汽車操作系統(tǒng)的識(shí)別課件

1、第二章第二章 汽車場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練汽車場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練第一節(jié)第一節(jié) 汽車操作系統(tǒng)的識(shí)別汽車操作系統(tǒng)的識(shí)別1詹姆斯瓦特James Watt 1736-1819 蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯瓦特被稱為蒸汽機(jī)發(fā)明家，瓦特被稱為蒸汽機(jī)發(fā)明家，于于1769年發(fā)明蒸汽機(jī)，是工業(yè)革命的關(guān)鍵人物。年發(fā)明蒸汽機(jī)，是工業(yè)革命的關(guān)鍵人物。2022-4-292德國(guó)人發(fā)明汽車v1867年德國(guó)工程師奧托研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，年德國(guó)工程師奧托研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，并于并于1885年宣布放棄專利，任何人都可以根據(jù)需要隨意制作年宣布放棄專利，任何人都可以根據(jù)需要隨意制作v1885年年

2、德國(guó)人卡爾德國(guó)人卡爾本茨本茨購(gòu)買了奧托的內(nèi)燃機(jī)的專利，并將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和購(gòu)買了奧托的內(nèi)燃機(jī)的專利，并將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和加速器安裝在一輛三輪馬車上。加速器安裝在一輛三輪馬車上。1886年年1月月29日日德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾卡爾本茨為在本茨為在1885年研制成功的第一輛單缸三輪汽車申請(qǐng)的專利，專利年研制成功的第一輛單缸三輪汽車申請(qǐng)的專利，專利證書號(hào)位證書號(hào)位37435，從而獲得了世界第一輛汽車的發(fā)明權(quán)。這一天被大多數(shù)，從而獲得了世界第一輛汽車的發(fā)明權(quán)。這一天被大多數(shù)成為現(xiàn)代汽車誕生日成為現(xiàn)代汽車誕生日2022-4-293德國(guó)人發(fā)明汽車（續(xù)）v1886年，年，德國(guó)人戈特利普德國(guó)人戈

3、特利普 戴姆勒戴姆勒制成制成世界上第一輛四輪汽車世界上第一輛四輪汽車v1887年奔馳汽車公司成立，年奔馳汽車公司成立，1890年戴年戴姆勒公司成立，姆勒公司成立，1926年奔馳和戴姆勒公年奔馳和戴姆勒公司合并成為戴姆勒司合并成為戴姆勒-奔馳公司奔馳公司，生產(chǎn)，生產(chǎn)“梅梅塞德斯塞德斯-奔馳奔馳”牌汽車牌汽車v1998年兼并美國(guó)第三大汽車公司克萊斯年兼并美國(guó)第三大汽車公司克萊斯勒公司，成立戴姆勒勒公司，成立戴姆勒-克萊斯勒公司克萊斯勒公司v菲迪南得菲迪南得波舍爾波舍爾-保時(shí)捷跑車公司和大保時(shí)捷跑車公司和大眾汽車公司創(chuàng)始人眾汽車公司創(chuàng)始人v威爾海姆威爾海姆邁巴赫邁巴赫-德國(guó)著名汽車設(shè)計(jì)師，德國(guó)著名汽

4、車設(shè)計(jì)師，戴姆勒事業(yè)的畢生合作者，他為戴姆勒戴姆勒事業(yè)的畢生合作者，他為戴姆勒的汽車裝上鋼質(zhì)車輪，獨(dú)立轉(zhuǎn)向，和世的汽車裝上鋼質(zhì)車輪，獨(dú)立轉(zhuǎn)向，和世界上第一臺(tái)齒輪變速器，他還是噴油嘴界上第一臺(tái)齒輪變速器，他還是噴油嘴式化油器、蜂窩式散熱器和四缸高速汽式化油器、蜂窩式散熱器和四缸高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者2022-4-294美國(guó)人發(fā)展了汽車汽車起源于歐洲，但汽車的發(fā)展卻在大洋彼岸的北美。福特汽車公司福特汽車公司v1896年亨利年亨利福特研制成福特研制成功功2缸缸4輪汽車，輪汽車，1903年年福特汽車公司成立福特汽車公司成立v1908年年福特福特T型車型車促進(jìn)大促進(jìn)大眾化汽車消費(fèi)眾化汽車

5、消費(fèi)v1913年，福特汽車公司年，福特汽車公司最先建立最先建立流水線汽車裝配流水線汽車裝配系統(tǒng)系統(tǒng)，并因此引發(fā)了世界，并因此引發(fā)了世界汽車制造業(yè)的一次驚天動(dòng)汽車制造業(yè)的一次驚天動(dòng)地的革命，促進(jìn)了汽車生地的革命，促進(jìn)了汽車生產(chǎn)的規(guī)?；a(chǎn)的規(guī)模化2022-4-295通用汽車公司通用汽車公司v 1897年蘭索姆年蘭索姆EE奧茲奧茲（Ransom E. Olds）投資投資50,000美元，籌辦了奧茲美元，籌辦了奧茲莫比汽車公司。此公司成為通用汽車集團(tuán)莫比汽車公司。此公司成為通用汽車集團(tuán)內(nèi)歷史最悠久的組成部分。同年，該廠出內(nèi)歷史最悠久的組成部分。同年，該廠出產(chǎn)了第一輛奧茲莫比牌汽車。產(chǎn)了第一輛奧茲莫比牌

6、汽車。 v 1899年年奧茲莫比汽車公司與奧茲汽油發(fā)奧茲莫比汽車公司與奧茲汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廠合并，成立了奧茲汽車生產(chǎn)廠。在動(dòng)機(jī)廠合并，成立了奧茲汽車生產(chǎn)廠。在底特律杰佛遜大道東，奧茲建立了美國(guó)第底特律杰佛遜大道東，奧茲建立了美國(guó)第一家專營(yíng)汽車制造的廠家。一家專營(yíng)汽車制造的廠家。在德國(guó)，亞當(dāng)在德國(guó)，亞當(dāng)歐寶的第一輛汽車，歐寶的第一輛汽車，“歐歐寶專利車系寶專利車系Lutzmann”汽車問世。汽車問世。v 1902年，卡迪拉克汽車公司成立，年，卡迪拉克汽車公司成立，1903年別克汽車公司成立年別克汽車公司成立v 1908年，威廉年，威廉 杜蘭特杜蘭特通過合縱連橫，通過合縱連橫，將別克，澳克蘭，凱迪拉克和

7、奧斯比爾等將別克，澳克蘭，凱迪拉克和奧斯比爾等21家汽車公司，家汽車公司，10家汽配公司，和家汽配公司，和1 1家家銷售公司聯(lián)合起來成立通用汽車公司銷售公司聯(lián)合起來成立通用汽車公司2022-4-296美國(guó)克萊斯勒汽車公司美國(guó)克萊斯勒汽車公司v1925年沃爾特年沃爾特克萊斯勒克萊斯勒創(chuàng)建于美創(chuàng)建于美國(guó)的底特律，第一輛敞篷車國(guó)的底特律，第一輛敞篷車Imperial 80問世問世v1929年成為美國(guó)第三大汽車公司年成為美國(guó)第三大汽車公司v1941年制成安全鋁合金輪圈年制成安全鋁合金輪圈v1958年首創(chuàng)電子燃料噴射與點(diǎn)火系年首創(chuàng)電子燃料噴射與點(diǎn)火系統(tǒng)；統(tǒng)；v1972年年Chrysler車款加裝車款加裝

