國際貿(mào)易實務教案powerpointppt課件2

1、國際貿(mào)易實務教案powerpointppt課件2一、內(nèi)容框一、內(nèi)容框 架架 合同合同交易前的準備交易前的準備 交易磋商交易磋商合同的履行合同的履行交易前的準備工作交易前的準備工作取得出口權取得出口權貨源貨源客戶客戶 廣告宣傳廣告宣傳商標注冊商標注冊出出口口交交易易交易的磋商交易的磋商方式：方式：內(nèi)容：內(nèi)容：程序：程序：口頭、函電口頭、函電品名、品質、數(shù)量、包裝、價品名、品質、數(shù)量、包裝、價格、運輸、保險、支付、商檢、格、運輸、保險、支付、商檢、索賠、仲裁、不可抗力索賠、仲裁、不可抗力詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、簽約詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、簽約交易的履行交易的履行賣方的基本義務：賣方的基本義務：提交

2、貨物提交貨物移交有關的貨運單據(jù)移交有關的貨運單據(jù)轉移貨物所有權轉移貨物所有權買方的基本義務：買方的基本義務：支付貨款支付貨款收取貨物收取貨物二、合同、法律、慣例的關系二、合同、法律、慣例的關系 合合 同同 法法 律律 慣慣 例例本課程三大重點內(nèi)容本課程三大重點內(nèi)容1、貿(mào)易術語：、貿(mào)易術語：INCOTERMS 20002、信用證：、信用證：UCP 5003、交易磋商：、交易磋商：公約公約三、建議參考書目三、建議參考書目1、有關的、有關的案例選編案例選編2、國際貨物買賣合同國際貨物買賣合同 3、國際商貿(mào)慣例與公約國際商貿(mào)慣例與公約 第二章第二章 貿(mào)易術語貿(mào)易術語第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術語的含義和有關國

3、際慣例貿(mào)易術語的含義和有關國際慣例第二節(jié)第二節(jié) 出口國交貨的貿(mào)易術語出口國交貨的貿(mào)易術語第三節(jié)第三節(jié) 進口國交貨的貿(mào)易術語進口國交貨的貿(mào)易術語第四節(jié)第四節(jié) 貿(mào)易術語的運用貿(mào)易術語的運用第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術語的含義及有關國際慣例貿(mào)易術語的含義及有關國際慣例國內(nèi)報價：每噸國內(nèi)報價：每噸1000元元國際報價：每公噸國際報價：每公噸1000美元美元EXW廣州廣州賣方倉賣方倉庫庫出口手出口手續(xù)續(xù)租船訂租船訂艙艙辦理保辦理保險險報關完報關完稅稅裝裝 船船進口手進口手續(xù)續(xù)卸卸 貨貨買方倉買方倉庫庫EXWCIFDDP一、含義：一、含義：貿(mào)易術語（貿(mào)易術語（Trade Terms）也稱交貨條件、價格術語，也稱交

4、貨條件、價格術語，以三個以三個英文字母組合來表示買英文字母組合來表示買 賣雙方在交賣雙方在交接貨物過程中各自承擔的責任、費接貨物過程中各自承擔的責任、費用和風險。用和風險。二、有關的國際慣例二、有關的國際慣例1、慣例簡介、慣例簡介 慣例名稱慣例名稱制定者制定者時間時間 貿(mào)易術語貿(mào)易術語1941年美國對外貿(mào)易年美國對外貿(mào)易定義修正本定義修正本美國商業(yè)美國商業(yè)團體團體1919年年Ex Point of OriginFOB, FAS, C&F, CIF,Ex Dock1932年華沙年華沙 牛津規(guī)則牛津規(guī)則國際法協(xié)國際法協(xié)會會1928年年CIF2000年國際貿(mào)易術語年國際貿(mào)易術語解釋通則解釋通

5、則國際商會國際商會 1936年年E、F、C、D四四組組13個貿(mào)易術語個貿(mào)易術語E組組發(fā)貨（啟運）發(fā)貨（啟運）EXW Ex Works工廠交貨工廠交貨F組組主要運費未付主要運費未付 裝運合同裝運合同F(xiàn)CA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board貨交承運人貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船邊交貨裝運港船上交貨裝運港船上交貨 C組組主要運費已付主要運費已付裝運合同裝運合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage I

6、nsurance Paid To成本加運費成本加運費成本保險費加運費成本保險費加運費運費付至運費付至運費保險費付至運費保險費付至 D組組到貨（到達）到貨（到達）DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨2、INCOTERMS 2000（ 2000年國際貿(mào)易術語解釋通則年國際貿(mào)易術語解釋通則）第二節(jié)第

7、二節(jié) 出口國交貨貿(mào)易術語出口國交貨貿(mào)易術語 含義：含義： 出口國交貨指賣方在出口國的內(nèi)地或港出口國交貨指賣方在出口國的內(nèi)地或港口履行交貨義務。出口國交貨貿(mào)易術語口履行交貨義務。出口國交貨貿(mào)易術語包括、三組共八種術語。按此包括、三組共八種術語。按此八種術語成交的買賣合同稱為八種術語成交的買賣合同稱為“裝運合裝運合同同”. 一、一、 E組術語組術語 組為啟運術語，即出口地內(nèi)陸交貨。組為啟運術語，即出口地內(nèi)陸交貨。本組只有一個術語，即本組只有一個術語，即 ，Ex Wd placeEx Wd place （工廠交貨工廠交貨.指定地點）指定地點） 二、 F組術語 組為

8、主運費未付術語。指由買方自負費用訂立運輸合同并指定承運人，賣方將貨物交至買方指定的承運人或交通工具，即履行了交貨義務。組包括三種術語： FCA（貨交承運人.指定地點） FAS（船邊交貨.指定裝運港） FOB（裝運港船上交貨. 指定裝運港）（一）（一）FOB（Free On Boardnamed port of shipment） 1、賣方的義務、賣方的義務 1）賣方的責任）賣方的責任 A、提供符合合同規(guī)定的貨物、提供符合合同規(guī)定的貨物 B、辦理出口手續(xù)、辦理出口手續(xù) C、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物 裝到裝到買方派來的買方派來的船上船上 D、迅速發(fā)出裝船通

