公路施工組織及概預(yù)算課程設(shè)計(jì) 長(zhǎng)安大學(xué)

1、目錄課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1一、 工程內(nèi)容1二、 設(shè)計(jì)文件說明4三、 設(shè)計(jì)概算編制說明5四、 施工組織設(shè)計(jì)說明5五、 參考資料6六、 時(shí)間安排6設(shè)計(jì)說明書7一、 工程概況7二、 施工組織71 路基施工72 路面施工93 組織專業(yè)施工隊(duì)伍114 施工平面布置及進(jìn)度控制12三、 概算編制131 概算編制依據(jù)132 材料運(yùn)輸及加工133 費(fèi)率與單價(jià)134 概算編制13附錄16附錄一：橫道圖16附錄二：施工平面布置圖17附錄三：總概算匯總表18附錄四：總概算人工、主要材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量匯總表20附錄五：建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算匯總表24附錄六：建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表25附錄七：其他工程費(fèi)及間接費(fèi)綜合費(fèi)率計(jì)算表28附錄

2、八：其他工程費(fèi)及間接費(fèi)綜合費(fèi)用計(jì)算表29課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、 工程內(nèi)容1 工程概況邢廣二級(jí)公路項(xiàng)目位于河北省邢臺(tái)市境內(nèi)。邢廣二級(jí)路建設(shè)工程是邢臺(tái)市廣宗港的東出口主要通道，它的建成將大大改善邢臺(tái)的對(duì)外交通和投資環(huán)境，對(duì)發(fā)展邢臺(tái)地區(qū)經(jīng)濟(jì)具有很大的作用。該工程所在的河北省邢臺(tái)市，地形為平原微丘，冬季區(qū)為冬一區(qū)，雨量區(qū)為區(qū)、雨季期2個(gè)月；為保證工程質(zhì)量，要求不能夜間施工。邢廣二級(jí)公路主線采用雙向2車道，路基以填方為主，路面結(jié)構(gòu)為半剛性基層瀝青路面，全長(zhǎng)為5000m，施工工期為1年，工程詳細(xì)情況如下：（1）路基寬14m，路基工程包括：路基土石方、漿砌塊石擋土墻(K1+500K1+730)以及清淤工程等；（

3、2）路面寬9m兩側(cè)各設(shè)寬度為0.75m的土路肩；路面面層為 4cm的瀝青混凝土，基層為厚 20cm的二灰碎石，墊層為15cm的天然砂礫；（3）全線有中橋一座（K3+850）為鋼筋混凝土板橋總長(zhǎng) 60.51延米；圓管涵2座（K0+430、K4+213）均為鋼筋混凝土圓管涵。2 施工方案2.1 土方路基施工路基填筑前應(yīng)進(jìn)行清表和軟基處理工作，為大面積路基填筑創(chuàng)造條件。路基填方施工全部為土方路基填筑。對(duì)于少部分就地利用的土方，可以采用人工挖運(yùn)的方式施工；對(duì)于遠(yuǎn)方借土的填筑施工，要求采用挖掘機(jī)與自卸汽車配合的方式進(jìn)行運(yùn)土施工。為保證工程質(zhì)量和工期，挖掘機(jī)采用1m3的斗容量，自卸汽車至少15t。路基填筑

4、應(yīng)按縱向分段，水平分層填筑；先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平；在最佳含水量附近進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，沿線路縱向進(jìn)行壓實(shí)時(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快、先靜壓后振壓的操作程序進(jìn)行壓實(shí)。2.2 圓管涵施工本項(xiàng)目有圓管涵2座，其施工工藝為：基坑開挖基底處理基礎(chǔ)與臺(tái)身砌筑圓管安裝洞口砌筑臺(tái)背填土。2.3 路面施工依據(jù)工程要求和和實(shí)際施工需要，水泥碎石基層和瀝青面層均采用廠拌法施工?；鶎訛樗嗨槭?，其設(shè)計(jì)配合比為：水泥:碎石=4:96，厚度為20cm。為滿足工程質(zhì)量和工期需要，全線需配置穩(wěn)定土拌合設(shè)備一臺(tái)，生產(chǎn)能力不小于300t/h。廠拌法基層的施工工藝：準(zhǔn)備下承層施工放樣拌合場(chǎng)拌合二灰碎石自卸車運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪碾壓。瀝青

