連續(xù)梁施工方案

1、888888888888標段專用線跨S313省道特大橋連續(xù)梁施工方案一、 工程概況888888888888標段專用線跨S313省道特大橋地處內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市烏審旗圖克鎮(zhèn)境內，位于既有新恩線圖克車站西側約5km處。橋址在NDK1+897.5處跨越S313省道，交叉角度約為36°，交叉處省道S313路面寬25米，為雙向四車道，橋下凈空要求5.5米。主橋上跨S313省道采用一聯(lián)（48+80+48）m預應力混凝土連續(xù)梁。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁結構。箱梁頂寬4.9m,底板厚度40-82.4-115cm，按直線線性變化，腹板厚45-65cm，按折線變化。梁全長177.5m，中支

2、點處截面中心處梁高6.245m，跨中直線段及邊跨13.25m直線段截面中心處梁高3.445m，梁體下緣按二次拋物線變化。連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法施工。梁體采用縱向預應力體系。 二、連續(xù)梁總體施工方案主墩下部結構施工完成后進行支承墊石施工及臨時支墩施工，然后安裝永久支座；在橋墩上搭建碗口支架并鋪設0#塊底模、吊裝0#塊外側模并準確定位加固，采用堆砂袋的方法對施工碗口支架進行預壓，預壓完成后準確調整底、側模的標高及軸線位置，確認無誤后進行0#塊鋼筋綁扎、波紋管定位及內模安裝，最后綁扎頂板鋼筋及預埋件安裝，澆筑0#塊混凝土并進行預應力張拉；吊裝掛籃并安裝成型，110號梁段采用掛籃懸臂對稱澆筑，中間兩

3、個主墩與主梁形成2個T構。首先進行2個邊跨合攏，再進行中跨合攏，完成全橋的結構體系轉換；再進行橋面系施工。掛籃周圍設置密切封護欄，側模、底模均整體封閉，防范高空作業(yè)時物件工具掉落，確保交通安全暢通。考慮到連續(xù)梁施工是整個項目的控制工程，安排一個現(xiàn)澆梁架子隊負責連續(xù)梁施工。三、工期安排懸灌連續(xù)梁具體工期安排表見下表1。表1 主跨懸灌連續(xù)梁工期安排表施工項目工期備注T構0號塊2013.08.252013.09.24安裝掛籃2013.09.252013.10.04T構1號塊10號塊2013.10.052014.5.14每塊按6天計邊跨現(xiàn)澆段2014.4.162014.5.14合攏段施工2014.5.

4、152014.06.14主橋橋面系2014.6.152014.06.27四、機械設備配置根據(jù)工期要求、地形、地質特點及工程數(shù)量，主橋施工計劃投入的機械設備見表2。表2 掛籃現(xiàn)澆連續(xù)梁主要機械設備表序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1掛籃4套2塔吊2臺3張拉千斤頂4臺4汽車吊2532t螺旋千斤頂60臺6手拉葫蘆100臺7鋼筋加工設備2套8電焊機9臺五、 預應力混凝土連續(xù)梁懸灌施工工藝連續(xù)梁共分12個節(jié)段，節(jié)段長度33.5m，其中11#節(jié)段為合攏段，0#段長11m，邊跨現(xiàn)澆段長7.75m。0#段采用滿堂碗扣支架法施工。使用前碗扣架用沙袋進行預壓。碗扣架施工現(xiàn)將支架立桿不在承臺上的部分場地硬化達到設計要求，由

5、下至上依次就位，人工將各節(jié)點扣件擰緊即可。根據(jù)本橋擬投入的菱形掛籃的特點，底模架后端吊在已成梁段的底模上，0#段底模架上再鋪設模板，澆筑完0#段后在0#段上拼裝掛籃，采用掛籃懸澆箱梁至10 #節(jié)段，邊跨現(xiàn)澆段施工采取用滿堂支架法，在支架上現(xiàn)澆進行澆筑，中跨合攏段采用吊架現(xiàn)澆，按照先合攏邊跨，后合攏中跨的順序進行，科學組織施工，確保工程質量。施工方法：0#段采用滿堂碗扣支架法，一次灌注成型。110#梁段采用菱型掛籃在T構兩端對稱懸臂灌注施工。邊、中跨合攏段直接利用掛籃底模平臺和內外模板懸吊施工。邊跨直線段采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。施工程序：采用4付掛籃。每幅箱梁的施工完全按設計程序進行，同時施工兩

6、個T構，提前施工現(xiàn)澆直線段，先邊跨合攏，后中跨合攏。在懸臂灌注過程中，同一T構施工進度相差23個節(jié)段，避免掛藍相互干擾。預應力混凝土連續(xù)梁懸灌施工工藝流程見下圖。循環(huán)工藝流程懸臂澆筑節(jié)段鋼筋加工管道加工合格模板加工制作張拉設備校正、試驗鋼絞線檢驗錨具檢驗壓漿機具準備強度試壓鋼絞線制作安裝碗扣支架支架預壓綁扎底板腹板、橫隔板鋼筋綁扎頂板鋼筋澆筑號節(jié)段砼穿預應力束拆除掛籃（外側模除外）安裝吊架張拉預應力束拆模檢查簽證鋼絞線檢驗澆筑#段砼張拉檢查簽證鋼絞線制作綁扎鋼筋、安裝預應力管道拆模鋪設#段底模、外側模安裝#段內模安裝預應力管道壓漿掛籃安裝吊架加工制作張拉設備校正、試驗綁扎鋼筋、安裝預應力管道穿

7、預應力束澆筑合攏段砼強度試壓合格制作砼試件掛籃前移制作砼試件壓漿機具準備鋼絞線制作搭設現(xiàn)澆段施工支架鋼絞線檢驗制作試件墩身施工掛籃就位穿預應力束拆模張拉壓漿構件加工制安壓漿強度試壓張拉設備校正、試驗鋪設現(xiàn)澆段模板合攏段綁扎鋼筋安裝預應力管道安裝內模合攏段臨時鎖定穿束張拉支架預壓掛籃加工制作澆筑砼凝土凝土管道加工制作安裝預應力管道壓漿機準備合格制作砼試件臨時支座施工永久支座安裝掛籃預壓連續(xù)梁懸灌施工工藝框圖1、0#塊施工（1）、支座安裝支座安裝前，在支承墊石上放好每個支座的十字線，并測出頂面高程，對支座地腳螺栓預留孔的孔徑、深度、垂直度進行檢查并清除干凈。在墊石頂面從預留孔向外鑿一條斜槽，其坡頂