9、知、迅速發(fā)出裝船通知 E、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)2）賣方的費用）賣方的費用貨物裝船前的一切費用貨物裝船前的一切費用3）賣方的風險）賣方的風險貨物在裝運港貨物在裝運港越過船弦越過船弦前的前的一切風險（實際業(yè)務中以取一切風險（實際業(yè)務中以取得得清潔提單清潔提單為界）為界）2、買方的義務、買方的義務1）買方的責任）買方的責任A、租船訂艙，并及時通知賣方、租船訂艙，并及時通知賣方B、辦理保險、辦理保險C、接受貨運單據(jù)，支付貨款、接受貨運單據(jù)，支付貨款D、辦理進口手續(xù)，收取貨物、辦理進口手續(xù)，收取貨物2）買方的費用）買方的費用貨物裝船以后的一切費用貨物裝船以后的一切費

10、用3）買方的風險）買方的風險裝運港越過船弦以后的一切風險裝運港越過船弦以后的一切風險3、采用、采用FOB術語時應注意的問題術語時應注意的問題1）裝船費用的問題）裝船費用的問題（大宗貨物程租船運輸）（大宗貨物程租船運輸）A、在合同中訂明、在合同中訂明Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer)FOB Under Tackle廣州廣州FOB Liner Terms廣州廣州FOBS廣州廣州FOBT廣州廣州FOBST廣州廣州B、FOB的變形2）船貨的銜接問題）船貨的銜接問題備貨通知備貨通知派船通知派船通知裝船通知裝船通知3）個別國家對）個別國家

11、對FOB的不同解釋的不同解釋 慣慣 例例裝運港船上裝運港船上交貨交貨風險劃分風險劃分 出口手續(xù)出口手續(xù)1941年美國對外年美國對外貿(mào)易定義修正本貿(mào)易定義修正本FOB Vessel（第五種）（第五種）船上船上原則上是買方負原則上是買方負責，或賣方辦理，責，或賣方辦理，買方支付費用買方支付費用INCOTERMS 2000FOB船弦船弦賣方賣方CASE STUDY1 某公司從美國進口特種異型鋼材某公司從美國進口特種異型鋼材200200噸，每噸按噸，每噸按900900美元美元FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York成交，支付方式為即期成交，支付方式為即期L/CL/C

12、并應于并應于2 2月月2828日前開達，裝船期為日前開達，裝船期為3 3月份。我方于月份。我方于2 2月月2020日通過中國銀行日通過中國銀行開出一張開出一張1818萬美元的信用證。萬美元的信用證。2 2月月2828日美商來電稱：日美商來電稱：“信用信用證金額不足，應增加證金額不足，應增加1 1萬美元備用。否則有關出口稅捐及各萬美元備用。否則有關出口稅捐及各種簽證費用，由你方另行電匯種簽證費用，由你方另行電匯”。我方接電后認為這是美方。我方接電后認為這是美方無理要求，隨即回電指出：無理要求，隨即回電指出：“按按FOB VesselFOB Vessel條件成交，買方條件成交，買方應負責出口手續(xù)及

13、費用，這在應負責出口手續(xù)及費用，這在INCOTERMSINCOTERMS中已有規(guī)定中已有規(guī)定”。美方回電：美方回電：“成交時未明確規(guī)定按成交時未明確規(guī)定按INCOTERMSINCOTERMS辦理，應辦理，應按我方商業(yè)習慣和按我方商業(yè)習慣和19411941年修正本年修正本”。我方只好。我方只好將信用證將信用證金額增加至金額增加至19萬美元。萬美元。Case Study 2案由：某商人出售一級大米案由：某商人出售一級大米300300噸，按條件成交。裝船噸，按條件成交。裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗符合合同規(guī)定的品質條件，賣方在裝時貨物經(jīng)公證人檢驗符合合同規(guī)定的品質條件，賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知。航行

14、途中由于海浪過大，至使船后已及時發(fā)出裝船通知。航行途中由于海浪過大，至使大米被海水浸泡，品質受到影響運抵目的港后，只能按三大米被海水浸泡，品質受到影響運抵目的港后，只能按三級大米的價格出售。買方要求賣方賠償關價損失，賣方不級大米的價格出售。買方要求賣方賠償關價損失，賣方不同意對該項損失負責。同意對該項損失負責。評注：按評注：按20002000通則通則的解釋，條件下的解釋，條件下買賣雙方的風買賣雙方的風險劃分是在裝運港貨物越過船舷。險劃分是在裝運港貨物越過船舷。賣方應告知買方其貨賣方應告知買方其貨物已裝船上。以便買方及時投保。按本例的情況，賣方已物已裝船上。以便買方及時投保。按本例的情況，賣方已

15、按合同規(guī)定的條件將貨物在約定的裝運港裝上買方指派的按合同規(guī)定的條件將貨物在約定的裝運港裝上買方指派的船只，并及時通知了買方。因此，自貨物越過船舷時起，船只，并及時通知了買方。因此，自貨物越過船舷時起，貨物滅失或損壞的風險已轉移至買方。在運輸途中部分大貨物滅失或損壞的風險已轉移至買方。在運輸途中部分大米受海水浸泡致使品質受到影響，此屬于風險損失范圍，米受海水浸泡致使品質受到影響，此屬于風險損失范圍，與賣方的交貨品質無關。根據(jù)條件賣方不須對此項與賣方的交貨品質無關。根據(jù)條件賣方不須對此項貨物損失負責。若買方在收到賣方的裝船通知后投了貨物貨物損失負責。若買方在收到賣方的裝船通知后投了貨物保險，則此項

