小區(qū)道路及管網(wǎng)工程施工方案

1、目錄第一章 工程簡介第二章 施工準(zhǔn)備第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第五章 冬季和雨季的施工安排第六章 質(zhì)量、安全保證體系第七章 其他應(yīng)說明事項(xiàng)第一章 工程簡介一、 工程概況本工程為南京電氣特高壓電器產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)道路、管網(wǎng)工程，道路才采用城市型道路，面積約為3.72104，其中電氣東路路寬為10米，電氣南路寬為7米，電氣西路寬為15米，電氣北路、電氣中一路、電氣中二路路寬皆為8米；管網(wǎng)采用U-PVC波紋管。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、排水工程采用分流制排水體制。排水管采用硬聚氯乙烯波紋管，O型橡膠圈連接。2、道路結(jié)構(gòu)：道路鋪地結(jié)構(gòu)：A、底層素土夯實(shí)B、30cm二灰碎石

2、C、27cm厚鋼筋混凝土（23cm混凝土） 3、 主要施工內(nèi)容：施工準(zhǔn)備、路基工程、排水工程、道路工程及其他附屬工程。三、工期及質(zhì)量目標(biāo)1、本工程計(jì)劃工期150日歷天。2、嚴(yán)格按國家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范施工，嚴(yán)格按照國家“建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”GBJ503002001，檢評(píng)各分部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到一次性交驗(yàn)合格。第二章 施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備為合理安排工程的施工進(jìn)度，在工程開工前營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，我公司將依靠團(tuán)體施工的優(yōu)勢，在施工準(zhǔn)備期間完成如下工作：1、施工環(huán)境準(zhǔn)備： 1)落實(shí)現(xiàn)場坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)的情況。2)現(xiàn)場平面規(guī)劃、布置。 3)現(xiàn)場施工便道、臨時(shí)用水、電線路和設(shè)施布設(shè)。 4)現(xiàn)場臨時(shí)

3、設(shè)施、排水措施。5)做好施工區(qū)段內(nèi)的共用設(shè)施保護(hù)措施。 二、技術(shù)準(zhǔn)備： 1、組建項(xiàng)目管理班子，分工明確，職責(zé)分明。 2、認(rèn)真組織有關(guān)人員了解施工現(xiàn)場，熟悉施工圖紙，議定施工程序。3、對(duì)施工要點(diǎn)、難點(diǎn)部位，進(jìn)行研討，制定針對(duì)性的技術(shù)措施。4、進(jìn)行圖紙會(huì)審，并做好記錄工作 5、組織有關(guān)人員細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)。6、做好各項(xiàng)材料、機(jī)械、半成品和勞動(dòng)力計(jì)劃。7、制定各項(xiàng)管理制度，編制各項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書。8、進(jìn)行多層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場管理制度交底。 9、組織編制施工圖預(yù)算，提出材料計(jì)劃單。 10、根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)，做好測量定位樁的引測，并采取必要的保護(hù)措施，消除線位內(nèi)一切障礙物。

4、11、嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場與預(yù)算的校對(duì)工作，制定原材料及成品、半成品的進(jìn)場，材質(zhì)的交驗(yàn)檢查程序，杜絕不合格材料的進(jìn)場使用。 12、組織工人進(jìn)場后進(jìn)行現(xiàn)場教育，技術(shù)交底，安全規(guī)范教育。制定雨季施工措施，并落實(shí)到位，嚴(yán)格執(zhí)行。 三、材料準(zhǔn)備： 我公司在入場后即開始進(jìn)行材料的準(zhǔn)備，根據(jù)施工圖計(jì)算各種材料數(shù)量，并結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃編制各種材料進(jìn)場計(jì)劃表，同時(shí)材料部門要聯(lián)系好材料供應(yīng)商，組織好供貨渠道，保證材料按進(jìn)度計(jì)劃有充足的貨源，對(duì)于砼面層的材料采購，將邀請業(yè)主、監(jiān)理參與對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量、信譽(yù)、生產(chǎn)等進(jìn)行考察，業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可后，方可簽訂材料采購合同。 對(duì)進(jìn)場的材料必須按規(guī)定堆放，不同廠家、不同規(guī)范、不同出廠