8、要伸到支座之外以便支座灌漿料的澆筑。各項指標檢查合格后利用墩旁塔吊起吊支座就位。（2）、臨時固結臨時支座布置在墩頂永久支座兩側的箱梁縱肋處，每側設4個，其結構尺寸根據(jù)計算確定。具體計算書見附件臨時固結設計計算書。（3）、支架施工托架采用碗口支架搭設，設計根據(jù)0#段懸臂澆筑段梁長及工作平臺的要求確定其結構尺寸，詳見附件0#段支架（碗扣）設計計算書。（4）、模板施工模板制作0#段利用掛籃外側模組拼。內模除變截面處無法配備用組合鋼模板的部位采用5cm木板制作，其它部位采用P1500×300組合鋼模板組拼，其中懸臂部分內模直接采用掛籃內模架，組拼P1500×300組合鋼模板形成。箱

9、梁底部圓弧部分采用定型鋼模板，直線部分利用掛籃底模形成。模板安裝安裝前，檢查支架架頂面平整度、底模就位情況，鋪設腳手板圍欄及安全網(wǎng)防護設施。外側模利用墩身塔吊分段整體吊裝到位，吊裝順序為先遠后近，先外后內，外側模就位后利用倒鏈將其與墩梁連接鋼筋固定，以增強其穩(wěn)定性，對稱于橋軸線的兩側外側模到位后，及時用拉桿將上下端連接固定為整體。模板安裝質量的好壞直接影響到箱梁混凝土厚度外型尺寸，為減少高空作業(yè)，保證模板精度及施工進度，內模、洞口模、端模以及外側模支架、底模盡量在加工廠試拼裝，模板拼裝好后，按順序編號后拆開，用墩旁塔吊吊運安裝就位。所有模板及其大小構件在吊運過程中不允許與其它物體碰撞，以防變形

10、和損壞。模板拼裝場地必須平整、堅實，模板或支架不得停放在松土或坑洼不平的地方。當模板水平放置時，決不允許上面走人或堆放重物。各種模板的緊固件必須牢固可靠，支架不允許有松動、搖擺現(xiàn)象。模板的拆除0#段混凝土澆筑完畢，混凝土強度達到70%設計強度時，即可拆除內模及墩頂部位的外側模，當0#段預應力束張拉壓漿完成后，即可拆除底模，底模通過降低底模板頂托使其脫模。（5）、鋼筋加工及安裝鋼筋由現(xiàn)場統(tǒng)一集中加工，平板車運輸?shù)轿?，塔吊垂直提升，人工現(xiàn)場綁扎。鋼筋應具備原制作廠的質量證明書，運到工地后，按規(guī)范要求進行抽樣檢查，各項性能指標要滿足規(guī)范要求。鋼筋采用單面搭接焊連接，并按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎試驗

11、，焊接質量應符合規(guī)范要求。加工成型的鋼筋應堆放在半成品庫，并加以編號、標識，以防混用。箱梁底模和兩側的外模板安裝好后，便進行鋼筋安裝，其順序設計如下：安裝底板鋼筋網(wǎng)片腹板鋼筋骨架腹板鋼筋骨架內安裝縱向波紋管道橫隔板鋼筋頂板鋼筋網(wǎng)片。施工注意事項：錨頭墊板應與螺旋筋中軸線垂直，并預先焊好。鋼筋網(wǎng)片起吊時要綁上木桿，吊點放在木桿上，防止鋼筋網(wǎng)片變形。適當加強管道固定網(wǎng)片，防止管道固定網(wǎng)片變形變位。（6）、混凝土施工0#段混凝土一次澆筑成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸?shù)轿?，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。0#段斷面較大，普通鋼筋及預應力管道密集，給混凝土入模帶來較大的困難，灌筑混

12、凝土時采取頂板、腹板預留孔多點灌筑的方法。澆筑砼時在腹板內模處每隔2.0m開一搗固口，待混凝土灌注到該處后再將模板孔洞封嚴。同時在外模板處開一觀察孔，及時觀察指導模板內的混凝土振搗。為保證混凝土入模不發(fā)生離析，增加多個混凝土入模點，在頂板、腹板共布置混凝土入模點20處，每個入模點都設置串筒，以保證混凝土入模均勻，不離析，各處平衡?；炷涟聪葍啥撕笾虚g的順序循環(huán)進行分層灌筑，混凝土的分層厚度為3040cm。砼澆筑時及時做好試件，試件與砼實體同條件養(yǎng)護?；炷琳駬v，以插入式振搗器為主，同時配有附著式振動器。由于腹板鋼筋較密集，在灌筑腹板時人進入腹板內較為困難，因此，腹板砼的振搗通過在腹板內側模板上

13、開窗口的方式進行振搗，安排專職振搗工負責搗固，確保腹板砼密實。振搗人員劃分范圍，分工負責，掌握快進慢提等振搗要領，杜絕漏振及振搗過度等現(xiàn)象，對波紋管位置要熟悉，振搗時千萬不能用振搗器直接接觸波紋管，在灌筑混凝土過程中，用通孔器及時清理管道，要保證每個管道都要暢通，不留后患。注意事項：腹板的振搗以插入式振搗器為主，在腹與底板倒角的地方，注意振搗密實?；炷翝仓r間選擇在一天當中氣溫最低的時段進行；在保證混凝土灌注質量的前提下，盡量降低灌注速度；摻加緩凝劑，減緩混凝土的初凝速度，降低水化熱的產(chǎn)生；混凝土用料要遮蓋，避免日光曝曬，用冷卻水攪拌混凝土以降低混凝土入模溫度?；炷翝仓^程中，派專人在模板

14、上噴灑涼水，加快模板的散熱速度。安裝通風設備，加強箱梁室內的通風，降低室內溫度，加快水化熱的散失?；炷翝仓笠⒁飧采w保溫，加強養(yǎng)生。2、懸臂段澆筑施工1#10#梁段懸臂灌注施工從1#段開始采用兩個獨立的掛籃在T構兩端進行對稱懸臂灌注施工。 掛籃施工懸臂灌注法的主要施工設備掛籃，是一個能夠沿軌道行走的活動作業(yè)平臺，它支承在已完成的懸臂梁段上用以進行下一梁段的施工。待新灌梁段施加預應力及管道壓漿后，掛籃即前移進行下一梁段施工，如此逐段循環(huán)直至完成全部梁段。 掛籃總體結構主構架：主構架是掛籃的主要受力結構，為菱形桁架式結構，由兩片菱形桁架及聯(lián)結系和門架組成。桁架桿件采用228b，節(jié)點采用承壓型高

