第二篇：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和商品的價(jià)格.

1、第二篇 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和商品的價(jià)格 商品價(jià)格一般是指商品的單價(jià)。在國(guó)際貿(mào)易中，商品的單價(jià)須由四部分組成，即計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、貨幣名稱和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如“每公噸 2000美元 FOB上?！薄？梢娰Q(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品價(jià)格有密切的關(guān)系。有時(shí)按總值達(dá)成交易，通常也在總值后面注明價(jià)格。 第一章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 本章介紹貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三個(gè)國(guó)際慣例1932年華沙牛津規(guī)則、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本和2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則。對(duì)2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買賣雙方的主要義務(wù)作了介紹，重點(diǎn)介紹了 FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

2、的含義和作用 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（trade terms）,又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是指一些英文縮寫或簡(jiǎn)短的概念，它們對(duì)買賣雙方在交易過(guò)程中有關(guān)手續(xù)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用的劃分作出了規(guī)定。 其中包括(1)貨物運(yùn)輸及其保險(xiǎn)、裝貨、卸貨、檢驗(yàn)、進(jìn)出口許可證的申辦、報(bào)關(guān)納稅等工作由誰(shuí)辦理；(2)辦理上述工作所需的費(fèi)用由誰(shuí)支付；(3)貨物在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān) 作用： 在國(guó)際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，可簡(jiǎn)化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，能減少交易磋商的時(shí)間，節(jié)省交易的費(fèi)用。由于國(guó)際慣例對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋在一定的程度上是統(tǒng)一的，因而使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還可以減少由于合同規(guī)定不明確而引起的糾紛。 第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

3、的國(guó)際貿(mào)易慣例 一、1932年華沙牛津規(guī)則 該規(guī)則是由國(guó)際法協(xié)會(huì)于1928年在波蘭的華沙開會(huì)制定的，1932年在英國(guó)的牛津作了修訂。它是專門為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而制訂的，對(duì)CIF買賣合同的性質(zhì)作了說(shuō)明，并具體規(guī)定了在CIF合同中買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。 二、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本 1919年美國(guó)的九個(gè)商業(yè)團(tuán)體制訂了美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例，1941年對(duì)它進(jìn)行了修訂，改稱為1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本。該修正本在美國(guó)及美洲一些國(guó)家有較大的影響。 該修正本共對(duì)六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋，其中FOB術(shù)語(yǔ)又分為六種。第一至第四種均屬于在內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價(jià)，第五種為裝運(yùn)港船上交貨價(jià)

4、，第六種為在進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價(jià)。 原因就在于美國(guó)對(duì)FOB（free on board）的理解。BOARD可指任意的板（卡車、火車、輪船等運(yùn)載工具的板）。 與美國(guó)成交用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，即如何把美國(guó)的FOB轉(zhuǎn)換成我們所熟知的INCOTERMS2000的FOB。需注意： 1、應(yīng)在FOB后加上“Vessel”字樣，如“FOB Vessel 紐約” 。 2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)出口費(fèi)用”的文字。三、2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則簡(jiǎn)稱為通則2000，是國(guó)際商會(huì)第560號(hào)出版物。 國(guó)際商會(huì)（International Chamber of Com

5、merce; ICC）,是世界性的非政府的商業(yè)組織，它制定了許多國(guó)際商界規(guī)則和慣例，其中很多已為全世界所普遍采用，通則2000是其中之一。我國(guó)于1994年11月加入國(guó)際商會(huì)，1995年1月1日正式成立了國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)（簡(jiǎn)稱國(guó)際商會(huì)CHINA）。 ICC的網(wǎng)址： / 國(guó)際商會(huì)在1936年第一次公布了1936年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，后分別于1953年、1967年、1976年、1980年作過(guò)修訂。后來(lái)為適應(yīng)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的發(fā)展及貨物運(yùn)輸技術(shù)的變化，于1990年進(jìn)行了修改和補(bǔ)充，通則2000是在1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的基礎(chǔ)上，所作的進(jìn)一步修訂。

