內(nèi)訓(xùn)師考試題

1、考試代碼：SE20140728238093考試名稱：售后技術(shù)內(nèi)訓(xùn)師候選人理論基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)考試考試類型：自學(xué)考試考試方式： 網(wǎng)上考試課程：TT-561售后技術(shù)內(nèi)訓(xùn)師選拔考試時(shí)長：90分鐘總分： 100分及格線：60分考生名稱： 李帥考分：68考試及格： 是答題軌跡1234567891112131415161718192122232425262728293132333435363738394142434445464748495152535455565758596162636465666768697172737475題目明細(xì)題題號號題題目目考考試試答答案案1關(guān)于DSG變速箱02E的換檔桿鎖止電磁鐵N11

2、0描述正確的是A由變速箱控制單元控制B只在P檔位置鎖止C有應(yīng)急解鎖功能D是一個(gè)占空比控制的頻率電磁閥2安裝機(jī)電單元前，換檔執(zhí)行器推桿調(diào)出長度標(biāo)準(zhǔn)是多少毫米A25mmB20mmC30mmD18mm3如何才能區(qū)別光敏二極管與傳統(tǒng)二極管的符號？A通過指向二極管方向的附加箭頭B通過二極管旁邊的字母 P。C通過本征層符號上的斜線。Dnull4速騰轎車雨刷間歇檔共有幾個(gè)間歇檔位A4個(gè)B3個(gè)C2個(gè)D1個(gè)5以下屬于EA888發(fā)動機(jī)特有的是A增壓空氣冷卻B冷卻液再循環(huán)泵C平衡軸D廢氣再循環(huán)6？ 電磁閥是怎樣被啟動的？A根據(jù)不同的應(yīng)用，通過脈沖寬度調(diào)制（PWM）信號可以切換、計(jì)時(shí)或啟動電磁閥B只能通過脈沖寬度調(diào)制

3、（PWM）信號啟動電磁閥C只能通過繼電器啟動電磁閥Dnull7車輛電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)是A高壓、單線制、并聯(lián)、負(fù)極搭鐵B低壓、單線制、并聯(lián)、負(fù)極搭鐵C高壓、單線制、串聯(lián)、負(fù)極搭鐵D低壓、單線制、串聯(lián)、負(fù)極搭鐵8有關(guān)網(wǎng)關(guān)的陳述下列哪個(gè)是正確的？A網(wǎng)關(guān)確保驅(qū)動 CAN 中各控制單元之間數(shù)據(jù)的無故障交換。B網(wǎng)關(guān)確保分總線系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的無故障交換C網(wǎng)關(guān)確保舒適 CAN 中各控制單元之間數(shù)據(jù)的無故障交換Dnull9（單項(xiàng)選擇）一汽-大眾制動液的顏色是A紅色B綠色C淺黃色D藍(lán)色10邁騰添加燃油時(shí)，下列哪個(gè)說法是錯(cuò)誤的A燃油箱容量約為70升B加油至跳槍后可繼續(xù)添加C添加93RON以上優(yōu)質(zhì)無鉛汽油，或國標(biāo)準(zhǔn)以上的汽

4、油D建議不要隨車攜帶備用油罐題目明細(xì)題題號號題題目目考考試試答答案案11如何理解麥弗遜懸架？A由雙橫臂及減震支柱組成B縱臂式懸架C雙連桿全浮式懸架D減震支柱橫臂式懸架12風(fēng)扇控制單元J293 (PQ35/PQ46)什么時(shí)候切換至應(yīng)急工作狀態(tài)A當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元丟失10%的調(diào)制（脈寬調(diào)制信號）B當(dāng)控制單元J293與接地的連接被中斷C當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元從空調(diào)控制單元接收不到CAN總線信息Dnull13（單項(xiàng)選擇）關(guān)于冷卻液說法正確的是A冷卻液具有防凍能力B檢查冷卻液液位時(shí)冷卻液溫度必須在80以上C夏季可以用蒸餾水替換冷卻液D冬季使用冷卻液時(shí)，濃度越高越好14在7檔雙離合變速箱0AM上，分變速箱2的一個(gè)

5、換檔執(zhí)行器行程傳感器發(fā)生故障。傳感器出現(xiàn)故障會有什么影響？A對倒車檔沒有影響B(tài)即便傳感器故障，仍能通過滑閥箱機(jī)械式掛入倒車檔C不能掛入倒車檔Dnull15使用測量數(shù)據(jù)組檢查控制單元電源電壓時(shí)必須注意什么？A必須在萬用表上選擇正確的電流測量范圍B務(wù)必在有負(fù)載的情況下進(jìn)行測量，且測量時(shí)必須開啟多個(gè)用電設(shè)備C只能使用萬用表檢查電源電壓Dnull16關(guān)于高爾夫A6 1.4TSI發(fā)動機(jī)說法正確的是A增壓器的中冷器采用風(fēng)冷式B單缸采用五氣門，增加進(jìn)氣量C增壓器的中冷器采用水冷式D發(fā)動機(jī)的正時(shí)皮帶每六萬公里更換一次1712伏方波信號在30%脈沖寬度調(diào)制（PWM）下的有效電壓是多少？A3 伏B4伏C3.6伏D

