數(shù)據(jù)流分析及主要部件的檢修

1、7.2 7.2 數(shù)據(jù)流分析及主要部件的檢修數(shù)據(jù)流分析及主要部件的檢修 主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：l1 1、電控燃油噴射系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析、電控燃油噴射系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析l2 2、電控燃油噴射系統(tǒng)主要部件的檢修、電控燃油噴射系統(tǒng)主要部件的檢修故障診斷思路：故障診斷思路：l（1）通過(guò)詢問(wèn)，了解故障情況。l（2）通過(guò)試車，確認(rèn)故障。l（3）故障自診斷，初步確定故障部位。l（4）閱讀、分析數(shù)據(jù)流，分析故障原因。l（5）進(jìn)行電氣元件檢測(cè)，確定故障原因及故障部位，確定檢修工藝。l（6）排除故障。7.2.1 7.2.1 電控燃油噴射系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析電控燃油噴射系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析l（以（以AJRAJR發(fā)動(dòng)機(jī)為例）發(fā)動(dòng)機(jī)為例）l前

2、提條件:l（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。l（2）冷卻液溫度大于80時(shí)。顯示組顯示組0000基本功能基本功能l （1）冷卻液溫度：170204正常（80105）。l （2）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：2050正常（12.5mm）。l （3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：7090正常（700900r/min）。l （4）蓄電池電壓：146212正常（1014.5V）。l （5）節(jié)氣門開(kāi)度：012正常（05）。l （6）怠速空氣流量控制值：118138正常（2.52.5kg/h）。l （7）怠速空氣流量測(cè)量值：112144正常（4.04.0kg/h）。l （8）混合氣成分測(cè)量值：78178正常（10%10%）。l （9）混合氣成分測(cè)量值：1

3、15141正常（0.640.64ms）。l （10）混合氣成分測(cè)量值：118138正常（8%8%）。顯示組顯示組0101基本功能基本功能l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：80050r/min正常。l （2）曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l 1.0-2.5ms：正常；（1.60-1.80ms）l 1.0ms：進(jìn)氣系統(tǒng)有泄露或燃油壓力太高；l 2.5ms：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大。l （3）節(jié)氣門開(kāi)度l 0-5：正常；l 5：節(jié)氣門控制組件沒(méi)有基本設(shè)定、節(jié)氣門控制組件損壞或節(jié)氣門拉索需要調(diào)整。l （4）點(diǎn)火提前角l 124.5：正常；l 12：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大。顯示組顯示組0202基本功能基本功能l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l （2）曲軸

4、每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l 1.0-2.5ms：正常；l 1.0ms：進(jìn)氣系統(tǒng)有泄露或燃油壓力太高；l 2.5ms：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大。l （3）曲軸每循環(huán)噴射持續(xù)時(shí)間l 2.0-5.0ms：正常；l 2.0ms：燃油凈化系統(tǒng)排氣比例高；l 5.0ms：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大。l （4）進(jìn)氣空氣流量l 2.04.0g/s：正常；（2.7-2.9g/s）l 2.0g/s：進(jìn)氣系統(tǒng)有泄露；l 4.0g/s：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大。顯示組顯示組0303基本功能基本功能l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 l （2）蓄電池電壓：13.5-14.5V正常。l （3）冷卻液溫度：80-105正常。（95-105 ）l 若保持40不變，冷卻液溫度傳感

5、器故障。l （4）進(jìn)氣溫度：進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)際溫度。l 若保持19.5不變，進(jìn)氣溫度傳感器故障。顯示組顯示組0404怠速控制怠速控制l （1）節(jié)氣門開(kāi)度l 0-5：正常；l 5：節(jié)氣門控制組件沒(méi)有基本設(shè)定，節(jié)氣門控制組件損壞或節(jié)氣門拉索需要調(diào)整。l （2）怠速空氣流量測(cè)量值（空檔位置）l 1.7-1.7g/s：正常；l 1.7g/s：節(jié)氣門有泄露；l 1.7g/s：進(jìn)氣系統(tǒng)有泄露或進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞。l （3）怠速空氣流量測(cè)量值（自動(dòng)變速器）l 手動(dòng)變速器為0.00不變。l （4）工作狀態(tài)：怠速、部分負(fù)荷或大負(fù)荷。顯示組顯示組0505怠速控制怠速控制l（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：80050r/min正常。l（2）怠

