營業(yè)線施工危險源的辨識安全培訓

1、2022-5-51鐵路營業(yè)線危險源鐵路營業(yè)線危險源辨識與控制辨識與控制中鐵一局蘭渝鐵路中鐵一局蘭渝鐵路LYS-13LYS-13標段項目經(jīng)理部第六分部標段項目經(jīng)理部第六分部2022-5-52 人的不安全行為人的不安全行為：表現(xiàn)在違章操作、違章表現(xiàn)在違章操作、違章指揮指揮多為事故的直接原因，造成的后果是多為事故的直接原因，造成的后果是傷害自己、傷害他人。傷害自己、傷害他人。 作業(yè)場所、設備、設施及環(huán)境的不作業(yè)場所、設備、設施及環(huán)境的不安全狀態(tài)安全狀態(tài)：表現(xiàn)在安全裝置缺乏或有缺陷、表現(xiàn)在安全裝置缺乏或有缺陷、個人防護用品缺少或有缺陷、施工場所環(huán)境不個人防護用品缺少或有缺陷、施工場所環(huán)境不良良多為事故

2、的直接原因。多為事故的直接原因。 管理上存在有缺陷管理上存在有缺陷：表現(xiàn)在安全教育培訓表現(xiàn)在安全教育培訓不夠、制度有缺陷或制度不落實，安全管理體不夠、制度有缺陷或制度不落實，安全管理體系運轉(zhuǎn)不正常。系運轉(zhuǎn)不正常。生產(chǎn)安全事故原因分析生產(chǎn)安全事故原因分析2022-5-53 約束人的不安全行為約束人的不安全行為：嚴格執(zhí)行技術(shù)標嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和施工方案，杜絕違章準和施工方案，杜絕違章提高作業(yè)人員的提高作業(yè)人員的安全意識和自我防范能力。安全意識和自我防范能力。 消除作業(yè)場所、設備、設施及環(huán)境消除作業(yè)場所、設備、設施及環(huán)境的不安全狀態(tài)的不安全狀態(tài)：危險源辯認、隱患排查、危險源辯認、隱患排查、落實要到位

3、，做到落實要到位，做到“本質(zhì)安全本質(zhì)安全”。 避免管理上有缺陷避免管理上有缺陷：加強教育培訓，完善加強教育培訓，完善規(guī)章制度，落實規(guī)章制度，落實“周例會、旬檢查、月總結(jié)周例會、旬檢查、月總結(jié)”和班前安全講話制度，落實月度隱患排查制度，和班前安全講話制度，落實月度隱患排查制度，加強過程監(jiān)督檢查。加強過程監(jiān)督檢查。事故預防的基本原則事故預防的基本原則2022-5-54嚴禁身體不適高處作業(yè)人員從事高處作業(yè)；嚴禁身體不適高處作業(yè)人員從事高處作業(yè)；嚴禁酒后高處作業(yè)；嚴禁酒后高處作業(yè)；必須穿防滑鞋、戴安全帽和安全帶；必須穿防滑鞋、戴安全帽和安全帶；嚴禁在一個物件上系掛幾根安全帶或幾個人系在一嚴禁在一個物件

4、上系掛幾根安全帶或幾個人系在一根安全繩上；根安全繩上；嚴禁臨邊作業(yè)不設防護圍欄和安全網(wǎng)；嚴禁臨邊作業(yè)不設防護圍欄和安全網(wǎng)；嚴禁作業(yè)人員隨起重物件及送材料設備上下嚴禁作業(yè)人員隨起重物件及送材料設備上下遇有高壓架空電線路時，嚴禁侵入安全限界遇有高壓架空電線路時，嚴禁侵入安全限界嚴禁惡劣氣候條件下進行露天高處作業(yè)；嚴禁惡劣氣候條件下進行露天高處作業(yè)；嚴禁以喊話取代指揮。嚴禁以喊話取代指揮。二、防范措施二、防范措施2022-5-551. 主要危險源及危害因素主要危險源及危害因素 第三類事故第三類事故侵限引發(fā)事故侵限引發(fā)事故 機械設備發(fā)生故障后侵入限界。機械設備發(fā)生故障后侵入限界。 臨線堆放的路料、機具

