國際航行貨船防火結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)

1、年月主要內(nèi)容1、防火結(jié)構(gòu)2、防火結(jié)構(gòu)的相關(guān)圖紙3、防火結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場檢驗(yàn)4、防火結(jié)構(gòu)現(xiàn)場照片第1部分、防火結(jié)構(gòu) SOLAS Ch.-2對(duì)貨船起居處所、服務(wù)處所和控制站的耐熱和結(jié)構(gòu)限界面采用下列三種保護(hù)方法之一： 1. C 法 2. C 法 3. C 法C 法1.在起居處所內(nèi)的所有走廊、梯道和脫險(xiǎn)通道內(nèi)安裝和布置一個(gè)固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)，提供感煙式探測;2.在起居處所和服務(wù)處所內(nèi)以不燃的“B”級(jí)或“C”級(jí)分隔作內(nèi)部分隔艙壁。一般不設(shè)有自動(dòng)噴水器、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)。C 法1. 在可能成為失火源的所有處所，應(yīng)安裝和布置符合消防安全系統(tǒng)規(guī)則相關(guān)要求的認(rèn)可型式的自動(dòng)噴水器、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)，以保護(hù)起

2、居處所、廚房和其它服務(wù)處所，但基本沒有失火危險(xiǎn)的處所如空艙、衛(wèi)生處所等除外；2. 應(yīng)在起居處所內(nèi)的所有走廊、梯道和脫險(xiǎn)通道內(nèi)安裝和布置固定式失火和探火報(bào)警系統(tǒng)，提供感煙式探測；3. 一般對(duì)內(nèi)部分隔艙壁的型式不予限制。 C 法在可能成為失火源的所有處所，應(yīng)安裝和布置固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)，以探測所有起居處所和服務(wù)處所內(nèi)的火災(zāi)，但基本沒有失火危險(xiǎn)的處所如空艙、衛(wèi)生處所等除外。在起居處所內(nèi)的所有走廊、梯道和脫險(xiǎn)通道內(nèi)提供感煙式探測；3. 一般對(duì)內(nèi)部分隔艙壁的型式不予限制，但無論在何種情況下，用“A”級(jí)或“B”級(jí)分隔的任一起居處所或處所郡的面積不得超過50。對(duì)于公共處所，主管機(jī)關(guān)可考慮高于這一面積。

3、 IC/IIC/IIIC共同要求 對(duì)機(jī)器處所、控制站、服務(wù)處所等限界艙壁的構(gòu)造和隔熱使用不燃材料的要求，以及對(duì)上述梯道環(huán)圍和走廊的保護(hù)要求，是對(duì)上述三種方法的共同要求。防火結(jié)構(gòu)這里的“防火結(jié)構(gòu)”是指上述IC/IIC/IIIC法中除探火/滅火以外的內(nèi)容如下：1、用耐熱與結(jié)構(gòu)限界面，將起居處所與船舶其他處所隔開2、內(nèi)部分隔要求3、艙壁和甲板的耐火完整性4、限制使用可燃材料5、通風(fēng)、空調(diào)導(dǎo)管通過防火分隔的要求6、其他管子通過防火分隔的要求7、電纜通過防火分隔的要求船舶防火結(jié)構(gòu)采用C /C / C的情況C法公約規(guī)定油船、化學(xué)品船、液化氣體船采用，但由于大船的艙室普遍較大，故大船有采用該方法的趨勢（側(cè)重

4、結(jié)構(gòu)防火，成本較低）C法較少采用C法通常貨船采用（側(cè)重探火/滅火） A級(jí)防火結(jié)構(gòu)（艙壁、甲板）1.以鋼或其它等效的材料制造（4.50.5)；2.有適當(dāng)?shù)姆罁霞訌?qiáng) 600,(655)(655)(61)；3.用經(jīng)認(rèn)可的不燃材料隔熱，使在下列時(shí)間內(nèi)，其背火一面的平均溫度較原始溫度增高不超過140，且在包括任何接頭在內(nèi)的任何一點(diǎn)的溫度較原溫度增高不超過180； “A-60”級(jí) 60 min “A-30”級(jí) 30 min “A-15”級(jí) 15 min “A-0” 級(jí) 0 min 4.其構(gòu)造在經(jīng)1h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰的通過 ?！癆-0級(jí)耐火分隔”與“鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)”的區(qū)別如鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的尺寸滿足

5、了A級(jí)耐火分隔的要求，只有在達(dá)到了A-0級(jí)耐火分隔所要求的“能防止煙及火焰的通過”的要求時(shí)才被確認(rèn)為達(dá)到了A-0級(jí)耐火完整性的要求。附加說明：1、A級(jí)分隔中允許使用粘接劑為可燃性材料，但它應(yīng)為低播焰性材料。2、A級(jí)分隔還可以使用鋁質(zhì)材料作為構(gòu)芯，但是其構(gòu)芯溫度的升高值不應(yīng)超過200，而且鋁質(zhì)構(gòu)芯的板材厚度規(guī)格和扶強(qiáng)材規(guī)格都較鋼質(zhì)的厚、大。-通常的普通貨艙一般不采用鋁質(zhì)材料作為構(gòu)芯。A-60級(jí)耐火艙壁典型結(jié)構(gòu)圖A-60級(jí)耐火甲板典型結(jié)構(gòu)圖特別說明 1、當(dāng)鋼板受火的耐火艙壁/甲板試驗(yàn)合格后可以被視作任何一面受火都可接受，而陶瓷棉受火的耐火艙壁/甲板則不然，即使試驗(yàn)合格后在實(shí)船應(yīng)用時(shí)也要被有條件、有

