第二章 汽車電器設(shè)備與構(gòu)造

1、普通式整體式真空泵式發(fā)電機輸出電流分類發(fā)電機輸出電流分類 在轉(zhuǎn)子繞組中通入一個直流電流時，產(chǎn)生一個磁場。 在發(fā)動機的帶動下轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，在定子繞組中產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。 定子是由定子鐵心和三相定子繞組組成，固定定子是由定子鐵心和三相定子繞組組成，固定在前后端蓋之間。在前后端蓋之間。功用：產(chǎn)生交流（交變）電動勢功用：產(chǎn)生交流（交變）電動勢三相定子繞組定子鐵心 整流器是將交流電轉(zhuǎn)換成整流器是將交流電轉(zhuǎn)換成直流電的一種裝置，在車用發(fā)直流電的一種裝置，在車用發(fā)電機中，一般采用三相橋式整電機中，一般采用三相橋式整流電路作整流器。流電路作整流器。整流管分為：正極管和負極管整流管分為：正極管和負極管兩種兩種引出電

2、極為正極的為正極管，安裝在正極板上；引出電極為正極的為正極管，安裝在正極板上；引出電極為負極，稱為負極管，安裝在負極板上。引出電極為負極，稱為負極管，安裝在負極板上。整流二極管特點整流二極管特點1 1）汽車用整流二極管特點：）汽車用整流二極管特點：工作電流大，正向平均電流工作電流大，正向平均電流50A50A，浪涌電，浪涌電流流600A600A反向電壓高，反向重復(fù)峰值電壓反向電壓高，反向重復(fù)峰值電壓270V270V，反，反向不重復(fù)峰值電壓向不重復(fù)峰值電壓300V300V有正極管和負極管之分（畫圖說明）有正極管和負極管之分（畫圖說明）只有一個引線端（畫圖說明）只有一個引線端（畫圖說明）（一）端蓋（

3、一）端蓋1 1端蓋一般用鋁合金鑄造端蓋一般用鋁合金鑄造2 2端蓋上裝有電刷組件，普通發(fā)電機中端蓋上裝有電刷組件，普通發(fā)電機中一般有兩只電刷一般有兩只電刷3. 3. 無刷發(fā)電機中沒有電刷。無刷發(fā)電機中沒有電刷。電刷的功用電刷的功用電刷將電源引入到轉(zhuǎn)子的線圈（磁場繞組）中，使內(nèi)部的電磁鐵（磁軛和電刷將電源引入到轉(zhuǎn)子的線圈（磁場繞組）中，使內(nèi)部的電磁鐵（磁軛和爪極）產(chǎn)生較強的磁場。爪極）產(chǎn)生較強的磁場。前、后端蓋風(fēng)葉 當外電路通過電刷使磁場繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使磁極磁化為當外電路通過電刷使磁場繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使磁極磁化為N N極和極和S S極。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，根

4、據(jù)電磁感極。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感生電動勢。這就是交流應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感生電動勢。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。發(fā)電機的發(fā)電原理。由此可見，當交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)一定時（結(jié)構(gòu)常數(shù)由此可見，當交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)一定時（結(jié)構(gòu)常數(shù) 不變），不變），相電動勢相電動勢 和發(fā)電機轉(zhuǎn)速、磁通成正比。和發(fā)電機轉(zhuǎn)速、磁通成正比。圖圖2.132.13 (1)(1)發(fā)電機空載時，電壓達到額定值時的轉(zhuǎn)發(fā)電機空載時，電壓達到額定值時的轉(zhuǎn)速速n n1 1 ，稱為空載轉(zhuǎn)速。，稱為空載轉(zhuǎn)速。n n1 1常用來作為選擇發(fā)常用來作為選擇發(fā)電機與發(fā)

5、動機傳動比的主要依據(jù)。電機與發(fā)動機傳動比的主要依據(jù)。 (2)(2)發(fā)電機達到額定功率發(fā)電機達到額定功率( (或電流或電流) )時的轉(zhuǎn)速時的轉(zhuǎn)速n n2 2 ，稱為滿載轉(zhuǎn)速，發(fā)電機額定電流一般規(guī)，稱為滿載轉(zhuǎn)速，發(fā)電機額定電流一般規(guī)定為最大電流的定為最大電流的7070一一7575。圖圖2.132.13 (3)(3)當轉(zhuǎn)速達到一定值后，發(fā)電機的輸出電流當轉(zhuǎn)速達到一定值后，發(fā)電機的輸出電流不再隨轉(zhuǎn)速的升高和負載的減小而增大，這時的不再隨轉(zhuǎn)速的升高和負載的減小而增大，這時的電流值稱為發(fā)電機的最大輸出電流或限流值?？呻娏髦捣Q為發(fā)電機的最大輸出電流或限流值?？梢娊涣靼l(fā)電機具有自身限制輸出電流的能力，這見交流

