動設備施工方案

1、4、動設備施工安裝方案4.1概述 根據(jù)以往施工經(jīng)驗，本工程動設備有空氣壓縮機、冷凍機組及一般機泵4.2壓縮機安裝 4.2.1空氣壓縮機安裝4.2.1.1安裝工作流程圖汽輪機壓縮機附屬設備開 箱 驗 收基 礎 驗 收 及 處 理鋼底座就位初步找正找平汽輪機、壓縮機就位、找正找平 清洗檢查機組精找平、精對中基 礎 二 次 灌 漿、 養(yǎng) 護蒸 汽 及 工 藝 管 道 安 裝蒸 汽 管 道 的 蒸 汽 吹 掃軸 系 對 中 復 查 油系統(tǒng)油循環(huán)沖洗汽 輪 機 單 機 試 運 轉 壓 縮 機 組 無 負 荷 試 運 轉竣 工 驗 收二次找正找平油管道預制安裝油管道清洗、吹掃壓 縮 機 組 有 負 荷 試

2、 運 轉就位初找正地腳螺栓孔灌漿聯(lián)軸器對中初找4.2.1.2基礎驗收及處理（1）基礎驗收基礎施工完畢后，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位等共同對基礎進行中間驗收。檢查基礎上是否有清晰的縱橫中心線、標高基準線；基礎外表面是否有裂紋、空洞、蜂窩、露筋等缺陷。設備基礎位置及幾何尺寸應和機組實物尺寸一致，其允許偏差符合設計要求?；A驗收合格后，由參加驗收的各方簽署基礎驗收交接記錄。（2）基礎處理機組安裝前，將基礎二次灌漿層的表面，鏟掉疏松層并鏟成麻面，麻點深度不小于10mm，每平方分米3-5點為宜。同時將放置墊鐵處的基礎表面鏟平。清除機器基礎表面的油污。清除各地腳螺栓預留孔或地腳螺栓套管內的雜物，并割去預埋的地

3、腳螺栓鋼套管露出機器基礎表面的部分。機器底座上帶有調整螺釘?shù)膲嚎s機安裝時，應在機器底板調整螺釘相對應的基礎表面敷設鋼板，鋼板的幾何尺寸根據(jù)制造廠家規(guī)定選用，并用高強度水泥沙漿使其與基礎相結合，鋼板頂面水平度偏差不得大于2mm/m。4.2.1.3壓縮機組安裝（1）主機聯(lián)合底座的安裝底座安裝前清除底座底面的油污及鐵銹。檢查共用底座的軸線與機箱基礎軸線應一致。 調整底座的標高及水平度。 （2）汽輪機壓縮機汽輪機壓縮機使用吊車安裝，汽輪機壓縮機機體水平在制造廠規(guī)定部位找水平，解體深度按照制造廠家要求進行，一般在廠家指導下只進行軸承箱清洗,找正時,先找正汽輪機,再以汽輪機為基準找正壓縮機。汽輪機找平將前

4、后軸承上蓋抓緊卸下來，清理干凈軸承箱中分面及軸承瓦窩處，以軸承部位為基準、調整水平如圖所示：水平儀放置示意圖以軸承座中分面為基準復查其標高。 (3)機組的灌漿無墊鐵底座底腳板處的灌漿 機體二次精平后，圍繞每個地腳螺栓支設木模，其內壁各邊距底腳板100mm，用規(guī)定灌漿材料進行底座底腳板處的灌漿，待混凝土強度達75%以上時把緊地腳螺栓，并復測水平度。機組基礎的二次灌漿二次灌漿前，復測找平、找正值。根據(jù)施工圖設計要求選用灌漿材料進行灌漿。檢查地腳螺栓是否全部按要求緊固；清除基礎表面油污，用水沖洗干凈并濕潤12小時以上，灌漿時清除積水。二次灌漿必須在安裝人員配合下，連續(xù)進行一次灌完。灌漿時應不斷搗固，

