起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)之架橋機(jī).

1、通用路橋設(shè)備之架橋機(jī)主講人 Harvey混凝土橋梁一般的橋梁分為公路橋，鐵路橋，高速鐵路橋公路橋鐵路橋高速鐵路橋架橋機(jī)的概念及分類 架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。 我們一般根據(jù)架橋機(jī)的用途對(duì)其分類，主要有 公路架橋機(jī)（公鐵兩用架橋機(jī)） 鐵路架橋機(jī) 高速鐵路專用架橋機(jī) 移動(dòng)模架造橋機(jī) 節(jié)段拼裝架橋機(jī) 公路架橋機(jī) 顧名思義，公路架橋機(jī)是針對(duì)公路橋梁而設(shè)計(jì)的架橋設(shè)備，主梁多為桁架式結(jié)構(gòu)。根據(jù)過(guò)孔方式的不同分為通用式架橋

2、機(jī)和步履式架橋機(jī)。 通用式架橋機(jī)通用式架橋機(jī)的結(jié)構(gòu) 通用式架橋機(jī)主要有主梁、前中后支腿、輔助托架、上橫梁、起重天車、橫移軌道、液壓及電氣系統(tǒng)等組成主梁架橋機(jī)的主梁多采用三角形桁架結(jié)構(gòu),每節(jié)主梁長(zhǎng)度一般不超過(guò)12m，主梁之間用銷軸聯(lián)接，這樣可以保證拆卸靈活，運(yùn)輸方便。前支腿 前支腿是架橋機(jī)主梁的主要承重結(jié)構(gòu)和橫移機(jī)構(gòu)，是架橋機(jī)最重要的承載結(jié)構(gòu)和運(yùn)行部件之一，該支腿由前支輪箱、前支橫梁、轉(zhuǎn)向法蘭、套筒立柱及液壓升降裝置組成，前支腿安裝在主梁前端的下部，它是架橋機(jī)前部支撐及架橋機(jī)橫移的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，液壓升降裝置是進(jìn)行高度調(diào)整和收放前支腿的。調(diào)整完成后，伸縮位置要穿入銷軸，以轉(zhuǎn)換承重，嚴(yán)禁依靠千斤頂承重作

3、業(yè)。中支腿 中支腿是支撐架橋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)，并使架橋機(jī)完成橫移架梁，使主梁縱移過(guò)孔最重要的承重結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)之一。由中支反托主動(dòng)、被動(dòng)輪箱、輪箱托架、中支腿旋轉(zhuǎn)盤、中支腿橫梁（曲梁）和行走主動(dòng)、被動(dòng)輪箱組成，各部件通過(guò)螺栓和銷軸連接成整體。后支腿 后支腿安裝在主梁尾部，為伸縮套筒結(jié)構(gòu)，它是架橋機(jī)過(guò)孔過(guò)程中，移動(dòng)后托輪時(shí)用在主梁尾部的臨時(shí)支撐。在橋機(jī)過(guò)孔縱移和架梁橫移時(shí)，后支腿都必須收起，使下部脫離地面，后支腿的升降，依靠后托輪的液壓裝置或自配的手拉葫蘆調(diào)整。起升天車 提升小車分前、后兩臺(tái)置于主梁之上，是架橋機(jī)架橋作業(yè)時(shí)的主要提升機(jī)構(gòu)，并兼有過(guò)孔時(shí)配重功能，是架橋機(jī)的關(guān)鍵部件之一。提升小車由縱移輪

4、箱、增高筒、擔(dān)梁、橫移輪箱、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等組成，它是通過(guò)縱移輪箱在主梁上縱移，前后運(yùn)行實(shí)現(xiàn)喂梁、運(yùn)梁，橫移輪箱通過(guò)沿?fù)?dān)梁的橫移和整個(gè)橋機(jī)的橫移，配合卷?yè)P(yáng)機(jī)與滑輪組的起梁、落梁，來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁的架設(shè)。同時(shí)，兩臺(tái)提升小車在橋機(jī)過(guò)孔時(shí)必須置于主梁最后端的位置，在過(guò)孔中起配重作用。輔助托架 輔助托架的作用是輔助架橋機(jī)過(guò)孔或調(diào)整架橋機(jī)高度。輔助托架反托輪總裝由托輪箱、托輪伸縮筒、托輪固定架、液壓千斤頂?shù)冉M成。其自身高度可以通過(guò)液壓裝置調(diào)整，以保證架橋機(jī)處于水平狀態(tài)，高度調(diào)整完成后，伸縮部分要穿入銷軸，嚴(yán)禁依靠千斤頂承重。架橋機(jī)過(guò)完孔，喂完梁后，架橋機(jī)橫移前一定要啟動(dòng)液壓油缸，使后托輪整體離開地面，然后再橫移架梁。托輪在拼裝時(shí)要檢查輪子是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，避免在主梁前行時(shí)，車輪卡死或傾斜。前后支腿聯(lián)系框架（上橫梁） 聯(lián)系框架由型鋼焊接而成，它通過(guò)銷軸將左右兩列主梁前端連在一起，使主梁成為一個(gè)整體，長(zhǎng)度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，架設(shè)斜橋或彎橋時(shí)主梁的相對(duì)位置有所變化，通過(guò)改變前連接架的長(zhǎng)度來(lái)滿足調(diào)節(jié)角度的功能 液壓系統(tǒng)及電氣部分 液壓系統(tǒng)是用于架橋機(jī)調(diào)整前、中、后高度和收放支撐的裝置，由油泵、油管、油缸等組成，該架橋機(jī)在前支腿、后托輪處配置了液壓系統(tǒng)，通過(guò)液壓系統(tǒng)可調(diào)整架橋機(jī)的機(jī)身水平及完成架橋機(jī)過(guò)孔的輔助工作。 電器系統(tǒng)是架橋機(jī)的重要