調(diào)車作業(yè)流程演示稿

1、調(diào)車組調(diào)車組作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)指導(dǎo)書 安全調(diào)度科平平安安上班來，高高興興回家去平平安安上班來，高高興興回家去第一章第一章 第七章第七章 第五章第五章 第二章第二章 第四章第四章 第八章第八章 第三章第三章 第六章第六章 第九章第九章 目錄第十章第十章 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)加強(qiáng)聯(lián)系信息暢通發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)加強(qiáng)聯(lián)系信息暢通隨時(shí)掌握作業(yè)進(jìn)度隨時(shí)掌握作業(yè)進(jìn)度聽取匯報(bào)，掌握作業(yè)信息聽取匯報(bào)，掌握作業(yè)信息執(zhí)行好調(diào)車車機(jī)聯(lián)控執(zhí)行好調(diào)車車機(jī)聯(lián)控加強(qiáng)聯(lián)加強(qiáng)聯(lián)系執(zhí)行系執(zhí)行好要道好要道還道還道加強(qiáng)聯(lián)加強(qiáng)聯(lián)系配合，系配合，匯報(bào)作匯報(bào)作業(yè)信息業(yè)信息加強(qiáng)聯(lián)系，掌握信息加強(qiáng)聯(lián)系，掌握信息返返回回目目錄錄1. 1. 調(diào)車人員崗位職責(zé)

2、調(diào)車人員崗位職責(zé)組織、分工計(jì)劃傳達(dá)和指揮負(fù)責(zé)行車安全和人身安全服從指揮聽從安排負(fù)責(zé)推進(jìn)、要道還道引導(dǎo)防溜返返回回目目錄錄2.12.1勞動(dòng)安全勞動(dòng)安全橫越線路時(shí)，先與信號(hào)樓聯(lián)系后從10m以外橫越。執(zhí)行“一站、二看、（三指）、四通過”。不可在運(yùn)行中的列車前面搶越。10m返返回回目目錄錄2.22.2調(diào)車固定徑路行走調(diào)車固定徑路行走1 1、調(diào)車人員交接班：點(diǎn)名室、調(diào)車人員交接班：點(diǎn)名室信號(hào)樓前信號(hào)樓前通道通道調(diào)車組調(diào)車組下班后原路返回。下班后原路返回。2 2、調(diào)車作業(yè)出務(wù)及返回：崗位、調(diào)車作業(yè)出務(wù)及返回：崗位一站臺(tái)一站臺(tái)東行（或西行）東行（或西行）橫越線路至作業(yè)地橫越線路至作業(yè)地點(diǎn)點(diǎn)作業(yè)完了原路返回。

3、作業(yè)完了原路返回。返返回回目目錄錄2.42.4調(diào)車作業(yè)鄰線來車聯(lián)控調(diào)車作業(yè)鄰線來車聯(lián)控鄰線來車x道來車注意安全xx明白返返回回目目錄錄2.32.3調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行人標(biāo)、路局勞動(dòng)安全通用控制措施的規(guī)定，調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)，及電氣化鐵路區(qū)段相關(guān)安全規(guī)定。不得與各電氣化部件接觸。接觸網(wǎng)導(dǎo)線承力索承力索接觸網(wǎng)支撐部件接觸網(wǎng)支柱返返回回目目錄錄2.42.4調(diào)車作業(yè)進(jìn)入線路內(nèi)作業(yè)聯(lián)控調(diào)車作業(yè)進(jìn)入線路內(nèi)作業(yè)聯(lián)控x號(hào)x道線路內(nèi)作業(yè)防護(hù)防護(hù)好連結(jié)員按下緊急停車指令后進(jìn)入線路內(nèi)作業(yè)返返回回目目錄錄 作用：調(diào)車信號(hào)是調(diào)車作業(yè)的命令和要求，是機(jī)車乘務(wù)人員及其他調(diào)車人員行動(dòng)的依據(jù)