5、使混凝土緊密地充滿各個部位。同時注意防凍和養(yǎng)護。(4)機組的軸對中 對中時，按照制造廠提供的冷態(tài)對中曲線，并根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境溫度進行補償調整。機組的聯(lián)軸器找正采用先進的激光對中儀。4.2.1.4附屬設備及管道安裝附屬設備安裝及油管線安裝沖洗， 潤滑油管的安裝，全部采用氬電聯(lián)焊。管道安裝完后，按規(guī)定要求進行酸洗洗或蒸汽清洗。4.2.1.5油沖洗(1)油管線配制完成后、機組初始開車前必須對供油系統(tǒng)進行徹底的油沖洗。油沖洗必須按照“油沖洗步驟流程圖”進行油沖洗。(2)油運后合格的判斷檢查黏附在每條油入口處安裝的臨時濾網(wǎng)（200目）上的固體雜質數(shù)量和尺寸。4.2.1.6機組試運 (1)試運應具備的條件

6、機組試運有關的工藝管線吹掃、試壓檢查合格；電氣儀表，自控聯(lián)鎖等投入使用；復測同心度，連接兩單機聯(lián)軸器；各相關閥門按試運要求操作到位。試車條件確認后，由試運指揮發(fā)布試車簽發(fā)令。(2) 機組試運前準備試運前，必須進行技術交底，以熟悉機組情況，明確試運規(guī)程；機組靜態(tài)試驗合格并得到確認。(3)輔助系統(tǒng)試運油系統(tǒng)試運須在油沖洗后進行，沖洗結果目測和化驗合格。試運時，建立各點處油壓，進行油系統(tǒng)各報警聯(lián)鎖試驗。(4)汽輪機靜態(tài)試驗汽輪機的轉速是通過調節(jié)調節(jié)氣閥的開關度，進而調節(jié)蒸汽量來實現(xiàn)的，而調節(jié)氣閥是由控制油系統(tǒng)來控制，在試車前，蒸汽沒有進入設備的情況下，進行控制油系統(tǒng)的模擬操作，檢查各管路是否暢通無阻

7、，各部件動作是否靈敏可靠。靜態(tài)模擬操作時按說明書步驟進行（由于不同產品調節(jié)方法有所不同，所以在這里不再祥述）(5) 汽輪機單機試運程序：引入蒸汽暖管投入監(jiān)控儀表啟動潤滑油泵確認速關組合及危急保安裝置的靜態(tài)試驗盤車運轉打開蒸汽總閥打開速關閥啟動閥打開按升速按鈕油動機動作按照汽輪機升速曲線升速，最終達到規(guī)定轉速，試運1小時左右超速脫扣試驗。汽輪機啟動步驟：啟動潤滑調節(jié)油系統(tǒng)，使供油系統(tǒng)運行正常；開啟速關閥、啟動閥、按升速按鈕沖動轉子，按照升速曲線控制汽輪機轉速進行低速暖機。檢查主機、附機的運行情況，包括聲音、軸位移、軸承溫度、振動及機體熱膨脹等狀況，如有異常情況應降速停機檢查。低速運行正常后按照升

8、速曲線繼續(xù)升速，并迅速通過臨界轉速，達到規(guī)定轉速，試運規(guī)定時間，全面檢查機體各軸承處的溫度、振動、軸位移及機體內轉子運轉聲響等。超速脫扣試驗，脫扣轉速一般為汽輪機額定轉速的110%，增大轉速，使汽輪機轉速上升達到自動脫扣，脫扣后應待轉速降到額定轉速的90%以下時，可將手動危急遮斷器手柄復位，使汽輪機升速，再次做超速脫扣試驗，連續(xù)做三次，而每次試驗的實際脫扣轉速數(shù)值相差不應超過要求的脫扣轉速數(shù)值的1%，若實際脫扣轉速不符合規(guī)定時，應停機檢查，并按技術資料要求進行調整，調整后再次進行試驗，一般應取三次試驗實際轉速的平均值做為超速脫扣轉速的數(shù)值。按停機按鈕或手動快速切斷閥停機，測試汽輪機停機過程中的

