機場跑道施工組織設(shè)計版內(nèi)容

1、成都雙流國際機場交通中心停機坪及滑行道項目飛行區(qū)場道工程2 標段 2 工區(qū)東跑道北端東側(cè)區(qū)域站坪工程: 編制單位編制時間：38/ 1目錄第一章工程概況第一節(jié) 工程位置及工程主要內(nèi)容 4 第二節(jié)本標段工程內(nèi)容 4 第三節(jié)主要工程數(shù)量4 第四節(jié)工程所在地氣象、水文情況 4 第二章 編制依據(jù) 第三章施工總體部署第一節(jié)施工總體安排6 第二節(jié)工期目標 6 第三節(jié)質(zhì)量目標6 第四節(jié)安全文明目標6 第五節(jié)擬投入本工程的人員6 第六節(jié)擬投入本工程的機械設(shè)備6第四章施工準備第一節(jié)施工現(xiàn)場準備7 第二節(jié)施工技術(shù)準備8第五章主要施工方法和技術(shù)措施第一節(jié)清表作業(yè)技術(shù)措施9 第二節(jié)土方開挖作業(yè)技術(shù)措施10 第三節(jié)基槽超

2、深技術(shù)措施11 第四節(jié)土體填筑施工技術(shù)措施 12第六章質(zhì)量保證體系第一節(jié)質(zhì)量控制原則15 第二節(jié)施工管理保證措施15 第三節(jié)施工技術(shù)保證措施17第七章雨季、夜間施工技術(shù)保證措施第八章施工工期第一節(jié) 雨季施工措施18第二節(jié)夜間施工措施 19保證措施38/ 2 第一節(jié)組織管理措施20 第二節(jié)土石方工程工期保證措施21第九章安全、文明施工保證措施第一節(jié)安全施工保證措施22 第二節(jié) 主要施工項目安全技術(shù)措施25 第三節(jié)文明施工保證措施26第四節(jié)環(huán)境保護措施28第十章附表附表1 ：施工進度計劃橫道圖附表2：擬投入的主要管理、技術(shù)人員資料表附表3：擬投入本工程的主要機械表附表4：擬投入的儀器設(shè)備表附表5：

3、施工總平面布置圖附表6：企業(yè)業(yè)績表38第一章工程概況第一節(jié) 工程位置及工程主要內(nèi)容1、成都雙流國際機場交通中心停機坪及滑行道項目飛行區(qū)場道工程2 標段 -2 工區(qū)東跑道北段東側(cè)區(qū)域站坪工程位于成都雙流機場東跑道北端東側(cè)，緊鄰機場新貨機坪，大部分屬于機場新貨機坪圍界外荒地 .2、場地由于堆放了大量的建渣和存在大小不等的掘坑等而導致地形高低不平，場地內(nèi)分布的人工填土層的成分復(fù)雜，結(jié)構(gòu)松散，壓實性差，承載力低，未經(jīng)加固處理不能作為新建機坪土基持力層；其中粘土、硬塑粉質(zhì)粘土、分布較連續(xù)、穩(wěn)定，承載力較高，是良好的新建機坪土基持力層第二節(jié)本標段工程內(nèi)容：本次場道土石方工程范圍主要包括土石方工程、地基處理

4、工程第三節(jié)主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表數(shù)量單位序號項目名稱3443789.7 ml 挖運土石方（棄土外運）3500002場內(nèi)挖運土石方 m38/ 4 144753挖溝梢土石4631454借工程所在地氣象、水文情況第四節(jié)成都盆地屬東部季風區(qū)中亞熱帶濕潤氣候亞區(qū)，具熱量豐富，雨量充沛，四擬建場區(qū)主要雨熱同季的特點。根據(jù)四川 省氣象局多年觀測資料統(tǒng)計，季分明，氣候特征為：-5.9 C o 37.7 C,極限最低氣溫為氣溫：年平均氣溫為16.2C,極端最高氣溫為稱為旱季，月份降雨量最 少，其中12-2950mm降雨雨量：年平均降雨量為月份降雨量最多，稱為雨季， 三7-9這三個月降雨量僅為年降雨量的 3%

5、左右，。60%以上。蒸發(fā)量：多年平 均值為1020.50mm個月降雨量占年降雨量的 小時。小時，日照最少年份只有960 日照：年日照時數(shù)為12001300。濕度：年平均相對濕度為82%向）瞬時最大（NE14.8m/s風速風向：年平均風速1.35m/s,年最大風速為，31%左右。27.40m/s, 主導風向的方向是N.NNE.NE向，三個風向頻率為風速為編制依據(jù)第二章本施工組織設(shè)計依據(jù)：成都雙流國際機場交通中心停機坪及滑行道項目飛行區(qū)場道工程招標文件、圖紙、補充 1、圖紙、投標文件、施工合同現(xiàn)場實際踏勘情況及業(yè)主相關(guān)要求、2 MH 5001 -2013） 3、中國民用航空局民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準

