道路路基工程專項(xiàng)施工方案

1、XX開發(fā)區(qū)XX中路道路工程(K0+000K1+000)道路路基工程專項(xiàng)施工方案XX省XX建設(shè)工程有限公司年月日道路路基工程專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1.1、根據(jù)招標(biāo)單位提供的招標(biāo)文件，在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)地擦看情況，出席了標(biāo)前會議和確認(rèn)答疑書的內(nèi)容后，針對本工程特點(diǎn)和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而編制。1.2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)1.3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)1.4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004土建工程)1.5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)1.6、中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

2、強(qiáng)制性條文公路工程部分1.7、其他由招標(biāo)文件明確的規(guī)范、規(guī)程、評定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法，有關(guān)的法律、法規(guī)及地方規(guī)定二、編制原則2. 1堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、適用性與美觀相結(jié)合的原則。2.2整體推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，確?？偣て诘哪繕?biāo)原則。2.3保證突破重點(diǎn)、難點(diǎn)關(guān)，質(zhì)量第一的原則。2.4強(qiáng)化管理、統(tǒng)一指揮，保質(zhì)量、保工期、保安全。2.5優(yōu)化資源配置，實(shí)行動態(tài)管理。2.6文明施工，環(huán)境保護(hù)。三、工程總概況本工程位于XX開發(fā)區(qū)XX中路，北起江濱南路（接岐頭大橋），南至橫濱路，道路全長2774.82米，本工程施工至1100米，路幅寬50米。本工程場地地處同一地貌單元，地層巖性沒有明顯的地質(zhì)分區(qū)界限，除

3、淤泥、卵石層分布較穩(wěn)定外，其余地層在道路沿線的空間分布差異較大。四、路基工程施工概況本合同段路基工程主要為池塘、河鋪路段換填，清淤采用12t自卸汽車棄置，運(yùn)距5km，全線經(jīng)過池塘、河鋪段的路堤邊坡坡比為1:1.5，挖方邊坡比1:1。植土、垃圾等必須全部清除，然后整個路基范圍內(nèi)分層填筑路基。本標(biāo)段路基工程施工采取以機(jī)械化為主，加以人工輔助，該標(biāo)段路基工程全部為填方土方路堤填筑，路基挖土方主要為零挖方、邊溝挖方，擬用人工配合挖掘機(jī)開挖，取土場用推土機(jī)集料，用裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝土，8t以上自卸車運(yùn)到填方路段，路堤填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法，每層壓實(shí)厚度控制在25cm。各作業(yè)隊(duì)在不同地點(diǎn)同時作

4、業(yè)，最后全線路基施工貫通，在施工時嚴(yán)格控制填層厚度、路基寬度、線型等。本標(biāo)段路根據(jù)施工計(jì)劃安排，路基工程分多個作業(yè)隊(duì)進(jìn)行平行施工，每個作業(yè)隊(duì)配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、推土機(jī)、震動壓路機(jī)、平地機(jī)、振動夯。五、軟土路基處理（1）根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，可知本路段地基中分布有深淺不一的淤泥土層，最大淤泥層厚達(dá)33米，容許承載力60KPa,具有孔隙比大，含水量高，強(qiáng)度低等特征，其工程地質(zhì)條件不能滿足路基強(qiáng)度及沉降的要求，需進(jìn)行加固處理。按軟土層的埋深及層厚變化情況，設(shè)計(jì)對軟土層厚度大于3米地段進(jìn)行碎石樁超載預(yù)壓處理，處理深度15米。（2）施打碎石樁前，應(yīng)排除地表的雜草、磚石等雜物，排干地面積水，

5、挖除原有的填石、地表耕值土及爛泥，整平場地。碎石樁采用振動沉管干法施工碎石樁。選用符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求的碎石，嚴(yán)格控制碎石的灌注量以確保樁體的密實(shí)度。（3）施工期間應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的觀測，每填筑一層應(yīng)觀測一次，填筑速率控制標(biāo)準(zhǔn)為路堤中心沉降速率每晝夜不大于1.0厘米，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.3厘米，如超過此限制應(yīng)立即停止填筑。如果相鄰兩次填筑間隔時間較長時，則每3天至少觀測一次。路基填筑完成后，超載預(yù)壓期間要求半個月觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束，預(yù)壓荷載的填筑速率控制標(biāo)準(zhǔn)為路堤中心沉降速率每晝夜不大于1.0厘米，預(yù)壓期內(nèi)填土荷載應(yīng)始終保持在設(shè)計(jì)要求的施工高度，否則應(yīng)及時補(bǔ)足預(yù)