6、限制地使用。這是我們?cè)诂F(xiàn)場檢驗(yàn)時(shí)需要把關(guān)的一個(gè)重要問題。 2、檢驗(yàn)過程中應(yīng)能夠得到耐火試驗(yàn)報(bào)告，以便確認(rèn)防火棉的敷設(shè)方向（對(duì)艙壁而言）。 3、遇到施工中船廠需要變更審批圖紙中的敷設(shè)方向時(shí)，應(yīng)特別重視。 4、經(jīng)過耐火試驗(yàn)合格的防火產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)和材料不變的情況下，重型結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品可以取代輕型試樣上船使用，小尺寸的產(chǎn)品可以被函蓋在大尺寸的試樣之中上船使用。 例如A級(jí)艙壁在試驗(yàn)時(shí)鋼板厚度僅為5mm,扶強(qiáng)材規(guī)格僅為65656，陶瓷棉密度為170kg/m3，厚度為40mm，實(shí)船使用中艙壁的鋼板、扶強(qiáng)材可以增大，陶瓷棉密度、厚度可以增高增厚而無需重做試驗(yàn)；但反之則不然。其原則就是實(shí)際使用中的防火結(jié)構(gòu)耐火性能，

7、要不低于試樣的耐火性能。B級(jí)防火結(jié)構(gòu)（由艙壁、甲板、天花板或襯板組成）1.以認(rèn)可的不燃材料制成，且“B”級(jí)分隔建造和裝配中所用的一切材料均為不燃材料，但并不排除可燃表面裝飾板片的使用，只要這些材料符合其它相應(yīng)要求；2.具有這樣的隔熱值，使在下列時(shí)間內(nèi)，其背火一面的平均溫度較原始溫度增高不超過140，且在包括任何接頭在內(nèi)的任何一點(diǎn)的溫度，較原始溫度增高不超過225： “B-15”級(jí)15 min “B-0”級(jí)0 min3.構(gòu)造應(yīng)在最初半小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，能夠防止火焰通過。 連續(xù)連續(xù)“B”級(jí)天花板或襯板級(jí)天花板或襯板系指終止于“A”級(jí)或“B”級(jí)分隔處的B級(jí)天花板或襯板。B級(jí)復(fù)合巖棉板結(jié)構(gòu)圖B

8、復(fù)合巖棉板實(shí)物附加說明附加說明 1、 B級(jí)分隔一般用于走廊和居住處所。 2、從B-0級(jí)分隔的定義來看，此種分隔可以不使用隔熱材料，因?yàn)樗鼪]有隔熱性的要求。但是由于B級(jí)分隔往往被使用在房住處所，出于隔音和保溫的考慮，為提高船員生活環(huán)境的舒適性，B-0級(jí)分隔也常常使用一些隔熱材料，此時(shí)的隔熱材料已經(jīng)不作為耐火分隔的組成部分，其規(guī)格尺寸可以不予檢查，但是它仍應(yīng)滿足材料不燃性的要求，不能使用可燃燒材料，例在常溫下隔音保溫性能較好的泡沫塑料作為墊料的做法是不許可的。C級(jí)防火結(jié)構(gòu)1.以認(rèn)可的不燃材料制成的分隔。2.不必滿足防止煙和火焰通過以及限制溫升的要求，允許使用可燃表面裝飾板片，只要它們滿足有關(guān)要求。

9、 防火結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理1.用防火結(jié)構(gòu)隔離易失火處所(機(jī)器處所、失火危險(xiǎn)處所）、保護(hù)重要處所（控制站、走廊）；2.為易失火處所提供足夠的脫險(xiǎn)通道；3.梯道環(huán)圍作為分隔和連通各層甲板走廊的通道，其上的自閉門使各層甲板在平時(shí)構(gòu)成獨(dú)立的處所，在失火時(shí)作為脫險(xiǎn)通道出入口；4.保護(hù)脫險(xiǎn)通道。走廊應(yīng)視為脫險(xiǎn)通道，上層建筑內(nèi)各層甲板走廊之間的互通將導(dǎo)致煙霧和火焰通過互通開口迷漫至各甲板，影響人員撤離，故任何導(dǎo)致互通的設(shè)計(jì)應(yīng)引起注意；艙壁和甲板的耐火完整性1、按照SOLAS Ch.-2對(duì)貨船的艙壁和甲板的耐火完整性要求進(jìn)行設(shè)計(jì)2、IC/IIC/IIIC對(duì)艙壁和甲板的耐火完整性要求總體上基本相同3、起居處所內(nèi)的

10、艙壁要求差別分隔相鄰處所艙壁的耐火完整性分隔相鄰處所艙壁的耐火完整性分隔相鄰處所甲板的耐火完整性分隔相鄰處所甲板的耐火完整性起居處所內(nèi)的艙壁要求/差別1、要求為“B”級(jí)分隔的艙壁，應(yīng)由甲板延伸至甲板，并延伸至船殼和其他限界面。但是，如果在艙壁的兩側(cè)均設(shè)有連續(xù)“B”級(jí)天花板或襯板，這種艙壁可終止于連續(xù)天花板或襯板。2、IC 法 未規(guī)定為“A”級(jí)或“B”級(jí)分隔的艙壁，至少應(yīng)為“C”級(jí)結(jié)構(gòu)。3、IIC 法 - 除在個(gè)別情況下要求為“C”級(jí)艙壁外，未規(guī)定為“A”級(jí)或“B”級(jí)分隔的艙壁，其構(gòu)造應(yīng)不受限制。4、IIIC 法 - 除在個(gè)別情況下要求為“C”級(jí)艙壁外，凡對(duì)貨船不要求 為“A”級(jí)或“B”級(jí)分隔的

