AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案

1、中交第一公路工程局有限公司河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴建工程AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改擴建工程KJ5項目經(jīng)理部日16月9年2013.目錄1、工程概況42、試驗段選取43、試驗段鋪筑目的44、施工準備44.1、 原材料的質(zhì)量控制 44.2、 配合比設(shè)計過程54.3、 施工機械、設(shè)備、人員的進場65、施工工藝95.1、 施工準備95.2、 施工放樣95.3、 材料檢測95.4、 瀝青混合料拌制115.5、 混合料運輸115.6、 瀝青混合料攤鋪125.7、 瀝青混合料碾壓135.8、 橫縫處理145.9、 交通管制146、質(zhì)量保

2、證措施146.1、 事前控制： 146.2、 事中控制：156.3、 事后控制：156.4、 質(zhì)量檢查167、現(xiàn)場文明施工1771、安全生產(chǎn)8.9、環(huán)境保護措施18AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案1、工程概況主線路面下面層為粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)厚度8cm,瀝青采用A級70 號石油瀝青。2、試驗段選取根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況，我部選定在K407+120-K407+460左幅作為瀝青下面 層試驗段鋪筑路段，該段下面層寬10.74m,長320 m3、試驗段鋪筑目的為了保證瀝青面層大面積施工的質(zhì)量，取得適合本項目的標準施工方法，用以指 導(dǎo)施工，以達到以下目的：(1)根據(jù)瀝青路面各種

3、施工機械匹配的原則，確定合理的施工機械和組合方式 及瀝青混合料拌和設(shè)備與運輸車輛、攤鋪能力的協(xié)調(diào)性。(2)通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、骨料加熱溫度與拌和 溫度等操作工藝，驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混合料的性質(zhì)。(3)通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪速度和攤鋪溫度；壓路機的組合、碾壓順序、 遍數(shù)、速度，確定松鋪系數(shù)。(4)試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗結(jié)果、路面外觀質(zhì)量和路面壓實 度等確定用于大面積施工生產(chǎn)的標準配合比。(5)全面檢查材料質(zhì)量及施工質(zhì)量，并對質(zhì)量不合格原因的查找及今后施工采 取的措施。4、施工準備4.1、 原材料的質(zhì)量控制A、瀝青材料：采用A級70號石油瀝青

4、B、粗集料、細集料、礦粉采用鑫茂石料場生產(chǎn)的碎石由試驗室對瀝青路面所選用的原材料按照圖紙設(shè)計及規(guī)范要求對瀝青和各規(guī)格 的礦料的物理性質(zhì)級配等進行試驗并報監(jiān)理工程師審核。經(jīng)過監(jiān)理工程師進行平 行驗證后確認質(zhì)量合格的原材料才能在本工程中使用。.4.2、 配合比設(shè)計過程人、目標配合比設(shè)計階段：由試驗室進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量和礦料 級配作為目標配合比，供拌和機各冷料倉進料速度和試拌時使用。根據(jù)拌合機冷 料倉上料比例和瀝青用量。瀝青混凝土下面層AC-25的目標配合比：礦料比例 為：1#料（1030mm）： 2#料（1020mm）： 3#料（510mm）： 4#料（35mm）： 5#料（0 3m

5、m）：（礦粉）:（瀝青）=18%： 30%： 15%： 12%： 24%： 1.0%： 3.8%。最佳油石比為 3.9%B、生產(chǎn)配合比階段：從二次篩分的各熱料倉里的材料取樣進行篩分，確定各熱 料倉的下料計量值，供控制室拌制三種不同瀝青含量的混合料（一般為目標配合 比中最佳瀝青用量及它的0.3%各一種），再由試驗室進行馬歇爾試驗，確定生 產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。C、生產(chǎn)配合比驗證階段：攪拌設(shè)備根據(jù)試驗室提供的生產(chǎn)配合比，設(shè)定自動計 量的數(shù)據(jù)進行試拌，鋪筑試驗段，并用試拌混合料及路上鉆芯取樣進行馬歇爾試 驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比，作為生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗的標準。瀝青下面層AC-25C生產(chǎn)配合比