6、壓填土的高度。預(yù)壓及超載預(yù)壓的壓實(shí)度不小于90%。設(shè)計(jì)要求預(yù)壓堆載期為180天，并且連續(xù)二個月月沉降量不大于5mm方可卸載。（4）超載預(yù)壓到期后，路堤應(yīng)挖至路槽底，并將路槽底以下的路堤表層15厘米深度的土層壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)大于95%，卸除的填料可以后期工程利用，也可廢棄。六、路基填筑施工（一）施工準(zhǔn)備按照公路土工試驗(yàn)規(guī)程在現(xiàn)場取土場取土試驗(yàn)，確定土的各項(xiàng)指標(biāo)：a、液限、塑限、塑性指標(biāo)、天然稠度或液性指數(shù)b、顆粒大小分析試驗(yàn)c、含水量試驗(yàn)d、密度試驗(yàn)e、相對密度試驗(yàn)f、土的擊實(shí)試驗(yàn)g、土的強(qiáng)度試驗(yàn)h、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)（二）路線施工放樣中線恢復(fù)本工程恢復(fù)中線利用設(shè)計(jì)提供的“直線、曲線

7、及轉(zhuǎn)角表”、“公路用地表”、“控制點(diǎn)成果表”、“逐樁坐標(biāo)表”進(jìn)行放樣，用全站儀以常規(guī)方法進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后，經(jīng)項(xiàng)目總工簽字報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一道工序。清表及填前壓實(shí)1. 池塘地段處理要求先將水排干，然后清淤80厘米厚，池塘地段采用填砂，換砂處理后填筑路基。2. 地表處理沿線多為菜地、農(nóng)田，要清表土50厘米換填砂性粘土50厘米厚。清出的耕植土可用于綠化帶及行道樹樹池的回填。3、路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填和壓實(shí)到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同的密實(shí)度。在回填前，應(yīng)測量必要的斷面并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（三）

8、路基填筑施工流程及施工方法路基填筑施工程序：填料f自卸汽車分運(yùn)到填筑路段f推土機(jī)推平f人工整修一檢查攤鋪厚度并調(diào)整一用振動壓路機(jī)碾壓一檢測壓實(shí)度及其它。路基填筑按路基填方的3階段、4區(qū)段，8流程的工藝流程進(jìn)行施工。3 階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段。4 區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。8流程是：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水（或晾曬）、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許作該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。（1）根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)填方中心控制點(diǎn)（2）測設(shè)中心樁按每20m一個樁號和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用紅漆

9、標(biāo)明里程樁號，同時測量各斷面高程。（3）布土合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的。布土?xí)r根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪厚度和單輛車?yán)练搅?計(jì)算單輛車的松鋪面積,按照此面積在填土區(qū)段內(nèi)用白灰線撒出網(wǎng)格，自卸汽車把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，在網(wǎng)格內(nèi)布土，即可有效控制松鋪厚度,提高攤鋪速度。（4）攤鋪、粗平路基填筑采用水平分層，縱向分段，以機(jī)械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工?？v向分段長度按實(shí)際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度大于設(shè)計(jì)寬度每側(cè)不少于30厘米，以保證邊坡修理的凈寬和壓實(shí)度。布土完畢后，用推土機(jī)進(jìn)行初步攤鋪和粗平工作，人工修整邊角等機(jī)械不易到達(dá)的地方。測量人員跟隨推土機(jī)及時檢測，

10、根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的松鋪厚度。（5）平地機(jī)精平當(dāng)一段路（50m以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時，即可用平地機(jī)精平。平地機(jī)整平方法是由中間開始向兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，可以達(dá)到平整度的要求。再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)平整度和松鋪厚度，合格后就可進(jìn)行下步碾壓工作。（6）碾壓碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時前后輪跡重疊50cm，并按試驗(yàn)段測取的填筑相關(guān)參數(shù)，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓第一遍使用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振穩(wěn)壓，而后再強(qiáng)振壓實(shí)。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)提供的成果，一層碾壓經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后，方可進(jìn)入下一道