6、（第六版）國際民航公約附件十四、-機場4 ; 5、國際民航組織機場設(shè)計手冊一第四部分號民用機場建設(shè)管理規(guī)定年第6、交通運輸部令 201647號令）（1917、中國民用航空總局民用機場運行安全管理 規(guī)定388、 民用機場巖土工程設(shè)計規(guī)范( MH/T5027 -2013)9、 中華人民共和國行業(yè)標準民用機場飛行區(qū)土(石) 方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范( MH5014 -2002)10、 民用機場工程施工圖設(shè)計文件編制內(nèi)容及深度要求( MH5022 -2005) ；11、其他現(xiàn)行的國家和民航相關(guān)規(guī)范以及文件。第三章施工總體部署第一節(jié) 施工總體安排施工程序是工程不同施工階段之間所固有的，密切不可分割的先后

7、施工次序。施工程序是否合理，將直接影響工序間的配合、工程質(zhì)量、施工安全、工程成本和施工進度，所以必須科學合理地確定工程施工程序。根據(jù)實際情況，確定施工程序如下：施工準備-測量放線-人工探測并保護地下管線-清理表土-清理素填土至持力層-基槽檢查驗收-鋪填 50cm厚人頭石-15cm厚砂礫嵌縫檢查驗收-分層填筑外借土至設(shè)計標高-檢 查驗收第二節(jié)工期目標確保35 天內(nèi)完成土石方全部工程。施工進度計劃橫道圖 詳見附表一第三節(jié)質(zhì)量方針、目標樹立精品意識，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程；工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。安全、文明目標第四節(jié)確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達標工地第五節(jié) 擬投入本工程的人員 詳見附表二38/ 6

8、第六節(jié) 擬投入本工程的機械及設(shè)備詳見附表三第四章 施工準備第一節(jié) 施工現(xiàn)場準備1 、材料準備（ 1） 為了確保工程質(zhì)量，我公司將及時對本項目土石方工程所需的材料進行取樣，送檢測機構(gòu)進行檢測，材料各項指標符合技術(shù)規(guī)范和招標文件要求后，與供貨廠家簽定供貨合同；并將進料計劃提交給供貨方，按工程進度及時進貨。2、主要機械設(shè)備及儀器準備根據(jù)本項目特點，從市場調(diào)集性能可靠、型號適宜的各類型機械設(shè)備進入到本工程施工中；并全面檢修進場施工的機械設(shè)備，以保證施工前設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。測量儀器、檢測儀器必須是經(jīng)過校正合格的設(shè)備才能投入本項目使用3、施工現(xiàn)場準備（1）按照業(yè)主要求規(guī)劃好“三通一平”，修建好可以直達施工駐地

9、，工程所需材料、機具進入現(xiàn)場的臨時道路；（2）大門口準備好沖洗進出工地車輛的沖洗設(shè)備和水源（3）認真熟悉現(xiàn)場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設(shè)38/ 7施，平整場地，使之滿足現(xiàn)場施工的要求詳見施工總平面布置圖“附圖五”4、做好施工現(xiàn)場的補充調(diào)查施工準備階段，進一步探明施工區(qū)以及便道、臨建等位置地下管網(wǎng)、臨時道路是否符合機場總體規(guī)劃的要求，以便及時處理和保護地下管網(wǎng)和隱蔽物，為土石方工程施工創(chuàng)造有利條件。二、施工技術(shù)準備1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件施工準備階段，要求技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加工程主管部門或業(yè)主組織的設(shè)

10、計交底和圖紙會審并作好記錄。（ 1）設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工， 未經(jīng)上級有關(guān)部門同意，施工單位和施工人員嚴禁修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。（ 2）我單位組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底或圖紙會審中提出，請上級給予解答。2、復(fù)查和了解現(xiàn)場38復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、交通、/ 8通信以及區(qū)域規(guī)劃、環(huán)境保護等有關(guān)情況。3、技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計文件和實施性施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是我們把設(shè)計要求、技術(shù)要求、質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn) 場工作人員的有效方法。包括

11、施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及 安全技術(shù)交底等；技術(shù)交底工作由項目部技術(shù)負責人、施工隊長、作 業(yè)班組長、(工人/機械師)逐級進行。第五章主要施工方法和技術(shù)措施第一節(jié)清表作業(yè)技術(shù)措施，1、施工準備(1)將地下管網(wǎng)探測清楚，并且實施保護和標記才開始進行清清表作業(yè)(2)清表作業(yè)開始之前先由測量人員用 GPS測量系統(tǒng)根據(jù)本工程的測量控制網(wǎng)對整個場地紅線區(qū)域進行測量放樣，沿紅線 40米/個點位 逐樁放樣，并在地上設(shè)置樁位標注好測量點號，插上醒目的彩旗(3)對有水池、沼澤的地區(qū)安排專人先對給水進行抽排作業(yè)2、工藝流程(1)測量量工作完成后，將組織 6挖掘機及2臺裝載機自南向北根 據(jù)紅線范圍測量設(shè)置的彩