5、面層為AC-16的瀝青混凝土，厚度為5cm。瀝青面層施工采用廠拌施工，全線設(shè)3000型瀝青拌合設(shè)備一處，生產(chǎn)能力不小于160t/h。瀝青混凝土面層的施工工藝：準(zhǔn)備下承層施工放樣瀝青廠拌合瀝青混合料自卸車運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪碾壓。2.4 交通工程及沿線設(shè)施交通工程包括沿線設(shè)施、標(biāo)志等，其他工程包括施工收尾的零星工程。 2.5 臨時(shí)工程臨時(shí)工程為要是工程運(yùn)輸?shù)钠嚤愕?，臨時(shí)便道的路基寬度為4.5m，長(zhǎng)度為4km。3 工程數(shù)量邢廣二級(jí)公路工程數(shù)量一覽表 表1 序號(hào)工程項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容及名稱單位數(shù)量1準(zhǔn)備工作清除場(chǎng)地m2253000汽車運(yùn)材料KT63.5臨時(shí)工程m2530002路基土方人工挖運(yùn)土方（運(yùn)距100m

6、)m329733耕地填前夯實(shí)（人工夯實(shí)）m2108660挖掘機(jī)挖裝土方（挖掘機(jī)1.0m3以內(nèi)容量挖普通土）m371273機(jī)械碾壓路基（15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓）m3101006自卸汽車配合挖掘機(jī)運(yùn)土（自卸汽車15t以內(nèi)運(yùn)距4km）m371273清淤工程m3654003圓管涵涵身砼m317.0/19.0基礎(chǔ)砂礫墊層m38.7/10.3洞口砼m34.4/5.64路面面層瀝青混凝土中粒式（廠拌，15t自卸車，運(yùn)距4km）m335005路面基層二灰碎石基層（10t自卸車，運(yùn)輸3km，廠拌)m275000砂礫墊層m245006橋梁工程天然基礎(chǔ) m318195基礎(chǔ)混凝土 m33307 樁基礎(chǔ) m31815 下

7、部結(jié)構(gòu) m39339 上部結(jié)構(gòu) m34676 其他工程 m32518 橋面系 m31559 7防護(hù)工程擋土墻m33982護(hù)坡m32642急流槽m33508交通工程及沿線設(shè)施公路標(biāo)線（9.6km，普通標(biāo)線噴線機(jī)噴線）m22880里程碑塊6百米樁塊459臨時(shí)工程便道工程km4.1永久占地（旱田：15000元畝）畝100臨時(shí)占地（旱田：4500元畝）畝30拆遷房屋（500元m2）m280010其他研究研究費(fèi)（軟土地基處理）元120,000勘察設(shè)計(jì)費(fèi)（可研39000元、施工圖60000元、初測(cè)45000元）元144,000供電貼費(fèi)元0環(huán)境咨詢費(fèi)元35000二、 設(shè)計(jì)文件說明1 材料運(yùn)輸及加工（1）該道

8、路的施工過程中所用的材料以汽車運(yùn)輸為主。（2）瀝青、水泥、木材、鋼材、電焊條等運(yùn)輸運(yùn)距為（331.5=49.5）km，原木回收為2.456元/m3。瀝青的回收價(jià)值為50元/T。（3）砂石材料砂子采用就近的河砂，質(zhì)地優(yōu)良，供應(yīng)量大，采用自行開采，自辦運(yùn)輸?shù)姆绞?，運(yùn)距為3km；碎石由施工單位自行外購(gòu)，運(yùn)距為（331=33）km。2 文件說明（1）通過調(diào)查，可以在附近村鎮(zhèn)或糧食蔬菜交易市場(chǎng)采購(gòu)主食和副食，經(jīng)過分析主副食補(bǔ)貼綜合里程為7km；工地轉(zhuǎn)移距離按省內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)移100km。（2）材料單價(jià)計(jì)算。運(yùn)雜費(fèi)按邢臺(tái)市地方規(guī)定，公路運(yùn)價(jià)0.55元/tkm，裝卸費(fèi)為3.0元/t。材料原價(jià)取自地方調(diào)查單價(jià)及邢臺(tái)