15、強螺栓聯(lián)結。底模平臺：由底模板、縱桁梁和前后橫梁組成，直接承受梁段混凝土重，并為立模、鋼筋綁扎、混凝土灌筑、養(yǎng)生，鋼束張拉及壓漿等工序提供操作場地。內外模板：外模板采用大塊鋼模板，在長度方向分成兩塊，長度分別為1.9m、2.1m。內模板為抽屜式結構，可由人工從前一梁段整體推拉就位。采用組合鋼模板并輔以部分木板拼組而成，并設有調寬裝置，以適應箱梁腹板寬度的變化。懸吊系統(tǒng)：其作用是將底模平臺自重及梁段重量及其上的其它施工荷載傳遞到主構架和已成梁段的底板上。懸吊系統(tǒng)又分為前懸吊桿、后吊桿。前懸吊桿采用4根32精軋螺紋鋼筋，由YGM錨分別錨于底模平臺前橫梁和掛籃橫梁上，在上橫梁上設扁擔梁和LQ30型手

16、動螺旋千斤頂，可任意調整底模板標高。后吊桿采用兩組32精軋螺紋鋼筋，每組兩根，下端錨于底模平臺后橫梁，上端錨于已成梁段的底板上。在梁段灌筑過程中調整標高時，只需由千斤頂頂起扁擔梁，然后旋緊YGM錨即可。錨固系統(tǒng)：其作用是平衡灌注混凝土時產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。該掛籃采用32精軋螺紋鋼筋和后錨扁擔梁將主構架后節(jié)點連同掛籃走行軌道直接錨于梁體豎向預應力鋼筋上。走行系統(tǒng)：走行系統(tǒng)包括軌道、前支座、后支座和牽引設備。軌道采用2I25工字鋼，掛籃走行時前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結于后節(jié)點的反扣輪扣在工字鋼翼緣并沿翼緣行走。掛籃走行由2臺5t手拉葫蘆牽引掛籃前移，并帶動底模平臺和外側模一同前移就位

17、。掛籃移動過程中的抗傾覆力由反扣輪傳至軌道再傳至箱梁豎向預應力筋上。 主要特點a、結構簡單，受力明確；b、重量輕、剛度大、變形?。籧、起步長度短；d、作業(yè)面寬闊；e、可操作性強；f、利用箱梁豎向預應力筋作后錨，抗傾覆系數(shù)高，安全可靠；g、采用無平衡重走行方式可減少箱梁懸灌過程中的施工荷載，避免由于箱梁施工荷載過大而增加箱梁預應力筋數(shù)量，有利于降低工程造價。掛籃荷載試驗為檢驗掛籃在懸灌及走行過程中的安全性，確保施工的順利進行，必須進行加載試驗。加載按掛籃及最大梁段重之和的一半的1.3倍進行。卸除后錨，在前上橫梁上模擬走行狀態(tài)加載，試驗走行過程的安全性。通過加載試驗測出掛籃的非彈性變形和彈形變形，

18、用于掛籃懸澆時調整標高及線型控制。掛籃拼裝施工程序如下： 安裝墊枕和軌道； 在橫橋向水平拼裝掛籃主構桁架； 用塔吊將桁片豎起吊至軌道上調整就位，并臨時支撐； 安裝桁架聯(lián)結系； 安裝上橫梁和前吊桿； 用卷揚機將在橋下拼裝的底模平臺吊裝就位，并與前吊桿聯(lián)結，安裝后吊桿； 安裝外模走行梁和內模走行梁； 將0#段外模沿外模走行梁拖至1#段就位； 安裝內模； 掛籃拼裝完成。鋼筋及預應力管道制作、安裝 鋼筋及管道安裝順序箱梁底模板和外側模板就位后即可進行鋼筋及管道的安裝，其順序如下：綁扎底板下層鋼筋。安裝底板管道及定位網(wǎng)片。綁扎底板上層鋼筋。底板上下層鋼筋之間用架立鋼筋支撐焊牢，防止人踩變形和保持下層鋼筋

19、的設計間距。架立鋼筋間距按設計呈梅花形布置。綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的螺旋筋和錨墊板，然后穿底板波紋管。在腹板鋼筋骨架內安裝豎向預應力筋管道及預應力粗鋼筋，綁扎固定管道定位網(wǎng)片。綁扎頂板和翼緣板下層鋼筋。安裝頂板管道定位網(wǎng)片、頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管，安裝橫向預應力鋼束。綁扎頂板上層鋼筋，用架立鋼筋固定上下層鋼筋間距。 鋼筋安裝注意事項錨墊板應與螺旋筋中軸線垂直，并預先焊牢固，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。在底板、腹板鋼筋綁扎完畢后，進行內模安裝時應在箱梁內設腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度應滿足設計要求，并全部采用焊

20、接。鋼筋下應設砂漿墊塊，以保證鋼筋保護層厚度，墊塊數(shù)量為4個/m2。 管道安裝箱梁設縱向預應力，縱向波紋管采用金屬波紋管。波紋管安裝：波紋管嚴格按設計位置隨箱梁施工逐節(jié)安裝，安裝時將波紋管穿入定位網(wǎng)片網(wǎng)眼內，并與定位網(wǎng)片綁扎，安裝過程盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂和穿束困難，波紋管應露出梁端710cm。波紋管的聯(lián)接采用大一號的波紋管套接，套接重疊長度20cm，并在接縫左、右各5cm長度范圍內外纏膠帶紙，并用20號鐵絲綁扎56道，管道接頭處要做到無折角、無毛刺、不滲漏，以防堵管或穿束困難?？v向波紋管安裝，鋼束長度超過120m的在每束鋼束中部設置三通管，以利于壓漿排水排氣，保證壓漿質量。防堵管措施

21、：在灌梁段的縱向波紋管內穿入相應規(guī)格的PVC管或膠皮管作內撐管以提高波紋管的剛度，并保證管道曲線圓順，混凝土灌注完成后立即撥出內撐管，并用通孔器檢查管道是否通暢，發(fā)現(xiàn)漏漿時及時用高壓水沖洗管道。注意事項：灌筑混凝土時以減速漏斗均勻下料，嚴禁大量傾注以免沖擊管道造成管道變形；鋼筋骨架焊接時，焊接火花不得落在波紋管上，以防燒穿管壁；插入式振動棒不得接觸波紋管，以免造成管道移位或變形；在混凝土灌筑前和灌筑過程中加強波紋管安裝質量檢查?；炷潦┕は淞翰捎肅50混凝土，采用在T構兩端對稱灌筑一次成型的施工方法?；炷敛捎帽盟突炷?，在梁下直接泵送至所需梁段。 灌注順序混凝土灌筑時首先由前往后對稱灌筑兩面

