道路設(shè)計開題報告范文

1、道路設(shè)計開題報告范文論文題目：某二級公路初步設(shè)計一、選題依據(jù)(課題所具有的理論和實(shí)踐意義；涉及領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀等)1 、課題所具有的理論和實(shí)踐意義(1) 現(xiàn)代公路建設(shè)周期長，在公路施工中，規(guī)模大，技術(shù)復(fù)雜，分工細(xì)，協(xié)作面廣，占用著成千上萬的勞動力，使用著大量的構(gòu)件，配件，半成品和原材料，采用越來越多的筑路機(jī)械和運(yùn)輸工具。為了保證有節(jié)奏地和不間斷地施工，按期完成施工任務(wù)，且使人力資金材料機(jī)械發(fā)揮最大效力，就要求我們根據(jù)工程特點(diǎn)，自然條件，資源情況，周圍環(huán)境等工程進(jìn)行科學(xué)合理地安排。要使得在一定的時間和空間內(nèi)能有組織，有計劃，有秩序地完成施工過程，必須不斷改善施工計劃和管理的組織工作。這就要求及時整

2、理收集到各種信息，編制施工組織方案和施工計劃。施工組織設(shè)計是施工企業(yè)在工程施工企業(yè)在進(jìn)行施工組織和指導(dǎo)施工全過程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，是企業(yè)進(jìn)行科學(xué)的施工管理的重要依據(jù)(2) 鞏固本人四年來在校期間所學(xué)的基本理論和專業(yè)知識；鞏固、深化、拓寬所學(xué)過的基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課知識，提高綜合運(yùn)用這些知識獨(dú)立進(jìn)行分析和解決實(shí)際問題的能力；以及鍛煉自己畫圖、識圖能力解決道路工程設(shè)計中各方面問題所需的綜合能力和創(chuàng)新能力，達(dá)到初步了解與掌握道路工程實(shí)際工作內(nèi)容和設(shè)計工作的方法與步驟。(4)熟練掌握道路施工組織的基本原理和施工組織設(shè)計文件的編制方法，使之能夠解決在施工組織和施工過程中的實(shí)際問題，并能夠采用最佳方

3、案保證施工任務(wù)的完成，具備獨(dú)立編制施工組織設(shè)計文件的能力；掌握道路工程概預(yù)算的基本理論方法，能夠獨(dú)立完成道路工程的概預(yù)算文件；熟悉工程結(jié)算竣工決算的內(nèi)容和方法，具備一定的解決道路工程結(jié)算中實(shí)際問題的能力。2、涉及領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀國外：目前世界各國的公路總長度約2000萬公里，約80個國家和地區(qū)修建了高速公路，建成通車的高速公路已達(dá)20萬公里，其中美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家公路里程約占世界公路總里程的一半以上，高速公路里程約占世界高速公路里程的80%U上。美國現(xiàn)有公路總里程和高速公路里程最長，分別約占世界公路總里程和高速公路總里程的30%以上和40姒

4、上，已經(jīng)形成了8萬多公里的州際高速公路網(wǎng)，公路已成為美國人日常生活必不可少的一部分。西歐各國和日本，由于國土面積小，公路網(wǎng)基礎(chǔ)好，高速公路也逐步成網(wǎng)，公路運(yùn)輸一直為內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)闹髁?。相比之下，前蘇聯(lián)和印度、巴西等發(fā)展中大國公路里程較少，道路質(zhì)量差，汽車運(yùn)輸在整個交通運(yùn)輸體系中的地位和作用遠(yuǎn)低于美、日以及西歐諸國。目前，許多國家的高速公路已不再是互不連接的分散的線路，而是向高速公路網(wǎng)的方向發(fā)展，歐州正將各國主要高速公路連接起來，逐步形成國際高速公路網(wǎng)。總之當(dāng)今世界公路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展趨勢是，發(fā)達(dá)國家以完善、維護(hù)和提高現(xiàn)有路網(wǎng)和通行能力為主，發(fā)展中國家則是普及和提高相結(jié)合，在增加公路通車?yán)锍痰耐瑫r，大