11、艙壁，其構(gòu)造應(yīng)不受限制，但無論在何種情況下，任一起居處所，或用連續(xù)“A”級(jí)或“B”級(jí)分隔作為限界面的各個(gè)處所的面積不得超過50 m2。但對(duì)于公共處所主管機(jī)關(guān)可考慮增加這一面積?！捌鹁犹幩钡母拍顔栴} 1、第第3 3條條1 1定義的起居處所定義的起居處所: : 系指用作公共處所、走廊、盥洗室、居住艙室、辦公室、醫(yī)務(wù)室、電影院、游戲娛樂室、理發(fā)室、無烹調(diào)設(shè)備的配膳室的處所以及類似的處所。-與布置、通風(fēng)、消防設(shè)備等要求相關(guān)2、第9條定義的起居處所定義的起居處所: : 第3.1 條所定義的處所，不包括走廊。-與耐火完整性等要求相關(guān) 應(yīng)注意兩處“起居處所”定義的差別“應(yīng)急消防泵艙”作為“控

12、制站”的問題“應(yīng)急消防泵艙”不是控制站，只有當(dāng)應(yīng)急消防泵艙與機(jī)艙相鄰布置時(shí)才要求按照“控制站”的要求設(shè)置防火結(jié)構(gòu)。故當(dāng)應(yīng)急消防泵艙布置在不與機(jī)艙相鄰時(shí)，應(yīng)作為“其他機(jī)器處所”。梯道或梯道環(huán)圍1. 僅穿過一層甲板的梯道，應(yīng)至少在一個(gè)水平面上用至少為“B-0”級(jí)分隔及自閉式門保護(hù)。2. 僅穿過一層甲板的升降機(jī)，應(yīng)在兩層甲板上用裝有鋼質(zhì)門的“A-0”級(jí)分隔來環(huán)圍。3. 穿過多于一層甲板的梯道及升降機(jī)圍阱，應(yīng)在每層上至少用“A-0”級(jí)分隔環(huán)圍，并用自閉式門保護(hù)。 防火材料的使用防火材料的使用不燃材料的使用不燃材料的使用可燃材料的使用可燃材料的使用不燃材料： 材料不燃性的確認(rèn)，是由具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室按照I

13、MO FTPC Part 1的規(guī)定程序在不燃性試驗(yàn)爐中經(jīng)750高溫條件下進(jìn)行試驗(yàn)，取得不產(chǎn)生連續(xù)火焰不釋放過多和不產(chǎn)生過量的煙氣的結(jié)果后而完成的。然后它才有“資格”參與到船用防火結(jié)構(gòu)之中去。當(dāng)耐火分隔試驗(yàn)合格后，該結(jié)構(gòu)和材料的制造商應(yīng)向主管機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，才能獲得認(rèn)可，才能上船使用。上船使用的隔熱材料除了不燃性以外，其余方面的重要指標(biāo)，如材料密度、厚度不得低于試驗(yàn)時(shí)的樣品密度和厚度。任何其他材 料均為可燃材料。不燃材料的使用C 法在起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)所有的襯板、天花板、風(fēng)擋和它們的附屬襯檔均應(yīng)為不燃材料。C 法供起居處所、服務(wù)處所和控制站使用的走廊、梯道環(huán)圍內(nèi)的襯板、天花板、風(fēng)擋和它們

14、的附屬襯檔均應(yīng)為不燃材料。C 法同C 法。除在貨物處所、郵件艙、行李室和服務(wù)處所的冷藏室外，隔熱材料應(yīng)為不燃材料。除在貨物處所、郵件艙、行李室和服務(wù)處所的冷藏室外，隔熱材料應(yīng)為不燃材料。圖示不燃材料的使用IC法的起居處所、服務(wù)處所和控制站IIC/IIIC法供起居處所、服務(wù)處所和控制站使用的走廊、梯道環(huán)圍可燃材料的限制使用起居處所和服務(wù)處所內(nèi)安裝的不燃性艙壁、天花板和襯板的表面可加裝易燃材料貼面、嵌條、裝飾物及表面裝飾板片，但這些處所應(yīng)由不燃艙壁、天花板和襯板所圍閉。并滿足相關(guān)限制條件：1.可燃材料的最大發(fā)熱值2.可燃材料的總體積3.外露表面的低播焰性4. 潛在的煙氣產(chǎn)生和毒性潛在的煙氣產(chǎn)生和毒

