SC200-200TD型施工升降機安裝方案[1]

1、林凱城1#樓 升降機安裝方案及計算書施工升降機計算報審表工程名稱123審核部位施工升降機計算參數(shù)1.施工升降機基本參數(shù)施工升降機型號：SC200/200TD；吊籠形式：雙吊籠；架設總高度：80m；標準節(jié)長度：1.508m；導軌架長：0.9m；導軌架寬：0.6m；標準節(jié)重：150kg；對重重量：0kg；單個吊籠重: 2200kg；吊籠載重：4000kg；外籠重：1480kg；其他配件總重量：200kg；2.基礎參數(shù)基礎混凝土強度等級：C30；承臺底部長向鋼筋：12200；承臺底部短向鋼筋：12200；基礎長度l：5.6 m；基礎寬度b：4 m；基礎高度h：0.3 m；設計示意圖搭設材料地基土承載

2、力設計值：150kPa；地基承載力折減系數(shù)：0.4；材料檢測參數(shù)序號審核要點計算過程結論1地基承載力驗算p= 150×5.6×4×0.4=1344kN > F=667.38kN符合要求2基礎承臺驗算承臺底面積驗算：S=5.6×4=22.4m2(Pk+Gk)/fc=(221.8+168)/14.3=0.027m2承臺抗沖切驗算：0.7×1×1.43×865×265/1000=229.454kN170.509kN承臺底部配筋計算：As1=237504.405 mm2 > 2362.413 mm2 As2=3

3、27982.273 mm2 > 1655.205 mm2 符合要求結論符合要求審核人總監(jiān)理工程師編制人審核時間注：此表數(shù)據(jù)來源于計算書，詳細計算過程請查閱計算書。SC200/200TD型施工升降機安裝方案一、工程概況：本工程為山東豪晟投資置業(yè)有限公司投資建設的萬和園項目。項目北側為魯中東大街，西側緊鄰萬福北路。該項目包括兩幢高層住宅和一個二層的大底盤地下車庫。本單體工程為2#住宅(與車庫關系詳附圖)，地下2層，地上26層。其中地下一、二層為貯藏室，地上126層為住宅(13層的局部為商業(yè)用房，層高分別為3.80米，3.45米，3.45米)。各層層高為，-2層：4.60米；-1層：5.00米

4、，126層：2.9米；局部為出屋面樓梯間、電梯機房,層高3.90m。本工程標準層(住宅)部分東西總長76.30m，南北總寬18.4m，屋面標高75.40m，室內外高差0.60m,結構總高度76.00m。二、SC200/200TD型施工升降機概況：SC200/200TD型施工升隆機為齒輪齒條傳動，傳動部分在吊籠頂部，做垂直運輸建筑施工用起重設備，額定載重量為2×2000kg，主要結構由吊籠，傳動部份，導軌架，外籠組成。吊籠是升降機運載人和物料的構件，籠內設有電控箱和防墜安全器，并設有極限開關和機電聯(lián)鎖開關，上下限位開關，只有當?shù)趸\前后夾門，外籠門安全活板門均關好后，吊籠才能運行，防墜安

5、全器是升降機的主要安全裝置，當?shù)趸\在高空出現(xiàn)意外情況，突然下墜，其速度超過正常運行速度時，防墜安全器會自然制動，防止吊籠墜落。本工地具體技術參數(shù)如下：名 稱施工升降機生產廠家西安京龍工程機械有限公司型 號SC200/200TD運行速度36m/min額定載重量2×2000Kg額定功率（KW）2×3×11吊籠尺寸（內空）3.2×1.5×2.7m吊籠自重（含傳動機構）2200Kg（單籠）外籠自重1480Kg標準節(jié)尺寸650×650×1508mm標準節(jié)用量54節(jié)電纜導向裝置電纜滑車標準節(jié)/每節(jié)自重4.5：150Kg防墜安全器型號SA

6、J40-1.2附墻架類型型附墻間距3-10.5m 導軌架與建筑物距離-總 自 重16t基礎承載0.015Mpa預計安裝高度80m三、SC200/200TD型施工升降機的安裝：考慮物料的垂直運輸和人員的上落，運輸設備的實用性和安全性，并根據(jù)本工地實際情況，擬在本工地東南側安裝一臺由西安京龍工程機械有限公司制造的SC200/200TD型施工升降機，預計安裝高度80米，附墻架11套。安裝前，必須熟悉SC200/200TD型施工升降機的性能，具體技術參數(shù)以確保安裝安全順利，根據(jù)SC200/200TD型施工升降機的安裝要求，其施工程序如下：（一）、裝機前的準備1、基礎制作：、根據(jù)本工地所使用的SC200

