合成、精餾、罐區(qū)工藝流程敘述

1、 甲醇項(xiàng)目部合成車間培訓(xùn)資料工藝流程敘述壓縮機(jī)崗位1 崗位任務(wù) 寧夏寶豐能源集團(tuán)有限公司焦化廢氣綜合利用制烯烴項(xiàng)目甲醇合成裝置的離心式合成氣/循環(huán)氣壓縮機(jī)機(jī)組采用“一拖二”模式，即一臺(tái)汽輪機(jī)帶動(dòng)兩臺(tái)壓縮機(jī)（合成氣壓縮機(jī)和循環(huán)氣壓縮機(jī)）；甲醇合成裝置壓縮機(jī)組由離心壓縮機(jī)（2BCL808）、汽輪機(jī)（NK63/71）、潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站、28XP型帶中間進(jìn)氣的串聯(lián)式干氣密封、聯(lián)軸器和調(diào)節(jié)閥門(mén)等設(shè)備組成，共同實(shí)現(xiàn)向甲醇合成塔輸送合成氣和循環(huán)氣的要求；壓縮機(jī)由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司設(shè)計(jì)制造，原動(dòng)機(jī)采用杭州汽輪機(jī)股份有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的工業(yè)汽輪機(jī)。2 工藝概述2.1 裝置特點(diǎn)2.1.1 該壓縮機(jī)組為合成反應(yīng)器

2、提供合成氣及循環(huán)氣，具有等溫、運(yùn)行平穩(wěn)、可靠、效率高等特點(diǎn)。2.1.2 該機(jī)組同時(shí)配套了完善的輔機(jī)系統(tǒng)，包括自控系統(tǒng)、低壓電控系統(tǒng)、潤(rùn)滑油、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)、28XP型串聯(lián)式干氣密封、管路閥門(mén)系統(tǒng)、凝結(jié)水排放系統(tǒng)等。2.1.3 壓縮機(jī)的防喘振調(diào)節(jié)：壓縮機(jī)工作時(shí)，如果工藝系統(tǒng)管網(wǎng)阻力增加，使壓縮機(jī)出口壓力增高，流量下降，這樣在葉片背面產(chǎn)生氣體分離，形成脫離區(qū)，使壓縮機(jī)出口壓力突然下降，一般隨著壓力下降分離消失，壓力再升時(shí)這種分離反復(fù)發(fā)生形成喘振。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)氣體的倒流，喘振使葉片產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并使壓縮機(jī)機(jī)殼內(nèi)溫度急劇升高，持續(xù)下去就會(huì)使壓縮機(jī)損壞。為了防止喘振的發(fā)生，在壓縮機(jī)出口設(shè)置了防喘振調(diào)節(jié)閥，

3、根據(jù)實(shí)測(cè)的喘振線標(biāo)定防喘振閥的控制線進(jìn)行防喘控制。實(shí)際操作中根據(jù)壓縮機(jī)確定的流量和出口壓力，與系統(tǒng)設(shè)置的該流量下的壓力比較，當(dāng)越過(guò)控制線時(shí)，防喘振閥打開(kāi)，壓縮機(jī)流量，使運(yùn)行工況點(diǎn)回到安全運(yùn)行區(qū)域，保證機(jī)組運(yùn)行安全。2.1.4 壓縮機(jī)組的監(jiān)測(cè)保護(hù)：壓縮機(jī)組除上述控制外，還有一些常規(guī)控制內(nèi)容，如：汽輪機(jī)調(diào)速控制，冷凝液位調(diào)節(jié)控制，油壓控制等。機(jī)組控制系統(tǒng)對(duì)壓縮機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)保護(hù)，主要包括壓縮機(jī)組軸系參數(shù)：軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度、油壓；氣路系統(tǒng)參數(shù)：流量、壓力、溫度。2.1.5 低壓電控系統(tǒng)：低壓電控系統(tǒng)對(duì)機(jī)組的用電設(shè)備進(jìn)行控制，包括潤(rùn)滑油泵、事故油泵、凝結(jié)水泵、盤(pán)車電機(jī)和加熱器。低壓

4、用電設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)兩地控制，即在現(xiàn)場(chǎng)可以進(jìn)行操作，也可以在DCS中進(jìn)行操作。2.1.6 潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)：潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)由潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站和高位油箱及機(jī)旁油管路組成。該系統(tǒng)為機(jī)組所有的潤(rùn)滑點(diǎn)提供潤(rùn)滑油，并為汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供調(diào)節(jié)油。油站設(shè)置兩臺(tái)互為備用電動(dòng)泵，一臺(tái)事故交流電動(dòng)泵。油站的冷油器、過(guò)濾器都是雙聯(lián)的，一臺(tái)工作另一臺(tái)備用。潤(rùn)滑油壓力和調(diào)節(jié)油壓力的調(diào)節(jié)采用自力式壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)，保證機(jī)組正常使用。2.2 工藝原理2.2.1 汽輪機(jī)工藝原理：中壓蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)主要進(jìn)行兩次能量的轉(zhuǎn)化，使汽輪機(jī)對(duì)外做功。第一次能量轉(zhuǎn)換是熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能：中壓蒸汽經(jīng)過(guò)噴嘴（靜葉柵）后壓力降低、產(chǎn)生高速汽流而實(shí)現(xiàn)的。第二次能

5、量轉(zhuǎn)換是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能：高速蒸汽的沖擊力施加給動(dòng)葉片使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，并傳遞力矩，輸出機(jī)械功而實(shí)現(xiàn)。2.2.2 離心式壓縮機(jī)是依靠葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使氣體受到離心力的作用而獲得壓力能的一種葉輪式旋轉(zhuǎn)機(jī)械，工藝氣體進(jìn)入壓縮機(jī)每一級(jí)進(jìn)口蝸殼，流經(jīng)一級(jí)進(jìn)口導(dǎo)葉，導(dǎo)葉使氣體以適當(dāng)?shù)慕嵌冗M(jìn)入每一級(jí)葉輪，氣體由于離心力從葉輪邊高速排至下一級(jí)進(jìn)口導(dǎo)葉與一組隔板形成的通道中，然后氣體經(jīng)回轉(zhuǎn)管通過(guò)一個(gè)環(huán)狀通道進(jìn)入下一級(jí)葉輪。通過(guò)隔板的環(huán)形通道擴(kuò)張，氣體流速減慢，從而將部分速度能轉(zhuǎn)化成壓力能。如此反復(fù)經(jīng)以后各級(jí)的壓縮達(dá)到一定的出口壓力；本壓縮機(jī)由一缸、兩段、八級(jí)組成（合成段六級(jí)，循環(huán)段兩級(jí)）。2.3 各工藝流程說(shuō)明2

6、.3.1 合成氣壓縮機(jī)和循環(huán)氣壓縮機(jī)公用一個(gè)氣缸，分為合成段和循環(huán)段（合成段六級(jí)，循環(huán)段兩級(jí)）。2.3.1.1 合成壓縮機(jī)的流程：低溫甲醇洗來(lái)的合成氣（溫度為40、壓力為3.3MPa）經(jīng)過(guò)合成氣壓縮機(jī)（152C001）升壓至6.7MPa，經(jīng)過(guò)精脫硫槽（151R001）除去殘余的硫（H2S+COS)、氯等對(duì)合成催化劑有害組份，在1#進(jìn)出口換熱器151EOO1A/B前和來(lái)2#高壓甲醇分離器151V004的循環(huán)氣混合后經(jīng)過(guò)預(yù)熱，一起進(jìn)入1#合成塔151R002進(jìn)行反應(yīng)。2.3.1.2 循環(huán)氣壓縮機(jī)流程為：1#高壓甲醇分離器（151V003）分離出來(lái)的循環(huán)氣和一部分合成氣進(jìn)入循環(huán)氣壓縮機(jī)（152C00