15、性 -油漆、清漆和其他油漆、清漆和其他飾面涂料飾面涂料低播焰性是指所述表面能有效地限制火焰的蔓 延。低播焰性材料的確定，是由具備資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室按照IMO FTPC Part 5和Part 6的規(guī)定程序在材料低播焰性試驗(yàn)爐的最高溫度約為經(jīng)830溫度進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)火焰熄滅時(shí)間、瞬時(shí)熱釋放峰值、總熱釋放值以及另外12個(gè)非常規(guī)狀態(tài)情況得出試驗(yàn)結(jié)論。 只有被判斷為低播焰性材料之后才會(huì)有“資格”申請(qǐng)認(rèn)可去粘合（膠粘劑）防火隔熱材料、裝飾耐火分隔的表面（飾面材料）和成為甲板基層敷料。不經(jīng)過低播焰性試驗(yàn)得材料不能用于防火結(jié)構(gòu)中去。表面具有低播煙性材料的使用1.走廊和梯道環(huán)圍以及起居處所、服務(wù)處所(桑拿房除外)和

16、控制站的天花板的外露表面；和起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)隱閉或不能到達(dá)之處的表面和襯檔。 例如：船上使用的塑料地氈應(yīng)為低播焰性材料，使用的PVC地板應(yīng)具有低播焰性。-提供證書證明圖示低播煙性材料的使用防火材料要求匯總防火材料要求匯總SOLAS SOLAS 公約2000 2000 修正案第II-2/5.3 II-2/5.3 和6.2 6.2 條1、5.3 條 防火材料要求；2、6.2 條 油漆、清漆和其他飾面涂料要求SOLAS 公約第II-2/5.3和6.2 條起居處所內(nèi)的結(jié)構(gòu)件封閉或不可接近處所走廊和梯道環(huán)圍起居處所、服務(wù)處所和控制處所第2部分、防火結(jié)構(gòu)的相關(guān)的圖紙涉及防火結(jié)構(gòu)的圖紙有： 1.

17、 防火區(qū)域劃分圖 2. 防火絕緣布置圖 3. 甲板敷料布置圖 4. 防火門布置圖 5. 通風(fēng)管路布置圖 6. 空調(diào)管路布置圖 7. 防火結(jié)構(gòu)和典型節(jié)點(diǎn)圖 8. 防火控制圖上述圖紙并不是絕對(duì)的，原則是設(shè)計(jì)能夠清楚地表示出船舶的防火結(jié)構(gòu)情況。對(duì)于一些小船，有時(shí)可能在一張圖紙上表達(dá)艙壁和甲板的防火等級(jí)、防火結(jié)構(gòu)和甲板敷料布置情況。而防火門的布置在門窗布置圖中表達(dá)。1、防火區(qū)域劃分圖表達(dá)的內(nèi)容1.表明起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)防火的保護(hù)方法(C /C / C )；2.確定各艙室的類別；3.用適當(dāng)?shù)姆?hào)表示艙壁、甲板的耐火等級(jí)；4.封閉在天花板、鑲板或襯板后面的空隙應(yīng)以緊密安裝的且間距不超過14m的擋

18、風(fēng)條作適當(dāng)分隔。在垂直方向上，此類封閉空隙，包括梯道、圍壁通道等襯板后的空隙在內(nèi)，應(yīng)在每層甲板處加以封堵。 2、防火絕緣布置圖表達(dá)的內(nèi)容根據(jù)“防火區(qū)域劃分圖”設(shè)計(jì)艙壁和甲板的防火結(jié)構(gòu)布置；該圖經(jīng)常還附帶表示船舶非防火結(jié)構(gòu)的絕緣布置，即保溫絕緣的布置；有時(shí)在甲板平面圖中表示該甲板艙室天花板的絕緣布置。提供防火結(jié)構(gòu)的認(rèn)可證書；防火結(jié)構(gòu)在交叉部分的過渡；防火結(jié)構(gòu)在交叉部分的過渡擋水板會(huì)產(chǎn)生艙壁結(jié)露水的處所B級(jí)天花板（復(fù)合巖棉板）3、甲板敷料布置圖表達(dá)的內(nèi)容根據(jù)“防火區(qū)域劃分圖”設(shè)計(jì)甲板敷料的布置。圖中經(jīng)常會(huì)表達(dá)一些非防火的甲板敷料布置情況，如廚房、衛(wèi)生間的地磚。提供防火甲板敷料的認(rèn)可證書；防火甲板敷

19、料在交叉部分的過渡；4、防火門布置圖表達(dá)的內(nèi)容根據(jù)“防火區(qū)域劃分圖”設(shè)計(jì)艙壁防火門的布置。一般要求防火門的等級(jí)與所在艙壁的防火等級(jí)一致。一般還用明細(xì)表的方式對(duì)船上其他的門進(jìn)行詳細(xì)描述。如門號(hào)、自閉器、定位器、門背鉤、門檻高度等。提供防火門的認(rèn)可證書；注意：某些艙壁或甲板的開口設(shè)有關(guān)閉裝置，但在該圖中可能未予表達(dá)（可能作為其他關(guān)閉裝置），應(yīng)加以注意；即便表達(dá)了，這樣的關(guān)閉裝置往往沒有認(rèn)可證書。5、通風(fēng)管路布置圖應(yīng)表達(dá)的內(nèi)容表示自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)管路的布置，以及通風(fēng)設(shè)備的布置。注意：1.根據(jù)其他有關(guān)法規(guī)(船員艙室、載重線公約)確認(rèn)通風(fēng)管路布置是否滿足要求；2.管路布置的合理性(是否允許穿過某些艙室

