CRTSⅠ型板式無砟軌道預(yù)制工藝

1、CRTS型板式無砟軌道預(yù)制工藝第一組：張旺 古鵬輝 楊洲 孟凡 董百業(yè) 徐茂森 賈小珍1目錄目錄CRTS I型結(jié)構(gòu)軌道板的預(yù)制工藝工藝原理關(guān)鍵的預(yù)制工藝在預(yù)制過程中所要注意的問題2CRTS ICRTS I型板式無砟軌道由鋼軌及其扣配件、預(yù)制的軌道板、型板式無砟軌道由鋼軌及其扣配件、預(yù)制的軌道板、CACA砂漿填充層、砂漿填充層、混凝土底座和軌道板之間的用于限位的凸形檔臺組成?；炷恋鬃蛙壍腊逯g的用于限位的凸形檔臺組成。軌道板結(jié)構(gòu)3軌道板預(yù)制工藝軌道板預(yù)制工藝確定養(yǎng)護(hù)溫度、時間確定養(yǎng)護(hù)溫度、時間預(yù)埋件準(zhǔn)備鋼筋原材料準(zhǔn)備鋼筋加工模板加工儲存場存放養(yǎng)生池內(nèi)二次養(yǎng)生產(chǎn)品外觀及尺寸檢查卸預(yù)埋螺栓卡具脫

2、模蒸汽養(yǎng)生混凝土面壓平、刷毛混凝土灌注安裝預(yù)埋件鋼筋骨架吊裝入模模板檢查安裝模板、涂脫模劑模板清理自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查鋼筋骨架綁扎砂、石料、水泥、外加劑檢驗混凝土拌合混凝土強(qiáng)度確認(rèn)檢查4工藝原理工藝原理 CRTS型無砟混凝土軌道板采用高性能C60混凝土、涂層鋼筋、預(yù)應(yīng)力棒、預(yù)埋件等通過精加工定型模版預(yù)制而成，采用自動溫控設(shè)備蒸養(yǎng)，約14小時后達(dá)到設(shè)計要強(qiáng)度的80%后脫模，橫縱向雙向張拉、入水池水浴養(yǎng)生不少于3天，灑水養(yǎng)生至7天。5模版清理模版清理模版清污在模型合模之前進(jìn)行，清除殘留在端模、側(cè)模表面的雜質(zhì)，模型清理過程中用高壓氣流將模型表面任何角落的殘留物吹出模具，清除干凈，不得有遺漏位置

3、。6鋼筋加工及骨架的綁鋼筋加工及骨架的綁扎扎鋼筋骨架加工在專用綁扎編架上進(jìn)行，確保鋼筋骨架綁扎的正確位置，且鋼筋綁扎胎卡具與鋼筋接觸點(diǎn)均采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)制作，保證環(huán)氧圖層鋼筋在綁扎的過程中涂層表面不被破壞。7合模及預(yù)埋件安裝合模及預(yù)埋件安裝 首先進(jìn)行內(nèi)模，內(nèi)模合模完成后，在底模及側(cè)模均勻涂刷脫模劑。將加工好的鋼筋骨架掉入底模上，確定正確位置。側(cè)模、底模與底模的連接螺栓全部上緊，保證合縫緊密。 鋼筋骨架在底模就位后，即可安裝各種預(yù)埋件。合模及各種預(yù)埋安裝完成后，混凝土澆筑前，再次檢測鋼筋骨架絕緣性能，確保鋼筋骨架絕緣電阻值不小于28混凝土灌筑混凝土灌筑9混凝土由設(shè)在預(yù)制廠內(nèi)的攪拌站供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車

4、配送至預(yù)制生產(chǎn)線，吊車吊運(yùn)混凝土料斗至需要澆筑的軌道板上方。軌道板混凝土的澆注以一塊板為單位連續(xù)完成?；炷敛剂戏?層，每層約100mm先布軌道板外圍混凝土，再布軌道板中心，直至將整個模版填滿。在布料的同時，開動相應(yīng)位置振動器進(jìn)行震動，側(cè)模和內(nèi)膜四周用插入式振動棒加強(qiáng)震動，防止出現(xiàn)蜂窩麻面。混凝土整修完成后，覆蓋帆布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)混凝土脫模及張拉混凝土脫模及張拉當(dāng)混凝土試件抗壓強(qiáng)度達(dá)到40MPa時便可進(jìn)行脫模操作軌道板脫模應(yīng)利用其預(yù)埋的起吊裝置由千斤頂緩慢頂升脫離 ,保證軌道板不受沖擊。確認(rèn)預(yù)埋件與模板的固定裝置全部卸除后 ,方可水平起吊軌道板當(dāng)混凝土試件的彈性模量和強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計要求的80%時，方

5、可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉順序從中間向兩邊對稱進(jìn)行。橫向預(yù)應(yīng)力筋采用單端張拉?？v向預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)兩端張拉。10軌道板混凝土原材料質(zhì)量控制軌道板混凝土原材料質(zhì)量控制 水泥：必須為硅酸鹽水泥，強(qiáng)度不低于42.5級 特種摻合料：主要改善混凝土的拌合性能、早期力學(xué)性能和長期耐久性 集料：粗集料應(yīng)采用材質(zhì)堅硬、表面清潔的二級或多級單粒級碎石 外加劑：必須為聚羧酸鹽系減水劑 拌合水：拌合水必須潔凈，對混凝土無害11軌道板混凝土新伴物工作性控制軌道板混凝土新伴物工作性控制 混凝土新伴物最佳工作性控制在塌落度1214cm。12軌道板混凝土養(yǎng)護(hù)控制軌道板混凝土養(yǎng)護(hù)控制 單元板軌道混凝土養(yǎng)護(hù)采用蒸汽高溫養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)分為：靜停、升溫、恒溫、降溫 溫度控制：靜停（530）、升溫（不大于15h）、恒溫（不超過45）、降溫（不大于15h）13軌道板的檢測軌道板的檢測A類項不允許出現(xiàn)超差現(xiàn)象出現(xiàn)B1類項別單項項點(diǎn)數(shù)超偏率不大于5%；B2類項別單項項點(diǎn)數(shù)超偏率不大于10%；C類項別各單項超偏項點(diǎn)數(shù)之和不大于C類總項點(diǎn)數(shù)的10%。14儲存廠存放儲存廠存放15在預(yù)制過程中所要注意的問題在預(yù)制過程中所要注意的問題 為防止變形 ,軌道板在脫模后的濕潤養(yǎng)生、灑水養(yǎng)生、存放期間都應(yīng)保持立向放置。 混凝土抗壓強(qiáng)度和彈性模量應(yīng)符合設(shè)計要求。 混凝土抗凍