質(zhì)量工具應用一覽表

1、質(zhì)量工具應用一覽表具體過程質(zhì)量工具新產(chǎn)品開發(fā)項目管理新產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品設計新產(chǎn)品開發(fā)過程設計新產(chǎn)品開發(fā)初期量產(chǎn)體系審核過程審核產(chǎn)品審核文件審核特種工藝審核顧客滿意度顧客服務風險分析QOS質(zhì)量指標質(zhì)量糾正質(zhì)量改進售后分析外部質(zhì)量問題內(nèi)部質(zhì)量問題供應商質(zhì)量問題快返件三包故障件組織團隊臨時措施問題分析根本原因最終措施文件固化組織團隊臨時措施問題分析根本原因最終措施文件固化組織團隊臨時措施問題分析根本原因最終措施質(zhì)量管理工具組織 結(jié)構圖GBT 19011管理體系審核指南IATF 16949APQP參考手冊FMEA參考手冊MSA參考手冊SPC參考手冊PPAP參考手冊烏龜圖Q1 MSA（長安福特）QCA（長安

2、）VDA6.3QSB（通用）AUDIT評審（大眾、長安）ANPQP（日產(chǎn)）QAS監(jiān)察（廣汽）ISIR（現(xiàn)代）GP12（通用）CQI審核FORM 4甘特圖流程圖QTM質(zhì)量統(tǒng)計工具趨勢圖柱形圖餅圖雷達圖（日產(chǎn)、廣汽、現(xiàn)代）：表示顧客特殊要求指定使用工具； ：表示除顧客特殊要求外，應使用的工具； ：表示可根據(jù)實際要求，推薦使用的工具第 3 頁，共 3 頁質(zhì)量工具應用一覽表具體過程質(zhì)量工具新產(chǎn)品開發(fā)項目管理新產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品設計新產(chǎn)品開發(fā)過程設計新產(chǎn)品開發(fā)初期量產(chǎn)體系審核過程審核產(chǎn)品審核文件審核特種工藝審核顧客滿意度顧客服務風險分析QOS質(zhì)量指標質(zhì)量糾正質(zhì)量改進售后分析外部質(zhì)量問題內(nèi)部質(zhì)量問題供應商質(zhì)量問

3、題快返件三包故障件組織團隊臨時措施問題分析根本原因最終措施文件固化組織團隊臨時措施問題分析根本原因最終措施文件固化組織團隊臨時措施問題分析根本原因最終措施質(zhì)量分析工具QFD正交試驗設計P圖（福特、長安）框圖檢查表柏拉圖散布圖運行圖控制圖Xbar-RX-MRP控制圖直方圖矩陣圖因果圖FTA5Whys頭腦風暴作業(yè)觀察質(zhì)量糾正改善工具6Sigma8D五步分析法（廣汽）QRQCVRTQCMPJO：表示顧客特殊要求指定使用工具； ：表示除顧客特殊要求外，應使用的工具； ：表示可根據(jù)實際要求，推薦使用的工具備注：1：組織結(jié)構圖：是表明組織各部分排列順序、空間位置、聚散狀態(tài)、聯(lián)系方式以及各要素之間相互關系的

4、一種模式，是整個管理的“框架”27：QFD：質(zhì)量功能展開是把顧客或市場的要求轉(zhuǎn)化為設計要求、零部件特性、工藝要求、生產(chǎn)要求的多層次演繹分析方法2：GBT 19011管理體系審核指南：本標準適用于需要實施管理體系內(nèi)部審核、外部審核或需要管理審核方案的所有組織IATF16949：國際汽車工作組公布整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務件的供應鏈統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范28：正交試驗設計：是研究多因素多水平的又一種設計方法，它是根據(jù)正交性從全面試驗中挑選出部分有代表性的點進行試 驗，這些有代表性的點具備了“均勻分散，齊整可比”的特點，是一種高效率、快速、經(jīng)濟的實驗設計方法3：APQP手冊：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制

5、計劃 參考手冊29：P圖：P圖是用于確定和描述控制因素和錯誤狀態(tài)的穩(wěn)健性(Robustness)工具4：FMEA手冊：失效模式與后果分析 參考手冊30：框圖：又稱為邊界圖，用于描述分析的邊界范圍和接口，說明各組件、零部件之間的關系5：MSA手冊：測量系統(tǒng)分析 參考手冊31：檢查表：又叫調(diào)查表、核對表或統(tǒng)計分析表，是用以收集和整理信息資料的事先設計好的一類表格6：SPC手冊：統(tǒng)計過程控制 參考手冊32：柏拉圖：根據(jù)所搜集之數(shù)據(jù)，按不良原因、不良狀況、不良發(fā)生位置等不同區(qū)分標準，以尋求占最大比率之原因，狀況 或位置的一種圖形它是將質(zhì)量糾正、改進項目從最重要到最次要順序排列而采用 的一種圖表7：PP

