（意大利FIDIA公司）數(shù)控高速五面體加工中心（日本大畏） （工作臺尺寸25004800）數(shù)控高速五面加工中心（日本大隈）工作臺尺寸20004000（4臺）數(shù)控高速五面加工中心（日本SNK）工作臺尺寸25005000（4臺）工作臺尺寸20004000 （1臺）數(shù)控仿型 加工中心（日本）數(shù)控五軸激光切割機（日本）（工作臺尺寸19003000）引進了國內(nèi)外大型NC加工機床，實現(xiàn)模具加工的數(shù)據(jù)化，并推進產(chǎn)品的高品質(zhì)化和生產(chǎn)的合理化；制造的車身用模具既可承受高速、高頻、高壓的壓機，又可保證從最初的1件到數(shù)萬件后

22、的最后一件都保持相同的精度。高速NC機床 高速NC機床 技術(shù)研討 模具設(shè)計模具生產(chǎn)流程沖壓成形（CAE）模擬 鑄型制作和鑄造高速NC機床高速NC機床沖壓成形（CAE）模擬 雙頭五軸NC機床 鉗工工序 雙頭五軸NC機床 鉗工工序 技 術(shù) 部調(diào)試 壓機 三坐標測量機調(diào)試 壓機 光檢檢具合邊模部分產(chǎn)品部分產(chǎn)品部分產(chǎn)品為天津豐田制造的模具為法國施耐德（北京）制造的模具為天津豐田制造的模具為南京（菲亞特）制造的模具比亞迪北京模具廠為英國陸虎、美國通用、克萊斯勒等國內(nèi)外汽車廠商制造模具 2003年耗資2.7個億收購原秦川汽車公司 持續(xù)注資每年超過10個億的后備資金支持 比亞迪股份目前擁有比亞迪國際（121

23、1.HK）、比亞迪電子（0285.HK）兩家香港主板上市公司，總市值超過500億港元 雄厚的資金實力冰山理論冰山理論模仿、借鑒自主產(chǎn)權(quán)強大模仿、借鑒自主產(chǎn)權(quán)強大比亞迪F3的成本省在了哪里 車型開發(fā)成本 模具制造成本 技術(shù)轉(zhuǎn)讓成本 品牌使用費用 材料成本 人工成本 折舊成本成 本 優(yōu) 勢 模具成本 與德國比較：與德國比較：2727 與日本比較：與日本比較：4141與國外模具開發(fā)費比較與國外模具開發(fā)費比較管理優(yōu)勢 民營企業(yè)有自己得天獨厚的優(yōu)勢：一、對民營企業(yè)的政策和過去相比有了很大的變化；二、民營企業(yè)的社會地位已經(jīng)得到了廣泛的認可； 三、民營企業(yè)靈活的機制開始吸引大批的精英； 四、經(jīng)過多年磨練練出

24、了一副錚錚鐵骨，民營企業(yè)積累了豐富的市場競爭的經(jīng)驗； 五、在國內(nèi)外創(chuàng)造了名牌，有較高的知名度和認知度；六、有相對的制造成本優(yōu)勢；七、擁有強大的適合中國國情的銷售方式和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；八、擁有一批消化、吸收了國外尖端科技的技術(shù)人才；九、擁有善于捕捉國際大集團閃失和先天不足的經(jīng)驗； 十、具有充分使用各種國內(nèi)外資源的能力。自主開發(fā)，內(nèi)部采購成本 高品質(zhì)制造模式（垂直整合）向汽車業(yè)移植 BYD汽車使用的高品質(zhì)汽車配件均系自主或與知名 廠商合作開發(fā) 自主知識產(chǎn)權(quán)保證良好品質(zhì)的同時大大降低了成本 自己開發(fā)安全氣囊、自主開發(fā)ABS，DVD電子導(dǎo)航系統(tǒng)，HUD，定速巡航； 研發(fā)出新能源鐵電池，電動汽車，DM混合動力

