橋梁 頂推 圖示

1、 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋頂推法施工是沿橋縱軸方向，在橋臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)澆筑梁段，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施加預(yù)應(yīng)力，向前頂推，空出底座繼續(xù)澆筑梁段，隨后施加預(yù)應(yīng)力與先一段梁聯(lián)結(jié)，直至將整個(gè)橋梁梁段澆筑并頂推完畢，最后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換而形成連續(xù)梁橋。 1、什么是頂推法施工?點(diǎn)擊播放頂推施工視頻 頂推法施工是鋼橋拖拉法架設(shè)原理的應(yīng)用，所不同的是滑動(dòng)和施力裝置不同。分類鋼橋拖拉架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土頂推施工滑動(dòng)裝置平滾，滾動(dòng)摩擦，平滾輪軸受力有限，滾動(dòng)摩擦系數(shù)大，在0.15以上。平面滑道，平面摩擦，承壓力可根據(jù)需要選擇，摩擦系數(shù)在0.050.08之間。施力裝置卷揚(yáng)機(jī)拖，施加噸位小，起動(dòng)、停止時(shí)慣性沖擊力大。液壓千斤頂，施

2、加噸位大，可根據(jù)需要選擇，施力平穩(wěn)、均勻。頂推施工的基本思路是：在橋臺(tái)后的預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制1530m的梁?jiǎn)卧?，并不斷預(yù)制接長(zhǎng).同時(shí)將它通過聚四氟乙烯滑板支座將其頂推至最終位置，從而實(shí)現(xiàn)無支架施工。 頂推法施工關(guān)鍵技術(shù)預(yù)制場(chǎng)縱向預(yù)應(yīng)力鋼導(dǎo)梁臨時(shí)墩滑 道水平千斤頂施力頂推預(yù)制場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座過渡孔：平臺(tái)：滿足箱梁預(yù)制頂推符合橋梁的設(shè)計(jì)高度預(yù)制模板外模：保證箱梁外形尺寸、美觀內(nèi)模：保證箱梁內(nèi)部尺寸通過在預(yù)制臺(tái)座前布置小距離過渡墩，使梁段逐步頂推過渡到標(biāo)準(zhǔn)跨徑。底模：保證箱梁預(yù)制滿足設(shè)計(jì)線形和高程1、預(yù)制場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)地是預(yù)制梁體和頂推過渡的場(chǎng)地，包括主梁節(jié)段的澆筑平臺(tái)和模板、鋼筋和鋼索的加工場(chǎng)地，混凝土攪拌站以及砂

3、、石、水泥的堆放和運(yùn)輸路線用地。預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制設(shè)備 預(yù)制場(chǎng)的縱向立面布置應(yīng)結(jié)合考慮平面布置，將鋼筋棚、預(yù)應(yīng)力下料、砂石堆放、混凝土拌和站結(jié)合考慮。2、鋼導(dǎo)梁作用減小頂推過程中梁的前端懸臂負(fù)彎矩構(gòu)造鋼桁梁和鋼板梁 技術(shù)要求鋼導(dǎo)梁受力主要為正彎矩和剪力，負(fù)彎矩較小，長(zhǎng)度一般為頂推跨徑的0.60.7倍。導(dǎo)梁的剛度宜選主梁的1/91/5。合理的導(dǎo)梁長(zhǎng)度應(yīng)使主梁最大懸臂負(fù)彎矩與使用狀態(tài)（運(yùn)營(yíng)階段）支點(diǎn)負(fù)彎矩基本接近鼻梁（導(dǎo)梁）鼻梁（導(dǎo)梁） 3、臨時(shí)墩減小頂推的標(biāo)準(zhǔn)跨徑來減小梁頂推過程交替變化的正、負(fù)彎矩。特別是當(dāng)頂推跨徑超過50m，或者頂推其他形式的橋梁，如斜拉橋，鋼管系桿拱橋或連續(xù)剛構(gòu)橋梁時(shí)采用。作用設(shè)