8、ABS；v1998年與戴姆勒年與戴姆勒-奔馳公司合并，奔馳公司合并，成立戴姆勒成立戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，克萊斯勒汽車公司，1999年合并基本完成，成為更為強(qiáng)年合并基本完成，成為更為強(qiáng)大的全球汽車界的領(lǐng)導(dǎo)者；大的全球汽車界的領(lǐng)導(dǎo)者；2022-4-297法國(guó)人以科技推動(dòng)汽車v1769年，法國(guó)陸軍工程師古諾制造年，法國(guó)陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的汽車出第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的汽車v1803年，法國(guó)工程師特利維柯發(fā)明年，法國(guó)工程師特利維柯發(fā)明新型高壓蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車在實(shí)際中新型高壓蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車在實(shí)際中應(yīng)用應(yīng)用v1860年法國(guó)工程師洛娜因發(fā)明世界年法國(guó)工程師洛娜因發(fā)明世界上第一只用陶瓷絕緣制成的

9、電點(diǎn)火火上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火花塞；花塞；1859年，發(fā)明鉛酸蓄電池；年，發(fā)明鉛酸蓄電池；1862年電器工程師來諾研制出二沖年電器工程師來諾研制出二沖程內(nèi)燃機(jī)。程內(nèi)燃機(jī)。v1888年，法國(guó)標(biāo)致汽車公司成立年，法國(guó)標(biāo)致汽車公司成立，發(fā)明齒輪變速器和差速器發(fā)明齒輪變速器和差速器v1898年年，路易斯，路易斯雷諾創(chuàng)建雷諾創(chuàng)建雷諾汽車?yán)字Z汽車公司公司，發(fā)明汽車傳動(dòng)軸，發(fā)明汽車傳動(dòng)軸v1913年年，安德烈，安德烈雪鐵龍創(chuàng)建雪鐵龍創(chuàng)建雪鐵龍雪鐵龍公司公司，發(fā)明人字型齒輪，發(fā)明人字型齒輪v1999年與標(biāo)致汽車公司合并成立標(biāo)年與標(biāo)致汽車公司合并成立標(biāo)志志-雪鐵龍汽車公司雪鐵龍汽車公司2022-4-2

10、98英國(guó)人以精心制作汽車v1769年瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，拉開年瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕了第一次工業(yè)革命的序幕v1838年，英國(guó)發(fā)明家亨納特發(fā)年，英國(guó)發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，該發(fā)明被稱為該發(fā)明被稱為“世界汽車發(fā)展史世界汽車發(fā)展史上的一場(chǎng)革命上的一場(chǎng)革命”v1877年，羅孚公司成立年，羅孚公司成立v1904年，勞斯萊斯汽車公司成年，勞斯萊斯汽車公司成立，立，1907年生產(chǎn)年生產(chǎn)“幻影幻影”v1919年，賓利汽車公司成立年，賓利汽車公司成立v美洲豹，陸虎，羅孚，勞斯萊斯，美洲豹，陸虎，羅孚，勞斯萊斯，賓利，蓮花，迷你，阿斯頓賓利，蓮花，

11、迷你，阿斯頓馬馬丁，沃克斯豪爾等品牌相繼出售丁，沃克斯豪爾等品牌相繼出售2022-4-299日本人以野心創(chuàng)新汽車 1920年，日本成立東洋汽車工業(yè)公司年，日本成立東洋汽車工業(yè)公司 1933年，豐田自動(dòng)織布機(jī)成立汽車部，年，豐田自動(dòng)織布機(jī)成立汽車部，后獨(dú)立為豐田汽車公司后獨(dú)立為豐田汽車公司 1933年，日產(chǎn)前身塞米股份公司成立年，日產(chǎn)前身塞米股份公司成立 1936年，日本三菱公司開始生產(chǎn)汽車年，日本三菱公司開始生產(chǎn)汽車 1937年，五十鈴汽車公司成立年，五十鈴汽車公司成立 1948年，本田公司成立年，本田公司成立 日本汽車工業(yè)發(fā)展的三次機(jī)遇：朝鮮戰(zhàn)日本汽車工業(yè)發(fā)展的三次機(jī)遇：朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)需求，

12、石油危機(jī)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)需求，石油危機(jī) 1958年，日本首次向美國(guó)出口；年，日本首次向美國(guó)出口；1970年日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)年日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)國(guó)；國(guó)；1980年日本汽車年產(chǎn)量首次超過年日本汽車年產(chǎn)量首次超過美國(guó)美國(guó) 5大汽車集團(tuán)：豐田，本田，日產(chǎn)，三大汽車集團(tuán)：豐田，本田，日產(chǎn)，三菱，馬自達(dá)菱，馬自達(dá)2022-4-2910韓國(guó)人以雄心追趕汽車1944年年12月，韓國(guó)起亞汽車公司成立月，韓國(guó)起亞汽車公司成立1967年，韓國(guó)現(xiàn)代，韓國(guó)大宇年，韓國(guó)現(xiàn)代，韓國(guó)大宇1970年，韓國(guó)汽車年產(chǎn)量?jī)H為年，韓國(guó)汽車年產(chǎn)量?jī)H為2.8萬輛萬輛70年代，韓國(guó)政府實(shí)行年代，韓國(guó)政府實(shí)行“汽車國(guó)產(chǎn)化汽車國(guó)產(chǎn)化”

13、政政策，各汽車公司大規(guī)模引進(jìn)外國(guó)生產(chǎn)技策，各汽車公司大規(guī)模引進(jìn)外國(guó)生產(chǎn)技術(shù)術(shù)1972年，大宇汽車公司與美國(guó)通用合年，大宇汽車公司與美國(guó)通用合資，推出資，推出“王子王子”1985年，韓國(guó)汽車年產(chǎn)量為年，韓國(guó)汽車年產(chǎn)量為37萬輛萬輛1989年，年，113萬輛，萬輛，1990年年132萬輛，萬輛，1995年年254萬輛，韓國(guó)汽車形成以現(xiàn)萬輛，韓國(guó)汽車形成以現(xiàn)代，起亞，大宇，雙龍四公司鼎足的市代，起亞，大宇，雙龍四公司鼎足的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，韓國(guó)也成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó)場(chǎng)結(jié)構(gòu)，韓國(guó)也成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó)1997年，受亞洲金融危機(jī)的影響，韓年，受亞洲金融危機(jī)的影響，韓國(guó)汽車工業(yè)受到重大打擊國(guó)汽車工業(yè)受到重大打擊2

14、022-4-2911汽車在中國(guó)的發(fā)展1901年，匈牙利人李恩時(shí)進(jìn)口兩輛奧茲莫比汽車到上海年，匈牙利人李恩時(shí)進(jìn)口兩輛奧茲莫比汽車到上海1902年，袁世凱從德國(guó)零時(shí)購(gòu)買年，袁世凱從德國(guó)零時(shí)購(gòu)買1898年產(chǎn)第二代奔馳轎車作為壽年產(chǎn)第二代奔馳轎車作為壽禮獻(xiàn)給慈禧禮獻(xiàn)給慈禧1930年，上海出現(xiàn)從事汽車或零件銷售，汽車出租的洋行年，上海出現(xiàn)從事汽車或零件銷售，汽車出租的洋行1929年，進(jìn)口車輛年，進(jìn)口車輛8781輛，輛，1930年，汽車保有量為年，汽車保有量為38484輛輛孫中山最早提出建立中國(guó)汽車工業(yè)，發(fā)表于孫中山最早提出建立中國(guó)汽車工業(yè)，發(fā)表于1920年年“建國(guó)方略建國(guó)方略”1928年，張學(xué)良是第一個(gè)