7、2），這部分氣體經(jīng)過(guò)循環(huán)氣壓縮機(jī)（152C002）進(jìn)一步加壓至7.1MPa，循環(huán)氣壓縮機(jī)（152C002）的出口氣送至2#進(jìn)出口換熱器（151EOO2A/B）經(jīng)過(guò)預(yù)熱，然后進(jìn)入2#甲醇合成塔繼續(xù)合成甲醇。2.3.2 中壓蒸汽系統(tǒng)：中壓蒸汽管網(wǎng)來(lái)的中壓蒸汽（3.8MPa/410）通過(guò)手動(dòng)隔離總閥、速關(guān)閥（蒸汽濾網(wǎng)）和調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽室并經(jīng)噴嘴進(jìn)入汽輪機(jī)的膨脹空間，在那里蒸汽將能量釋放給轉(zhuǎn)子并膨脹至最終壓力，然后離開(kāi)排汽段進(jìn)入凝汽系統(tǒng)中冷凝成水，并形成一定的真空度。中壓蒸汽管道至速關(guān)閥前增加了暖管放空管線。2.3.3 冷凝液系統(tǒng)：蒸汽冷凝水聚集到空冷器底部熱井內(nèi)，有兩臺(tái)（一開(kāi)一備）多級(jí)離心

8、泵將冷凝液送往脫鹽水系統(tǒng)。熱井液位通過(guò)調(diào)節(jié)閥可實(shí)現(xiàn)串級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)控制，凝結(jié)水泵可實(shí)現(xiàn)熱井液位高高限自啟動(dòng)和液位低低限自動(dòng)停止等聯(lián)鎖保護(hù)。2.3.4 真空系統(tǒng)：蒸汽在透平內(nèi)膨脹作功后排入凝汽系統(tǒng)凝結(jié)成水，在凝汽系統(tǒng)內(nèi)即形成真空。為了去除運(yùn)行中逐漸積聚在凝汽系統(tǒng)中的空氣，為維持凝汽器系統(tǒng)的真空度設(shè)有兩級(jí)射汽抽氣器（一開(kāi)一備），在凝汽系統(tǒng)中的空冷器上部裝有抽氣管接到啟動(dòng)抽氣器和主抽氣器，將空氣抽出排入大氣。抽氣器動(dòng)力蒸汽為3.8MPa/410，其冷卻水為熱井凝結(jié)水通過(guò)凝結(jié)水泵升壓后首先進(jìn)入射汽抽氣器，然后通過(guò)調(diào)節(jié)閥送往脫鹽水站（或通過(guò)再循環(huán)調(diào)節(jié)閥回?zé)峋?，在射汽抽氣器投用時(shí)要始終保持有冷卻水通過(guò)）。啟動(dòng)

9、抽氣器在開(kāi)車前(為了較快提高真空)時(shí)投用，蒸汽凝結(jié)水無(wú)法回收；主抽氣器蒸汽經(jīng)冷卻后回收到熱井。2.3.5 汽封系統(tǒng)：汽輪機(jī)前后汽封大氣端腔室的密封汽由中壓蒸汽3.8 MPa/410經(jīng)汽封壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置控制，密封腔壓力保持在0.0020.004 MPa，始終保持軸封冒氣管有微量排汽。2.3.6 疏水系統(tǒng):共有9路，即輪室輸水、汽缸疏水、平衡管輸水、封汽管疏水、漏汽管疏水、前汽封輸水、后汽封輸水、速關(guān)閥閥桿漏氣輸水、速關(guān)閥含油輸水，所有疏水分別進(jìn)入疏水膨脹箱。熱井、凝結(jié)水箱補(bǔ)水為脫鹽水，即在汽輪機(jī)啟動(dòng)前向熱井、凝結(jié)水箱補(bǔ)水至正常液位后方可啟動(dòng)凝結(jié)水泵。2.3.7 整套壓縮機(jī)機(jī)組用油由所配套的潤(rùn)滑

10、油公共油站提供，供油系統(tǒng)由油箱、一臺(tái)油霧風(fēng)機(jī)、一組油泵、一臺(tái)事故油泵、一組油冷卻器、一組潤(rùn)滑油過(guò)濾器、一組控制油過(guò)濾器、2臺(tái)蓄能器、一臺(tái)高位油箱組成。2.3.7.1 公共油站油箱中的油經(jīng)主油泵加壓到1.5MPa，分為二路：一路由調(diào)節(jié)閥將油壓調(diào)至0.85MPa后，經(jīng)10m油過(guò)濾器過(guò)濾掉其中雜質(zhì)，送往汽輪機(jī)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)作為調(diào)速和保護(hù)用油；另一路經(jīng)油冷卻器、經(jīng)10m油過(guò)濾器后，再經(jīng)減壓調(diào)節(jié)閥將油壓控制到0.25MPa，送往汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的各軸承作潤(rùn)滑用油，各路回油匯合后返回油箱。2.3.7.2 油溫的控制用油冷卻器循環(huán)水出口閥進(jìn)行調(diào)控（循環(huán)水進(jìn)水閥全開(kāi)）。另外，為確保全廠斷電時(shí)機(jī)組各軸承所需潤(rùn)滑油的供給

11、，設(shè)置了高位油箱，油泵出口油壓正常后打開(kāi)高位油箱充油閥向高位油箱充油，當(dāng)高位油箱溢油試鏡有油溢出后關(guān)閉充油閥，當(dāng)油壓正常時(shí)通過(guò)其止回閥閥芯中心節(jié)流孔不斷向高位油箱充油，并保持少量溢流，一旦發(fā)生意外，可通過(guò)壓差向機(jī)組各軸承提供潤(rùn)滑油。2.3.8 調(diào)節(jié)系統(tǒng)：主要有轉(zhuǎn)速傳感器(715、716)、轉(zhuǎn)速綜合控制系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器(1742)、油動(dòng)機(jī)(1910)和調(diào)節(jié)汽閥(0801)組成。綜合控制系統(tǒng)同時(shí)接收二個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器變送的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào),將接收到的轉(zhuǎn)速信號(hào)與轉(zhuǎn)速設(shè)定值進(jìn)行比較后輸出執(zhí)行信號(hào)(4 20mA 電流), 再經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二次油壓(0.15MPa 0.45 MPa), 二次油壓通過(guò)油動(dòng)機(jī)操

12、縱調(diào)節(jié)汽閥。2.3.9 啟動(dòng)系統(tǒng):汽輪機(jī)啟動(dòng)指開(kāi)啟速關(guān)閥.它由速關(guān)組合（1840）中的手動(dòng)換向閥（1830、1839）和速關(guān)閥(2301、2302)組成。手動(dòng)換向閥（1830、1839）用于開(kāi)啟速關(guān)閥。速關(guān)組合件具有遠(yuǎn)程自動(dòng)或手動(dòng)停機(jī)、速關(guān)閥試驗(yàn)活動(dòng)功能。速關(guān)閥上的行程開(kāi)關(guān)（ZS101、ZS102、ZS101、ZS102）聯(lián)鎖綜合控制系統(tǒng)，只有當(dāng)速關(guān)閥完全開(kāi)啟后，才允許綜合控制系統(tǒng)沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)。2.3.10 汽輪機(jī)運(yùn)行監(jiān)視和保護(hù)：汽輪機(jī)就地儀表盤(pán)和集控室配有轉(zhuǎn)速顯示表用于運(yùn)行監(jiān)視。汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的另一個(gè)組成部分，主要有危及保安器（2210）和危機(jī)遮斷器（2110），汽輪機(jī)超速時(shí)使危及