12、旗進行清表作業(yè)，禁止一切越界施工38/ 9(2)清表要求：以清除場地表層植被及樹木為主，嚴禁超挖(3)所有清表、清淤廢料采用30輛15t自卸式雙橋車轉(zhuǎn)運至指定倒 場堆放，所有轉(zhuǎn)運車輛禁止超高、超寬、超載(三超)；防止在運輸 過程中灑落，污染環(huán)境衛(wèi)生。(4)因本項目屬于機場擴建項目，緊鄰雙流機場第二跑道，并且牽 涉到不停航施工，二跑道起降飛機頻率高，必須保證施工場地揚塵防 治達到標準，以免造成不可彌補的損失；將組織 2臺自噴式灑水車 24小時不間斷對施工場地進行噴灑，濕潤。(5)所有施工車輛離開施工場地之前，必須在主入口的專用洗車區(qū)域 沖洗干凈后方可離開第二節(jié)土方開挖作業(yè)技術(shù)措施.-一、施工準備

13、因本項目土方開挖深度偏大；并且地處成都平原，氣候溫潤，降雨頻 率較高，為防止持力層受到雨水侵泡；我公司計劃對素填土采取分層 開挖形式，自上而下分兩層開挖，始終保持第二次開挖土層距設(shè)計持 力層大約1m左右的預(yù)留深度。二、工藝流程測量放線一業(yè)主、監(jiān)理檢查驗收合格一上面層開挖一下面層開挖一預(yù)留200300mmt層人工開挖一檢查驗收38 / 10 1 、測量放線施工前先由專業(yè)測量人員根據(jù)施工圖紙和設(shè)計要求對開挖區(qū)域進行測量放線，并按照設(shè)計坡比放出開挖線，完成后申請業(yè)主及監(jiān)理檢查驗收；合格后方可開挖。2、土方開挖作業(yè)（ 1）土方開挖區(qū)域上面層開挖采用10 臺大型挖掘機、2 臺裝載機及50臺15t自卸式雙

14、橋車24小時連續(xù)作業(yè)，土方開挖嚴格按照開挖線范圍及設(shè)計放坡系數(shù)進行，所有土方均有自卸式卡車外運至指定倒場傾倒（ 2）上面層開挖完成后，隨即開始進行下層土方開挖工作，下層土方開挖時，必須嚴格按照設(shè)計高程及設(shè)計要求的持力層為準，嚴禁超挖；但必須保證開挖面距持力層以上 200 300mm的時候停止機械開 挖，剩余部分采用人工開挖，以免擾動地基。（ 3）基槽開挖完成后立即向相關(guān)部門及單位申請驗收，驗收合格后方可進行下一道工序（ 4）因本項目屬于機場擴建項目，緊鄰雙流機場第二跑道，并且牽涉到不停航施工，二跑道起降飛機頻率高，必須保證施工場地揚塵防治達到標準，以免造成不可彌補的損失；所以，本項目在土方開挖

15、施工時計劃安排3臺15t自噴式灑水車24小時不間斷對施工場地進行噴灑，濕潤。 其中 2 臺隨時循環(huán)作業(yè)保證施工場地濕潤無揚塵，另外1 臺作為應(yīng)急備用。第三節(jié)基梢超深技術(shù)措施.38/ 11一、基梢超深情況上報當施工現(xiàn)場因地質(zhì)構(gòu)造出現(xiàn)超深換填的情況，將立即上報業(yè)主及監(jiān) 理，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理單位現(xiàn)場實勘，實測后，形成書面收方記錄及相關(guān) 影像資料二、基梢超深處理1、基梢有超深的區(qū)域，應(yīng)按照設(shè)計要求清除超深區(qū)域所有的素填土 及淤泥等；并保證基梢進入設(shè)計持力層。2、如果超深區(qū)域深度較大，為保證工程質(zhì)量，應(yīng)按照臺階式放坡， 臺階高度不得超過1米3、所有出現(xiàn)超深的部位將根據(jù)設(shè)計要求或者設(shè)計意見進行分層回填 或者換

16、填處理第四節(jié) 土體填筑施工技術(shù)措施一、準備工作1、填筑施工前；須保證原地基處理工作已按設(shè)計要求施工完成，并 且驗收合格方可進行。2、土方填筑施工前，由項目專業(yè)測量員根據(jù)機場坐標控制網(wǎng)，用全 站儀或GPS對施工區(qū)域進行測量放樣，確定好施工范圍及高程并由 業(yè)主及監(jiān)理單位檢查驗收合格后方可開始施工3、為確保工程質(zhì)量，我公司將本工程所需的填筑土原材料（非膨脹土）進行取樣，送檢測機構(gòu)進行檢測，材料各項指標符合技術(shù)規(guī)范和招標文件要求后，將進料計劃提交給供貨方，按工程實際進 度及時進貨，以免造成工期延誤。38/ 124、土體填筑施工之前應(yīng)做試驗段進行試鋪，以確定填筑土的最佳含水量及虛鋪厚度、壓實機具性能等相