6、.材料規(guī)格24-32mm碎石18-24mm碎石11T8mm碎石7T1mm碎石4-7mm石屑0-4mm石屑 瀝青 3.626101520205）% （例比.4.3、 施工機械、設(shè)備、人員的進場（1）施工機械序號機械或設(shè)備名稱型號臺數(shù)性能新舊狀況備注1瀝青拌和設(shè)備河北廊坊DG5000 1良好較新較新2 1瀝青攤鋪機沃爾沃ABG8820 良好 良好2 3膠輪壓路機LTP2030較新良好1較新4徐工膠輪壓路機XP301DYNAPAC良好較新2 5 雙鋼輪壓路機CC624HFLngersoll Rand雙鋼輪壓路機良好較新 6 1 DD-1207良好較新20東風(fēng)運輸車8較新良好8ZL50裝載機（2）施工

7、人員序號工種數(shù)量備注15拌和站操作人員裝載機操作人員2 53 20車輛駕駛員2攤鋪機操作人員4壓路機操作人員8 515攤鋪輔助工人67 15拌和站輔助工人測量工人86(3)、試驗儀器設(shè)備序號名稱數(shù)量1臺針入度儀1延度2瀝青混合料馬歇爾試驗34馬歇爾試件擊實5瀝青混合料離心抽提6滲水路面取芯78連續(xù)式平整9插入式溫度10標準篩、測量設(shè)備)4 (.序號名稱數(shù)量1水準儀1臺1全站儀2臺13臺鋼尺(1)施工前將用于本工程施工中的各種機械、設(shè)備的配置數(shù)量、性能、噸位、 完好情況，運轉(zhuǎn)情況，進行檢查，并把檢查結(jié)束形成書面資料，經(jīng)監(jiān)理工程師批 復(fù)之后方可投入使用。(2)將參與本工程的試驗、檢測、資料、特種工

8、、輔助工等人員的進場情況向 監(jiān)理工程師報告。.5、施工工藝施工順序：施工準備一施工測量一瀝青混合料拌制一瀝青混合料運輸一瀝青混合 料攤鋪一瀝青混合料碾壓一橫縫處理一開放交通5.1、 施工準備在攤鋪下面層之前，首先由我方對該段成型基層進行自檢，然后由監(jiān)理單位抽檢、 最后由籌建處指定的資質(zhì)單位專檢，檢驗合格后方可進入下道工序施工。主要檢 查內(nèi)容包括：壓實度、彎沉檢測、高程、橫坡、寬度、厚度等，當(dāng)以上項目合格后方可進行下。面層攤鋪，下面層攤鋪之前，首先將基層表面浮塵或雜物清掃干凈5.2、施工放樣攤鋪之前，首先用全站儀測放出下面層攤鋪位置邊線，然后用白灰撒出邊線，之 后分別沿邊線和開挖臺階每10米安裝

9、固定好鋼釬，并在鋼釬上用水準儀測出各 控制點實際高程，再根據(jù)設(shè)計高程和經(jīng)驗攤鋪系數(shù)計算出鋪筑高度，在固定鋼釬 上作好高程控制標記，并張拉緊鋼絲繩，以控制攤鋪厚度。5.3、 材料檢測混合料拌和之前，首先檢測各種材料的天然含水量和級配，并得出檢驗結(jié)果后同 現(xiàn)場監(jiān)理對生產(chǎn)配合比進行微調(diào)，隨后通知控制室，由控制人員修正各料斗電機 轉(zhuǎn)速，以達到準確配料的目的。5.4、 玄武巖纖維布鋪設(shè)為了有效地防止雨水沿著接縫處下滲，減少拼接部分應(yīng)力，增強接縫效果，根據(jù) 設(shè)計要求在瀝青穩(wěn)定碎石上基層頂面鋪設(shè)符合下列要求的玄武巖纖維布， 玄武巖纖維布要滿足：單位面積三250g/m2、拉伸強度三2300MPa,拉伸彈性模量