13、遮斷器的飛錘飛出，觸發(fā)危機(jī)保安裝置動(dòng)作，切斷速關(guān)油，使速關(guān)閥（2301、2302）關(guān)閉，使機(jī)組停機(jī)。 電磁閥(2222、2223)冗余配置的先導(dǎo)電磁閥是速關(guān)組合件的組成部分。電磁閥接受到各種外部綜合停機(jī)信號(hào)后,立即切斷速關(guān)油路,使速關(guān)閥關(guān)閉。手動(dòng)停機(jī)閥（2274）也是速關(guān)組合件的組成部分，用于就地手動(dòng)緊急停機(jī)。電子超速系統(tǒng)在裝置發(fā)生超速時(shí)使其停機(jī)。2.3.11 試驗(yàn)電磁閥:試驗(yàn)裝置(1845)安裝在速關(guān)組合件上，用于汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí),檢驗(yàn)速關(guān)閥動(dòng)作的靈活性。需用試驗(yàn)油壓計(jì)算用值: A=0.2033MPa B=0.685MPa2.3.12 干氣密封流程2.3.12.1 一級(jí)密封氣流程：循環(huán)氣壓縮

14、機(jī)出口氣（7.02MPa，66）經(jīng)過(guò)濾器F1（或F2）過(guò)濾達(dá)到1精度，然后再經(jīng)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥152PDCV302將壓力穩(wěn)定在高于機(jī)組平衡管壓力0.3MPa以上，經(jīng)流量計(jì)152FI301、152FI302 進(jìn)入低、高壓端一級(jí)密封腔，由流量計(jì)下游的節(jié)流閥將流量控制在225Nm3/h。一級(jí)密封氣體絕大部分經(jīng)機(jī)組迷宮返回到機(jī)內(nèi)，阻止機(jī)內(nèi)氣體外漏污染密封，少量氣體經(jīng)過(guò)密封端面泄漏至第一級(jí)密封排氣腔。 高壓氮?dú)猓?.2MPa）最為開(kāi)停車是一級(jí)密封氣的備用氣源，通過(guò)N1B法蘭接口進(jìn)入干氣密封系統(tǒng)盤(pán)，后續(xù)流程同上。2.3.12.2 二級(jí)密封氣流程：0.4MPa（G）低壓氮?dú)饨?jīng)過(guò)濾器F3（或F4）過(guò)濾達(dá)到1精度

15、后，分為四路，其中兩路作為二級(jí)密封氣，分別經(jīng)流量計(jì)152FI303、152FI304 后進(jìn)入二級(jí)密封腔。大部分二級(jí)密封氣經(jīng)中間迷宮后與一級(jí)密封泄漏氣混合后放火炬，少量經(jīng)二級(jí)密封端面泄漏后安全放空。2.3.12.3 隔離氣流程：經(jīng)過(guò)濾器F3（或F4）過(guò)濾后的低壓氮?dú)猓韮陕方?jīng)音速孔板SO1、SO2 后，進(jìn)入低、高壓端隔離氣室，一部分經(jīng)后置迷宮的前端后與二級(jí)密封端面泄漏的氣體混合，引至安全地點(diǎn)放空；另一部分經(jīng)后置迷宮的后端，通過(guò)軸承回油放空孔就地放空，此部分氣體是為了阻止?jié)櫥臀廴久芊舛嗣妗?.3.12.4 放火炬氣流程：一級(jí)密封少量的泄漏氣與大部分二級(jí)密封氣混合，經(jīng)流量152FT305、152F

16、T306 后放火炬?？装錝O3、SO4 起節(jié)流作用，當(dāng)一級(jí)密封損壞大量氣體泄漏時(shí)，流量計(jì)152FT305、152FT306 輸出增加，達(dá)到36Nm3/h 時(shí)高報(bào)，72Nm3/h 時(shí)高高報(bào)，如泄漏量繼續(xù)增加，使孔板前的壓力達(dá)到0.4 MPa(G)時(shí)，壓力變送152PISA304、152PISA305 高報(bào)并聯(lián)鎖停機(jī)。合成崗位1崗位任務(wù)1.1甲醇合成的主要任務(wù)是將來(lái)自低溫甲醇洗的合格凈化氣、氫回收的富氫氣與本工段的合成循環(huán)氣混合為合成氣，在適宜的溫度、壓力及催化劑存在的條件下，制得粗甲醇。1.2合成工段的粗甲醇經(jīng)過(guò)在穩(wěn)定塔及多效蒸發(fā)系統(tǒng)，粗甲醇在穩(wěn)定塔及多效蒸發(fā)系統(tǒng)除去輕組分、一部分重組分及金屬雜

17、質(zhì)，為MTO工段提供合格的MTO級(jí)甲醇；當(dāng)后工段MTO停車時(shí)，合成工段還可以為甲醇精餾工段提供粗甲醇。1.3 甲醇合成裝置的馳放氣經(jīng)膜分離裝置、PSA工序的分離、提純?yōu)榧状己铣商峁└粴錃饧盀镸TO工序制取99.9%的高純度氫氣。1.4 蒸汽加熱爐裝置把管網(wǎng)來(lái)的2.5MPa、4.0MPa飽和蒸汽通過(guò)在蒸汽加熱爐加熱變?yōu)?.5MPa、4.0MPa的過(guò)熱蒸汽送至過(guò)熱蒸汽管網(wǎng)。2 工藝概述2.1工藝原理合成甲醇的反應(yīng)系統(tǒng)中進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)有以下幾個(gè)： 主反應(yīng)：CO + 2H2 CH3OH + 102.5 kJ/molCO2 + 3H2 CH3OH + H2O + Q兩個(gè)反應(yīng)都是強(qiáng)發(fā)熱反應(yīng)。 副反應(yīng)：CO

18、 + 3H2 CH4 + H2O + 115.6 kJ/molCO2 + H2 CO + H2O 42.9 kJ/mol4CO + 8H2 C4H9OH + H2O + 49.62 kJ/mol2CO + 4H2 CH3OCH3 + H2O + 200.2 kJ/mol 甲醇合成反應(yīng)是可逆放熱反應(yīng)，影響甲醇合成反應(yīng)的主要因素有溫度、壓力、空速、催化劑顆粒尺寸和氣體組成等。在具體情況下，針對(duì)一定的目標(biāo)，都可以找到該因素的最佳或較佳條件，然而這些因素是相互聯(lián)系的，在生產(chǎn)操作中要綜合考慮多方面因素的影響。溫度 從甲醇合成反應(yīng)的化學(xué)平衡看，溫度低對(duì)于提高甲醇的產(chǎn)率是有利的，但是從反應(yīng)速度來(lái)看，提高反應(yīng)

19、溫度能提高反應(yīng)速度，所以必須兼顧這兩個(gè)條件，選擇最適宜的操作溫度。操作溫度的選擇取決于選用催化劑的性能，溫度過(guò)低達(dá)不到催化劑的活性溫度，則反應(yīng)不能進(jìn)行；溫度太高，不僅增加了副反應(yīng)，消耗了原料氣，而且反應(yīng)過(guò)分劇烈，溫度難于控制，容易使催化劑失活，影響催化劑的使用壽命；同時(shí)副產(chǎn)物的增加，也將增加甲醇精餾部分的能量消耗；而且溫度過(guò)高，影響設(shè)備的使用壽命。 銅基催化劑的活性溫度較低，操作溫度在200300。在生產(chǎn)中為了防止催化劑迅速老化，在催化劑使用初期，反應(yīng)溫度宜維持在較低的數(shù)值，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，逐步提高反應(yīng)溫度。 所以在生產(chǎn)中雖然在高溫下銅基催化劑仍有一定的活性，但由于以上原因，而不得不放棄高溫

