LNG船卸方案及應(yīng)急預(yù)案

1、LNG接收站技術(shù)文件 LNG接收站卸船方案及應(yīng)急預(yù)案 1、 流程描述 碼頭工程設(shè)計(jì)為可?？?35,00011,000m3 的 LNG 運(yùn)輸船。設(shè)計(jì)船型為82,000m3的LNG運(yùn)輸船。碼頭的接卸設(shè)施可在19小時(shí)內(nèi)卸完1條82,000m3的LNG運(yùn)輸船。設(shè)有2臺(tái)12” 卸船臂和1臺(tái)氣相返回臂，卸船流量為2 X 2200m3/h。當(dāng)氣相返回臂由于故障而不能使用時(shí)，1臺(tái)液體卸船臂將可用作氣相返回臂，庫區(qū)設(shè)有貨物蒸發(fā)汽回收系統(tǒng)，卸船操作還可在較低的流速下完成，不需將蒸發(fā)氣排放至火炬系統(tǒng)燃燒。LNG運(yùn)輸船到達(dá)卸船碼頭后，LNG由運(yùn)輸船上的輸送泵，經(jīng)過LNG卸船臂LA-6101A/B及卸船總管輸送到LNG

2、儲(chǔ)罐中。LNG 進(jìn)入儲(chǔ)罐后置換出的蒸發(fā)氣，通過一根返回氣管道，經(jīng)氣相返回臂，回到LNG運(yùn)輸船的船艙中，以保持卸船系統(tǒng)的壓力平衡。在卸船期間，LNG 儲(chǔ)罐的操作壓力略高于 LNG 運(yùn)輸船的操作壓力，由于運(yùn)輸船的單壁金屬儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)壓力較高，為了保證蒸發(fā)氣回到船艙，岸上用蒸發(fā)氣回氣風(fēng)機(jī)將蒸發(fā)氣增壓后送回運(yùn)輸船艙中。其回氣壓力通過一個(gè)調(diào)節(jié)閥可以自動(dòng)控制。在卸船完成后，裝卸臂拆除前，用氮?dú)鈴男洞垌敳块_始注入，將卸船臂內(nèi)的LNG液體分別壓送回船艙內(nèi)和碼頭卸船總管，液相排空后氣相通過管線排放到岸上火炬燒掉。在無卸船的期間，LNG液經(jīng)LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的潛液泵抽出，通過一根從LNG輸出總管引來的循環(huán)管線以小流量經(jīng)碼

3、頭卸船管線循環(huán)，以保持LNG卸船管線處于冷態(tài)備用。循環(huán)的 LNG 通過 LNG 卸船總管經(jīng) LNG 儲(chǔ)罐頂部和底部進(jìn)料閥的旁路回到LNG儲(chǔ)罐。循環(huán)流量通過一個(gè)調(diào)節(jié)閥控制。正常的循環(huán)流量依據(jù)使卸船總管內(nèi)LNG溫度升高不超過4的原則來確定。限制循環(huán)的LNG溫度升高，目的是保持LNG 卸船總管處于冷態(tài)，防止卸船操作開始的時(shí)候，熱的LNG進(jìn)入儲(chǔ)罐時(shí)發(fā)生高閃現(xiàn)象。在卸船操作時(shí)，停止卸船管線的循環(huán)。循環(huán)流量在每次卸船操作后需要重新確定。在棧橋上游與下游分界處，LNG液相管線和氣相管線都設(shè)有切斷閥。在緊急情況下，關(guān)閉切斷閥實(shí)現(xiàn)碼頭和庫區(qū)的隔離，同時(shí)碼頭裝卸臂根部還設(shè)置有與船方隔離的應(yīng)急切斷閥。位于碼頭的熱膨

