電梯基礎(chǔ)處理方案

1、編制人：審核人：審批人：陜西建工第八建設(shè)集團26#樓電梯根底下沉處理方案一、工程概況：創(chuàng)匯社區(qū)E區(qū)E標段26#婁,地上二十三層,地下一層,1-3層均為商業(yè)裙房,層高4.5m.標準層層高為2.9m.總建筑高度71.8米,現(xiàn)施工電梯安裝在該樓東北角位置具體見下列圖,電梯安裝高度為75米,電梯根底截面尺寸為5800X4000X400,墊層硅等級為C15,根底硅等級為C30,根底硅厚400mm根底配筋為中1220瞰層雙向鋼筋.電梯根底平面布置圖二、電梯根底下沉概況及原因分析1 .下沉概況由于6、7月雨水較多,施工電梯根底下土體出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象,經(jīng)現(xiàn)場觀測與實測,靠主樓剪力墻一側(cè)下沉量比擬大,沉降約200

2、項左右,北側(cè)未沉降.施工電梯標準節(jié)經(jīng)經(jīng)緯儀觀測發(fā)現(xiàn)垂直度有少許偏差,偏差在規(guī)定偏差范圍內(nèi).為了防止出現(xiàn)危險,施工電梯已停止使用.2 .在電梯停止使用期間,我工程部繼續(xù)對電梯根底做沉降觀測,具體沉降觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下單位：mm觀測時間1號點下沉量1號點累計下沉量2號點下沉量2號點累計下沉量3號點下沉量3號點累計下沉量4號點下沉量4號點累計下沉量7月16日-2-2-3-300007月17日-2-4-1-400007月18日-1-5-2-600007月19日-2-7-2-800003 .由于靠近剪力墻部位下沉量較大,造成電梯基座及電梯防護架局部懸空,為了保證平安起見,我工程部已經(jīng)組織人員將電梯基座懸空

3、部位下加墊鋼板,并重新找平校正；對電梯防護架懸空部位,下部采用墊木板,增加鋼管,重新加固.外翦力墻此邊下沉電梯根底沉降觀測點平面布置圖O0e1號觀測點2號觀測點3號觀測點4號觀測點OO5-0.4,下沉原因分析根底下沉主要是電梯根底由于底座要求比地面低,形成根底坑,存水后根底下土體滲入水,地基承載力變小.5,增加排水舉措在施工電梯根底東側(cè)向下挖去局部土方,對根底下存留的雨水進行排放；同時采取在施工電梯周圍砌筑擋水墻,修排水溝,將雨水和施工漏水及時全部排走,并在電梯基坑?xùn)|側(cè)修集水坑,一旦有積水及時抽走.6.從后期觀測數(shù)據(jù)上來看,根底北邊已經(jīng)不再下沉,根底南邊有少許下沉,所以限制南邊下沉是關(guān)鍵.三、

4、根底加固舉措1 .補救處理方法論證a.在根底下面處理地基；此方法優(yōu)點：可以消除根底繼續(xù)下沉的隱患；缺點：由于根底土層本身就怕產(chǎn)生擾動,操作危險性比擬大,且施工時間較長b,將施工電梯撤除重新安裝,重新處理好根底再安裝；此方法優(yōu)點：可以消除所有平安隱患；缺點：造價大,且施工周期較長.C.局部加固處理；經(jīng)過分析后,根底下沉側(cè)靠近建筑結(jié)構(gòu)外剪力墻,墻身厚度300mm,可以考慮作為加固附著體.1選擇在26#樓北側(cè)靠電梯的剪力墻上進行植筋,剪力墻上植直徑18的鋼筋,間距為200mm,且與剪力墻成45度夾角,鋼筋端部指向電梯根底；2在電梯根底上植直徑18的鋼筋,間距為200mm,且與根底成45度夾角,鋼筋端

5、部指向主樓剪力墻；3剪力墻上的鋼筋與電梯根底上的鋼筋之間采用單面焊接連接,將下沉一側(cè)拉住,制止根底繼續(xù)下沉.此方法可以限制根底繼續(xù)下沉,且施工周期短,費用低,但需要考慮由于根底下部回填土繼續(xù)下沉,有可能造成根底下部懸空,故需對電梯根底進行抗彎驗算.2 .補救方法論證選擇經(jīng)研究決定我工程部采用方法C進行電梯根底局部加固,其最經(jīng)濟、最快速,經(jīng)受力分析后,受力滿足要求且電梯根底抗彎也滿足要求.3 .加固法案描述第一步,施工電梯根底加固.靠下沉一側(cè)的施工電梯根底上及剪力墻上植植筋18的鋼筋,間距為200mm,植筋總根數(shù)為剪力墻上植筋30根,電梯根底上植筋30根,每根鋼筋下料長度為600mm植筋深度大于

6、12d.上下鋼筋采用單面焊接連接,焊接長度大于10d,焊接焊滿后,敲掉焊渣,刷防銹漆兩道.等沉降穩(wěn)定后在植筋處澆筑硅,以保護鋼筋銹蝕.見圖：外剪力墻單面焊接電梯根底與剪力墻加固處理圖立面見上圖,平面見下列圖、植直徑1E的鋼筋共計30根,J間距為200nlm第二步,受力分析驗算1 .鋼筋拉力驗算：單根HRB33(S筋18鋼筋的抗拔拉力：335X3.14>9X9=85203.9N=85.2KN沿根底植筋個數(shù)：5800/200+1=29+1=30根總鋼筋抗拔拉力：85.2M0=2556KN受力簡圖如下列圖：鋼筋總拉力為F1=2556KN施工電梯傳給根底的拉力F2=1/2(吊籠重+外籠重+導(dǎo)軌架

7、總重+配重重+載重)=1/2(4000+1480+13600+2000+4000)=125.4KN施工電梯根底自重q=25X6X0.5=75KN/m受力筒圖F1鋼筋拉力F2施工電梯傳給根底的壓力q施工電梯根底自重所以1/2(4Xq+2F2)=1/2(4X75+2X125.4)=275.4KN<F1/1.414=1807.6KN2 .混凝土抗彎驗算當(dāng)鋼筋受力時,施工電梯根底形成簡支梁,跨中最大彎矩：1/8qL2+1/4>2F2XL=1/8>75X16+1/4>2X125.4M=400.8KN根底配筋：HRB335直徑中12200C30硅iFc=14.3N/mm2,Ft=1.43N/mm2按根底總寬6米計算最大抗彎彎矩Mu:As=3.14X8X8X60=12057mm2p=As/(bh0)=12057/(6000M90)=0.004S=pXFy/(%1xFc)=0.004刈35/14.3=0.094Mu=pFybh02(1-0.5E)=0.004M35X6000X390X390X(1-0.5)0.094)=1839KNm>400.8KNm所以根底滿足要求.第