22、腹板混凝土至倒角頂面，然后再由前往后灌筑底板，由于箱梁較高，混凝土需經(jīng)串筒入模，防止混凝土發(fā)生離析，底板灌筑完成后繼續(xù)對稱分層灌注腹板混凝土，分層厚度為30cm。頂板灌注遵循由兩側向中央灌注的順序。T構兩端平衡重應控制在設計允許的范圍之內。 混凝土振搗混凝土采用插入式振搗器振搗。腹板開天窗人進入腹板內振搗。插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土510cm，插入間距控制在振搗棒作用半徑之內，為避免砼內有氣泡，振動棒要快插慢拔，振搗到混凝土不再顯著下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出。 灌注混凝土注意事項混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管，T構兩端梁段要同

23、時澆筑，嚴格控制梁段的不平衡重。搗固混凝土時應避免振搗棒與波紋管接觸振動?；炷寥肽＿^程中應隨時注意保護波紋管，防止波紋管被碰撞變形。混凝土灌注過程中要隨時測量底板標高，并及時進行調整。頂板混凝土灌注完成后，立即用草袋蓋好，混凝土終凝后在草袋上澆水進行自然養(yǎng)護，外模裝有20mm鋼管鉆制小孔，高壓水噴射養(yǎng)護，氣溫低于+5時，混凝土應嚴密覆蓋，保溫保濕，但不得澆水。養(yǎng)護澆水次數(shù)以能保持混凝土濕潤為準。澆水天數(shù)一般情況下為7-14天。梁體張拉檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護。d 掛籃懸臂澆筑施工每個懸臂施工從1#段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進行懸臂澆筑施工。按6天一循環(huán)，其施工步驟為：在掛籃

24、上綁扎底板及腹板鋼筋安裝預應力管道將0#梁段內的內模拖出根據(jù)1#梁段的標高調整內模標高綁扎頂板鋼筋安放預應力管道安裝端模板一次對稱澆筑1#梁段混凝土養(yǎng)護預應力張拉壓漿掛籃行走至下一節(jié)段就位。掛籃前移掛籃前移的步驟如下： 錨固軌道； 將底模平臺后橫梁用手拉葫蘆懸吊于外模走行梁上； 拆除底模平臺后吊桿； 同時下放前吊桿、外模走行梁前吊桿和懸吊滾輪，使底模平臺和外側模在自重作用下脫模； 拆除掛籃后錨； 軌道前端安裝手拉葫蘆，牽引主構架前移，并帶動底模平臺和外側模前移。注意事項：T構兩端的掛籃應同時移動；拆除后錨前要認真檢查反扣輪各部聯(lián)結是否可靠，發(fā)現(xiàn)異常情況時及時處理；掛籃移動前要調整底模平臺和外側

25、模水平并仔細檢查掛籃各部位聯(lián)結情況，檢查掛籃上的安全網(wǎng)、鋼筋頭或其它繩索有無和箱梁鉤掛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；掛籃移動要統(tǒng)一指揮，兩臺手拉葫蘆盡量同步，并防止脈沖式行走；下坡段掛藍在移動過程中要用2臺手拉葫蘆拉住掛籃后節(jié)點，防止溜出軌道。為減少摩擦便于滑動，在前支座的下面墊0.7mm不銹鋼板和5mm聚四氟乙烯板。待1#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工2#梁段。行走程序如下：找平1#梁段軌道處的梁頂面并鋪設鋼枕及軌道；放松底模架的前后吊帶，放松內外模的前后吊桿，拆除內外模后吊桿中的離梁端較近的吊桿，將吊架放在內外模走行梁上；拆除后吊帶與底模架的連結，利用10倒鏈使底模的重量作用在外模走行梁上；解

26、除掛籃后端錨固螺桿；軌道頂面安裝2個5噸倒鏈（一套掛籃），并標識好前支座的位置（支座中心距梁端50c）；用兩個32噸千斤頂將掛籃前支點頂起約3cm，塞入聚四氟乙烯板，倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側模一起向前移動，掛籃后部設10T保險倒鏈；掛籃移動到位后，將外側模走行梁的后吊架前移至1#段端部；安裝后吊帶，將底模架吊起；調整立模標高。掛籃非彈性變形，通過1#節(jié)段施工已基本消除，2#節(jié)段的立模標高根據(jù)掛籃試壓時的彈性變形值、設計立模標高及1#節(jié)段的測量情況綜合確定。重復上述施工步驟，進行2#梁段施工，直至所有梁段施工完成。 掛籃拆除在梁頂面安裝卷揚機，分次起吊底模架前后橫梁、外側模走行梁徐徐下

27、放拆除。內模走行梁，在合龍段施工前拆除，其余構件拆除后可從梁兩端的出口運出。拆除過程中，上下作業(yè)面要有可靠的通訊聯(lián)系，并保證鋼絲繩與混凝土或其他的物體之間的接觸點無摩擦，以確保鋼絲繩的受力合理。拆除前，將其余可能對拆除造成影響的構件拆除。3、邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段采用滿堂支架法施工。外模和底模采用大塊鋼框膠合板，內模采用組合鋼模板。 施工程序 安裝支架； 模擬支架受力，進行支架預壓，消除非彈性變形，測定彈性變形量； 安裝支座； 安裝底模板，設置預拱度； 綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋安裝底板預應力管道，腹板縱向預應力管道，腹板豎向預應力管道及豎向預應力粗鋼筋； 安裝內模； 綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱向

28、預應力管道； 灌注混凝土； 養(yǎng)生、張拉、壓漿、封錨。安裝支座時，要精確找平墊石頂面，準確定出下支座地腳螺栓位置，并檢查其孔徑大小與深度，用環(huán)氧樹脂砂漿把地腳螺栓錨固，或在澆筑墩身墊石混凝土時直接預埋地腳螺栓、鋼板（應根據(jù)設計圖紙進行施工），支座下座板與地腳螺栓上緊，上座板與梁體聯(lián)接，支座上下應對準設計位置，安裝時要遵循以下幾點：安裝前相對各滑移面用丙酮或無水酒精清潔,支座其它部件也應擦洗干凈；支座除標高符合設計要求外,支座的四角高差不得大于2mm；支座上下各件縱橫向必須對中，由于安裝時溫度較高或較低，縱向支座上座板必須預留偏移量，偏移量根據(jù)當時安裝的溫度來進行計算；安裝縱向活動支座時，上下導向