4、。信號(hào)調(diào)車信號(hào)調(diào)車手信號(hào)調(diào)車燈顯信號(hào)聽覺信號(hào)視覺信號(hào)返返回回目目錄錄3.1 3.1 聽覺信號(hào)聽覺信號(hào)聽覺信號(hào)在天氣不良和燈顯故障時(shí)使用以音響數(shù)值和音響長(zhǎng)短表達(dá)固定意義。長(zhǎng)聲三秒，短聲一秒，音響間隔為一秒，重復(fù)鳴示時(shí)，應(yīng)間隔5秒以上返返回回目目錄錄3.23.2調(diào)車信號(hào)調(diào)車信號(hào)準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車返返回回目目錄錄3.33.3手信號(hào)手信號(hào) 手信號(hào)的顯示要求是位置適當(dāng)，正確及時(shí)，橫平豎直，燈正圈圓，角度準(zhǔn)確，段落清晰。返返回回目目錄錄3.43.4無線調(diào)車燈顯信號(hào)無線調(diào)車燈顯信號(hào)1.一個(gè)紅燈停車信號(hào)； 2.一個(gè)綠燈推進(jìn)信號(hào)；3.綠燈閃數(shù)次后熄滅起動(dòng)信號(hào)；4.綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮連接

5、信號(hào)；5.綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮溜放信號(hào)；6.黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮減速信號(hào)；7.黃燈長(zhǎng)亮 十、五、三車距離信號(hào)；（1）十車距離信號(hào)（加輔助語音提示）；（2）五車距離信號(hào)（加輔助語音提示）；（3）三車距離信號(hào)（加輔助語音提示）；8兩個(gè)紅燈緊急停車信號(hào)；9. 先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈解鎖信號(hào) 返返回回目目錄錄4.4.班前準(zhǔn)備班前準(zhǔn)備提前到崗了解情況參加班前點(diǎn)名會(huì)班前充分休息不得飲酒按規(guī)定著裝佩戴標(biāo)志交接班班前按固定徑路行走返返回回目目錄錄5.5.班中作業(yè)班中作業(yè)- -交接班交接班返返回回目目錄錄按照按照“五五清五不交清五不交”內(nèi)容進(jìn)行內(nèi)容進(jìn)行交接交接5.5.班中作業(yè)班中作業(yè)1.布置計(jì)劃2.傳達(dá)計(jì)劃3.

6、變更計(jì)劃一.布置計(jì)劃1.聯(lián)系確認(rèn)2.排風(fēng)摘管3.復(fù)檢處理二.排風(fēng)摘管 準(zhǔn)備作業(yè)1.檢查確認(rèn)2.選閘選鞋三.作業(yè)前檢查返返回回目目錄錄5.1.1.布置計(jì)劃布置計(jì)劃應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單調(diào)車作業(yè)通知單按各企業(yè)規(guī)定格式符號(hào)及要求填寫一批作業(yè)不超過三鉤可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人要親自交接（連續(xù)作業(yè)時(shí)可由連結(jié)員接?。┯?jì)劃，并布置作業(yè)要求和注意事項(xiàng)返返回回目目錄錄5.1.2傳達(dá)計(jì)劃傳達(dá)計(jì)劃1.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連

7、同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。具體傳達(dá)辦法，在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。2.調(diào)車指揮人應(yīng)親自向司機(jī)交遞調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，用本務(wù)機(jī)車在中間站調(diào)車時(shí)，所交的附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單須注明車站或線群兩端方向及開始作業(yè)時(shí)停留車位置、作業(yè)時(shí)間內(nèi)接發(fā)旅客列車的車次和時(shí)刻。返返回回目目錄錄5.1.3.變更計(jì)劃變更計(jì)劃變更計(jì)劃時(shí)，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)和調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)機(jī)車車列停妥。傳達(dá)變更后的計(jì)劃要聽取復(fù)誦，并和相關(guān)崗位復(fù)核。調(diào)車長(zhǎng)有關(guān)人員均已清楚方可作業(yè)。調(diào)車長(zhǎng)變更計(jì)劃可以變更計(jì)劃返返回回目目錄錄5.2.1聯(lián)系確認(rèn)聯(lián)系確認(rèn) 調(diào)車指揮人