6、發(fā)電機具有自身限制輸出電流的能力，這可避免用電設(shè)備過多，用電量過大時造成發(fā)電機可避免用電設(shè)備過多，用電量過大時造成發(fā)電機過載而損壞的危險。過載而損壞的危險?？蛰d空載n1,低速充電性好；滿載低速充電性好；滿載n2,發(fā)電性能優(yōu)良；發(fā)電性能優(yōu)良； n1,n2是判斷發(fā)電機技術(shù)性是判斷發(fā)電機技術(shù)性能優(yōu)劣的重要指標能優(yōu)劣的重要指標 ，具體數(shù)值在技術(shù)說明書上可查到或直接實物測量。，具體數(shù)值在技術(shù)說明書上可查到或直接實物測量。 限流原因限流原因 交流發(fā)電機的定子繞組具有一定的阻抗交流發(fā)電機的定子繞組具有一定的阻抗z z，而阻抗由相繞組的電阻而阻抗由相繞組的電阻r r和感抗合成，即和感抗合成，即 Z Zr r2

7、 2+X+XL L2 2 X XL L2f L2f L感應(yīng)電動勢的頻率感應(yīng)電動勢的頻率f=P n/60，可見，可見X XL L與與n n成正比。成正比。 此外，當負載電流增大時，由于電樞反應(yīng)此外，當負載電流增大時，由于電樞反應(yīng)( (定子繞組流過電流時產(chǎn)生的磁場對轉(zhuǎn)子磁場定子繞組流過電流時產(chǎn)生的磁場對轉(zhuǎn)子磁場的影響稱為電樞反應(yīng)的影響稱為電樞反應(yīng)) )加強，磁場減弱，使定加強，磁場減弱，使定子繞組中的感應(yīng)電動勢下降。子繞組中的感應(yīng)電動勢下降。可以觀察發(fā)電機電壓與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，也可判斷發(fā)電機性能可以觀察發(fā)電機電壓與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，也可判斷發(fā)電機性能是否良好。是否良好。 3、外特性、外特性 外特性是指轉(zhuǎn)速一

8、定時，發(fā)電機的端電壓與外特性是指轉(zhuǎn)速一定時，發(fā)電機的端電壓與輸出電流的關(guān)系。即輸出電流的關(guān)系。即n n常數(shù)時，常數(shù)時，U Uf(I)f(I)的曲線。的曲線。 隨著負載即輸出電流的隨著負載即輸出電流的增加，發(fā)電機的端電壓會增加，發(fā)電機的端電壓會很快下降，且轉(zhuǎn)速越高，很快下降，且轉(zhuǎn)速越高，下降的斜率越大。這是由下降的斜率越大。這是由于隨著輸出電流的增加，于隨著輸出電流的增加，發(fā)電機定子繞組的壓降也發(fā)電機定子繞組的壓降也會增加，而且轉(zhuǎn)速越高，會增加，而且轉(zhuǎn)速越高，定子繞組的阻抗越大，壓定子繞組的阻抗越大，壓降就越大。降就越大。 外外 特特 性性 當輸出電流增大到一定值時，如負載再增加，當輸出電流增大

9、到一定值時，如負載再增加，其輸出電流不僅不會增加，反而會同端電壓一起其輸出電流不僅不會增加，反而會同端電壓一起下降，即在外特性曲線上存在一個轉(zhuǎn)折點。下降，即在外特性曲線上存在一個轉(zhuǎn)折點。因此，因此，當發(fā)電機短路時，其短路電流是很小的。當發(fā)電機短路時，其短路電流是很小的。 當發(fā)電機在高轉(zhuǎn)速下運當發(fā)電機在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時，如果突然失去負載，轉(zhuǎn)時，如果突然失去負載，則其端電壓會急劇升高，這則其端電壓會急劇升高，這時發(fā)電機中的二極管以及調(diào)時發(fā)電機中的二極管以及調(diào)節(jié)器中的電子元器件有被擊節(jié)器中的電子元器件有被擊穿的危險。穿的危險。FT61型雙級式電磁振動調(diào)節(jié)器線路原理圖調(diào)節(jié)器不工作時，低速觸點K1閉合，高速觸點K2處于開啟狀態(tài)。發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時，低速觸點K1是閉合的，發(fā)電機的供給電壓低于蓄電池電壓。激磁電流由蓄電池供給（他激）。當發(fā)電機轉(zhuǎn)速超過n2又小于n3時，K1一直打開，R1一直串入激磁回路中，激磁電流和發(fā)電機端電壓都隨轉(zhuǎn)速的升高而升高，低速觸點失去調(diào)節(jié)作用，活動觸點處于中間位置，稱為失控區(qū)。當發(fā)電機轉(zhuǎn)速高于n3時，磁化線圈XL的吸力使高速觸點K2閉合，將激磁繞組短路，激磁電流減小到零。 一、不充電 不充電的可能原因有： 連接導(dǎo)線斷路、短路、連接處松動等。 發(fā)電機損壞。如轉(zhuǎn)子或定子繞組短路或斷路、電刷磨損、硅整流二極管損