17、關(guān)參數(shù)，取得最佳試驗 參數(shù)后方可大面積開始，以免影響工程質(zhì)量。一、 施工工藝測量放線一測量復(fù)核一分層攤鋪土體一分層碾壓土體 一分層檢查驗收二、土體填筑施工1、因本工程土方填筑施工深度不均勻，最大回填高度達到3米多,局部超深部位甚至可能更深；所以必須采?。悍謱踊靥睢⒎謱訅簩?、.分層檢測驗收、不同土質(zhì)的土不得混填、先深后淺的原則.2、土體填筑施工前應(yīng)根據(jù)試驗參數(shù)確定好：分層碾壓虛鋪厚度、土,體的最佳含水量、壓實機具性能、碾壓次數(shù)等施工參數(shù).3、土體填筑采用15t自卸式卡車不間斷將填筑土拉進施工區(qū)域，由 多臺裝載機進行分攤；多臺平地機根據(jù)測量人員標注的高程點進行找 平，找平完成后，方可開始碾壓4、土

18、體施工必須保證：當天到場；當天鋪筑；當天碾壓成型；每 .層施工完畢檢查驗收合格方可進行下一層的填筑施工的原則。5、填筑施工先滿足回填超深及地勢相對較低的部位，填筑施工均按 照試驗確定的施工參數(shù)進行分層填筑、分層碾壓、分層驗收6、碾壓機具工作一般是：先用輕型后用重型、先慢后快每次運行,碾壓機具應(yīng)從兩側(cè)向中央進行的原則進行， 主輪應(yīng)重疊15cm左右。 .壓實時應(yīng)特別注意避免引起不均勻沉陷。碾壓機具的時速宜控制在38/ 1323km/h。7、在已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機“調(diào)頭”或急剎車，嚴禁各種機械車輛通行8、原地面碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)碾壓機械的輪跡突然增大時，應(yīng)檢查 下面是否有暗坑、暗溝、

19、暗井、暗墳或不穩(wěn)定土壤，并應(yīng)采取措施妥 善處理。9、電纜溝、排水溝和小坑塘等小面積的填土，當不能用大型機械碾 壓時，可用小型機械或人工分層夯實，并應(yīng)在整個深度內(nèi)均勻地達到 要求的密實度，同時應(yīng)注意不得損壞下埋的構(gòu)筑物和電纜 。10、接縫的處理：橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1:2）,在第二天開始攤鋪新料之 前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂 直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪?？v縫：為確保邊沿處的壓實度，每幅攤鋪的兩側(cè)設(shè)置成理 1: 3的斜 坡，同時邊部增壓34遍。攤鋪上一層時，要保證上下兩層的接縫錯 開1米以上。同時確保接縫處的平整度和壓實度滿足規(guī)范要求11、填方區(qū)的原

20、地面及各層填土的密實度，需經(jīng)試驗時取樣試驗合格后才允許進行上一層的施工。12 、 施工中應(yīng)防止出現(xiàn)翻漿或彈簧土現(xiàn)象。13 、 填筑體碾壓不應(yīng)在雨季施工，所以填筑施工之前我公司都將會結(jié)合氣象預(yù)報，規(guī)劃出最佳施工時間段，確保工程質(zhì)量38/ 14第六章 質(zhì)量保證體系第一節(jié)質(zhì)量控制原則為確保按質(zhì)按量完成工程承包合同及施工圖紙所規(guī)定的全部任務(wù)，必須依據(jù)國家、省、市、民航工程建設(shè)的相關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定以及工程項目施工圖特有的要求，進行全過程的施工質(zhì)量控制。第二節(jié)施工管理保證措施1、項目施工技術(shù)管理嚴格按本公司質(zhì)量管理體系、設(shè)計、業(yè)主及監(jiān)理要求的有關(guān)技術(shù)管理辦法執(zhí)行，項目部建立以項目總工程師為項目技術(shù)負

21、責人的技術(shù)管理系統(tǒng)，設(shè)立技術(shù)部。項目總工程師是項目技術(shù)管理直接責任人，接受項目經(jīng)理領(lǐng)導，技術(shù)部成員在項目總工程師的領(lǐng)導下，負責工程的技術(shù)管理工作，制定和執(zhí)行崗位責任制，編制施工組織設(shè)計和各種施工技術(shù)質(zhì)量要求及實施細則，制定工程技術(shù)、測量、資料管理等辦法。2、施工各工序或各部位實行技術(shù)人員專業(yè)分工負責制，各專業(yè)技術(shù)人員負責按相關(guān)技術(shù)標準及質(zhì)量要求實施管理，對各工序或部位的38/ 15工程施工技術(shù)負直接責任。3、為確保本工程達到安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成的目標，選派具有豐富理論和施工經(jīng)驗的工程師擔任項目技術(shù)負責人，其它技術(shù)管理人員也均為本公司技術(shù)骨干，具有市政公用工程、大型土石方工程施工專業(yè)知識和一定施