5、和架空設備臨線堆放的路料、機具和架空設備未采取固未采取固 定措施定措施，發(fā)生移位、滑動、變形、溜逸發(fā)生移位、滑動、變形、溜逸后侵入后侵入限界。限界。 未及時下道，未及時清出限界。未及時下道，未及時清出限界。 臨線作業(yè)臨線作業(yè)防護不當防護不當造成的侵限。造成的侵限。2022-5-562.2.防范措施防范措施并行等高或超高地段的路基，采取有效并行等高或超高地段的路基，采取有效隔離措施。隔離措施。臨線走行的機械設備，實施臨線走行的機械設備，實施一機一人一機一人監(jiān)監(jiān)控制度?？刂贫?。加強對臨近既有線施工的機械、車輛和加強對臨近既有線施工的機械、車輛和設備的設備的檢查和保養(yǎng)檢查和保養(yǎng)，杜絕帶病工作。，杜絕

6、帶病工作。2022-5-57加強臨近既有線加強臨近既有線施工防護施工防護工作，強化來車工作，強化來車信息預告、通報、復誦工作程序。信息預告、通報、復誦工作程序。嚴格落實下道避車制度，嚴格落實下道避車制度，提前下道提前下道，提前，提前清限。清限。既有線側(cè)堆放的零散材料、機具及時清理，既有線側(cè)堆放的零散材料、機具及時清理，擺放的設備、設施和其它結(jié)構(gòu)物，必須采擺放的設備、設施和其它結(jié)構(gòu)物，必須采取取可靠的加固措施可靠的加固措施。對施工段通行的既有線路要堅持巡查制度，對施工段通行的既有線路要堅持巡查制度，做到做到來車前檢查、過車后復查來車前檢查、過車后復查。2022-5-58“一機一人一機一人”人隨機

7、動監(jiān)護制度人隨機動監(jiān)護制度臨線施工認真落實臨線施工認真落實2022-5-59u典型案例典型案例v 0505年年1 1月月2626日日1212時時4747分分 ，一臺重達數(shù)噸，一臺重達數(shù)噸的的打樁機打樁機在作業(yè)時突然失去平衡在作業(yè)時突然失去平衡墜落墜落4 4米米下的廣深鐵路下的廣深鐵路，橫臥在靠近環(huán)市路的上行，橫臥在靠近環(huán)市路的上行線軌道上。這時，一列火車正好開來，所線軌道上。這時，一列火車正好開來，所幸司機剎車及時，列車終在幸司機剎車及時，列車終在200200米外的軌米外的軌道上停下，未釀成重大事故。事后，承建道上停下，未釀成重大事故。事后，承建方中鐵二十五局急調(diào)工作人員到場處理。方中鐵二十五

8、局急調(diào)工作人員到場處理。下午下午2 2時時3535分許，打樁機被移到鐵路邊，分許，打樁機被移到鐵路邊，事發(fā)地段鐵路交通恢復順暢。事發(fā)地段鐵路交通恢復順暢。 2022-5-510列車在距打樁機列車在距打樁機200200米處停下，滯留了米處停下，滯留了4747分鐘后才離開分鐘后才離開 2022-5-511打樁機墜落后橫臥在鐵軌上，一輛即將打樁機墜落后橫臥在鐵軌上，一輛即將開來的列車緊急剎車開來的列車緊急剎車 幾十名工人合力將龐幾十名工人合力將龐然大物緩緩挪開然大物緩緩挪開 2022-5-51220062006年年“8 82929”事故現(xiàn)場事故現(xiàn)場2022-5-513第十一類事故第十一類事故防護不當

9、造成防護不當造成的人身傷亡事故的人身傷亡事故2022-5-514施工作業(yè)中，人員施工作業(yè)中，人員橫穿股道橫穿股道或在或在線路中心行走線路中心行走、鉆鉆車、扒車、跳車車、扒車、跳車或在或在兩線間避車兩線間避車；跨線路搬運跨線路搬運材料材料無防護無防護；既有線上既有線上測量放線無防護測量放線無防護；臨線或本線臨線或本線來車人員下道不及時來車人員下道不及時；電氣化區(qū)段裝卸車電氣化區(qū)段裝卸車作業(yè)，作業(yè)，機具侵入帶電區(qū)域或沒有機具侵入帶電區(qū)域或沒有停電作業(yè)停電作業(yè)；在既有線在既有線上部作業(yè)上部作業(yè)，安全防護不到位安全防護不到位造成人員墜落。造成人員墜落。 1. 1. 主要危險源及危害因素主要危險源及危害