9、市交通部門定額站提供的供應(yīng)價(jià)格。（3）不計(jì)其他材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)等上漲費(fèi)用。三、 設(shè)計(jì)概算編制說明1 編制依據(jù)（1）交通部交公路發(fā)2007公路工程概算定額。交通部交公路發(fā)2007公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法。（2）河北省交通廳冀交造字2007關(guān)于制定公路基本建設(shè)工程估算、概算、預(yù)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定的通知。（3）河北省邢臺(tái)市物價(jià)局2013年第一季度物價(jià)信息。2 編制范圍河北省邢臺(tái)市的二級(jí)公路，公路全長(zhǎng)5000m，包括路基、路面、交通工程及沿線設(shè)施等。3 費(fèi)率與單價(jià)（1）全部費(fèi)率取自編制依據(jù)的相關(guān)指標(biāo)或辦法的規(guī)定。（2）人工單價(jià)取自補(bǔ)充編制辦法，材料單價(jià)取自物價(jià)信息的工地結(jié)算價(jià)。（3）征地補(bǔ)

10、償費(fèi)按河北省邢臺(tái)市國(guó)土局有關(guān)文件計(jì)算。四、 施工組織設(shè)計(jì)說明1.1 設(shè)計(jì)步驟：（1）分析設(shè)計(jì)資料了解工程概況進(jìn)行調(diào)查研究。 （2）選擇施工方案確定施工方法。 （3）填寫作業(yè)工期計(jì)算表編制工程進(jìn)度圖（橫道圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò)圖）。 （4）計(jì)算人工、材料、機(jī)具、設(shè)備需要量編制人工、主要材料和主要機(jī)具計(jì)劃。 （5）編制臨時(shí)工程計(jì)劃。 （6）布置施工平面圖。1.2 應(yīng)提交的作業(yè)成果（1）設(shè)計(jì)文件封面（2）設(shè)計(jì)說明（3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求編寫的施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃（4）各種計(jì)算表格（5）施工平面圖（6）橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖等五、 參考資料1） 交通部定額站 公路工程預(yù)算定額M 北京 人民交通出版社，20072） 交通

11、部定額站 公路工程概算定額M 北京 人民交通出版社，20073） 交通部定額站 公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法M 北京 人民交通出版社，20074） 交通部定額站 公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額M 北京 人民交通出版社，20075） 王首緒 楊玉勝等 公路施工組織及概預(yù)算M 北京 人民交通出版社，20076）邢鳳歧 公路工程概預(yù)算編制示例M 北京 人民交通出版社，2004六、 時(shí)間安排按教學(xué)計(jì)劃，本次課程設(shè)計(jì)時(shí)間1周（5天），各階段時(shí)間安排如下表：序號(hào)工作階段時(shí)間（d）1熟悉設(shè)計(jì)課題及相關(guān)資料，準(zhǔn)備設(shè)計(jì)文件、所需工具及文件12列項(xiàng)，根據(jù)提供資料補(bǔ)充計(jì)算基礎(chǔ)單價(jià)、工程數(shù)量填寫表格1.53計(jì)算分項(xiàng)工

12、程的的工程量、施工方法確定和工藝安排4各個(gè)表格的相關(guān)關(guān)系及利用，填表計(jì)算；進(jìn)度圖繪制15系統(tǒng)地整理、編制說明書等；施工組織設(shè)計(jì)細(xì)化16編寫目錄、修改編制說明、成果裝訂提交0.5設(shè)計(jì)說明書一、 工程概況邢廣二級(jí)公路項(xiàng)目位于河北省邢臺(tái)市境內(nèi)。邢廣二級(jí)路建設(shè)工程是邢臺(tái)市廣宗港的東出口主要通道，它的建成將大大改善邢臺(tái)的對(duì)外交通和投資環(huán)境，對(duì)發(fā)展邢臺(tái)地區(qū)經(jīng)濟(jì)具有很大的作用。該工程所在的河北省邢臺(tái)市，地形為平原微丘，冬季區(qū)為冬一區(qū)，雨量區(qū)為區(qū)、雨季期2個(gè)月；為保證工程質(zhì)量，要求不能夜間施工。邢廣二級(jí)公路主線采用雙向2車道，路基以填方為主，路面結(jié)構(gòu)為半剛性基層瀝青路面，全長(zhǎng)為5000m，施工工期為1年。本工