6、null18NTC 電阻的含義是什么A負(fù)溫度系數(shù)電阻器。隨著溫度上升電阻減小B中性溫度系數(shù)電阻器。幾乎在所有溫度條件下電阻都保持恒定。C帶 NPN 晶體管芯片的電阻器。作為控制單元進(jìn)行工作的電阻器，可通過不同的特性線操作其他控制單元Dnull19（單項(xiàng)選擇）邁騰車型車輛自診斷接口在車上的位置A機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒附近B左前腳窩處C右前腳窩處D儀表上點(diǎn)煙器附近20？ 輪胎名稱“195/65 R 15 86H”。數(shù)值“65”是指什么？A高寬比B輪胎高度（mm）C允許速率額定值D允許載荷指數(shù)額定值test21對控制單元進(jìn)行測量時(shí)，NTC 溫度傳感器信號線連接針腳處的電壓為 0 V。此處故障是什么A傳感器

7、線斷路B傳感器線對地短路C傳感器接地?cái)嗦稤null22以下關(guān)于汽油說法錯(cuò)誤的有A93#汽油表示汽油的辛烷值為93B辛烷值表征汽油的抗爆性C標(biāo)號越高的汽油越清潔D應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比正確選擇汽油標(biāo)號23100 A電流夾鉗上LED 指示燈的用途是什么？A當(dāng)夾鉗未正確閉合時(shí)，LED指示燈亮起B(yǎng)當(dāng)夾鉗正確閉合時(shí)，LED 指示燈亮起C當(dāng)電流過高時(shí)，LED 指示燈亮起Dnull24在某些類型的安全帶張緊器（例如齒條式安全帶張緊器）上，安裝有扭力軸。其用途是什么？A防止過度的負(fù)荷對安全帶織帶造成損壞B是安全帶限力器C使得卷軸能快速收回安全帶Dnull25邁騰轎車燃油泵正常工作的信號來自于A車門開關(guān)及車門控制

8、單元B組合儀表C車載電器控制單元J519D發(fā)動機(jī)控制單元題題號號題題目目考考試試答答案案26調(diào)整邁騰刮水器最終停止位置前，必須關(guān)閉雨刷的哪項(xiàng)功能A防阻功能B交替停留位置功能C冬季/服務(wù)位置功能D間歇刮水隨速功能test27以下不屬于發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)主要信號的是A曲軸轉(zhuǎn)速信號B進(jìn)氣壓力信號C空氣流量計(jì)信號D爆震信號28邁騰轎車裝備的0AM DSG變速箱的電子控制單元安裝在哪里？A流水槽中間B右前車輪罩內(nèi)C右前座椅下D變速箱內(nèi)部29有關(guān)安全氣囊裝置的陳述，下列哪條是正確的？A未觸發(fā)的安全氣囊裝置必須先在維修車間引爆觸發(fā)，然后再行處理B安全氣囊裝置必須以已拆卸狀態(tài)存放，軟墊側(cè)朝上C測試、裝配和維修工作

9、只能由受過專門培訓(xùn)的人員來執(zhí)行Dnull30（單項(xiàng)選擇）輪胎型號為235/50 R18 101V中的“V”代表什么含義？A輪胎的高度和寬度比B輪胎內(nèi)徑或輪輞外徑尺寸C輪胎的承載能力系數(shù)D速度系數(shù)31高爾夫A6轎車燃油泵的預(yù)工作信號來自于A車門開關(guān)及車門控制單元B組合儀表C車載電器控制單元J519D發(fā)動機(jī)控制單元32對蓄電池進(jìn)行靜態(tài)電壓測量，測得電壓為12.2伏，則對應(yīng)蓄電池的充電電量是多少？A50%B60%C65%D70%330AM變速箱的P檔鎖止齒輪裝在哪個(gè)部件上A主減速器B輸出軸1C輸出軸2D輸出軸334打開點(diǎn)火開關(guān)，安全氣囊指示燈閃爍幾秒鐘。這可能有什么重要意義？A安全氣囊正常可用B安全