5、日期的材料要掛牌分開存放，材料倉庫要切實(shí)做好防火、防水浸措施，派專人負(fù)責(zé)管理，配置防火裝備，杜絕火災(zāi)發(fā)生。四、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備： 詳見附表一。五、人員準(zhǔn)備詳見附表二。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、管溝開挖施工方案1、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。2、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。3、機(jī)械開挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。二、檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。3、檢查井及雨水進(jìn)水井采用普通燒結(jié)磚。三、管道

6、安裝施工方案雨污水管采用購置成品，汽車運(yùn)輸，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。四、管溝回填施工方案1、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。 2、其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。五、 施工方法1、施工工藝：測量放線機(jī)械開槽槽底平整夯實(shí)砂墊層管道安裝井室砌筑胸腔填土閉水試驗(yàn)回填土夯實(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密控制及定位測量放線施工方案：熟悉設(shè)計(jì)圖紙、資料，弄清主管和支管的管線布置、走向及工藝流程和施工安裝要求。熟悉現(xiàn)場情況，了解設(shè)計(jì)管線沿途已有的平面及高程控制點(diǎn)分布情況。根據(jù)管道平面和已有控制點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際地形，做好實(shí)測數(shù)據(jù)整理，繪制實(shí)測草圖。進(jìn)場后對(duì)建設(shè)單

7、位交接的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，閉合差符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，每60米范圍內(nèi)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密點(diǎn)必須進(jìn)行閉合平差,水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差為20L，確保加密點(diǎn)的準(zhǔn)確，以滿足排水管高程、線型控的精度。由于管道中線樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測方便、易于保護(hù)的地方測設(shè)施工控制樁，測設(shè)中線方向控制樁，采用延長線或?qū)Ь€法，測設(shè)附屬構(gòu)筑物位置控制樁，采用交會(huì)法或平行線法。施工過程中的測量主要是槽底高程的確定，機(jī)械開挖后，采用跟機(jī)測量，隨挖隨測，杜絕超挖現(xiàn)象，確保槽底高程符合設(shè)計(jì)要求，管道安裝后，進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使管底高程控制在允許偏差范圍內(nèi)。每天測量工作開始前，都要進(jìn)行

8、相鄰水準(zhǔn)復(fù)核測量。管道中心由中線控制樁來確定，通過控制樁在管道基礎(chǔ)上打出邊線，確定管道的鋪設(shè)位置。井室高程根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，管道鋪設(shè)完畢后，要進(jìn)行管頂及構(gòu)筑物的竣工復(fù)核測量。2、溝槽開挖及基礎(chǔ)處理：熟悉圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)給定的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行測量、定位、放線，引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)證批準(zhǔn)后方可進(jìn)行溝槽開挖。 工程采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，溝槽開挖要嚴(yán)格控制挖深及管道中心線，機(jī)械開挖留20cm的余量，由人工清槽至設(shè)計(jì)槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。 嚴(yán)格控制溝槽開挖放坡系數(shù)，按設(shè)計(jì)的放坡系數(shù)挖夠?qū)挾?，開挖時(shí)應(yīng)注意溝槽土質(zhì)情況，必要時(shí)應(yīng)請駐地監(jiān)理和甲方及設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場確定放坡系數(shù)

9、，以防槽邊塌方。 當(dāng)溝槽開挖遇有地下水時(shí)，設(shè)置排水溝、集水坑，及時(shí)做好溝槽內(nèi)地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100mm）的地基加固措施；當(dāng)無地下水時(shí)，基礎(chǔ)下素土夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)大于0.95；當(dāng)遇有淤泥、雜填土等軟弱地基時(shí)，按管道處理要求采用級(jí)配戈壁土進(jìn)行換填處理；換填厚度為30cm。 在溝槽開挖百米左右，土方外運(yùn)人工清槽后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方可在溝槽內(nèi)進(jìn)行下道工序的施工。2、管道安裝：管道在安裝前，對(duì)管口、直徑等進(jìn)行檢查。 管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時(shí)可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱直DN400時(shí)，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管

