汽車新技術(shù)配置-6增壓系統(tǒng).

1、授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室 柴油機發(fā)動機增壓系統(tǒng)主講：朱明主講：朱明 高級技師、經(jīng)濟師高級技師、經(jīng)濟師,工程師工程師 高級技能專業(yè)教師高級技能專業(yè)教師 汽車維修工高級考評員汽車維修工高級考評員授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室柴油機發(fā)動機增壓系統(tǒng)o.授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室柴油機發(fā)動機增壓系統(tǒng)授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室發(fā)動機增壓系統(tǒng)o 61增壓系統(tǒng)概述 o 611增壓系統(tǒng)的特性及種類o 612機械增壓器的構(gòu)造與作用o 613渦輪增壓器的構(gòu)造與作用授人以魚不如

2、授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓系統(tǒng)概述 -增壓系統(tǒng)的特性及種類o一、增壓系統(tǒng)的特性o 1吸氣式發(fā)動機: o利用節(jié)氣門上下方的壓力差使空氣進入氣缸中。當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉怠速時，進氣歧管真空約73kpa；而節(jié)氣門全開時，進氣歧管真空為零，節(jié)氣門上下方的壓力幾乎一樣。o 1增壓發(fā)動機: o在相同轉(zhuǎn)速且有增壓作用時，會有更多的混合氣進入氣缸，以產(chǎn)生更大的動力。將額外的棍合氣壓入氣缸中，稱為強制進氣，可提高容積效率，比一股吸氣式發(fā)動機的動力最大可提升3560。o 2. 不需要增壓壓力時，發(fā)動機作用與一般吸氣式發(fā)動機幾平完全相同。故可采用較小排氣量發(fā)動機，在一般行駛時，可達到省油的目的；

3、而在重負(fù)荷時，能有大功率發(fā)動機的輸出。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓系統(tǒng)概述 -增壓系統(tǒng)的特性o.吸氣式發(fā)動機與增壓式發(fā)動機特性比較吸氣式發(fā)動機與增壓式發(fā)動機特性比較怠速真空節(jié)氣門全開真空進氣方式特點吸氣式發(fā)動機73kpa0自然吸氣增壓式發(fā)動機73kpa增壓強制進氣省油增大功率授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓發(fā)動機的種類增壓發(fā)動機的種類o1.機械增壓系統(tǒng)機械增壓系統(tǒng)：裝置在發(fā)動機上并由皮帶與發(fā)動機曲軸相連接，從發(fā)動機輸出軸獲得動力來驅(qū)動增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將空氣增壓吹到進氣岐道里。o優(yōu)點：所以沒有滯后或超前，動力輸出更為流

4、暢；o缺點：由于它要消耗部分引擎動力，會導(dǎo)致增壓效率不高。o2.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)：壓氣機由內(nèi)燃機廢氣驅(qū)動的渦輪來帶動。一般增壓壓力可達，或 左右，需要增設(shè)空氣中間冷卻器來給高溫壓縮空氣進行冷卻。優(yōu)點：增加效率高于機械增壓；o缺點：發(fā)動機動力輸出略滯后于油門的開啟。o3.復(fù)合增壓系統(tǒng)復(fù)合增壓系統(tǒng)：即廢氣渦輪增壓和機械增壓并用，大功率柴油機上用的較多。o4.氣波增壓系統(tǒng)氣波增壓系統(tǒng)：利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮。這種系統(tǒng)低速增壓性能好、加速性好、工況范圍大；但尺寸大、笨重和噪聲大。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓發(fā)動機的種類增壓發(fā)動機的種類主

5、要有大類主要有大類o1.機械增壓系統(tǒng)機械增壓系統(tǒng)：裝置在發(fā)動機上并由皮帶與發(fā)動機曲軸相連接，從發(fā)動機輸出軸獲得動力來驅(qū)動增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將空氣增壓吹到進氣岐道里。o優(yōu)點：轉(zhuǎn)子的速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速是相對應(yīng)的，所以沒有滯后或超前，動力輸出更為流暢；o缺點：由于它要消耗部分引擎動力，會導(dǎo)致增壓效率不高。o2.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)：利用發(fā)動機排出的廢氣達到增壓目的。增壓器與發(fā)動機無任何機械聯(lián)系，壓氣機由內(nèi)燃機廢氣驅(qū)動的渦輪來帶動。一般增壓壓力可達，或 左右，需要增設(shè)空氣中間冷卻器來給高溫壓縮空氣進行冷卻。優(yōu)點：增加效率高于機械增壓；o缺點：發(fā)動機動力輸出略滯后于油門的開啟，加大油門后一

