自然條件對(duì)交通線路影響1.

1、自然條件對(duì)交通線路的影響自然條件對(duì)交通線路的影響A A 溫帶山區(qū)溫帶山區(qū)B B 溫帶丘陵溫帶丘陵C C 溫帶平原溫帶平原D D 溫帶內(nèi)陸高原溫帶內(nèi)陸高原觀察這四個(gè)地形區(qū)的特點(diǎn)，如果讓你投資修觀察這四個(gè)地形區(qū)的特點(diǎn)，如果讓你投資修路，你會(huì)選擇什么地方？說說你的理由。路，你會(huì)選擇什么地方？說說你的理由。500500中國鐵路線分布中國鐵路線分布我國交通分布的我國交通分布的西部稀疏，東部稠密西部稀疏，東部稠密地勢(shì)地勢(shì)西高東低西高東低, ,呈呈階梯狀階梯狀分布分布自然條件對(duì)交通線路的影響自然條件對(duì)交通線路的影響自然條件影響分布格局和線網(wǎng)密度自然條件影響分布格局和線網(wǎng)密度以上線路的走向和形態(tài)有什么以上線路

2、的走向和形態(tài)有什么差別？差別？地形對(duì)交通線路分布的影響地形對(duì)交通線路分布的影響我國地勢(shì)三級(jí)階梯我國地勢(shì)三級(jí)階梯我國主要鐵路線分布我國主要鐵路線分布平原和山區(qū)公路線的分布平原和山區(qū)公路線的分布地形影響交通地形影響交通線路的線路的密度密度、布局布局、形態(tài)形態(tài)和和走向走向京張鐵路京張鐵路“人人”字形線字形線路路自然條件影響交通線路走向自然條件影響交通線路走向看圖片說說你的感受看圖片說說你的感受看圖片說說你的感受看圖片說說你的感受地形條件對(duì)陸地交通地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線路運(yùn)輸線路走向走向的影響的影響交通線的建設(shè)是根據(jù)產(chǎn)品和銷售地交通線的建設(shè)是根據(jù)產(chǎn)品和銷售地的分布及其相應(yīng)的運(yùn)輸聯(lián)系確定的的分布及其相

3、應(yīng)的運(yùn)輸聯(lián)系確定的具體的線路走向受地形影響明顯。具體的線路走向受地形影響明顯。從圖中看到平原地形線路從圖中看到平原地形線路直線直線延伸延伸，山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)線路，山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)線路彎彎曲曲。工程技術(shù)要求高，成本造價(jià)也比工程技術(shù)要求高，成本造價(jià)也比較高。較高。比較中國地形和鐵路線的分布比較中國地形和鐵路線的分布 中國地形中國地形中國鐵路分布中國鐵路分布地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線網(wǎng)地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局密度和分布格局的影響的影響 交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布有很強(qiáng)的一致性。有很強(qiáng)的一致性。 地形條件優(yōu)越的地區(qū)地形條件優(yōu)越的地區(qū)，人口密集

4、人口密集、經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高線網(wǎng)的濟(jì)發(fā)展水平高線網(wǎng)的密度也比較大密度也比較大 在山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)，人口在山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)，人口稀少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，稀少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，交通線較稀疏交通線較稀疏，交通線一般，交通線一般沿河谷等高線延伸沿河谷等高線延伸。閱讀：地形對(duì)四川省交通線路的影響閱讀：地形對(duì)四川省交通線路的影響自然條件影響自然條件影響交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式的影響的影響自然條件對(duì)自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式的影響的影響沿海沿海.沿河是沿河是發(fā)展水運(yùn)發(fā)展水運(yùn)的必要條件。的必要條件。海岸情況、水深條件、泥沙運(yùn)動(dòng)、海岸情況、水深條件、泥沙運(yùn)動(dòng)、河流水文情況是影響水運(yùn)發(fā)展的重河流水文情況是

5、影響水運(yùn)發(fā)展的重要條件要條件在既不沿海也沒有河流的條件下，在既不沿海也沒有河流的條件下，就只能就只能發(fā)展陸地運(yùn)輸發(fā)展陸地運(yùn)輸。自然條件制約著運(yùn)輸方式的選擇自然條件制約著運(yùn)輸方式的選擇閱讀閱讀“南船北馬南船北馬”自然條件對(duì)交通線路的影響自然條件對(duì)交通線路的影響線網(wǎng)密度和分布格局線網(wǎng)密度和分布格局交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式交通線路走向交通線路走向小結(jié)小結(jié)自然條件對(duì)交通線路的影響自然條件對(duì)交通線路的影響對(duì)陸地交通運(yùn)輸對(duì)陸地交通運(yùn)輸線路走向線路走向影影響明顯響明顯對(duì)交通運(yùn)輸對(duì)交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布線網(wǎng)密度和分布格局格局影響明顯影響明顯對(duì)交通對(duì)交通運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式有限制作用有限制作用自然條件對(duì)交通線路的影

6、響自然條件對(duì)交通線路的影響答案答案: :線路走向線路走向線線網(wǎng)密度網(wǎng)密度交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式1.1.地形對(duì)交通的影響地形對(duì)交通的影響 2.2.自然條件對(duì)公路、鐵路建設(shè)的區(qū)位影響分析自然條件對(duì)公路、鐵路建設(shè)的區(qū)位影響分析比較澳大利亞東北比較澳大利亞東北沿海與東南沿海海沿海與東南沿海海洋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的差洋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的差異異, ,并分析差異產(chǎn)生并分析差異產(chǎn)生的主要原因的主要原因東南沿海的海運(yùn)業(yè)較東北沿海東南沿海的海運(yùn)業(yè)較東北沿海更發(fā)達(dá)更發(fā)達(dá)( (規(guī)模和運(yùn)量更大規(guī)模和運(yùn)量更大) )。原因原因: :東南沿海東南沿海海底較深海底較深, ,適宜港口適宜港口建設(shè)和海上航運(yùn)。建設(shè)和海上航運(yùn)。( (東北沿海有大面積珊東北沿海有大面積珊瑚礁分布，海水較淺，不利于海上航運(yùn)瑚礁分布，海水較淺，不利于海上航運(yùn)) )。東南沿海東南沿海( (氣候溫和氣候溫和) )人口稠密，礦人口稠密，礦產(chǎn)資源豐富，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)海運(yùn)產(chǎn)資源豐富，經(jīng)濟(jì)