22、工經(jīng)驗，使技術(shù)管理從組織上得到較好保障。4、建立崗位責任制，項目經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量，以項目經(jīng)理為工程施工總負責，以下有技術(shù)負責人、各專業(yè)工程師、施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗員、技工等。項目總工程師具體解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，明確各技術(shù)人員的業(yè)務(wù)范圍，并將技術(shù)責任層層落實到各個人。5、以項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人為主，組織各相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員針對本工程特點編寫科學、可行、可靠、先進、合理、針對性強、措施具體、成熟的施工方法及技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量、按期完工。6、認真審閱施工圖紙，做好設(shè)計圖紙會審工作，對施工圖紙中不明確，錯誤或因施工要求需要做出設(shè)計變更的地方，及時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位

23、和設(shè)計單位提出，以盡快征得相應(yīng)的答復(fù)和進行施工。7、 在圖紙會審的基礎(chǔ)上，按施工技術(shù)管理程序，在單位工程或分部、分項工程施工前逐級進行技術(shù)交底，對施工組織設(shè)計中涉及的工藝要求、質(zhì)量標準、技術(shù)安全措施、規(guī)范要求和采用的施工方法，以及圖紙會審中涉及的要求及變更等內(nèi)容向有關(guān)的施工人員交底。交底文件作為指導施工的技術(shù)依據(jù)。8、編制施工作業(yè)技術(shù)指導書，并在施工管理中認真貫徹執(zhí)行各項38/ 16專業(yè)技術(shù)標準和質(zhì)量標準。9、在施工中，工程技術(shù)資料的管理，嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程以及有關(guān)規(guī)定。10、加強技術(shù)培訓工作，提高職工隊伍的技術(shù)水平。第三節(jié) 施工技術(shù)保證措施1、施工之前，由項目技術(shù)負責人對各

24、層作業(yè)隊伍和作業(yè)人員進行技術(shù)、安全交底2、工程質(zhì)量檢查以施工方自檢和專業(yè)檢測相結(jié)合。施工方要對每批次的施工作業(yè)成果進行質(zhì)量自檢，對不符合質(zhì)量要求的予以及時糾正。3、各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)人員，質(zhì)檢員組織工按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求及設(shè)計要求進行檢查，不合格的堅決返工。每道工序完成并自檢合格后，通知駐地監(jiān)理驗收、業(yè)主及及相關(guān)檢測單位進行檢查驗收。4、上道工序不合格不得開始下道工序施工，在進行工序交接時必須有明確的質(zhì)量合格交接意見，嚴格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。5、加強技術(shù)人員對工程質(zhì)量的監(jiān)督，并完善施工記錄。6、遵循“從整體到局部，先控制后細部”的施工測量原則

25、，精確建立施工控制樁（網(wǎng) ）。7、施工控制樁（網(wǎng) ）中的點位在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查校正，以防碰撞38/ 17和沉陷，發(fā)現(xiàn)有松動，沉陷和丟失的平面、高程控制樁，應(yīng)予以加固和恢復(fù)，并重新測算。8、平面定位測量，必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測，并閉合以免出錯。9、測量儀器應(yīng)按規(guī)定定期進行檢測校核，確保儀器的精確度。第七章 雨季、夜間施工措施第一節(jié)雨季施工措施由本項目處于成都平原地區(qū)，再加之現(xiàn)在處于春季，發(fā)生降雨的頻率比較高，會給施工帶來諸多不便。其最突出的問題是土方被雨水浸泡，會使土的含水量增大，難以碾壓，極易造成翻漿，作業(yè)面也無法展開；施工道路難以通行，工效也低，以致貽誤工期，影響工程質(zhì)量。因此，雨季

26、施工必須采取一些有效的技術(shù)措施。1、雨期前，應(yīng)對場區(qū)內(nèi)的防洪排水設(shè)施進行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時排出；并設(shè)值班人員，隨時掌握周圍雨情。2、及時了解天氣預(yù)報，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機動工程。重要部位的土石方盡可能安排在晴天24h 連續(xù)作業(yè)。3、場區(qū)的運輸?shù)缆?，?yīng)視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。4、作業(yè)段不宜過長，施工中的挖土、運土、填筑平整、碾壓等工序應(yīng)連接緊密，并盡量在雨前碾壓完。雨前碾壓不完的，應(yīng)用壓路38/ 18機壓封表面，以減少雨水滲入。5、應(yīng)及時組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水工作。6、雨期施工過程中，更應(yīng)加強對供、配電設(shè)施及用電器具等的維護管理，防止因雷