20、下的操作。甲醇合成反應(yīng)溫度的選擇要兼顧到催化劑使用的初期、中期、末期，組成和壓力等的變化，制定盡可能沿最佳溫度分布的操作溫度。壓力 甲醇合成反應(yīng)中提高壓力既對(duì)平衡有利，又可提高甲醇的產(chǎn)率。操作壓力的選用與催化劑的活性溫度范圍有關(guān)，同時(shí)也必須考慮到整個(gè)裝置的投資。對(duì)銅基催化劑，因其活性溫度低，操作壓力可適當(dāng)降低。對(duì)于合成塔的操作來(lái)講，在催化劑使用初期，活性好，操作壓力可較低；在催化劑使用后期，活性降低，可適當(dāng)提高操作壓力，以保持一定的生產(chǎn)強(qiáng)度。操作壓力的選用須視催化劑活性，氣體組成、反應(yīng)系統(tǒng)能量消耗等方面的具體情況而定。對(duì)于固定下來(lái)的工藝流程，還需兼顧前后段的工藝要求。所以實(shí)際生產(chǎn)中，操作壓力一

21、旦定下來(lái)，一般不做大的調(diào)整。氣體組成 由甲醇合成反應(yīng)式可知，同樣生成一分子的甲醇，一氧化碳需消耗2分子氫氣，二氧化碳需消耗3分子氫氣，并生成一分子水，二氧化碳多消耗氫氣，且增加了水含量，造成后續(xù)精餾系統(tǒng)的負(fù)荷增大，從這個(gè)角度來(lái)看，應(yīng)盡量控制原料氣中的CO2濃度。但適量CO2的存在對(duì)甲醇合成反應(yīng)也是有利的：CO2的存在，有利于調(diào)節(jié)溫度，防止超溫，延長(zhǎng)催化劑的使用壽命，因?yàn)镃O2的合成反應(yīng)熱小，同時(shí)反應(yīng)生成的水又能起到熱載體的作用；原料氣中CO2的存在，可避免含銅催化劑過(guò)度還原而失去活性，可以保持催化劑的高活性，對(duì)甲醇合成是有利的；CO2的存在，一定程度上抑制了二甲醚的生成，因?yàn)槎酌咽羌状济撍?/p>

22、應(yīng)的產(chǎn)物，而CO2合成甲醇時(shí)生成的水，對(duì)抑制脫水反應(yīng)起到了積極作用。因此CO2濃度需控制在一定范圍內(nèi)，一般在24%（體積）之間。 實(shí)踐證明，最大反應(yīng)速率時(shí)的組成并不是化學(xué)計(jì)量組成，而是有一個(gè)最佳的碳?xì)浔?，?duì)于新鮮氣應(yīng)保持（H2CO2）/（COCO2）2.052.10之間。原料氣中H2過(guò)量，對(duì)于減少副反應(yīng)，減輕催化劑的H2S中毒，降低羰基鐵和高級(jí)醇的產(chǎn)生都是有利的，同時(shí)可延長(zhǎng)催化劑的壽命。 進(jìn)合成裝置的原料氣中含有少量的氮?dú)?、甲烷等惰性氣體，降低了原料氣中有效組分的相對(duì)含量，也對(duì)反應(yīng)速率產(chǎn)生影響。甲醇合成反應(yīng)的循環(huán)氣量較大，為避免惰性氣體在系統(tǒng)中的累積而造成的不良影響，需馳放一部分氣體（馳放氣的

23、成分為氮?dú)?、甲烷等惰性氣體）。若循環(huán)氣中的惰性氣體的含量太高，則降低反應(yīng)速率，生產(chǎn)單位產(chǎn)品的動(dòng)力消耗也大；若維持較低的惰性氣體含量，則馳放氣體量應(yīng)加大，造成有效氣體的損失增加。一般來(lái)說(shuō)，適宜的惰性氣體含量，也要根據(jù)具體情況而定，而且也是調(diào)節(jié)工況的手段之一（可以調(diào)節(jié)生產(chǎn)溫度，反應(yīng)速度等）。催化劑使用初期，活性高，可允許較高的惰性氣體含量；在催化劑使用后期，一般增加馳放氣量以維持較低的惰性氣體含量。 進(jìn)塔氣的甲醇是由循環(huán)氣帶入的，因?yàn)榧状己铣煞磻?yīng)是可逆反應(yīng)，進(jìn)塔氣中甲醇含量高，影響反應(yīng)向甲醇合成的方向進(jìn)行，同時(shí)加快副反應(yīng)的速率，使副產(chǎn)物增加。因此要求進(jìn)塔氣中甲醇含量越低越好。進(jìn)塔氣中甲醇含量主要與

24、甲醇冷凝器的冷凝溫度、系統(tǒng)壓力和甲醇分離器的分離效率有關(guān)。當(dāng)系統(tǒng)壓力和甲醇分離器效率一定時(shí)，進(jìn)塔氣中甲醇含量就決定于水冷凝器的溫度，降低水冷凝器溫度，可降低氣體中甲醇的平衡分壓，從而降低氣體中的甲醇含量。同時(shí)也增加了氣液的密度差和粘度差，提高了分離器的分離效率。因此，冷凝溫度是決定進(jìn)塔氣中甲醇含量的主要因素，選用高效率的甲醇分離器，嚴(yán)格控制分離器的液位等，也是降低進(jìn)塔氣中甲醇含量的重要措施。 合成氣存在一些影響催化劑性能的毒物和雜質(zhì)，需嚴(yán)格控制。合成氣中的毒物和雜質(zhì)主要油、塵粒、羰基金屬（Fe(CO)5、Ni(CO)4）、氯化物及硫化物。其中硫化物和羰基金屬對(duì)合成催化劑性能的影響最大。硫化物對(duì)

25、甲醇合成催化劑使用壽命有很大的影響，銅基催化劑對(duì)硫的要求很高，一般要求新鮮氣中總硫低于0.1PPm，這是由于硫化物會(huì)與催化劑中金屬活性組分產(chǎn)生金屬硫化物，使催化劑失去活性，所以合成氣在進(jìn)塔前一定要將硫化物除凈。羰基金屬物（Fe(CO)5、Ni(CO)4）對(duì)催化劑的毒害主要是由于二者在反應(yīng)條件下會(huì)發(fā)生分解，生成的Fe、Ni覆蓋于催化劑表面上堵塞活性位,所以要在進(jìn)塔前將其消除。對(duì)銅基催化劑來(lái)講，一般要求羰基金屬總量要小于0.05PPm。本裝置采用Johnson Matthey公司提供的Katalco 51-9催化劑，對(duì)合成氣中的雜質(zhì)要求更高，要求總硫(H2SCOS）控制在30ppb以內(nèi)，氯化物（以