29、擋塊必須保持平行，交叉角不得大于5分；地腳螺栓螺桿外露螺母頂面的高度不得小于2cm。4、合攏段施工合攏段按照先邊跨合攏后中跨合攏的順序進行，直接應用掛籃上的模板系統(tǒng)進行施工。中跨合攏時，將掛籃底模平臺錨于兩個11#梁段底板上，外側模和內模分別懸吊于11#梁段翼緣板和頂板上。邊跨合攏時，將外側模、底模的一側吊于11#梁段上，另一側吊于12#梁段（直線段）上，內外模間用對拉螺栓拉緊。拆除掛籃，清掃橋面，減除不必要的施工荷載。配重：為保持混凝土灌筑過程中梁體平衡，邊跨合龍時，提前在邊跨及中跨懸臂段預壓重量等于合攏段混凝土重一半的水箱或砂袋，然后在一天中最低溫度時鎖定合攏段,混凝土澆筑時,等重量減除配

30、重。合攏段張拉：待混凝土達到設計張拉強度后，按照先長后短、先下后上的順序進行。合攏段是懸臂連續(xù)梁施工的關健，為確保合攏段的施工質量采取以下特殊措施。在中跨合攏段間腹板上下設置鋼結桿撐拉措施進行臨時鎖定；選擇一天中溫度最底的時間段內（午夜）焊接鋼結桿并灌筑混凝土；為防止出現(xiàn)由于新澆混凝土自身收縮而引起的裂紋，在混凝土中摻入適量微膨脹劑。由于合攏段鋼結構焊接后，腹板混凝土很難入模中，為確?；炷撩軐崳瑑饶ｉ_設臨時窗口，人工鏟入混凝土，搗固采用50振動棒，30振動棒配合。為盡快提高合攏段混凝土早期強度除加入適量早強劑外，將合攏段混凝土強度提高一個等級。加強養(yǎng)護，如氣溫較高時，在合龍段所在的全跨范圍內

31、的頂板上鋪草袋灑水降溫養(yǎng)護。5、結構體系轉換邊跨合攏段完成后，張拉預應力束，現(xiàn)澆段支架下落，解除主橋邊墩墩頂永久支座的鎖定并切斷錨固鋼筋，完成結構受力體系轉換。6、預應力施工工藝預應力束布置嚴格按設計布設，張拉順序按設計要求執(zhí)行。張拉時根據(jù)設計與現(xiàn)場情況采用相匹配的張拉設備。預應力張拉施工工藝見下圖。 預應力材料和機具的進場檢驗鋼絞線和預應力粗鋼筋：外觀檢查和力學性能試驗。波紋管：外觀形狀、密水性試驗、強度和剛度檢驗。錨具：外觀檢查，硬度試驗、靜載錨固試驗。張拉機具：千斤頂?shù)臋z驗、電動油泵的校驗，壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標定。 施工工藝a、縱向預應力筋的施工工藝：下料、編束和

32、穿束：按設計圖中的落料長度下料，下料采用線材切割機切割，編束后用20#鐵絲綁扎牢固。為便于穿束，穿入端焊制成錐體狀，并加以包裹，以防穿壞波紋管。中短束由人工穿束，長束和曲線束用卷揚機牽引。張拉：張拉前檢查梁段混凝土強度，達到設計強度的100%、彈性模量達到設計值的100%后張拉。檢查錨墊板下混凝土是否有蜂窩和空洞。縱向預應力束采用兩端同時張拉法，長距離時兩端配對講機聯(lián)系，互對壓力表讀數(shù)和鋼絞線伸長量，保持油壓上升速度接近?？v向張拉順序為先腹板后頂板，從外到內，并要左右對稱張拉。張拉采用張拉力與伸長量雙控制，以張拉力為主，伸長值作校核。張拉時千斤頂后嚴禁站人，張拉人員站在千斤頂側面操作，不準踩踏

33、攀扶油管，千斤頂內有油壓時，不得拆卸油管接頭。鋼絞線下料、編束穿束清理管口檢查混凝土強度、彈模安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂（前端正口應對準限位板）安裝工具錨油泵配套安裝初張拉（劃量測伸長值記號）控制應力（持荷5分鐘）錨固張拉油缸回油工具錨松脫關閉油泵張拉缸頂壓缸全部復位依次卸下工具錨、千斤頂封錨孔道壓漿張拉操作施工工藝框圖 壓漿預應力張拉完畢后應立即將錨塞周圍預應力鋼筋間隙封錨，封錨水泥漿抗壓強度不足10MPa時不得壓漿。壓漿應及時，以張拉完畢不超過24小時為宜，最遲不得超過3天，以免預應力鋼筋銹蝕或松馳，孔道壓漿采用“二次壓注”，其操作程序如下：孔道兩端各安裝壓漿咀一只。并認真檢查其閥門是

34、否阻塞，安裝檢查壓漿設備。打開兩端壓漿閥門，由低端壓入水泥漿，其壓力保持0.50.6MPa，當另一端由出水至出稀漿再出濃漿時關閉出漿口閥門，繼續(xù)壓漿35下。水泥漿壓力升至1.0MPa時穩(wěn)壓一分鐘,保證壓入孔道內的水泥漿密實。第一次壓注完畢后停留20分鐘，進行第二次壓注，確保孔道內的水泥漿密實。施工時在上坡側錨墊板與波紋管搭接處留出水泥漿檢查孔，檢查是否密實，如不密實，及時進行補漿處理。 注意事項壓漿順序應先壓下面管道，后壓上面管道。并應將集中在一處的孔道一次壓完。管道壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，因故停頓時間超過20分鐘則須用清水將已灌入孔道內的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。水泥漿從拌

35、制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在這個時間內，應不斷地攪拌水泥漿。壓漿后48小時內，必須保證構件溫度不低于5，如氣溫過低，則應采取保溫措施以防凍害。7、線型控制為確保箱梁合攏誤差符合規(guī)范要求和成橋后的線型，將請有經(jīng)驗、有資質的監(jiān)控單位進行全程監(jiān)控。在箱梁懸臂灌注過程中，將影響箱梁撓度的各種因素變化信息及時向監(jiān)控單位反饋，并與設計單位密切配合，共同完成箱梁線型控制。（1）、箱梁懸臂施工平面及高程控制為了保證該連續(xù)梁橋采用懸臂澆筑施工方法的質量和安全，控制每一梁段施工的中線位置和標高，監(jiān)測施工過程中各塊箱梁的撓度變化情況，為箱梁標高調整提供依據(jù)，保證懸臂澆筑施工的懸臂合攏平面和高程差控制在