11、工序；不合格的須進(jìn)行補(bǔ)壓，再重新檢驗(yàn)，直到合格為止。填土的含水量按照試驗(yàn)室試驗(yàn)所得最佳含水量，控制在不超過其2%的范圍內(nèi)，這樣可保證碾壓容易達(dá)到施工控制的最大密實(shí)度，避免含水量過大使壓實(shí)土出現(xiàn)“彈簧”，含水量小又不易壓實(shí)。當(dāng)土壤含水量低時，采取灑水、翻耕均勻的措施；當(dāng)含水量大時，攤平晾曬；達(dá)到控制的含水量時，再進(jìn)行碾壓。填方路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目分類路面底面以下深度填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑填方路基上路床030610下路床3080410上路提80150315下路堤150以下215零填及挖方路基0306103080410采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路基要求槽底算起080厘米內(nèi)土壤壓實(shí)度要達(dá)

12、到95%，80150厘米壓實(shí)度要求達(dá)到94%，150厘米以上壓實(shí)度要求達(dá)到92%；挖方路基要求槽底算起30厘米內(nèi)土壤壓實(shí)度要達(dá)到95%；填方高度小于80厘米及不填不挖路段，原地面以下030厘米范圍內(nèi)土的壓實(shí)度要達(dá)到95%。路基填土應(yīng)分層填筑壓實(shí)，含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，以達(dá)到最大密實(shí)度。（7）檢驗(yàn)簽證每層壓實(shí)后，進(jìn)行現(xiàn)場取樣檢測其干容重和壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師，隨時抽查，保證施工質(zhì)量，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不得進(jìn)行上層填筑。（8）恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁按設(shè)計(jì)圖檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、標(biāo)高等，并進(jìn)行整修。（9）路基填筑完畢，路基邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度，掛線自上而下人工配合機(jī)械進(jìn)行坡面整

13、修，坡面有沖溝時，自下而上分層挖臺階，加寬填筑夯實(shí)，進(jìn)行刷坡。（10）路基填筑特別注意做到 路基土按最佳含水量控制實(shí)際含水量，進(jìn)行灑水或翻曬。 雨季施工時，隨挖隨填，及時碾壓，每層表面做成24%排水橫坡,并設(shè)置臨時邊坡、集中排水溝。發(fā)現(xiàn)路基積水，盡快排除；發(fā)現(xiàn)“彈簧”土，須徹底處理。七、路基整修路基填筑完成后，恢復(fù)各控制樁檢查路基的中線位置，寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高，用機(jī)械削坡，人工配合機(jī)械成型，多余的土運(yùn)到中央分隔帶處。路基表面采用人工配合平地機(jī)整平，標(biāo)高不足部分采用與路基表面相同的填料填平壓實(shí)，所填的層厚須大于15cm，否則把原路基翻松后再填土壓實(shí)，路基邊溝線開挖須先于路基填土，以

14、利于路基施工排水路基完成后，掛線整理邊溝，用儀器檢測邊溝和縱坡，整理后的路基報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。八、路基施工質(zhì)量控制及檢測根據(jù)已認(rèn)可的填料，由中心試驗(yàn)室作出最大干容重及最佳含水量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)規(guī)范要求的壓實(shí)密度系數(shù)，選一段路基進(jìn)行試填，經(jīng)灌沙法測試，確定保證路基不同部位檢測數(shù)據(jù)達(dá)到要求的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度試驗(yàn)結(jié)束后，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來源、施工機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)、斷面尺寸和檢測方法。按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。機(jī)械要配套，性能和型號符合規(guī)定，按試驗(yàn)和規(guī)范要求決定路堤填筑層的松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)

15、遍數(shù)，以保證每層都達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的留4%的雙向排水坡，不合格填料不用來充作填料。冬季和雨季施工須按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)格質(zhì)量管理，精心組織施工，確保路基的每層壓實(shí)度和整體剛度，路床標(biāo)高、寬度線形符合設(shè)計(jì)要求，表面平整、密實(shí)，曲線園滑，邊線順直，邊坡平順穩(wěn)定，排水系統(tǒng)無阻水、積水現(xiàn)象。九、工期計(jì)劃及保證措施1、工期計(jì)劃1.1、施工準(zhǔn)備：包括供水、供電、便道、通訊、駐地、等臨時工程修建以及線路復(fù)測放樣等工作，計(jì)劃為1個月，即從2012年3月5日始至2012年4月5日止。1.2、路基處理：路基處理計(jì)劃為

