CIF,FOB,CFR交貨條件下的風(fēng)險(xiǎn)及措施防范.

1、CIF,FOB,CFR交貨條件下的風(fēng)險(xiǎn)及措施防范由于近幾年來運(yùn)價(jià)的無度上漲，很多業(yè)務(wù)員為了省心規(guī)避運(yùn)價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，往往出口對(duì)外只報(bào)F佃價(jià)，或者樂于接受FOB,因此使FOB價(jià)貨量急劇上升，某些外貿(mào)企業(yè)已達(dá)80以上。運(yùn)價(jià)的頻頻上漲，使本來微利的單子，變成了不盈利甚至做虧了，這是所有業(yè)務(wù)人員不愿接受的。但從現(xiàn)在FOB價(jià)日益增長(zhǎng)的情況來看，對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)員而言并不省心、省事。綜合FOB價(jià)中存在的問題大致是：1、FOB價(jià)指定船公司，在船公司艙位緊張的情況下，不一定保證能訂到艙。對(duì)FOB價(jià)貨、船公司通過電腦查出運(yùn)價(jià)低、又不是大客戶的，往往不安排箱位。據(jù)有的外貿(mào)公司反映，當(dāng)出口商爭(zhēng)取快出貨，某船公司聲稱沒有箱子

2、，需調(diào)箱要增加調(diào)箱費(fèi)用$500；貨已備好，運(yùn)不出信用證過期，只有硬著頭皮支付高昂的調(diào)箱費(fèi)用。指定船公司的另外一個(gè)弊端就是，往往賣方備貨到付運(yùn)時(shí)間比較急促，而船公司在港口通常每周只有一個(gè)航班，若我貨備不齊，就得等下周才能出運(yùn)，而延誤裝期需買方修改裝期，遇上市場(chǎng)起了變化，對(duì)方不修證，而我貨又備好，則損失是肯定的了。2、FOB價(jià)下更多的是客戶指定貨代，而不是指定船公司，這對(duì)賣方來講風(fēng)險(xiǎn)就更不用說了。 指裝的這些貨代，大多數(shù)為境外貨代，僅在我國(guó)設(shè)有辦事處，對(duì)其資質(zhì)情況難以考證，因此客戶和貨代勾結(jié)，無單放貨的事例屢屢發(fā)生。這是因?yàn)樨洿龅奶釂沃荒苋ャy行議付之用，并不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。當(dāng)發(fā)生無單放貨事實(shí)

3、后，往往傳遞中丟失，發(fā)貨人只好自己奔波，另想它法補(bǔ)辦，無法奈何它。3、FOB價(jià)膨脹，對(duì)國(guó)輪、保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展都不利，近幾年來隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，我國(guó)的三大船公司（中遠(yuǎn)、中海、外運(yùn)）都有長(zhǎng)足的發(fā)展，如果外貿(mào)為規(guī)避運(yùn)費(fèi)上漲風(fēng)險(xiǎn)而去做FOB價(jià)，就會(huì)使國(guó)輪的發(fā)展失去貨源基礎(chǔ)。國(guó)輪壯大不起來，最后受害者是國(guó)家和國(guó)內(nèi)的發(fā)貨人，因?yàn)橥廨喺紦?jù)了航運(yùn)市場(chǎng)的主要份額，我國(guó)失去了對(duì)外運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)權(quán)，將使進(jìn)出口易受制于人。現(xiàn)在從北美、歐洲向我國(guó)出口的運(yùn)費(fèi)是低的，增強(qiáng)了他們出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；反之我國(guó)出口運(yùn)價(jià)水平高高，削弱了我產(chǎn)品出口的競(jìng)爭(zhēng)力。綜上所述，我們?cè)趯?duì)外洽談中，一定要盡力爭(zhēng)取做CIF、CFR價(jià)，在一般情況下，CI