6、AP手冊：生產(chǎn)件批準程序 參考手冊33：散布圖：是用來表示一組成對的數(shù)據(jù)之間是否有相關性的一種圖表這種成對的數(shù)據(jù)或許是“特性要因”、“特性特 性”、“要因要因”的關系制作散布圖的目的是為辨認一個品質(zhì)特征和一個可能原因因素之間的聯(lián)系8：烏龜圖：是用來分析過程的一種工具，是通過形體語言來表示被識別過程的六個關鍵問題(輸入、輸出、使用資源、負責人、活動的依據(jù)、評價活動的指 標)的圖示34：運行圖：指將項目運行的數(shù)據(jù)繪制成折線圖，通過觀察和研究某段時期使用期運行狀況，來發(fā)現(xiàn)項目工作過程的趨勢或 規(guī)律9：Q1 MSA：福特Q1制造現(xiàn)場評審，主要作用為區(qū)分制造現(xiàn)場的等級，并通過運用持續(xù)的、可理解的矩陣工具

7、來保證高質(zhì)量35：控制圖：是對生產(chǎn)過程的關鍵質(zhì)量特性值進行測定、記錄、評估并監(jiān)測過程是否處于控制狀態(tài)的一種圖形方法 根據(jù)假設檢驗的原理構造一種圖，用于監(jiān)測生產(chǎn)過程是否處于控制狀態(tài)10：QCA：長安汽車供應商質(zhì)量能力認證體系36：Xbar-R控制圖：均值極差圖由平均數(shù)管制圖與全距管制圖組成品質(zhì)數(shù)據(jù)可以合理分組時，可以使用X控制圖分析或控制制程平均；使用控制圖分析制程變異11：VDA6.3：德國汽車工業(yè)協(xié)會標準第六卷第3部分標準-過程審核37：X-MR控制圖：當需要用單值(而非子組)讀數(shù)來進行過程控制時，如進行破壞性試驗時由于費用或其它原因，這種試驗是 無法頻繁地重復進行的12：AUDIT評審：按

8、照用戶的眼光和要求對經(jīng)過檢驗合格的產(chǎn)品進行質(zhì)量檢查和評價，以市場及售后調(diào)查的反饋來進行隨時調(diào)整的整車評審標準，但基本原則 是遵循標準，只要有標準，就必須控制在標準范圍內(nèi)38：P控制圖：用于控制對象為不合格品率或合格率等計數(shù)值質(zhì)量指標的場合常見的不良率有不合格品率、廢品率、交貨延遲 率、缺勤率、差錯率等13：ANPQP：將新產(chǎn)品開發(fā)至批產(chǎn)的過程劃分為組織與計劃、設計完成、設備、工裝正規(guī)化、工藝正規(guī)化、投產(chǎn)后五個階段，標準中對新產(chǎn)品開發(fā)的每一階段 所應開展的工作及要求作了具體、明確的闡述39：直方圖：又稱質(zhì)量分布圖，它是表示資料變化情況的一種主要工具用直方圖可以解析出資料的規(guī)則性，比較直觀地看出

9、產(chǎn)品質(zhì)量特性的分布狀態(tài)，對于資料分布狀況一目了然，便于判斷其總體質(zhì)量分布情況14：QAS監(jiān)察：廣汽公司客戶執(zhí)行的品質(zhì)保證監(jiān)察特殊要求，主要應用于新產(chǎn)品開發(fā)過程和質(zhì)量體系監(jiān)審中40：矩陣圖：是從多維問題的事件中，找出成對的因素，排列成矩陣圖，然后根據(jù)矩陣圖來分析問題，確定關鍵點的方法，它是一種通過多因素綜合思考，探索問題的好方法從問題事項中，找出成對的因素群，分別排列成行和列，找出其間行與列的相關性或相關程度的大小的一種方法15：ISIR：現(xiàn)代公司客戶執(zhí)行的初道品認證要求，主要應用于新產(chǎn)品開發(fā)過程和變更管理41：因果圖：是一種發(fā)現(xiàn)問題“根本原因”的方法，其特點是簡捷實用，深入直觀它看上去有些像魚