20、，如廚房風(fēng)管穿過起居處所)；3.風(fēng)管材料、連接風(fēng)管和布風(fēng)頭的軟管材料；4.通風(fēng)量（申請(qǐng)取得船員艙室設(shè)備證書時(shí)）；5.外部開口關(guān)閉裝置（載重線要求的關(guān)閉裝置和防火要求的關(guān)閉裝置不同）。6、空調(diào)管路布置圖表達(dá)的內(nèi)容表示空調(diào)管路和空調(diào)設(shè)備的布置。注意：1.根據(jù)其他有關(guān)法規(guī)(船員艙室、載重線公約)確認(rèn)通風(fēng)管路布置是否滿足要求；2.管路布置的合理性(是否允許穿過某些艙室，如廚房風(fēng)管穿過起居處所)；3.風(fēng)管材料、連接風(fēng)管和布風(fēng)頭的軟管材料；4.通風(fēng)量（申請(qǐng)取得船員艙室設(shè)備證書時(shí)）；5.回風(fēng)管路的布置及關(guān)閉（經(jīng)?？赡艹霈F(xiàn)問題）；6.空調(diào)機(jī)室的布置；7.平衡管的布置（應(yīng)注意是否設(shè)有平衡管）；8.外部開口關(guān)閉裝

21、置（載重線要求的關(guān)閉裝置和防火要求的關(guān)閉裝置不同） 。7、防火結(jié)構(gòu)和典型節(jié)點(diǎn)圖表達(dá)的內(nèi)容1. 所采用的艙壁防火結(jié)構(gòu)、甲板敷料的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)及認(rèn)可證書；2. 所采用的防火門和天花板結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)及認(rèn)可證書；3. 風(fēng)管和導(dǎo)管、平衡管、擋風(fēng)條穿過防火結(jié)構(gòu)的船舶管系結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)；4. 船舶管系穿過防火結(jié)構(gòu)時(shí)的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)；5. 電纜穿過防火結(jié)構(gòu)和甲板時(shí)的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)及認(rèn)可證書；6. 擋火風(fēng)閘的認(rèn)可證書。典型的“防火結(jié)構(gòu)和典型節(jié)點(diǎn)圖”圖例通風(fēng)/空調(diào)導(dǎo)管細(xì)節(jié)要求1、當(dāng)通風(fēng)/空調(diào)導(dǎo)管穿過A 級(jí)或B 級(jí)分隔時(shí)，為了保持耐火分隔的完整性，其貫穿部分應(yīng)是鋼質(zhì)的，或者在通風(fēng)導(dǎo)管的外面設(shè)一鋼質(zhì)套管。鋼質(zhì)導(dǎo)管、鋼質(zhì)套管的厚度t 應(yīng)不小于3

22、mm，長度L 可作以下要求:穿過A 級(jí)分隔: L=200 mm，當(dāng)S0.02 m2 時(shí); L=900 mm，當(dāng)S0.02 m2 時(shí);穿過B 級(jí)分隔: L 沒有要求，當(dāng)S0.02 m2 時(shí); L=900 mm，當(dāng)S0.02 m2 時(shí); 式中:S 為通風(fēng)導(dǎo)管的截面積（內(nèi)徑）。2、當(dāng)鋼質(zhì)貫穿件穿過艙壁時(shí)，盡可能將其分成在艙壁兩側(cè)的長度相等，當(dāng)穿過甲板時(shí)，盡可能使其在甲板的下方。3、為了保證耐火分隔的隔熱性不受影響，通常要求S0.02 m2 的通風(fēng)導(dǎo)管穿過A-15、A-30、A-60 級(jí)耐火分隔時(shí)，在450 mm 長度范圍內(nèi)敷設(shè)與該分隔相同的隔熱材料。4、當(dāng)截面積大于0.075 m2 的通風(fēng)導(dǎo)管穿過A

23、 級(jí)分隔時(shí)，應(yīng)設(shè)置擋火閘，擋火閘應(yīng)兼有自動(dòng)關(guān)閉和人工關(guān)閉兩種功能，并在人工關(guān)閉操縱處設(shè)置指示器，以指明擋火閘是否處于開啟位置。 而當(dāng)截面積大于0.075 m2 的通風(fēng)導(dǎo)管穿過A 級(jí)分隔，而該分隔參與環(huán)圍的處所不使用這一導(dǎo)管，只要該導(dǎo)管與其穿過的分隔具有同樣的耐火完整性，可不設(shè)擋火閘。擋火閘 擋火閘的關(guān)鍵是耐火試驗(yàn)初始階段即能及時(shí)自動(dòng)關(guān)閉擋火閘，且將耐火完整性保持到第60分鐘末。隔熱性能不太重要隔熱性能不太重要（擋火閘不必考慮防火等級(jí)擋火閘不必考慮防火等級(jí)）。擋火閘的型式可因外形不同而分為圓形擋火閘和矩形擋火閘，也可因閘片的多少而分為單葉片擋火閘和多葉片擋火閘。還可以因驅(qū)動(dòng)方式的不同分別為手動(dòng)式