13、程全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，起止樁號(hào)為K0+000K5+000。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：100kN。橋涵寬度：與路基同寬，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路一級(jí)。工程詳細(xì)情況如下：（1）路基寬14m，路基工程包括：路基土石方、漿砌塊石擋土墻(K1+500K1+730)以及清淤工程等；（2）路面寬9m兩側(cè)各設(shè)寬度為0.75m的土路肩；路面面層為 4cm的瀝青混凝土，基層為厚 20cm的二灰碎石，墊層為15cm的天然砂礫；（3）全線有中橋一座（K3+850）為鋼筋混凝土板橋總長(zhǎng) 60.51延米；圓管涵2座（K0+430、K4+213）均為鋼筋混凝土圓管涵。二、 施工組織1 路基施工路基土方采用機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，推土

14、機(jī)推平，壓路機(jī)碾平，對(duì)路基挖方采取人工配合機(jī)械，施工中充分發(fā)揮各種機(jī)械的使用效率，并于涵洞等施工密切配合。1.1 路基基底處理清除表土：由于基地的表層土為腐質(zhì)土，所以用推土機(jī)將表層上的土清除換填，清除厚度為30公分，對(duì)換土進(jìn)行分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。1.2 坡面基底處理為防止路基沿坡面滑動(dòng)失穩(wěn)，當(dāng)坡度在1:101:5時(shí)，只需將坡面上的樹、草等雜物清除后，將翻松的坡面土層壓實(shí)后進(jìn)行路基填筑，當(dāng)坡度在1:51:2.5時(shí)，將坡面做成臺(tái)階形，寬度大于2米，高度大于1米。1.3 路基填筑材料的選擇由于設(shè)計(jì)路段位于平原，地面為深厚的第四系沉積，沖積物所覆蓋，多為細(xì)砂，粉細(xì)砂等土質(zhì)，所以填料較為缺

15、乏，按照就地取材、少占耕地的原則，采用集中取土的方法。1.4 路基填筑的方法路堤填筑時(shí)，每層的最大松鋪厚度不大于30厘米，不同土質(zhì)的材料嚴(yán)格區(qū)分，不得混添。填料有推土機(jī)推平攤鋪，平地機(jī)進(jìn)行平整，碾壓采用光輪壓路機(jī)，從路的低側(cè)向高的一側(cè)采用直線進(jìn)退法碾壓，當(dāng)天攤鋪的填料，當(dāng)天必須碾壓成型，因故中斷或不能及時(shí)添筑上一層時(shí)，在下次添筑開始前對(duì)其已添筑進(jìn)行補(bǔ)充平整壓實(shí)處理，壓實(shí)厚度從新檢測(cè)達(dá)到要求后才可進(jìn)行卸料添筑作業(yè)。1.填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，在地面不平處，應(yīng)從最低分層填起，每填筑一層經(jīng)過壓實(shí)后方能填筑上一層。路基壓實(shí)厚度要求上路床95%，上路堤93%，下路堤90%。由于沿

16、線主要為粉質(zhì)低液限黏土和細(xì)沙土，為提高其CBR值，在路槽底下60公分采用摻灰處理，自下而上份三層，每層20公分，摻灰劑量分別為3%、5%、12%。2.對(duì)路基填筑高度4米的路段采取超高預(yù)壓的處理方式，在路基填筑施工時(shí)，摻灰土層的層底標(biāo)高提高10公分，然后在分層填筑三層共60公分的摻灰土，摻灰土上面填筑預(yù)壓土，預(yù)壓土的壓實(shí)度不小于80%，預(yù)壓完成后，將該層預(yù)壓土翻開，用作路面底基層的材料。預(yù)壓期為150180天，根據(jù)沉降儀觀測(cè)數(shù)據(jù)，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，進(jìn)行路面施工。1.5 路基防護(hù)原則：在經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的條件下擬定防護(hù)方案，并貫徹環(huán)境保、綠化的思想。采用方案：1.路基邊坡填土高度