9、惰轉時間，測定并記錄轉速每降低100r/min的時間，繪制成惰轉曲線。轉子停止轉動后，應立即進行連續(xù)盤車，一般待汽缸溫度下降到規(guī)定溫度以下時方可改為手動盤車，但定期盤車前必須在轉子上作出標志，并按照規(guī)定盤車。 停機后油系統(tǒng)繼續(xù)運行，以便潤滑和冷卻各軸承。 將隔離閥及汽輪機疏水閥打開，使汽輪機內壓力降為零。汽輪機在單機試運行過程中，其機械運轉性能符合規(guī)范要求。(6)汽輪機與壓縮機無負荷試運試車前應具備下列條件：機組試運有關的工藝管線吹掃、試壓檢查合格；電氣儀表，自控聯(lián)鎖等投入使用；復測汽輪機與壓縮機的同心度，連接兩單機聯(lián)軸器；各相關閥門按試運要求操作到位。試車前復核聯(lián)軸器對中情況。微開壓縮機入口

10、閘閥（開度10-15%）。機組試運行的步驟： 蒸汽管道進行暖管； 啟動潤滑油泵，進行油循環(huán)，并檢查壓縮機組各軸承供油情況；盤車數(shù)轉。檢查各壓縮機內部有無異常聲響； 手動調節(jié)防喘振閥全開，開啟壓縮機防喘振系統(tǒng)； 根據(jù)汽輪機單機試運程序進行升速試運；按試運行方案的升速曲線進行升速，升速過程中，應迅速地越過機組的臨界轉速。在各升速階段按要求的時間進行平穩(wěn)運行，并進行機械檢查。機內聲響、軸位移、振動、軸承溫升、機體熱膨脹等要符合技術資料的規(guī)定；無問題后，繼續(xù)逐步升速，壓縮機達到額定轉速下連續(xù)運行規(guī)定時間。合格后可進入負荷試車。(7)壓縮機組負荷試運壓縮機組無負荷試運行合格后，進行以規(guī)定介質的連續(xù)負荷運

11、行。 按照升壓先升速原則，壓縮機達到額定轉速后，緩緩關閉防喘振閥門。壓縮機緩慢加載，逐步達到全壓，運行規(guī)定時間。正常停車用手操動逐漸打開放空閥，同時逐漸關閉進口閥，最后進氣閥門關小到10°15°，出口放空閥完全打開；按照汽輪機單機試運停機程序停機，注意此時電動油泵不要停止；記錄機組停車惰走時間。機組停機后，應按照制造廠家技術要求進行盤車。4.2.2制冷機組施工方案4.2.2.1施工方法機組采用有墊鐵安裝，并以壓縮機為基準找正安裝電機，先安裝壓縮機，后安裝主電機；壓縮機整體安裝，用倒鏈、滾杠或卷揚機就位。4.2.2.2施工程序基礎驗收開箱驗收機器安裝就位找正找平二次灌漿聯(lián)軸節(jié)

12、找正油系統(tǒng)沖洗最終檢查確認單體試車交工基礎處理管道安裝管道吹掃、試壓管道預制附屬設備安裝儀表安裝電氣安裝4.2.2.3機組主機的安裝和灌漿(1)機組就位前，必須將機座底面的油污等清理干凈，地腳螺栓光桿部分清除油污、銹蝕，以保證機器、地腳螺栓與灌漿層的結合；且地腳螺栓預先放入預留孔內。(2)機組移運至基礎上后，穿上地腳螺栓，放置臨時墊鐵，然后拆除滾杠、導軌等，通過墊鐵調整機組水平度和標高，用千斤頂調整機組縱、橫軸線位置。(3)機組中心線應與基礎中心線一致，其偏差應不大于5mm，標高偏差不大于3mm，縱、橫向水平度不超過公用底座長和寬的1/1000，且不大于壓縮機機加工面長和寬的0.05/1000