6、 通則2000在下面兩個(gè)方面作出了實(shí)質(zhì)性改變：1、在FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下，辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)；2、在FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)。通則2000的英文為INCOTERMS2000?！癐NCOTERMS”是“International Commercial Terms（國(guó)際商業(yè)術(shù)語(yǔ)）”的縮寫。 通則2000共解釋了13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，從十個(gè)方面分別規(guī)定了買賣雙方的義務(wù)。 通則2000將13 種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按首起字母不同分為E、F、C、D四個(gè)組。 E 組 EXW F 組 FAS FCA FOB C 組 CFR CIF CPT CIP D 組 DAF DES DEQ DDU DDP E 組 啟運(yùn)EX

7、W一Ex works 工廠交貨 F組主運(yùn)費(fèi)未付 FCA一Free CarrierFAS一Free Alongside ShipFOB一Free On Board 貨交承運(yùn)人 船邊交貨 船上交貨 C組 主運(yùn)費(fèi)已付 CFR一Cost and FreightCIF一Cost Insurance and FreightCPT一Carriage Paid ToCIP一Carriage and Insurance Paid To 成本加運(yùn)費(fèi) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組 到達(dá) DAF一Delivered at FrontierDES一Delivered Ex ShipDEQ一Deliv

8、ered Ex QuayDDU一Delivered Duty UnpaidDDP一Delivered Duty Paid 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)的重要性： 找保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)的必備條件： 1、是否是保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人 2、是否在承保范圍內(nèi)（空間、時(shí)間、險(xiǎn)別范圍） 3、是否有可保利益賣方倉(cāng)庫(kù)買方倉(cāng)庫(kù)船 FOB 賣 買 賣 買 賣 買 1、合同當(dāng)事人2、承保范圍內(nèi)3、可保利益 賣方倉(cāng)庫(kù)買方倉(cāng)庫(kù)船 CFR 賣 買 賣 買 賣 買 1、合同當(dāng)事人2、承保范圍內(nèi)3、可保利益 賣方倉(cāng)庫(kù)買方倉(cāng)庫(kù)船 CIF 賣 買 賣 買 賣 買 1、合同當(dāng)事人2、承保范

9、圍內(nèi)3、可保利益 CY-Container Yard （集裝箱堆場(chǎng)） FCL-Full Container Load （整箱貨）CFS-Container Freight Station （集裝箱貨運(yùn)站） LCL-Less than Container Load （拼箱貨）CY/CYCY/CFSCFS/CYCFS/CFS第三節(jié) INCOTERMS2000中的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FOB CFR CIF三種新的常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FCA CPT CIP 一、FOB需注意的問(wèn)題：1、“裝上船”的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：2、裝運(yùn)通知（shipping advice）；3、買方租船或訂倉(cāng)的責(zé)任（通

10、知賣方港口、船名、時(shí)間）；4、裝卸費(fèi)用的承擔(dān)（術(shù)語(yǔ)的變形）；5、美國(guó)對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的特殊解釋。二、CFR需注意的問(wèn)題：1、裝運(yùn)通知；2、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語(yǔ)的變形） 。(1) CFR班輪條件(CFR Liner terms )； (2) CFR艙底交貨(CFR Ex Ships Hold)；(3) CFR吊鉤下交貨(CFR Ex Tackle)；(4) CFR卸至岸上(CFR landed)。三、CIF需注意的問(wèn)題：1、CIF合同屬“裝運(yùn)合同”；2、賣方租船和訂倉(cāng)的責(zé)任；3、賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任；4、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語(yǔ)的變形）；5、單據(jù)買賣（象征性交貨 Symbolic delivery） FO

11、B、CFR、CIF的比較1、三種術(shù)語(yǔ)的主要相同之處(1)都適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)；(2)交貨地點(diǎn)皆為裝運(yùn)港船上交貨；(3)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分皆以裝運(yùn)港船舷為界； (4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至船上并及時(shí)通知買方；辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進(jìn)口手續(xù)。2、三種術(shù)語(yǔ)的主要不同之處(1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，CIF和CFR下由賣方辦理運(yùn)輸，F(xiàn)OB下由買方辦理；(2)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同，CIF下由賣方辦理保險(xiǎn)，F(xiàn)OB 和CFR下由買方辦理保險(xiǎn)；(3)術(shù)語(yǔ)后的地點(diǎn)不同；(4)各術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成不同，CFR價(jià)等于FOB價(jià)加上運(yùn)費(fèi)，CIF價(jià)等于CFR價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。

