第5章__汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)

1、第第4 4章章 汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保險(xiǎn)5.1 強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)制度強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)制度5. 2 國外汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)國外汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)5. 3 我國的強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)我國的強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)的定義強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)的定義 所謂強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指根據(jù)國家頒布的有關(guān)所謂強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指根據(jù)國家頒布的有關(guān)法律和法規(guī)，凡是在規(guī)定范圍內(nèi)的單位或法律和法規(guī)，凡是在規(guī)定范圍內(nèi)的單位或個(gè)人，不管愿意與否都必須參加的保險(xiǎn)。個(gè)人，不管愿意與否都必須參加的保險(xiǎn)。 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)又稱機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)又稱機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三者險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)），是指由保險(xiǎn)強(qiáng)制三者險(xiǎn)（

2、簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)），是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的特征汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的特征 汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)所具有的特征表現(xiàn)為：汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)所具有的特征表現(xiàn)為： 強(qiáng)制性；強(qiáng)制性；對(duì)第三者的利益具有基本保對(duì)第三者的利益具有基本保障性；障性； 具有不可選擇性；具有不可選擇性；建立社會(huì)保險(xiǎn)基金，建立社會(huì)保險(xiǎn)基金，由政府專門管理和使用；由政府專門管理和使用； 以無過失

3、責(zé)任為基礎(chǔ)；以無過失責(zé)任為基礎(chǔ)；具有公益性。具有公益性。美國汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)美國汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn) 美國是世界上推行強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)最早的國美國是世界上推行強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)最早的國家。家。 美國機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的立法模式包括美國機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的立法模式包括絕對(duì)強(qiáng)制保險(xiǎn)和相對(duì)強(qiáng)制保險(xiǎn)兩類。絕對(duì)強(qiáng)制保險(xiǎn)和相對(duì)強(qiáng)制保險(xiǎn)兩類。 在保險(xiǎn)費(fèi)厘定問題上，各州做法不一。在保險(xiǎn)費(fèi)厘定問題上，各州做法不一。 美國各州都設(shè)有機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)基美國各州都設(shè)有機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)基金，在當(dāng)事人未投保、逃逸、失去清償能金，在當(dāng)事人未投保、逃逸、失去清償能力或其保險(xiǎn)人無力賠償時(shí)，由各州設(shè)立的力或其保險(xiǎn)人無力賠償時(shí)，由各州設(shè)

4、立的專業(yè)保險(xiǎn)基金予以救濟(jì)。專業(yè)保險(xiǎn)基金予以救濟(jì)。德國汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)德國汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn) 德國機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)采取的是絕對(duì)強(qiáng)制保德國機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)采取的是絕對(duì)強(qiáng)制保險(xiǎn)的立法模式，沒有購買第三者責(zé)任險(xiǎn)的險(xiǎn)的立法模式，沒有購買第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛不能上路行駛。車輛不能上路行駛。 德國沒有由政府統(tǒng)一制定的全國性或區(qū)域德國沒有由政府統(tǒng)一制定的全國性或區(qū)域性的第三者責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率。性的第三者責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率。 為了保證對(duì)交通事故受害人的賠付，德國為了保證對(duì)交通事故受害人的賠付，德國成立了第三者責(zé)任保險(xiǎn)基金，主要負(fù)責(zé)對(duì)成立了第三者責(zé)任保險(xiǎn)基金，主要負(fù)責(zé)對(duì)肇事車輛未投保、肇事車輛逃逸和駕駛?cè)苏厥萝囕v未投保、肇事車輛逃逸和