10、位上。 因管道接口為膠圈接口，故管道在頂進(jìn)過程中，不得強(qiáng)行頂進(jìn)，以防損壞管口，頂進(jìn)深度符合技術(shù)規(guī)范要求。有質(zhì)量問題的管子嚴(yán)禁下槽，安裝后的管內(nèi)底高程符合規(guī)范要求。5、 閉水（水壓）試驗(yàn)：首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗(yàn)收合格后，溝槽內(nèi)無積水，進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)管段按井距分隔。管道在閉水試驗(yàn)前應(yīng)提前灌水并浸泡24小時(shí)，使接口及管身充分吃水后再進(jìn)行閉水試驗(yàn)。允許滲漏量應(yīng)符合規(guī)范給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）中的要求。 當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)規(guī)定水頭時(shí)開始記錄，觀測管道的水量，直至觀察結(jié)束時(shí)，不斷地向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)范要求。6

11、、溝槽回填：排水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行溝槽回填。回填土根據(jù)實(shí)驗(yàn)室確定的最大干密度和最佳含水量進(jìn)行分層夯實(shí)，直至達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度指標(biāo)。3-2路面底基層施工方法（一）、路基填筑1、材料準(zhǔn)備土：路堤填料不得含有淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根各含有腐朽物質(zhì)的土；路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。石灰：級(jí)或級(jí)以上的石灰，進(jìn)場要檢驗(yàn)石灰的有效鈣鎂含量。2、施工要點(diǎn)（1）測量放線，放出道路中心線。施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求以及業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)測設(shè)出道路中心線、邊線和路基坡角線。（2）路基施工前應(yīng)將填料報(bào)監(jiān)理，送質(zhì)檢部門檢測，合格后再進(jìn)行。（3）道路路基施工填筑前，基底翻挖壓實(shí)，壓

12、實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（4）填土分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不得超過25cm，為了保證路基邊坡壓實(shí)度，道路全線均應(yīng)放坡處理。（5）路基填筑施工，采用挖掘機(jī)裝，自卸車運(yùn)，推土機(jī)初平，人工配合，壓路機(jī)碾壓成型，用環(huán)刀法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測的方法。以機(jī)械為主人工為輔的方案，路基填土水平分層進(jìn)行，按照橫斷面全寬成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填筑上一層，每填筑2-3層后必須重新放出中線和邊線。（6）不在同一時(shí)間填筑，先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m.3、路基碾壓（1）壓度標(biāo)準(zhǔn)：路基的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)說明路基壓實(shí)表3的規(guī)定。（

13、2）壓實(shí)方法：碾壓時(shí)應(yīng)遵從“先輕后重、先兩側(cè)后中間，中小半徑曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)”的原則進(jìn)行碾壓。相鄰兩次壓實(shí)，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊20-30cm，對(duì)于三輪壓路機(jī)一般后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；碾壓時(shí)外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm，以防止發(fā)生溜坡事故；碾壓時(shí)注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤，不得干壓，碾壓6-8遍，至無顯著輪跡且達(dá)到要求密實(shí)度為止。壓路機(jī)行駛速度：一般光輪最佳速度為2KM/h，所有各種壓路機(jī)的最大行駛速度要求小于或等于4KM/H.對(duì)于壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高，鋪土層較厚時(shí)，行駛速度要慢一些。碾壓開始應(yīng)慢速。在填土?xí)r，要求運(yùn)輸車輛均勻行駛在整個(gè)路堤全幅內(nèi)，以便使填土得到均勻預(yù)壓。在正式碾壓時(shí)，用振動(dòng)

14、式壓路機(jī)先靜壓一遍，推土機(jī)整平，然后由弱振至強(qiáng)振。（二）、路基整修路基填筑工程接近完工時(shí)，報(bào)請業(yè)主監(jiān)理對(duì)中線、重要樁號(hào)進(jìn)行校核，檢查路基填土寬度、縱橫斷面、壓實(shí)度、復(fù)核高程，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)要求部分整修后再作補(bǔ)充碾壓，路肩的碾壓要求與路床相同，壓路機(jī)未碾壓處，用小型壓路機(jī)或人工夯實(shí)。路基碾壓后，發(fā)現(xiàn)彈簧，果斷處理，采取換改良土、干土等方法處理，直至經(jīng)碾壓無明顯輪跡，密實(shí)度試驗(yàn)合格。3-3水泥穩(wěn)定碎石基層一、 施工方案本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石，厚度為22cm。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。1、 施工方法1） 參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作，

