(復(fù)合地基靜載試驗(yàn))要點(diǎn)_第1頁
(復(fù)合地基靜載試驗(yàn))要點(diǎn)_第2頁
(復(fù)合地基靜載試驗(yàn))要點(diǎn)_第3頁
(復(fù)合地基靜載試驗(yàn))要點(diǎn)_第4頁
(復(fù)合地基靜載試驗(yàn))要點(diǎn)_第5頁
已閱讀5頁,還剩10頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、XXXXXXXXXXXXXXXXX工X程X樁XX基X檢驗(yàn)項(xiàng)目( 復(fù)合地基靜載試驗(yàn))檢測技術(shù)方案XXXXXXXXXXX檢X測有限公司二一三年八月二十七日1工程概況XXXXXXXXXXXXXXXX、X21#、3#、5#、6#、7#、8#、9#號(hào)樓工程樁基檢 驗(yàn)項(xiàng)目位 XXX。該工程基礎(chǔ)采用 CFG樁, 樁徑 400mm,混 凝土標(biāo)號(hào)為 C20。1#、 2#、3#、5#、6#、7#樓樁間距為 1450mm×1350mm ,8#樓樁間距為 1400mm ×1300mm ,9#樓樁間距為 1500mm ×1300mm ,呈矩形布樁。樁數(shù)及樁參數(shù) 見表 1。大唐名村名人居 1

2、#、2#、3#、5#、 6#、7#、8#、9#號(hào)樓工程樁基檢驗(yàn)項(xiàng)目參數(shù)表 1樓號(hào)樁型檢測數(shù)量(根)總樁數(shù)(根)承載力特征值單樁復(fù)合單樁(kN)復(fù)合(kPa )1 號(hào)樓CFG 樁335764703402 號(hào)樓CFG 樁332804703403 號(hào)樓CFG 樁333224903505 號(hào)樓CFG 樁332874703406 號(hào)樓CFG 樁332874703407 號(hào)樓CFG 樁333224903508 號(hào)樓CFG 樁332604703409 號(hào)樓CFG 樁335014703402檢測依據(jù) 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范 (JGJ 106-2003 )建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 (JGJ 79-2012

3、)3檢測項(xiàng)目及目的31 驗(yàn)收性檢測階段(1)復(fù)合地基靜載試驗(yàn)確定復(fù)合地基承載力特征值是否滿足設(shè)計(jì)要求。(2)單樁靜載試驗(yàn) 確定單樁承載力特征值是否滿足設(shè)計(jì)要求。(3)低應(yīng)變法 檢測樁身缺陷及位置,判定樁身完整性類別。4檢測工作量41 驗(yàn)收性檢測階段(1)復(fù)合地基靜載試驗(yàn):檢測數(shù)量 24 根,試驗(yàn)最大加載至極限值。(2)單樁靜載試驗(yàn)檢測數(shù)量 24 根,試驗(yàn)最大加載至極限值。(3)樁身完整性(低應(yīng)變法)試驗(yàn)檢測數(shù)量 30%。5現(xiàn)場試驗(yàn)(檢測)51 復(fù)合地基抗壓靜載試驗(yàn)511 儀器設(shè)備1)試驗(yàn)加載裝置反力系統(tǒng):采用堆載反力裝置組成,油壓千斤頂加載,具體布置詳見 下圖 1?;鶞?zhǔn)樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)壓重平

4、臺(tái)反力裝置布置示意圖圖 1 復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置布置示意圖1臺(tái) 2000kN千斤頂,最大行程 20cm;1 臺(tái)超高壓電動(dòng)油泵站。(2)荷載與沉降的量測儀表 荷載用液壓傳感器測定,試樁沉降采用位移傳感器測定。使用儀表包 括:1套 RSJYB型靜載荷測試分析系統(tǒng)1 只壓阻式壓力傳感器;4 只調(diào)頻式位移傳感器。該系統(tǒng)控制超高壓油泵進(jìn)行自動(dòng)加載、自動(dòng)補(bǔ)載,自動(dòng)判穩(wěn);調(diào)頻式 位移傳感器量程 050mm,以量測樁身在荷載作用下的垂直沉降, 沉降量由 調(diào)頻式位移傳感器測讀并被系統(tǒng)自動(dòng)記錄。512 復(fù)合地基靜載試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則樁頂部宜高出試坑底面,試坑底面宜與樁承臺(tái)底標(biāo)高一致。根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,

5、最大加載量略大于復(fù)合地基設(shè)計(jì)承載力特征值的 兩倍,分級(jí)荷載為最大加載量的 1/8 。具體分級(jí)詳見下表。荷載分級(jí)一覽表樓號(hào)加載級(jí)數(shù)123456781#荷載(kPa)851702553404255105956802#荷載(kPa)851702553404255105956803#荷載(kPa)871752623504375256127005#荷載(kPa)851702553404255105956806#荷載(kPa)851702553404255105956807#荷載(kPa)871752623504375256127008#荷載(kPa)851702553404255105956809#荷載