16、20天，即從2012年4月5日始至2012年4月25日止；1.3、路堤填筑：綠化帶填土計(jì)劃為2個月，即從2012年4月20日始至2012年6月20日止；道路填石計(jì)劃為2個月，即從2012年5月15日始至2012年7月15日止；路基工程安排施工工期為125天完成。具體施工進(jìn)度安排見下表施工橫道圖時間工程項(xiàng)目、2012年3月4月5月6月7月8月9月10月11月準(zhǔn)備工作路基處理綠化帶填筑（填土）路堤填筑（填石）十、保證工期的主要措施根據(jù)本標(biāo)段的工程項(xiàng)目及數(shù)量，為確保按合同工期完成工程施工，發(fā)揮投資效益，在施工中主要控制好以下幾方面工作：2.1 施工力量快進(jìn)點(diǎn)，早部署。我部將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)確

17、保工程施工有序進(jìn)行。2.2 施工準(zhǔn)備早完成。盡快完成施工準(zhǔn)備工作，立即組織精測隊(duì)接樁復(fù)測，試驗(yàn)人員盡快安置設(shè)備，對當(dāng)?shù)亓线M(jìn)行鑒定。認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案。積極配合甲方及有關(guān)辦理征租地拆遷手續(xù)，主動疏通地方關(guān)系，積極做好運(yùn)輸便道修筑和其他大小臨時工程，積極籌集運(yùn)進(jìn)物資材料，確保主體工程盡早施工。2.3 施工組織不斷優(yōu)化，搞好調(diào)整性方案。根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)優(yōu)化施工組織方案，使之更趨于完善合理，同時根據(jù)當(dāng)?shù)乜赡艹霈F(xiàn)的水文變化情況，有預(yù)見性地調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行。2.4 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)。建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，及時掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題，對

18、工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題要超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)保證工程的連續(xù)均衡性。2.5 強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理。對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使之專業(yè)化、規(guī)范化。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任承包制，確定分崗責(zé)任制，使責(zé)任和收益掛鉤，作到多勞多得，充分調(diào)動、個人的積極性和創(chuàng)造性。編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和貯備，保證施工用料。2.6 加強(qiáng)設(shè)備維修和調(diào)配，配齊配足維修人員、易損件應(yīng)有充足的配備。搞好管段內(nèi)的機(jī)械調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械效率。建立健全機(jī)械設(shè)備使用檢驗(yàn)、維修、保養(yǎng)制度、配備過硬的維修人員，

19、確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械。2.7 采用先進(jìn)的施工技術(shù)，提高施工速度。在施工中采用先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的工藝措施，以提高效率。2.8 優(yōu)化施工設(shè)計(jì)。技術(shù)人員要認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件，根據(jù)實(shí)際情況，積極提出合理的變更設(shè)計(jì)方案，配合設(shè)計(jì)搞好設(shè)計(jì)變更，以節(jié)約投資，縮短工期。2.9 加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格勞動紀(jì)律。嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量管理模式對施工過程進(jìn)行有效控制，事先控制，避免不合格工程發(fā)生。抓住關(guān)鍵工序組織三班連續(xù)作業(yè)，最大限度地壓縮工序街接時間；其次嚴(yán)格勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使各工種人員專業(yè)化、正規(guī)化，確保達(dá)到工時定額。2.10 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，即重包又重

20、管，使責(zé)任制和效益掛鉤，盡最大限度調(diào)動全體職工的積極性和創(chuàng)造性。2.11 雨季施工的工期保證措施(1)以防為主，加強(qiáng)防雨措施及排水手段，確保雨季生產(chǎn)正常進(jìn)行。大型工程現(xiàn)場中的主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí)，上鋪碳碴或天然級配砂礫，做好路拱。道路兩邊做好排水溝，保證雨季車輛暢通。雨季安排施工，采用集中力量分段突出的方法，完成一段再開一段,切忌全線大挖填。2.12 環(huán)保工作和工期的協(xié)調(diào)施工時做到環(huán)保工作與工期兩不誤，在保證工期的同時，切實(shí)落實(shí)環(huán)保工作，配備專職人員和設(shè)備從事環(huán)保工作。及時處理施工中的泥漿、廢料、抽排的污水。2.13 確保交通暢通措施當(dāng)與已建公路等有交叉干擾的地段時，施工安排上實(shí)行半幅施工