13、(縱)及0.1/1000(橫)(mm)。當壓縮機無作為基準的機加工面時，可依據(jù)底座基準面。(4) 壓縮機初步找平找正后，立即用細石混凝土進行一次灌漿，待灌漿層強度達到設計值的75%以上，方可進行二次找平找正。(5) 用正式墊鐵二次精找平壓縮機，經(jīng)聯(lián)合檢查合格后，交付二次灌漿，每個地腳螺栓兩側均應有一組墊鐵，其墊鐵安裝及灌漿的要求同真空壓縮機。4.2.2.4 壓縮機的解檢(1)首先檢查壓縮機內的真空情況(或充氣內壓狀況)，如符合有關設備文件規(guī)定時，其內部零件可不拆洗，但如超過保證期或有明顯缺陷時，應進行清洗。(2) 拆卸前，應測量與拆卸有關的零部件的原始配合間隙，并做出相對位置的標志。拆卸的零部

14、件經(jīng)清洗檢查合格，才允許進行裝配。施工中禁用銅或含銅的工具、材料。(3) 壓縮機轉子之間，轉子與殼體之間的間隙均應符合制造廠圖紙的規(guī)定。組裝時，軸承、轉子之間及與殼體之間應噴涂泠凍機油。4.2.2.5機組聯(lián)軸器對中(1) 以壓縮機為基準，設“三表”檢查主電機與壓縮機聯(lián)軸器的對中情況。(2)分別比較記錄圓中及圓外兩個對稱點的數(shù)值，其偏差為兩對應數(shù)值之差的一半。當偏差不超過聯(lián)軸器對中偏差值時，則認為符合要求?？捎眯⌒颓Ы镯斠苿又麟姍C及給主電機加減墊片的辦法，逐漸達到對中要求。4.2.2.6機組附屬管路安裝(1)機組工藝配管應在主機和附屬設備二次灌漿達到強度后方可連接。管道支架必須與管道同時施工，固

15、定口應遠離機器本體。吸、排氣管道與主機連接前應先吹洗干凈(2)對油管路、工藝氣體管路的焊接采用氬弧焊打底。(3)法蘭、螺紋連接等處的密封材料，應選用耐油石棉橡膠板，聚四氟乙烯膜帶、甘油一氧化鋁或氯丁橡膠密封液等。4.2.2.7油系統(tǒng)的沖洗(1)首先將油箱內部清理干凈，然后加入規(guī)定牌號的潤滑油。在回油管線進入油箱的法蘭處安裝過濾網(wǎng)兜。(2)將潤滑油系統(tǒng)和控制油系統(tǒng)的進油口和回油口短接，使沖洗油先不流經(jīng)機器本體，只沖洗潤滑油和控制油管道。(3) 瞬時啟動油泵，觀察油泵轉動方向，當轉動方向正確時，啟動油泵使?jié)櫥瓦M行循環(huán)，開始時每隔2030分鐘檢查并清洗過濾網(wǎng)，當檢查過濾網(wǎng)不是很臟的時候，可以適當延

16、長沖洗時間到1-2小時，最后可以延長至1224小時沖洗一次過濾網(wǎng)。(4) 當檢查過濾網(wǎng)已經(jīng)很干凈的時候，將所有油管恢復原位，并在潤滑油管線進入軸承前的法蘭處安裝100目的過濾網(wǎng)。(5)在沖洗過程中，通過電加熱器控制油溫在4075范圍內，并定時用木錘敲打管線。(6)在各潤滑點入口處100180目的過濾網(wǎng)上，經(jīng)通油四小時后，每平方厘米可見軟質顆粒不超過兩點，不得有任何硬質顆粒，并允許有少量纖維體存在。此時油沖洗即為合格。(7) 油沖洗合格后，將系統(tǒng)中的沖洗油排出。再次清洗油箱、過濾器、高位油箱、軸承、密封腔等，并更換新的油過濾器濾芯。4.2.2.8 機組試運前的準備(1)壓縮機系統(tǒng)排污、檢漏機組與