4、脹閥的排放管線匯集于一根收集管線，送至火炬。2、 卸船設(shè)備表1.1 卸船設(shè)備參數(shù)表項(xiàng)目參數(shù)液相卸料臂數(shù)量： 2尺寸： 12”設(shè)計(jì)流速： 2200m3/h設(shè)計(jì)壓力： 1.48MPa設(shè)計(jì)溫度： -170/60氣相返回臂數(shù)量： 1尺寸： 12”設(shè)計(jì)流速： 4400m3/h設(shè)計(jì)壓力： 1.48MPa設(shè)計(jì)溫度： -170/60回氣風(fēng)機(jī)數(shù)量： 1進(jìn)氣量： 4400m3/h入口壓力： 0.003-0.012MPa出口壓力： 0.011-0.021MPa入口溫度： -1503、 卸船計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目持續(xù)天數(shù)備注1卸船管線冷卻和填充2天2建立碼頭冷循環(huán)2天3停止碼頭冷循環(huán)卸船3天卸船4保持碼頭管線冷循環(huán)1天 注：是

5、否建立碼頭冷循環(huán)需根據(jù)采購計(jì)劃，如果近期有船到港則建立碼頭冷循環(huán)，如果近期沒船到港則不需要碼頭冷循環(huán)，讓卸船管線緩慢復(fù)溫?？傊笓]：4、 卸船組織副總指揮安環(huán)部技術(shù)工程部碼頭作業(yè)部生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)部生產(chǎn)調(diào)度部船務(wù)部5、 卸船步驟已完成卸船前的所有準(zhǔn)備工作。 建立碼頭冷循環(huán)卸船管線冷卻和填充卸料臂連接、氮?dú)庵脫Q天然氣船靠泊卸料臂預(yù)冷ESD熱態(tài)測(cè)試測(cè)試開始卸料至儲(chǔ)罐T-1102ESD冷態(tài)測(cè)試調(diào)試在線分析儀回氣風(fēng)機(jī)開啟啟動(dòng)潛液泵卸船完成建立碼頭冷循環(huán)卸料臂（氣相和液相）1) 氮?dú)獯祾?) 裝卸臂拆離LNG船離港卸船完成6、 準(zhǔn)備工作序號(hào)準(zhǔn)備工作責(zé)任人完成日期1聯(lián)系船代，并做好船靠泊前的相關(guān)聯(lián)系工作、事項(xiàng)2船舶

6、靠泊前系泊設(shè)備測(cè)試3裝卸臂測(cè)試4卸船管線預(yù)冷5卸船前空壓機(jī)制氮機(jī)正常，兩個(gè)氮?dú)鈨?chǔ)罐的壓力保持在2MPa。6火炬系統(tǒng)處于完好備用狀態(tài)，長明燈點(diǎn)燃7后勤、安全保障總協(xié)調(diào)8儲(chǔ)罐預(yù)冷9聯(lián)系供電局，卸船期間的供電保障10聯(lián)系第三方計(jì)量檢驗(yàn)公司11聯(lián)系管線冷卻用LNG槽車問題12碼頭靠泊指揮13準(zhǔn)備卸貨協(xié)議14卸船操作記錄表15卸船指揮16庫區(qū)操作指揮17碼頭水尺、船舶吃水記錄187、 卸船操作大綱 1）LNG卸船操作 在到港之前卸船管線需處于冷循環(huán)狀態(tài)，且操作員要檢查儲(chǔ)罐的液位確認(rèn)接收罐。 在LNG卸貨至儲(chǔ)罐前，操作員需根據(jù)LNG船上的密度和儲(chǔ)罐的密度確認(rèn)LNG是從頂部卸料還是從底部卸料。 在卸船期間，

7、停止裝卸車工作并將儲(chǔ)罐的壓力盡量降低，將儲(chǔ)罐的壓力降低的目的是讓儲(chǔ)罐有一定的緩沖空間。在卸料期間，隨著LNG的卸入儲(chǔ)罐的壓力也會(huì)上升。序號(hào)動(dòng)作責(zé)任人1靠泊系纜碼頭操作員2放置登船梯碼頭操作員3連接船岸通訊光纖、電纜碼頭操作員、船員4船前會(huì)議船方代表5計(jì)量劉松6連接液相臂和氣相臂碼頭操作、當(dāng)班主管及船員7氮?dú)庵脫Q和泄漏測(cè)試碼頭操作、當(dāng)班主管及船員8停止碼頭冷循環(huán)天然氣中控、天然氣班長9ESD測(cè)試天然氣中控、當(dāng)班主管及高級(jí)船員10卸料臂冷卻高級(jí)船員、岸方作業(yè)指導(dǎo)員及碼頭操作11打通卸船流程天然氣操作員12開始卸料天然氣操作員、高級(jí)船員13向船方返氣天然氣中控員 在卸料完畢后，卸料臂需進(jìn)行吹掃和置換