12、四、FCA需注意的問(wèn)題：1、關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)；2、FCA條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題；（P539 67條）3、集合化運(yùn)輸中的貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。五、CPT注意事項(xiàng)同CFR六、CIP注意事項(xiàng)同CIF FCA、CPT、CIP 的比較1、FCA、CPT、CIP的主要相同之處(1)都適用于任何運(yùn)輸方式；(2)交貨地點(diǎn)皆為出口國(guó)的某一地點(diǎn)；(3)風(fēng)險(xiǎn)的劃分皆以貨交承運(yùn)人或其代理人為界；(4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至承運(yùn)人并及時(shí)通知買方；辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進(jìn)口手續(xù)。2、三種術(shù)語(yǔ)的主要不同之處(1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，CPT和CIP下由賣方辦理運(yùn)輸

13、，F(xiàn)CA下由買方辦理；(2)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同，CIP下由賣方辦理保險(xiǎn)，F(xiàn)CA 和CPT下由買方辦理保險(xiǎn)；(3)術(shù)語(yǔ)后的地點(diǎn)不同；(4)各術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成不同，CPT價(jià)等于FCA價(jià)加上運(yùn)費(fèi)，CIP價(jià)等于CPT價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。三種傳統(tǒng)的常用術(shù)語(yǔ)與三種新的常用術(shù)語(yǔ)的比較1、相同之處。 FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的，其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同之處表現(xiàn)在(1)進(jìn)出口手續(xù)的辦理；(2)買賣雙方在辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任上，F(xiàn)CA與FOB相同，CPT與CFR相同，CIP與CIF相同；(3)都是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。象征性交貨（symbol

14、ic delivery）是針對(duì)實(shí)際交貨（physical delivery）而言的。實(shí)際交貨是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人。而象征性交貨又稱推定交貨(constructive delivery)，是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人或其代理人，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)。 2、不同之處。主要表現(xiàn)在下述方面(1)適用的運(yùn)輸方式；(2)交貨地點(diǎn)；(3)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分；(4)術(shù)語(yǔ)后的地點(diǎn)；(5)裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)；(6)運(yùn)輸單據(jù)。 七、其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)七、其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 除上述六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)外，INCOTERMS

15、2000還對(duì)其它7種術(shù)語(yǔ)作了解釋，這7種術(shù)語(yǔ)是 (一)EXW工廠交貨(出口國(guó)指定地點(diǎn))這一術(shù)語(yǔ)代表了在商品產(chǎn)地和所在地交貨的各種交貨條件，是賣方責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。在EXW條件下，賣方負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進(jìn)口手續(xù)皆由買方承擔(dān)。該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 (二)FAS裝運(yùn)港船邊交貨(指定裝運(yùn)港)在FAS條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物交到約定的裝運(yùn)港買方指派船只的船邊，隨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。皆術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。在通則1990中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由買方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)， 而在通則2

16、000中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由賣方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。 (三)DAF邊境交貨(邊境指定地點(diǎn))在DAF條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到邊境指定的交貨地點(diǎn)，將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦理出口手續(xù)，承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用，將貨物交于買方后，其后的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。皆術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 (四)DES目的港船上交貨(指定目的港)在DES條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物按通常路線和慣常方式運(yùn)至指定的目的港，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在船上將貨物置于買方的控制之下。買方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。皆術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。 (五)DEQ目的港碼頭交貨(指定目的港)在在DEQ條件下，賣

17、方負(fù)責(zé)將貨物按通常路線和慣常方式運(yùn)至指定的目的港，并將貨物卸到岸上，將貨物置于買方的控制之下，買方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在通則1990中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)， 而在通則2000中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。 (六)DDU未完稅交貨(指定目的地)在DDU條件下，賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運(yùn)至指定目的地，將貨物置于買方處置之下。買方負(fù)責(zé)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 (七)DDP完稅后交貨(指定目的地)在DDP條件下，賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運(yùn)至指定目的地，將貨物置于買