21、半幅車輛通行，必要時與當(dāng)?shù)亟煌ú块T取得聯(lián)系，在交叉干擾地段設(shè)置交通崗及必要的交通標(biāo)志，并及時發(fā)布交通公告，確保原有公路的安全和暢通；對于軟基路段施工時設(shè)置專用行車便道，確保過往車輛通行無阻，具體施工方案另行確定。爆破現(xiàn)場距離民房及既有公路較近的地方，爆破施工時將嚴(yán)格控制一切施工程序并設(shè)置鮮明的標(biāo)志，派專人警戒。爆破控制時間和控制距離按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。白天降低施工車輛的行車密度，確保過往車輛通行無阻。在特殊地段設(shè)立標(biāo)志牌，標(biāo)示過往車輛行車路線，并派專人維護(hù)交通秩序，保證過往車輛通行無阻。十一、質(zhì)量保證體系及保證措施質(zhì)量規(guī)劃及質(zhì)量目標(biāo)確保工程經(jīng)市質(zhì)量監(jiān)督站評定達(dá)到合格，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到10

22、0%，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。1分項(xiàng)一次檢驗(yàn)合格率100%。2. 施工工藝、施工質(zhì)量符合國家及部頒規(guī)范要求。3. 試驗(yàn)檢測資料、產(chǎn)品合格證、各種檢查驗(yàn)收簽證齊全、規(guī)范，砼砂漿及各種混合料的試件合格率達(dá)100%。4嚴(yán)格執(zhí)行材料采購質(zhì)量鑒定驗(yàn)收制度，確保施工用料符合規(guī)范要求。5內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，竣工資料編制及時，圖文齊全、規(guī)范，數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。質(zhì)量保證體系及保證措施1質(zhì)量保證體系框圖12質(zhì)量保證體系框圖2. 確保工程質(zhì)量的措施 確保質(zhì)量的措施質(zhì)量是提高企業(yè)社會信譽(yù)，并賴以生存和發(fā)展的頭等大事，必須在全體員工中不斷地強(qiáng)化質(zhì)量意識，搞好施工質(zhì)量，做到用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范質(zhì)量行為讓工程達(dá)到用戶滿意。1.1 質(zhì)量目標(biāo)

23、及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1.1.1 質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率85%以上。1.1.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：為保證工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將從施工技術(shù)管理、物資管理、工程質(zhì)量管理諸方面著手，嚴(yán)格執(zhí)行制度，確保工程目標(biāo)兌現(xiàn) 強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1.2.1 成立項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高全員質(zhì)量意識。1.2.2 在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使人人都深刻認(rèn)識到質(zhì)量的好壞與企業(yè)、個人都是息息相關(guān)的，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，形成道道工序齊抓共管，互相監(jiān)督又各負(fù)其責(zé)使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。1.2.3 施工前組織技術(shù)人員，對照工地實(shí)際，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)

24、現(xiàn)問題及時與設(shè)計(jì)取得聯(lián)系，預(yù)以糾正后，方可進(jìn)行施工。1.2.4 推行ISO9001族標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊、程序文件要求嚴(yán)格執(zhí)行，并推行承包人以往行之有效的施工技術(shù)管理?xiàng)l例和分級技術(shù)負(fù)責(zé)制，使基層技術(shù)工作程序化、規(guī)范化。1.2.5 推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)，科學(xué)指導(dǎo)施工。并積極推行和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，為創(chuàng)質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)努力。1.2.6 嚴(yán)格落實(shí)測量雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等制度。1.2.7 嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量培訓(xùn)和教育，關(guān)鍵工序、特殊過程的施工人員必須經(jīng)過考核