27、擊、漏電而發(fā)生人員傷亡或設(shè)備損壞等事故第二節(jié) 夜間施工措施由于本項目屬于成都雙流國際機場擴建工程，并與雙流機場第二跑到相鄰；雙流機場為西部樞紐機場，高峰航班一天超過八百個架次，第二跑道每天飛機起降頻率非常高，而且本項目施工牽涉到不停航施工，所以要求施工期間絕對不能對機場正常運行造成任何影響。1、對于工期緊的工序，盡量安排24小時不間斷施工，并且重點抓緊夜間停航期間（一般為凌晨）施工。2、對于工期較緊的工序，需對施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當?shù)男菹r間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。3、必須保證夜間施工期間的照明。A、施工現(xiàn)場一切燈

28、光照明都必須滿足以下強制規(guī)定：所有燈光照射方向必須背向機場跑道及停機坪，不得照1、 向跑道及停機坪整個施工場所有照明燈都不能有向天上的仰角，必須保 、 2證燈光照射隨時處于向下的仰角38/ 19B.本工程采用鋪燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當位置，并由專人巡視看守。C.采用碘鴇燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。4、充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。5、夜間施工時，各項工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。第八章 施工工期保證措施第一節(jié)

29、組織管理措施1、根據(jù)本工程總工期（35 天 ），制訂詳細的施工進度計劃，明確進度目標， 建立工期實施的目標體系，對提前完工的工程進行分析、總結(jié)，推廣其好的方法，好的經(jīng)驗；對延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排進度，將損失的工期搶回來。2、投入滿足需要的資源，包括人力、物力和財力。3、 本工程工程量巨大，要合理安排交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)好各隊、各班組、各施工作業(yè)面的關(guān)系。4、 緊緊圍繞關(guān)鍵工期，按正確的施工工序進行施工，根據(jù)關(guān)鍵工期， 以按時完成。38/ 205、建立獎罰制度:對將工期提前的班組給予一定的經(jīng)濟獎勵，對將工期拖延的施工班組進行處罰或更換施工班組，做到工期與經(jīng)濟效益掛鉤。6

30、、協(xié)調(diào)好與甲方、監(jiān)理、設(shè)計單位的關(guān)系，各單位互相配合，對圖紙上標示不明、錯誤或設(shè)計變更的部分要及時提出，不能因施工圖紙方面的原因拖延工期。7、在取得有關(guān)各方的支持下，積極推廣新技術(shù)、新工藝，采用先進機械，以加快施工進度。8、加強質(zhì)量檢查工作，做到隱蔽工程驗收一次通過，避免返工或返修，以免影響工期。9、做好雨季施工的防護措施，給工人配備雨衣、雨鞋等，備足能及時排除積水的抽排水機具，將雨天對施工的影響降低到最低程度。第二節(jié) 土石方工程工期保證措施(1)盡量在天氣好的時間里加快施工速度，避免下雨或其它惡劣天氣影響進度和質(zhì)量。(2)配備足夠的施工機械及運輸車輛。為便于管理，施工機械和車輛均張貼或佩掛識

31、別標牌，標明土石方標段名稱和承建單位名稱等。(3)合理分配施工機械、車輛及勞動力在各工作面上的投入，避免施工機械在作業(yè)點停機候車或車輛裝車時排隊的現(xiàn)象，盡量提高機械的生產(chǎn)效率。(4)保證回填填料符合各相應(yīng)回填區(qū)的填料技術(shù)要求，使進場填料38/ 21不需要更換或作特殊處理，即可填筑。(5)嚴格執(zhí)行預(yù)定的填筑方法和選擇適當?shù)哪雺簷C械，減少壓實時間，加快工序循環(huán)。第九章 安全、文明施工保證措施第一節(jié) 安全施工保證措施1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)以及監(jiān)理總部的指示和決定。2、建立健全項目安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人；安全員是安全生

32、產(chǎn)直接責任人，對勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責。工程項目經(jīng)理部必須建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，各班組設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點應(yīng)有安全監(jiān)督崗。工程項目經(jīng)理部應(yīng)建立具體的安全責任制，并將安全生產(chǎn)責任制層層落實。3、組織工程項目施工的安全教育和技術(shù)培訓考核，對管理人員和施工操作人員按其各自的安全職責范圍進行教育，并建立安全生產(chǎn)獎懲 制度，認真落實。4、編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和安全措施，并認真貫徹落實。5、確保必需的安全設(shè)施投入、購置必備的勞動保護用品、安全38/ 22設(shè)備及配套設(shè)施，完全滿足安全生產(chǎn)的需要。6、積極做好安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時整改。7、工程施工中如發(fā)生死亡事故或其他惡性

33、事故，應(yīng)立即組織人員搶救傷員和保護現(xiàn)場，向上級主管、駐地監(jiān)理及監(jiān)理總部報告，嚴肅事故處理、提出預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生和防止事故危害蔓延的有效措施。8、必須逐級進行安全技術(shù)交底，技術(shù)交底應(yīng)有書面資料或有作業(yè)指導書（或操作細則）。技術(shù)交底針對性要強，并履行簽字手續(xù)，保存資料。 項目經(jīng)理部質(zhì)安員負責監(jiān)督檢查，嚴格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定和要求進行作業(yè)。9、特種作業(yè)人員包括機械工、電工等必須進行專業(yè)培訓，按規(guī)定到有關(guān)主管部門經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證必須按期復(fù)審，復(fù)審合格方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。特種作業(yè)必須嚴格執(zhí)行有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。10、施工現(xiàn)場應(yīng)實施機械安全管理制度，計劃使用的施工機械、