25、汽車 BYD擁有未來新能源的核武器鐵電池，鐵電池動力汽車，DM混合動力汽車 計劃投產(chǎn)汽車配件原料,如橡膠等核心技術(shù)技術(shù)優(yōu)勢比亞迪汽車銷售公司管理構(gòu)架比亞迪汽車銷售公司管理構(gòu)架A1銷售一部、A1銷售二部、A1銷售三部、A1銷售四部、A1銷售五部A2銷售一部、A2銷售二部、A2銷售三部、A2銷售四部、A2銷售五部A3銷售一部、A3銷售二部、A3銷售三部、A3銷售四部、A3銷售五部人事科、財務(wù)一科、財務(wù)二科、集團客戶部、精品部服務(wù)管理一部、技術(shù)服務(wù)一部、備件服務(wù)一部、索賠服務(wù)一部渠道開發(fā)部、渠道管理部、市場部服務(wù)管理二部、技術(shù)服務(wù)二部、備件服務(wù)二部、索賠服務(wù)二部計劃商務(wù)部、儲運部、培訓(xùn)部、廣告部、品

26、牌部公關(guān)部、法律部、綜合部、網(wǎng)絡(luò)營銷部總經(jīng)理總經(jīng)理比亞迪汽車銷售公司管理構(gòu)架比亞迪汽車銷售公司管理構(gòu)架 銷售服務(wù)系統(tǒng) 經(jīng)銷商業(yè)務(wù)指導(dǎo)手冊 銷售服務(wù)店管理規(guī)范手冊 經(jīng)銷商上市指導(dǎo)手冊 VI指導(dǎo)手冊 產(chǎn)品知識手冊（口袋書） 2S、4S店建店標準 品牌授權(quán)支持 市場公關(guān)策劃支持 比亞迪汽車培訓(xùn)服務(wù)支持 經(jīng)銷商分級管理體系 比亞迪售后星級評定辦法 比亞迪汽車管理體系比亞迪汽車比亞迪汽車國內(nèi)國內(nèi)渠道建設(shè)渠道建設(shè)工作目標 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率 省會城市達到100% 地級市達到80%以上 縣級市達到70%以上 總服務(wù)網(wǎng)點達900個 客戶服務(wù)中心8個配件配送和技術(shù)支撐國外渠道建設(shè)國外渠道建設(shè)v 05年BYD汽車進入

27、俄羅斯市場；v 06年BYD海外銷售訂單超過一萬輛，并首次進入歐洲市場；v 07年比亞迪汽車在上海與葡萄牙、安哥拉、佛得角等國家和地區(qū)汽車貿(mào)易商正式簽署汽車出口合作協(xié)議 比亞迪汽車銷售服務(wù)店建設(shè)比亞迪汽車銷售服務(wù)店建設(shè)F3F3RF6 F0 S8 F3DM F6DMF3ee6F5S系列系列M系列系列比亞迪車型介紹比亞迪車型介紹比亞迪車型介紹-中級家轎三好車新車廣告性能演示片比亞迪F3殊榮簡列 2005年4月21日獲得國際“新車大獎”2005年8月獲得“最佳人氣新秀車獎”2005年9月16日獲得“2005-2006最值得期待車型“大獎 2005年10月21日獲得 “最受歡迎新車獎”2005年10月

28、24日奪得“最佳性價比自主品牌中級轎車”大獎2005年11月獲得 “最受歡迎新車”獎、“最佳性價比”車型獎2005年11月21日獲得“2005年度自主品牌年度新銳大獎”2005年12月獲得 “2005年度最佳性價比新車” 2005年12月16日 獲得“2005年度中國車壇最佳性價比轎車” 2006年首屆蘇州“汽車奧斯卡”2005年度“最受歡迎民族品牌”獎2006年1月16日新浪“年度最受網(wǎng)民歡迎自主品牌車型獲獎車型”2006年第一季度產(chǎn)量增幅1045.04%、第一季度銷量增幅 877.91%、第一季度中級家轎單品銷量全國第一，榮獲中國車市“三冠王”2007 年1月比亞迪F3 在深圳車市中以63