10、骨，問題或缺陷（即后果）標在“魚頭”外在魚骨上長出魚刺，上面按出現(xiàn)機會多寡列出產(chǎn)生問題的可能原因，有助于說明各個原因之間是如何相互影響的16：GP12：指早期生產(chǎn)遏制程序，主要應用于通用汽車量產(chǎn)初期和變更管理42：FTA：故障樹分析方法，對既定的系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的條件及可能導致的后果，按流程、次序和因果關系繪成程序方框圖， 表示導致問題的各種因素間的邏輯關系17：CQI審核：特許質(zhì)量協(xié)會（英國專業(yè)的協(xié)會機構）發(fā)布的規(guī)范，我們主要對特殊過程：CQI-汽車行業(yè)的涉及到熱處理工藝、CQI-11電鍍流程、CQI-15: 焊接系統(tǒng)進行的評估43：5Whys：是一種診斷性技術，被用來識別和說明因果關系鏈，它

11、的根源會引起恰當?shù)囟x問題不斷提問為什么前一個事件會發(fā)生，直到回答“沒有好的理由”或直到一個新的故障模式被發(fā)現(xiàn)時才停止提問解釋根本原因以防止問題重演18：FORM 4：福特公司推行的質(zhì)量問題追溯表44：頭腦風暴：一種激發(fā)性思維的方法，可分為直接頭腦風暴法和質(zhì)疑頭腦風暴法前者是在專家群體決策盡可能激發(fā)創(chuàng)造 性，產(chǎn)生盡可能多的設想的方法，后者則是對前者提出的設想、方案逐一質(zhì)疑，分析其現(xiàn)實可行性的方法19：甘特圖：通過條狀圖來顯示項目，進度，和其他時間相關的系統(tǒng)進展的內(nèi)在關系隨著時間進展的情況45：作業(yè)觀察：這是作為現(xiàn)場監(jiān)督者為了使自己工程的作業(yè)或者作業(yè)領域內(nèi)的狀態(tài)更加完善而進行的一種行為20：流程

12、圖：以特定的圖形符號加上說明，表示算法的圖，稱為流程圖或框圖46：6Sigma：是以顧客為導向，以數(shù)據(jù)為基礎，通過DMAIC(確定階段、測量階段、分析階段、改善階段、控制階段)過程，減少缺陷，提高合格率，從而提高顧客滿意度，增加企業(yè)收益6Sigma強調(diào)預防的事先性，要求將生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務的過程設計或改造成能生產(chǎn)出60質(zhì)量的產(chǎn)品或服務的過程，以防止缺陷產(chǎn)品或服務的產(chǎn)生21：QTM：目錄類型的報告問題管理表47：8D：又稱團隊導向問題解決方法、8D問題求解法（8D Problem Solving）是福特公司處理問題的一種方法,8D是解決問題的8條基本準則或稱8個工作步驟，一般是用于解決已出現(xiàn)的問

13、題22：趨勢圖：是以統(tǒng)計圖的呈現(xiàn)方式,如1柱型圖,2橫柱型圖,3曲線圖,4餅圖,5點圖,6面積圖,7雷達圖等,來呈現(xiàn)某事物或某信息數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢的圖形48：五步分析法：廣汽公司使用的問題解決及報告方法23：柱形圖：趨勢圖的一種，柱形圖用于顯示一段時間內(nèi)的數(shù)據(jù)變化或顯示各項之間的比較情況49：QRQC： 快速反應質(zhì)量控制，常用來解決生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量問題的快速解決流程以減少生產(chǎn)線停線時間，及有效避免不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生基本原則是在第一時間制止不合格產(chǎn)品的繼續(xù)產(chǎn)生，并采取應對措施，盡快恢復生產(chǎn)24：餅圖：趨勢圖的一種，餅圖顯示一個數(shù)據(jù)系列中各項的大小與各項總和的比例50：VRT：將顧客聲音經(jīng)由降低不良變異的手法而確實地落實在生產(chǎn)制程中,以達到增進質(zhì)量的目的而成立的VRT小組及會議25：雷達圖：各項數(shù)字或比率，就其比較重要的項目集中劃在一個圓形的圖表上，來表現(xiàn)各項比率的情況，使用者能一目了然的了解各項指標的變動情形及 其好壞趨向51：QCM：QCM是一個圖解流程，用于監(jiān)控對在廠內(nèi)制定的圍堵措施的驗證和檢查通過確定和遵守檢查要求來