26、HCl計(jì)）控制在2ppb以內(nèi)，羰基化合物控制在5ppb以內(nèi)，HCN控制在1ppb以內(nèi)?？账?對(duì)于甲醇合成過(guò)程，如果采用較低的空速，原料氣通過(guò)反應(yīng)器的速度較慢，原料氣在反應(yīng)器中的停留時(shí)間較長(zhǎng)，反應(yīng)進(jìn)行得程度較深，反應(yīng)過(guò)程中氣體混合物的組成與平衡組成較接近，這樣單位甲醇產(chǎn)品所需循環(huán)氣量較小，氣體循環(huán)的動(dòng)力消耗較小，并且離開(kāi)反應(yīng)器氣體的溫度較高，反應(yīng)器出口氣體和新鮮氣進(jìn)行氣和氣換熱所需換熱面積較小，熱能利用率較高；但整個(gè)回路的反應(yīng)速率較低，催化劑的生產(chǎn)強(qiáng)度低，同時(shí)由于產(chǎn)品在床層的停留時(shí)間延長(zhǎng)，會(huì)增加副產(chǎn)物的生成量。若采用較高的空速，則原料氣在反應(yīng)器中的停留時(shí)間較短，反應(yīng)進(jìn)行得程度較淺，催化劑的生產(chǎn)強(qiáng)

27、度提高，但增大了預(yù)熱所需傳熱面積，熱能利用率較低，增大了循環(huán)氣體通過(guò)設(shè)備的壓力降及動(dòng)力消耗；并且由于氣體中反應(yīng)產(chǎn)物的濃度降低，增加了分離反應(yīng)產(chǎn)物的費(fèi)用。另外，空速增大到一定程度后，催化床溫度不能維持。因此必須綜合上述多方面的因素確定最佳操作空速。2.2 工藝流程2.2.1 MTO級(jí)甲醇工藝流程 該工藝采用英國(guó)戴維工藝技術(shù)有限公司的甲醇合成工藝技術(shù)和約翰(莊信萬(wàn)豐）的甲醇合成催化劑技術(shù)，每天生產(chǎn)4550噸聚乙烯、聚丙烯等級(jí)的甲醇（相當(dāng)于100%的甲醇）。低溫甲醇洗工段來(lái)的新鮮氣（3.3MPa（G）、40）和氫回收來(lái)的富氫氣一起進(jìn)入合成氣壓縮機(jī)(151C001)，合成氣中液體在合成壓縮機(jī)入口分離器

28、分離，合成氣被壓縮至6.6MPa（G）達(dá)到甲醇合成所需要的壓力，合成氣壓縮機(jī)的出口管道通入少量9.8MPa（G）的高壓蒸汽，之后進(jìn)入精脫硫槽(151R001)，精脫硫槽中放有Puraspec 2020氧化鋅脫硫劑，Puraspec 2020氧化鋅脫硫劑具有COS水解和H2S的表面吸附作用，從而達(dá)到進(jìn)一步凈化合成氣的作用。 經(jīng)過(guò)精脫硫的合成氣通過(guò)合成塔進(jìn)出口換熱器換熱，到達(dá)甲醇合成所需要的溫度，進(jìn)入甲醇合成塔；甲醇合成反應(yīng)循環(huán)利用2套軸向流上升式反應(yīng)器,合成反應(yīng)需要大約6.56.9MPa（G）的壓力,在正常生產(chǎn)時(shí)2#合成塔(151R003)的壓力高于1#合成塔151R002,甲醇合成反應(yīng)器都是管

29、狀軸向流反應(yīng)器,反應(yīng)中產(chǎn)生的熱量通過(guò)在合成塔列管內(nèi)的水、蒸汽混合物換熱來(lái)移走,蒸汽到達(dá)汽包被送出界區(qū)。 來(lái)自脫硫槽的合成氣被分別送到1#、2#甲醇合成塔,兩臺(tái)合成塔的流量分配要根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際情況來(lái)確定根據(jù)合成塔凂包的溫度、壓力衡的操作催化剆壽命末期,為防止催化偃活性的下降,為了提高琈成反應(yīng),比例較大的一部分合成氣主要在1號(hào)合成塔進(jìn)行 一部分低溫甲醇洗來(lái)的凈化氣被合成氣壓縮機(jī)(15C00)鈁往1#合成塔(51R002耩前與循環(huán)氣混合,進(jìn)奧(151E00A/b)1#進(jìn)出口換熱器中換熱,然后進(jìn)入1#合成塔(151R02),在合成塔內(nèi)合成氣在220280、6.5MPa()壓劻下和催化劑的作用下生成甲醇

30、,甲醇?xì)饧昂铣蓺獾幕旌衔镫x開(kāi)合成塔在1#進(jìn)出口換熱器(111E001A/B)中溫帶較高的合成氣體被冷卻, 進(jìn)入1#進(jìn)出口換熱器(151E0耰1A/B)的入塔氣在換熱器內(nèi)被預(yù)熱；塔的合成氣和甲醇液混合物進(jìn)入1#粗甲醇空冷器(151A聅001)被冷卻 ,然后進(jìn)入1#粗甲醇水冷器11E003),大部分甲醇和產(chǎn)生的沴被進(jìn)一步冷卻,冷卻后的氣液混合物進(jìn)入1#甲醇高壓分離器(151V003),粗甲醇和水的混合物在分離器里從循環(huán)氣中分離出朥，通過(guò)液位調(diào)節(jié)閥送人粗甲醇閃蒸罐(151V005麗。 1#甲醇高壓分離器（151V003）出來(lái)的循環(huán)氣和另一部分新鮮氣混合，供給循環(huán)氣壓縮機(jī)（152C02），這部分氣體在

31、羪環(huán)氣壓縮機(jī)裝絮被壓縮并且在進(jìn)入2#甲醇合成塔（151R003）剉，在2#進(jìn)出口換熱器151E002A/B）被預(yù)熱。離開(kāi)2#合戔塔（151R003）瘄出塔氣送去2耣進(jìn)口換熱器（151E002A/B）換熱降溫，之后依次進(jìn)入2#粗甲醇空冷器（151AE02）以及2#粗甲醇冷凝器（151E004）覫冷卻,然后進(jìn)入2#粗甶醇分離器（151V004）,在那里冷凝的甲醇和水與未反的氣體分離。2#粗甲醇分離器（151V004）的未反應(yīng)的循環(huán)體和去1#合成塔（151001）的新鮮氣循環(huán)籇合。串了控制合成系統(tǒng)嚴(yán)氫氣璌惰性簔過(guò)量,少的馳放氣2#高壓分離器（151V004）頂部通過(guò)157FV010覫排出,被排出的馳

32、栔進(jìn)入氫回收界區(qū)。留在高壓分離器(151V003和151V004!中的粗甲醇，各自通過(guò)軇濾器被過(guò)濾，粗甲被降壓至奧約2.MPa(G)，送至粗甲閃蒸罐（151V005），大部分溶解在粗畬醇的水體,酮和)等副物,在閃蒸槽里從液體甲醇中被閃蒸，使之于粗甲醇分離,閃蒸汽從粗甲閃蒸罐（151V005）頂出去送出界區(qū)作為燃料。從閃蒸槽底部出來(lái)的粗甲醇進(jìn)入穩(wěn)定塔（151T001）,穩(wěn)定塔通過(guò)精餾，使留在粗甲醇中的輕組分和溶解氣（CO2）被脫除；上升氣體在穩(wěn)定塔的回流冷卻器（151E005）中被冷卻至45,冷凝液中的不凝氣被分離送出界區(qū),冷凝液進(jìn)入穩(wěn)定塔回流槽，通過(guò)穩(wěn)定塔回流泵再作為回流液打回穩(wěn)定塔上部。穩(wěn)定