15、組織國(guó)產(chǎn)汽車的人年，張學(xué)良是第一個(gè)組織國(guó)產(chǎn)汽車的人2022-4-2912v1950年年1月月 毛澤東主席、周恩來總理在莫斯科同前蘇聯(lián)會(huì)談，商毛澤東主席、周恩來總理在莫斯科同前蘇聯(lián)會(huì)談，商定前蘇聯(lián)援助中國(guó)一批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，其中包括建設(shè)一座現(xiàn)代化載定前蘇聯(lián)援助中國(guó)一批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，其中包括建設(shè)一座現(xiàn)代化載貨汽車廠。貨汽車廠。v1953年年7月月15日日 第一汽車制造廠動(dòng)工。第一汽車制造廠動(dòng)工。v1956年年7月月13日國(guó)產(chǎn)第一輛解放牌日國(guó)產(chǎn)第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠噸載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。誕生。v1958年以后的大躍進(jìn)期間，全國(guó)范圍企業(yè)下放，各省市紛紛利用年以后的大躍進(jìn)期間，

16、全國(guó)范圍企業(yè)下放，各省市紛紛利用汽車配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車，形成了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史汽車配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車，形成了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上第一次上第一次“熱潮熱潮”。到。到50年代未，中國(guó)的汽車制造廠迅速增長(zhǎng)到年代未，中國(guó)的汽車制造廠迅速增長(zhǎng)到16家，汽車改裝廠增加到家，汽車改裝廠增加到28家，汽車、特別是載貨汽車產(chǎn)量迅速穩(wěn)家，汽車、特別是載貨汽車產(chǎn)量迅速穩(wěn)步增長(zhǎng)，達(dá)到兩萬多輛的水平步增長(zhǎng)，達(dá)到兩萬多輛的水平 新中國(guó)汽車歷史 1949-1960 初創(chuàng)階段2022-4-2913 1967年年4月月1日日 第二汽車制造廠正式破土動(dòng)工，第二汽車制造廠正式破土動(dòng)工，舉舉行開工典禮。行開工典

17、禮。9月工程全面開工。月工程全面開工。建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)1010年年之久。之久。 60年代后期，為滿足重型載貨汽車需求，四川汽車制年代后期，為滿足重型載貨汽車需求，四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠，以及一大批配套廠先后投入造廠和陜西汽車制造廠，以及一大批配套廠先后投入建設(shè)。建設(shè)。 到到1976年，全國(guó)汽車廠家增加到年，全國(guó)汽車廠家增加到66個(gè)，專用改裝車個(gè)，專用改裝車廠增加到廠增加到166個(gè)個(gè) 到到1979年，中國(guó)汽車產(chǎn)量己達(dá)到年，中國(guó)汽車產(chǎn)量己達(dá)到19萬輛，形成了以萬輛，形成了以載貨車和越野車為主體的汽車產(chǎn)品體系。載貨車和越野車為主體的汽車產(chǎn)品體系。 新中國(guó)汽車歷史 1960-1980

18、摸索成長(zhǎng)階段該階段從1960年到1980年，跨越了四個(gè)“五年”計(jì)劃，以第二汽車制造廠、四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠的建設(shè)為主線。2022-4-291480年代初期，中國(guó)汽車工業(yè)不但產(chǎn)品數(shù)量不能滿足要求，產(chǎn)年代初期，中國(guó)汽車工業(yè)不但產(chǎn)品數(shù)量不能滿足要求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也以中型載貨車為主，品結(jié)構(gòu)也以中型載貨車為主，“缺重少輕，轎車幾乎空白缺重少輕，轎車幾乎空白”1979年年2月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立汽車總局，局長(zhǎng)饒斌（兼）月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立汽車總局，局長(zhǎng)饒斌（兼）1981年年9月國(guó)務(wù)院授權(quán)國(guó)家外國(guó)投資管理委員會(huì)批準(zhǔn)上海轎車外資合營(yíng)項(xiàng)目建月國(guó)務(wù)院授權(quán)國(guó)家外國(guó)投資管理委員會(huì)批準(zhǔn)上海轎車外資合營(yíng)項(xiàng)目建議書議書1982

19、年年5月月 中國(guó)汽車工業(yè)公司在北京成立中國(guó)汽車工業(yè)公司在北京成立1984年年1月月15日日 北京汽車制造廠與美國(guó)汽車公司（北京汽車制造廠與美國(guó)汽車公司（AMC）合資經(jīng)營(yíng)的北京吉）合資經(jīng)營(yíng)的北京吉普汽車有限公司舉行開業(yè)儀式普汽車有限公司舉行開業(yè)儀式7月月 中法合資廣州標(biāo)致汽車公司中法合資廣州標(biāo)致汽車公司1985年年3月月 中國(guó)與德國(guó)合資的上海大眾汽車有限公司正式成立，中國(guó)與德國(guó)合資的上海大眾汽車有限公司正式成立，9月正式開月正式開業(yè)業(yè)成立成立1987年年8月國(guó)務(wù)院北戴河會(huì)議討論發(fā)展轎車工業(yè)問題，確定一汽、二汽、上海月國(guó)務(wù)院北戴河會(huì)議討論發(fā)展轎車工業(yè)問題，確定一汽、二汽、上海三個(gè)轎車生產(chǎn)基地三個(gè)轎

20、車生產(chǎn)基地9月月27日日 中國(guó)北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司和德國(guó)戴姆勒中國(guó)北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司和德國(guó)戴姆勒.本茨公司關(guān)于重型汽車生本茨公司關(guān)于重型汽車生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓合同在北京簽字。產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓合同在北京簽字。新中國(guó)汽車歷史 1981-1999 快速全面發(fā)展階段2022-4-29151990年年11月月 一汽和德國(guó)大眾公司一汽和德國(guó)大眾公司15萬輛轎車合資項(xiàng)目在北京簽字萬輛轎車合資項(xiàng)目在北京簽字12月月 二汽與雪鐵龍公司轎車合資項(xiàng)目在法國(guó)簽字二汽與雪鐵龍公司轎車合資項(xiàng)目在法國(guó)簽字1991年年1月月 上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的桑塔納轎車上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的桑塔納轎車1990年累積國(guó)產(chǎn)化率年累積國(guó)

21、產(chǎn)化率達(dá)達(dá)60.09%，整車和發(fā)動(dòng)機(jī)開始，整車和發(fā)動(dòng)機(jī)開始 出口出口2月月8日日 中外合資企業(yè)中外合資企業(yè)一汽大眾有限公司在長(zhǎng)春成立一汽大眾有限公司在長(zhǎng)春成立1993年年11月月15日日 汽車行業(yè)名列前汽車行業(yè)名列前10位的是：上海汽車工業(yè)總公司，東風(fēng)位的是：上海汽車工業(yè)總公司，東風(fēng)汽車公司，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司，北京吉普汽車有限公司，重慶汽車制造汽車公司，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司，北京吉普汽車有限公司，重慶汽車制造廠，江西汽車制造廠，金杯汽車股份有限公司，廣州標(biāo)致汽車公司，南京汽廠，江西汽車制造廠，金杯汽車股份有限公司，廣州標(biāo)致汽車公司，南京汽車制造廠，湖南汽車制造廠車制造廠，湖南汽車制造廠19