5、力提高干線公路的技術(shù)水平。國內(nèi)：作為發(fā)展中國家的中國，公路基礎(chǔ)建設(shè)取得歷史性突破。新世紀(jì)以來的幾年，無疑是我國公路運(yùn)輸發(fā)展最快最好的時期。20XX年，我國公路投資高達(dá)6231.05億元，比20XX年增加746.08億元，同比增長13.6%。20XX年末，全國公路總里程達(dá)345.70萬公里，比上年末增加11.18萬公里，其中高速公路總里程達(dá)4.5萬公里，比2002年末增長80%位居世界第二。未來我國高速公路網(wǎng)有望形成7918的布局，即7條射線9條縱線18條橫線總里程約8.5萬公里，高速公路網(wǎng)將連接所有現(xiàn)狀在20萬以上的319個城市，包括所有的省會城市以及港澳臺地區(qū)。二、研究內(nèi)容、研究目標(biāo)以及擬解

6、決的問題1 、設(shè)計內(nèi)容：(1) 選定路線設(shè)計方案，基本確定路線位置。(2) 確定平面曲線的形式以及設(shè)計方案。(3) 確定路基標(biāo)準(zhǔn)縱斷面的設(shè)計方案。(4) 確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特殊路基橫斷面的設(shè)計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數(shù)量，并進(jìn)行調(diào)配。(6) 路基路面排水設(shè)計。(7) 確定小橋、涵洞的位置以及初步設(shè)計。(8) 確定隧道的位置以及初步設(shè)計。(9) 擋土墻設(shè)計以及穩(wěn)定性分析2 、擬解決的問題(1) 在地形圖上如何合理的選線。(2) 怎樣利用相關(guān)軟件準(zhǔn)確的做出平面曲線圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖以及標(biāo)準(zhǔn)縱斷面圖。(3) 如何合理的確定土石方數(shù)量以及調(diào)配方案。(4) 如何利用有關(guān)資料合理的確定

7、路面結(jié)構(gòu)層、路基路面排水的形式及設(shè)計方案。(5) 如何確定小橋及隧道的位置及初步設(shè)計。(6) 如何確定涵洞的設(shè)計方案及繪制相關(guān)的施工圖。(7) 如何利用相關(guān)軟件對擋土墻進(jìn)行穩(wěn)定性分析。(8) 怎樣合理的利用搜集的資料以及相應(yīng)的規(guī)范。3 、設(shè)計目標(biāo)和成果：(1) 設(shè)計總說明書。(2) 路線平面圖。(3) 路線縱斷面圖。(4) 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。(5) 路基一般橫斷面設(shè)計圖。(7) 涵洞施工工程圖。(8) 路基設(shè)計表。(9) 平面曲線數(shù)據(jù)表。(10) 豎曲線表。(11) 土方計算表。(12) 路基超高加寬表。(13) 路面加寬表。(14) 用地表。(15) 直曲表。(16) 逐樁坐標(biāo)表。(17)

8、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表。三、研究進(jìn)程計劃及時間安排(計劃進(jìn)度、預(yù)計完成的日期，階段性成果的形式)畢業(yè)設(shè)計時間：20XX年1月初20XX年5月初具體時間安排如下：1月初一一3月1號：搜集相關(guān)資料以及撰寫畢業(yè)設(shè)計開題報告書。3 月1號一一4月15號：畢業(yè)設(shè)計開題報告審核及畢業(yè)實(shí)習(xí)。4 月15號一一4月21號：地形圖上選線、平面線形、線路標(biāo)準(zhǔn)縱斷面及橫斷面的設(shè)計。4月22號一一4月25號：路面結(jié)構(gòu)層及路基路面排水的設(shè)計。4月26號一一4月29號：隧道的位置確定及涵洞的詳細(xì)設(shè)計。月30號一一5月3號：擋土墻的穩(wěn)定性分析。月4號一一5月9號：各類數(shù)據(jù)以及圖紙的整理。月10號一一5月15號：上交設(shè)計成果。四、主要參考文獻(xiàn)目錄：、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003;、公路路線設(shè)計規(guī)范JTGD20-20XX;、公路路基設(shè)計規(guī)范JTGD30-20XX;、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGD50-20XX;、公路勘測規(guī)范JTJ061-99;、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTGD60-20XX;、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力硅橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD62-2