10、因素2022-5-5152.2.防范措施防范措施嚴格落實營業(yè)線施工人身安全防護嚴格落實營業(yè)線施工人身安全防護“十不準十不準”卡死制度?？ㄋ乐贫取＃ㄖ需F七安（中鐵七安20082008306306號）號） 1 1通過橋梁、道口或橫越線路時，不準不了望就穿行，必須做到通過橋梁、道口或橫越線路時，不準不了望就穿行，必須做到“一一 站站 二二看三通過看三通過”，嚴禁來車時搶越。在站內(nèi)如必須走道心時，應在其前后設專人，嚴禁來車時搶越。在站內(nèi)如必須走道心時，應在其前后設專人防護。防護。2 2作業(yè)人員不準鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。作業(yè)人員不準鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。3 3休息

11、時不準坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不小休息時不準坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不小于于5 5米，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來列車。米，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來列車。4 4雷雨季節(jié)作業(yè)人員不準在大樹下、電桿旁和易遇洪水的涵洞內(nèi)避雨。雷雨季節(jié)作業(yè)人員不準在大樹下、電桿旁和易遇洪水的涵洞內(nèi)避雨。5 5所帶工具材料不準侵入供電、帶電設備所帶工具材料不準侵入供電、帶電設備2 2米禁區(qū)。在電氣化區(qū)段進行施工測米禁區(qū)。在電氣化區(qū)段進行施工測量時，嚴禁使用金屬塔尺。在運梁車梁的頂部嚴禁進行測量檢查。上跨既有量時，嚴禁使用金屬塔尺。在運梁車梁的頂部嚴禁進行測量檢查。上跨

12、既有線橋梁施工嚴禁使用鋼尺進行距離測量。線橋梁施工嚴禁使用鋼尺進行距離測量。6 6人員必須按規(guī)定距離下道避車，停留在安全距離之外，不準在兩線間停留，人員必須按規(guī)定距離下道避車，停留在安全距離之外，不準在兩線間停留，并不得到臨線避車。下道避車時應面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、并不得到臨線避車。下道避車時應面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。墜落物或繩索傷人。7 7不準攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)。不準攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)。8 8不準未搭好腳手架、未放穩(wěn)梯凳、未設好防護、未系好安全帶就登高作業(yè)。不準未搭好腳手架、未放穩(wěn)梯凳、未設好防護、未系好安全帶就登高作業(yè)。9 9不準

13、未取得合格證的人員從事特種作業(yè)。不準未取得合格證的人員從事特種作業(yè)。1010不準使用安全防護裝置不齊全的機械（電氣）設備。不準使用安全防護裝置不齊全的機械（電氣）設備。2022-5-516鄰線施工規(guī)范設置防護網(wǎng)鄰線施工規(guī)范設置防護網(wǎng)2022-5-517v案例鏈接：案例鏈接：20082008年年1 1月月2323日日2020時時4848分，北京開往四方分，北京開往四方( (青島青島) )的的D59D59次次動車組動車組列車，運行至濟南列車，運行至濟南鐵路局管內(nèi)膠濟線安丘至昌邑間鐵路局管內(nèi)膠濟線安丘至昌邑間時，時，發(fā)生重大路外交通事故，造發(fā)生重大路外交通事故，造成成1818人死亡，人死亡，9 9人

14、受傷。人受傷。據(jù)調(diào)查，據(jù)調(diào)查，事故發(fā)生地點是計劃于當日事故發(fā)生地點是計劃于當日2222時時至次日至次日1 1時時3030分進行線路撥接作分進行線路撥接作業(yè)的處所。按施工方案，當日業(yè)的處所。按施工方案，當日2121時起時起施工范圍內(nèi)列車施工范圍內(nèi)列車限速每小時限速每小時4545公里公里運行，此時，施工作業(yè)人運行，此時，施工作業(yè)人員員方能進入方能進入工點進行施工準備。工點進行施工準備。但中鐵十六局部分施工人員提前但中鐵十六局部分施工人員提前于于2020時時4040分左右分左右擅自進入擅自進入作業(yè)作業(yè)區(qū)線路，正常運行的區(qū)線路，正常運行的D59D59次動車次動車組列車通過時與之相撞，導致人組列車通過時