6、般需要等片刻，稍后發(fā)動機會有驚人的動力爆發(fā)。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓發(fā)動機的種類增壓發(fā)動機的種類o 3.復(fù)合增壓系統(tǒng)復(fù)合增壓系統(tǒng)：即廢氣渦輪增壓和機械增壓并用，大功率柴油機上用的較多。復(fù)合增壓系統(tǒng)發(fā)動機輸出功率大、燃油消耗率低、噪聲小，但結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜。o 4.氣波增壓系統(tǒng)氣波增壓系統(tǒng)：利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮。這種系統(tǒng)低速增壓性能好、加速性好、工況范圍大；但尺寸大、笨重和噪聲大。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓系統(tǒng)概述 -增壓系統(tǒng)的特性及種類o二、增壓系統(tǒng)的種類o 1機械增壓器與渦輪增壓器依構(gòu)造與作用可分很多

7、種，主要差異點為:o機械增壓器是利用曲軸以齒輪、鏈條或皮帶，做機械上的驅(qū)動；o渦輪增壓器是利用排氣驅(qū)動。o 2舊型機械增壓器有消耗動力大、噪聲高及耗油的缺點，渦輪增壓器有增壓遲滯的現(xiàn)象。o 在高性能發(fā)動機上裝用機械增壓器，以提供瞬間的加速反應(yīng)，也不需要如渦輪增壓器820萬的蹈高轉(zhuǎn)速。通常機械式增壓器的轉(zhuǎn)速為發(fā)動機轉(zhuǎn)速的23倍且新型的機械增壓器，已大幅改善噪聲及耗油的問題。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓系統(tǒng)概述 -增壓系統(tǒng)的種類o 3機械增壓器的優(yōu)點為低轉(zhuǎn)速時即有增壓作用，使發(fā)動機功率，尤其是轉(zhuǎn)矩提升非常明顯，加速性能優(yōu)異。o 如奔馳汽車C-Class新C20

8、0Kompressor，裝用以皮帶驅(qū)動的機械增壓器，將最大功率由原來的96kW提升至120kW，同時將190Nm4,000rmia的最大轉(zhuǎn)矩，提升至2500rrain至4,800rmhl的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均能發(fā)出230Nm之高轉(zhuǎn)矩值；功率與轉(zhuǎn)矩均提升20X以上，相當(dāng)于六缸發(fā)動機的輸出，但與原有C200比較，每行駛100km的油耗，僅多出01L而已。o 奔馳汽車雙門轎CLK230Kompressor，其平均耗油量為lOOkn9SL，比一般同型發(fā)動機省油20以上。o 現(xiàn)代的高效率機械增壓器，可提升小型發(fā)動機的輸出功率與特炬外，并可降低耗油量及排氣污染。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱

9、明工作室朱明工作室機械增壓器 世界第一套兩段式機械增壓系統(tǒng)， 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器 -世界第一套兩段式機械增壓系統(tǒng)，o這套系統(tǒng)的誕生，首先要歸功于Antonov所生產(chǎn)的小型低成本兩段自動變速箱，在裝上這種變速箱的機械增壓系統(tǒng)，除了完整度高以外，同時也可以有效減輕體積與重量，這與近年來汽車引擎發(fā)展的趨勢一致。體積與重量減輕，首先就可以降低引擎負(fù)荷，以減少二氧化碳的排放量。此外，輕巧的特色，也讓這套產(chǎn)品具有量產(chǎn)化的潛力，讓小引擎也可以擁有充沛的動力。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器 -世界第一套兩段式機械

10、增壓系統(tǒng)，o運用了特殊換檔機構(gòu)，讓機械增壓系統(tǒng)能兩段式切換。 o這套兩段式機械增壓系統(tǒng)，總重3.9公斤，全長只有149mm，直徑也僅170mm。在引擎轉(zhuǎn)速低于每分鐘4,200轉(zhuǎn)的時候，增壓系統(tǒng)的文件位齒比為1.36：1。一旦超過4,200轉(zhuǎn)，就會切換成1：1的比率。而且檔位的變換完全自動，不需要電力、液壓或者是氣壓等控制系統(tǒng)。為了針對各種引擎以及各種不同需求，換檔轉(zhuǎn)速也可以經(jīng)由調(diào)整而改變。換文件系統(tǒng)適用于Rotrex的C15、C30以及C38機械增壓本體。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室柴油機發(fā)動機渦輪增壓系統(tǒng)柴油機發(fā)動機渦輪增壓系統(tǒng)授人以魚不如授人以漁授人以魚

