電氣化鐵道供電比賽試題及答案

1、電力牽引供變電技術(shù)比賽試卷一、判斷題（每小題 2 分，共 30 分）1我國電氣化鐵道牽引變電所由國家區(qū)域電網(wǎng)供電。（ ）2超高壓電網(wǎng)電壓為220kv 500kv 。（ × ）3采用電力牽引的鐵路稱為電氣化鐵路。（ ）4我國電氣化鐵道牽引變電所供電電壓的等級為110kv 220kv 。（ ）5電力系的電壓波動值：就是電壓偏離額定值或平均值的電壓差。（ ）6電力牽引的交流制就是牽引網(wǎng)供電電流為直流的電力牽引電流制（ × ）7由于鐵路電力牽引屬于二級負(fù)荷，所以牽引變電所須由兩路高壓輸電線供電。（× ）8單相結(jié)線牽引變電所的優(yōu)點(diǎn)之一是：牽引變壓器的容量利用率（額定輸出容量

2、與額定容量之比值）可達(dá) 100%。（ ）9單相結(jié)線牽引變電所的優(yōu)點(diǎn)之一是：對電力系統(tǒng)的負(fù)序影響最小。（ × ）10我國電氣化鐵路采用工頻單相25 kV交流制。（ ）11對于三相 YN， dll結(jié)線牽引變壓器當(dāng)兩供電臂負(fù)荷電流大小相等時，重負(fù)荷繞組的電流大約是輕負(fù)荷繞組的電流的3 倍。（ ）12 三 相 YN， d11結(jié)線牽引變電所的缺點(diǎn) 之一 是：不能供應(yīng)牽引變電 所自用電和地區(qū)三相電 力。（ × ）13斯科特結(jié)線牽引變電所的優(yōu)點(diǎn)之一是：當(dāng)M座和 T 座兩供電臂負(fù)荷電流大小相等、功率因數(shù)也相等時，斯科特結(jié)線變壓器原邊三相電流對稱，不存在負(fù)序電流。（ ）14單邊供電 : 接觸

3、網(wǎng)供電分區(qū)由兩個牽引變電所從兩邊供應(yīng)電能。（ × ）15最簡單的牽引網(wǎng)是由饋電線、接觸網(wǎng)、軌道和大地、回流線構(gòu)成的供電網(wǎng)的總稱。（ ）二填空題（每小題 2 分）1通常把發(fā)電、輸電、變電、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。2. 牽引變電系統(tǒng)由牽引變電所、接觸網(wǎng)、饋電線、回流線、軌道、分區(qū)所、開閉所、自耦變壓器站、分段絕緣器和分相絕緣器等組成。3.AT 供電方式一般在重載 鐵路 、 高速 鐵路 等負(fù)荷大的電氣化鐵路上采用。4. 分相絕緣器的作用是：串在接觸網(wǎng)上，把兩相不同的供電區(qū) 分開，并使機(jī)車平滑過渡；主要用在牽引變電所出口處和分區(qū)所處。5. 牽引變電所常用的電流互感器型號為“

4、LMZJ1-0.5 ”，其中“ M”表示母線式 ，副邊額定電流為5 A 。6. 牽引變電所內(nèi)倒閘作業(yè)要遵守的原則是：不影響系統(tǒng)功率越，不中斷向牽引負(fù)荷供電 。7. 牽引負(fù)荷是國家電力系統(tǒng)中一級負(fù)荷，它應(yīng)有獨(dú)立的雙 回路電源供電。8. 單母線分段帶旁路母線的接線在正常運(yùn)行時，旁路斷路器和旁路隔離開關(guān)都是斷開的 ，其他開關(guān)均閉合 。當(dāng)任一回路斷路器需要檢修時，可用旁路斷路器代替其工作。9. 為減少泄露電流（地電流），增大軌回流及提高軌回流的效果，當(dāng)牽引變電所沒有鐵路專用線時，在BT 供電區(qū)段和直供加回流線供電區(qū)段，通常采用吸上 線，將軌道中的牽引負(fù)荷引入架空回流線，回輸牽引變電所。10. 避雷針、