4、F、CFR價(jià)有如下好處： 可以掌握對(duì)外出運(yùn)的主動(dòng)權(quán)，當(dāng)某船公司的船期趕不上，可以選擇其他船公司出運(yùn)： CIF價(jià)貨量大的外貿(mào)企業(yè)，可以集中運(yùn)量與船公司商談優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，真正做上帝”。若都去做FDB價(jià)，即使是出口幾億美元的公司，從運(yùn)輸角度上講是小公司、小貨主，不為船公司和貨代所青睞。 減少了FOB價(jià)指定貨代這一中間環(huán)節(jié)，不但人民幣費(fèi)用可節(jié)省，而且對(duì)裝箱、通關(guān)等作業(yè)流程動(dòng)態(tài)可以了解和控制，避免不必要的出運(yùn)事故發(fā)生。 對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展有利。賀業(yè)（江蘇省外貿(mào)貨主協(xié)會(huì)）：買方使用FOB，大體有三種情況：一是賣方報(bào)CIF價(jià)過高，在目的港可以找到船公司或貨代拿到好價(jià)；二是因集運(yùn)的需要，

5、他們?cè)谥袊?guó)是向幾個(gè)或更多的賣家買貨，需要通過某個(gè)船公司或貨代為其把貨集中，并技他們的要求把貨物進(jìn)行搭配分運(yùn)，一般在這種情況下是憑承運(yùn)收據(jù)結(jié)匯；三是為了省卻其在目的港的報(bào)關(guān)、提貨等手續(xù)，與某船公司或貨代簽訂了常年的貨運(yùn)協(xié)議為其提供服務(wù)。屬于后兩種情況，賣方一般很難說通買家改變FOBC&F或CIF。任茂榮（江蘇匯鴻集團(tuán)醫(yī)藥保健品進(jìn)出口有限公司）：FOB條款作為對(duì)外貿(mào)易三大基礎(chǔ)價(jià)格的一種，就其本身性質(zhì)而言，明確規(guī)定了買賣雙方的權(quán)利、義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)。在該條款下所涉及到的運(yùn)輸問題，對(duì)賣方（我方）來說，有利的方面：1、對(duì)我方難以接受的一些運(yùn)輸條款或比較偏僻的目的港，可以采用FOB條款。2、在某些情況下，采用F

6、OB條款，我方可以避免運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)的波動(dòng)，而造成成本核算的不穩(wěn)定，以減少貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，從而有效地維護(hù)我方的利益；3、對(duì)客戶規(guī)定的比較特殊的運(yùn)輸方式、付費(fèi)方式或我方在目前條件下，無法滿足客戶要求的情況下，為保證業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，也就采取了FOB價(jià)格條款。采用FOB方式，是貨主趨利求全的心態(tài)反映。然而，殊不知在FOB價(jià)格條件下，常常是將貨物交給客戶指定的貨代，裝船后取得提單或交貨后取得承運(yùn)收據(jù)，憑以議付。這樣操作中風(fēng)險(xiǎn)巨大。為此，不少貨主吃足了苦頭。申黎（江蘇省輕工業(yè)品進(jìn)出品集團(tuán)股份有限公司）：FOB客戶指定貨代，開始我們不以為然，認(rèn)為運(yùn)費(fèi)是客戶支付的，當(dāng)然他有權(quán)來指示我們貨交誰出運(yùn)，但事實(shí)卻教育了我們

7、。I、增加了集港費(fèi)用支出?？蛻糁付ǖ呢洿窃趪?guó)內(nèi)沒有報(bào)關(guān)權(quán)的一家境外貨代，而且只在上海設(shè)有辦事處，這就限定了我們必須把貨送至上海他指定的倉(cāng)庫(kù)。本來就近港口可以出運(yùn)的，現(xiàn)在卻需增加支付集港運(yùn)費(fèi)。2、所有單證傳遞，貨代不提供任何服務(wù)，增加了遞送費(fèi)用。3、支付港口定額包干費(fèi)等人民幣費(fèi)用，大大高于上海市的一般收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如不付這筆費(fèi)用，提單就不給。我們?nèi)ソ簧?，出示上海市一些主要貨代的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，才勉強(qiáng)答應(yīng)以后調(diào)整。4、不按實(shí)際開航日簽發(fā)貨代提單。我方的貨早在裝期前五天就送入庫(kù)了，完全可以按裝期出提單，他們卻按實(shí)際開船日期出提單，遲了一天，與之再三交涉，對(duì)方蠻橫不理睬，只有打不符電結(jié)匯。5、貨出幾批以后，