7、/200TD型施工升降機，吊籠規(guī)格及II型附墻物性，按“使用說明書”并結合工地實際情況，選擇升降機的安裝位置，按相應技術要求設計制作升降機基礎。、本升降機基礎安裝在工地南面回填土上（以路面標高為-0.9m），因土方回填時間較短，在原設計基礎方案中增加一道梁（北側與主體結構植筋錨固，南側與原基坑邊坡錨固）。見下圖：、根據(jù)II型附墻類型，確定基礎中心點與附著墻面的距離。、確?；A座與墻面的位置、尺寸，混凝土標號，基礎表面的平整度。、SC200/200TD型施工升降機計算書見附頁。2、安裝場地的清理：、清理足夠大的專用安裝場地。、安裝場地應清理干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。、防止安裝地

8、點上方掉落物體，必要時加安全網(wǎng)。3、安裝前各作業(yè)人員熟記安全要求如下：、安裝前須先熟悉本工地的工作環(huán)境。、安裝過程中必須有專人負責統(tǒng)一指揮。、升降機運行時，人員的頭、手絕不能露出安全欄外。、如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當?shù)趸\運行時嚴禁進入外籠內。、吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。、利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只用來安裝和拆卸升降機零部件，不得用于其它用途。、吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。、安裝作業(yè)人員應按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應穿工作服，以免被卷入運行部件中，發(fā)生安全事故。、安裝過

9、程中，必須籠頂操作，不允許籠內操作。、吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。、安裝運行時，絕對不允許超過額定安裝載重量。、雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣下不能進行安裝作業(yè)。、升降機運行前，應首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯(lián)通，接地電阻4。、安裝及加高完畢立即對導軌架等部位潤滑。、嚴禁夜間進行安裝作業(yè)。（二）、SC200/200TD型施工升降機的安裝步驟1、底盤、護欄的安裝a、首先將底盤安裝到位，將地腳螺栓穿過底盤孔，與基礎預留孔聯(lián)接，并用標準節(jié)底節(jié)對接管口的水平度，并塞實底盤下空隙，擰緊地腳螺栓（注意此連接螺栓的防銹處理，如加入黃油）。b、將側

10、圍欄與底盤相連接，依次連接好后圍欄、邊圍欄，然后裝好電源柜門框，并且安圍欄螺栓。c、用塔吊裝外籠門（注意因吊點不正確導致外籠門變形），與塔吊指揮協(xié)調好注意事項。d、固定所有外籠螺栓，安裝好外籠對重滑道，調整整套外籠水平。e、把電纜滑車分左、右安裝于底盤上，并安裝好第一條工字形滑車導軌。f、用塔吊加裝2個標準節(jié)并擰緊標準節(jié)螺栓。g、安裝好外籠門支撐并調整好適合吊放吊籠尺寸。h、安裝好緩沖彈簧底座，并加入緩沖彈簧。2、吊籠的安裝 a、準備好塔吊，4人以上配合，注意吊籠吊點平衡鎖扣鎖好，適合吊裝環(huán)境，指揮塔吊平緩起吊。b、吊塔平緩擺至外籠上部（離基礎面約5米高度）平緩下放并緩慢套入標準節(jié)內。吊籠套入

11、標準節(jié)時注意吊籠下放過程中各方位位置，使其安全平穩(wěn)放在緩沖彈簧內。如此方法把另一吊籠套入標準節(jié)內，同時安裝固定好籠頂安全圍欄。c、松開傳動電機制動裝置螺栓并檢查是否有效，安裝好電機防雨板。d、在地上連接標準節(jié)4節(jié)，用吊機吊裝與主機上標準節(jié)對節(jié)。3、試車 a、檢查理順連接線路，并按線號固定好連接螺栓（此時注意線號與線色）。b、檢查工地進入此設備電源是否正常，用電安全裝置是否合理、完善、安全。c、在確定符合通電試用條件下打開電源，試用各保護裝置是否靈敏有效，同時確定進電源是否錯相（根據(jù)錯相保護器顯視），如有錯相現(xiàn)場先斷開進電源總電源，并派專人看守，把進電源動力線對換一相序。d、檢查吊籠頂部是否有懸