16、損失應按保險條款處理。保險，則此項損失應按保險條款處理。 (二）、二）、FCA（Free Cd place ） 術語指賣方在指定地點將經(jīng)出口術語指賣方在指定地點將經(jīng)出口清關的貨物交給買方指定的承運人并由清關的貨物交給買方指定的承運人并由其監(jiān)管時，即履行了交貨義務敋。其監(jiān)管時，即履行了交貨義務敋。 本術語適用于任何運輸方式。本術語適用于任何運輸方式。 1、賣方義務、賣方義務 1）賣方的責任）賣方的責任 A、提供符合合同規(guī)定的貨物、提供符合合同規(guī)定的貨物 B、辦理出口手續(xù)、辦理出口手續(xù) C、按照規(guī)定的時間和地點，將貨物交與、按照規(guī)定的時間和地點，將貨物交與買方買方指定的承運人

17、指定的承運人 D、迅速通知買方、迅速通知買方 E、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù) 2 2、賣方的費用、賣方的費用 貨交承運人以前的一切費用貨交承運人以前的一切費用 3 3、賣方的風險、賣方的風險 貨交承運人以前的一切風險貨交承運人以前的一切風險(三）三）FAS (Free longside Sd port of shipment ) 術語指賣方在裝運港將貨物放置術語指賣方在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上運靠船邊，即履行了交貨碼頭或駁船上運靠船邊，即履行了交貨義務。本術語只適用于海洋或內(nèi)河運輸義務。本術語只適用于海洋或內(nèi)河運輸方式。方式。三、三、 C組術

18、語組術語 組為主運費已付術語。指賣方需訂立運輸合組為主運費已付術語。指賣方需訂立運輸合同并支付到合同規(guī)定的目的港的正常運費，將同并支付到合同規(guī)定的目的港的正常運費，將貨物裝上船或交至承運人接管，即履行了交貨貨物裝上船或交至承運人接管，即履行了交貨義務。組包括四種術語：義務。組包括四種術語： （成本加運費（成本加運費.指定目的港）、指定目的港）、 （成本加運費、保險費（成本加運費、保險費.指定目的港）指定目的港） （運費付至（運費付至.指定目的港）指定目的港） （運費、保險費付至（運費、保險費付至.指定目的港）指定目的港） （一）（一）CFR（Cost and Freightnamed port

19、 of destination）1、賣方的義務、賣方的義務1）賣方的責任）賣方的責任A、提供符合合同規(guī)定的貨物、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙、租船訂艙D、按合同規(guī)定時間、地點將貨物裝船、按合同規(guī)定時間、地點將貨物裝船E、迅速發(fā)出裝船通知、迅速發(fā)出裝船通知F、移交有關貨運單據(jù)或數(shù)字信息、移交有關貨運單據(jù)或數(shù)字信息2）賣方的費用）賣方的費用 裝船前的一切費用、裝船費用、裝船前的一切費用、裝船費用、貨物從裝運港至目的港的貨物從裝運港至目的港的正常運費正常運費3）賣方的風險）賣方的風險與與FOB一樣一樣2、采用、采用CFR術語時應注意的問題術語時應注意的問題卸貨費用

20、的負擔問題卸貨費用的負擔問題1）合同中明確規(guī)定）合同中明確規(guī)定Unloading Charges to be covered by the Buyer.（大宗貨物程租船運輸）（大宗貨物程租船運輸）2）CFR的變形的變形CFR Ex Tackle New YorkCFR Liner Terms New YorkCFR Landed New YorkCFR Ex Ships Hold New YorkCase Study1案情：我按條件與一客戶成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險案情：我按條件與一客戶成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方自行辦理，我于由買方自行辦理，我于1010月月1 1日凌晨日凌晨

21、2 2點裝船完畢，受載貨輪于當點裝船完畢，受載貨輪于當日下午啟航。因日下午啟航。因1010月月11日為我國國慶法定假日，日為我國國慶法定假日，2 2號適逢星期天例號適逢星期天例假，未及時向買方發(fā)出裝船通知，假，未及時向買方發(fā)出裝船通知，3 3日上班時收到買方急電稱：該日上班時收到買方急電稱：該輪于輪于2 2日下午日下午4 4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。 評注：按評注：按20002000通則通則術語的規(guī)定，賣方在貨物裝船后應術語的規(guī)定，賣方在貨物裝船后應毫不遲延地通知買方。因為條件下由買方自行辦理保險，毫不遲延地通知買方。因為條件下由買

22、方自行辦理保險，如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方無法及時辦理保險。本例中如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方無法及時辦理保險。本例中雖合同中訂明保險由買方自理，但我方在貨物裝船后未按慣例及雖合同中訂明保險由買方自理，但我方在貨物裝船后未按慣例及時向買方發(fā)出裝船通知，無論買方事前是否打算投保，我方均有時向買方發(fā)出裝船通知，無論買方事前是否打算投保，我方均有不可推卸的責任。不可推卸的責任。 Case Study 2 一份一份CFR合同，合同，A公司賣公司賣3000噸小麥給噸小麥給B公司，公司，A公司按規(guī)定的時間和地點，將公司按規(guī)定的時間和地點，將5000噸散裝小麥裝噸散裝小麥裝船，其中的船，其中的30

23、00噸屬于賣給噸屬于賣給B公司的，貨抵目的港公司的，貨抵目的港后由船公司負責分撥。后由船公司負責分撥。A公司裝船后及時發(fā)出裝船公司裝船后及時發(fā)出裝船通知。受載船只在途中遇險，使該批貨損失了通知。受載船只在途中遇險，使該批貨損失了3000噸，其余噸，其余2000噸安全運抵目的港。買方提貨時，噸安全運抵目的港。買方提貨時，A公司宣稱公司宣稱3000噸小麥已全部滅失，而且按噸小麥已全部滅失，而且按CFR合同合同，貨物風險已在裝運港越過船弦時轉移給，貨物風險已在裝運港越過船弦時轉移給B公司，公司，A公司對此項損失不負任何責任。請問公司對此項損失不負任何責任。請問A公司是否可公司是否可以免責？以免責？(