24、、電動(dòng)式和氣動(dòng)式擋火閘的相關(guān)要求1、在分隔的兩側(cè)都能夠人工/遙控關(guān)閉。2、在擋火閘上需設(shè)置指示器，指明擋火閘是否處于開啟位置。3、擋火閘應(yīng)易于接近，如果擋火閘位于天花板或者襯板的后面，這些天花板或者襯板上應(yīng)設(shè)有檢修門，并在門上設(shè)有標(biāo)明擋火閘識(shí)別號(hào)的標(biāo)牌。4、擋火閘的識(shí)別號(hào)還應(yīng)安裝在所采用的遙控裝置上。 關(guān)于擋火閘（A.754(18)摘要)（不必考慮防火等級(jí)）（不必考慮防火等級(jí)）12不受通風(fēng)導(dǎo)管截面積大于0.075 m2 限制的（自動(dòng)）擋火閘設(shè)置情況 1、當(dāng)廚房、A 類機(jī)器處所、汽車甲板處所、滾裝裝貨處所、特種處所使用的通風(fēng)導(dǎo)管穿過起居處所（第3條1定義） 、服務(wù)處所、控制站時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)為鋼質(zhì)，厚

25、度應(yīng)滿足公約要求，若不設(shè)擋火閘，則應(yīng)將這些導(dǎo)管在起居處所等處所內(nèi)的整個(gè)長度按A-60 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)予以隔熱;若設(shè)置了擋火閘，則應(yīng)自擋火閘起至少5 m 的范圍內(nèi)按A-60 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)予以隔熱。*導(dǎo)管為鋼質(zhì)的定義* 如其寬度或直徑為300 mm 及以下，管壁厚度至少為3 mm，如其寬度或直徑為760 mm 及以上，管壁厚度至少為5 mm；如導(dǎo)管寬度或直徑在300 mm 和760 mm 之間，管壁厚度由內(nèi)插法求得；2、當(dāng)起居處所（第3條1定義） 、服務(wù)處所、控制站使用的通風(fēng)導(dǎo)管穿過廚房、A 類機(jī)器處所、汽車甲板處所、裝裝貨處所、特種處所時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)為鋼質(zhì)，厚度應(yīng)滿足公約要求，若不設(shè)擋火閘，則應(yīng)將這些導(dǎo)管在廚房等

26、處所內(nèi)的整個(gè)長度按A-60 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)予以隔熱；若設(shè)置擋火閘，機(jī)器處所、廚房、車輛處所、滾裝處所或特種處所的完整性在貫穿處得以保持。廚房通風(fēng)導(dǎo)管通過起居處所起居處通風(fēng)導(dǎo)管所通過廚房非獨(dú)立設(shè)置的廚房通風(fēng)系統(tǒng) 對(duì)于小于4000 總噸的貨船和載客不超過36 人的客船，當(dāng)其廚房的通風(fēng)是由一個(gè)服務(wù)于其他處所的公用通風(fēng)裝置來提供，而不是構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，則不管通風(fēng)導(dǎo)管的尺寸大小如何，應(yīng)在廚房通風(fēng)導(dǎo)管靠近通風(fēng)裝置處裝設(shè)自動(dòng)擋火閘。除通風(fēng)導(dǎo)管以外的管子貫穿防火結(jié)構(gòu)如果管子是彎曲的，則沿管子中心線測量貫穿“A”級(jí)分隔：1、貫穿套管由厚度3 mm及以上，長度不小于900 mm（以該分隔兩側(cè)各450 mm為宜）的

27、鋼或等效材料制成；2、貫穿件應(yīng)通過延伸與該分隔同樣級(jí)別的隔熱材料來 適當(dāng)隔熱。*貫穿件也可以是據(jù)耐火試驗(yàn)程序規(guī)則進(jìn)行試驗(yàn)認(rèn)可的產(chǎn)品（實(shí)際一般不采用）。廚房集氣灶通風(fēng)導(dǎo)管 廚房集氣灶通風(fēng)導(dǎo)管通過穿過起居處所（第3條1定義）或內(nèi)含可燃材料的處所（未具體定義，通常適用于起居處所的所有處所）應(yīng)滿足SOLAS公約第2章第9條要求，該導(dǎo)管應(yīng)按A級(jí)分隔制成，且應(yīng)設(shè)有1個(gè)易于拆下清洗的集油器，1個(gè)位于導(dǎo)管下端的擋火閘，可在廚房內(nèi)操縱的關(guān)閉排氣風(fēng)機(jī)的裝置和用于撲滅火災(zāi)的固定滅火裝置。 此處的擋火閘不必通過耐火試驗(yàn)，但應(yīng)為 鋼質(zhì)，且能夠停止通風(fēng)。貫穿“B”級(jí)分隔：1）厚度不小于1.8 mm 的鋼質(zhì)套

28、管；2）對(duì)直徑（內(nèi)徑）為150 mm 及以上的管道，長度不短于900mm，對(duì)直徑小于150 mm的管道，長度不短于600 mm（以該分隔兩側(cè)的長度相等為宜）；3）管道應(yīng)通過法蘭或管箍與套管的兩端連接；或套管與管道之間的空隙不得超過2.5 mm；或管道和套管之間的任何空隙應(yīng)用不燃材料或其他合適的材料填實(shí)。 對(duì)防火結(jié)構(gòu)特別關(guān)注之處1.艙壁和甲板結(jié)構(gòu)能否滿足相應(yīng)的防火結(jié)構(gòu)要求(板厚、扶強(qiáng)材及間距、開口的封堵)；2.如果上層建筑各甲板上開有開口（如食物吊運(yùn)開口），應(yīng)要求設(shè)有關(guān)閉的蓋，防火要求同甲板；3.煙囪上開口可能要求遙控關(guān)閉；4.通風(fēng)系統(tǒng)的外部關(guān)閉方式及可能性；5.空調(diào)回風(fēng)管路設(shè)計(jì)經(jīng)常破壞耐火完整