8、作業(yè)前要了解列車到達(dá)情況和解體順序，做到車次、股道、時(shí)間、鉤序（或組號(hào)）清楚，多人作業(yè)時(shí)，做好分工。動(dòng)車前確認(rèn)作業(yè)人員位置安全方可指揮動(dòng)車。 返返回回目目錄錄5.2.2排風(fēng)摘管排風(fēng)摘管 排風(fēng)時(shí)緩緩打開折角塞門，放出主制動(dòng)軟管的風(fēng)。 使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器時(shí)，排凈副風(fēng)缸里的余風(fēng)。 摘管時(shí)應(yīng)確認(rèn)開口正確，并嚴(yán)格按照摘管四程序。車輛連掛好后插銷應(yīng)該插在下作用鉤銷孔內(nèi)下作用鉤銷孔拉風(fēng)桿拉風(fēng)桿返返回回目目錄錄5.2.3復(fù)檢處理復(fù)檢處理 排風(fēng)摘管后，逐輛復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)于編成的車列或補(bǔ)軸列車應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。返返回回目目錄錄5.3.1檢查確認(rèn)檢查確認(rèn) 檢查無線調(diào)車燈顯設(shè)備、手信號(hào)燈（旗）、安全帶、號(hào)角、

9、口笛、防溜器具、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥等。檢查線路上有無障礙物，防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門開啟狀態(tài)，調(diào)車組扳動(dòng)的道岔是否良好及開通位置，線路兩旁及站臺(tái)上堆放貨物距離是否符合規(guī)定，不符合規(guī)定要求時(shí)，不允許進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。核對(duì)現(xiàn)車、注意事項(xiàng)，檢查停留車位置、連掛狀態(tài)，有無壓鞋、手制動(dòng)機(jī)是否松開，調(diào)整好鉤位。貨車有手制動(dòng)臺(tái)一端不能與客車直接連掛返回目錄返回目錄5.3.2選閘選鞋選閘選鞋1.使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器時(shí)，要提前檢查閘鏈?zhǔn)欠裢旰?，排盡余風(fēng)方可使用。2.使用鐵鞋時(shí)，應(yīng)檢查具備三防功能 。 21返回目錄返回目錄6.平面作業(yè)平面作業(yè)平面作業(yè)一防溜作業(yè)二牽出作業(yè)三推進(jìn)作業(yè)四連掛作業(yè)返回目

10、錄返回目錄6.1.停留車作業(yè)停留車作業(yè)停留車作業(yè)一防溜二撤溜返回目錄返回目錄6.1.1防溜防溜1、調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。2、 中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋牢靠固定。因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋止輪。3、防溜措施應(yīng)做好登記。返回目錄返回目錄6.1.2撤溜撤溜1、掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。2、撤除已登記的防溜措施后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行銷記；撤除臨時(shí)防溜措施應(yīng)向調(diào)車長(zhǎng)匯報(bào)。3、在本作業(yè)區(qū)域內(nèi)，一批作業(yè)計(jì)劃

11、中需要作業(yè)的線路，可提前撤除人力制動(dòng)機(jī)緊固器（盡頭式線路停留車輛距線路終端不足10m時(shí)除外）。返回目錄返回目錄6.2牽出作業(yè)牽出作業(yè)牽出作業(yè)一聯(lián)系牽出二準(zhǔn)備進(jìn)路三起車牽出返回目錄返回目錄6.2.1 聯(lián)系牽出聯(lián)系牽出1.連結(jié)員（制動(dòng)員）按照計(jì)劃要求核查車數(shù)和車號(hào)確認(rèn)車列開口正確。2.按規(guī)定接通軟管并進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)或簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)，方可顯示聯(lián)絡(luò)信號(hào)。返回目錄返回目錄6.2.2準(zhǔn)備進(jìn)路準(zhǔn)備進(jìn)路1.調(diào)車機(jī)車司機(jī)調(diào)車司機(jī)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和具體作業(yè)流程與信號(hào)樓（非集中區(qū)與扳道員）進(jìn)行要道還道。2.對(duì)于到發(fā)線，信號(hào)人員未得到撤除防溜的匯報(bào)不得排列進(jìn)路。3.非集中區(qū)段扳道員得到司機(jī)要道后，開通調(diào)車進(jìn)路后顯示道岔開