33、塔的熱源來(lái)自穩(wěn)定塔的再沸器（151E009）,然后再沸器加熱塔底部采出的液體,然后加熱的氣體再進(jìn)入塔釜。 穩(wěn)定塔再沸器（151E009）是多效蒸發(fā)器的一部分,把甲醇中的微量元素有效脫除,這種設(shè)置是為了使氣態(tài)的甲醇在三個(gè)階段的蒸發(fā)中得到MTO等級(jí)的甲醇。根據(jù)液位控制穩(wěn)定塔里的甲醇含量，穩(wěn)定塔底部的甲醇通過(guò)穩(wěn)定塔底泵（151P003A/B）把出口壓力控制在1.2MPa(G)，然后甲醇通過(guò)151E011和151E012被預(yù)熱至106，進(jìn)入1#蒸發(fā)器（151E006）被進(jìn)一步預(yù)熱，預(yù)熱的甲醇中大約有三分之一的甲醇變成氣態(tài)，蒸發(fā)器的熱量來(lái)自界區(qū)外的1.1MPa的低壓蒸汽，從1#蒸發(fā)器151E006出來(lái)的

34、一部分液態(tài)甲醇被送到從2#蒸發(fā)器（151E007）的液相，2#蒸發(fā)器（151E007）有一半的液體甲醇被來(lái)自從1#蒸發(fā)器（151E006）氣態(tài)甲醇加熱為氣態(tài)甲醇，從2#蒸發(fā)器（151E007）的部分液態(tài)甲醇被送到3#蒸發(fā)器（151E008），3#蒸發(fā)器（151E008）的甲醇被2#蒸發(fā)器（151E007）的氣態(tài)甲醇加熱，最后，在3#蒸發(fā)器9151E008)產(chǎn)生的氣態(tài)甲醇給穩(wěn)定塔再沸器(151E009)提供熱源，這樣，在多效蒸發(fā)器里進(jìn)行一系列的熱交換，如下：1）低壓蒸氣（1.0MPa）用于加熱一級(jí)蒸發(fā)器(151E006)；2）一級(jí)蒸發(fā)器的氣態(tài)甲醇用于加熱二級(jí)蒸發(fā)器出來(lái)的甲醇(151E007)；3

35、）二級(jí)蒸發(fā)器出來(lái)的甲醇用于加熱三級(jí)蒸發(fā)器的甲醇(151E008)；4）三級(jí)蒸發(fā)器的甲醇給穩(wěn)定塔四級(jí)蒸發(fā)器提供熱源(151E009)。 被二級(jí),三級(jí)蒸發(fā)器冷凝的兩種MTO等級(jí)的甲醇在預(yù)熱器151E011和151E012里分別被冷卻至大約94和107，送到甲醇產(chǎn)品分離罐（MTO等級(jí)甲醇），三級(jí)蒸發(fā)器一部分甲醇液體進(jìn)入穩(wěn)定塔再沸器(151E009)；來(lái)自甲醇分離罐(151V009)的MTO等級(jí)的甲醇被MTO水冷器(151E010)冷卻，最后使用甲醇產(chǎn)品泵(151P005A/B)送出界區(qū)儲(chǔ)存；聚集在3#蒸發(fā)器里的殘?jiān)碗s質(zhì)利用馳放甲醇泵(151P004A/B)送往穩(wěn)定塔冷卻器(151E013)，冷卻至

36、45，輸送到界區(qū)外。2.2.2 粗甲醇至粗甲醇儲(chǔ)罐工藝流程甲醇合成系統(tǒng)的工藝流程同2.2.1所述，關(guān)閉粗甲醇至穩(wěn)定塔21層塔板和25層塔板進(jìn)料的兩個(gè)閥門(mén)，拆掉151ML006A250SACGC2上的盲板，關(guān)閉閥門(mén)151FV030A及前后截止閥,并且把151ML034250S3CGC2管道上的8字盲板盲死，這樣就把穩(wěn)定塔和多效蒸發(fā)系統(tǒng)隔離出來(lái)；從高壓甲醇分離器(151V003、151V004)出來(lái)的粗甲醇進(jìn)入粗甲醇閃蒸罐(151V005)，粗甲醇依靠壓力自粗甲醇閃蒸罐(151V005)的底部送出，依次通過(guò)管道151ML005250C3KGC2經(jīng)過(guò)流量調(diào)節(jié)閥151FV008至管道151ML006A

37、250SACGC2至管道151ML034250S3CGC2去罐區(qū)粗甲醇儲(chǔ)罐(151V007A/B)。精餾工段1精餾崗位的任務(wù)通過(guò)精餾的方法脫除粗甲醇中的二甲醚、烷烴等輕組分以及水分、乙醇及其它高級(jí)醇等重組分，生產(chǎn)符合美國(guó)AA級(jí)和GB338-2004優(yōu)級(jí)的精甲醇，經(jīng)精甲醇計(jì)量槽送往甲醇罐區(qū)，同時(shí)副產(chǎn)雜醇油送往雜醇油罐，然后灌裝進(jìn)行銷售，廢水經(jīng)回收塔處理后達(dá)標(biāo)排放。2 甲醇精餾工藝概述2.1 工藝原理在粗甲醇的生產(chǎn)過(guò)程中，由于受催化劑選擇性和合成壓力、溫度、空速、合成氣組成以及催化劑中微量雜質(zhì)等的影響，都可能使合成反應(yīng)偏離主反應(yīng)方向，不可避免地生產(chǎn)一系列副產(chǎn)物，成為甲醇中的雜質(zhì)，其中催化劑類型直接

38、影響粗甲醇質(zhì)量，銅基催化劑的選擇性優(yōu)于鋅鉻催化劑，故由銅基催化劑生產(chǎn)所得的粗甲醇雜質(zhì)較少。甲醇作為有機(jī)化工的基礎(chǔ)原料，有時(shí)需要高純度的甲醇來(lái)加工其它產(chǎn)品，但是不論是鋅鉻催化劑還是銅基催化劑合成的粗甲醇均含有雜質(zhì)，而且由于合成條件的不同雜質(zhì)組份含量也不同。為了獲得高純度的甲醇，通常采用精餾的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)提純，清除雜質(zhì)，達(dá)到所需精甲醇規(guī)格。 精餾的原理就是利用混合物中各組分沸點(diǎn)的不同，通過(guò)液相和氣相的回流，使氣、液兩相逆向多級(jí)接觸，在熱能驅(qū)動(dòng)和相平衡關(guān)系的約束下，使液體混合物進(jìn)行多次部分氣化，同時(shí)又把產(chǎn)生的蒸氣多次部分冷凝；使得易揮發(fā)組分（輕組分）不斷從液相往氣相中轉(zhuǎn)移，而難揮發(fā)組分卻由氣相向液相中

39、遷移，使混合物分離到所要求組份的操作過(guò)程叫精餾?；旌衔镏懈鹘M分間揮發(fā)度的差異是精餾分離的前提和依據(jù)。在精餾過(guò)程中，傳熱、傳質(zhì)過(guò)程同時(shí)進(jìn)行，屬傳質(zhì)過(guò)程控制。原料從塔入料口位置進(jìn)入塔內(nèi)，將塔分為兩段，塔的上半部分完成了上升蒸汽的精制即除去其中的重組份，因而稱為精餾段，不含進(jìn)料板。反之，在塔的加料位置以下，是從下降液體中提取輕組份，即重組份提濃，稱之為提餾段。在精餾塔頂設(shè)冷凝器，用于從塔頂提供液相回流。在精餾塔底設(shè)再沸器，用于從塔底提供氣相回流。氣、液相回流是精餾的重要特點(diǎn)。其主要分為下列工藝步驟：1）除去低沸點(diǎn)副產(chǎn)物；2）除去高沸點(diǎn)副產(chǎn)物，達(dá)到產(chǎn)品甲醇；3）脫除雜醇油，使廢水排放合格。2.2 工藝