29、性；6.廚房與餐廳之間艙壁上的開口；7.走廊艙壁僅允許在住室和公共處所的門上方及門以下開設(shè)通風(fēng)開口；8. 梯道環(huán)圍最底層甲板的防火等級(jí)；9.擋火風(fēng)閘在防火結(jié)構(gòu)兩面關(guān)閉的可能性；10.外部關(guān)閉裝置的形式（射流式通風(fēng)頭不開關(guān)閉）11.走廊作為梯道環(huán)圍時(shí)，周界艙壁的防火等級(jí)；12.機(jī)艙天窗一般選用標(biāo)準(zhǔn)件，不能滿足風(fēng)雨密關(guān)閉要求或防火要求；13.供廚房使用的通風(fēng)和空調(diào)管路穿過起居處所時(shí)的保護(hù)措施。14.擋風(fēng)條結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)；15.鋼梯的安裝方式應(yīng)使熱量不致通過未隔熱固定點(diǎn)傳入環(huán)圍內(nèi)。第3部分. 防火結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場檢驗(yàn)現(xiàn)場檢驗(yàn)總體要求和注意事項(xiàng)1、查核耐火材料、甲板基料、防火門、擋火閘的船用產(chǎn)品合格證，查閱耐火艙

30、壁、耐火甲板及其上貫穿裝置等結(jié)構(gòu)型式的型式認(rèn)可證書。2、船體、上層建筑、結(jié)構(gòu)艙壁、甲板及甲板室以鋼或其它等效材料建造3、 A類機(jī)器處所的頂蓋及艙棚，應(yīng)為足夠隔熱的鋼結(jié)構(gòu)，其上的任何開口(如有時(shí))，均應(yīng)適當(dāng)布置和保護(hù)，以防止火災(zāi)蔓延。4、檢查不燃材料、低播焰性材料、甲板基層不易著火的敷料使用情況，確認(rèn)可燃面板、嵌條裝飾物及鑲片等可燃材料限制使用情況滿足有關(guān)規(guī)定。有關(guān)證書要求1、A級(jí)甲板、艙壁防火結(jié)構(gòu)型式認(rèn)可證書及其 船用產(chǎn)品證書或者工廠證書+型式認(rèn)可證書2、B艙壁及天花板產(chǎn)品證書；3、甲板敷料產(chǎn)品證書或者工廠證書+工廠認(rèn)可證書；4、防火門、窗產(chǎn)品證書；5、擋火閘產(chǎn)品證書；6、低播焰性材料；7、電

31、纜貫通件認(rèn)可證書；8、電纜密封填料。船舶防火結(jié)構(gòu)的施工一般在船舶的上層建筑結(jié)構(gòu)在主船體安裝、穿過防火結(jié)構(gòu)的通風(fēng)導(dǎo)管安裝后進(jìn)行。對(duì)于許多新建船舶，防火絕緣及甲板敷料的現(xiàn)場施工通常由分包隊(duì)進(jìn)行。一、防火結(jié)構(gòu)的安裝檢驗(yàn)防火結(jié)構(gòu)(絕緣、敷料)安裝檢驗(yàn)的步驟:1.檢查防火結(jié)構(gòu)圖紙的審批情況；2.安裝防火結(jié)構(gòu)前，確認(rèn)安裝部位的船體結(jié)構(gòu)已按圖紙施工，以保證防火結(jié)構(gòu)的完整性；3.檢查所有防火結(jié)構(gòu)的證書，確定船廠選用的防火結(jié)構(gòu)牌號(hào)是否與審批圖紙中的牌號(hào)一致；4.在防火結(jié)構(gòu)施工后，按照生產(chǎn)廠提供的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)(與“防火結(jié)構(gòu)和典型節(jié)點(diǎn)圖”一致)檢查絕緣材料的安裝情況；檢查絕緣材料敷設(shè)是否與圖紙一致；尤其應(yīng)注意交叉過渡區(qū)

32、、門框、風(fēng)管處的連接；5.保留有關(guān)證書、證明。1、如果船廠采用的防火結(jié)構(gòu)產(chǎn)品（結(jié)構(gòu)/證書)與已審批的圖紙不一致，這種情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生，應(yīng)要求重新按照所選的防火結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并獲得批準(zhǔn)，同時(shí)提供有關(guān)證書的復(fù)印件給審圖部門。-實(shí)際情況可能做不到2、根據(jù)批準(zhǔn)的圖紙檢查耐火分隔的布置，并確認(rèn)艙壁及甲板的耐火完整性不得低于規(guī)范中所列貨船耐火分隔的表格中的要求。 注意事項(xiàng)3、防火絕緣敷設(shè)在船體結(jié)構(gòu)的哪一面與防火性能有直接聯(lián)系，如果防火結(jié)構(gòu)敷設(shè)面與已審批的圖紙不一致。應(yīng)按已審批的圖紙進(jìn)行施工，必要時(shí)通過審圖部門確認(rèn)這樣的變化是否可行。-如果確認(rèn)絕緣任何一面的敷設(shè)均可以滿足要求（通常通過耐火試驗(yàn)報(bào)告，可以確認(rèn)試