12、通信號(hào)，并立崗監(jiān)視機(jī)車車輛走行。返回目錄返回目錄6.2.3起車牽出起車牽出1、調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)連結(jié)員（制動(dòng)員）上車并在安全位置把乘，調(diào)車長(zhǎng)未確認(rèn)連結(jié)員（制動(dòng)員）位置不準(zhǔn)發(fā)出動(dòng)車指令，確認(rèn)有困難時(shí)應(yīng)呼叫對(duì)方，得到對(duì)方應(yīng)答后方可發(fā)出動(dòng)車指令。2、牽引時(shí)要加強(qiáng)瞭望注意鄰近線路的建筑物及設(shè)備。3、對(duì)于大于10輛的車列應(yīng)根據(jù)分歧道岔的位置顯示五車、三車信號(hào)。返回目錄返回目錄6.3推進(jìn)作業(yè)推進(jìn)作業(yè)推進(jìn)作業(yè)一作業(yè)聯(lián)系二空線頂送三摘解車輛返回目錄返回目錄6.3.1作業(yè)聯(lián)系作業(yè)聯(lián)系1.推送車輛前，要先試?yán)?，確認(rèn)列車?yán)瓌?dòng)1米以上。 2.使用攝像手電錄制領(lǐng)車號(hào)碼并復(fù)唱計(jì)劃。3.前方引導(dǎo)人員根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和具體作業(yè)流程與

13、信號(hào)樓（非集中區(qū)與扳道員）進(jìn)行要道還道。4.貨物線、岔線須事先派人檢查線路，得到檢查好的匯報(bào)后方可進(jìn)入。試?yán)瓌?dòng)1m以上返回目錄返回目錄6.3.2空線頂送空線頂送1.車列前部應(yīng)有人進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯示 “領(lǐng)車”信號(hào)及“十、五、三車”距離信號(hào)。2. 推進(jìn)車輛運(yùn)行前，調(diào)車指揮人要確認(rèn)作業(yè)人員在安全位置把乘，并進(jìn)行聯(lián)控；3、發(fā)現(xiàn)超速、危及行車安全時(shí)，直接顯示停車信號(hào)，連結(jié)員立即顯示緊急停車信號(hào)。4. 越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、貨物線、岔線、段管線頂送超過5輛時(shí)應(yīng)執(zhí)行雙人引導(dǎo)。5.推送車輛需進(jìn)入距線路末端不足30米時(shí)，采取相應(yīng)的安全措施。警沖標(biāo)停車地點(diǎn)30m返回目錄返回目錄110m33m55m6.3.3 摘解車輛摘解

14、車輛1.按計(jì)劃要求將車輛送至規(guī)定地點(diǎn)。2.摘車時(shí)，應(yīng)在車輛停妥后，按規(guī)定做好防溜措施再提鉤。3.對(duì)于岔線停留車防溜措施應(yīng)在岔線防溜簽認(rèn)登記薄與岔線人員進(jìn)行雙向簽認(rèn)。返回目錄返回目錄單個(gè)車輛制動(dòng)機(jī)故障時(shí)不能單獨(dú)停放6.4連掛作業(yè)連掛作業(yè)連掛作業(yè)一作業(yè)準(zhǔn)備二連掛運(yùn)行三摘掛車輛返回目錄返回目錄6.4.1 作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備1.調(diào)車指揮人應(yīng)提前派人檢查線路車輛 ，未得到得到檢查好了的匯報(bào)不準(zhǔn)掛車。2.檢查線路障礙物；防護(hù)信號(hào)、大門狀態(tài)、堆放貨物距離。檢查車輛要核對(duì)現(xiàn)車，車體是否外漲；“關(guān)門車”；人力制動(dòng)機(jī)位置（指與客車連掛時(shí)）；連掛狀態(tài)、停留位置（警內(nèi)、擋內(nèi)）、防溜情況；編成列車的隔離限制。道警內(nèi)道警內(nèi)