5、駕駛?cè)藧阂庑袨槿N情況下的賠付。惡意行為三種情況下的賠付。日本汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)日本汽車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn) 日本采取絕對(duì)強(qiáng)制立法模式，未依照法律日本采取絕對(duì)強(qiáng)制立法模式，未依照法律規(guī)定訂立保險(xiǎn)合同的機(jī)動(dòng)車不得在道路上規(guī)定訂立保險(xiǎn)合同的機(jī)動(dòng)車不得在道路上行駛。行駛。 各保險(xiǎn)公司可以使用自己的費(fèi)率。各保險(xiǎn)公司可以使用自己的費(fèi)率。 日本設(shè)立政府機(jī)動(dòng)車損害賠償保障事業(yè)，日本設(shè)立政府機(jī)動(dòng)車損害賠償保障事業(yè)，由交通部作為政府代表予以管理，在肇事由交通部作為政府代表予以管理，在肇事車輛的所有人不明、被保險(xiǎn)人以外的人肇車輛的所有人不明、被保險(xiǎn)人以外的人肇事等情形下，由機(jī)動(dòng)車損害賠償保障事業(yè)事等情形下，由機(jī)動(dòng)車損害賠償

6、保障事業(yè)給予受害人一定的補(bǔ)償。給予受害人一定的補(bǔ)償。英國強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)英國強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn) 英國是世界第三保險(xiǎn)大國英國是世界第三保險(xiǎn)大國, 是最早開辦汽車是最早開辦汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的國家保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的國家, 也是最早推行強(qiáng)制汽車責(zé)也是最早推行強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)制度的國家。任保險(xiǎn)制度的國家。 英國的汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)有以下特點(diǎn)。英國的汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)有以下特點(diǎn)。 1）保障范圍廣）保障范圍廣 2）實(shí)行過錯(cuò)責(zé)任的賠償原則）實(shí)行過錯(cuò)責(zé)任的賠償原則 3）受害人享有對(duì)保險(xiǎn)公司的直接請(qǐng)求權(quán)）受害人享有對(duì)保險(xiǎn)公司的直接請(qǐng)求權(quán) 4）保障程度高）保障程度高 5）保險(xiǎn)費(fèi)率厘定合理）保險(xiǎn)費(fèi)率厘定合理我國機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保我國機(jī)動(dòng)

7、車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的重大意義險(xiǎn)的重大意義 交強(qiáng)險(xiǎn)的意義具體表現(xiàn)為以下交強(qiáng)險(xiǎn)的意義具體表現(xiàn)為以下3 個(gè)方面：個(gè)方面： 1）交強(qiáng)險(xiǎn)是一項(xiàng)全新的保險(xiǎn)制度）交強(qiáng)險(xiǎn)是一項(xiàng)全新的保險(xiǎn)制度 交強(qiáng)險(xiǎn)制度的實(shí)施不僅關(guān)系到廣大保險(xiǎn)消交強(qiáng)險(xiǎn)制度的實(shí)施不僅關(guān)系到廣大保險(xiǎn)消費(fèi)者的切身利益，關(guān)系到保險(xiǎn)行業(yè)的健康費(fèi)者的切身利益，關(guān)系到保險(xiǎn)行業(yè)的健康發(fā)展，也關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定。發(fā)展，也關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定。 2）交強(qiáng)險(xiǎn)促進(jìn)了保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展）交強(qiáng)險(xiǎn)促進(jìn)了保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展 3）實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)制度是促進(jìn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)誠信）實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)制度是促進(jìn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)誠信規(guī)范經(jīng)營(yíng)的有利契機(jī)規(guī)范經(jīng)營(yíng)的有利契機(jī)我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保

8、險(xiǎn)的特點(diǎn)特點(diǎn) 鮮明的強(qiáng)制性鮮明的強(qiáng)制性 交強(qiáng)險(xiǎn)最明顯的亮點(diǎn)在于：基于社會(huì)公共交強(qiáng)險(xiǎn)最明顯的亮點(diǎn)在于：基于社會(huì)公共利益的需要而對(duì)契約自由的合理限制，原利益的需要而對(duì)契約自由的合理限制，原本是由締約雙方依照自愿原則簽訂合同，本是由締約雙方依照自愿原則簽訂合同，現(xiàn)在強(qiáng)制保險(xiǎn)雙方簽訂保護(hù)第三者的保險(xiǎn)現(xiàn)在強(qiáng)制保險(xiǎn)雙方簽訂保護(hù)第三者的保險(xiǎn)合同。合同。 具體體現(xiàn)在：具體體現(xiàn)在： （l）未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車不得上路。）未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車不得上路。 （2）經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司必須承保。）經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司必須承保。 體現(xiàn)體現(xiàn)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的原則的原則 利用經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)懲使駕駛?cè)藛T遵守法規(guī)是利用經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)