17、整個系統(tǒng)安裝完畢后，要以0.6MPa壓力的干燥空氣吹凈管路和容器內氧化物、雜物等，由設備底部孔口排出，嚴防臟物進入壓縮機。排污后，進行系統(tǒng)檢漏，關閉與大氣相通的所有閥門，開啟系統(tǒng)內所有各設備間的閥門，將干燥空氣充入系統(tǒng)內粗檢閥門、焊縫、螺紋接頭、法蘭連接等處若無異常，繼續(xù)增壓，用發(fā)泡劑檢漏。檢漏后應保持系統(tǒng)壓力，24小時內，在外界溫度變化不大情況下，前6小時允許降0.03MPa，以后18小時除環(huán)境溫度引起的微小波動外，應基本保持不變。穩(wěn)壓符合要求后，將氣體由放空閥處放掉，待壓力降到0.6MPa時，關閉放空閥，對機組再次進行排污。完成上述工作后，將水、油、制冷劑管連接起來；拆卸聯(lián)軸節(jié)的螺釘和壓板

18、，取下傳動芯子，將飛輪移向電機側，使電機與壓縮機分開，啟動電機，檢查電機轉向是否正確；啟動油泵，檢查油泵轉向是否與機體上箭頭所示方向一致，檢查后安裝好聯(lián)軸節(jié)。(2)冷凍機油的加入冷凍機油的牌號按照技術文件規(guī)定執(zhí)行。加油的方式用外油泵從潤滑油罐中抽出進入油分離器。(3)系統(tǒng)抽真空加入適量的冷凍機油后，應用真空泵將系統(tǒng)抽成真空，不允許用本機組抽真空。4.2.2.9試車(1)啟動前準備工作檢查各自動保護繼電器整定值是否符合規(guī)定要求，動作是否靈敏可靠。檢查各開關裝置是否正常。檢查油位是否符合要求，油位應保持在視鏡的1/21/3處。 檢查系統(tǒng)中所有閥門狀態(tài)，吸氣截止閥、加油閥、旁通閥應關閉。其它油、氣循

19、環(huán)管道上的閥門都應開啟，特別注意壓縮機排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟，油路系統(tǒng)必須暢通。檢查冷凝器、蒸發(fā)器、油冷卻器水路是否暢通，且調節(jié)水閥水泵是否能正常工作。（2）第一次啟動運轉打開冷凝器供水閥，啟動水泵，使水路循環(huán)，蒸發(fā)器處于正常工作狀態(tài)，盤動聯(lián)軸節(jié)飛輪，看壓縮機轉子是否可以用手輕易轉動。檢查電機是否正常。 檢查各閥門狀態(tài)是否符合要求。合上電源控制開關，檢查控制燈指示是否正確。啟動油泵，通過油壓調節(jié)閥來調節(jié)油壓，使其達到規(guī)定壓力，將四通閥手柄轉到增載、停止和減載位置，看能量顯示是否相應的變化。四通閥手柄轉到減載位置，滑閥退到零位，啟動壓縮機，停低壓段預潤滑油泵，開啟吸氣截止閥。

20、觀察并調節(jié)油壓，使之高于排氣壓力0.15-0.3MPa。 分數(shù)次增載，并相應調節(jié)供液閥，注意觀察吸氣壓力、排氣壓力、軸溫、油壓、油位及機組是否有異常聲音。若一切正?？梢栽鲚d到滿負荷。初次運轉，時間不宜過長，可運轉30分鐘，然后減載，關閉供液閥，關小吸氣截止閥，待滑閥回到4-5/10的位置時，按下主機停止按鈕并關閉吸氣截止閥。待滑閥退到零位，關閉水泵、油泵，關閉電源開關。（3）確認機組第一次運轉后無異?，F(xiàn)象，再次啟動壓縮機組，分數(shù)次增載至滿負荷，應連續(xù)運轉4小時，并按以下內容填寫試車記錄：油箱油面高度和各部位供油的壓力和溫度。吸、排氣的壓力和溫度。電動機電流、電壓和溫升。機組的振動和噪聲。4.3