5、架空避雷線、避雷器和抗雷線圈 的裝設(shè)，是牽引變電所的主要防雷措施。三選擇題（每小題2 分，共20 分）1. 牽引網(wǎng)包括：（ B ）。A. 饋電線、軌道、地、回流線B.饋電線、接觸網(wǎng)、軌道、地、回流線C. 饋電線、接觸網(wǎng)、軌道、回流線D.以上答案都不對2為確保電力機(jī)車牽引列車正常運(yùn)行，應(yīng)適當(dāng)選擇牽引變電所主變壓器分接開關(guān)的運(yùn)行位，使?fàn)恳齻?cè)母線空載電壓保持: （A）。A. 直接供電方式: 28 kV 29 kV之間；AT 供電方式:56 kV 58 kV之間B. 直接供電方式: 25 kV 27.5 kV之間； AT 供電方式:56 kV 58 kV之間C. 直接供電方式: 21 kV 25 kV

6、之間；AT 供電方式:56 kV 58 kV之間D. 以上答案都不對3工頻單相交流制的優(yōu)點(diǎn)之一是：與國家電力行業(yè)接軌，易于標(biāo)準(zhǔn)化。采用50Hz 工頻，使得牽引供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和設(shè)備大為簡化，牽引變電所只要選擇適宜的牽引變壓器，就可以完成（C ）A降壓、供電的功能B.升壓、分相、供電的功能C降壓、分相、供電的功能D以上答案都不對。4工頻單相交流制牽引網(wǎng)供電電流頻率為：（C ）。A 25HzB 30HzC 50HzD 以上答案都不對5. 最簡單的牽引網(wǎng)是由 ( A ) 構(gòu)成的供電網(wǎng)的總稱。A. 饋電線、接觸網(wǎng)、軌道和大地、回流線B.饋電線、接觸網(wǎng)、軌道和回流線C. 接觸網(wǎng)、軌道和大地、 回流線D以上

7、答案都不對。6扼流線圈的作用是隔斷軌道中的（A）電流而僅讓軌道中的（A）電流順利通過。A信號、牽引負(fù)荷B.牽引負(fù)荷、信號C.重載負(fù)荷、輕載負(fù)荷D.短路負(fù)荷、額定負(fù)荷7.牽引變電所復(fù)合接地網(wǎng)接地電阻值，一年中任何季節(jié)不得超過（B）歐姆。A. 0.1B. 0.5C. 1D. 48. 牽引變電所控制室宜設(shè)兩個通向（ C ）的出口；位于樓上的控制室，其中一個出口可通向室外樓梯的平臺。A. 里面 B. 左面 C. 外面 D. 右面9. 開閉所一般設(shè)置（ B ）電源進(jìn)線。A.1路B.2路C.3路D.4路10. 27.5kV牽引側(cè)電氣主接線無復(fù)雜的倒閘作業(yè)，通常是（D）的停、送電操作。A. 斷路器B.隔離開關(guān)C.電容器組D.饋線四 .簡答題（每小題10 分，共30 分）1.請簡述電氣化鐵路的優(yōu)越性？1）重載、高速、運(yùn)輸能力大；2）節(jié)約能源，綜合利用能源；3）經(jīng)濟(jì)效益高；4）綠色環(huán)保，勞動條件好；5）有利于鐵路沿線實(shí)現(xiàn)電氣化。2.請簡述電氣化鐵路存在的問題？1）造成電力網(wǎng)的負(fù)序電流和負(fù)序電壓，產(chǎn)生高次諧波及功率因數(shù)低等；2）一次投資大；3）對通信線路有干擾；4）接觸網(wǎng)檢修需要開“天窗”。3.請簡述電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的基本要求？電氣化鐵道供電系統(tǒng)基本要求是：1) 保證向電氣化鐵路安全、可靠、不間