10、 三sMPa,破壞伸長率三2.3%,耐堿性，拉伸強度保留率三75%,寬度1.5m10.0 X10o具體做法如下：玄武巖纖維布施工工序：待鋪設(shè)表面清掃一測量劃線一噴灑粘結(jié)料一鋪設(shè)玄武巖 纖維布一保養(yǎng)維護一鋪筑新路面。待鋪設(shè)表面清掃：在噴灑粘結(jié)料前，應(yīng)將舊路及拼寬層頂面清掃干凈。保持工作 面無水分，雨后必需待工作面干燥后方可施工。測量、劃線：在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的舊路及拼寬ATB層頂面，按擬鋪設(shè)的玄 武并用石灰或粉筆劃線作為鋪設(shè)依拼接縫居中，巖纖維布寬度在拼接縫兩側(cè)定好 基準線，據(jù)。噴灑粘結(jié)料：在鋪設(shè)設(shè)備就位后，將支架上的玄武巖纖維布擺正，使玄武巖纖維 布垂直于拼接縫。在底面劃線范圍內(nèi)用瀝青噴灑

11、車灑布熱粘結(jié)料，噴灑粘結(jié)料的 橫向范圍要比玄武巖纖維布寬510 cm。灑布熱粘結(jié)料時，施工溫度應(yīng)在5 以上，熱粘結(jié)料，1.5kg/m165180 。灑布熱粘結(jié)料時要噴灑均勻，用量 為1.0最佳溫度應(yīng)保持在具體用量根據(jù)現(xiàn)場攤鋪效果確定。玄武巖纖維布的鋪設(shè)與搭接：在粘層油仍呈液體狀時，立即采用玄武巖纖維布鋪 設(shè)設(shè)備進行鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車與玄武巖纖維布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠。在 進行施工時，現(xiàn)場操作人員應(yīng)戴好防護手套，并佩戴防護眼罩，以免被高溫?zé)釣r 青燙傷或被玄武巖纖維布刺傷手指。使用牽引車或安裝在卡車上的框架來鋪設(shè)玄 武巖纖維布時應(yīng)保持車速平穩(wěn)均勻，不得忽快忽慢，并及時人工進行調(diào)整，以達 到鋪設(shè)

12、平滑的目的。鋪設(shè)設(shè)備配置涂刷和鐵碾子，以保證玄武巖纖維布時能及時 被壓實在粘結(jié)料上；若鋪設(shè)時發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時用工具刀切開褶皺 部位，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，用粘結(jié)料膠結(jié)并壓實，以保證玄武巖纖維 布與粘結(jié)料的良好粘結(jié)。玄武巖纖維布鋪設(shè)施工時，應(yīng)盡可能鋪設(shè)成一條直線； 當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，將玄武巖纖維布彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘結(jié)料膠結(jié)，應(yīng)盡 量避免玄武巖纖維布打折起皺。在彎道安裝時若有不便，應(yīng)盡量減少玄武巖纖維 布鋪設(shè)長度。鋪設(shè)后的玄武巖纖維布兩側(cè)噴灑外露的熱粘結(jié)料應(yīng)及時采用石屑灑 蓋。保養(yǎng)維護：玄武巖纖維布鋪設(shè)施工完成后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫時應(yīng)禁止行 人或車輛進入，以防止由于車

13、輪粘油將玄武巖纖維布帶起或破壞。禁止任何車輛 在玄武巖纖維布上行駛時突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對玄武巖纖維布造成極大破壞。 鋪筑新路面：上層瀝青混合料的攤鋪最好在玄武巖纖維布施工后隔天進行。攤鋪 過程中，運輸車通行時出現(xiàn)玄武巖纖維布粘輪現(xiàn)象，可以采用玄武巖纖維布表面 撒熱料的措施進行處理。瀝青混合料攤鋪時，運輸車輛不得在玄武巖纖維布上急 剎或轉(zhuǎn)彎。在鋪筑之前，將準備好的瀝青灑布車就位，調(diào)整噴頭的噴灑效果使其達到最佳， 然后開始撒布瀝青，撒布量控制在1kg/m2,灑布瀝青時，在兩側(cè)分別用擋板擋 住多余的瀝青，以免污染下封層。在撒布瀝青時，個別撒不到的地方由人工進行 灑布，至到滿足要求為止。.5.5、