10、帶張緊器正?？捎肅一個(gè)或更多點(diǎn)火回路停用Dnull35下列關(guān)于7檔雙離合變速箱0AM供油系統(tǒng)的說法哪項(xiàng)是正確的A為變速箱機(jī)械部分、離合器和機(jī)電控制單元提供變速箱油G 052 182B機(jī)電控制單元和變速箱機(jī)械部分有獨(dú)立的供油系統(tǒng)C機(jī)電控制單元的機(jī)油油量為7.2升并且每60,000 km必須更換Dnull36全新邁騰轎車蓄電池緊固螺栓的扭緊力矩是A20N.mB15N.mC10N.mD6N.m37電磁閥是如何控制限壓的？A通過占空比B通過8伏直流電C根據(jù)頻率通過交流電改變開放直徑D根據(jù)頻率通過電阻改變開放直徑3841對于車載電網(wǎng)控制單元的負(fù)荷管理干預(yù)起決定性作用的測量值是什么？A至蓄電池的充電電流B

11、至發(fā)電機(jī)的充電電流C發(fā)電機(jī)接線端“L”上的電壓D車載電網(wǎng)控制單元信號輸入端30和31上的電壓39傳動系 CAN 的數(shù)據(jù)傳送速率是多少A100kBit/sB120kBit/sC500kBit/sDnull40下列信息中，哪個(gè)不是藍(lán)驅(qū)蓄電池基本設(shè)置需要輸入的A蓄電池生產(chǎn)日期B蓄電池型號、容量C蓄電池序列號D蓄電池制造商41冷卻液濃度為40%時(shí)的防凍能力是多少？A-25B-30 C-35 D-40 42電阻器在 LED 電源線中的作用是什么A電阻器總是與 LED 并聯(lián)連接且限制電壓。B電阻器限制電流并防止LED損壞C電阻器用于減少車載電氣系統(tǒng)中的耗電量Dnull43（單項(xiàng)選擇）制動液更換周期是A每兩

12、年更換B六萬公里C兩年或六萬公里D三萬公里或兩年44處于休眠模式的舒適 CAN 的CAN-Low的電壓是多少？A0VB5VC10VD12V456檔雙離合變速箱02E中的油泵驅(qū)動通過什么方式實(shí)現(xiàn)A電動B通過驅(qū)動軸1C通過專用的油泵軸Dnull46安裝自動車距控制系統(tǒng)傳感器G550時(shí)必須注意什么A必須在試車期間自匹配傳感器B必須將調(diào)節(jié)螺釘擰至止動位C必須更換三個(gè)傳感器支架Dnull47有關(guān)齊納二極管的陳述哪個(gè)是正確的？A齊納二極管通常通過反向電流操作。B齊納二極管的電壓降只有 10 mV。C齊納二極管是溫度系數(shù)低 10 倍的二極管。Dnull48傳動系中，防止車輛傳動系過載的部件是A變速器B離合器

13、C傳動軸D驅(qū)動橋49從蓄電池到起動機(jī)的電纜中，電壓損失允許的最大值為多少A0.5VB0.1C最大2 VDnull50通過什么方法校正倒車攝像頭系統(tǒng)的失真圖像A在倒車攝像頭系統(tǒng)控制單元中校正攝像頭的失真圖像B在倒車攝像頭系統(tǒng)控制單元中校正攝像頭的失真圖像C在收音機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示單元中校正攝像頭的失真圖像Dnull51G85在以下哪些情況下需要做基本設(shè)置A在拆卸或更換轉(zhuǎn)向角傳感器G85后B在拆卸或更換轉(zhuǎn)向柱后C在拆卸或更換轉(zhuǎn)向器后D方向盤調(diào)整角度變化5202E變速箱對雙離合器的控制非常復(fù)雜，下列哪些功能與雙離合器控制有關(guān)A過載保護(hù)B安全切斷C微量打滑控制D離合器冷卻控制53哪項(xiàng)（或哪些）關(guān)于“控制

14、電路”的敘述是正確的A傳感器提供執(zhí)行器啟動效果的反饋B啟動作用被監(jiān)測和調(diào)整。C交流發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器在控制電路中工作D手動前大燈范圍控制在控制電路中工作54廢氣渦輪增壓的增壓空氣再循環(huán)閥的作用是A調(diào)節(jié)增壓壓力B避免收油時(shí)產(chǎn)生氣體噪音和造成葉輪擊傷C將渦輪增壓前后導(dǎo)通來保持壓力平衡D防止增壓腔內(nèi)背壓過高，造成渦輪倒拖制動55如果用電器接地側(cè)存在電壓損耗，則A用電器處的電壓和電流將下降B用電器輸出功率減少C僅接地側(cè)電壓會下降，然而電流沒有變化D電壓損耗轉(zhuǎn)化為故障位置處的熱量56哪項(xiàng)（或哪些）關(guān)于噴油器的時(shí)間間隔信號的敘述是正確的A噴油時(shí)間短于時(shí)間間隔信號長度B時(shí)間間隔信號的噴油針感應(yīng)電壓用于更快關(guān)閉噴