6、速轉(zhuǎn)速規(guī)定值：怠速時(shí)保持800r/min不變。l（3）怠速控制：10%-10%正常。l（4）進(jìn)氣空氣流量顯示組顯示組0606怠速控制怠速控制l（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l（2）怠速控制：10%-10%正常。l（3）混合氣控制：10%-10%正常。l（4）點(diǎn)火提前角顯示組顯示組07 07 控制和燃油蒸氣回收控制和燃油蒸氣回收 l （1）混合氣控制：10%-10%正常。l （2）氧傳感器電壓l 電壓不斷地從0.1-1.0V范圍內(nèi)跳動(dòng)： 調(diào)節(jié)正常；l 電壓為0.1-0.3V：殘余氧較多，混合氣太??；l 電壓為0.7-1.0V：殘余氧較多少，混合氣太濃；l 電壓為0.45-0.5V：氧傳感器不工作。l 注意點(diǎn)：

7、注意點(diǎn)：當(dāng)踩下加速踏板供給濃混合氣時(shí)，電壓在0.7-1.0V之間波動(dòng)；當(dāng)拔下進(jìn)氣管上的真空軟管，供給稀混合氣時(shí)，電壓在0.1-0.3V之間波動(dòng)。 l （3）活性炭罐電磁閥占空比l 0%：活性炭罐電磁閥完全關(guān)閉；l 99%：活性炭罐電磁閥完全打開(kāi)。l （4）油箱凈化系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)混合氣修正系數(shù)l 1.00：油箱凈化系統(tǒng)輸送濃混合氣， 控制減少噴射時(shí)間；l =1.00：油箱沒(méi)有排氣或輸送標(biāo)準(zhǔn)混合氣（ =1）；l 1.00：油箱凈化系統(tǒng)輸送稀混合氣， 控制增加噴射時(shí)間。顯示組顯示組08 08 控制和燃油蒸氣回收 l （1）曲軸每循環(huán)噴射持續(xù)時(shí)間l （2）怠速時(shí) 調(diào)節(jié)值：10%-10%正常。l （3）部分

8、負(fù)荷時(shí)調(diào)節(jié)值：8%-8%正常。l （4）油箱凈化系統(tǒng)工作狀態(tài)l TE active：活性炭罐電磁閥動(dòng)作；l TE on active：活性炭罐電磁閥關(guān)閉；l -Adaption：活性炭罐電磁閥關(guān)閉， 調(diào)節(jié)起作用。顯示組顯示組09 09 控制控制l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l （2）混合氣 控制：10%-10%正常。l （3）氧傳感器電壓l （4）怠速時(shí) 調(diào)節(jié)值：10%-10%正常。顯示組顯示組10 10 控制和燃油蒸氣回收控制和燃油蒸氣回收l(shuí) （1）活性炭罐電磁閥占空比l 0%：活性炭罐電磁閥完全關(guān)閉；l 99%：活性炭罐電磁閥完全打開(kāi)。l （2）油箱凈化系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)混合氣修正系數(shù)l （3）活性炭罐過(guò)濾

9、器充滿水平l 0%：活性炭罐里沒(méi)有汽油蒸氣；l 100%：活性炭罐里充滿汽油蒸氣。l （4）活性炭罐供應(yīng)空氣的比例l 0%：活性炭罐電磁閥關(guān)閉；l 100%：活性炭罐電磁閥完全打開(kāi)。顯示組顯示組1111燃油消耗燃油消耗l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l （2）曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l （3）車速：顯示實(shí)際車速。l （4）燃油消耗：0.5-1.5L/h正常（無(wú)負(fù)荷）。顯示組顯示組1212燃油消耗燃油消耗l（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l（2）蓄電池電壓l（3）燃油消耗l（4）點(diǎn)火提前角顯示組顯示組1313爆燃控制爆燃控制l （1）第1缸爆燃控制點(diǎn)火滯后角：0-15KW正常。l （2）第2缸爆燃控制點(diǎn)火滯后角：0-15KW正