14、 瀝青混合料拌制使用自控間歇式瀝青混凝土拌和機拌制混合料，拌和之前首先將設(shè)備調(diào)試到最佳 狀態(tài)，并對全部計量系統(tǒng)進行檢查，進行多次調(diào)試各進料倉，至到級配曲線處于 最佳狀態(tài)，然后進行試拌，瀝青混合料拌制時，每鍋控制在45秒中左右，其中 干拌不少于5秒，濕拌不少于40秒，以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒包括礦 料充分烘干全部裹覆瀝青結(jié)合料為準，使拌和出的混合料無花白、無結(jié)團成塊或 嚴重的粗細料分離現(xiàn)象為止。1)間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備的工藝流程A不同規(guī)格的冷砂石料一冷骨料運至給料裝置進行粗配一冷骨料輸送機傳輸一 干燥滾筒烘干加熱f熱骨料提升機傳輸f熱骨料篩分機篩分f熱骨料在臨時貯 斗暫時貯存一熱骨料計

15、量裝置精確稱量一攪拌器攪拌。B礦粉一礦粉貯倉一定量給料裝置一攪拌器攪拌。C瀝青一瀝青保溫罐一瀝青定量裝置一攪拌器攪拌。D干燥滾筒與熱骨料篩分機等所生產(chǎn)的粉塵一除塵裝置將粉塵分離出來一廢棄。 2)瀝青混合料拌和瀝青混合料拌和時，每盤混合料的拌和時間控制455左右(包括干拌時間)。根 據(jù)生產(chǎn)配合比，瀝青用量控制在生產(chǎn)配合比瀝青用量的-0.2%+0.2%之間，并嚴 格控制各種材料用量及其加熱溫度。溫度的控制：骨料的加熱溫度為180左右、瀝青的加熱溫度為160左右、混 合料的出料溫度為170175、混合料超過195的必須廢棄。拌和瀝青混合料時注意事項(1)瀝青混合料大量拌制前，先拌和3盤加熱后的骨料，

16、使拌和倉預(yù)熱；然后 按生產(chǎn)配合比進行試拌。由專人負責(zé)測量每車混合料溫度并進行記錄，拌和后的 瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。(2)瀝青混合料正式開始拌制后，抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝 青用量檢驗。(3)拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。5.6、 混合料運輸瀝青混合料用20輛載重30噸的自卸汽車運至工地，車廂底板及周壁涂以薄層油 水)混合液?；旌弦阂克⒕鶆?，不得有積液或積水現(xiàn)象，如存在需3：1 (柴 油：水為處理后方可裝料。自卸汽車在裝料過程中設(shè)專人指揮，有規(guī)律前后移動。先裝2盤在車頭部位，再 裝2盤在車尾部，再在中間裝2盤，然后裝第2層。按次順序，

17、裝料完畢后，對 運輸車輛側(cè)面及混合料頂面覆蓋。運輸途中不得隨意停車，以避免瀝青混合料的溫度損失。為保證運輸?shù)缆窌惩ǎ?避免運輸途中停車，盡量降低瀝青混合料的溫度損失。項目部成立運輸?shù)缆饭ぷ?小組，出現(xiàn)意外情況，進行專項協(xié)調(diào)解決。瀝青混合料運至攤鋪地點后，應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，設(shè)專人測量混 合料溫度并做好記錄。不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的混合料 不得鋪筑在道路上。料運達攤鋪現(xiàn)場時，由專人負責(zé)收料、檢查、指揮倒料。并檢查拌和質(zhì)量，設(shè)專 人測量混合料溫度并做好記錄。經(jīng)檢查無異常后，然后組織料車倒料，倒料時指 揮人員與攤鋪機手密切配合，使倒料與攤鋪之間保持連續(xù)作業(yè)，不充許出現(xiàn)