11、不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓系統(tǒng)概述 -增壓系統(tǒng)的種類o4渦輪增壓器的優(yōu)點o提升的功率幅度較大，適合賽車及高速行駛發(fā)動機乘用；o缺點o末增壓前的發(fā)動機輸出，比同排氣量的自然進氣發(fā)動機還差，且高溫廢氣，使渦輪及外殼等承受相當(dāng)高的溫度。o最新的渦輪增壓科技，o如Audi裝用在A418L的小型輕增 莊渦輪增壓器，能將原來93kW的最大功率提升至112kW，同時將171k8m3

12、,500rmin 的最大轉(zhuǎn)矩，提升至1,750rrain至4,600ffmin的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均能維持214kgm的 高轉(zhuǎn)矩輸出，o此種轉(zhuǎn)矩特性，不但中、高轉(zhuǎn)速性能優(yōu)異，也十分適合市區(qū)的低速行駛；且Audi此具渦輪增壓器，幾無增壓遲滯的情形發(fā)生。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓系統(tǒng)概述 -增壓系統(tǒng)的種類o5增壓系統(tǒng)的種類o以增壓壓力分 : o 低增壓，中增壓，高增壓 o以驅(qū)動方式分：o機械增壓器：魯茲式滑動葉片式，螺旋式渦卷式o渦輪增壓器o6增壓系統(tǒng)依增壓壓力及壓力比分類如表61所示。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器

13、的構(gòu)造與作用一、魯茲式o 1魯茲式為機械式增壓器中常見的形式，具有兩個轉(zhuǎn)子，每個轉(zhuǎn)子上有二個或三個直線 形或螺旋形的葉片，如圖61與圖62及圖63所示。早期的魯茲式增壓器消耗動力可達15，且耗油。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機與高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的正時齒輪比分別約為1.o1.5：1 及0.61.O：1，以控制增壓器轉(zhuǎn)速在安全范圍內(nèi)。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器的構(gòu)造與作用一、魯茲式o三葉魯茲式機械增壓器的構(gòu)造及作用 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器的構(gòu)造與作用一、魯茲式o如圖64所示為用于二行程柴油發(fā)動機魯茲式機械增壓器的構(gòu)造。 授人

14、以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器的構(gòu)造與作用一、魯茲式o化油器與單點噴射式，o機械增壓器裝于化油器或單點噴射器后，即流經(jīng)增壓器的是混合氣，如圖6.5所示授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器的構(gòu)造與作用一、魯茲式o多點孔口燃油噴射，流經(jīng)增壓器的是空氣，如圖66所示，空氣流經(jīng)空氣流量計、節(jié)氣門，經(jīng)過機械增壓器后，進入進氣冷卻器 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器的構(gòu)造與作用一、魯茲式o4魯茲式增壓器為容積式空氣泵，當(dāng)節(jié)氣門打開時，增壓器轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)壓入相同體積的空氣進入進氣歧管。o例如有些發(fā)動

15、機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速4，000rmin時，即增 壓器轉(zhuǎn)速10400rmin時，其最大增壓壓力達80kPa。o 5驅(qū)動機械增壓器，發(fā)動機所損失的動力，或此種拖曳觀象，稱為附加損耗。為減少此種損耗，有以下兩種設(shè)計。o (1)設(shè)置電磁離合器：電磁離臺器由電腦控制分離與接合。當(dāng)輕負(fù)荷時，離合器分離。o (2)設(shè)置增壓控制閥或稱旁通閥：當(dāng)節(jié)氣門部分打開時， 進氣歧管有真空，控制閥打開，部分增壓氣體回到增壓器的空氣入口處，以改善發(fā)動機性能及油耗?？刂崎y可利用真空或節(jié)氣門連桿控制，怠速節(jié)氣門全關(guān)時，控制全開,節(jié)氣門全開時，控制閥則關(guān)閉。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器的構(gòu)