10、常。l （3）第3缸爆燃控制點(diǎn)火滯后角：0-15KW正常。l （4）第4缸爆燃控制點(diǎn)火滯后角：0-15KW正常。顯示組顯示組1414爆燃控制爆燃控制l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l （2）曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l （3）第1缸爆燃控制點(diǎn)火滯后角：0-15KW正常。l （4）第2缸爆燃控制點(diǎn)火滯后角：0-15KW正常。 顯示組顯示組1515爆燃控制爆燃控制l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l （2）曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l （3）第3缸爆燃控制點(diǎn)火滯后角：0-15KW正常。l （4）第4缸爆燃控制點(diǎn)火滯后角：0-15KW正常。顯示組顯示組1616爆燃控制爆燃控制l（1）第1缸爆燃傳感器信號(hào)：0.3-1.4V正常。l（2）第

11、2缸爆燃傳感器信號(hào)：0.3-1.4V正常。l（3）第3缸爆燃傳感器信號(hào)：0.3-1.4V正常。l（4）第4缸爆燃傳感器信號(hào)：0.3-1.4V正常。l（1.0V以上）顯示組顯示組1717催化轉(zhuǎn)換器加熱催化轉(zhuǎn)換器加熱l（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l（2）曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l（3）催化轉(zhuǎn)換器加熱能量平衡l（4）點(diǎn)火提前角顯示組顯示組1818海拔高度適配海拔高度適配l（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l（2）曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l（3）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（有高度修正）：l沒(méi)有規(guī)定值。l（4）按空氣密度來(lái)修正的高度修正因素：在海平面高度修正因素為0%。顯示組顯示組1919工作狀態(tài)工作狀態(tài)l（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l（2）曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l（3

12、）變速器檔位信號(hào)l（4）點(diǎn)火提前角顯示組顯示組2020空調(diào)工作條件空調(diào)工作條件l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：80050r/min正常。l （2）選檔桿位置：手動(dòng)變速器為0。l （3）空調(diào)開(kāi)關(guān)l A/C-Low：空調(diào)關(guān)閉；l A/C-High：空調(diào)打開(kāi)；l （4）空調(diào)壓縮機(jī)l Kompr.AUS：空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)閉；l Kompr.EIN：空調(diào)壓縮機(jī)打開(kāi)。顯示組顯示組21 21 控制工作狀態(tài)控制工作狀態(tài)l（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l（2）曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l（3）冷卻液溫度l（4） 控制：打開(kāi)或關(guān)閉顯示組顯示組2323節(jié)氣門控制組件工作狀態(tài)節(jié)氣門控制組件工作狀態(tài)l （1）8位代碼l 第1位：無(wú)意義；l 第2位：表示

13、節(jié)氣門電位計(jì)與節(jié)氣門定位電位計(jì)的匹配l 0匹配沒(méi)有完成；l 1匹配完成。l 第3位：無(wú)意義；l 第4位：表示節(jié)氣門電位計(jì)最大停止位置調(diào)節(jié)過(guò)程l 0調(diào)節(jié)過(guò)程已完成，調(diào)節(jié)正常；l 1調(diào)節(jié)過(guò)程未完成，調(diào)節(jié)不正常。l 第5位：表示節(jié)氣門電位計(jì)最小停止位置調(diào)節(jié)過(guò)程l 0調(diào)節(jié)過(guò)程已完成，調(diào)節(jié)正常；l 1調(diào)節(jié)過(guò)程未完成，調(diào)節(jié)不正常。l 第6位：表示節(jié)氣門定位電位計(jì)最大停止位置調(diào)節(jié)過(guò)程l 0調(diào)節(jié)過(guò)程已完成，調(diào)節(jié)正常；l 1調(diào)節(jié)過(guò)程未完成，調(diào)節(jié)不正常。l 第7位：表示節(jié)氣門定位電位計(jì)最小停止位置調(diào)節(jié)過(guò)程l 0調(diào)節(jié)過(guò)程已完成，調(diào)節(jié)正常；l 1調(diào)節(jié)過(guò)程未完成，調(diào)節(jié)不正常。l 第8位：無(wú)意義。l （2）節(jié)氣門定位器最