34、機具和電氣設(shè)備必須經(jīng)驗收，確認機械狀況良好、能安全運行，才準許投入使用。所有機械操作人員都必須經(jīng)培訓合格后，持證上崗。機械操作人員要進行登記存檔，按期復(fù)驗。機械使用期間，應(yīng)當指定專人負責維護、保養(yǎng)，保證其機械設(shè)備的完好率和使用率以及安全運作。11、 ） 施工現(xiàn)場臨時用電要有施工組織設(shè)計或方案，應(yīng)按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求進行設(shè)計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術(shù)交底及驗收表，要有變更記錄，健全安全用電管理38/ 23制度和安全技術(shù)檔案。12、臨時用電應(yīng)落實三項技術(shù)措施：防止誤觸帶電體的措施；防 止漏電措施；實行安全電壓措施。所有接地和重復(fù)接地電阻值，經(jīng) 檢驗應(yīng)符合規(guī)范要求。每月復(fù)測

35、一次，切實做好記錄。13、施工現(xiàn)場除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標語牌外，危險地點必須懸掛按照GB22893-82安全色和 GB2894-82安全標志規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑洞還應(yīng)設(shè)紅燈示警。14、施工現(xiàn)場安全教育的重點是崗位生產(chǎn)知識和崗位安全操作規(guī)程，以及安全思想、勞動紀律和安全生產(chǎn)制度。施工現(xiàn)場安全教育應(yīng)有針對性， 應(yīng)結(jié)合工地特點和生產(chǎn)的實際情況，施工現(xiàn)場安全教育應(yīng)有計劃、適時、有效地進行，經(jīng)過培訓考核的，發(fā)給安全教育合格證。15、施工現(xiàn)場安全教育，包括定期教育及新工人（含民工）、變換工種工人、特種作業(yè)工人的安全教育。職工（含民工）新進場，未經(jīng)三級安全教育不準上崗。16、施工現(xiàn)場特殊工種的安全教育、

36、考核、復(fù)驗，應(yīng)按特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則GB5306-85 號文執(zhí)行，必須實施安全教育和安全技術(shù)培訓，培訓后經(jīng)考核合格，取得操作證者，方準獨立作業(yè)。17、為了及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，防患于未然，項目經(jīng)理部必須建立安全檢查制度，實施周期性的、專業(yè)性的安全檢查，以及每周的安全巡檢。安全檢查以查思想、查制度、查隱患為主，應(yīng)結(jié)合季節(jié)和工地特點，結(jié)合生產(chǎn)的實際情況，結(jié)合防治慣性事故進行38/ 24安排。每次檢查要有重點、有標準，要評比記分。18、安全檢查由項目經(jīng)理主持、項目經(jīng)理部有關(guān)人員參加。對查出的隱患，要建立登記、整改、驗證、銷項制度，要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消

37、除前，必須采取可靠的防護措施。如有危人身安全的緊急險情，應(yīng)立即停止作業(yè)。19、 安全檢查應(yīng)與完善和修訂安全管理規(guī)章制度結(jié)合起來，應(yīng)與安全生產(chǎn)責任制結(jié)合起來，并和經(jīng)濟掛鉤，嚴明獎懲。第二節(jié) 主要施工項目安全技術(shù)措施1 、土石方工程施工安全保證措施(1)因涉及到不停航施工，所有機械在施工現(xiàn)場必須與第二跑道保持安全距離，禁止一切機械接近第二跑道。(2)每天開工前，應(yīng)對施工機械進行安全檢查，在施工生產(chǎn)中，司機要按安全操作規(guī)程進行操作。(3)在挖方取土時，應(yīng)注意不同土質(zhì)土體的穩(wěn)定性，防止土體滑落。(4)運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應(yīng)有人指揮，制動器

38、齊全并且功能良好。(5)嚴禁外來閑雜人員出現(xiàn)在作業(yè)區(qū)，施工人員進入現(xiàn)場必須佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤腳。(6)施工現(xiàn)場的危險地段，應(yīng)設(shè)置警示牌，并設(shè)置防護欄，安全隱患未消除，不得撤棄。38 / 25第三節(jié) 文明施工保證措施1 、 工程實施時按四川省建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、建立健全文明施工檢查考評制度，項目部每周進行一次自檢，同時要配合監(jiān)理部門對文明施工的檢查。項目經(jīng)理部指派專人主抓文明施工及環(huán)境保護工作，并將文明施工和環(huán)境保護工作開展的成效優(yōu)劣與否與各專業(yè)班組和管理人員效益掛鉤。3、項目部臨時用地相關(guān)按標準進行布置，四周設(shè)置排水溝。4、根據(jù)施工平面圖規(guī)劃生活用房和施工用