33、驗(yàn)狀態(tài)），則允許變換，但同時(shí)應(yīng)考慮這樣的變化所帶來的其他調(diào)整。4、防火結(jié)構(gòu)上開口直接影響防火結(jié)構(gòu)的耐火完整性，審圖時(shí)已對(duì)可能的開口進(jìn)行了關(guān)注，如果在防火結(jié)構(gòu)上增加了開口，應(yīng)和審圖部門聯(lián)系，確認(rèn)開口是否影響耐火完整性。5、檢查不燃材料、低播焰性材料、甲板基層不易著火的敷料使用情況，確認(rèn)可燃面板、嵌條裝飾物及鑲片等可燃材料限制使用情況滿足有關(guān)規(guī)定。6、甲板敷料的施工應(yīng)符合產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的說明要求。7、注意下列問題：A、區(qū)分隔熱材料與其它聲熱絕緣材料的外觀差 別，防止冒充。B、兩層鋪設(shè)注意接縫錯(cuò)開。C、骨材、肘板絕緣延伸。D、電纜安裝在絕緣以外。E、電纜貫穿件F、艙壁、甲板、貫穿件處延伸。G、艙壁上的

34、門、窗。耐火艙壁/甲板（防火棉型）的施工檢查 敷設(shè)前與之有關(guān)的工程，如管路、電纜、風(fēng)管的貫穿裝置及馬腳等施工全部結(jié)束。 施工的艙壁、甲板應(yīng)平整，表面須進(jìn)行清潔工作，做到無油、無水、無雜物等。 施工過程中應(yīng)避免雨淋、水沖洗和浸水等情況。 當(dāng)隔熱層單層敷設(shè)時(shí)用斜面搭接或其他有效方法；多層敷設(shè)時(shí)不同層的接縫應(yīng)錯(cuò)開約100mm。當(dāng)隔熱層表面有敷設(shè)要求時(shí)，可分別敷上鋁箔、鋼絲網(wǎng)等。5、“A”級(jí)(不包括A0)防火分隔的隔熱層在限界面交接點(diǎn)和終止點(diǎn)應(yīng)采取措施，以防止導(dǎo)熱。方法是將隔熱層沿水平或垂直限界面按標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)認(rèn)可的距離延伸，至少450mm。碰釘?shù)臄?shù)量及排列應(yīng)該符合耐火試驗(yàn)報(bào)告的要求，通常不少于16個(gè)

35、/m2。6、通風(fēng)/空調(diào)/其他管子、電纜通艙件的節(jié)點(diǎn)型式應(yīng)該滿足各自相關(guān)要求（另詳細(xì)說明）。7、 敷設(shè)好的隔熱層應(yīng)緊湊、牢固，無明顯缺陷。耐火甲板（敷料型）的施工檢查1. 甲板敷料敷料前，與甲板有關(guān)工程如穿過甲板的管路、電纜、風(fēng)管、馬腳及艙室試水等作業(yè)應(yīng)全部結(jié)束。2. 施工的基層甲板不平度，表面除銹，清除氧化皮、與甲板敷料不配套的舊漆及污物，無油、無水、無雜物等要求，應(yīng)該滿足產(chǎn)品施工說明書的規(guī)定。3. 施工及養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)避免雨淋、水沖洗和浸水等情況。4. 復(fù)合型耐火甲板芯材拼接縫應(yīng)錯(cuò)開，并成騎縫，相互間隙應(yīng)不大于5mm，兩層芯材應(yīng)呈階梯形交叉騎縫?？p與縫之間，層與層之間應(yīng)涂敷膠粘劑，芯材應(yīng)擠緊、

36、壓實(shí)、敲平。5.浮動(dòng)地板芯材敷設(shè)時(shí)塊與塊之間，及層與層之間應(yīng)緊湊地交叉鋪設(shè)于鋼甲板上，不同層的接縫應(yīng)錯(cuò)開約100mm，芯材上面鋪設(shè)的防水紙或防水薄膜及鋼板網(wǎng)接縫搭接寬度應(yīng)不小于100mm。 6.甲板敷料敷設(shè)完工后，表面應(yīng)光潔， 無明顯缺陷。 7、產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的說明要求（施工成型、環(huán)境 要求等）。典型耐火艙壁/甲板（防火棉型）結(jié)構(gòu)形式復(fù)合耐火甲板的曲型結(jié)構(gòu)浮動(dòng)地板二、防火門、窗的安裝檢驗(yàn)船舶防火門、窗的施工一般在船舶的上層建筑結(jié)構(gòu)在主船體安裝后進(jìn)行。防火門安裝檢驗(yàn)的步驟:1.檢查防火門布置圖的審批情況；2.檢查并保留所有防火門的證書，確定船廠選用的防火門型號(hào)是否與審批圖紙中的型號(hào)一致；3.在防火門施工完成后，按照生產(chǎn)廠提供的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)(與“防火結(jié)構(gòu)和典型節(jié)點(diǎn)圖”一致)檢查防火門的安裝情況；檢查絕緣材料在門框處的敷設(shè)是否與細(xì)節(jié)圖一致；4.對(duì)照所有防火門上的等級(jí)標(biāo)志，確認(rèn)不低于圖紙上的等級(jí)；5.注意要求安裝自閉器的門不應(yīng)安裝有定位器或門背鉤。說明 由于B級(jí)門常常使用于船員的生活處所，為便于船員及時(shí)逃生，所以在門葉的下方往往開設(shè)了帶有通風(fēng)柵的逃生口。三、風(fēng)管、空調(diào)管的安裝檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)型風(fēng)管作為上