14、小停止位置：72%-95%為正常。l （3）節(jié)氣門定位器緊急運(yùn)行停止位置：67%-83%為正常。l （4）節(jié)氣門定位器最大停止位置：18%-54%為正常。顯示組顯示組2424爆燃控制爆燃控制l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：80050r/min正常。l （2）曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間l （3）點(diǎn)火提前角：10-45正常。l （4）第1缸至第4缸總點(diǎn)火滯后角的平均值。顯示組顯示組9898節(jié)氣門控制組件匹配節(jié)氣門控制組件匹配l （1）節(jié)氣門電位計(jì)電壓：0.5-4.9V為正常。l （2）節(jié)氣門定位電位計(jì)電壓：0.5-4.9V為正常。l （3）工作狀態(tài)：怠速或部分負(fù)荷。l （4）匹配狀態(tài)：正在匹配、匹配完成、匹配未完

15、成或匹配錯(cuò)誤。顯示組顯示組99 99 控制控制l （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速l （2）冷卻液溫度l （3）混合氣成分 控制：10%10%正常。l （4） 控制：打開(kāi)或關(guān)閉。7.2.2 7.2.2 電控燃油噴射系統(tǒng)主要部件的檢修電控燃油噴射系統(tǒng)主要部件的檢修 一、燃油供給系統(tǒng)的檢修一、燃油供給系統(tǒng)的檢修l 1 1、燃油泵工作情況的檢查、燃油泵工作情況的檢查 l （1）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，應(yīng)聽(tīng)到燃油泵泵油約2s左右。l （2）若聽(tīng)不到燃油泵工作聲音，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查燃油泵熔絲是否熔斷。若熔斷，應(yīng)更換燃油泵熔絲。l （3）若燃油泵熔絲正常，從繼電器板上拔下燃油泵繼電器，用跨接線短接燃油泵繼電器插腳上的30和87。

16、若燃油泵工作，則應(yīng)檢查燃油泵繼電器，必要時(shí)更換燃油泵繼電器。l （4）若燃油泵仍不工作，應(yīng)檢查燃油泵繼電器控制電路及連接導(dǎo)線。若電路無(wú)故障，則故障在燃油泵。l （5）拆下燃油泵，用蓄電池直接供電，檢查燃油泵的泵油情況。若燃油泵不泵油，則燃油泵損壞。 2 2、燃油供給系統(tǒng)壓力的檢查、燃油供給系統(tǒng)壓力的檢查l檢測(cè)條件：l（1）蓄電池電壓正常。l（2）熔絲正常。l（3）燃油泵繼電器工作正常。l（4）燃油泵工作正常。l（5）燃油濾清器正常。 檢測(cè)方法：l （1）將燃油壓力表串接在進(jìn)油管中，打開(kāi)燃油壓力表開(kāi)關(guān)。l （2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀況下測(cè)量燃油壓力，一般在0.20-0.25 MPa，標(biāo)準(zhǔn)值接近0

17、.25MPa。l （3）逐漸加大油門，在油門加大的瞬間，油壓增大。當(dāng)穩(wěn)定在中、小負(fù)荷時(shí)，油壓略有下降，大約在0.20-0.23 MPa左右。l （4）猛踩油門踏板，油壓應(yīng)突然增至0.28-0.30 MPa左右。l （5）從油壓調(diào)節(jié)器上拔下真空管，油壓突然上升至接近0.30MPa，加大油門，油壓幾乎不變化。l （6）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，10min后，燃油壓力應(yīng)大于0.15MPa。l 若燃油壓力不符合規(guī)定要求，應(yīng)檢查燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器和噴油器，并檢查油路是否有堵塞或泄漏。3 3、燃油泵的檢查、燃油泵的檢查l （1）燃油泵泵油壓力的檢測(cè)l 拆下燃油泵，用蓄電池直接與燃油泵連接，通電幾秒鐘，燃油泵噴油揚(yáng)程應(yīng)