24、二二) CIF（Cost, Insurance and Freightnamed port of destination）1、保險問題、保險問題保險險別：保險險別： 如合同中未明確規(guī)定，賣方只可如合同中未明確規(guī)定，賣方只可投保投保協(xié)會貨物條款協(xié)會貨物條款（ICC）或類）或類似條款中最低的保險險別似條款中最低的保險險別保險金額保險金額 如合同中未明確規(guī)定，保險金額如合同中未明確規(guī)定，保險金額最少應按貨價的最少應按貨價的110% 2、風險劃分的問題、風險劃分的問題與與FOB、CFR完全相同完全相同3、卸貨費用的問題、卸貨費用的問題4、單據(jù)買賣的問題、單據(jù)買賣的問題與與CFR相同相同Case Stu

25、dy 我某公司按我某公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定采用批草編制品。合同中規(guī)定采用CIF術語，由我方向中術語，由我方向中過人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支過人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并：裝貨的海輪在海上失火，草編制

26、品全部燒毀，并要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求退回全部貨款。我公司該如何處理？則要求退回全部貨款。我公司該如何處理？（三）（三）CPT (Carriage Paid d place of destination ) 術語指賣方支付貨物運至指定目的地的術語指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物交由承運人保管時，即履行了交運費，在貨物交由承運人保管時，即履行了交貨義務。由于是貨交承運人，因而本術語適用貨義務。由于是貨交承運人，因而本術語適用于任何運輸方式。于任何運輸方式。 術語與術語及為相似，買賣雙方術語與術語及為相似

27、，買賣雙方的義務大致相同，區(qū)別在于前者適用于任何運的義務大致相同，區(qū)別在于前者適用于任何運輸方式，后者只適用于海洋或內(nèi)河運輸方式。輸方式，后者只適用于海洋或內(nèi)河運輸方式。此外，兩者在風險和責任的劃分上也不完全相此外，兩者在風險和責任的劃分上也不完全相同。同。 (四四) CIP (Carriage and Insurance Paid d place of destination ) 術語指賣方除須承擔在術語下同術語指賣方除須承擔在術語下同樣的義務外，還須對貨物在運輸途中滅失或損樣的義務外，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險取得貨物保險，訂立保險合同，并支壞的風險取得貨物保險，訂

28、立保險合同，并支付保險費。付保險費。 第三節(jié)第三節(jié) 進口國交貨貿(mào)易術語進口國交貨貿(mào)易術語 進口國交貨指賣方在進口國的港口、邊境或指進口國交貨指賣方在進口國的港口、邊境或指定地點履行交貨義務。進口國交貨貿(mào)易術語包定地點履行交貨義務。進口國交貨貿(mào)易術語包括組共五種術語。組術語為到達術語，指括組共五種術語。組術語為到達術語，指賣方須負責將貨物運送至約定的目的地，并負賣方須負責將貨物運送至約定的目的地，并負擔貨物交到目的地為止的一切費用和風險。該擔貨物交到目的地為止的一切費用和風險。該組術語也稱組術語也稱“目的地交貨術語目的地交貨術語”，按此術語成，按此術語成交的合同稱為交的合同稱為“到貨合同到貨合同

29、”。 D D 組術語組術語組共五種術語：組共五種術語：（邊境交貨（邊境交貨.指定地點）；指定地點）；（目的港船上交貨（目的港船上交貨.指定目的港）；指定目的港）；（目的港碼頭交貨（目的港碼頭交貨.指定目的港）；指定目的港）；（未完稅交貨（未完稅交貨.指定目的地）；指定目的地）；（完稅后交貨（完稅后交貨.指定目的地）。指定目的地）。 這五種術語按賣方是否須辦理進口結關手續(xù)分為兩類、這五種術語按賣方是否須辦理進口結關手續(xù)分為兩類、和，后者賣方須辦理進口結關手續(xù)；按適用的、和，后者賣方須辦理進口結關手續(xù)；按適用的運輸方式分為三類：適合鐵路、公路運輸（）；適合海洋、內(nèi)運輸方式分為三類：適合鐵路、公路運

30、輸（）；適合海洋、內(nèi)河運輸（、）；適合任何運輸方式（、）。河運輸（、）；適合任何運輸方式（、）。組五種術語具有實際交貨性質，且賣方需在進口國辦理有關進口手組五種術語具有實際交貨性質，且賣方需在進口國辦理有關進口手續(xù)和支付進口稅，因而賣方承擔的風險很大。組術語因賣方通常不續(xù)和支付進口稅，因而賣方承擔的風險很大。組術語因賣方通常不愿接受而在國際貿(mào)易中使用較少。愿接受而在國際貿(mào)易中使用較少。 第四節(jié)第四節(jié) 貿(mào)易術語的應用貿(mào)易術語的應用 國際貿(mào)易中最常用的是以下三種術語國際貿(mào)易中最常用的是以下三種術語: : FOBFOB CFRCFR CIFCIFFOB、CFR、CIF三者的應用三者的應用出口應盡量使

31、用出口應盡量使用進口應盡量使用進口應盡量使用CIFFOB1、三者的比較、三者的比較相相同同點點1）運輸方式相同）運輸方式相同 2）交貨地點相同）交貨地點相同3）風險劃分相同）風險劃分相同 4）交貨性質相同）交貨性質相同不不同同點點1）買賣雙方承擔的責任不同）買賣雙方承擔的責任不同2）買賣雙方承擔的費用不同）買賣雙方承擔的費用不同2、三者價格的構成、三者價格的構成 FOB CFR+F（國外運費）（國外運費） CIF+I（國外保險費）（國外保險費）FOB=進貨成本價進貨成本價+國內(nèi)費用國內(nèi)費用+凈利潤凈利潤3、目前實際應用情況、目前實際應用情況Case Study 我西北某市某出口公司于某年我西北