8、，吹掃時(shí)用氮?dú)鈱⒈壑械腖NG液相分別吹向船倉和岸罐。在完成卸料后需實(shí)施以下操作步驟序號(hào)動(dòng)作責(zé)任人14停止卸料泵高級(jí)船員15吹掃卸料臂內(nèi)LNG碼頭操作員、當(dāng)班班長、天然氣中控、船員16氮?dú)庵脫Q卸料臂碼頭操作員、當(dāng)班班長、船員17卸船后計(jì)量第三方商檢及高級(jí)船員18建立碼頭保冷循環(huán)碼頭操作員及當(dāng)班班長19斷開并收回卸料臂碼頭操作員及當(dāng)班班長20收回船岸通訊光纖/電纜碼頭操作員、當(dāng)班班長及船員21收回登船梯碼頭操作員22LNG船解纜離泊碼頭操作員、當(dāng)班主管 2）建立碼頭冷循環(huán)當(dāng)LNG卸料和卸料臂吹掃完成馬上開啟碼頭冷循環(huán)（第18步），首先啟動(dòng)罐內(nèi)泵，然后打開閥門，關(guān)閉閥門。冷循環(huán)的量保持在60m

9、79;/h用于保證卸船管線的冷態(tài)。8、 卸船操作程序7.1卸船操作1）LNG靠泊和系纜LNG船的靠泊和系纜按照碼頭操作規(guī)程操作，安排首尾各4人的系纜小組。2）放置登船梯登船梯的操作由碼頭操作員完成，操作時(shí)依登船梯操作規(guī)程操作。3）連接船岸通訊系統(tǒng)的光纖/電纜a. 將光纖和電纜分別傳遞至船方甲板；b. 船員負(fù)責(zé)連接光纖和電纜至船方接頭；c. 船方和岸方儀表工程師確認(rèn)通訊是否正常（包括電話等） 4）開卸船前會(huì)議a. 開會(huì)檢查以下事宜Ø 船艙中BOG的氧含量Ø 卸貨計(jì)劃確認(rèn)（見附表）Ø 確認(rèn)安全檢查項(xiàng)目（附安全檢查表）5）計(jì)量在船方代表和岸方代表全部在場(chǎng)的情況下，使用船

10、上的計(jì)量系統(tǒng)確認(rèn)船上LNG貨物的數(shù)量。在LNG卸貨之前也要檢查LNG的密度和組分，操作人員根據(jù)密度和組分確定頂部進(jìn)料還是底部進(jìn)料。描述數(shù)字從LNG船卸載的量89,000m³89,000m³LNG液體對(duì)應(yīng)占LNG儲(chǔ)罐的高度內(nèi)罐直徑為58mLNG儲(chǔ)罐的高報(bào)液位32.3m卸料前儲(chǔ)罐液位確定好收料儲(chǔ)罐后，在卸料的過程中庫區(qū)操作員需要密切關(guān)注LNG儲(chǔ)罐的液位。如果LNG儲(chǔ)罐的液位接近高報(bào)，則岸方應(yīng)通知船方，并準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換進(jìn)料儲(chǔ)罐。注意：操作任何與卸船相關(guān)的閥門都要通知船方以防止管線突然關(guān)閉。如何選擇儲(chǔ)罐進(jìn)料方式（頂部、底部進(jìn)料）：船方和岸罐LNG密度選擇的進(jìn)料部位船方LNG液相的密度大于