18、高于120mm以上。l （2）燃油泵輸油量的檢測(cè)l 拆下燃油分配管進(jìn)油管接頭，將輔助油管接在進(jìn)油管上，另一端伸入到一量杯中。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，先排除管道中的空氣。再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30s，檢查輸油量，約為600-800ml。4 4、噴油器的檢測(cè)、噴油器的檢測(cè)l （1）用故障診斷儀的“元件測(cè)試”功能檢測(cè)噴油器的工作性能l 接上故障診斷儀，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，進(jìn)入故障診斷儀的“元件測(cè)試”功能，燃油泵開(kāi)始持續(xù)泵油。踩下加速踏板，第1缸噴油器應(yīng)發(fā)出“卡嗒”聲并動(dòng)作5次。操作故障診斷儀，按順序分別測(cè)試第2缸噴油器、第3缸噴油器、第4缸噴油器。l 注意點(diǎn)：注意點(diǎn)：當(dāng)某一噴油器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、

19、怠速不穩(wěn)、加速不良、動(dòng)力性差等故障。當(dāng)噴油器發(fā)生阻塞、滴漏等機(jī)械故障時(shí)，ECU不能檢測(cè)，無(wú)法讀取故障碼，必須進(jìn)行人工檢查與排除。（2）用故障診斷儀的“閱讀數(shù)據(jù)流”功能檢查噴油器的工作狀態(tài)l 接上故障診斷儀，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，進(jìn)入故障診斷儀的“閱讀數(shù)據(jù)流”功能，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度高于80時(shí)，閱讀數(shù)據(jù)流。選擇顯示組02，檢查曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間，正常值范圍為1.0-2.5ms，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴射持續(xù)時(shí)間，正常值范圍為2.0-5.0ms。選擇顯示組11，檢查燃油消耗量，正常值為0.5-1.5 L/h。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量、油耗之間的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） 800150030004000曲

20、軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間（ms） 2.151.551.501.75發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴射持續(xù)時(shí)間（ms） 3.913.233.063.57燃油消耗量（L/h） 1.261.683.625.18（3）檢測(cè)噴油器的電阻l拔下噴油器插頭，測(cè)量噴油器兩個(gè)端子間的電阻，應(yīng)為13-18，一般為15左右。工作后，溫度升高，阻值略有增大（約增大4-6）。（4）檢測(cè)噴油器的供電電壓l 拔下噴油器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量插頭端子1和搭鐵點(diǎn)之間的電壓，應(yīng)為12V或14V左右。若電壓值不符合要求，應(yīng)檢查噴油器插頭端子1至附加熔絲S之間的線路有無(wú)斷路或接觸不良。l 拔下噴油器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量插頭端子

21、2和搭鐵點(diǎn)之間的電壓，應(yīng)為5V或接近6V左右。（若拔下全部噴油器插頭，則插頭端子2和搭鐵點(diǎn)之間的電壓應(yīng)為0） （5）就車檢查噴油器的工作性能l發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用起子或金屬棒抵在噴油器下端部，應(yīng)明顯聽(tīng)到噴油器電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的“卡嗒”聲，且聲音的間隔是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而縮短，中、高速以后幾乎聽(tīng)不到聲音。用手指觸摸噴油器，應(yīng)感覺(jué)到明顯的噴油脈動(dòng)。l（6）測(cè)試噴油器的噴油質(zhì)量l在汽油機(jī)噴油器免拆清洗機(jī)上進(jìn)行。l（7）車下檢測(cè)噴油器l將噴油器從車下拆下后，通12V電壓，應(yīng)能聽(tīng)到噴油器電磁線圈接通和斷開(kāi)的聲音。l注意點(diǎn)：注意點(diǎn)：此項(xiàng)試驗(yàn)，通電時(shí)間不能超過(guò)4s，再次試驗(yàn)應(yīng)間隔30s以上，以防噴油器燒壞