32、某市某出口公司于某年12月向日本月向日本出口出口30噸甘草膏，每噸噸甘草膏，每噸40箱共箱共1200箱，每噸售箱，每噸售價為價為1800美元美元FOB新港，共新港，共54，000美元，即期美元，即期信用證，裝運期為信用證，裝運期為12月月25日前，貨物必須裝集日前，貨物必須裝集裝箱。該公司在裝箱。該公司在12月月20日便將貨物運到天津，日便將貨物運到天津，不料日商的接貨船只不料日商的接貨船只12月月25日都沒能到港接貨日都沒能到港接貨。貨物在天津存?zhèn)}后的第六天，倉庫午夜著火。貨物在天津存?zhèn)}后的第六天，倉庫午夜著火，1200箱貨物全部被焚。請問該損失應當由誰箱貨物全部被焚。請問該損失應當由誰承擔

33、？承擔？“貨交指定承運人貨交指定承運人”的具體做法的具體做法1、如在賣方所在地交貨、如在賣方所在地交貨2、如在任何其他地點交貨、如在任何其他地點交貨3、如買方指定承運人以外的人領取貨物、如買方指定承運人以外的人領取貨物則賣方應負責裝貨則賣方應負責裝貨賣方不負責卸貨賣方不負責卸貨賣方將貨物交給此人時，即視為已賣方將貨物交給此人時，即視為已履行交貨義務履行交貨義務常用貿(mào)易術語關系圖常用貿(mào)易術語關系圖適用于海洋或適用于海洋或內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸 FOB+F CFR+I CIF FCA適用于任何運輸方適用于任何運輸方式包括多式聯(lián)運式包括多式聯(lián)運+F CPT+I CIP對應對應裝運港越過船裝運港越過船弦弦貨

34、交第一承運貨交第一承運人人第三章第三章 買賣的標的買賣的標的 第一節(jié)第一節(jié) 貨物的品名條款貨物的品名條款 第二節(jié)第二節(jié) 品質條款品質條款 第三節(jié)第三節(jié) 數(shù)量條款數(shù)量條款 第四節(jié)第四節(jié) 包裝條款包裝條款 第一節(jié)第一節(jié) 品名條款品名條款 品名條款即是買賣雙方在合同中對貨物名稱的具體約品名條款即是買賣雙方在合同中對貨物名稱的具體約定定, ,規(guī)定品名條款應注意下列問題：規(guī)定品名條款應注意下列問題： 、明確、具體、明確、具體 、切實反映貨物實際、切實反映貨物實際 、符合國際慣例、符合國際慣例 貨物有不同名稱或各地叫法不一時，應盡可能貨物有不同名稱或各地叫法不一時，應盡可能使用國際上通行的名稱，以避免誤解

35、；使用國際上通行的名稱，以避免誤解； 必須使用地方名稱時，雙方須就其含義取得了必須使用地方名稱時，雙方須就其含義取得了解。解。 、靈活、合理地選擇貨物的不同名稱、靈活、合理地選擇貨物的不同名稱 第二節(jié)第二節(jié) 品質條款品質條款 一一. . 貨物的品質貨物的品質 二二. . 約定品質的方法；約定品質的方法； 三三. . 合同中的品質條款；合同中的品質條款； 四四. . 賣方違反品質條款的處理。賣方違反品質條款的處理。 含義及其重要性含義及其重要性:一一 貨物品質貨物品質內(nèi)在質量：成份、性能、結構內(nèi)在質量：成份、性能、結構外觀形態(tài)：大小、花色、造型等外觀形態(tài)：大小、花色、造型等二、表示商品品質的方法

36、二、表示商品品質的方法布匹布匹樣品樣品大豆大豆醫(yī)藥醫(yī)藥標準標準規(guī)格規(guī)格茶葉茶葉日用化妝品日用化妝品電器電器家具家具榨菜榨菜等級等級說明書說明書品牌品牌貨號貨號產(chǎn)地產(chǎn)地樣品買賣樣品買賣 Sample原樣原樣 Original Sample對等樣對等樣 Counter Sample參考樣參考樣 Sample for Reference標準樣標準樣 Standard Sample.復樣復樣 Duplicate Sample封存樣封存樣 Sealed Sample1、合同條款中明示或默示表示憑樣品、合同條款中明示或默示表示憑樣品 交易時，即為憑樣品買賣的合同；交易時，即為憑樣品買賣的合同；憑樣品買賣時

37、應注意的問題憑樣品買賣時應注意的問題2、憑樣品買賣合同的默示條件；、憑樣品買賣合同的默示條件；3、買方來樣時，注意第三者知識產(chǎn)、買方來樣時，注意第三者知識產(chǎn)權問題權問題4、合同條款中應注明、合同條款中應注明“基本相符基本相符”、“大致相同大致相同”字樣字樣憑樣品買賣的基本要求憑樣品買賣的基本要求 1. 樣品是作為交貨品質的唯一依據(jù)；樣品是作為交貨品質的唯一依據(jù)； 2. 賣方所交貨物必須與樣品一致；賣方所交貨物必須與樣品一致； 3. 買方應有合理的機會對貨物與樣品進買方應有合理的機會對貨物與樣品進行比較；行比較； 4. 所交貨物不得含有對樣品進行合理檢所交貨物不得含有對樣品進行合理檢驗所不易發(fā)現(xiàn)

38、和不適合商銷的缺陷。驗所不易發(fā)現(xiàn)和不適合商銷的缺陷。憑規(guī)格交易時應注意的問題憑規(guī)格交易時應注意的問題品質機動幅度品質機動幅度(Latitude)例：大米：碎粒例：大米：碎粒15% 水份水份10% 雜質雜質2%品質公差品質公差(Tolerance)（MAX）（MAX）（MAX）三、進出口合同中的品質條款三、進出口合同中的品質條款正確科學地運用一種或多種正確科學地運用一種或多種表示方法表示方法 1、我某公司向德國出口一批農(nóng)產(chǎn)品，合同規(guī)、我某公司向德國出口一批農(nóng)產(chǎn)品，合同規(guī)定其所含水份最高為定其所含水份最高為15%，雜質不超過，雜質不超過3%，但，但在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方在成交前我