25、持證上崗。1.2.8 項(xiàng)目部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作生活提供和創(chuàng)造便利條件。 強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量1.3.1 路基工程路基填筑必須按規(guī)范要求施工，并根據(jù)氣候、填料來源情況，確定施工參數(shù)，并按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，保證壓實(shí)達(dá)標(biāo)。路塹挖方必須準(zhǔn)確施放邊樁，按邊樁和設(shè)計(jì)坡度開挖，土方采用人工掛線刷坡。路基換填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，如遇實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時，應(yīng)立即與監(jiān)理工程師聯(lián)系，并按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行變更。十二、安全保證體系及保證措施安全生產(chǎn)的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故發(fā)生，把一切事故

26、減少到最低限度，為確保施工順利進(jìn)展，特制定措施如下：1、安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)：1.1 無施工行車險性以上事故1.2 無因工死亡事故1.3 無交通責(zé)任事故1.4 無火災(zāi)事故1.5 無壓力容器鍋爐爆炸事故1.6 創(chuàng)建全線文明施工工地。2、利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工牢固樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。3、各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達(dá)安全技術(shù)措施，檢查工作時，必須同時檢查安全技術(shù)措施和執(zhí)行情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支

27、持和發(fā)揮群、專安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及工程、人身安全的事項(xiàng)，要立即處理，作出記錄，限期改正，落實(shí)到人。5、施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底,對大型臨時結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和鑒定,合格后方能使用。6、土石方工程，嚴(yán)格按照路基土石方施工規(guī)范組織施工，運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械要嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查制動和運(yùn)轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生。在公路與便道交叉運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸及行人安全。7、施工前，對標(biāo)段范圍內(nèi)地下通訊電纜線的分布、走向、埋深作詳細(xì)的調(diào)查，作出明顯的標(biāo)志，制定保護(hù)措施，確保不受破壞。8、高處墜落，物體打擊、機(jī)具傷害等幾大慣性事故是控制重點(diǎn)，

28、要加大檢查力度，控制事故的發(fā)生。9、從事高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)能力考核，合格后方準(zhǔn)上崗，高空作業(yè)必須按安全規(guī)則設(shè)置安全崗，拴好安全帶，穿防滑鞋，確保人身安全。10、加強(qiáng)對參加施工的勞務(wù)工管理，在用工管理方面和正式職工采取同樣的管理辦法，對所有的勞務(wù)工要進(jìn)行審查登記造冊，申報(bào)臨時戶口，并進(jìn)行法制、規(guī)章制度、安全消防知識及上崗前教育，考核合格后方可上崗工作。11、在雨季來臨前做好防汛準(zhǔn)備，所有排水系統(tǒng)要確保其暢通。重要物資、機(jī)具要提前做好防汛安排，必要時須搬遷至安全的地方。雨季期間，各施工隊(duì)要堅(jiān)持調(diào)度晝夜值班，并注意當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)。確保橋涵基礎(chǔ)施工不受或少受影響。12、電氣設(shè)

29、備，應(yīng)符合下列規(guī)定：12.1 非專職電氣值班人員，不得操作電氣設(shè)備；12.2 操作高壓電氣設(shè)備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣鞋，并站在絕緣板上。12.3 所有電氣設(shè)備加裝觸電保安器；12.4 電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分，必須加裝遮柜或防護(hù)罩。12.5 電氣設(shè)備的保護(hù)接地，每班均應(yīng)由當(dāng)班值班人員進(jìn)行一次外表檢查。13、雨季施工安全技術(shù)措施在開挖土石質(zhì)路塹時，將邊坡上的松動土石清除干凈，特別是地質(zhì)條件差的地段。雨季過后，雨水滲放山體裂縫處，容易引起滑坡、崩塌。在路塹土石方開挖中，發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象時，采取以下措施：13.1 暫停開挖，所有人員機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。13.2 加固山頂截水溝

30、，防止地面水流入滑坡體。13.3 設(shè)置必要的觀測點(diǎn)，觀測山體的動態(tài)變化，做好記錄。當(dāng)變化速率增大時，迅速報(bào)告局指揮部，會同設(shè)計(jì)部門一起擬訂處理方案及措施，及時處理。13.4 雨季施工深基礎(chǔ)采用放坡開挖時，除按規(guī)定要求外，還必須做插筋補(bǔ)臺護(hù)坡。13.5 模板支架須支撐在牢固的地方，嚴(yán)禁支撐在土體上，以防雨后跑模。13.6 露天使用的電氣設(shè)備要有可靠的防漏電措施。消防器材有防雨措施。13.7 對水泥等怕潮物資做好防雨防潮。14、建立健全安全保證體系，使安全管理制度化、正規(guī)化。14.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制度成立項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高全員安全意識。各施工隊(duì)伍設(shè)專職安全質(zhì)量檢查員,班