15、m有車有車 空線空線 ， 距線路距線路終端終端m ，防護(hù)牌已撤除，防護(hù)牌已撤除，道檢道檢查好查好返回目錄返回目錄6.4.2 連掛運(yùn)行連掛運(yùn)行1.車列前部應(yīng)有人進(jìn)行瞭望，使用攝像手電錄制引導(dǎo)車號(hào)和被連掛車號(hào)，及時(shí)顯示 “領(lǐng)車”信號(hào)及“十、五、三車”距離信號(hào)。2. 連掛車輛運(yùn)行前，調(diào)車指揮人要確認(rèn)作業(yè)人員在安全位置把乘，并進(jìn)行聯(lián)控；3、發(fā)現(xiàn)超速、危及行車安全時(shí)，直接顯示停車信號(hào)；連結(jié)員立即顯示緊急停車信號(hào)。4. 越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、貨物線、岔線、段管線頂送超過5輛時(shí)應(yīng)執(zhí)行雙人引導(dǎo)。5. 連掛車輛妥當(dāng)后應(yīng)確認(rèn)車鉤狀態(tài)，對(duì)下作用式車鉤加強(qiáng)確認(rèn)，并使用攝像手電錄制被掛車號(hào)。110m十車55m五車33m三車返回目

16、錄返回目錄十車十車五車五車三車三車連掛注意停車停車11m6.4.3 摘掛車輛摘掛車輛1.摘掛車輛時(shí)應(yīng)先確認(rèn)摘掛車號(hào)正確，送車時(shí)（掛取部分車輛）應(yīng)采取好防溜措施方準(zhǔn)提開車鉤；掛取全部車輛時(shí)應(yīng)撤除全部防溜措施。2.對(duì)于撤除的防溜器具（岔線與岔線人員做好交接、簽認(rèn)）應(yīng)固定存放。3.對(duì)于整列編成列車車列（包括坐編列車）應(yīng)進(jìn)行整列試?yán)?。返回目錄返回目錄防溜撤除明?、一批作業(yè)總結(jié)會(huì)、一批作業(yè)總結(jié)會(huì) 調(diào)車人員匯報(bào)停留車防溜、位置，總結(jié)優(yōu)缺點(diǎn)。修改防溜揭示板，對(duì)貨物（岔線）線防溜登記簿及班組管家?guī)ぬ钣?。返回目錄返回目?、企業(yè)自備機(jī)車、企業(yè)自備機(jī)車 1.企業(yè)自備機(jī)車在車站作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和安

17、全協(xié)議等規(guī)定。2. 企業(yè)自備機(jī)車在車站的調(diào)車作業(yè)，必須在站細(xì)規(guī)定的作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行3. 國鐵車站原則上不得使用企業(yè)自備機(jī)車擔(dān)當(dāng)本站的調(diào)車作業(yè)。特殊情況需要使用時(shí)，須報(bào)運(yùn)輸處備案。作業(yè)中應(yīng)由車站調(diào)車人員負(fù)責(zé)指揮，無論作業(yè)鉤數(shù)多少均需使用調(diào)車作業(yè)通知單，在中間站應(yīng)使用帶示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單，并應(yīng)使用平面調(diào)車燈顯設(shè)備 。4.企業(yè)自備機(jī)車在國鐵車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須服從車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一指揮。黑色線路為企業(yè)自備機(jī)車作業(yè)范圍返回目錄返回目錄9、非正常情況、非正常情況越出站界超過2.5坡度的線路 裝載W貨物、“140”產(chǎn)品車輛 天氣不良瞭望困難原路返回分路不良超重、超長(zhǎng)、超限、軍用、空客車盡頭線作業(yè)曲線

18、掛車穿越正線非正常情況返回目錄返回目錄穿越正線線對(duì)信號(hào)雙人確認(rèn)，一人時(shí)雙次確認(rèn)勝任人員到崗盯控勝任人員到崗盯控須在穿正天窗內(nèi)進(jìn)行，作業(yè)人員加強(qiáng)聯(lián)系，執(zhí)行好要道還道和聯(lián)控制度。返回目錄返回目錄曲線掛車曲線掛車應(yīng)實(shí)現(xiàn)調(diào)整好鉤位。調(diào)整時(shí)分別將兩端車鉤調(diào)整到六七成，使兩鉤處于一條直線上。未事先調(diào)整好應(yīng)一度停車防護(hù)后調(diào)整。12m以上返回目錄返回目錄盡頭線上盡頭線上調(diào)車時(shí)，調(diào)車時(shí)，距線路終距線路終端應(yīng)留有端應(yīng)留有10米的安米的安全距離全距離進(jìn)入盡頭線不足進(jìn)入盡頭線不足10米處時(shí)，在米處時(shí)，在10米處一度停米處一度停車調(diào)車長(zhǎng)通知司機(jī)不超過車調(diào)車長(zhǎng)通知司機(jī)不超過3kmh緩緩前進(jìn)，掛緩緩前進(jìn)，掛取距離終端不足取