22、98年年6月中日合資廣州本田成立月中日合資廣州本田成立1998年年12月上海通用別克下線月上海通用別克下線新中國(guó)汽車歷史-1981-1999 快速全面發(fā)展階段到九十年代，中國(guó)汽車生產(chǎn)能力比七十年代未增長(zhǎng)了幾乎10倍，全國(guó)汽車年產(chǎn)量1992年首次超過100萬輛。1998年汽車產(chǎn)量1628萬輛，世界排名第10位，其中商用車生產(chǎn)1121萬輛，世界排名第3位；轎車生產(chǎn)507萬輛，世界排名第14位。19921998年，全國(guó)生產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)9847萬輛，其中轎車2348萬輛，基本滿足了國(guó)內(nèi)快速增長(zhǎng)的汽車需求。 2022-4-2916什么是汽車？2022-4-29172022-4-2918汽車定義汽車定義 汽車

23、是借助汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或個(gè)或4個(gè)以上車輪，無軌道、非架線，在陸地上行駛的個(gè)以上車輪，無軌道、非架線，在陸地上行駛的車輛。車輛。 它主要用于：載運(yùn)人員或貨物.2022-4-2919 汽車的分類汽車的分類按動(dòng)力裝置型式分類：按動(dòng)力裝置型式分類：(1)活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車：按燃料的不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)；按運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)等類型。(2)電動(dòng)汽車：其動(dòng)力裝置是直流電動(dòng)機(jī)。(3)燃?xì)廨啓C(jī)汽車。 按行駛道路條件分類：按行駛道路條件分類：(1)公路用車：指主要行駛于公路和城市道路的汽車。(2) 非公路用車：競(jìng)賽汽車。2022-4-29

24、20（1 1）按沖程數(shù)分：二沖程內(nèi)燃機(jī)、四沖程內(nèi)燃機(jī)）按沖程數(shù)分：二沖程內(nèi)燃機(jī)、四沖程內(nèi)燃機(jī)（2 2）按著火方式分：點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)、壓燃式內(nèi)燃機(jī)）按著火方式分：點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)、壓燃式內(nèi)燃機(jī)（3 3）按使用燃料種類分：液體燃料內(nèi)燃機(jī)、氣體燃）按使用燃料種類分：液體燃料內(nèi)燃機(jī)、氣體燃料內(nèi)燃機(jī)、多種燃料內(nèi)燃機(jī)料內(nèi)燃機(jī)、多種燃料內(nèi)燃機(jī)（4 4）按進(jìn)氣狀態(tài)分類：非增壓內(nèi)燃機(jī)、增壓內(nèi)燃機(jī)）按進(jìn)氣狀態(tài)分類：非增壓內(nèi)燃機(jī)、增壓內(nèi)燃機(jī)（5 5）按冷卻方式分類：水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃）按冷卻方式分類：水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)機(jī)（6 6）按氣缸數(shù)分類：?jiǎn)胃變?nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī)）按氣缸數(shù)分類：?jiǎn)胃變?nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī)（7

25、 7）按氣缸布置分類：直列式、）按氣缸布置分類：直列式、V V型、水平對(duì)置式、型、水平對(duì)置式、W W型、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)型、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)2022-4-292122 按用途分類按用途分類運(yùn)輸汽車運(yùn)輸汽車特種運(yùn)輸汽車特種運(yùn)輸汽車轎車轎車 客車客車 貨車貨車特種用途汽車特種用途汽車 娛樂汽車娛樂汽車 競(jìng)賽汽車競(jìng)賽汽車2022-4-2922汽車操作系統(tǒng)的識(shí)別汽車操作系統(tǒng)的識(shí)別v教學(xué)目標(biāo)：教學(xué)目標(biāo)：v1 1、了解車輛基本構(gòu)造；、了解車輛基本構(gòu)造；v2 2、熟悉各操縱裝置、儀表的作用、熟悉各操縱裝置、儀表的作用2022-4-2923汽車總體構(gòu)造汽車總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力裝置）發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力裝置）底盤（執(zhí)行裝置）底盤（

26、執(zhí)行裝置）電氣與電子設(shè)備（控制裝置）電氣與電子設(shè)備（控制裝置）車車 身身傳動(dòng)系傳動(dòng)系行駛系行駛系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系制動(dòng)系曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系燃料供給系冷卻系冷卻系潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系點(diǎn)火系點(diǎn)火系起動(dòng)系起動(dòng)系2022-4-29245 51 1 汽車的總體結(jié)構(gòu)汽車的總體結(jié)構(gòu)v(1)(1)汽車主要由汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備組組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，是汽車的心臟。成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，是汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過底盤傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過底盤傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)汽車行駛。汽車傳動(dòng)系通常由離合器、變速驅(qū)動(dòng)

27、汽車行駛。汽車傳動(dòng)系通常由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。2022-4-29255 52 2 總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)(1)(1)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，其作用發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，其作用是將燃料燃燒的熱是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)汽車行駛提供動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)汽車行駛提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)由。發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃料供給系和點(diǎn)火系料供給系和點(diǎn)火系( (汽油機(jī)汽油機(jī)) )等組成。等組成。2022-4-2926 汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總體是在一個(gè)機(jī)體上安裝一

28、汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總體是在一個(gè)機(jī)體上安裝一個(gè)機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)）和六大系統(tǒng)（配氣系統(tǒng)、個(gè)機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)）和六大系統(tǒng)（配氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)），而柴油機(jī)則為五大系統(tǒng)，沒有點(diǎn)和起動(dòng)系統(tǒng)），而柴油機(jī)則為五大系統(tǒng)，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)火系統(tǒng) （1）機(jī)體組件）機(jī)體組件 主要由氣缸體、氣缸蓋、汽缸墊組成主要由氣缸體、氣缸蓋、汽缸墊組成 主要作用為構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，支承著發(fā)動(dòng)主要作用為構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，支承著發(fā)動(dòng)機(jī)的所以零部件。機(jī)的所以零部件。2022-4-29272022-4-2928（2）曲柄連桿機(jī)構(gòu)）曲柄連桿機(jī)構(gòu) 主要由活塞、飛

29、輪、連桿、曲軸組成主要由活塞、飛輪、連桿、曲軸組成 主要功用將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲軸的圓周運(yùn)主要功用將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。動(dòng)，并經(jīng)曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。 2022-4-2929（3）配氣機(jī)構(gòu)（換氣系統(tǒng)）配氣機(jī)構(gòu)（換氣系統(tǒng)） 主要組成空氣濾清器、進(jìn)排氣管系、配氣機(jī)構(gòu)、主要組成空氣濾清器、進(jìn)排氣管系、配氣機(jī)構(gòu)、排氣消聲器排氣消聲器 主要功用按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求定時(shí)開關(guān)氣門，實(shí)主要功用按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求定時(shí)開關(guān)氣門，實(shí)現(xiàn)換氣過程現(xiàn)換氣過程 。2022-4-2930 （4）燃料供給系統(tǒng)）燃料供給系統(tǒng) 汽油機(jī)主要有汽油箱、輸油泵、濾清器、壓力汽油機(jī)主要有汽油箱、輸油泵、濾清