11、岸方頂部進(jìn)料船方LNG液相的密度小于岸方底部進(jìn)料6）連接氣相臂和液相臂a. 按照卸料臂廠家手冊(cè)做好操作氣液相卸料臂的準(zhǔn)備工作b. 檢查各卸料臂的壓力c. 打開火炬排放閥門給卸料臂泄壓d. 拆除卸料臂法蘭盲板（拆除時(shí)需小心謹(jǐn)慎）e. 驅(qū)動(dòng)卸料臂與船方的法蘭對(duì)接并鎖緊f. 確認(rèn)卸料臂萬向節(jié)有足夠的氮?dú)饬髁勘Ｗo(hù)以免結(jié)冰g. 在整個(gè)卸料過程中卸料臂需嚴(yán)格按照廠家的操作手冊(cè)進(jìn)行操作。7）卸料臂的氮?dú)庵脫Q和氣密試驗(yàn)a. 向卸料臂中通入氮?dú)鈱?duì)卸料臂進(jìn)行氮?dú)鈿饷茉囼?yàn)；b. 在以下條件下對(duì)卸料臂法蘭接頭處進(jìn)行檢漏。 液相臂：0.6MPa 氣相臂：0.1MPac. 氮?dú)庵茫簱Q在排放閥處檢查排放氣體的氧含量，氧含量

12、需小于1%。d. 氣密試驗(yàn)及置換合格后打開船側(cè)的排放閥排掉卸料臂內(nèi)的氮?dú)狻?）停止碼頭LNG冷循環(huán)a. 裝卸臂試漏置換合格、船岸雙方已準(zhǔn)備好卸貨；b. 裝卸臂預(yù)冷溫度達(dá)到-50或以下；c. 檢查20”卸料管和3”冷循環(huán)管線的溫度低于-158。d. 關(guān)閉冷循環(huán)閥門（注意調(diào)節(jié)泵的回流量）。e. 停止罐內(nèi)泵。9）ESD測(cè)試a. 確認(rèn)ESD是處于原始狀態(tài)。b. 岸方觸發(fā)ESD按鈕c. 檢查船岸雙方ESD對(duì)應(yīng)的閥門動(dòng)作d. ESD觸發(fā)按鈕復(fù)位，將個(gè)閥門狀態(tài)復(fù)位e. 由船方觸發(fā)一次ESD，船岸雙方檢查對(duì)應(yīng)閥門的動(dòng)作狀態(tài)。f. 船方ESD復(fù)位，岸方將各閥門還原至原始狀態(tài)。10）冷卻卸料臂a. 打開卸料臂根部

13、的排火炬閥。b. 船方開啟小流量液相（2-10 m³/小時(shí)）給卸料臂進(jìn)行冷卻，冷卻時(shí)應(yīng)緩慢均勻，一般卸料臂的冷卻時(shí)間為1.5-2個(gè)小時(shí)。c. 冷卻完成時(shí)（約在-100，壓力2kg、基本充滿液體）通知船方，準(zhǔn)備緩慢加大流量卸貨。11）打通卸船流程a. 打通碼頭到儲(chǔ)罐（T-1102）的流程；b. 確保到T-1101儲(chǔ)罐的閥門是關(guān)閉的。12）開始卸料至儲(chǔ)罐a. 記錄儲(chǔ)罐原始的液位等相關(guān)參數(shù)。b. 要求船方開始卸料：緩慢加大閥門開度、提高流量；c. 檢查卸料臂法蘭的接頭處是否有泄漏d. 逐步開啟船方的其它卸料泵至全速卸船（e. 在正式卸料開始后，調(diào)試在線取樣系統(tǒng)。f. 密切關(guān)注儲(chǔ)罐的液位、壓

14、力、密度和溫度等參數(shù)。13）向船方返氣a. 設(shè)定碼頭氣相PV閥的壓力（8kpa），該壓力在船前會(huì)議時(shí)與船方協(xié)定。b. 將氣相PV閥設(shè)定為自動(dòng)調(diào)節(jié)，在開始回氣時(shí)啟動(dòng)回氣風(fēng)機(jī)。14）船方停止卸料泵LNG卸料接近完成時(shí)，LNG的卸料速度從最大量逐步減為0，停卸料泵時(shí)也是一臺(tái)一臺(tái)的逐步停。停止卸料后視岸罐罐壓停止回氣風(fēng)機(jī)，將碼頭PV閥打至手動(dòng)狀態(tài)并關(guān)閉。15）吹掃卸料臂內(nèi)LNG關(guān)閉碼頭20寸卸料管線切斷閥，旁通閥門處在開啟狀態(tài)，向卸料臂內(nèi)通入氮?dú)庵?-5bar的壓力，先將卸料臂內(nèi)的LNG吹掃至岸方兩次，然后轉(zhuǎn)至吹向船方。通過卸料臂根部的溫度或氣流聲音確定卸料臂內(nèi)的LNG液相是否吹掃干凈。16）氮?dú)庵脫Q