19、距離終端不足10m車輛時(shí)比照此辦理。車輛時(shí)比照此辦理。110m十車55m五車33m三車10m返回目錄返回目錄超限車輛要保證線間距5300mm調(diào)動(dòng)軍用車輛按特殊限制要求辦理調(diào)動(dòng)客車前通知乘務(wù)員拆除渡板和連接線5000mm返返回回目目錄錄軍用品扳動(dòng)道岔錢詢問是否越過扳動(dòng)道岔錢詢問是否越過信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)（道岔）（道岔）車輛越過車輛越過信號(hào)機(jī)（道岔）信號(hào)機(jī)（道岔），可主，可主動(dòng)匯報(bào)。動(dòng)匯報(bào)。分路不良區(qū)段分路不良區(qū)段返回目錄返回目錄確認(rèn)道岔開通位置正確，用道岔按鈕鎖閉道岔。確認(rèn)道岔開通位置正確，用道岔按鈕鎖閉道岔。確認(rèn)正確并鎖閉后，方準(zhǔn)同意并答復(fù)確認(rèn)正確并鎖閉后，方準(zhǔn)同意并答復(fù)機(jī)車機(jī)車（調(diào)）道原路返回進(jìn)路

20、好（調(diào)）道原路返回進(jìn)路好信號(hào)樓，機(jī)車（調(diào)）道原路信號(hào)樓，機(jī)車（調(diào)）道原路返回返回。信號(hào)樓回復(fù)后通知司機(jī)。信號(hào)樓回復(fù)后通知司機(jī)。司機(jī)司機(jī)憑調(diào)車指揮人的口頭通知和起憑調(diào)車指揮人的口頭通知和起動(dòng)信號(hào)動(dòng)車。動(dòng)信號(hào)動(dòng)車。返回目錄返回目錄天氣氣不良瞭望困難難 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，在調(diào)車作業(yè)通編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，在調(diào)車作業(yè)通知單注明：知單注明：“霧天作業(yè)，注意安全霧天作業(yè)，注意安全”。 調(diào)車調(diào)車人負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)根據(jù)根據(jù)瞭望距離發(fā)布執(zhí)行霧天調(diào)車作業(yè)瞭望距離發(fā)布執(zhí)行霧天調(diào)車作業(yè)辦法的通知辦法的通知。用語為。用語為“執(zhí)行霧天瞭望距離不足執(zhí)行霧天瞭望距離不足200m（100m）的規(guī)定）的規(guī)定”。遇有遇有

21、冰雪天氣，冰雪天氣，調(diào)車長(zhǎng)提示調(diào)車長(zhǎng)提示冰雪天氣，注意安冰雪天氣，注意安全全”，并安排，并安排清除清除作業(yè)徑路和機(jī)車腳踏板作業(yè)徑路和機(jī)車腳踏板冰雪冰雪。道掛車，警內(nèi)道掛車，警內(nèi)米有車，控制速度米有車，控制速度xx xx km/hkm/h連掛車輛時(shí)調(diào)車長(zhǎng)派人顯示停留車位置連掛車輛時(shí)調(diào)車長(zhǎng)派人顯示停留車位置110m十車55m五車33m三車返回目錄返回目錄裝載W貨物、140”產(chǎn)品車輛110m十車55m五車33m三車“140”產(chǎn)品車輛與調(diào)車機(jī)隔離產(chǎn)品車輛與調(diào)車機(jī)隔離4輛以上輛以上,“140”產(chǎn)品車輛編掛要產(chǎn)品車輛編掛要求，在機(jī)后第求，在機(jī)后第15位至第位至第20位之間均可?？拷恢g均可?？拷?40