6、(kPa)85170255340425510595680513 試驗(yàn)要點(diǎn)單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)最大荷載值為預(yù)估特征值的 2 倍,荷載分級(jí)為最大荷載的 1/8 。b. 測讀方法每級(jí)加荷后, 0、30 30min 各測讀一次,達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)后,即 施加下一級(jí)荷載。c. 穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)沉降增量 s<0.1mmhour 。d. 終止加荷條件當(dāng)出現(xiàn)規(guī)范規(guī)定的情況之一時(shí),終止加荷:e. 卸荷卸載級(jí)數(shù)為加載級(jí)數(shù)的一半,等量進(jìn)行,每卸一級(jí),間隔半小時(shí),讀記回彈量,待卸完全部荷載后,間隔三小時(shí)讀記回彈量。514終止加載條件:當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí) , 即可終止加載。. 某級(jí)荷載作用下,樁的沉降量為前一級(jí)荷載作用下

7、沉降量的 5倍;且樁 頂沉降量超過 40mm;. 某級(jí)荷載作用下,樁的沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍,且經(jīng) 24h 尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定;. 當(dāng)荷載加至預(yù)備最大荷載時(shí)。515 提交試驗(yàn)成果(1)QS曲線;(2)復(fù)合地基承載力特征值 5.2 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) 5.2.1 試驗(yàn)裝置(1)試驗(yàn)加載裝置本次試驗(yàn)采用堆載反力裝置 , 試驗(yàn)均采用慢速維持荷載法,分級(jí)加荷具體布置詳見下圖 2和 5.2.2配重千斤頂基準(zhǔn)樁位移傳感器付梁磁力架基準(zhǔn)梁主梁圖 2 單樁豎向靜載荷試驗(yàn)布置示意圖1臺(tái) 2000kN千斤頂,最大行程 20cm;1 臺(tái)超高壓電動(dòng)油泵站(2)荷載與沉降的量測儀表工字鋼;1臺(tái) 2000

8、kN千斤頂,最大行程 20cm;1 臺(tái)超高壓油泵站;2 根高壓油管。(3)荷載與沉降的量測 荷載用壓力傳感器測定,復(fù)合地基沉降采用位移傳感器測定。 使用儀器包括:1套 RSJYB樁基靜載荷測試分析系統(tǒng);1 個(gè)壓阻式壓力傳感器;4 個(gè)調(diào)頻式位移傳感器。5.2.2 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則樁頂部宜高出試坑底面,試坑底面宜與樁承臺(tái)底標(biāo)高一致。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,該工程預(yù)估極限承載力,首級(jí)合并,試驗(yàn)時(shí)采用逐級(jí) 等量加載,分級(jí)荷載為最大加載量的 1/9 。荷載分級(jí)一覽表樓號(hào)加載級(jí)數(shù)1234567891#荷載(kN)1882823764705646587528469402#荷載(kN)1882823764

9、705646587528469403#荷載(kN)1962943924905886867848829805#荷載(kN)1882823764705646587528469406#荷載(kN)1882823764705646587528469407#荷載(kN)1962943924905886867848829808#荷載(kN)1882823764705646587528469409#荷載(kN)1882823764705646587528469405.5.3 沉降測讀時(shí)間每級(jí)加荷后按第 5、15、30、45、60min 測讀樁頂沉降量, 以后每隔 30min 測讀 1 次。當(dāng)樁頂沉降速率達(dá)到

10、相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),再施加下一級(jí)荷載。5.2.4 卸載及回彈觀測每級(jí)荷載維持 1h,按第 15、30、60min 測讀樁頂沉降量后,即可卸下 一級(jí)荷載。卸載為零后,測讀樁頂殘余沉降量,維持時(shí)間為3h,測讀時(shí)間為 15、30min,以后每隔 15、30min 測讀一次。5.2.5 終止加荷條件當(dāng)試驗(yàn)過程中出現(xiàn)下列情況之一時(shí),即可終止試驗(yàn)。1)某級(jí)荷載作用下,樁的沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的 倍;2)某級(jí)荷載作用下,樁的沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的 倍,且經(jīng) 24 小時(shí)尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定;3)當(dāng)荷載沉降( s)曲線為緩變型曲線時(shí),樁頂總沉降量超過 60mm;4)最大加載量達(dá)到設(shè)計(jì)單樁豎向承載

11、力特征值 2 倍。5.2.6 單樁豎向抗壓極限承載力確定原則1)根據(jù)沉降隨荷載的變化特征確定極限承載力:對(duì)于陡降型s曲線發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)荷載值;2)根據(jù)沉降時(shí)間的變化特征確定極限承載力:取 slgt 曲線尾部出 現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值;3)根據(jù)沉降量確定極限承載力: 對(duì)于緩變型 s 曲線取樁頂總沉降 量為 40mm時(shí)對(duì)應(yīng)荷載值; 53 低應(yīng)變法檢測 531 儀器設(shè)備檢測儀器設(shè)備為武漢巖土力學(xué)研究所研制生產(chǎn)的 FDP204P(S100318)型 信號(hào)采集儀。其成套設(shè)備包括 :(1)1 臺(tái)武漢巖土力學(xué)研究所 FDP204PS(100318)型信號(hào)采集儀(2)導(dǎo)線、速度和加速度傳感器;