40、流程敘述 本裝置公稱設(shè)計(jì)能力為：150萬(wàn)噸甲醇/年；裝置年操作時(shí)間為連續(xù)操作8000小時(shí)。本裝置甲醇精餾采用節(jié)能型3+1精餾流程，精餾塔為VG固閥；流程特點(diǎn)為以加壓精餾塔塔頂蒸氣的冷凝熱，作為常壓精餾塔塔底再沸器的熱源，從而減少了蒸汽和冷卻水的消耗，總的能耗比兩塔流程低。 來(lái)自甲醇合成單元的粗甲醇（40，0.4MPaG），在精餾系統(tǒng)正常的情況下，分為兩路進(jìn)入預(yù)精餾塔，一路經(jīng)粗甲醇精餾第三預(yù)熱器154E002加熱至90，另一路經(jīng)預(yù)塔第二預(yù)熱器(154E003)、預(yù)塔第一預(yù)熱器(154E001)加熱到83后和第一路粗甲醇混合進(jìn)入預(yù)精餾塔（154T001）。如果精餾系統(tǒng)不正常，可以經(jīng)流量調(diào)節(jié)閥154

41、FV101將甲醇送至粗甲醇儲(chǔ)罐(191V007A/B),待系統(tǒng)正常后，再由粗甲醇泵(191P007A/B)送至預(yù)精餾塔。預(yù)精餾塔塔底設(shè)兩個(gè)再沸器預(yù)塔第一再沸器(154E4005)和預(yù)塔第二再沸器(154E4017)。預(yù)塔第一再沸器(154E4005)使用0.5MPa（G）的低壓蒸汽作為熱源, (154E017)的熱源來(lái)自常壓塔再沸器(154E008A、B、C)的113的甲醇；預(yù)塔第一再沸器(154E005)、預(yù)塔第二再沸器(154E017)為預(yù)精餾塔提供精餾所需熱量。預(yù)精餾塔(154T001)內(nèi)部的塔板為VG固閥塔板，塔內(nèi)設(shè)有48層塔板。塔頂設(shè)有2個(gè)冷凝器，預(yù)塔一級(jí)冷凝器(154E006)和二

42、級(jí)冷卻器(154E004)，預(yù)塔頂部甲醇?xì)怏w經(jīng)過(guò)預(yù)塔第二進(jìn)預(yù)熱器(154E003)再經(jīng)過(guò)預(yù)塔一級(jí)冷凝器(154E006)將從塔頂出來(lái)的氣體中的大部分甲醇冷凝下來(lái)，進(jìn)入預(yù)塔回流槽(154V001)，由預(yù)塔回流泵(154P001A/B)送到塔頂作為預(yù)塔回流液。不凝氣、輕組分及部分甲醇?xì)膺M(jìn)入預(yù)塔二級(jí)冷卻器(154E004)進(jìn)一步冷卻至40，預(yù)塔二級(jí)冷卻器(154E004)不凝氣進(jìn)入不凝氣洗滌罐(154V007)的底部，不凝氣洗滌罐(154V007)上部噴入脫鹽鹽水，不凝氣經(jīng)過(guò)洗滌脫除一部分甲醇及輕組分，通過(guò)壓力調(diào)節(jié)閥154PV101排放至烴類火炬或者現(xiàn)場(chǎng)高點(diǎn)放空。冷凝下來(lái)的甲醇及輕組分餾液進(jìn)入甲醇油

43、分離罐(154V007),在此繼續(xù)加入脫鹽水以便于甲醇和烷烴類組分的分離，然后根據(jù)組分密度的不同，在154V007的不同位置采出不同的物質(zhì)；甲醇和水返回預(yù)塔回流槽(154V001),烷烴油通過(guò)控制甲醇油分離器的液位排出。為防止粗甲醇中含有的甲酸、二氧化碳等酸性物質(zhì)腐蝕設(shè)備，在進(jìn)塔前的粗甲醇溶液中配入適量的燒堿溶液，用來(lái)調(diào)節(jié)粗甲醇溶液的PH值，另一方面也可以調(diào)整甲醇產(chǎn)品質(zhì)量。堿液由配堿液槽(154V013)配至一定濃度后，經(jīng)配堿泵(154P012)送到堿液槽(154V014),再經(jīng)堿液泵(154P013A/B)加壓、計(jì)量送往精餾系統(tǒng)。預(yù)塔塔底的塔釜液經(jīng)過(guò)加壓塔進(jìn)料泵(154P003A/B)加壓到

44、1.3MPa，進(jìn)入加壓塔進(jìn)料預(yù)熱器(154E007)，被加熱到106進(jìn)入加壓塔(154T002)進(jìn)行精餾分離。加壓精餾塔內(nèi)部的塔板為VG固閥塔板，塔內(nèi)設(shè)有90層塔板，加壓塔再沸器(154E009A/B)利用1.0MPa的低壓過(guò)熱蒸汽作為熱源，塔內(nèi)甲醇被加熱后，蒸汽進(jìn)入常壓塔再沸器(154E008A/B/C)，為常壓塔提供精餾分離所需的熱量,加壓塔的甲醇蒸汽自常壓塔再沸器(154E008A/B/C)換熱以后又經(jīng)過(guò)預(yù)塔再沸器(154E017)，作進(jìn)一步的冷卻，冷凝后的甲醇進(jìn)入加壓塔回流槽(154V002),一部分經(jīng)加壓塔回流泵(154P004A/B)加壓至0.8MPa后送到加壓塔頂部作回流液；其余

45、部分經(jīng)預(yù)塔第一預(yù)熱器（154E001）及高壓甲醇水冷器(154E016)被冷卻到40作為甲醇產(chǎn)品采出，送甲醇計(jì)量槽191V002A/B。加壓塔塔釜液143直接進(jìn)入常壓塔（154T003），常壓精餾塔內(nèi)部的塔板為VG固閥塔板，塔內(nèi)設(shè)有90層塔板。常壓塔塔頂出來(lái)的67.5甲醇蒸汽經(jīng)常壓塔冷卻器（154E010）冷卻至40變成甲醇液體，然后甲醇液體進(jìn)入常壓塔回流槽（154V003）,再經(jīng)過(guò)常壓塔回流泵（154P006A/B）把大部分甲醇液體被送往塔頂作為常壓塔回流液，其余部分經(jīng)產(chǎn)品冷卻器冷卻后作為甲醇產(chǎn)品送至精甲醇計(jì)量槽（191V002A/B0。常壓塔塔底合格廢水經(jīng)常壓精餾塔底泵(154P007A/

46、B0輸送至預(yù)精餾塔第三進(jìn)料預(yù)熱器(154E003)冷卻到65，再經(jīng)過(guò)廢水冷卻器(154E015)進(jìn)一步冷卻到40送往污水處理裝置；如果廢水經(jīng)分析化驗(yàn)不合格則由常壓精餾塔底泵(154P007A/B)將不合格廢水送往回收塔(154T004)進(jìn)行蒸餾回收甲醇。常壓塔塔下部側(cè)線采出雜醇油（副產(chǎn)品）直接進(jìn)入常壓塔側(cè)線緩沖罐(154V006)，如果采出雜醇油含醇量較低，達(dá)到銷售標(biāo)準(zhǔn)，則可經(jīng)常壓塔側(cè)線泵9154P005A/B）輸送至雜醇油儲(chǔ)槽（191V004）；一般情況下采出的雜醇送到回收塔,于此裝置的常壓塔底不合格廢水一起作為回收塔（154T004）的進(jìn)料液。 常壓塔的側(cè)線緩沖罐154V006的雜醇油經(jīng)過(guò)