30、器、壓力調(diào)節(jié)器、電控噴油器、電控單元等調(diào)節(jié)器、電控噴油器、電控單元等 柴油機(jī)主要有柴油箱、輸油泵、濾清器、高壓柴油機(jī)主要有柴油箱、輸油泵、濾清器、高壓油泵、調(diào)速器、噴油泵等油泵、調(diào)速器、噴油泵等 主要功用為根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，定時(shí)定量向發(fā)主要功用為根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，定時(shí)定量向發(fā)動(dòng)機(jī)所需燃料。動(dòng)機(jī)所需燃料。2022-4-2931（5）點(diǎn)火系統(tǒng)）點(diǎn)火系統(tǒng) 主要由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、火花塞、主要由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、火花塞、電控裝置組成。電控裝置組成。 主要功用為按規(guī)定時(shí)刻點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。主要功用為按規(guī)定時(shí)刻點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。2022-4-2932（6）潤(rùn)滑系統(tǒng)）潤(rùn)滑系統(tǒng) 主要由

31、油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油壓表主要由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油壓表等組成等組成 主要功用為發(fā)動(dòng)機(jī)工作起到潤(rùn)滑、減少摩擦的主要功用為發(fā)動(dòng)機(jī)工作起到潤(rùn)滑、減少摩擦的作用，并也可起到清潔、防銹的作用作用，并也可起到清潔、防銹的作用2022-4-2933（7）冷取系統(tǒng)）冷取系統(tǒng) 主要由冷卻水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻水道組主要由冷卻水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻水道組成成 主要功用為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作主要功用為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作2022-4-2934（8）起動(dòng)系統(tǒng)）起動(dòng)系統(tǒng) 主要由蓄電池、啟動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)馬達(dá)組成主要由蓄電池、啟動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)馬達(dá)組成 主要功用起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要功用起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

32、2022-4-29352022-4-2936(2)(2)發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程組成?；钊鶑?fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的程組成?；钊鶑?fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。(flash)(flash)2022-4-2937汽車總體構(gòu)造汽車總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力裝置）發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力裝置）底盤（執(zhí)行裝置）底盤（執(zhí)行裝置）電氣與電子設(shè)備（控制裝置）電氣與電子設(shè)備（控制裝置）車車 身身傳動(dòng)系傳動(dòng)系行駛系行駛系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系制動(dòng)系曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系燃料供給系冷卻系冷卻系潤(rùn)滑

33、系潤(rùn)滑系點(diǎn)火系點(diǎn)火系起動(dòng)系起動(dòng)系2022-4-29381 底盤概述1 功用及組成功用及組成v功用：接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車運(yùn)動(dòng)并按照駕功用：接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車運(yùn)動(dòng)并按照駕駛員的操縱而正常行駛。駛員的操縱而正常行駛。v組成組成 傳動(dòng)系 行駛系 轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系底盤底盤2022-4-2939根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在汽車上的布根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在汽車上的布置形式分為：發(fā)動(dòng)機(jī)置形式分為：發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)前置后輪驅(qū)動(dòng)(FR)(FR)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)前置前輪驅(qū)動(dòng)(FF)(FF)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)(RR)(RR)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置

34、前后輪驅(qū)動(dòng)(4WD)(4WD)。2022-4-29402 汽車底盤的總體布置汽車底盤的總體布置v發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）v發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF）v發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RR）v發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR）v發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)（XWD）1 底盤概述2022-4-2941 汽車若按發(fā)動(dòng)機(jī)的位置和驅(qū)動(dòng)形式可分為前汽車若按發(fā)動(dòng)機(jī)的位置和驅(qū)動(dòng)形式可分為前置后驅(qū)置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)中置后驅(qū)(MR)和四輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)等形式等形式 。 寶

35、馬寶馬5 5系的前置后驅(qū)系的前置后驅(qū)2022-4-2942保時(shí)捷保時(shí)捷911的后置后驅(qū)的后置后驅(qū) 2022-4-2943法拉利法拉利F360的中置后驅(qū)的中置后驅(qū) 2022-4-2944奧迪奧迪quattro四輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)2022-4-2945 同樣，按同樣，按車身車身分類可以分為分類可以分為一箱式、二箱式、三一箱式、二箱式、三箱式箱式三類。按轎車頂蓋可否開啟分為三類。按轎車頂蓋可否開啟分為閉式閉式和和開式開式 按貨車設(shè)計(jì)按貨車設(shè)計(jì)最大總質(zhì)量最大總質(zhì)量可分為小于可分為小于3500Kg、大于大于3500Kg小于小于12000Kg和大于和大于12000Kg三三類。類。 按汽車按汽車動(dòng)力裝置動(dòng)力裝置

36、類型，可分為內(nèi)燃機(jī)汽車、電動(dòng)類型，可分為內(nèi)燃機(jī)汽車、電動(dòng)汽車、燃?xì)廨喥嚒Ｆ?、燃?xì)廨喥嚒?022-4-2946汽車傳動(dòng)系由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)汽車傳動(dòng)系由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)橋等組成。 2022-4-29472 傳動(dòng)系一、傳動(dòng)系2022-4-2948組成：車架、車橋、車輪、懸架組成：車架、車橋、車輪、懸架3 行駛系一、行駛系一、行駛系功用：功用：1、接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動(dòng)輪與地面之間的附著作用，、接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動(dòng)輪與地面之間的附著作用，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，以保證整車正常行駛；產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，以保證整車正常行駛；2、支承

37、汽車的總質(zhì)量；、支承汽車的總質(zhì)量；3、傳遞并支承路面作用于車輪上的各種反力及其所形成的力矩；、傳遞并支承路面作用于車輪上的各種反力及其所形成的力矩；4、盡可能地緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車平順行駛、盡可能地緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車平順行駛2022-4-2949（一）轉(zhuǎn)向系的功用（一）轉(zhuǎn)向系的功用功用：保證汽車按照駕駛員的需要改變行駛方向；功用：保證汽車按照駕駛員的需要改變行駛方向；保持汽車穩(wěn)定的直線行駛保持汽車穩(wěn)定的直線行駛（二）轉(zhuǎn)向系的組成及分類（二）轉(zhuǎn)向系的組成及分類4 轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械轉(zhuǎn)向系機(jī)械轉(zhuǎn)向

38、系動(dòng)力轉(zhuǎn)向系動(dòng)力轉(zhuǎn)向系分類分類組成組成2022-4-29501、機(jī)械轉(zhuǎn)向系、機(jī)械轉(zhuǎn)向系1-轉(zhuǎn)向盤;2-轉(zhuǎn)向軸;3-轉(zhuǎn)向萬向節(jié);4-轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸;5-轉(zhuǎn)向器;6-轉(zhuǎn)向搖臂;7-轉(zhuǎn)向直拉桿;8-轉(zhuǎn)向節(jié)臂;9-左轉(zhuǎn)向節(jié);10-左轉(zhuǎn)向梯形臂;11-轉(zhuǎn)向橫拉桿;12-右轉(zhuǎn)向梯形臂;13-右轉(zhuǎn)向節(jié)4 轉(zhuǎn)向系2022-4-29512、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系動(dòng)力轉(zhuǎn)向系示意圖1方向盤；2轉(zhuǎn)向軸；3、13梯形臂；4轉(zhuǎn)向節(jié)臂；5轉(zhuǎn)向控制閥；6轉(zhuǎn)向直拉桿； 7轉(zhuǎn)向器搖臂；8機(jī)械轉(zhuǎn)向器；9儲(chǔ)液罐；10動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵；11轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸；12轉(zhuǎn)向橫拉桿4 轉(zhuǎn)向系2022-4-29521 1 使行駛中使行駛中 的汽車減的汽車減