21、 機泵安裝施工施工準備設備開箱驗收基礎中間交接及處理泵就位找正與灌漿泵解體與檢查聯(lián)軸器對中單機試車工藝管道安裝4.3.1 泵施工工藝流程4.3.2 泵就位、找正4.3.2.1設備安裝時先復查機泵的規(guī)格、型號是否與設計要求一致。4.3.2.2就位前徹底清除底座上的油污和污物。4.3.2.3利用吊車、橇杠、滾杠配合，將機泵倒運到基礎上，根據(jù)標高要求加上臨時墊鐵，穿上地腳螺栓。設備吊裝時應選用合適的繩索及合理的吊點，并注意保護好設備的外觀質量。4.3.2.4機泵采用“三點法”或“四點法”通過臨時墊鐵組進行初步找平找正，水平測量以泵進、出口法蘭面為基準，并適當參考泵座水平加工面。4.3.2.5安裝基準

22、測量點應在以下部位中選擇：整體安裝的泵，應以進出口法蘭面或其他水平加工基準面為基準；立式泵，以聯(lián)軸器或電機座為基準；往復泵，以機身滑道、軸承座、軸外露部分或其他加工面為基準；風機以軸承座為基準。4.3.3一次灌漿4.3.3.1初找正合格后，可對地腳螺栓預留孔灌漿，灌漿由土建專業(yè)施工，鉗工配合指導。4.3.3.2灌漿前應將地腳螺栓孔清理干凈，并根據(jù)要求對螺栓孔進行濕潤。4.3.3.3灌漿時地腳螺栓的垂直度應不大于0.15/1000mm，對配有彈簧墊圈的地腳螺栓可將彈簧墊圈拆除，并預留好安裝間隙，待精找正時再安裝彈簧墊圈。4.3.3.4灌漿材料應比泵組基礎混凝土標號高一等級，且應連續(xù)進行。4.3.

23、4設備精找正4.3.4.1機泵精找應在地腳螺栓灌漿強度達到75以上進行。4.3.4.2機泵找正找平時需緊固地腳螺栓，有條件的情況下盡可能采用力矩扳手擰緊。地腳螺栓的擰緊力矩及軸向拉力應符合技術文件規(guī)定。4.3.4.3機泵用墊鐵找正找平后，對墊鐵組應做如下檢查：用0.25kg或0.5kg的手錘敲擊檢查墊鐵組的松緊程度，應無松動現(xiàn)象；用0.05mm的塞尺檢查，墊鐵之間及墊鐵與底座面之間的間隙，在墊鐵同一斷面處從兩側塞入的長度總合，不應超過墊鐵長(寬)度的1/3；合格后及時進行墊鐵組層間定位焊，點焊墊鐵時，不能將設備和墊鐵點焊在一起。4.3.4.4檢查聯(lián)軸器的對中情況，應確保電機位置比泵位置低，聯(lián)軸

24、器左右、開口均可調整。4.3.5二次灌漿4.3.5.1二次灌漿在精找后24小時內進行。4.3.5.2灌漿前，要經(jīng)過建設單位、監(jiān)理單位對隱蔽項目進行檢查，合格后方可進行。4.3.5.3二次灌漿表面應吹掃干凈并潤濕，二次灌漿材料應符合設計要求。4.3.5.4二次灌漿應連續(xù)進行，不得分次澆灌。4.3.5.5二次灌漿抹面層外表面應平整，上表面略有向外的坡度，高度略低于設備支座外緣上表面。4.3.6機泵解體檢查機泵如無書面要求不做解體檢查。4.3.7聯(lián)軸器對中4.3.7.1泵的對中找正可采用單表找正法、兩表找正法和三表找正法，也可采用激光對中儀進行。4.3.7.2聯(lián)軸器對中需在機泵試車前進行一次復查，以消除因配管等原因產生的影響。4.3.8機泵設