12、掛物，零部件是否放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外，吊籠啟動前再次全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。e、吊籠啟動試運行必須在籠頂操作。f、運行前，首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯(lián)通，接地電阻4。4、導軌架的安裝a、施工升降機塔機可以吊裝，先在地面將標準節(jié)每6節(jié)連為一體，然后用塔機吊至連接點對接安裝。b、在逐節(jié)安裝過程中，必須注意導軌架的垂直度控制在千分之一范圍內，同時可以通過附墻斜撐組合調節(jié)并固定。c、安裝標準節(jié)必須注意：1、擰緊所有標準節(jié)螺栓；2、本工地采用9m/套附墻方式；3、安裝時絕對不允許超過額定安裝載重量；4、嚴禁夜間作業(yè)。5、附墻架的安裝 a、根據(jù)此工地建筑物情況，

13、按中心距與建筑物連接尺寸 3.5m連接。b、把施工升降機雙籠開啟到適合安裝附墻架位置（9m范圍內），按“”型附墻架架設要求安裝好附墻架。c、附墻架與建筑物的固定，本工地采用在陽臺現(xiàn)澆板面上穿孔，用8.8級強度24mm螺栓固定的方式進行安裝。d、安裝附墻架時必須要注意：1、擰緊所有螺栓，開口銷必須張開；2、附墻間距不得大于9m，最大懸臂不得超過7m。6、電纜導向裝置的安裝 a、當標準節(jié)安裝至一定高度（此工地安裝至約25米高度時），安裝好中間挑線架并固定好螺栓。b、在吊籠上安裝電纜托架，將動電纜線的一端接入吊籠接線端上并固定，將動電纜的另一端接入外籠電源箱。c、安裝中間接線盒及靜電纜，將靜電纜的一

14、端接入中間接線盒并將其固定在標準節(jié)上，每6米固定一次。d、取下外籠電源箱一端的動電纜，并將此端頭與中間接線盒處的靜電纜連接，并固定在挑線架上。e、拆下吊籠一端的動電纜，穿過電纜滑車并固定在電纜托架上，將電纜接入吊籠電源箱內。f、將靜電纜另一端接入外籠電源箱內。g、安裝電纜裝置必須注意事項：1、注意電纜的保護，防止劃破漏電電人現(xiàn)象；2、試運行電纜裝置的滑車是否正常；3、電纜滑車輪是否靈活，中間挑線架安裝位置是否合理，滑車輪導向是否正常。4、根據(jù)吊籠的運行高度安裝好電纜滑車導軌和電纜保護架。7、調試 a、檢查各部連接是否可靠。b、傳動小齒輪與傳動齒間隙是否合符使用標準。c、導輪間隙是否合符運行要求

15、。d、限速器齒距是否合符運行條件，無異常。8、安全限位安裝及試運行 a、導軌架、附墻架按規(guī)定要求，安全逐節(jié)提升至施工樓層所需高度。b、在吊籠底部安裝好下限位碰鐵，使其在操作失效情況下能自動切斷電源。c、在所需導軌架高度上安裝防沖頂裝置，防止意外發(fā)生，同時必須保證上限位開關和極限開關同時有效。d、安裝好各門限位、外籠門及吊籠的機械聯(lián)鎖裝置，并確保所有裝置工作可靠。e、復查升降機的所有性能是否符合試運行要求，并且按使用說明書批示各潤滑部位進行潤滑。f、在吊籠頂部用上操作盒進行試運行，并逐層檢查附墻聯(lián)接是否可靠，電纜裝置是否運行正常，上、下限位控制是否可靠，合理消除所有不安全隱患。四、應急預案：根據(jù)

16、施工升降機的性能及其使用條件，可能發(fā)生的事故：a、在施工升降機正常運行途中，突然斷電使施工升降機無法運行停溜至半空。在此情況下，操作工應保持清醒頭腦，果斷處理并觀察所停止的樓層是否可以打開吊籠門與建筑物的安全層門通道，疏散人群，確保人身財產安全，同時通知相關技術人員并通過手動方式使其緩慢下放至底部（以項必須經(jīng)過專業(yè)人員操作）。b、如出現(xiàn)機械故障導致施工升降機無法正常運行停止在高空時，處理方法同上。c、當?shù)趸\在上限位開關和極限開關同時失效的情況下，吊籠可能會出現(xiàn)冒頂事件。我公司所使用的施工升降機為內置傳動方式，根據(jù)附墻上導軌架自由端最大不得超過7m之要求，如發(fā)生沖頂，傳動齒出軌，吊籠上保護鉤能起