9、懲使駕駛?cè)藛T遵守法規(guī)是世界各國強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的通行做法，即安世界各國強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的通行做法，即安全駕駛者將享有優(yōu)惠的費(fèi)率，經(jīng)常肇事者全駕駛者將享有優(yōu)惠的費(fèi)率，經(jīng)常肇事者將負(fù)擔(dān)高額保費(fèi)。對(duì)有交通違法行為和發(fā)將負(fù)擔(dān)高額保費(fèi)。對(duì)有交通違法行為和發(fā)生交通事故的保險(xiǎn)車輛提高保費(fèi)，對(duì)沒有生交通事故的保險(xiǎn)車輛提高保費(fèi)，對(duì)沒有交通違法行為和沒有發(fā)生交通事故的保險(xiǎn)交通違法行為和沒有發(fā)生交通事故的保險(xiǎn)車輛降低保費(fèi)。車輛降低保費(fèi)。我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的特點(diǎn)特點(diǎn) 堅(jiān)持社會(huì)效益原則堅(jiān)持社會(huì)效益原則 交強(qiáng)險(xiǎn)制度，其目的是為了維護(hù)社會(huì)公共交強(qiáng)險(xiǎn)制度，其目的是為了維護(hù)社會(huì)公共利益，將保障受害人得到

10、及時(shí)有效的賠償利益，將保障受害人得到及時(shí)有效的賠償作為首要目標(biāo)，而不是為保險(xiǎn)公司拓展銷作為首要目標(biāo)，而不是為保險(xiǎn)公司拓展銷售渠道、謀取公司利益提供方便。售渠道、謀取公司利益提供方便。 保監(jiān)會(huì)按照交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上保監(jiān)會(huì)按照交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上“不盈利、不盈利、不虧損不虧損”的原則審批保險(xiǎn)費(fèi)率。的原則審批保險(xiǎn)費(fèi)率。 保監(jiān)會(huì)應(yīng)當(dāng)每年對(duì)保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)保監(jiān)會(huì)應(yīng)當(dāng)每年對(duì)保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行核查，并向社會(huì)公布。情況進(jìn)行核查，并向社會(huì)公布。我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的特點(diǎn)的特點(diǎn) 突出以人為本，保障及時(shí)理賠突出以人為本，保障及時(shí)理賠 由于設(shè)立交強(qiáng)險(xiǎn)制度的目的在于保障交通事由于設(shè)立

11、交強(qiáng)險(xiǎn)制度的目的在于保障交通事故受害人依法得到及時(shí)的醫(yī)療救助及有效的故受害人依法得到及時(shí)的醫(yī)療救助及有效的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，因此，為防止保險(xiǎn)公司拖延賠付、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，因此，為防止保險(xiǎn)公司拖延賠付、無理拒賠，保護(hù)交通事故受害人的利益，交無理拒賠，保護(hù)交通事故受害人的利益，交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定了保險(xiǎn)公司的強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定了保險(xiǎn)公司的3 項(xiàng)義務(wù)：項(xiàng)義務(wù)： （l）及時(shí)答復(fù)義務(wù)，（）及時(shí)答復(fù)義務(wù)，（2）書面告知義務(wù)，。）書面告知義務(wù)，。 （3）限期理賠義務(wù)。）限期理賠義務(wù)。我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的特點(diǎn)特點(diǎn) 明確保障對(duì)象明確保障對(duì)象 交強(qiáng)險(xiǎn)第三條規(guī)定，受害人中不包括本車交強(qiáng)險(xiǎn)第三條規(guī)定，受害人中不包括本車