22、。5 5、活性炭罐電磁閥的檢測(cè)、活性炭罐電磁閥的檢測(cè)l （1）用故障診斷儀的“元件測(cè)試”功能檢測(cè)活性炭罐電磁閥的工作性能l 接上故障診斷儀，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，進(jìn)入故障診斷儀的“元件測(cè)試”功能，燃油泵開(kāi)始持續(xù)泵油。首先進(jìn)行第1缸噴油器測(cè)試，操作故障診斷儀，按順序分別測(cè)試第2缸噴油器、第3缸噴油器、第4缸噴油器，最后進(jìn)行活性炭罐電磁閥的測(cè)試。此時(shí)，活性炭罐電磁閥應(yīng)動(dòng)作，可用手感覺(jué)到活性炭罐電磁閥動(dòng)作時(shí)的振動(dòng)，聽(tīng)到活性炭罐電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的輕微“卡嗒”聲。（2）檢測(cè)活性炭罐電磁閥的供電電壓l 拔下活性炭罐電磁閥插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量插頭端子1和搭鐵點(diǎn)之間的電壓，應(yīng)為12V或14V左右。若電

23、壓值不符合要求，應(yīng)檢查活性炭罐電磁閥插頭端子1至附加熔絲S之間的線路有無(wú)斷路或接觸不良。若線路正常，應(yīng)檢查燃油泵繼電器。（3）檢測(cè)活性炭罐電磁閥的電阻l若（2）檢測(cè)正常，應(yīng)檢查活性炭罐電磁閥的電阻，活性炭罐電磁閥插座端子1和2之間的阻值應(yīng)為22-30。燃油供給系統(tǒng)的檢修注意事項(xiàng)：燃油供給系統(tǒng)的檢修注意事項(xiàng)：l （1）連接部位及其周圍在拆卸前要徹底清洗。l （2）拆卸油管前，應(yīng)對(duì)燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行釋壓，并注意安全操作。l （3）拆卸下的零部件要放在干凈的地方并蓋好，不要使用易掉纖維的抹布。l （4）維修時(shí)，所有的密封圈、襯墊、墊圈、管道卡箍必須全部更換。l （5）在維修場(chǎng)地禁止明火或吸煙，通風(fēng)良好

24、，備有滅火器。二、空氣供給系統(tǒng)的檢修二、空氣供給系統(tǒng)的檢修1 1、空氣流量計(jì)的檢測(cè)、空氣流量計(jì)的檢測(cè)l （1）用故障診斷儀的“讀取數(shù)據(jù)流”功能檢查空氣流量計(jì)的工作情況l 選擇“讀取數(shù)據(jù)流”功能，選擇02顯示組，讀取空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)流，當(dāng)冷卻液溫度大于80，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，空氣流量的標(biāo)準(zhǔn)值為2.0-4.0g/s。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） 800150030004000進(jìn)氣量（g/s） 3.334.659.1615.13（2）測(cè)試空氣流量計(jì)的工作電壓l 拔下空氣流量計(jì)插頭，用發(fā)光二極管測(cè)試燈連接空氣流量計(jì)插頭端子2和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試燈應(yīng)閃亮。若測(cè)試燈不閃亮，應(yīng)檢查附加熔絲S至空氣流量計(jì)

25、插頭端子1之間的線路有無(wú)斷路或接觸不良。若線路正常，應(yīng)檢查燃油泵繼電器。l 拔下空氣流量計(jì)插頭，用汽車萬(wàn)用表連接空氣流量計(jì)插頭端子2和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其電壓值應(yīng)為12V或14V左右。（3）檢測(cè)ECU供給空氣流量計(jì)的供電電壓l拔下空氣流量計(jì)插頭，用汽車萬(wàn)用表連接空氣流量計(jì)插頭端子4和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)，打打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其電壓值應(yīng)為5V左右。l用汽車萬(wàn)用表連接空氣流量計(jì)插頭端子2和4，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其電壓值應(yīng)為7V或9V左右。（4）檢測(cè)空氣流量計(jì)的信號(hào)電壓l拆下空氣流量計(jì)，將空氣流量計(jì)插座2和4接5V直流電