16、造與作用二、滑動葉片式o1滑動葉片式機械增壓器的構(gòu)造及作用如圖67所示。o2滑動葉片式在低轉(zhuǎn)速時，可供應(yīng)所需的增壓壓力；但在中轉(zhuǎn)速至高轉(zhuǎn)速范圍時，僅o 能提供適度的增壓壓力。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器的構(gòu)造與作用三，螺旋式o1公螺旋有4個凸面葉瓣，而母螺旋有6個凹面葉槽，如圖68所示。螺旋表面為特氟隆涂層，以避免腐蝕。o2.螺旋式機械增壓器消耗的發(fā)動機動力非常少，且壓縮后的空氣溫度較低，因此可不需要中間冷卻器。o本增壓器能提供的壓力比不超過2.0：1。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械增壓器的構(gòu)造與作用 四、渦卷式o

17、 1渦卷式機械增壓器也是容積式進氣的一種。因其外型類似英文字母的“G”，故也稱為G型增壓器。位移器偏心環(huán)繞螺旋內(nèi)側(cè)移動，以壓縮空氣。使用兩支偏心軸，位移器驅(qū)動軸驅(qū)動位移器；另一偏心軸防止位移器旋轉(zhuǎn)。兩軸間有正時皮帶，以保持正確的相對轉(zhuǎn)速o 2位移器將進氣流分成內(nèi)室與外室，當(dāng)位移器軸轉(zhuǎn)動時，如圖69所示，軸上凸輪使位移器做圓周運動，以開閉內(nèi)室與外室，將氣體吸入并壓出。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓系統(tǒng)渦輪增壓系統(tǒng)的構(gòu)造原理原理o1 1、活性碳罐（、活性碳罐（N80N80）

18、1212、曲軸箱通風(fēng)裝置、曲軸箱通風(fēng)裝置o2 2、活性碳罐電磁閥、活性碳罐電磁閥 1313、單向閥、單向閥o3 3、活性碳罐單向閥、活性碳罐單向閥 1414、增壓空氣冷卻器、增壓空氣冷卻器o4 4、空氣濾清器、空氣濾清器 1515、節(jié)氣門控制單元（、節(jié)氣門控制單元（J338J338）o5 5、渦輪增壓器、渦輪增壓器 1616、增壓器空氣再循環(huán)閥（、增壓器空氣再循環(huán)閥（N249N249）o6 6、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油壓力調(diào)節(jié)器 1717、進氣歧管、進氣歧管o7 7、接制動助力器的管口、接制動助力器的管口 1818、增壓壓力調(diào)節(jié)單元、增壓壓力調(diào)節(jié)單元o8 8、單向閥、單向閥 1919、增壓壓力限制

19、電磁閥（、增壓壓力限制電磁閥（N75N75）o9 9、抽氣泵、抽氣泵 2020、機械式空氣再循環(huán)閥、機械式空氣再循環(huán)閥o1010、單向閥、單向閥 2121、曲軸箱通風(fēng)壓力調(diào)節(jié)閥、曲軸箱通風(fēng)壓力調(diào)節(jié)閥o1111、真空罐、真空罐授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o.授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o 渦輪增壓器的作用是增加發(fā)動機的進氣量，使功率和扭矩都有較大幅度的增長。它工作起來就像一臺微型航空發(fā)動機，渦輪位于柴油機排氣系統(tǒng)上，把排氣能量轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)動能，驅(qū)動壓縮機把更多的進氣送入燃燒室。增壓器與發(fā)

20、動機沒有任何的機械連接，因此不會消耗發(fā)動機的能量，其潤滑和冷卻由發(fā)動機上引出的機油來完成。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o1如圖610所示為由發(fā)動機排氣推動的離心式渦輪增壓器，由裝在軸兩側(cè)的渦輪及壓縮器所組成。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，排氣進入渦輪，沖擊渦輪葉片，使轉(zhuǎn)速達120 000rmin或以上，同軸的壓縮器以相同轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，將增壓氣體壓入進氣歧管，如圖611所示，授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o2渦輪增壓器的安

21、裝位置如圖612所示。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o渦輪的葉輪渦輪的葉輪o以耐熱的銀合金制成，如圖613所示，o在發(fā)動機全負(fù)荷時，其工作溫度達900C，現(xiàn)在已有部分增壓器改用絕熱及較輕的陶瓷為材料制成。壓縮器的葉輪則以鋁臺金制成，如圖614所示。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明

22、工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o3. 渦輪軸的浮動式軸承轉(zhuǎn)速極高，特別需要潤滑。o有的發(fā)動機是導(dǎo)入機油以冷卻及潤滑軸承，如圖615所示；o某些發(fā)動機則是使冷卻水流經(jīng)軸承外殼，以達到冷卻軸承與機油的目的。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o4中間冷卻器o (1)空氣經(jīng)增壓后溫度可達120C，o直接送入氣 缸，則動力損失可達38%；將增壓氣體溫度降低至60，則動力可提高20%。o因此，增壓壓力較高的增壓系統(tǒng)，均會安裝中間冷卻器，以免因空氣溫度升高而膨脹，使密度降低，含氧量減少。o (2)中間冷卻器實際上是進氣冷卻器，也稱為后冷 卻，是一種