39、方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告對方成交貨物與樣品基本相同，貨到德又電告對方成交貨物與樣品基本相同，貨到德國后，買方驗貨后提出貨物的質量明顯比樣品國后，買方驗貨后提出貨物的質量明顯比樣品差的檢驗證明，并據(jù)此提出索賠差的檢驗證明，并據(jù)此提出索賠6000英鎊，我英鎊，我公司應如何處理？公司應如何處理？CASE STUDY 1CASE STUDY 2 內(nèi)地一企業(yè)與香港某商行簽定一份鐵井蓋內(nèi)地一企業(yè)與香港某商行簽定一份鐵井蓋買賣合同。整批貨物分買賣合同。整批貨物分10批每兩月裝運一批，批每兩月裝運一批，每批供貨每批供貨500噸，貨物由買方提供圖樣生產(chǎn)，噸，貨物由買方提供圖樣生產(chǎn)，并經(jīng)買方驗收后方可

40、接受。合同的品質條款規(guī)并經(jīng)買方驗收后方可接受。合同的品質條款規(guī)定，第一，鑄件表面光潔；第二，鑄件不得有定，第一，鑄件表面光潔；第二，鑄件不得有裂紋、氣孔、夾渣和其他鑄造缺陷。該合同還裂紋、氣孔、夾渣和其他鑄造缺陷。該合同還規(guī)定，簽定后規(guī)定，簽定后10天內(nèi)，賣方須向買方預付相當天內(nèi)，賣方須向買方預付相當于第一批貨物金額于第一批貨物金額10%的保證金，約合的保證金，約合25萬元，萬元，第一批第一批500噸合格貨物交貨后，噸合格貨物交貨后，5天內(nèi)賣方可收天內(nèi)賣方可收回保證金，貨物裝運前，賣方應通知買方前往回保證金，貨物裝運前，賣方應通知買方前往產(chǎn)地抽樣檢驗，并簽署質量合格確認書。此合產(chǎn)地抽樣檢驗，并

41、簽署質量合格確認書。此合同條款有何缺陷？可能會發(fā)生什么問題？同條款有何缺陷？可能會發(fā)生什么問題？ CASE STUDY 3 我與美商憑樣成交一批高檔出口瓷器。我與美商憑樣成交一批高檔出口瓷器。復驗期為復驗期為60天，貨到國外經(jīng)美商復驗后天，貨到國外經(jīng)美商復驗后未提出任何異議。但事隔一年買方來電未提出任何異議。但事隔一年買方來電稱：瓷器全部出現(xiàn)稱：瓷器全部出現(xiàn)“釉裂釉裂”，只能削價，只能削價銷售，因此要求我方按原成交價賠償銷售，因此要求我方按原成交價賠償60。我接電后立即查看留存之復樣，也。我接電后立即查看留存之復樣，也發(fā)現(xiàn)釉下有裂紋。問我可否考慮？發(fā)現(xiàn)釉下有裂紋。問我可否考慮？四、賣方違反品質

42、條款時的處理四、賣方違反品質條款時的處理 賣方所交貨物不符合同或賣方所交貨物不符合同或公約公約規(guī)定，可以有多種補救辦法：索賠、減價、規(guī)定，可以有多種補救辦法：索賠、減價、修理、換貨、宣告合同無效（退貨），買修理、換貨、宣告合同無效（退貨），買方應根據(jù)貨物不符情況的輕重程度，合理方應根據(jù)貨物不符情況的輕重程度，合理地加以選用。其中索賠是最基本的方法，地加以選用。其中索賠是最基本的方法，如果采取了其他方法仍不能彌補損失的，如果采取了其他方法仍不能彌補損失的，買方還可再要求損害賠償。買方還可再要求損害賠償。第三節(jié)第三節(jié) 數(shù)量條款數(shù)量條款一、計量單位一、計量單位二、度量衡制度二、度量衡制度三、計算重量

43、的方法三、計算重量的方法四、數(shù)量機動幅度四、數(shù)量機動幅度五、賣方違反數(shù)量條款時的處理五、賣方違反數(shù)量條款時的處理一、計量單位一、計量單位Weight: Gram, Kilogram, Pound, Ounce, Metric ton, Long ton, Short ton.Number: Piece, Pair, Dozen, Set, Gross, Ream, Roll, Bag, BaleLength: Meter, Foot, YardArea: Square Volume: Cubic Capacity: Litre, Gallon, Bushel1 Metric Ton = 100

44、0 kilograms1 Short Ton = 907 kilograms1 Long ton = 1016 kilograms1 Gross = 12 Dozens = 144 Pieces二、度量衡制度二、度量衡制度 The British System The U.S. System The Metric System SI (The International System of Units)三、計算重量的方法三、計算重量的方法 Gross Weight Net Weight Conditioned Weight Theoretical Weight Legal Weight * S

45、hipping Weight/Landing Weight四、溢短裝條款四、溢短裝條款More or Less Clause Quantity: 500 tons (metric)5% more or less內(nèi)容：內(nèi)容：1、溢短裝比率、溢短裝比率 2、交貨時由誰決定溢短裝、交貨時由誰決定溢短裝 3、溢短裝部分價格的確定、溢短裝部分價格的確定Quantity: 500 metric tons (about)溢短裝條款溢短裝條款More or Less Clause有關規(guī)定有關規(guī)定（根據(jù)（根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例跟單信用證統(tǒng)一慣例）1、凡、凡“約約”、“大概大概”、“大約大約”或類似的詞或類似的詞

