鋼桁架施工注意事項及工程實例

1、一、桁架的施工驗算一、桁架的施工驗算 雖然說“設(shè)計永遠不會從計算開始”，但是計算一直貫穿整個設(shè)計過程，桁架是由一系列桿元組成的平空結(jié)構(gòu)，在我們對其拆分組合的過程中，依然必然地對模型有所改變，這種改變對結(jié)構(gòu)或利或弊，大家不僅要有定性的認識（分辨利弊），必要時要求對其進行定量分析。 本次主要介紹桁架施工過程中的設(shè)計、計算。本次主要介紹桁架施工過程中的設(shè)計、計算。 二、施工過程中的主要驗算二、施工過程中的主要驗算：1.吊裝單元的剛度驗算（吊點設(shè)計）；2.吊車噸位驗算（選用多大的吊車） ；3.支撐體系的驗算（支撐塔架） ；4.綜合驗算。 一、桁架的施工驗算一、桁架的施工驗算 雖然說“設(shè)計永遠不會從計算

2、開始”，但是計算一直貫穿整個設(shè)計過程，桁架是由一系列桿元組成的空間結(jié)構(gòu)，在我們對其拆分組合的過程中，依然必然地對模型有所改變，這種改變對結(jié)構(gòu)或利或弊，大家不僅要有定性的認識（分辨利弊），必要時要求對其進行定量分析。 本次主要介紹桁架施工過程中的設(shè)計、計算。本次主要介紹桁架施工過程中的設(shè)計、計算。 二、施工過程中的主要驗算二、施工過程中的主要驗算：1.吊裝單元的剛度驗算（吊點設(shè)計）；2.吊車噸位驗算（選用多大的吊車） ；3.支撐體系的驗算（支撐塔架） ；4.綜合驗算。 1-1、吊點設(shè)計（均布荷載）：1-2、吊點設(shè)計（非均布荷載）：1-3、吊點設(shè)計（剛度驗算）： 確定了吊點在單元中的相對位置后，就

3、要開始計算撓度來得到單元實際允許吊裝長度L，首先計算截面剛度EI（慣性矩I）隨后利用圖乘法求得1，使得： 1 L/240，L240 1 單元總長度在L內(nèi)的，按實際單元驗算吊裝，單元總長度在L外的，依據(jù)模型的力學(xué)分析和實際施工條件（設(shè)備、人力等）打斷后分段吊裝，高空對接。 當(dāng)然，在現(xiàn)實中，我們的前服部門加工車間考慮到運輸和經(jīng)濟因素，不會把弦桿加工成100m，所以在通常情況下，我們都不會在現(xiàn)場還需要把很長的桿件再進行分段吊裝。實際上，弦桿通常為了加工方便以及其他因素，設(shè)計人員已經(jīng)為我們分好了蘋果、橘子，我們在現(xiàn)場要做的僅僅是：控制拼裝的長度。1-4、吊點設(shè)計（臨時加固）： 鋼屋架、剛托架在吊裝時，

4、其穩(wěn)定性要特別注意；當(dāng)穩(wěn)定驗算不足時，吊裝就要考慮臨時加固措施。加固方法，一般按桿件受力情況用加固桿件綁在屋架桿件上。2-1、吊車選用： 吊裝時的吊點位置確定后，我們就要根據(jù)圖紙上構(gòu)件標(biāo)高來確定吊車了，我們需要吊車師傅(老板)提供吊車的性能數(shù)，包括類型、噸位、機器尺寸（要受工作面制約）、起重曲線（起重半徑、起重量及起重高度關(guān)系）等，根據(jù)實際情況選定吊車。 也可以對吊車進行抗傾覆的驗算后，按起重曲線選定吊車。 進行抗傾覆驗算時， Mr kMow一般地，穩(wěn)定安全系數(shù)k不小于1.02.0。Mr 抗傾覆力矩K 穩(wěn)定安全系數(shù)Mow 傾覆力矩 簡要介紹下其它的吊裝機械：桅桿式（把桿）、自行式（履帶式、汽車

5、、輪胎）、塔式（軌道式、爬升式、附著式）、龍門架、浮吊、纜索。3-1、支撐驗算： 依據(jù)模型最不利工況組合的力學(xué)分析及現(xiàn)場實際（施工和設(shè)計偏差，溫度、雪、積灰等），找出支撐點處最接近實際情況的軸心壓力（我們只探討鉸接型，剛接要有偏心等情況產(chǎn)生的彎矩），進而進行支撐設(shè)計。 我們以呼倫貝爾體育場鋼棚罩工程加以實際說明。一、基本參數(shù) 臨時支撐采用四肢綴條式軸心受壓格構(gòu)柱。柱頂軸心壓力設(shè)計值取各工況下最大值755kN，截面寬、高均取150cm。所有材質(zhì)均為Q235B。柱肢選用角鋼L1258， A=4A1=419.7=78.8cm2，i1=imin=2.5cm， Zo=3.37cm，b=75-0.006-

6、3.37=71.624cm，Ix=4Ix+A1*（b/2） 2=4297+19.771.6271.62=405386.64cm4xIA405160.9378.8ix =71.7cm=iy二、柱截面驗算 在柱高30m處設(shè)側(cè)向拉結(jié)約束，則計算長度取為3000cm。采用單綴條體系，綴條取角鋼L806，At=9.4cm2，iy=imin=1.59cm。 1、剛度和整體穩(wěn)定性按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB500172003） o xxli300071.7y=x=41.84 2140 xxAA278.841.84402 9.4NA32755 100.883 78.8 10換算長系比oy=ox=43.8=150查表

7、得=0.883=108.5mPaf=215mPa=滿足要求。 00145150lb ctgcm 1011150602.5limax0.7 43.831211188.75 100.807 19.7 10NA2、分肢穩(wěn)定性0.7=30.661=0.807 =118.7mPaf需進行分肢穩(wěn)定性驗算查得滿足要求。4319.7 10215 104.988585AfkN2V12.53.54sinsinVkN0150212sinsin 45tblcm2121.59ttVlit323.54 10100.373 9.4 10tttNA3、綴條計算1）、軸心受壓構(gòu)件剪力 V=2）、每個綴條系平面承擔(dān)的剪力 V1=

8、 =2.5kN3）、斜綴條內(nèi)力Nt=4）、斜綴條計算長度 5）、斜綴條最大長系比=133.3150 查得=0.373 mPaf 滿足所選斜綴條截面角鋼L806適用。平綴條采用與斜綴條相同的截面，不用計算。4、橫隔設(shè)置橫隔間距取S=1.55=7.5m8m和9 1.5m=13.5m。注：根據(jù)現(xiàn)實情況，本工程柱肢選用角鋼L16014，綴條采用角鋼L808。模型中構(gòu)件編號及施工圖，便于下面講解工作的進行。休息15minutes。吊車停機位吊車停機位吊車停機位步驟五：吊裝南側(cè)縱向桁架同時，進行兩側(cè)角部桁架的臨時支撐架的布置；步驟六：兩側(cè)角部桁架地面組拼完成后，采用兩臺吊機抬吊就位；最大: 1.7MIDAS/GenPOST-PROCESSORDISPLACEMENT分析結(jié)果1.66511e+0001.51374e+0001.36236e+0001.21099e+0001.05962e+0009.08242e-0017.56869e-0016.05495e