23、熱交換器，以熱交換方式的不同可分為兩種o 水冷式：利用發(fā)動機的冷卻水冷卻，可將150C的增壓氣體溫度，降低至發(fā)動機冷卻水慍度，約85C。o 氣冷式：利用空氣冷卻，冷卻器裝在水箱前方，可將，120C的增壓氣體溫度，降低至約60C，現(xiàn)代汽車采用較多，如圖616所示。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o. 氣冷式：利用空氣冷卻，冷卻器裝在水箱前方，o可將，20C的增壓氣體溫度，降低至約60C，現(xiàn)代汽車采用較多，如圖616所示 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o 5渦輪增壓進氣系統(tǒng)的保護裝置 o (1

24、)增壓控制: -排氣控制-氣壓控制 -電腦控制 -進氣控制 (2)點火控制授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o(1)增壓控制部分-排氣控制：o圖617所示為氣壓控制式，當(dāng)增壓壓力超過膜片彈簧彈力時，旁通閥打開以泄壓；授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o(1)增壓控制部分-排氣控制：o圖618所示為電腦控制式，在進氣歧管裝有壓力傳感器，o當(dāng)增壓壓力超過預(yù)設(shè)最大值時，電腦控制使電磁閥打開以泄壓，以免因增壓壓力過高而產(chǎn)生爆震。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)

25、造與作用o進氣控制：萬一排氣旁通閥故障無法打開時，會使進氣壓力超過規(guī)定。當(dāng)壓力超過0.53kgcm2時，進氣釋放閥打開，一部分空氣排到大氣中；若是混合氣，則流回增壓器入口，以防止發(fā)動機爆震，保護發(fā)動機及渦輪增壓器，如圖6，19所示。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o (2)點火控制部分：o 裝有渦輪增壓器的發(fā)動機在過度增壓時，會產(chǎn)生爆震.o 裝置渦輪增壓器的發(fā)動機通常裝有爆震傳感器，利用電腦來控制點火時間，當(dāng)有爆震發(fā)生的可能時，使點火時間延遲。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o6增壓遲滯及其

26、改善方法o (1)在輕負(fù)荷及巡行速度時，渦l輪增壓器是在怠速狀態(tài)，壓縮器轉(zhuǎn)得很慢，故無增壓作用。o (2)當(dāng)踩下加速踏板時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，使排氣量增加，推動渦輪加速，而增加壓縮氣體。在節(jié)氣門打開，至增壓氣體增加，功率加大的這段時間，稱為增壓遲滯。o這段時 間包括渦輪從惰速提升到增壓轉(zhuǎn)速，及壓縮器與進氣冷卻器等由真空變成有壓力，總時間 約需o.5s或以上。此增壓遲滯現(xiàn)象對很多駕駛員而言，是很明顯而又令人不愉快的感覺。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o(3)改善方法o 減低渦輪及壓縮器的重量，使渦輪加速更輕快。o 將一個較大的渦輪增壓器，改為兩

27、個較小的渦輪增壓器，稱為雙渦輪o 改善排氣沖擊渦輪葉片的角度，以提高低轉(zhuǎn)速時的增壓壓力，稱為可變幾何渦輪增壓器，有兩種形式:o可變翼片式渦輪增壓器 o可變面積式渦輪增壓器 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o可變幾何渦輪增壓器的兩種形式:o 可變翼片式渦輪增壓器:環(huán)繞在渦輪葉輪的周圍裝上1015片的翼片，由ECM控制的執(zhí)行器操縱翼片角度的變化。當(dāng)發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速，翼片部分打開，減少排氣阻力，且無增壓作用；節(jié)氣門打開時，翼片全開，排氣沖擊渦輪葉片，使增壓壓力提升。 o 可變面積式渦輪增壓器：o在排氣進入渦輪的入口處：裝設(shè)一片或多片的翼片，由ECM控