39、房，在工地門口設(shè)置明顯的標示牌，標明建設(shè)工程名稱、規(guī)模，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位名稱，建設(shè)單位工地總代表，施工單位總負責人與總工程師的姓名，工程開竣工日期，施工許可證批準文號等內(nèi)容。5、施工場地出入口設(shè)置洗車槽，出場地的車輛必須沖洗干凈。6、施工場地道路必須平整暢通，排水系統(tǒng)良好。材料、機具要求分類堆放整齊并設(shè)置標示牌。嚴格用地管理，臨時工程等設(shè)施均安排于計劃用地紅線內(nèi)。7、場地內(nèi)的管線應(yīng)嚴格按設(shè)計和安全規(guī)定架設(shè)，并嚴加管理，杜絕亂搭亂接。建立工地文明、衛(wèi)生防水責任制，落實到人。8、做好施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，建立38/ 27門衛(wèi)值班制度并設(shè)專職保安值勤。非施工人員不得擅

40、自進入施工現(xiàn)場，施工人員著裝不合安全規(guī)定的也不準進入施工現(xiàn)場。9、現(xiàn)場棄土及施工垃圾應(yīng)及時清除，注意搞好工地及四周的環(huán)境衛(wèi)生，創(chuàng)造良好的生活、施工衛(wèi)生條件。10、 工地現(xiàn)場機具設(shè)備及材料堆放應(yīng)合理有序，現(xiàn)場的廢料應(yīng)及時清運，場地在干燥大風時應(yīng)注意灑水降塵。11、 將日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作業(yè)人員離開，作業(yè)面干凈整潔。12、做好電器設(shè)備的防雨防雷措施，定期對保護零線、重復(fù)接地的接地電阻進行測試，以確保施工用電的安全。13、施工現(xiàn)場設(shè)置的辦公室、材料房、宿舍、廚房、沖涼房、廁所等都必須掛牌，并要張貼管理規(guī)定。14、做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工作，環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持衛(wèi)生整潔，廁所要建在指

41、定地點并有防蠅滅蛆、洗水槽、自動沖水等設(shè)施。生活垃圾要在指定地點倒放，生活廢水通過指定的污水溝排放，不準隨地大小便，不準亂扔臟物，保持現(xiàn)場的衛(wèi)生和清潔，建立文明、衛(wèi)生、防水責任制，責任落實到人。15、工地飯?zhí)门c工棚應(yīng)分開，廚房必須保持衛(wèi)生、通風、明亮，房內(nèi)安裝排氣扇，以保證房內(nèi)通風良好。炊事員上崗應(yīng)持有效的健康合格證和崗位培訓合格證，生熟品嚴格分開，餐具用后應(yīng)立即洗刷干凈并按規(guī)定消毒。3816、施工現(xiàn)場要嚴格按照省、市公安部門及公司對安全防火工作的相關(guān)規(guī)定派專人負責，建立起安全防火管理制度和臺帳（包括施工現(xiàn)場防火平面布置圖），設(shè)置符合要求的消防設(shè)施和配備足量的消防器材設(shè)備，并保持完好的備用狀態(tài)

42、，建立高效率的義務(wù)消防隊，切實搞好施工現(xiàn)場的安全防水工作。17、工程完工后，按要求及時拆除所有圍蔽及臨時建筑設(shè)施、安全防護設(shè)施和其他臨時工程，并將工地周圍環(huán)境清理整潔，做到工料清、 場地凈。18、主動協(xié)調(diào)好周邊關(guān)系，減少因施工造成不便而產(chǎn)生的各種糾紛第四節(jié) 環(huán)境保護措施1 、 環(huán)境保護措施（ 1）施工期間噪聲的防治措施現(xiàn)場施工噪聲主要來自施工機械，為了能有效地降低施工噪聲，應(yīng)從以下幾點著手：A.必須采取相應(yīng)措施以使施工噪聲符合國家環(huán)保局頒發(fā)的建筑施 工場界噪聲限值（GB12523疫求。土石方施工階段的噪聲限值為： 晝間75dB,夜間55dB。B.在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機 械。C.將噪音較大的機械設(shè)備布置在遠離施工紅線的位置，減少噪音對 施工紅線外的影響。38/ 282、施工期間粉塵（ 揚塵 ） 的污染防治措施由于本項目屬于成都雙流國際機場擴建工程，并與雙流機場第二跑到相鄰；雙流機場為西部樞紐機場，高峰航班一天超過八百個架次，第二跑道每天飛機起降頻率非常高，而且本項目施工牽涉到不停航施工，所以要求施工期間揚塵絕對不能對機場正常運行造成任何影響。土石方施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚，會嚴重影響航班的正常起降， 使附近的總懸浮顆粒物超過