29、7 輛的上牌量一躍成為銷量排行榜亞軍，僅次于豐田凱美瑞！-寬適、動悅2008年3月公司攜F3、F3R、F6、F1以及F3DM雙模電動車共計五款車型首次亮相日內(nèi)瓦國際車展，與奔馳、寶馬、克萊斯勒等國際一線廠商同臺競技毫不遜色。 2008年3月國際日內(nèi)瓦車展- 銳意 . 卓越“中國工業(yè)設(shè)計外觀金獎中國工業(yè)設(shè)計外觀金獎”- 全球首款上市雙模電動汽車F3DMF3DM車輛試充，檢測充電樁性能（慢充） F3DM模擬雨中充電 溫總理試乘F3DM 溫總理試乘F3DM 溫總理試乘溫總理試乘F3DMF3DM 溫家寶總理溫家寶總理20092009年年6 6月月6 6日在視察西安比亞迪時的講話日在視察西安比亞迪時的講

30、話 今天參觀比亞迪我感觸很深，這也是我視察西安的最后一站，我想把我最重要、最有感想的地方講一下。 金融危機下，作為一個成熟的民族，如何應(yīng)對，克服困難，我以為最重要的就是眼光遠大。不僅要看當前，更要看長遠；不僅要克服眼前的困難，而且要著眼未來的發(fā)展。這個世界是充滿競爭的世界，一個人的生存，一個民族的生存，一個國家的生存，都不容易，都必須在競爭中站住自己應(yīng)有的地位。因此，這個世界上懶惰的人，怯懦的人，沒有知識的人，是站不住腳的。同樣，一個民族，如果沒有整體素質(zhì)的提高，沒有堅韌不拔的毅力，沒有克服困難的勇氣，也不能夠在世界上占據(jù)它應(yīng)有的地位，得到它應(yīng)有的尊嚴。 我們是對汽車工業(yè)采取了一些扶持政策，比

31、如1.6L以下的減稅政策，最近又要采取“以舊換新”的政策。但是這些政策對于企業(yè)來說，只是幫助你們擴大市場，而起根本作用，真正能夠占領(lǐng)市場的還是靠新的產(chǎn)品，是靠代表未來的產(chǎn)品，是靠有競爭力的產(chǎn)品。因此我看到我們廠子里制造了一些電動汽車，這是全國第一，全球首創(chuàng)，我感到非常高興。你們所做的就是剛才我講的，你們的廠子有遠大的眼光，你們所從事的工作是面對未來汽車業(yè)激烈競爭的工作，你們?yōu)榇硕龀渥愕臏蕚?，我相信通過你們運用自己的智慧和堅韌不拔的毅力，一定能夠把比亞迪推向汽車業(yè)的頂峰。我希望有一天能夠?qū)崿F(xiàn)我今天對大家提出的這個目標。 你們有沒有這個信心？ 有!謝謝總理!比亞迪和德國大眾簽署雙方商業(yè)合作諒解備

32、忘錄比亞迪和德國大眾簽署雙方商業(yè)合作諒解備忘錄 2009年5月17到18日，應(yīng)德國大眾汽車集團邀請，公司總裁王傳福一行赴大眾總部沃爾夫斯堡進行正式考察，德國大眾汽車集團董事長兼總裁Dr. Martin Winterkon、執(zhí)行副總裁Dr. Ulrich Hackenberg等盛情接待。 雙方就混合動力車技術(shù)、電動車技術(shù)和鐵電池在電動車領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)等方面，進行了愉快、深入的交流探討。最后，王總和大眾董事長兼總裁Dr. Martin Winterkon、執(zhí)行副總裁Dr. Ulrich Hackenberg共同簽署了雙方商業(yè)合作諒解備忘錄（MOU），為后續(xù)合作提供了戰(zhàn)略性指導(dǎo)。 王總與施瓦辛格先生王總與施瓦辛格先生 2009年5月5日，美國加州州長施瓦辛格先生會見王總，王總介紹了比亞迪的發(fā)展策略并表示計劃在2011年在美國正式推出比亞迪的純電動車和雙模混合動力車。 除此之外，一系列比亞迪新能源的產(chǎn)品如儲能電站、太陽能電站以及基于硅鐵戰(zhàn)略的家庭儲能電池也會在