15、卸料臂吹掃完畢后船岸雙方關(guān)閉閥門，向卸料臂內(nèi)通入氮?dú)獠⒋蜷_通向岸方火炬的閥門，將余氣排到火炬燒掉，看火炬燃燒火苗大小確定余氣含量，然后從船方的匯管排污處檢測(cè)可燃?xì)怏w含量，至含量低于1%，視為置換合格。17）卸船后計(jì)量a. 記錄岸方卸料罐的液位等參數(shù)。b. 記錄船方剩余物料的各參數(shù)。18）建立碼頭保冷冷循環(huán)a. 開啟罐內(nèi)泵。b. 打通碼頭冷循環(huán)流程，建立碼頭保冷循環(huán)。c. 監(jiān)控冷循環(huán)各狀態(tài)。19）斷開并收回卸料臂a. 置換合格后斷開卸料臂與船方法蘭的快速抓扣（QCDC）。b. 在卸料臂的法蘭處安裝盲板。c. 通入氮?dú)鈱⑿读媳蹆?nèi)的壓力保持在20kpa左右。20）收回船岸通訊光纖/電纜a. 斷開電源

16、后要求船方拆除通訊光纖/電纜。b. 將通訊光纖/電纜收回至箱中。21）收回登船梯a. 按操作規(guī)程收回登船梯。22）LNG船解纜和離泊a. 解開LNG船纜繩。b. LNG船離泊。9、 碼頭卸船期間船舶監(jiān)控理制度1） 卸大船前與船方達(dá)成協(xié)議，要求船舶提供夜間船上照明，以便清楚地觀察船舶周圍水域；2） 裝卸船作業(yè)期間對(duì)出入碼頭人員及船員進(jìn)行身份驗(yàn)證，嚴(yán)禁無關(guān)人員上下船；并責(zé)令保安人員和碼頭操作人員對(duì)碼頭前沿水域進(jìn)行巡視或瞭望；3） 加強(qiáng)對(duì)碼頭區(qū)域內(nèi)的人員進(jìn)行身份驗(yàn)證，嚴(yán)禁無關(guān)人員滯留在碼頭區(qū)域；4） 對(duì)進(jìn)出港口的船上人員，通過檢查其船員證確認(rèn)身份; 對(duì)其他與船舶有關(guān)的人員（如來訪者等），通過與船方確

17、認(rèn)，檢查證件并登記，由庫區(qū)人員陪同送到船上；5） 門衛(wèi)對(duì)進(jìn)出碼頭人員隨身攜帶的物品進(jìn)行一般性檢查，防止將違禁物品等帶入港區(qū)、防止將碼頭物品帶出港區(qū)；6） 港口設(shè)施保安組織內(nèi)部成員之間、保安人員之間、保安員與相關(guān)部門之間，均能通過電話、對(duì)講機(jī)等通訊方式，保持有效聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)可疑情況時(shí)及時(shí)通報(bào)或報(bào)警；7） 非工作人員（包括來訪者）經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入港區(qū)時(shí)，需處于港口設(shè)施保安人員持續(xù)的陪同之下；8） 通過碼頭值班室內(nèi)監(jiān)控電視及中控室內(nèi)監(jiān)控電視對(duì)船舶作業(yè)泊位、碼頭區(qū)、庫區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；9） 根據(jù)需要申請(qǐng)海事處出動(dòng)巡邏船對(duì)附近海面進(jìn)行巡邏、監(jiān)控，嚴(yán)禁未經(jīng)允許的船筏（小船）進(jìn)入本碼頭的附近水域。10、 碼頭碼頭作業(yè)