8、上海海關(guān)受上海市有關(guān)工廠的要求，對(duì)同類商品的出口要查驗(yàn)有無商標(biāo)侵權(quán)。一級(jí)貨代通知了該境外貨代但未通知我方，造成退關(guān)?？蛻魝髡嬷肛?zé)我們未配合查驗(yàn)，我方去該貨代理論，具體工作人員態(tài)度還很傲慢。我們只有趕快請(qǐng)海關(guān)查驗(yàn)驗(yàn)放出運(yùn)。如果不指定貨代，我們完全可以在江蘇港口出運(yùn)。6、“二單”回退對(duì)這些境外貨代更不當(dāng)回事，要多次催要，才能取回。經(jīng)歷了以上的苦楚，不得不極其鄭重地向客戶提出，雖然：德國(guó)客戶很難改變他們的做法，但在我們的力爭(zhēng)下才對(duì)信用證：作了修改。陳述（江蘇省貨主協(xié)會(huì)）：1996年，國(guó)內(nèi)A公司與美國(guó)B公司簽訂了一份價(jià)值30萬美元的售貨合同，價(jià)格條件為FoB，付款方式為：裝船前要預(yù)付15%，貨到目的港

9、后4天內(nèi)付清余款提貨。同時(shí)，B公司一方面向保險(xiǎn)公司投保了出口信用險(xiǎn)，另一方面與M公司明確約定：提單上的裝船人及收貨人均為A公司，未經(jīng)A公司同意，M公司不得放貨。從表面上看，可謂萬無一失，但貨物運(yùn)抵目的港后，B公司未按規(guī)定時(shí)間贖單付款。多次催付，未果。A公司遂要求M公司協(xié)助將貨物運(yùn)回。但結(jié)果發(fā)現(xiàn)貨物已被M公司擅自放給了B公司，無奈，A公司只得向法院起訴M公司無單放貨，但因M公司在內(nèi)地幾乎沒有什么財(cái)產(chǎn)，所以A公司要挽回?fù)p失的可能極小。此案的發(fā)生，對(duì)A公司來講，教訓(xùn)慘痛，最主要的是在FOB條件下不能接受B公司指定貨代的這一要求。營(yíng)建中（江蘇匯鴻國(guó)際集團(tuán)針棉織品進(jìn)出口有限公司）：貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

10、，在CIF市場(chǎng)上，仗已經(jīng)打得差不多。所以各貨代就通過其在國(guó)外的代理做客戶工作，造成大量貨物由原CIF條款轉(zhuǎn)變成FOB條款出運(yùn)，我公司這幾年來，F(xiàn)oB條款出運(yùn)貨物已超過三分之一。在FOB條款下出運(yùn)，由于各個(gè)貨代素質(zhì)高低不一，操作不靈活，收費(fèi)不規(guī)范，根本就：是“宰你沒商量”。人民幣費(fèi)用很高（在上海有的貨代收取人收取運(yùn)費(fèi)有保證，免得貨出運(yùn)后，運(yùn)費(fèi)拖欠時(shí)間長(zhǎng)，甚至還有壞賬。任茂榮（江蘇省匯鴻醫(yī)藥保健品進(jìn)出口有限公司）：賣方簽訂FOB價(jià)格確實(shí)是弊大于利，特別是風(fēng)險(xiǎn)程度大大增加了，我方對(duì)貨物的控制權(quán)被大大削弱了，為減少風(fēng)險(xiǎn)，掌握主動(dòng)，奉勸廣大外貿(mào)戰(zhàn)線的外銷員多做CIF業(yè)務(wù)，少做或不做FOB業(yè)務(wù)。因?yàn)椋阂弧?/p>

11、從大的方面講，采取FOB條款，由于運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)采用到付方式，不利于我國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸、保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。二、客戶要求FOB方式，一般都基于與船公司或貨運(yùn)代理有著特殊的關(guān)系，或者是能拿到便宜的運(yùn)價(jià)。FOB即使在信用證條件下，我方也難以保貨物的絕對(duì)安全，由于他們與船公司或貨代的特殊關(guān)系，客戶可先擔(dān)保提貨，一方面拖延付款，影響我方的正常收匯；另一方面，客戶提貨后，經(jīng)常會(huì)提出一些無理要求，刁難我方，使原來較為安全的結(jié)匯方式變?yōu)樯虡I(yè)信用，風(fēng)險(xiǎn)增加，使我方處于被動(dòng)、不利的地位。三、根據(jù)FOB條款，由買方指定船公司或代理，我方對(duì)船公司、代理的資信、實(shí)力無法了解，為了業(yè)務(wù)，我方必須按對(duì)方指定的船公司、代理的要求，托單、