15、油器C時(shí)間間隔信號的噴油針感應(yīng)電壓由控制單元末級產(chǎn)生D噴油針感應(yīng)電壓由噴油器線圈感應(yīng)關(guān)閉產(chǎn)生57在以下哪些檔位時(shí)，鑰匙不能從點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)拔出AP檔BN檔CD檔DTiptronic檔58下列哪些情況下，需要對前照燈的照程進(jìn)行檢查或調(diào)整A更換新的前照燈總成后B更換前照燈的燈泡后C更換車輛的水箱框架后D對與前照燈安裝相關(guān)的部件維修后59節(jié)氣門驅(qū)動角度傳感器為什么要用G187/188兩個(gè)A這兩個(gè)信號是冗余設(shè)計(jì)，提高信號的準(zhǔn)確性B這兩個(gè)信號是相反的C如果有一個(gè)信號不正常，則加速無響應(yīng)D如果兩個(gè)同時(shí)無信號，則加速無響應(yīng)60電壓為 12 V，電阻為 1000 Ohm，則流經(jīng)電阻的電流為多少？A沒有電流能以12

16、 V電壓流經(jīng)1000 Ohm電阻。B12mAC0.012AD833mA61下列關(guān)于節(jié)溫器描述正確的是？A當(dāng)溫度達(dá)到70 時(shí)，節(jié)溫器將開啟B當(dāng)溫度達(dá)到87時(shí)，節(jié)溫器將開啟C開啟行程：最小7mmD開啟行程：最小 5mm62可變進(jìn)氣道的工作原理和方式是A通過調(diào)節(jié)翻板的開閉調(diào)節(jié)進(jìn)氣的面積和長度B低轉(zhuǎn)速時(shí)，通過截面積較小的長進(jìn)歧管以獲得較高的空氣流速，增加扭矩C高轉(zhuǎn)速時(shí)，使用截面積較大的短進(jìn)氣管，可獲得較大功率D翻板可以停留在任意位置，實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)63（不定項(xiàng)選擇）防凍液滲漏可能導(dǎo)致以下哪些故障：A水溫過高B冷卻液報(bào)警燈亮起（帶冷卻液液位傳感器）C機(jī)油報(bào)警燈亮起DABS燈報(bào)警64來自儀表和開關(guān)照明用的端

17、子58d的信號A是脈沖寬度調(diào)制（PWM）信號B是直接由調(diào)節(jié)電位計(jì)發(fā)出的模擬信號C電壓為0到12 VD在側(cè)燈打開時(shí)電壓不是0V65關(guān)于內(nèi)部廢氣再循環(huán)正確的是A在排期階段，進(jìn)排氣門同時(shí)打開B燃燒廢氣在借助進(jìn)氣側(cè)的真空進(jìn)入進(jìn)氣側(cè)C內(nèi)部廢氣再循環(huán)可能導(dǎo)致氮氧化合物排放超標(biāo)D內(nèi)部廢氣再循環(huán)會導(dǎo)致燃燒溫度偏高66發(fā)電機(jī)“L”導(dǎo)線通向哪里A至車載電網(wǎng)控制單元B至發(fā)動機(jī)控制單元C在比較老舊的車輛上通向蓄電池控制系統(tǒng)Dnull67EA111發(fā)動機(jī)正時(shí)調(diào)整需要用到哪些專用工具AT10171BT10340CT10170DVAS607968以下鏈輪旋轉(zhuǎn)方向和曲軸一致的是A機(jī)油泵驅(qū)鏈輪B進(jìn)氣凸輪軸C排氣凸輪軸D高壓燃油泵的驅(qū)動鏈輪69以下關(guān)于低壓燃油泵工作原理描述正確的是A打開點(diǎn)火開關(guān)或車門時(shí)，油泵會預(yù)工作B油泵在正常工作時(shí)受發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的影響C在發(fā)生事故時(shí)，處于安全考慮，油泵會停止工作D低壓油路的壓力約為50-100bar70關(guān)于爆震傳感器的說法正確的是A爆震傳感器用于檢測失火B(yǎng)如果檢測到爆震，發(fā)動機(jī)控制單元將會把點(diǎn)火提前角推遲C爆震傳感器失效后，爆震出現(xiàn)的次數(shù)會明顯增多D爆震次數(shù)在一定范圍內(nèi)是允許的，并不會報(bào)故障71（不定項(xiàng)選擇）機(jī)油滲漏可能出現(xiàn)的故障：A損壞發(fā)動機(jī)B機(jī)油燈報(bào)警C蜂鳴器報(bào)警D水溫過高72關(guān)于曲軸箱通風(fēng)裝置描述正確的是A曲軸箱里面的氣體主要是燃燒后