28、制的執(zhí)行器操縱翼片角度的變化。當(dāng)節(jié)氣門打開加速時，翼片的角度使排氣流速增加，以提供較迅速的增壓效果。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器的構(gòu)造與作用o 7改裝增壓器時應(yīng)注意事項o (1)發(fā)動機內(nèi)的汽門、活塞、連桿、曲軸等必須強化處理或換件。o (2)發(fā)動機腳必須強化處理或換件。o (3)發(fā)動機電腦必須重新調(diào)整設(shè)定。o (4)空燃比必須檢查及調(diào)整。o (5)自動變速器能否承受傳輸動力的大幅變動。o (6)制動系統(tǒng)能否配合車速的變化。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增

29、壓系統(tǒng)檢修原理渦輪增壓系統(tǒng)檢修原理o 一、基本檢查一、基本檢查o a a、檢查廢氣渦輪增壓器的渦輪殼，應(yīng)無因為過熱、咬合、檢查廢氣渦輪增壓器的渦輪殼，應(yīng)無因為過熱、咬合、變形或其它損傷而產(chǎn)生的裂紋，否則應(yīng)更換廢氣渦輪增變形或其它損傷而產(chǎn)生的裂紋，否則應(yīng)更換廢氣渦輪增壓器。壓器。o b b、檢查渦輪油孔，應(yīng)無淤積和堵塞。、檢查渦輪油孔，應(yīng)無淤積和堵塞。o c c、檢查廢氣渦輪增壓裝置的進油管和回油管，應(yīng)無堵塞、檢查廢氣渦輪增壓裝置的進油管和回油管，應(yīng)無堵塞、壓癟、變形或其它損壞。壓癟、變形或其它損壞。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓系統(tǒng)原理渦輪增壓系統(tǒng)原理o

30、 d d、檢查廢氣渦輪增壓器，應(yīng)不漏機油。、檢查廢氣渦輪增壓器，應(yīng)不漏機油。o e e、檢查安裝在活性碳罐和廢氣渦輪增壓器前部進氣軟、檢查安裝在活性碳罐和廢氣渦輪增壓器前部進氣軟管之間的活性碳罐單向閥、制動助力器和進氣歧管之間管之間的活性碳罐單向閥、制動助力器和進氣歧管之間的單向閥，應(yīng)安裝正確，上面的箭頭應(yīng)指向?qū)ǚ较?。的單向閥，應(yīng)安裝正確，上面的箭頭應(yīng)指向?qū)ǚ较?。o f f、檢查所有的管路，應(yīng)連接牢固、無泄漏、老化等。、檢查所有的管路，應(yīng)連接牢固、無泄漏、老化等。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室一汽奧迪一汽奧迪A6 1.8T帶廢氣渦輪增壓器的帶廢氣渦輪增壓器的

31、增壓進氣系統(tǒng)總體構(gòu)成增壓進氣系統(tǒng)總體構(gòu)成授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室機械式空氣再循環(huán)閥的檢修機械式空氣再循環(huán)閥的檢修 o 機械式空氣再循環(huán)閥裝在渦輪增壓器前面，在通過增壓器機械式空氣再循環(huán)閥裝在渦輪增壓器前面，在通過增壓器空氣再循環(huán)閥的真空控制下，在發(fā)動機超速切斷、怠速及空氣再循環(huán)閥的真空控制下，在發(fā)動機超速切斷、怠速及部分負(fù)荷時打開，使節(jié)氣門前面存在的增壓壓力卸壓，渦部分負(fù)荷時打開，使節(jié)氣門前面存在的增壓壓力卸壓，渦輪增壓器保持在較高的轉(zhuǎn)速。輪增壓器保持在較高的轉(zhuǎn)速。o 一般在發(fā)動機功率不足或有負(fù)荷變化沖擊時應(yīng)檢查機械式一般在發(fā)動機功率不足或有負(fù)荷變化沖擊時

32、應(yīng)檢查機械式空氣再循環(huán)閥?？諝庠傺h(huán)閥。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥（N249）的檢修）的檢修o 檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥的內(nèi)阻。拔下渦輪增壓器空檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥的內(nèi)阻。拔下渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥的導(dǎo)線連接器，用萬用表氣再循環(huán)閥的導(dǎo)線連接器，用萬用表檔在渦輪增壓器空檔在渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥側(cè)導(dǎo)線連接器處檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥氣再循環(huán)閥側(cè)導(dǎo)線連接器處檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥的電阻，其值應(yīng)為的電阻，其值應(yīng)為27-3027-30。 o 渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥由燃油泵繼電器供電渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥由燃油泵繼電器供電 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓壓力限制原理增壓壓力限制原理授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁 朱明工作室朱明工作室增壓壓力限制電磁閥（