46、語用于信用證金額、數(shù)量或單價時，應解釋為語用于信用證金額、數(shù)量或單價時，應解釋為有關金額、數(shù)量或單價不超過有關金額、數(shù)量或單價不超過10%的增減幅度。的增減幅度。2、除非信用證規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減、除非信用證規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減外，在所支付款項不超過信用證金額的條件下，外，在所支付款項不超過信用證金額的條件下，數(shù)量貨物準許有數(shù)量貨物準許有5%增減幅度。但是，當信用增減幅度。但是，當信用證規(guī)定數(shù)量以包裝單位或個數(shù)計數(shù)，此項增減證規(guī)定數(shù)量以包裝單位或個數(shù)計數(shù)，此項增減幅度則不適用。幅度則不適用。五、賣方違反數(shù)量條款時的處理根據(jù)根據(jù)公約公約規(guī)定：規(guī)定： 如果賣方交付的貨物數(shù)量大于合同

47、規(guī)定的如果賣方交付的貨物數(shù)量大于合同規(guī)定的數(shù)量，買方可以收取也可以拒絕多交部分的貨數(shù)量，買方可以收取也可以拒絕多交部分的貨物。如果買方收取多交部分貨物的全部或一部物。如果買方收取多交部分貨物的全部或一部分，他必須按合同價格付款；分，他必須按合同價格付款； 如果賣方所交貨物數(shù)量少于合同規(guī)定時，如果賣方所交貨物數(shù)量少于合同規(guī)定時，買方可以規(guī)定一段合理的時間的額外時間，讓買方可以規(guī)定一段合理的時間的額外時間，讓賣方補交貨物；買方可以減低價格；如果少交賣方補交貨物；買方可以減低價格；如果少交部分構成根本違約時，則可以宣告整個合同無部分構成根本違約時，則可以宣告整個合同無效。買方不管采取了上述哪一種補救

48、方法，他效。買方不管采取了上述哪一種補救方法，他都仍然享有要求損害賠償?shù)臋嗬?。都仍然享有要求損害賠償?shù)臋嗬?。第四?jié)第四節(jié) 包裝條款包裝條款 一一. . 包裝的種類和作用包裝的種類和作用 二二. . 包裝標識包裝標識 三三. . 中性包裝和定牌包裝中性包裝和定牌包裝 四四. . 合同中的包裝條款合同中的包裝條款一、包裝的種類和作用一、包裝的種類和作用運輸包裝運輸包裝保護商品、方便運輸、保護商品、方便運輸、減少運費、便于儲存、減少運費、便于儲存、節(jié)省倉租、便于記數(shù)節(jié)省倉租、便于記數(shù)固固濟濟牢牢經(jīng)經(jīng)銷售包裝銷售包裝美化、宣傳、介紹商品美化、宣傳、介紹商品美觀美觀 吸引吸引銷售包裝銷售包裝 Shape

49、 Size Color Letter Number Picture Brand name Trade mark Bar code二、包裝標志二、包裝標志1、運輸標志、運輸標志（Shipping Mark）ABCLONDON標準化運輸標志標準化運輸標志ABC收貨人代號收貨人代號LONDON目的地目的地1/100件數(shù)代號件數(shù)代號 2、指示性標志、指示性標志(Indicating Mark)3、警告性標志、警告性標志(Warning Mark)三、中性包裝和定牌三、中性包裝和定牌中性包裝（中性包裝（Neutral Packing）定牌定牌無牌無牌+=定牌中性定牌中性無牌中性無牌中性四、包裝條款四、包

50、裝條款包裝條款應包括：包裝條款應包括：包裝材料包裝材料 包裝方式包裝方式包裝費用包裝費用 運輸標志運輸標志包裝：箱裝包裝：箱裝（什么箱、多大的箱）（什么箱、多大的箱）包裝：紙箱裝，每箱包裝：紙箱裝，每箱100雙雙CASE STUD 我某公司向法國公司進口一批易燃液我某公司向法國公司進口一批易燃液體化工原料，貨到目的地后發(fā)現(xiàn)有少數(shù)包體化工原料，貨到目的地后發(fā)現(xiàn)有少數(shù)包裝因有缺陷而發(fā)生輕微滲漏現(xiàn)象。由于我裝因有缺陷而發(fā)生輕微滲漏現(xiàn)象。由于我公司未及時采取補救和防止損失擴大的積公司未及時采取補救和防止損失擴大的積極措施，結果貨物入庫后滲漏日益嚴重，極措施，結果貨物入庫后滲漏日益嚴重，以致引起自燃火災

51、。事后我公司向法國公以致引起自燃火災。事后我公司向法國公司索取全部損失的賠償，但遭法公司拒絕。司索取全部損失的賠償，但遭法公司拒絕。第四章第四章 貨物的交付貨物的交付 第一節(jié)第一節(jié) 貨物的裝運貨物的裝運 第二節(jié)第二節(jié) 貨物的保險貨物的保險 第一節(jié)第一節(jié) 貨物的裝運貨物的裝運 運輸方式運輸方式海洋運輸海洋運輸n運輸單據(jù)運輸單據(jù)海運提單海運提單n合同中的裝運條款合同中的裝運條款（一）運輸方式（一）運輸方式 海海 陸陸 空空 租船租船 班輪班輪 鐵路鐵路 公路公路 Ups Fedex DHL EMS 海洋運輸海洋運輸1、班輪（、班輪（Liner）1）班輪的特點）班輪的特點2）班輪運費的計算）班輪運費

52、的計算班輪運費的計算班輪運費的計算A、計算標準、計算標準重量噸（重量噸（W）尺碼噸（尺碼噸（M）運費噸運費噸 W/MW/M or A.V. W/M plus A.V.Per UnitOpen RateB、查運價表的基本步驟、查運價表的基本步驟第一步，查貨物等級表第一步，查貨物等級表貨物名稱貨物名稱計費標準計費標準等級等級Agricultural Machine W10Beans W 5Clocks W/M 8.B、查運價表的基本步驟、查運價表的基本步驟第二步，查航線費率表第二步，查航線費率表廣州廣州倫敦基本費率表倫敦基本費率表貨物等級貨物等級基本費率（美元基本費率（美元/運費噸）運費噸） 1