17、H4米時(shí)，采用漿砌片石拱防護(hù)，拱圈內(nèi)種植草，其他用草防護(hù)。2.池塘及易積水的地段，邊坡采用0.4米厚的漿砌片石護(hù)拱，保護(hù)到常水位以上0.5米。2 路面施工2.1 二灰土底基層的施工工藝流程：撒布粉煤灰撒布石灰拌和整形碾壓養(yǎng)生施工機(jī)械：穩(wěn)定土路拌機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、鏵犁及旋耕機(jī)、灑水車、配套的運(yùn)輸設(shè)備。施工控制：通過試驗(yàn)段的施工發(fā)現(xiàn)，局部二灰土的表面有起皮和松散現(xiàn)象，其主要原因?yàn)椋?）平地機(jī)操作手技術(shù)較差，整平次數(shù)過多，使得二灰土的表面有貼補(bǔ)的薄層，并造成表面汗水量過??；2）過度碾壓。因此，在二灰土施工時(shí)要將送松鋪系數(shù)適當(dāng)調(diào)大，整平時(shí)將高出的二灰土刮除，做到“寧刮勿補(bǔ)”，減少整平次數(shù)。2

18、.2 水穩(wěn)碎石基層施工2.2.1 拌合1.高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。2.拌合時(shí)裝載機(jī)不易從底部鏟料，避免混進(jìn)含水量較高的集料，造成拌出的混合料含水量不均勻。3.在保證強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，施工時(shí)綜合考慮是否需要增加水泥量。建議增加拌合均勻性，盡量不增加水泥劑量。4.拌合機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆，裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要裝配帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。2.2.2 運(yùn)輸采用數(shù)字顯示插入式熱點(diǎn)偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，插入深度大于150毫米，拌和機(jī)向運(yùn)料車放料

19、時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，按前后中次序分堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，連續(xù)攤鋪時(shí)運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030厘米處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中攤鋪機(jī)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。1.應(yīng)有足夠的運(yùn)輸車輛，避免出現(xiàn)等料現(xiàn)象。2.混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)完全覆蓋、防止水分散式。2.2.3 攤鋪采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)，要求拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相諧調(diào)，用攤鋪機(jī)時(shí)每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。1.基層施工應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜功能一致，最好為同一機(jī)型，以保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。2.在攤鋪過程中，混合料上覆蓋的油布不

20、要掀開，直至攤鋪結(jié)束。減少水分損失，保持水分均勻性。3.在攤鋪后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。4.兩臺(tái)攤鋪機(jī)的拼接寬度宜不小于20cm，減少拼縫處的離析2.2.4 碾壓1.壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相距間隔不小于3m，應(yīng)停在以碾壓好的路段上。2.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。3.碾壓宜在水泥終凝前及實(shí)驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。4.為保證水穩(wěn)碎石基層邊緣強(qiáng)度和壓實(shí)度，應(yīng)有一定超寬，用方木或剛性模板支撐邊緣。5.加大壓實(shí)度，避免因擔(dān)心超密而減少碾壓次數(shù)，盡可能多壓。2.2.5 養(yǎng)生1.養(yǎng)生方法：建

21、議在碾壓完成后的基層表面覆蓋一層抹布或透水無紡?fù)凉げ?。?天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。2.用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。3.基層養(yǎng)生期不應(yīng)小于7天。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，人工手持水龍帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。4.在養(yǎng)生其間應(yīng)封閉交通。2.3 瀝青混凝土面層施工1.工藝流程：施工前的準(zhǔn)備一瀝青混合料的制備瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的攤鋪鋪層的縱、橫接縫的處理鋪層的碾壓成型。2.施工機(jī)械：瀝青混合料攪拌設(shè)備+自

22、卸車+瀝青混合料攤鋪機(jī)+壓路機(jī)+輔助機(jī)械。3.施工控制：作為二級(jí)公路瀝青砼上面層壓實(shí)度是一個(gè)十分關(guān)鍵并重要的指標(biāo)，如果壓實(shí)達(dá)不到要求，則孔隙率增大，平整度衰減加速，路面耐久性降低。對(duì)壓實(shí)度的要求應(yīng)遵循孔隙率控制在3%6%之間，因此壓實(shí)度一般要求在98%以上。瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。3 組織專業(yè)施工隊(duì)伍項(xiàng)目開工后，組織相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備修建好臨時(shí)設(shè)施，拉通路基的縱向施工便道，為后續(xù)的施工創(chuàng)造條件。路基填筑時(shí)優(yōu)先考慮涵洞開工必須的場(chǎng)地，盡早為本項(xiàng)目的關(guān)鍵工作打開工作面。施工計(jì)劃中把涵洞和路基填筑作為一個(gè)整體來考慮，合理組織施工，防護(hù)、排水工程根據(jù)路基填筑的進(jìn)展情況及時(shí)