39、速乃至停速乃至停 車車2 2 使下長(zhǎng)坡使下長(zhǎng)坡 的汽車車的汽車車 速穩(wěn)定速穩(wěn)定3 3 使停駛的使停駛的 汽車可靠汽車可靠 駐停駐停(一）制動(dòng)系的功用一）制動(dòng)系的功用5 制動(dòng)系2022-4-2953v 組成組成 制動(dòng)器： 旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓 固定部分：制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板、摩擦襯片 張開機(jī)構(gòu)：制動(dòng)輪缸 液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)： 制動(dòng)踏板 主缸推桿 制動(dòng)主缸 制動(dòng)輪缸 油管v 原理原理（二）制動(dòng)系的工作原理（二）制動(dòng)系的工作原理5 制動(dòng)系2022-4-2954（三）對(duì)制動(dòng)系的要求（三）對(duì)制動(dòng)系的要求1應(yīng)具有足夠的制動(dòng)力，工作可靠。應(yīng)具有足夠的制動(dòng)力，工作可靠。2操縱輕便。操縱輕便。3前后橋上的制動(dòng)力分配應(yīng)合理，左

40、右車輪上的制動(dòng)力應(yīng)相等。前后橋上的制動(dòng)力分配應(yīng)合理，左右車輪上的制動(dòng)力應(yīng)相等。4制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)。制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)。5避免自行制動(dòng)。避免自行制動(dòng)。6散熱性好。散熱性好。7對(duì)掛車的制動(dòng)系，要求掛車的制動(dòng)作用略早于主車，掛車自行脫掛時(shí)對(duì)掛車的制動(dòng)系，要求掛車的制動(dòng)作用略早于主車，掛車自行脫掛時(shí)能自動(dòng)進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。能自動(dòng)進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。5 制動(dòng)系2022-4-2955制動(dòng)器制動(dòng)器單向自增力式制動(dòng)器單向自增力式制動(dòng)器雙向自增力式制動(dòng)器雙向自增力式制動(dòng)器5 制動(dòng)系2022-4-29565 制動(dòng)系定鉗盤式制動(dòng)器定鉗盤式制動(dòng)器 浮鉗盤式制動(dòng)器浮鉗盤式制動(dòng)器2022-4-2957盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比盤式制動(dòng)器與鼓式制

41、動(dòng)器相比， 優(yōu)點(diǎn)是：優(yōu)點(diǎn)是：(1) 盤式制動(dòng)器兩面?zhèn)鳠?，圓盤旋轉(zhuǎn)易冷卻，不易變形，制動(dòng)效果好；盤式制動(dòng)器兩面?zhèn)鳠幔瑘A盤旋轉(zhuǎn)易冷卻，不易變形，制動(dòng)效果好；(2)長(zhǎng)時(shí)間使用后，制動(dòng)盤因高溫膨脹結(jié)果使制動(dòng)作用增強(qiáng)；長(zhǎng)時(shí)間使用后，制動(dòng)盤因高溫膨脹結(jié)果使制動(dòng)作用增強(qiáng)；(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整。 不足之處是：不足之處是：(1)盤式制動(dòng)塊直接壓在圓盤上，無自動(dòng)摩擦增力作用，所以在此系統(tǒng)盤式制動(dòng)塊直接壓在圓盤上，無自動(dòng)摩擦增力作用，所以在此系統(tǒng)中須另行裝設(shè)動(dòng)力輔助裝置；中須另行裝設(shè)動(dòng)力輔助裝置；(2)兼用駐車制動(dòng)時(shí)，加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器

42、復(fù)雜。兼用駐車制動(dòng)時(shí)，加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器復(fù)雜。5 制動(dòng)系2022-4-2958(3)(3)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪，當(dāng)車輪與地面接觸時(shí)，地面給車輪一個(gè)反作用力，當(dāng)車輪與地面接觸時(shí)，地面給車輪一個(gè)反作用力，這個(gè)反作用力稱為驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服汽這個(gè)反作用力稱為驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服汽車的行駛阻力時(shí)，以及地面有足夠的附著力時(shí)，車的行駛阻力時(shí)，以及地面有足夠的附著力時(shí)，汽車便能行駛。行駛阻力包括：汽車便能行駛。行駛阻力包括：滾動(dòng)阻力、空氣滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。阻力、坡度阻力和加速阻力。2022-4-2

43、9591、汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力（1 1）汽車驅(qū)動(dòng)力）汽車驅(qū)動(dòng)力F Ft t F Ft t =T=Tt t/r/r2022-4-29602022-4-2961v 汽車的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和動(dòng)態(tài)行駛阻力。汽車的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和動(dòng)態(tài)行駛阻力。 穩(wěn)定行駛阻力包括了車輪阻力、空氣阻力以及坡度阻力。穩(wěn)定行駛阻力包括了車輪阻力、空氣阻力以及坡度阻力。 車輪阻力車輪阻力 我們所說的車輪阻力其實(shí)是由輪胎的滾動(dòng)阻力、路面阻力還有輪胎側(cè)偏引起的阻力所構(gòu)成。 當(dāng)汽車在行駛時(shí)會(huì)使得輪胎變形，而不是一直保持靜止時(shí)的圓形，而由于輪胎本身的橡膠和內(nèi)部的空氣都具有彈性，因此在輪胎滾動(dòng)是會(huì)使得輪胎反

44、復(fù)經(jīng)歷壓縮和伸展的過程，由此產(chǎn)生了阻尼功，即變形阻力。 而路面阻力就是輪胎在各種路面上的滾動(dòng)阻力，由于各種路面不同，而產(chǎn)生的阻力也不同，在這里就不詳細(xì)研究了。還有便是輪胎側(cè)偏引起的阻力，這是由于車輪的運(yùn)動(dòng)方向與受到的側(cè)向力產(chǎn)生了夾角而產(chǎn)生的。 2022-4-2962 空氣阻力 汽車在行駛時(shí)，需要擠開周圍的空氣，汽車前面受氣流壓力并汽車在行駛時(shí)，需要擠開周圍的空氣，汽車前面受氣流壓力并且形成真空，產(chǎn)生壓力差，此外還存在著各層空氣之間以及空氣且形成真空，產(chǎn)生壓力差，此外還存在著各層空氣之間以及空氣與汽車表面的摩擦，再加上冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、室內(nèi)通風(fēng)以及汽車表面與汽車表面的摩擦，再加上冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、室內(nèi)通風(fēng)以

45、及汽車表面外凸零件引起的氣流干擾等，就形成了空氣阻力?？諝庾枇εc汽外凸零件引起的氣流干擾等，就形成了空氣阻力?？諝庾枇εc汽車的形狀、汽車的正面投影面積有關(guān)，特別是與汽車車的形狀、汽車的正面投影面積有關(guān)，特別是與汽車空氣的空氣的相對(duì)速度的平方成正比。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力的數(shù)值將相對(duì)速度的平方成正比。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力的數(shù)值將顯著增加。我們?cè)谄囍笜?biāo)中經(jīng)常見得的風(fēng)阻就是計(jì)算空氣阻力顯著增加。我們?cè)谄囍笜?biāo)中經(jīng)常見得的風(fēng)阻就是計(jì)算空氣阻力時(shí)的空氣阻力系數(shù)。這個(gè)系數(shù)是越小越好。時(shí)的空氣阻力系數(shù)。這個(gè)系數(shù)是越小越好。坡度阻力 即汽車上坡時(shí)，其總重量沿路面方向的分力形成的阻力。即汽車上坡時(shí)，