12、(3)激發(fā)力錘;532 檢測原理低應(yīng)變法檢測樁身完整性的基本原理是應(yīng)力波在一維彈性桿件中的傳 播理論。該理論將樁視為一維桿件,在樁頂垂直激振后,沿樁身軸向產(chǎn)生 一個(gè)向下傳播的壓縮波,波在傳播過程中,如遇到不同介質(zhì)、界面(樁底 或樁間缺陷),即可產(chǎn)生不同相位的反射波(壓縮波或拉伸波) ,據(jù)此即可 確定樁身中是否存在缺陷以及缺陷的位置,通過儀器將這種反射波接收并 存貯,利用相應(yīng)的計(jì)算機(jī)軟件加以分析就可以得到樁的完整性狀況。533 現(xiàn)場檢測 (1)樁頭處理:對(duì)檢測樁均應(yīng)進(jìn)行樁頭處理,包括挖出樁頭,清理樁周場 地,樁頂表面平整,用來安裝傳感器和激振桿錘。(2)傳感器安裝:使用黃油耦合,使傳感器與樁頂面

13、砼良好接觸。(3)激振點(diǎn)與傳感器的安裝位置在同一水平面上, 且與樁中心連線形成 90°角,激振點(diǎn)和傳感器的安裝位置為樁壁厚的心 1/2 處。(4)根據(jù)樁徑大小,樁心對(duì)稱布置 2 個(gè)檢測點(diǎn),每個(gè)檢測點(diǎn)記錄的有效信 號(hào)不少于 3 個(gè)。不同檢測點(diǎn)及多次實(shí)測時(shí)域信號(hào)一致性較差時(shí),分析原因, 增加檢測點(diǎn)數(shù)量。檢測布置參如圖 3 所示。圖 3 低應(yīng)變法檢測布置示意圖534 提交檢測成果(1)實(shí)測曲線;(2)判定樁身完整性類別。6工作進(jìn)度61 現(xiàn)場檢測工期現(xiàn)場滿足試驗(yàn)要求后,根據(jù)委托方要求按時(shí)進(jìn)場,為確保工程進(jìn)度我中心將合理安派試驗(yàn)人員進(jìn)行連續(xù)作業(yè)。該工程單樁和復(fù)合地基檢測試驗(yàn) 同時(shí)進(jìn)行,從 9#

14、樓開始,然后 8#樓, 6#樓, 3#樓,7#樓,2#樓,5#樓,1# 樓。檢測時(shí)間為每棟樓為 3-4 天,共 24-32 天。低應(yīng)變法檢測工作根據(jù)場 地基坑開挖、樁頭清理情況在靜載荷試驗(yàn)工作過程中穿插進(jìn)行或單獨(dú)進(jìn)行, 不占用工期。62 檢測報(bào)告提交時(shí)間為滿足工程進(jìn)度要求,現(xiàn)場檢測完成后 3 個(gè)工作日內(nèi)提交初步成果通知單,作為后續(xù)施工依據(jù)。最終檢測報(bào)告可在現(xiàn)場檢測完成后10 個(gè)工作日內(nèi)完成并提交。7委托方需提供的服務(wù)為保證試驗(yàn)工作順利進(jìn)行,委托方需提供“ 兩通一挖一平” ,即通電 (380V、220V)、進(jìn)出場道路堅(jiān)實(shí)暢通(滿足吊車工作作業(yè)面積、運(yùn)輸車輛 的進(jìn)出場要求)、驗(yàn)收性檢測時(shí)在基坑內(nèi)進(jìn)

15、行,需要建立通行坡道及周圍場 地平整。低應(yīng)變法檢測前,需對(duì)超出樁頂標(biāo)高的工程樁進(jìn)行處理。提供以 下資料:(1)工程概況;(2)建筑場地的工程地質(zhì)勘察報(bào)告;(3)樁基平面布置圖;(4)樁基施工記錄。復(fù)合地基檢測報(bào)價(jià)單1、檢測數(shù)量:依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范 (JGJ 106-2003 )建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 (JGJ 79-2012 );、復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn):檢測數(shù)量同一條件下不應(yīng)少于3 根,且不宜少于總樁數(shù)的 0.5% 1%。、樁身完整性檢測(低應(yīng)變法) :不少于總樁數(shù)的 30%檢測。承臺(tái)樁時(shí) 每個(gè)承臺(tái)至少應(yīng)有 1 根。2、檢測報(bào)價(jià):依據(jù)國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)和建設(shè)部頒布的工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(2002 年修訂本)巖土工程檢測實(shí)物工作收費(fèi)基價(jià)表,靜載試驗(yàn)檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:、復(fù)合地基承載力 4500元/ 根、單樁豎向承載力 4500元/ 根、低應(yīng)變檢測:免費(fèi)該工程共檢測 48 根樁

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論