12、送貨、付費(fèi)，至于能否按時(shí)配船，付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否合理則不得而知。為了安全結(jié)匯，盡快拿到提單，不得不接受其無理要求及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（人民幣用費(fèi)用是江蘇的兩倍），而且大部分貨代服務(wù)質(zhì)量不高，必須付款（人民幣費(fèi)用）交單，見到銀行水單后，還要等錢到賬才肯將提單給你，這樣勢(shì)必影響結(jié)匯，另外還有退稅單、核銷單等單據(jù)的回收也是十分困難、滯后。有些貨代一年難得做幾筆業(yè)務(wù)，貨物出運(yùn)半年多，根本不知道將核銷單、遲稅單退給貨主，等到貨主催要，才想起來。然后，有的找到的還好，未找到的，就不了了之。到最后，貨主受損失?？偨Y(jié)這幾年遲稅單等三單回收情況看。在CIF條款下，由儲(chǔ)運(yùn)部門統(tǒng)一安排的貨物幾乎沒有一票出現(xiàn)過問題。就算出現(xiàn)問題，

13、也能很快補(bǔ)辦解決，而F佃條款從上海、寧波等其它口岸出運(yùn)的貨物，每年總有10多票退稅單丟失，而且這些退稅單丟失后不給補(bǔ)辦。所以，像這種F佃貨代異口岸出運(yùn)的現(xiàn)象必須加以制止。江蘇省貨主協(xié)會(huì)賀業(yè)：我認(rèn)為，現(xiàn)在FDB呈上升趨勢(shì)，主要是：一、過去對(duì)外貿(mào)易實(shí)行統(tǒng)制，外經(jīng)貿(mào)部一再要求對(duì)外報(bào)價(jià)出口CIF，進(jìn)口FOB，自從1988年外貿(mào)企業(yè)試行自負(fù)盈虧以來，各公司以至各業(yè)務(wù)員對(duì)外成交往往以盈虧為前提，因此，很少再去考慮保國(guó)輪、保長(zhǎng)江國(guó)際支線等因素，這樣在對(duì)方要求FoB價(jià)格條款時(shí)，也不去做更多的說服工作，甚至還抱有現(xiàn)在生意難做，不要說多了反而把生意說跑了。但現(xiàn)在有的公司，如我省五礦公司為避免出口風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)定出口少做

14、、不做F佃，因此該公司的FOB占的份額仍很少。二、我國(guó)逐步對(duì)外開放服務(wù)貿(mào)易業(yè)，外資船公司和境外貨代紛紛來我國(guó)設(shè)立公司、辦事處，建立他們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。首先是買方集運(yùn)業(yè)活躍起來，接著是與買方有協(xié)議的貨代因?yàn)樵谏虾Ｓ辛司W(wǎng)點(diǎn)，就可以接受買方的委托來辦理訂艙事宜，使原來我方無法接受的（因?yàn)樵谥袊?guó)境內(nèi)無該貨）。各有各的好處。CIF有控制運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。但國(guó)內(nèi)RMB運(yùn)費(fèi)成本較底。FOB運(yùn)費(fèi)不風(fēng)險(xiǎn)。但國(guó)內(nèi)RMB運(yùn)費(fèi)成本較高。有收不到錢被客人提貨的風(fēng)險(xiǎn)。CFR基本上跟CIF差不多?，F(xiàn)在買保險(xiǎn)也花不了幾兩銀子。個(gè)人觀點(diǎn)。等待高人/回答者：pipyzhou-助理二級(jí)1-2811:20CIF風(fēng)險(xiǎn)：這是一種典型的象征性交貨方式，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款，只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)（名稱、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù)），即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地到達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒絕付。和信用證付款方式很像。FOB買方風(fēng)險(xiǎn)：買方未能按時(shí)派船，這包括未經(jīng)對(duì)方同意提前將船派到和延遲派到裝運(yùn)港，賣方有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失，如空艙費(fèi)、滯港費(fèi)及賣方增加的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等，均由買方負(fù)擔(dān)。賣方風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物一切滅失及/或損失責(zé)任，直至在規(guī)定日期或期限內(nèi)，已將貨物裝載于輪船上為止。C