22、”產(chǎn)品車輛產(chǎn)品車輛前后的隔離車，禁止編入高出車幫、易于竄動(dòng)的貨物車輛。前后的隔離車，禁止編入高出車幫、易于竄動(dòng)的貨物車輛。禁止標(biāo)有禁止標(biāo)有3、4、5、7、8隔離標(biāo)記的車輛與隔離標(biāo)記的車輛與“140”產(chǎn)品車輛編入同一列車。標(biāo)有產(chǎn)品車輛編入同一列車。標(biāo)有1、26隔離標(biāo)記的車輛隔離標(biāo)記的車輛與與“140”產(chǎn)品車輛應(yīng)隔離四輛以上產(chǎn)品車輛應(yīng)隔離四輛以上。110m處一度停車10m不超過3km/h連掛返回目錄返回目錄超過超過2.52.5坡度的線路坡度的線路“在超過在超過2.5坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車，摘坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車，摘車時(shí)，沒有采取防溜措施，不得摘開機(jī)車；掛車時(shí)，應(yīng)車時(shí)，沒有采取

23、防溜措施，不得摘開機(jī)車；掛車時(shí)，應(yīng)確認(rèn)掛妥后，方可撤除防溜措施。確認(rèn)掛妥后，方可撤除防溜措施。 在超過在超過2.5坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車時(shí)，坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)制動(dòng)軟管及連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)輛及以下是否需要連結(jié)制動(dòng)軟管及連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，量，11輛及以上必須連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，由車站和機(jī)輛及以上必須連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入站細(xì)。務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入站細(xì)。先采取好雙防溜再提鉤末端鐵鞋、緊固器雙防溜好返回目錄返回目錄車站值班員確定越出站界條件具備并辦理好手續(xù)后通知司機(jī)和調(diào)車長(zhǎng)越出站界調(diào)車。越出站界調(diào)車

24、最遠(yuǎn)不得超過500m。越出站界調(diào)車完了應(yīng)收回憑證，憑口頭通知的應(yīng)向車站值班員匯報(bào)。 在調(diào)車作業(yè)通知單內(nèi)，注明“越出站界”，并寫清注意事項(xiàng)。500m返回目錄返回目錄單分道岔被擠后，如機(jī)車、車輛停留在道岔上時(shí)不得后退，應(yīng)順向緩慢移出，待機(jī)車車輛移出道岔后，經(jīng)工務(wù)、電務(wù)部門檢查加固并同意后，方可退移。復(fù)式交分道岔、可動(dòng)心軌道岔、分動(dòng)外鎖閉道岔擠岔后不得移動(dòng)，經(jīng)工、電部門檢查后再確定處理方法。移動(dòng)方向返回目錄返回目錄安放鐵鞋、止輪器、防溜枕木措施溜逸車輛未停下時(shí)，迅速向信號(hào)樓和調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)，將溜逸車輛前方有關(guān)道岔開通不能進(jìn)入?yún)^(qū)間或接發(fā)列車進(jìn)路的線路。 返回目錄返回目錄前后車輛兩車鉤縱中心水平線的高度

25、超過75mm時(shí)，應(yīng)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)處理。鉤舌損壞造成車鉤不能鎖閉，可用站內(nèi)停留車或機(jī)車前段同型車鉤鉤舌更換，作業(yè)完畢后再通知列檢人員。無法更換時(shí)，應(yīng)指揮機(jī)車轉(zhuǎn)頭連掛故障車一端，將其拉至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，采取防溜措施后通知列檢人員 返回目錄返回目錄調(diào)車作業(yè)中，遇監(jiān)控裝置退出調(diào)車控制模式時(shí)，要立即采取停車措施，同時(shí)通知調(diào)車指揮人共同確認(rèn)處理。修復(fù)后，要對(duì)平調(diào)設(shè)備重新進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)良好，方可重新進(jìn)行作業(yè)。遇調(diào)車指揮人電臺(tái)、作業(yè)人員電臺(tái)或機(jī)控器發(fā)生故障不能恢復(fù)時(shí)，改用手信號(hào)作業(yè)。能發(fā)出語音時(shí)呼叫停車，否則立即使用手信號(hào)顯示停車故障返回目錄返回目錄立即與信號(hào)員（或車站值班員）聯(lián)系問明信號(hào)關(guān)閉原因，如因信號(hào)員進(jìn)行其他作業(yè)關(guān)閉信號(hào)，應(yīng)聽從指揮，停止作業(yè)；如因信號(hào)故障，因向信號(hào)員報(bào)告車列所處位置，本次運(yùn)行停車位置（要道）。在得到可以越過