12、人員及被保險(xiǎn)人。人員及被保險(xiǎn)人。 實(shí)行無過錯(cuò)責(zé)任原則實(shí)行無過錯(cuò)責(zé)任原則 交強(qiáng)險(xiǎn)第三條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任交強(qiáng)險(xiǎn)第三條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的交通事故受害人的人身傷亡、險(xiǎn)人以外的交通事故受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。性責(zé)任保險(xiǎn)。我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的特點(diǎn)特點(diǎn)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)第三者機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車所有人、管理者在

13、投保交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人、管理者在投保交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)，可以投保商業(yè)三者險(xiǎn)作為補(bǔ)充，以有效分散風(fēng)可以投保商業(yè)三者險(xiǎn)作為補(bǔ)充，以有效分散風(fēng)險(xiǎn)。險(xiǎn)。 在機(jī)動(dòng)車所有人、管理者投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三在機(jī)動(dòng)車所有人、管理者投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)兩類保險(xiǎn)的情況下，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，者險(xiǎn)兩類保險(xiǎn)的情況下，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)由交強(qiáng)險(xiǎn)先行賠付，不足部分再由商業(yè)三者應(yīng)由交強(qiáng)險(xiǎn)先行賠付，不足部分再由商業(yè)三者險(xiǎn)賠付。險(xiǎn)賠付。 兩者相同點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與兩者相同點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)保障的內(nèi)容都是保險(xiǎn)車輛發(fā)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)保障的內(nèi)容都是保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故給第三者無辜受害人所帶來

14、的人身生交通事故給第三者無辜受害人所帶來的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 兩者區(qū)別主要表現(xiàn)：兩者區(qū)別主要表現(xiàn)： （1）機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制）機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保性承保 （2）兩者賠償原則不同）兩者賠償原則不同 （3）兩者保障范圍不同）兩者保障范圍不同 （4）兩者保險(xiǎn)費(fèi)率不同）兩者保險(xiǎn)費(fèi)率不同 （5）兩者責(zé)任限額設(shè)定不同）兩者責(zé)任限額設(shè)定不同 （6）兩者運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制不同。）兩者運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制不同。機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)第三者機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任險(xiǎn)我國機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保我國機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)適用的對(duì)象險(xiǎn)適用的對(duì)象 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)

15、條款機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款 明明確要求，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行確要求，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)投保駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。 未投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)未投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛；具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車交動(dòng)車不得上道路行駛；具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不能通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不能拒絕承保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)拒絕承保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，也不能隨意解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任務(wù)，也不能隨意解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)

16、任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同強(qiáng)制保險(xiǎn)合同機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保障對(duì)象和保障內(nèi)容障對(duì)象和保障內(nèi)容 保障對(duì)象：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保障對(duì)象：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保障的對(duì)象是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車致害的交通事保障的對(duì)象是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車致害的交通事故受害人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車人故受害人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車人員、被保險(xiǎn)人。員、被保險(xiǎn)人。 保障內(nèi)容：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事保障內(nèi)容：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)

17、制保險(xiǎn)責(zé)任限額在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。范圍內(nèi)予以賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)的標(biāo)志 解讀機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)解讀機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款制保險(xiǎn)條款 (一一)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國范圍機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。 責(zé)任限額分為四項(xiàng)：死亡傷殘賠償限額、責(zé)任限額分為四項(xiàng)：死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額償限額 （2）機(jī)動(dòng)車交通

18、事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的費(fèi)率）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的費(fèi)率 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率。的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率。 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)要實(shí)行費(fèi)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)要實(shí)行費(fèi)率與交通違章掛鉤。率與交通違章掛鉤。 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的費(fèi)率與機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)程度相匹配。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)程度相匹配。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)采用的是商業(yè)化運(yùn)作模式，即由保制保險(xiǎn)采用的是商業(yè)化運(yùn)作模式，即由保險(xiǎn)公司自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。險(xiǎn)公司自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。 解讀機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制解讀機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)條款機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任保險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任保險(xiǎn)承保 汽車承保是保險(xiǎn)人與投保人簽訂保險(xiǎn)合同的過程，包括投保