53、50 5 100 10 200 第三步，查附加費率（額）表第三步，查附加費率（額）表 例題例題 某公司出口一批貨物某公司出口一批貨物100箱，每箱箱，每箱體積為體積為25 20 20厘米，凈重厘米，凈重13公斤，公斤，毛重毛重15公斤。查該貨運價級是公斤。查該貨運價級是10級按級按W/M計算運費，每運費噸基本運費為計算運費，每運費噸基本運費為USD200，該航線的燃油附加費每公噸，該航線的燃油附加費每公噸USD10，另外港口附加費按基本運費，另外港口附加費按基本運費的的10%計算。計算。 該公司應付總運費多少？該公司應付總運費多少？2、租船、租船(Charter)1）租船方式）租船方式Voya

54、ge Charter2)裝卸時間和速遣費、滯期費裝卸時間和速遣費、滯期費Time Charter（二）合同中的裝運條款（二）合同中的裝運條款1、裝運時間、裝運時間(Time of shipment)Shipment during Jan. 2003.Shipment within Oct./Nov./Dec. 2003.Shipment on or before July 30, 2003.Shipment not later than July 30, 2003.Shipment on or about May 15, 2003.Shipment within 60 days after r

55、eceipt of L/C.The relevant L/C should reach the seller not later than Shipment as soon as possible. (immediately , promptly)2、裝運地點、裝運地點裝運裝運港港廣州廣州上海上海/廈門廈門/廣州廣州廣東口岸廣東口岸中國港口中國港口目的目的港港倫敦倫敦熱那亞熱那亞/馬賽馬賽/倫敦倫敦歐洲主要港口歐洲主要港口3、分批裝運與轉運、分批裝運與轉運1）分批裝運）分批裝運Partial shipments allowed. (prohibited)Shipment should be e

56、ffected within Jan/Feb/Mar 2003 in three lots.in three monthly lots.in three equal monthly lots.Shipment should be effected within May/June in three lots, 500M/T for each.相關規(guī)定（相關規(guī)定（UCP 500）1）除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運）除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運/或分批支款?；蚍峙Э?。2）運輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運）運輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運輸工具并經(jīng)同一路線運輸?shù)模灰暈榉州敼ぞ卟⒔?jīng)同一路線運輸

57、的，不視為分批裝運。批裝運。3）信用證規(guī)定分批裝運）信用證規(guī)定分批裝運/或分期支款，或分期支款，如其中一批未按信用證規(guī)定裝運或支款，如其中一批未按信用證規(guī)定裝運或支款，則信用證對該期及以后各期均視為無效。則信用證對該期及以后各期均視為無效。信用證另有規(guī)定者除外。信用證另有規(guī)定者除外。 CASE STUDY 1 某國際貿(mào)易公司有一筆對喬治公司出口花生仁的貿(mào)易，某國際貿(mào)易公司有一筆對喬治公司出口花生仁的貿(mào)易，總貨量為總貨量為500500噸。信用證規(guī)定：噸。信用證規(guī)定：“分分5 5個月裝運：個月裝運：3 3月份月份8080噸，噸，4 4月份月份120120噸，噸，5 5月份月份140140噸，噸，6

58、 6月份月份110110噸；噸；7 7月份月份5050噸。每月噸。每月不許分批裝運，從中國港口至倫敦。不許分批裝運，從中國港口至倫敦?！?” 該公司該公司3 3、4 4月份均月份均順利發(fā)貨并收回貨款。后因貨源不足于順利發(fā)貨并收回貨款。后因貨源不足于5 5月月2020日在青島港只日在青島港只裝了裝了70.570.5噸，取得了提單。經(jīng)聯(lián)系煙臺某公司有一部分同樣噸，取得了提單。經(jīng)聯(lián)系煙臺某公司有一部分同樣品質規(guī)格的貨物，所以要求貨輪再駛往煙臺港繼續(xù)再裝了品質規(guī)格的貨物，所以要求貨輪再駛往煙臺港繼續(xù)再裝了64.164.1噸，取得另一張?zhí)釂?。單?jù)寄到開證行被認為單證不符，噸，取得另一張?zhí)釂?。單?jù)寄到開證

59、行被認為單證不符，拒絕付款。理由是：拒絕付款。理由是：1 1）不符合信用證中每月不允許分批裝）不符合信用證中每月不允許分批裝運的規(guī)定；運的規(guī)定；2 2）短裝）短裝5.45.4噸，不符信用證要求。噸，不符信用證要求。 CASE STUDY 2 廣東某出口公司與外商簽定了一筆出廣東某出口公司與外商簽定了一筆出口荔枝的合同，合同規(guī)定總數(shù)量為口荔枝的合同，合同規(guī)定總數(shù)量為1200公公噸，交貨期噸，交貨期4-7月份，每月平均裝運月份，每月平均裝運300公公噸，以信用證方式付款。對方按合同規(guī)定噸，以信用證方式付款。對方按合同規(guī)定如期開來了信用證。該出口公司如期開來了信用證。該出口公司4月份交貨月份交貨30

60、0公噸，并順利取得貨款。公噸，并順利取得貨款。5月份備貨不月份備貨不充分，只交出充分，只交出250公噸，不足的公噸，不足的50公噸意欲公噸意欲于于6月一并交出。但遭到銀行的拒付。月一并交出。但遭到銀行的拒付。2）轉運轉運Transshipment permitted .Transshipment not allowed.Transshipment at port.相關規(guī)定（相關規(guī)定（UCP 500） 如信用證未明確規(guī)定可否如信用證未明確規(guī)定可否轉運，理解為可以轉運。轉運，理解為可以轉運。（三）運輸單據(jù)（三）運輸單據(jù) 性質：性質： 是出口商將貨物交給承運人辦理裝運或裝運完是出口商將貨物交給承運人辦理裝運