18、應(yīng)急預(yù)案天然氣碼頭作業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)就是泄漏，然后產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸、人員缺氧、中毒窒息，其它風(fēng)險(xiǎn)還包括船舶擱淺、船舶碰撞碼頭、人員落水等。為使風(fēng)險(xiǎn)和損失降低到最少程度，特制訂本碼頭應(yīng)急反應(yīng)程序。1）緊急應(yīng)變組織機(jī)構(gòu)a. 應(yīng)急管理中心：應(yīng)急管理中心由以下成員組成：Ø 應(yīng)急總指揮 Ø 現(xiàn)場(chǎng)總指揮Ø 對(duì)外關(guān)系及發(fā)言人Ø 現(xiàn)場(chǎng)支持協(xié)調(diào)Ø 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)協(xié)調(diào)Ø 應(yīng)急計(jì)劃協(xié)調(diào)Ø 現(xiàn)場(chǎng)后勤協(xié)調(diào)b. 應(yīng)急管理中心：由非上班的人員作為應(yīng)急小組，值班主管作為應(yīng)急小組組長，其組員有以下人員組成：Ø 非上班碼頭操作人員Ø 裝車操作人員

19、16; 地磅人員Ø 保安人員2）應(yīng)急通訊1） 碼頭及庫區(qū)操作人員、應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急戰(zhàn)斗隊(duì)、現(xiàn)場(chǎng)警戒與疏散組等人員使用對(duì)內(nèi)部講機(jī)頻道為2頻道；2） 應(yīng)急指揮中心與船方、引水員和拖輪聯(lián)系使用VHF頻道為71頻道；裝卸貨過程碼頭/庫區(qū)與船方的聯(lián)系系使用VHF頻道為73頻道；3） 中控室電話4） 碼頭指定聯(lián)絡(luò)人5） 其它電話 火警：119 匪警：110 醫(yī)療急救中心：1203）事故應(yīng)急行動(dòng)a. 碼頭或船舶發(fā)生泄漏、火災(zāi)的行動(dòng)：步驟行動(dòng)執(zhí)行人停止所有的操作活動(dòng)、按下現(xiàn)場(chǎng)緊急停車系統(tǒng)按紐?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員向中控室報(bào)告、盡可能關(guān)閉靠近泄漏點(diǎn)的閥門、同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出警報(bào)。除非泄漏已經(jīng)被制止，否則不要試圖滅

20、火?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員啟動(dòng)碼頭水幕系統(tǒng)、開水霧噴灑驅(qū)散聚積的液化氣，冷卻設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員控制泄漏現(xiàn)場(chǎng)、要求無關(guān)人員離開。現(xiàn)場(chǎng)操作人員不能控制時(shí)撤離到“安全區(qū)域”、監(jiān)視事態(tài)發(fā)展、等候支援?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員向值班主管報(bào)告事故、根據(jù)值班主管決定報(bào)告總監(jiān)和相關(guān)部門。中控員或班長根據(jù)事故性質(zhì)、大小及程度啟動(dòng)緊急事故控制中心。主管或總監(jiān)向附近的人員或船泊發(fā)出警告、組織救援隊(duì)增援總指揮堵漏、水霧驅(qū)散氣霧，著火時(shí)給附近儲(chǔ)罐、設(shè)備管線灑水降溫。救援隊(duì)員10如災(zāi)情情況嚴(yán)重，報(bào)告港航及海事局等上級(jí)主管部門請(qǐng)求支援?？傊笓]、通信員11在能保證安全的前提下，組織指揮拖輪協(xié)助船舶緊急離泊。碼頭主管12采取一切方法控制泄漏源，已著火的部位控制讓其繼續(xù)燃燒。救援隊(duì)長13泄漏源制止后，使用干粉等滅火器材進(jìn)行滅火，然后清理現(xiàn)場(chǎng)。救援隊(duì)長14保持與應(yīng)急中心的聯(lián)系，災(zāi)情不受控制、接到指令時(shí)組織人員撤離到安全地點(diǎn)，清點(diǎn)人數(shù)、等候?qū)I(yè)隊(duì)伍救援。救援隊(duì)長15災(zāi)情解除，現(xiàn)場(chǎng)清理完畢后，宣布搶救行動(dòng)結(jié)束。總指揮b. ?？吭诖a頭的船舶發(fā)生泄漏、火災(zāi)行動(dòng)：Ø 停止所有操作活動(dòng)；Ø 啟動(dòng)緊停車系統(tǒng)；Ø 向中控制報(bào)告；Ø 打開碼頭水幕；