23、組織施工，同時(shí)路基填筑也要兼顧防護(hù)工程的施工。由于工期需要，待路基及涵洞工程進(jìn)行一部分后，立即組織路面底基層施工，隨后進(jìn)行路面基層、面層的施工，最后進(jìn)行交通工程及沿線設(shè)施的施工。3.1 建立專業(yè)施工隊(duì)伍：現(xiàn)安排13個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，其工作安排如下：（1）施工準(zhǔn)備施工隊(duì)；（2）臨時(shí)工程施工隊(duì)；（3）清除表土施工隊(duì)；（4）路基工程施工隊(duì)；（5）涵洞工程施工隊(duì)；（6）路面底基層施工隊(duì)；（7）基層、面層拌合站安裝施工隊(duì)；（8）路面基層施工隊(duì)；（9）面層施工隊(duì)；（10）培路肩施工隊(duì)；（11）基層、面層拌合站拆除施工隊(duì)；（12）沿線設(shè)施施工隊(duì)；（13）竣工驗(yàn)收施工隊(duì)。3.2 選擇施工方法（1）路基工程：機(jī)械為

24、主土方調(diào)運(yùn)在40m以內(nèi)的采用推土機(jī)施工；土方調(diào)運(yùn)在40m500m之間的采用鏟運(yùn)車施工；土方調(diào)運(yùn)在500m以上的采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工；填土方采用光輪壓路機(jī)碾壓成型。（2）路面工程：半機(jī)械化底基層：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合?；鶎樱翰捎梅€(wěn)定土廠拌和、運(yùn)輸及鋪筑。面層：采用3cm細(xì)粒式混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土，采用機(jī)械攤鋪。（3）涵洞工程：人工為主（4）交通工程及沿線設(shè)施：人工+機(jī)械4 施工平面布置及進(jìn)度控制施工進(jìn)度控制以橫道圖形式列于附錄一，施工平面布置圖見附錄二。三、 概算編制1 概算編制依據(jù)公路工程施工組織及概預(yù)算、公路工程概算定額、公路工程施工定額、公路工程概預(yù)算編制辦法、概預(yù)

25、算編制示例等。2 材料運(yùn)輸及加工（1）該道路的施工過程中所用的材料以汽車運(yùn)輸為主。（2）瀝青、水泥、木材、鋼材、電焊條等運(yùn)輸運(yùn)距為（331.5=49.5）km，原木回收為2.456元/m3。瀝青的回收價(jià)值為50元/T。（3）砂石材料砂子采用就近的河砂，質(zhì)地優(yōu)良，供應(yīng)量大，采用自行開采，自辦運(yùn)輸?shù)姆绞剑\(yùn)距為3km；碎石由施工單位自行外購(gòu)，運(yùn)距為（331=33）km。3 費(fèi)率與單價(jià)全部費(fèi)率取自編制依據(jù)的相關(guān)指標(biāo)或辦法，人工單價(jià)取自補(bǔ)充編制辦法，材料單價(jià)取自物價(jià)信息的工地結(jié)算價(jià)，征地補(bǔ)償費(fèi)按邢臺(tái)市國(guó)土局有關(guān)文件計(jì)算。4 概算編制4.1 建筑安裝工程費(fèi)列項(xiàng)如下表所示序號(hào)工程名稱單位工程量一準(zhǔn)備工作總

26、額1-1-1-6清除表土(135kW內(nèi)推土機(jī))100m3253.000二臨時(shí)工程m253000.0007-1-1-3汽車便道平微區(qū)路基寬4.5m1km4.100永久占地畝100.000臨時(shí)占地畝30.000拆遷房屋m2800.000三路基土方公路公里5.0001-1-2-2人工挖運(yùn)普通土100m1000m329.7331-1-3-5挖掘機(jī)挖裝淤泥、流沙1000m365.4001-1-4-1人工夯實(shí)1000m3108.6601-1-6-51.0m3內(nèi)挖掘機(jī)挖裝普通土1000m371.2731-1-15-9二級(jí)路15t內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)壓土1000m3101.0061-1-8-2115t內(nèi)自卸汽車運(yùn)土4km1000m371.2731-1-6-51.0m3內(nèi)挖掘機(jī)挖裝普通土1000m371.273四圓管涵座2.0004-1-1-5起重機(jī)安裝1.002.00m圓管涵10m