36、設計要求的范圍之內，根據(jù)連續(xù)梁橋施工設計圖及有關資料，特制定箱梁施工的平面和高程控制實施細則。（2）、箱梁施工測量網(wǎng)的建立 為預應力混凝土箱梁懸臂澆筑施工服務的測量控制網(wǎng)應一次建立在各墩的承臺上，而后再根據(jù)施工的進度安排將承臺上的控制點轉移到各自的0號塊上。 平面控制網(wǎng)由橋面中軸線組成，控制網(wǎng)可借助已建立的施工控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)采用經(jīng)緯儀或全站儀建立。 高程控制網(wǎng)依托已建立的控制網(wǎng)點，采用二等水準測量的方法，變換儀器高法，先在各橋墩承臺上各設一個高程控制點，待箱梁0號塊竣工后，用水準儀加懸掛鋼尺的方法移至0號塊頂面上或用全站儀建立。0號塊上的水準點即為箱梁懸臂澆筑施工的高程控制點。 各墩上0號

37、塊箱梁頂面布置9個施工控制基準點。各墩上0號塊箱梁頂面的施工控制基準點位置嚴格定位。各點位置及各點間距離與要求值相差不得超過±10毫米。 在箱梁懸臂施工中，對于高程控制的基準點，在下述情況下應進行復測：a結構受力體系轉換后；b墩基礎發(fā)生較大沉降變化時；c施工控制組經(jīng)分析后認為有必要進行復測時；d施工進行三個月后。e基準點的復測工作要求參照有關條款執(zhí)行。（3）、基準點和梁段測點的埋設 基準點標志可用16毫米直徑螺紋鋼筋制作。鋼筋露出頂面混凝土約2厘米，露出端上部加工磨圓并涂上紅漆。 每個懸澆箱梁節(jié)段在頂板上各設3個高程觀測點，這樣不僅可以測量箱梁的撓度，同時可以觀察箱梁是否發(fā)生扭轉變形

38、。3個高程觀測點以箱梁中線為準對稱布置，測點離節(jié)段前端面20厘米處。標高測點設置后，要準確地建立該斷面梁底高程的關系，測量成果以梁底高程為準。測點標志仍采用16毫米直徑螺紋鋼筋制作。在垂直方向與頂板的上下層鋼筋點焊牢固，并要求垂直。鋼筋露出箱梁截面混凝土面2厘米，露出端要加工磨圓并涂上紅漆。懸澆箱梁節(jié)段的測點既為控制箱梁中線平面位置的測點，又為箱梁的標高控制點和撓度變形觀測點。 箱梁的0號塊基準點、懸澆節(jié)段的撓度變形觀測點應嚴格按照規(guī)定的位置埋設，各點位置及相互之間距離的埋設誤差控制在±10毫米以內。埋設的鋼筋測點必須與箱梁頂板中上、下層鋼筋焊接牢固，其底端要抵緊底板的底模板。在混凝

39、土施工中嚴禁踩踏、碰撞。 基準點使用期為箱梁整個懸臂澆筑施工期。對所有基準點和測點加以保護，不得損壞和覆蓋。（4）、箱梁懸澆施工控制測量工作 當箱梁當前懸澆節(jié)段的施工掛籃初步就位后，先根據(jù)箱梁截面控制網(wǎng)，采用全站儀或采用經(jīng)緯儀穿線法或盤左盤右法進行懸澆節(jié)段平面中線位置放樣。然后，根據(jù)箱梁節(jié)段立模標高通知單，安裝底模、側模和頂模，調整掛籃前吊桿高度等方法使底模標高、頂板底模標高滿足通知單要求，誤差不應該大于±10mm（高程）和-5mm(中軸線位置)。 箱梁每一節(jié)段懸臂施工過程中，施工單位應進行以下工況的撓度測量和高程控制測量：a掛籃就位立模后； b箱梁混凝土澆筑前；c澆筑箱梁混凝土后；

40、 d縱向預應力鋼束張拉后。 同時，應進行以下兩個工況的箱梁平面中線位置控制測量，即：a掛籃就位及立模板后；b澆筑箱梁混凝土之后。 箱梁懸澆施工中撓度變形觀測一般以閉合水準路線的形式進行觀測。為了克服溫度變化所引起的變形影響，固定觀測時間比較重要，一般應選擇在清晨6：30（春、冬季）5：00（夏、秋季）以前完成外業(yè)測量。另外，箱梁澆筑混凝土后也應在次日的清晨時間測量變形。 在現(xiàn)場測量中，若實測梁段的標高值與預測標高計算值差值大于15mm時；實測箱梁平面中線位置差值大于5mm時，應進一步核實測量結果，待監(jiān)理認可測量結果后方可結束測量工作。 橋墩基礎沉降觀測是箱梁懸臂施工控制觀測的組成部分。橋墩基礎

41、沉降觀測點設在各墩的承臺上，每個承臺上設4個測點（對稱設置），測點采用承臺埋置式測點。橋墩基礎沉降觀測按相關測量的精度等級要求進行實測。根據(jù)施工進度情況，應在下述工況時測量：a 0號、1號塊施工完畢；b 每孔合攏前、后。c 施工進行三個月后。每個橋墩基礎沉降觀測資料應及時整理。當出現(xiàn)異常沉降時，應分析異常沉降原因及時上報施工控制組以供分析決策用。 溫度變化對箱梁長懸臂標高影響的監(jiān)測工作當箱梁懸澆施工至長懸臂狀態(tài)時，大氣溫度變化、日照溫差等對長懸臂箱梁變形影響顯著，為了保證各跨箱梁順利合攏和線形控制要求，必須進行懸臂標高的24小時跟蹤測量，同時量測相應的氣溫變化值。當箱梁施工懸臂狀態(tài)經(jīng)歷冬、春季

42、，也由施工控制組決定是否要增加這項測量工作。（5）、箱梁體系轉換及合攏的監(jiān)測 連續(xù)箱梁體系轉換及合攏段是全橋施工的重點，也是線形控制的重點。對施工懸臂的合攏精度要求為：箱梁平面中線位置誤差不大于15mm；懸臂端高程差不大于+15mm、-5mm。 在各孔體系轉換及合攏段施工前，對各T懸臂箱梁高程進行聯(lián)測。 合攏段施工的高程觀測按以下五個工況實測：a 安裝模板前；b 澆筑混凝土前；c 澆筑混凝土后；d 張拉部分縱向預應力鋼束后；e 張拉完所有預應力鋼束后。 當合攏采取壓重等技術時，應在整個合攏段混凝土施工中進行變形監(jiān)測。（6）、影響箱梁撓度變形的因素處理 掛籃變形掛籃在箱梁自重和其他施工荷載作用下