31、（組）設(shè)兼職安全員,做到分工明確,責(zé)任到人。14.2 安全生產(chǎn)教育制度對新工人貫徹隊(duì)、班（組）各級安全教育，以師帶徒，邊教邊學(xué)。堅(jiān)持每周不少于二小時的安全學(xué)習(xí)，安全技術(shù)員要定期上安全技術(shù)課。對各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。對特殊工種工人,必須經(jīng)考試合格，發(fā)給安全合格證后方能上崗操作。安全技術(shù)交底制度經(jīng)理部和各隊(duì)在編制施工計(jì)劃方案時,要針對性的編制安全措施,并在開工前向有關(guān)人員進(jìn)行交底。無安全措施和技術(shù)交底時,不得進(jìn)行施工。安全生產(chǎn)檢查制度經(jīng)理部每月一次,隊(duì)半月一次,班（組）日檢查（三檢制）。檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),組織有關(guān)人員參加,發(fā)現(xiàn)問題認(rèn)真填寫“安全質(zhì)量大檢查記錄表”,經(jīng)理部、隊(duì)、班各

32、一份,明確改進(jìn)人、改進(jìn)日期、監(jiān)督人等。重大問題要發(fā)安全通知書和指令書,并填寫對策表,將安全問題納入全面質(zhì)量管理P、D、C、A循環(huán)之中。職工傷亡事故報(bào)告處理制度本著“三不放過”的原則，各級領(lǐng)導(dǎo)必須親自組織處理各種不同程度的事故。安全設(shè)計(jì)制度針對施工中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的安全設(shè)計(jì)，預(yù)防事故發(fā)生。安全操作掛牌制度。班前安全講話制度。臨時設(shè)施驗(yàn)收制度。(11)交接班制度(安全活動日制度本工程規(guī)定每周四為安全活動日，任何其它活動不得擠占晚上二小時活動時間。(安全生產(chǎn)獎懲制附安全保證體系框圖19安全保證體系框圖20十三、冬季和雨季的施工安排1、雨季施工措施雨季填筑路堤應(yīng)按照下列規(guī)定進(jìn)行： 、適宜雨季施工的

33、地段在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施。 、選用透水性好的碎、卵石土、砂礫和砂類作為填料。利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填及時壓實(shí)，含水量過大應(yīng)待晾干后使用。 、路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面，作成2%4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。2、冬季施工技術(shù)措施、土方工程：回填土不允許用凍土，認(rèn)真執(zhí)行接槎、留槎和分層夯實(shí)的規(guī)定。在施工過程中，做好回填試驗(yàn)記錄工作，提前繪制回填干容重測試布置圖，按步、按點(diǎn)做好取樣試驗(yàn)，必須達(dá)到質(zhì)量要求。、建筑機(jī)械設(shè)備冬施要求：冬施使用各種機(jī)械應(yīng)全面檢查，對有問題的機(jī)械設(shè)備及時修理，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械在使用前應(yīng)先

34、檢查傳動系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后方可啟動，停用后應(yīng)供水泵系統(tǒng)的水放凈。非專職機(jī)電人員嚴(yán)禁動用機(jī)電設(shè)備。、冬施期間二節(jié)的施工安排 提前做好計(jì)劃調(diào)整，加大機(jī)械設(shè)備及人員投入，提高生產(chǎn)效率，做到施工生產(chǎn)和過節(jié)兩不誤。 加大宣傳力度，做好思想工作，動員職工以工地為家，堅(jiān)守施工崗位。 節(jié)日期間回家人員，將嚴(yán)格按計(jì)劃控制，使節(jié)日期間職工探親有序進(jìn)行。 運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段，豐富堅(jiān)持在崗人員節(jié)日期間的物質(zhì)生活，使他們工作放心，過節(jié)舒心。十四、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)（一）、環(huán)境保護(hù)措施1.1 重視環(huán)保工作：編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。1.2 加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)工作的重要性和必要性。1.3 貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。1.4 強(qiáng)化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。1.5 美化施工場地開工前先施作場地排水設(shè)施，采取永臨結(jié)合的措施，確保施