46、其總重量沿路面方向的分力形成的阻力。 在動(dòng)態(tài)行駛阻力方面，主要就是慣性力了，它包括平移質(zhì)量引起的慣性力，也包括旋轉(zhuǎn)質(zhì)量引起的慣性力矩。 2022-4-29635 53 3 汽車操縱機(jī)構(gòu)汽車操縱機(jī)構(gòu)v汽車的駕駛操縱裝置，一般都是設(shè)在汽車的駕駛操縱裝置，一般都是設(shè)在駕駛員能方便操作的位置，其裝置的駕駛員能方便操作的位置，其裝置的布置因車型不同而有所區(qū)別，但其作布置因車型不同而有所區(qū)別，但其作用和操作方法基本是相同的。用和操作方法基本是相同的。 2022-4-29645.3.1 5.3.1 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤 轉(zhuǎn)向盤是轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置操縱汽車行駛方向的裝置，通，通過它控制轉(zhuǎn)向輪使車輛直行或轉(zhuǎn)

47、向；轉(zhuǎn)向盤向左過它控制轉(zhuǎn)向輪使車輛直行或轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向左擺動(dòng)，車輛向左轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向左擺動(dòng)，車輛向左轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向右擺動(dòng)，車輛向右轉(zhuǎn)彎。向右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向右擺動(dòng)，車輛向右轉(zhuǎn)彎。 2022-4-2965各種類型的汽車手握方向盤的具體位置各種類型的汽車手握方向盤的具體位置5.3.2 5.3.2 離合器踏板離合器踏板v離合器踏板設(shè)置在駕駛室離合器踏板設(shè)置在駕駛室左側(cè)底部左側(cè)底部，是離合器的，是離合器的操縱裝置，操縱裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系動(dòng)力的相接用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系動(dòng)力的相接與脫開與脫開。踏下離合器踏板，離合器分離；抬起離。踏下離合器踏板，離合器分

48、離；抬起離合器踏板，離合器接合。合器踏板，離合器接合。2022-4-29675.3.3 5.3.3 制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板 制動(dòng)踏板設(shè)置在駕駛室底部，是行車制動(dòng)制動(dòng)踏板設(shè)置在駕駛室底部，是行車制動(dòng)器的操縱裝置，用以器的操縱裝置，用以車輛減速和停車車輛減速和停車。踏下制動(dòng)。踏下制動(dòng)踏板，產(chǎn)生制動(dòng)作用；抬起制動(dòng)踏板，解除制動(dòng)。踏板，產(chǎn)生制動(dòng)作用；抬起制動(dòng)踏板，解除制動(dòng)。 2022-4-29695.3.4 5.3.4 加速踏板加速踏板v 加速踏板設(shè)置在駕加速踏板設(shè)置在駕駛室底部，駛室底部，用以控用以控制節(jié)氣門開度制節(jié)氣門開度( (或柴或柴油機(jī)噴油泵柱塞的油機(jī)噴油泵柱塞的有效行程有效行程) )，改變發(fā)，改變

49、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率功率。踏下加速踏。踏下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高；松抬加速踏板，高；松抬加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。 2022-4-2970v5.3.5 5.3.5 變速桿變速桿v(1)(1)操縱桿一般安裝在駕駛座的右側(cè)位置或轉(zhuǎn)向柱操縱桿一般安裝在駕駛座的右側(cè)位置或轉(zhuǎn)向柱上，上，用以通過變換不同檔位或分離變速器內(nèi)相應(yīng)用以通過變換不同檔位或分離變速器內(nèi)相應(yīng)的各檔齒輪，改變傳遞的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。的各檔齒輪，改變傳遞的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。2022-4-2971v(2)(2)自動(dòng)變速器的變速器操縱桿一般安裝在駕駛座自動(dòng)變速器的變速器操縱桿一般安裝在駕駛座右側(cè)位置，

50、設(shè)有停車檔右側(cè)位置，設(shè)有停車檔(P)(P)、倒檔、倒檔(R)(R)、空檔、空檔(N)(N)、正常行駛檔正常行駛檔(D)(D)、低速檔、低速檔(1(1、2 2、3)3)。變速器操縱。變速器操縱桿球頭上設(shè)有鎖止按鈕。桿球頭上設(shè)有鎖止按鈕。2022-4-2973v5.3.6 5.3.6 駐車制動(dòng)器操縱桿駐車制動(dòng)器操縱桿( (踏板踏板) )v駐車制動(dòng)器操縱桿駐車制動(dòng)器操縱桿( (踏板踏板) )，是駐車制動(dòng)器操縱裝，是駐車制動(dòng)器操縱裝置，供駐車時(shí)制動(dòng)使用，拉緊操縱桿置，供駐車時(shí)制動(dòng)使用，拉緊操縱桿( (踏下踏板踏下踏板) )起制動(dòng)作用，放松操縱桿起制動(dòng)作用，放松操縱桿( (松抬踏板松抬踏板) )解除制動(dòng)

51、。解除制動(dòng)。 2022-4-2974v 5.3.7 5.3.7 其他操縱件其他操縱件 v (1)(1)點(diǎn)火開關(guān)大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方，用于點(diǎn)火開關(guān)大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方，用于接通或切斷接通或切斷起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火和電器線路起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火和電器線路。點(diǎn)火開關(guān)一般設(shè)有四個(gè)位置，。點(diǎn)火開關(guān)一般設(shè)有四個(gè)位置，分分別標(biāo)注別標(biāo)注O O或或LOCKLOCK( (插入或拔出點(diǎn)火鑰匙位置，在此位置時(shí)，轉(zhuǎn)插入或拔出點(diǎn)火鑰匙位置，在此位置時(shí)，轉(zhuǎn)向盤會(huì)被鎖住向盤會(huì)被鎖住) )、I I或或ACCACC( (在此位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，其他車在此位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，其他車用電器可正常使用用電器可正常使用) )、1111或或ONO

52、N( (發(fā)動(dòng)機(jī)工作位置發(fā)動(dòng)機(jī)工作位置) )、或或STARTSTART( (起動(dòng)機(jī)工作位置起動(dòng)機(jī)工作位置) )。 2022-4-2975v(2)(2)阻風(fēng)門拉手阻風(fēng)門拉手一般安裝在儀表盤左下側(cè)，一般安裝在儀表盤左下側(cè)，是用來是用來控制化油器阻風(fēng)門的開閉控制化油器阻風(fēng)門的開閉；常用于冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、；常用于冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、升溫運(yùn)轉(zhuǎn)以及升溫運(yùn)轉(zhuǎn)以及混合氣過稀動(dòng)力不足時(shí)混合氣過稀動(dòng)力不足時(shí)。 2022-4-2976v(3)(3)汽車的喇叭汽車的喇叭按鈕一般位于轉(zhuǎn)向盤頂端，少數(shù)車按鈕一般位于轉(zhuǎn)向盤頂端，少數(shù)車輛安裝在一側(cè)手柄或組合開關(guān)上；按下按鈕時(shí)喇輛安裝在一側(cè)手柄或組合開關(guān)上；按下按鈕時(shí)喇叭響，松開按鈕停