26、壓，3和5接電壓表，用吹風(fēng)機(jī)向空氣流量計(jì)進(jìn)氣口吹風(fēng)，吹風(fēng)機(jī)靠近過(guò)程中電壓逐漸增大，吹風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離過(guò)程中電壓逐漸減小。2 2、節(jié)氣門控制組件的檢測(cè)、節(jié)氣門控制組件的檢測(cè)l （1）用故障診斷儀的“讀取數(shù)據(jù)流”功能檢查節(jié)氣門控制組件的工作情況l 選擇“讀取數(shù)據(jù)流”功能，選擇98顯示組，讀取節(jié)氣門控制組件的數(shù)據(jù)流，當(dāng)冷卻液溫度大于80，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，區(qū)域1和2的數(shù)值應(yīng)當(dāng)在0.5-4.9V之間。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） 800150030004000節(jié)氣門電位計(jì)電壓（V） 4.304.184.023.72節(jié)氣門定位電位計(jì)電壓（V） 3.673.623.302.88（2）檢測(cè)節(jié)氣門控制組件的工作電壓l檢測(cè)節(jié)氣

27、門（定位）電位計(jì)的工作電壓：拔下節(jié)氣門控制組件的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接插頭端子4和7，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，其電壓值應(yīng)為5V。l檢測(cè)節(jié)氣門控制組件怠速裝置的供電電壓：拔下節(jié)氣門控制組件的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接插頭端子3和7，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，其電壓值應(yīng)大于9V。（2）檢測(cè)節(jié)氣門控制組件的工作電壓l 檢測(cè)節(jié)氣門電位計(jì)的電阻：拔下節(jié)氣門控制組件的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接節(jié)氣門控制組件插座端子5和7。緩慢關(guān)閉節(jié)氣門，阻值應(yīng)平穩(wěn)變大；緩慢打開(kāi)節(jié)氣門，阻值應(yīng)平穩(wěn)變小。l 檢測(cè)怠速開(kāi)關(guān)：拔下節(jié)氣門控制組件的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接節(jié)氣門控制組件插座端子3和7。關(guān)閉節(jié)氣門，怠速開(kāi)關(guān)閉合，阻值應(yīng)小于1；打開(kāi)節(jié)氣門，怠速開(kāi)關(guān)斷

28、開(kāi)，阻值應(yīng)為無(wú)窮大。l 檢測(cè)節(jié)氣門定位器（怠速馬達(dá)）電機(jī)繞組的電阻：拔下節(jié)氣門控制組件的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接節(jié)氣門控制組件插座端子1和2，阻值應(yīng)為3-200。（4）基本設(shè)定l 如果節(jié)氣門控制組件進(jìn)行了拆裝、更換了新的節(jié)氣門控制組件或者更換了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，都必須重新進(jìn)行基本設(shè)定，完成節(jié)氣門控制組件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的匹配。l 選擇“基本設(shè)定”功能，選擇98顯示組，按確認(rèn)鍵后，開(kāi)始匹配，10s內(nèi)完成基本設(shè)定。l 注意點(diǎn)：注意點(diǎn)：節(jié)氣門控制組件一般不拆卸，節(jié)氣門電位計(jì)和怠速開(kāi)關(guān)不能進(jìn)行人工調(diào)節(jié)。3 3、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)l （1）用故障診斷儀的“讀取數(shù)據(jù)流”功能檢查進(jìn)氣溫度傳感

29、器的工作情況l 選擇“讀取數(shù)據(jù)流”功能，選擇03顯示組，讀取進(jìn)氣溫度傳感器的數(shù)據(jù)流，當(dāng)冷卻液溫度大于80，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣溫度傳感器的數(shù)據(jù)應(yīng)接近周圍環(huán)境溫度。若線路有開(kāi)路故障，數(shù)據(jù)顯示19.5不變。l （2）檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器的電阻值l 拔下進(jìn)氣溫度傳感器的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接進(jìn)氣溫度傳感器插座端子1和2，在常溫下，阻值約為2200-2700。溫度越高，阻值越小。若阻值為無(wú)窮大或偏差過(guò)大，說(shuō)明進(jìn)氣溫度傳感器已損壞，應(yīng)當(dāng)更換。l （3）檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器的工作電壓l 拔下進(jìn)氣溫度傳感器的插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量插頭端子1和搭鐵點(diǎn)之間的電壓，應(yīng)為5V左右。三、其它部件的檢測(cè)三、其它部件的檢測(cè)l