17、到防脫落作用。在此情況下，如吊籠在額定載重量下，自由端導軌架按設計要求能滿足承受力要求，使其不傾斜，同時操作人員應及時通知相關人員，并積極打開安全天窗疏散人群，必要時向社會發(fā)出求援請求。d、為防止機體倒塌及吊籠墜落的情況下，應定期觀察施工升降機基礎承受力情況，如出現(xiàn)下陷狀態(tài)，就及時補救并責令停止施工運行，在確保安全符合使用要求情況下，才能啟動施工。定期檢查附墻架、標準節(jié)、連接銷及其安全裝置是否牢固可靠，消除一切不安全隱患。施工升降機計算書本計算書主要依據(jù)本工程施工圖、施工升降機說明書、施工升降機（GB/T 10054-2005），施工升降機安全規(guī)則（GB10055-1996），建筑地基基礎設計

18、規(guī)范（GB50007-2002），混凝土結構設計規(guī)范（GB 50010-2002）等編制。一、參數(shù)信息1.施工升降機基本參數(shù)施工升降機型號：SC200/200TD； 吊籠形式：雙吊籠；架設總高度：80m； 標準節(jié)長度：1.508m；導軌架截面長：0.9m； 導軌架截面寬：0.6m；標準節(jié)重：150kg； 對重重量：0kg；單個吊籠重: 2200kg； 吊籠載重：4000kg；外籠重：1480kg； 其他配件總重量：200kg；2.地基參數(shù)地基土承載力設計值：150kPa； 地基承載力折減系數(shù)：0.4；3.基礎參數(shù)基礎混凝土強度等級：C30；承臺底部長向鋼筋：120200；承臺底部短向鋼筋：12

19、0200；基礎長度l：5.6 m； 基礎寬度b：4 m；基礎高度h：0.3 m；二、基礎承載計算：導軌架重（共需54節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)重150kg）：150kg×54=8100kg，施工升降機自重標準值：Pk=(2200.00×2+1480.00+0.00×2+4000.00×2+8100.00+200.00)×10/1000=221.80kN考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數(shù)n=2.1基礎承載力設計值：P=2.1×221.80=465.78kN三、地基承載力驗算承臺自重標準值：Gk=25×5.60×4.0

20、0×0.30=168.00kN承臺自重設計值： G168.00×1.2201.60kN作用在地基上的豎向力設計值：F465.78+201.60=667.38kN基礎下地基承載力為：p= 150.00×5.60×4.00×0.401344.00kN > F=667.38kN該基礎符合施工升降機的要求。四、基礎承臺驗算1、承臺底面積驗算軸心受壓基礎基底面積應滿足S=5.6×4=22.4m2(Pk+Gk)/fc=(221.8+168)/(14.3×103)=0.027m2。承臺底面積滿足要求。2、承臺抗沖切驗算由于導軌架直接

21、與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下： F1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pj×Al式中 Pj -扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=465.78/22.4=20.794kN/m2； hp -受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，hp=1； h0 -基礎沖切破壞錐體的有效高度，h0=300-35=265mm； Al -沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=4×2.05=8.2m2； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a； ab

22、 -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長； ab=a+2h0=0.6+2×0.265=1.13m am=(at+ab)/2=(0.6+1.13)/2=0.865m FlPj×Al=20.794×8.2=170.509kN0.7hpftamh0=0.7×1×1.43×865×265/1000=229.454kN170.509kN。承臺抗沖切滿足要求。3、承臺底部彎矩計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩： M1 = (a12/12)(2l+a')(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l M2

23、 = (1/48)(l-a')2(2b+b')(pmax+pmin-2G/A)式中 M1,M2 -任意截面1-1、2-2處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 -任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2.35m； l,b -基礎底面的長和寬； pmax,pmin -相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=(465.78+201.6)/22.4=29.794kN/m2； p -相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=29.794kN/m2； G -考慮荷載分項系數(shù)的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.35Gk ，Gk為基礎標準自重，G=1.35×168=226.8kN； M1=2.352/12×(2×5.6+0.9)×(29.794+29.794-2×226.8/22.4)+(29.794-29.794)×5.6=219.052kN·m; M2=(5.6-0.9)2/48