43、將發(fā)生變形。這種變形一般包括彈性變形和非彈性變形。為了掌握掛籃變形的大小，要根據(jù)掛籃形式，按照不同梁段的重量及施工荷載（模板重量、施工人員數(shù)目等）分別計算相應變形。掛籃變形要通過預壓試驗才能最終獲得。預壓試驗可視施工現(xiàn)場情況采用外力加載法和內力加載法。預壓試驗可采用分期加載方法。分級加載次數(shù)及加載量盡量與梁段實際接近。加載時每級荷載持續(xù)時間不少于三十分鐘。在加載預壓試驗中，對掛籃受力主要構件及結果觀測變形。由掛籃預壓試驗應整理出加載變形曲線，并且得到各梁段施工時掛籃的豎向變形值。每個掛籃都需要進行預壓。預壓加載最大值為最大澆筑塊件重量的1.31.4 倍。 托架變形對于邊跨現(xiàn)澆段和各跨的0號塊是

44、采用托架施工。在托架投入施工使用前，進行支架的靜載試驗。托架靜載試驗采用分級加載，每級荷載持續(xù)不少于30分鐘，最后一級為1小時，然后逐級卸載，分別測定各級荷載下支架和梁的變形值。托架靜載試驗的最大加載按設計荷載的1.31.4倍計。托架靜載試驗結果應獲得各級加載和卸載時，相應的支架和梁變形值。 混凝土彈性模量與容重按有關規(guī)范規(guī)定，按箱梁懸臂澆筑混凝土現(xiàn)場取樣，制成試件。先對試件進行尺寸精確量測，再由稱重法測得實際容重。再分別測定7、14、28天齡期的彈性模量值。以得到完整的彈性模量與齡期t（天）的變化曲線。 預應力管道摩阻損失的測定預應力的大小決定了本橋的施工成敗，因此預應力施工是本橋的最重要的

45、施工工序。施工監(jiān)測內容及目的將頂板、底板索的預應力管道選取至少3束不同角度的預應力管道進行摩阻損失試驗，以獲取其設計中采用的預應力損失計算參數(shù)、。注意事項： 測量要定人、定儀器，以盡量減少人為和儀器的誤差變化； 要勤測量、勤記錄及時反饋； 嚴格控制梁體施工原材料的性能，使全橋基本保持一致。8、橋面系附屬工程擋碴塊澆筑以及護欄安裝時，嚴格控制全橋面線形。兩片梁間縱向梁縫鋪設鋼筋混凝土蓋板，兩孔梁間設置鐵蓋板。六、質量保證措施1、質量保證體系項目經(jīng)理部以鐵道部現(xiàn)行工程質量驗收標準為主線，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從設計源頭開始到工程計劃、質量、安全、

46、環(huán)境保護、綜合協(xié)調、物質設備采購，再到工程試驗、項目施工保證的質量保證系統(tǒng)，把質量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協(xié)調、促進的質量保證體系。2、質量保證體系運轉機制在本項目設立專職的質量檢查體系，并建立健全、合理的質保體系。經(jīng)理部設立質量環(huán)保部，作業(yè)隊設專職的質檢工程師，工班設兼職質檢員，形成體系完善、功能齊全、責任明確、保障有力的質量監(jiān)查體系。在項目開工前，認真研習設計圖紙，了解施工現(xiàn)場，并參照國家和地方相關規(guī)定，結合我公司多年來鐵路施工經(jīng)驗，針對本工程的施工特點、重點、難點制定全面、有效、可行性強、系統(tǒng)化的質量控制方案。在質量控制方案明確

47、工程質量驗收標準、質量管理職能部門及相關人員的職責、嚴格的質量監(jiān)控體系及制度、施工中為加強工程施工質量需采取的措施及實施細則、詳細的質量檢查記錄及出現(xiàn)工程質量事故時需要采取的應急和補救措施。并制定相關的質量培訓、學習、考核計劃，并堅持每天“檢查總結學習”的制度，同時加強質量管理相關人員在思想上對質量管理工作的高度重視，使其能夠在平時自覺的學習質量管理的相關規(guī)定，執(zhí)行質量管理的相關措施，確保質量管理工作處于可控狀態(tài)。在施工中，質量管理相關人員均督促施工人員嚴格執(zhí)行質量管理方案中制定的質量管理操作規(guī)程及實施細則，堅決執(zhí)行“五不施工”“三不交接”的管理制度，確保整個施工過程均按相關技術標準及驗收規(guī)范

48、所規(guī)定的要求施工。嚴格的落實質量監(jiān)控、檢查制度。各質檢人員均嚴格執(zhí)行質量控制方案中的職責分工，定人、定崗、定責監(jiān)控施工現(xiàn)場，全程跟蹤施工作業(yè)，督促現(xiàn)場施工人員嚴格執(zhí)行“三檢”制度。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工存在問題時，立即制止，及時糾正。對每道工序，工班之間要按技術交底進行互檢，作業(yè)隊質檢員要進行自檢，然后項目經(jīng)理部的質檢工程師再進行自檢，符合規(guī)范要求后，再向監(jiān)理工程師申請檢驗，嚴格遵守隱蔽工程檢查、簽證制度。經(jīng)理部設現(xiàn)場試驗室及專職的試驗人員，通過檢測試驗等手段，協(xié)助配合質檢工程和監(jiān)理工程師進行全面的質量控制。工后由質量管理部組織質檢人員就當天的工程質量檢查情況進行匯總、分類、分析、歸納。從施工方案、施工

49、工藝、施工操作等方面著手分析，找出導致工程質量事故發(fā)生的真正原因，會同安全文明部、施工技術部，提出針對性的解決方案。并重新編制相對應的工程質量管理措施，納入質量管理方案。同時將編制的質量管理措施下發(fā)至各作業(yè)層，及時調整施工，切實使工程施工處于動態(tài)可控狀態(tài)。3、質量保證措施連續(xù)梁施工：采用大型整體鋼模，嚴格模板設計和加工工藝控制，重點控制好剛度、平順度、拼縫大小和錯臺；正式使用前，應在現(xiàn)場進行試拼，檢查拼縫大小、錯臺、平順度、起拱度等是否滿足要求，再正式使用；嚴格鋼筋綁扎工藝控制，實行分塊綁扎、整體吊裝連接；混凝土保護層墊塊采用廠制高性能混凝土墊塊或高性能塑料墊塊，保證梁體混凝土保護層厚度和耐久