18、方處置之下，并負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)如變形為DDP(VAT Unpaid)，則表示賣方不支付進(jìn)口國(guó)海關(guān)征收的增值稅。在該術(shù)語(yǔ)下，賣方承擔(dān)的責(zé)任最大。該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 第二章 商品的價(jià)格 本章第一節(jié)主要介紹用成本加成定價(jià)法確定出口商品價(jià)格的基本方法，同時(shí)介紹核算進(jìn)出口效益的指標(biāo)，然后介紹折扣和傭金及常用的價(jià)格換算的方法。第二節(jié)主要介紹在規(guī)定合同中的價(jià)格條款時(shí)，貨幣的選擇、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇、非固定價(jià)格的使用等。 第一節(jié) 商品價(jià)格的確定 價(jià)格的確定一般需經(jīng)三個(gè)步驟第一，確定基本價(jià)格；第二，根據(jù)交易條件或其他具體情況對(duì)基本價(jià)格進(jìn)行調(diào)整；第三，通過(guò)商務(wù)談判確定最

19、終價(jià)格并在合同中訂明。 一、確定基本價(jià)格 出口總成本的計(jì)算方法有兩種：1、出口總成本（退稅后）=出口商品進(jìn)價(jià)稅金國(guó)內(nèi)費(fèi)用出口退稅收入。2、出口總成本出口商品進(jìn)價(jià)稅金國(guó)內(nèi)費(fèi)用 二、進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)效益的核算 (一)進(jìn)出口商品盈虧額和盈虧率 (二)換匯成本 (三）外匯增值率 三、價(jià)格的調(diào)整 (一)調(diào)整價(jià)格的一般原則 (二)折扣與傭金 1、折扣與傭金的含義及其區(qū)別 折扣(Discount) 傭金(Commission) 2、折扣與傭金的表示(1) 國(guó)際貿(mào)易中折扣的表示如下例所示：USD100 per dozen CIF New York deducting 5% discount. （2）傭金有明傭和暗傭

20、之分 明傭的表示方法一般是在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后加上“C”及傭金率，如“每公噸 1000美元 CIFC5%紐約” 3. 傭金的計(jì)算 （1）計(jì)傭貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇 （2）傭金的計(jì)算 包含傭金的價(jià)格稱為含傭價(jià)。傭金含傭價(jià)傭金率含傭價(jià)=凈價(jià)+傭金。如果已知凈價(jià)，求含傭價(jià)，其計(jì)算公式通常為 含傭價(jià)=凈價(jià)/(1傭金率)。例如，賣方要求按CIF價(jià)實(shí)收100美元(即凈價(jià)為100美元)，當(dāng)傭金率為5%時(shí)， 含傭價(jià)=100/(15%)=10526美元。 第二節(jié) 合同中的價(jià)格條款 國(guó)際貨物買賣的作價(jià)方法，一般采用固定作價(jià)方法。但在極少數(shù)情況下，也采用非固定作價(jià)的方法。 一、固定作價(jià) 二、非固定作價(jià) （一）不固定價(jià)格，但規(guī)定作價(jià)

21、方法 ；（二）暫定價(jià)格；（三）滑動(dòng)價(jià)格 。案例21 我方向美商詢購(gòu)馬口鐵，某日美商報(bào)馬口鐵500公噸，每公噸350美元FOB紐約。問(wèn)這里的FOB紐約”有無(wú)特殊解釋? 案例22 某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問(wèn)這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同? 案例23 國(guó)外客戶有時(shí)要我們報(bào)CIF EMP(EMP指歐洲主要港口)或CFR EMP價(jià)，問(wèn)我們應(yīng)如何考慮? 案情分析：選擇港的問(wèn)題案例24

22、某公司以CFR價(jià)格出口一批貨物，由于船只在運(yùn)輸途中擱淺，使部分貨物遭受損失，我方應(yīng)如何處理?若使用CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)，我方應(yīng)如何處理? 案例25 我按CFR價(jià)格條件與客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我于10月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午啟航。因10月1日為我國(guó)法定國(guó)慶假日，2日又適逢星期例假，未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時(shí)收到買方急電稱；該輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失，要求我賠償全部損失。我方是否該承擔(dān)責(zé)任? 類似問(wèn)題：UCP500 第44條 P594案例26 買賣雙方按CIF條件、DP即期付款方式簽約成交某初級(jí)產(chǎn)品一批。賣方根據(jù)合同裝船，并取得合同規(guī)定的全部無(wú)疵單據(jù)。在向銀行辦理托收時(shí)