4、計(jì)原則臨時(shí)墩受力主要為梁體的垂直荷載和頂推水平摩阻力，并要考慮頂推的啟動(dòng)和停止的慣性作用，要考慮施工期間通航和洪水雜物作用對(duì)臨時(shí)墩影響。臨時(shí)墩要滿足強(qiáng)度和剛度要求，要考慮臨時(shí)墩的變形（受力和溫度）對(duì)頂推高程誤差的影響。要考慮臨時(shí)墩拆除，恢復(fù)航道方案，這筆費(fèi)用也要列入成本。結(jié)構(gòu)形式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)備注鋼管臨時(shí)墩安裝、拆除快，回收價(jià)值高剛度小，溫差影響大，一次投入大適應(yīng)于水中臨時(shí)墩鋼筋混凝土空心墩剛度大、拆除快施工麻煩適應(yīng)于水中臨時(shí)墩鋼筋混凝土實(shí)心墩剛度大、造價(jià)低拆除困難適應(yīng)于岸上臨時(shí)墩薄鋼管空心混凝土墩施工速度快，造價(jià)低，拆除快，剛度大 是比較合理的臨時(shí)墩臨時(shí)墩身結(jié)構(gòu)形式比較表輔助墩 4、滑道只要0.0

5、50.08倍的水平力就能夠?qū)⒈恐氐南淞海ㄒ话阍?萬2萬噸左右）拖動(dòng)作 用從下至上：由滑道調(diào)平墊塊、滑道板、滑板組成 滑動(dòng)支座滑道板注意事項(xiàng)滑道上滑板外邊與箱梁底外邊緣齊邊（橫向位置要正確）滑道在頂推過程不允許拖動(dòng)，固定要牢固，但要考慮拆除方便。滑道要采取潤(rùn)滑措施，保證滑道干凈?？玷F路頂推作業(yè)梁體預(yù)制平臺(tái)導(dǎo)梁鋼箱梁頂推作業(yè)梁體拼裝平臺(tái)導(dǎo)梁臨時(shí)支墩跨公路頂推作業(yè)導(dǎo)梁拱橋整體頂推作業(yè)導(dǎo)梁臨時(shí)支墩間斷頂推裝置輔助梁千斤頂集中控制油管5、多點(diǎn)連續(xù)頂推施工多點(diǎn)頂推柔性墩為了滿足通航要求，橋墩設(shè)計(jì)得高；為了滿足泄洪，盡量減小橋墩對(duì)河床斷面的壓縮，橋墩截面尺寸設(shè)計(jì)得小，所以橋墩“高瘦”。橋墩承受單向水平推力較

6、小，所以將頂推的水平千斤頂出力分散到各個(gè)橋墩上（叫多點(diǎn)），單個(gè)橋墩來講，使頂推千斤頂?shù)某隽εc梁在橋墩上摩阻力相平衡，橋墩不承受過大的水平推力。5、多點(diǎn)連續(xù)頂推施工在每個(gè)墩臺(tái)上設(shè)置一對(duì)小噸位水平千斤頂，將集中的頂推力分散到各墩上； 同時(shí)、同步施力的保證：采用一套液壓與電路相結(jié)合的控制系統(tǒng)，集中控制、分級(jí)調(diào)壓，保證同時(shí)啟動(dòng)、同步前進(jìn)、同時(shí)停止。 意外急停措施：各機(jī)組和觀測(cè)點(diǎn)上，觸發(fā)任一急停按鈕，全部機(jī)組能同時(shí)停止工作 1、每個(gè)橋墩在頂推過程中承受的水平力較小，可在柔性墩上實(shí)施多點(diǎn)頂推。 2、所需的頂推設(shè)備噸位小，容易獲得，我國(guó)在近年多用拉桿式多點(diǎn)頂推。 3、多點(diǎn)頂推施工的關(guān)鍵在于同步。 4、多聯(lián)橋的頂推，可以分聯(lián)頂推，通聯(lián)就位，也可聯(lián)在一起頂推