50、性能要求；準確控制預應力鋼筋位置，保證預埋管道材質和位置，杜絕“二次修鑿穿孔”現(xiàn)象；嚴格混凝土灌注工藝控制，從原材料、入模溫度、含氣量、澆筑順序等方面控制混凝土灌注質量；強化梁體養(yǎng)護工作，采用先進、可行的養(yǎng)護工藝，控制養(yǎng)護溫度及變化速率；嚴格梁體徐變上拱變形控制，保證線性變化符合設計和規(guī)范要求。橋面系施工：采用測量儀器精確定位，保證方向、高程準確；嚴格細部工藝控制，保證橋面系安裝規(guī)范、細部做法精細、直線通直、曲線圓順、內實外美。混凝土工程：由于本項目工期緊的特點以及周邊存在大量商業(yè)拌和站，故我標段混凝土供應采用商品混凝土，不設立單獨的混凝土拌和站。商品混凝土是半成品，影響混凝土質量的因素多而復

51、雜，應對其原材料、生產(chǎn)過程、使用過程全面管理，按照國家標準，相關規(guī)范進行控制，才能有效確?；炷两Y構工程質量。、原材料控制：水泥：水泥進場時，必須按批對同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期、同包裝或散裝批號等進行驗收。試驗人員應拌合站催要進貨檢驗與試驗通知單，并及時取樣對其進行強度、凝結時間、安定性、細度試驗，其結果必須符合現(xiàn)行國家標準。當使用過程中對水泥質量有懷疑或水泥出廠日期超過三個月時，必須再次取樣進行復驗，并按試驗結果確定是否能夠使用。鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構嚴禁使用含氯化物的水泥。水泥的抽檢頻率按散裝水泥500t為一批，袋裝水泥200t為一批。當不足500t或200

52、t時，也按一批計。水泥的儲運過程應符合下列規(guī)定：裝運水泥的車應有棚蓋或防雨、雪設備；貯存水泥的倉庫應設在地勢較高處，周圍設排水溝；袋裝水泥在裝卸、搬運過程中不得拋擲；水泥應按品種、強度等級、批號、廠家分別堆垛，堆垛高度不宜大于1.52.0m，堆高應架離地面0.2m以上，并距離墻壁四周0.20.3m，或留一通道；水泥不宜露天堆放，臨時露天堆放應上蓋下墊；做到先到的水泥先用，后到的后用。細骨料：對于進場的細骨料應按批或按方進行顆粒級配、細度模數(shù)、含泥量、及有機物含量檢驗，檢驗結果必須符合鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準(TB10424-2003)的規(guī)定。對于新選原料產(chǎn)地、同產(chǎn)地更換礦山或連續(xù)使

53、用同一產(chǎn)地達兩年以上的細骨料應做型式檢驗。檢驗內容應包括：外觀、篩分析、堅固性、有害物質含量、氯離子含量和堿活性等。細骨料的抽檢頻率按同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的細骨料，每400m3或600t為一批，不足400m3或600t也按一批計。粗骨料：對于進場的粗骨料應按批或按方進行顆粒級配、壓碎指標值、針片狀顆粒含量檢驗，檢驗結果必須符合鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范的規(guī)定。對于新選原材料產(chǎn)地、同一產(chǎn)地更換礦山或連續(xù)使用同一產(chǎn)地達兩年以上的粗骨料應做型式檢驗。檢驗內容包括：外觀、篩分析、針片狀含量、泥塊含量、堅固性、母材抗壓強度、壓碎值、有害物質含量等。粗骨料的抽檢頻率按同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且

54、連續(xù)進場的粗骨料，每400m3或600t為一批，不足400m3或600t也按一批計。 水：我部已對拌合站用水進行了外委送檢，經(jīng)檢查合格。外加劑：外加劑進場時，必須按批對減水率、凝結時間差、抗壓強度比、含氣量、坍落度損失進行檢驗。其質量必須符合混凝土外加劑應用技術規(guī)范（GB50119）和混凝土外加劑（GB8706）現(xiàn)行國家標準和其它有關環(huán)境保護的規(guī)定。外加劑在使用前應經(jīng)試驗，以確定其性質、有效物質含量、溶液配制方法和最佳摻量。在使用過程中應調拌均勻，并定期進行檢查。運到工地（廠）的外加劑應分類、分批存放在專用倉庫或固定場所，并妥善保管。外加劑的抽檢頻率按同生產(chǎn)廠家、同批號、同品種、同出廠日期且連

55、續(xù)進場的外加劑，每50t為一批，不足50t也按一批計。摻合料：在拌制混凝土時，可根據(jù)施工需要摻用摻合料，其摻量應通過試驗確定，并符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。摻合料進場時應按批對細度、含水量、需水量比、抗壓強度比進行檢驗。其質量應符合現(xiàn)行國家有關標準的規(guī)定。摻合料在運輸和貯存時，不得與其它材料混雜，也不得受潮和污染環(huán)境。摻合料的抽檢頻率按同品種、同等級且連續(xù)進場的礦物摻合料，每200t為一批，當不足200t時，也按一批計。（2）生產(chǎn)過程質量控制配合比的管理：結合工程設計要求、施工工藝，原材料等情況，對混凝土配合比進行試驗及調整，并動態(tài)控制，充分滿足混凝土的強度保證率及混凝土耐久性要求，并保證混凝

56、土的施工性能。生產(chǎn)過程中，滿足材料計量的準確性和混凝土攪拌的均勻性。由法定計量檢定單位定期校定計量設備，使用期間攪拌站按自校周期用砝碼進行校準；攪拌時保證足夠的攪拌時間。（3）混凝土出廠控制商品混凝土拌合站應按規(guī)范要求對出廠混凝土進行取樣，制作試件，隨機抽樣實測坍落度，并還需在出廠前目測每車混凝土的和易性，遇異常情況應查明原因，進行整改，和易性不合格的混凝土不得出廠。（4）施工現(xiàn)場質量控制攪拌車到場后，不得隨意加水，卸料時如和易性不滿足施工要求，可通知商品混凝土拌合站技術員采用減水劑后摻法，添加適量高效減水劑，并讓攪拌車高速攪拌，攪拌均勻后方可卸料。卸料時間的掌握，卸料時間越長對混凝土質量越不利，應設法縮短卸料時間，保證混凝土的質量，超過規(guī)定卸料時間，未卸的混凝土應作廢料處