15、底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。底基層表面的卸陷應(yīng)及時(shí)處理，基層施工前應(yīng)對(duì)底基層做全面的檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。2） 鋪筑試驗(yàn)路段，以此檢驗(yàn)施工方案，水泥穩(wěn)定碎石配合比，測定松鋪厚度及施工機(jī)械性能、施工機(jī)械組合的合理性等。并有針對(duì)性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、

16、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。3） 碾壓攤鋪機(jī)攤鋪完后，立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)采用YZ16壓路機(jī)組合碾壓。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)，碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)由人工夯實(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過程中，應(yīng)適當(dāng)灑水，使水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持

17、潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發(fā)過大，應(yīng)及時(shí)灑水，適當(dāng)增大灑水量。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，用人工及時(shí)翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位，碾壓應(yīng)壓過分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實(shí)度。3-4路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：一、面層：22cm混凝土 本工程路面設(shè)22厚細(xì)粒式砼上面層，采用自拌砼混合料，用15t自卸汽車運(yùn)輸，用5.0m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用10雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以13雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。1、砼試驗(yàn)路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于50試驗(yàn)

18、路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。砼攤鋪、壓實(shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)；經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。2、上面層試驗(yàn)段試鋪1）根據(jù)砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。2）通過試鋪確定拌合機(jī)為保證施工,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝。3）按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證礦料級(jí)配和車轍

19、試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。4）通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對(duì)比關(guān)系，確定砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。6）確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。3、施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對(duì)下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。用水平儀測定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高

20、，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。4、砼攤鋪與碾壓1）攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離保持在10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。2）混合料攤鋪時(shí)在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。3）碾壓是砼施工的關(guān)鍵工藝，對(duì)上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。4）初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓12遍，復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓23遍，最后采用幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。5）砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130，開放交通溫度不高于60。6）接縫處理采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離10m左右，前

21、后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除。混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。7、施工質(zhì)量控制1）砼強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求。4）砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。第六章 質(zhì)量、安全保證體系6-1質(zhì)量保證體系1、 質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)：我們將按國際ISO9002質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目

22、經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長為正副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊(duì)成立質(zhì)量自檢小組，分別由各工程隊(duì)隊(duì)長及主任工程師任正、付組長，并配備專職的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理（組長）主任工程師（副組長）質(zhì)檢組常規(guī)技術(shù)指標(biāo)檢測施工過程監(jiān)控文件資料檢查過程參數(shù)監(jiān)控設(shè)備儀器檢查檢測成果分析、統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)各科室負(fù)責(zé)人2、 嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢各工程施工隊(duì)(班組)在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合

23、格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(駐地)監(jiān)理工程師申請檢驗(yàn)，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖工序質(zhì)量檢查程序單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)程序一道工序完成單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場自檢組自檢不合格自檢員自檢不合格合格返合格返報(bào)質(zhì)檢部復(fù)檢不合格質(zhì)檢部復(fù)檢不合格合格工合格工報(bào)監(jiān)理工程師不合格填寫中間交工證書報(bào)監(jiān)理工程師不合格合格合格下一工序施工計(jì)量支付3、 制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施：(1) 工程開工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)永連公路技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。(2)

24、本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)-質(zhì)檢部，質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。(3) 組成以總工程師為首，選派有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成設(shè)計(jì)室，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。(4) 本項(xiàng)目抽取一定比例的質(zhì)檢專項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行?？顚Ｓ?，質(zhì)檢人員的工資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。(5) 尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。(6) 采用先進(jìn)的檢測設(shè)備，

25、選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測人員，加強(qiáng)對(duì)線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。(7) 每一批施工設(shè)備進(jìn)場，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。(8) 各單項(xiàng)工程開工前，由中心試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種原材料(含半成品和成品)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。對(duì)于混合型材料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。(9) 質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。(10) 每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，由全面質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。(11) 每一工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。(12) 對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情