53、止叭響，松開按鈕停止鳴喇叭鳴喇叭。 2022-4-2977v(4)(4)燈光、信號(hào)組合燈光、信號(hào)組合開關(guān)開關(guān)是控制轉(zhuǎn)向燈、照明燈光是控制轉(zhuǎn)向燈、照明燈光和信號(hào)燈光和信號(hào)燈光的裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤左下方的裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤左下方轉(zhuǎn)向柱上，用左手操縱；常見的有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向柱上，用左手操縱；常見的有旋轉(zhuǎn)-提拉式。提拉式。2022-4-29782022-4-29792022-4-2980v (5) (5)風(fēng)窗玻璃刮水器風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，是開關(guān)，是控制刮水器的操作控制刮水器的操作裝置裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用右手操縱；將開關(guān)手柄向下拉或向上推

54、，可選擇右手操縱；將開關(guān)手柄向下拉或向上推，可選擇不同的刮刷檔位。不同的刮刷檔位。 2022-4-2981v(6)(6)防霧燈開關(guān)防霧燈開關(guān)是是控制前后防霧燈的操作機(jī)件控制前后防霧燈的操作機(jī)件，按，按下前霧燈下前霧燈( (或向前旋轉(zhuǎn)或向前旋轉(zhuǎn)) )開關(guān)，前霧指示燈、前霧開關(guān)，前霧指示燈、前霧燈亮：按下后霧燈燈亮：按下后霧燈( (或向后旋轉(zhuǎn)或向后旋轉(zhuǎn)) )開關(guān)，后霧指示開關(guān)，后霧指示燈亮、后霧燈亮；部分車輛前、后霧燈只有在示燈亮、后霧燈亮；部分車輛前、后霧燈只有在示寬燈或邊燈、近光燈或遠(yuǎn)光燈亮?xí)r才工作。寬燈或邊燈、近光燈或遠(yuǎn)光燈亮?xí)r才工作。 2022-4-2982v (7)(7)后視鏡操縱桿后視

55、鏡操縱桿是是操縱室外后視鏡和操縱室外后視鏡和室內(nèi)后視鏡操縱件室內(nèi)后視鏡操縱件，車外后視鏡手動(dòng)操車外后視鏡手動(dòng)操縱桿位于車輛前門縱桿位于車輛前門內(nèi)側(cè)，可在車內(nèi)內(nèi)側(cè)，可在車內(nèi)4 4個(gè)個(gè)方向上調(diào)整車外后方向上調(diào)整車外后視鏡；室內(nèi)后視鏡視鏡；室內(nèi)后視鏡調(diào)整，可扳動(dòng)扳鈕調(diào)整，可扳動(dòng)扳鈕使后視鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)使后視鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，扳回扳一個(gè)角度，扳回扳鈕，后視鏡恢復(fù)原鈕，后視鏡恢復(fù)原位。位。 2022-4-2983v(8)(8)行李箱門手柄行李箱門手柄( (按鈕按鈕) )是打開行李箱的操作件是打開行李箱的操作件。手柄位于儀表盤左下方或左側(cè)門下方，拉起手柄手柄位于儀表盤左下方或左側(cè)門下方，拉起手柄或按下按鈕行

56、李箱打開；關(guān)閉行李箱門從車外部或按下按鈕行李箱打開；關(guān)閉行李箱門從車外部操作，抓住行李箱門內(nèi)襯上的手把往下拉，至操作，抓住行李箱門內(nèi)襯上的手把往下拉，至3 34 4行程，然后可在外部把箱門按到底。行程，然后可在外部把箱門按到底。 2022-4-2984v(9)(9)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)動(dòng)機(jī)蓋( (罩罩) )手柄手柄( (按鈕按鈕) )是是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋( (罩罩) )的操作件的操作件，位于儀表盤下方，拉起手柄或按下按，位于儀表盤下方，拉起手柄或按下按鈕發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開；提起發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣上的鎖舌，鈕發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開；提起發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣上的鎖舌，即可掀開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋；關(guān)閉時(shí)，從外部放下發(fā)動(dòng)即可掀開發(fā)動(dòng)機(jī)罩

57、蓋；關(guān)閉時(shí)，從外部放下發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋按落到底就位并卡緊。機(jī)罩蓋按落到底就位并卡緊。 2022-4-29855 54 4 儀表儀表v5.4.1 5.4.1 常見儀表常見儀表v汽車上常見的儀表有汽車上常見的儀表有電流表、燃油表、機(jī)油壓力電流表、燃油表、機(jī)油壓力表、水溫表、車速里程表表、水溫表、車速里程表( (日里程表日里程表) )、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表等。速表等。 2022-4-29862022-4-2987v5.4.2 5.4.2 儀表盤上各儀表盤上各種符號(hào)的含義種符號(hào)的含義 2022-4-2988v5.4.3 5.4.3 儀表、指示儀表、指示( (報(bào)警報(bào)警) )燈燈 v(1)(1)電流表與充電指

58、示燈電流表與充電指示燈，用以指示，用以指示蓄電池充電或蓄電池充電或放電的電流值，監(jiān)控充電電路工作是否正常放電的電流值，監(jiān)控充電電路工作是否正常。電。電流表指針指示在中間流表指針指示在中間“0 0”的位置，指示燈不亮；的位置，指示燈不亮；打開點(diǎn)火開關(guān)，電流表指針指向打開點(diǎn)火開關(guān)，電流表指針指向“一一”的一側(cè)、的一側(cè)、指示燈亮，表示蓄電池放電；發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充指示燈亮，表示蓄電池放電；發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)，電流表指針指向電時(shí)，電流表指針指向“+ +”的一側(cè)，指示燈熄滅。的一側(cè)，指示燈熄滅。 2022-4-2989v(2)(2)燃油表與液面報(bào)警燈燃油表與液面報(bào)警燈，用以指示油箱內(nèi)存油量用以指示油箱內(nèi)

59、存油量，表上標(biāo)有表上標(biāo)有“0 0”、“1 12 2”、“1 1”三個(gè)讀數(shù)，分別表三個(gè)讀數(shù)，分別表示示“空空”、“一半一半”、“滿滿”。進(jìn)口汽車上的燃。進(jìn)口汽車上的燃油表上標(biāo)有油表上標(biāo)有“FUELFUEL”字樣，指針指向字樣，指針指向“F F”表示滿，表示滿，指向指向“E E”表示空；當(dāng)最低燃油液面報(bào)警燈亮?xí)r，表示空；當(dāng)最低燃油液面報(bào)警燈亮?xí)r，提醒需要加注燃油。提醒需要加注燃油。2022-4-2990v(3)(3)機(jī)油壓力表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系主油機(jī)油壓力表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系主油道內(nèi)機(jī)油的壓力道內(nèi)機(jī)油的壓力；機(jī)油壓力報(bào)警燈是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；機(jī)油壓力報(bào)警燈是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的警報(bào)裝置。

60、接通點(diǎn)火開關(guān)，指針擺在壓力過低的警報(bào)裝置。接通點(diǎn)火開關(guān)，指針擺在“0 0”位置，報(bào)警燈亮；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油位置，報(bào)警燈亮；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力否低于壓力否低于0.800.80100kPa100kPa，報(bào)警燈熄滅；發(fā)動(dòng)機(jī)，報(bào)警燈熄滅；發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)在3 31004 X 100kPa1004 X 100kPa之之間。間。2022-4-2991v(4)(4)水溫表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度水溫表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，單位，單位( (攝氏度攝氏度) )。打開點(diǎn)火開關(guān)。水溫表顯示溫度，。打開點(diǎn)火開關(guān)。水溫表顯示溫度，溫度報(bào)警燈瞬間閃爍后或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)