15、與之相撞，導致人員傷亡。員傷亡。2022-5-518第十二類事故第十二類事故施工質(zhì)量引發(fā)施工質(zhì)量引發(fā)的鐵路交通事故的鐵路交通事故不按技術(shù)標準和技術(shù)規(guī)范進行施工不按技術(shù)標準和技術(shù)規(guī)范進行施工; ;偷工減料；偷工減料；原材料不合格。原材料不合格。1. 1. 主要危險源及危害因素主要危險源及危害因素2022-5-5192.2.防范措施防范措施 對涉及到行車安全的防護樁、擋墻、對涉及到行車安全的防護樁、擋墻、護坡、排水溝等結(jié)構(gòu)物要加強施工質(zhì)量護坡、排水溝等結(jié)構(gòu)物要加強施工質(zhì)量安全巡查，確保既有行車設備的狀態(tài)能安全巡查，確保既有行車設備的狀態(tài)能夠滿足正常行車的需要。夠滿足正常行車的需要。2022-5-5

16、20第二節(jié)第二節(jié) 質(zhì)量事故質(zhì)量事故 凡因勘察、設計、施工、監(jiān)理等過失，凡因勘察、設計、施工、監(jiān)理等過失，使工程使工程遭受損毀遭受損毀或產(chǎn)生或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)不可彌補的本質(zhì)缺陷缺陷，造成人身傷亡或財產(chǎn)損失，造成，造成人身傷亡或財產(chǎn)損失，造成的返工、加固、補強處理等都屬于質(zhì)量的返工、加固、補強處理等都屬于質(zhì)量事故。事故。2022-5-521違反違反基本建設程序基本建設程序，違反，違反設計變更程設計變更程序序，違反，違反驗收使用程序驗收使用程序，違反，違反工序轉(zhuǎn)工序轉(zhuǎn)換程序換程序；使用使用不合格的建筑原材料、半成品不合格的建筑原材料、半成品；不按規(guī)定、設計、標準施工，偷工減不按規(guī)定、設計、標準施工

17、，偷工減料料；技術(shù)管理錯誤技術(shù)管理錯誤。一、主要危險源及危害因素一、主要危險源及危害因素 2022-5-522嚴肅施工基建程序，嚴格施工工藝標準，嚴嚴肅施工基建程序，嚴格施工工藝標準，嚴格按格按“先變更后施工先變更后施工”、“先驗收后隱蔽先驗收后隱蔽”、“先審批后實施先審批后實施”、“先檢驗后進場先檢驗后進場”、“先交底后施工先交底后施工”等施工程序和原則組織施等施工程序和原則組織施工。工。嚴格嚴格按材料進場驗收程序按材料進場驗收程序?qū)υ牧线M行檢驗、對原材料進行檢驗、檢查驗收，檢查驗收，把好原材料的進場關把好原材料的進場關。施工過程。施工過程中，做好對原材料、半成品的中，做好對原材料、半成品

18、的標識和保護標識和保護，嚴格按程序嚴格按程序做好不合格品的處理工作做好不合格品的處理工作，防止，防止不合格的材料和半成品進入施工環(huán)節(jié)。不合格的材料和半成品進入施工環(huán)節(jié)。2 2防范措施防范措施2022-5-523嚴格按設計、規(guī)范、標準組織施工，嚴格按設計、規(guī)范、標準組織施工，對關鍵工序、對關鍵工序、關鍵環(huán)節(jié)做好技術(shù)交底關鍵環(huán)節(jié)做好技術(shù)交底，加大施工過程的監(jiān)督檢查，加大施工過程的監(jiān)督檢查，做好檢驗批、分項、分部和單位工程的檢查驗收工做好檢驗批、分項、分部和單位工程的檢查驗收工作，作，把好施工質(zhì)量的過程關，徹底消除質(zhì)量隱患把好施工質(zhì)量的過程關，徹底消除質(zhì)量隱患。加大科技攻關力度，加大科技攻關力度，優(yōu)化施工組織和施工工藝優(yōu)化施工組織和施工工藝，提，提高技術(shù)準備和設備裝備標淮，高技術(shù)準備和設備裝備標淮，規(guī)范施工行為，徹底規(guī)范施工行為，徹底杜絕質(zhì)量通病，切實提高施工質(zhì)量杜絕質(zhì)量通病，切實提高施工質(zhì)量。提高技術(shù)管理人員的提高技術(shù)管理人員的責任心和業(yè)務素質(zhì)責任心和業(yè)務素質(zhì)，加強對，加強對施施工調(diào)查、圖紙審核、方案編制、試驗檢驗、交底簽工調(diào)查、圖紙審核、方案編制、試驗檢驗、交底簽認、測量雙檢認、測量雙檢等日常技術(shù)管理工作，嚴格落實技術(shù)等日常技術(shù)管理工作，嚴格落實技術(shù)管理各項制度，管理各項制度，杜絕技術(shù)錯誤杜絕技