47、常壓塔側(cè)線泵（154P005A/B），送入回收塔（154T004）?；厥账?nèi)部的塔板為VG固閥塔板，塔內(nèi)有85層塔板?；厥账斦羝?jīng)過(guò)回收塔冷卻器（154E012）冷卻后進(jìn)入回收塔回流槽（154V004），再經(jīng)回收塔回流泵（154P009A/B）一部分送到塔頂部作為回流液，一部分作為精甲醇產(chǎn)品外送至罐區(qū)精甲醇計(jì)量罐（191V002A/B）?；厥账自俜衅鳎?54E013）使用來(lái)自蒸汽管網(wǎng)的0.5Mpa（G）蒸汽作為熱量來(lái)源。塔底排放液經(jīng)預(yù)塔進(jìn)料第三預(yù)熱器（154E002）經(jīng)廢水冷卻器（154E015）冷卻到40后送往污水處理裝置。雜醇是甲醇合成過(guò)程中產(chǎn)生的一些沸點(diǎn)較甲醇更高的物質(zhì)，雜醇餾分

48、在回收塔的下部側(cè)線采出，并經(jīng)過(guò)回收塔側(cè)線冷卻器（154E014）冷卻至40后送往雜醇油罐（154V009），雜醇油罐（154V009）的雜醇經(jīng)過(guò)雜醇油中間泵（154P008A/B）輸送至灌區(qū)雜醇油儲(chǔ)罐（191V004），可以作為雜醇產(chǎn)品外售。罐區(qū)崗位1 罐區(qū)崗位任務(wù)中間罐區(qū)的生產(chǎn)任務(wù)就是負(fù)責(zé)粗甲醇的儲(chǔ)運(yùn)、精甲醇的計(jì)量，副產(chǎn)雜醇油灌裝、銷售；成品罐區(qū)的主要生產(chǎn)任務(wù)是負(fù)責(zé)精甲醇的儲(chǔ)存、計(jì)量及裝車棧臺(tái)的甲醇裝車。2 罐區(qū)的工藝概述2.1中間罐區(qū)的裝置概述甲醇精餾中間罐區(qū)共有8個(gè)儲(chǔ)罐，一個(gè)罐區(qū)地下槽。分別是粗甲醇儲(chǔ)槽（191V007A/B)，精甲醇計(jì)量槽(191V002A/B)，廢甲醇儲(chǔ)罐（191V0

49、05A/B）以及甲醇溶劑儲(chǔ)罐(191V003)和雜醇油儲(chǔ)罐(191V004)，一個(gè)罐區(qū)地下槽（191V006），8個(gè)儲(chǔ)罐均設(shè)有內(nèi)浮頂和氮?dú)獗Ｗo(hù)。2.2成品罐區(qū)裝置概述成品罐區(qū)設(shè)有4個(gè)30000m3 的甲醇儲(chǔ)罐(191V001A/B/C/D)，儲(chǔ)罐上均設(shè)有內(nèi)浮頂和氮?dú)獗Ｗo(hù)，罐區(qū)還設(shè)有噴淋水系統(tǒng)，可在夏季高溫時(shí)保證儲(chǔ)罐安全；另配有一個(gè)裝車棧臺(tái)，主要任務(wù)是通過(guò)甲醇定量充裝系統(tǒng)將甲醇灌裝到汽車槽車，確保灌裝數(shù)量準(zhǔn)確，操作安全可靠。2.3 工藝流程敘述2.3.1 罐區(qū)工藝流程說(shuō)明2.3.1.1 罐區(qū)流程說(shuō)明一（甲醇精餾開(kāi)車的工況） 甲醇合成生產(chǎn)的粗甲醇可以直接進(jìn)入粗甲醇貯槽（191V007A/B)，甲醇

50、精餾生產(chǎn)出的合格精甲醇送至精甲醇計(jì)量槽(191V002A/B),經(jīng)檢驗(yàn)合格后通過(guò)精甲醇計(jì)量泵（191P002A/B）送至成品罐區(qū)的甲醇儲(chǔ)罐（191V001A/B/C/D),成品甲醇通過(guò)（191P001A/B/C）輸送至裝車棧臺(tái)。 如果在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)甲醇精餾的精甲醇在較長(zhǎng)的一段時(shí)間產(chǎn)品不合格的情況，精甲醇計(jì)量槽無(wú)法滿足生產(chǎn)的需要，不合格的甲醇可以通過(guò)精甲醇計(jì)量泵（191P002A/B）送至成品罐區(qū)的甲醇儲(chǔ)罐191V001C中暫時(shí)儲(chǔ)存，直到甲醇精餾工藝調(diào)整至精甲醇產(chǎn)品純度合格后，由甲醇儲(chǔ)罐191V001C的不合格甲醇管線191ML041-300-C1E-GC2送至191P001C泵的進(jìn)口，再由1

51、91P001C泵輸送至中間罐區(qū)的粗甲醇儲(chǔ)罐（191V007A/B）中，然后由粗甲醇泵（191V007A/B）輸送至甲醇精餾裝置。 甲醇溶劑罐(191V003)中的精甲醇來(lái)自于一期甲醇罐區(qū)，通過(guò)管線191ML039-150-C1E-GC2至管線191ML025-100-C1E-GC2進(jìn)入甲醇溶劑罐中，為低溫甲醇洗裝置提供生產(chǎn)所需要的精甲醇；低溫甲醇洗退出的甲醇還可以通過(guò)管線191ML028-100-C1E-GC2返回甲醇溶劑罐中。 甲醇精餾采出合格的雜醇油通過(guò)管道191PL001-80-C1E-GC2輸送至雜醇油儲(chǔ)罐(191V004)，再通過(guò)雜醇油泵（191P004）送至雜醇油銷售處。 廢甲醇罐

52、(191V005A/B)的廢甲醇來(lái)自MTO裝置退出的甲醇，當(dāng)MTO裝置需要使用廢甲醇時(shí)，開(kāi)啟191P005A/B把廢甲醇罐(191V005A/B)的廢甲醇送至MTO裝置，同時(shí)廢甲醇罐(191V005A/B)還可以根據(jù)生產(chǎn)需要把一部分廢甲醇作輸送至雜醇油罐(191V004)中，作為雜醇出售。 各儲(chǔ)罐排放的廢液進(jìn)入罐區(qū)地下槽(191V006)中，由地下槽泵(191P006)輸送至(191V007A/B)或者輸送至一期甲醇罐區(qū)。2.3.1.2 罐區(qū)流程說(shuō)明二（生產(chǎn)MTO級(jí)甲醇工況） 烯烴（MTO）裝置開(kāi)車正常后，甲醇精餾裝置轉(zhuǎn)入停車狀態(tài)，合成所生產(chǎn)的的粗甲醇全部進(jìn)入穩(wěn)定塔制成MTO級(jí)甲醇作為MTO裝置的原料。MTO級(jí)甲醇自合成穩(wěn)定塔產(chǎn)品泵（151P005A/B）輸送至成品罐區(qū)的甲醇貯罐（191V001A/B/C/D）中，甲醇貯罐（191V001A/B/C/D）作為MTO裝置的原料存儲(chǔ)罐。在穩(wěn)定塔的生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的不合格MTO級(jí)甲醇還可以輸送至191V001C中儲(chǔ)存，必須通過(guò)關(guān)閉191ML-350-C1E-GC2S管道上的切斷閥，把儲(chǔ)罐191V001A/B和191V001/C/D隔離開(kāi)來(lái)，使不合