30、1 1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)l（1）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的電壓l不拔下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插頭，用示波器接在傳感器端子2和3，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可檢測(cè)到脈沖電壓信號(hào)。l（2）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的電阻值l拔下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接傳感器插座端子2和3，阻值約為480-1000。2 2、霍爾傳感器（凸輪軸相位傳感器）的檢測(cè)、霍爾傳感器（凸輪軸相位傳感器）的檢測(cè)l （1）檢測(cè)霍爾傳感器的工作情況l 不拔下霍爾傳感器插頭，用發(fā)光二極管測(cè)試燈從插頭背面連接插頭端子1和2，接通起動(dòng)機(jī)數(shù)秒，發(fā)光二極管應(yīng)閃亮（發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，測(cè)試燈必須閃一下）。l （2）檢測(cè)霍爾傳感器的工

31、作電壓l 拔下霍爾傳感器的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接霍爾傳感器插頭端子1和3，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其電壓值應(yīng)為5V或6V左右。l 拔下霍爾傳感器的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接霍爾傳感器插頭端子2和1，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其電壓值應(yīng)為8V或9V左右。l 拔下霍爾傳感器的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接霍爾傳感器插頭端子2和3，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其電壓值應(yīng)為12V或14V左右。3 3、氧傳感器的檢測(cè)、氧傳感器的檢測(cè)l （1）用故障診斷儀的“讀取數(shù)據(jù)流”功能檢查氧傳感器的工作情況l 1）選擇“讀取數(shù)據(jù)流”功能，選擇07顯示組，讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)流，當(dāng)冷卻液溫度大于80，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，讀取氧傳感器的工

32、作電壓值。l 電壓不斷地從0.1-1.0V范圍內(nèi)跳動(dòng)：調(diào)節(jié)正常；l 電壓為0.1-0.3V：殘余氧較多，混合氣太?。籰 電壓為0.7-1.0V：殘余氧較多少，混合氣太濃；l 電壓為0.45-0.5V：氧傳感器不工作。l 2）選擇“讀取數(shù)據(jù)流”功能，選擇08顯示組，當(dāng)冷卻液溫度大于80，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，檢查控制的情況。l 區(qū)域2，怠速時(shí)調(diào)節(jié)值在-10%-10%為正常；區(qū)域3，部分負(fù)荷時(shí)調(diào)節(jié)值在-8%-8%為正常。若控制超差，檢查控制。 （2）檢測(cè)加熱元件的電阻l拔下氧傳感器的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接傳感器插座端子1和2，常溫下阻值約為1-5，溫度上升很少時(shí)，阻值會(huì)上升很大。若阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明加熱元

33、件斷路，應(yīng)更換氧傳感器；若阻值符合要求，應(yīng)檢測(cè)氧傳感器的供電電壓。（3）檢測(cè)氧傳感器的供電電壓l拔下氧傳感器的插頭，用汽車萬(wàn)用表連接氧傳感器插頭端子1和2，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，其電壓值應(yīng)為12V。若電壓值不符合要求，應(yīng)檢查氧傳感器插頭端子1至附加熔絲S之間的線路有無(wú)斷路或接觸不良。 （4）檢測(cè)氧傳感器的信號(hào)（輸出）電壓l連接好氧傳感器插頭與插座，用汽車萬(wàn)用表連接氧傳感器插頭端子3和4，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)或氧傳感器不工作時(shí)，電壓為0.45-0.5V；當(dāng)踩下加速踏板供給濃混合氣時(shí)，電壓在0.7-1.0V之間波動(dòng)；當(dāng)拔下進(jìn)氣管上的真空軟管，供給稀混合氣時(shí)，電壓在0.1-0.3V之間波動(dòng)。l若電壓不變化或變化緩慢，可能原因是：l1）氧傳感器插頭松動(dòng)或進(jìn)水。l2）氧傳感器頭部的孔堵塞。l3）