18、攤鋪 機將料攤完等車倒料的情況，為必免料車碰撞攤鋪機，指揮人員應(yīng)指揮料車在倒 至距攤鋪機30CM遠時即停車，開始慢慢升斗，等攤鋪機駛上前來推著攤鋪機前 進。行進過程中指揮人員應(yīng)隨時提醒駕駛?cè)藛T不能完全松開剎車，以免將料倒在 地上，同時也不能踩死剎車，以保證攤鋪機正常前進。5.7、 瀝青混合料攤鋪在瀝青攤鋪之前，首先向天氣預(yù)報有關(guān)部門咨詢天氣情況，當(dāng)氣溫低于10， 或者雨天及雨后存有積水時不得進行攤鋪施工。根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合攤派鋪機性能瀝青混凝土攤鋪采用1臺沃爾沃人868820攤鋪 機，進行一次性攤鋪。在攤鋪前，由攤鋪機手認真檢查各攤鋪機運轉(zhuǎn)情況，并提前調(diào)整好熨平板的初始 攤鋪厚度和工作仰角，并

19、在攤鋪機熨平板下墊以實際高度乘以虛鋪系數(shù)的木板， 以控制攤鋪厚度，當(dāng)攤鋪機就位后，調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，調(diào)整 到位之后，開工之前應(yīng)提前0.5-1小時對熨平板進行預(yù)熱，溫度不得低于120， 接著檢查到場的混合料、并設(shè)專人進行測溫，料車到場后溫度控制在160165， 混合料攤鋪時溫度不低于155。檢查合格后，開始攤鋪，攤鋪時的速度要放慢 以保證厚度和高程。正常的攤鋪過程中速度保持勻速，攤鋪速度要考慮拌和樓產(chǎn) 量、運輸車輛、運距、碾壓機數(shù)量及攤鋪厚度、寬度，攤鋪時要做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪機攤鋪之前，首先調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開口高度、 鏈板送料器和螺旋布料器

20、的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器始終被混合料掩埋三分之二 中，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離 析現(xiàn)象。攤鋪中應(yīng)設(shè)專人負責(zé)檢查傳感器在鋼絲上的滑動情況，如出現(xiàn)異常，可緩慢調(diào)節(jié) 厚度旋鈕，電腦會在一定的時間內(nèi)自動完成。攤鋪時在攤鋪機的后面設(shè)專人消除邊部欠料或溢料，確保邊部的攤鋪質(zhì)量。并在 攤鋪機后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象及拉痕，鏟除局部粗集料窩或粗集料帶，并 用新拌混和料稍高填補或補充細混合料并拌和均勻。邊緣處設(shè)專人布料并保證攤 鋪平整。整個施工過程嚴禁人工薄層貼補，人工鏟料時應(yīng)反扣布料，不允許撒料， 以減免離析。當(dāng)運料車離開后攤鋪機受料斗要進行收合，確保斗內(nèi)混合料不積

21、壓余料，后續(xù)料 車及時向攤鋪機內(nèi)喂料，避免攤鋪機停頓和送料器空轉(zhuǎn)。料斗內(nèi)邊角長時間堆積 的余料及時清除。在攤鋪后安排專人用帶刻度的鋼釬插入攤鋪層量測厚度，發(fā)現(xiàn)異常情況時，分析 原因并及時將數(shù)據(jù)反饋給攤鋪機操作手，由攤鋪機操作手及時調(diào)整傳感器來有效控制攤鋪。厚度并兼顧平整度5.8、瀝青混合料碾壓下面層碾壓過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，為保證壓實度和平整度，初壓、 復(fù)壓、終壓都應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進 行。（1）碾壓溫度的控制：初壓溫度為145150，終壓完溫度不低于90。施 工中由專人進行測溫并記錄，（2）混合料的碾壓：A、初壓：緊跟攤鋪機，用2臺膠輪壓路機

22、靜壓2遍，碾壓速度為2-2.5km/h；B、復(fù)壓:緊跟初壓，用2臺雙鋼輪壓路機弱振1遍，強振3遍，碾壓速度為3-4km/h C、終壓：用2臺雙鋼壓路機靜壓2遍至無輪跡。碾壓速度為3-4km/h（3）碾壓方式：壓路機碾壓時從低側(cè)向高側(cè)逐移碾壓，且縱向每次重疊1/2輪。 在攤鋪機后呈階梯狀推進，避免碾壓斷面在同一橫斷面上。壓路機停車位置錯開， 停在已壓好的路段上。碾壓在攤鋪結(jié)束后的2小時內(nèi)完成，并達到規(guī)定的壓實度， 沒有輪跡。一次推進擠壓至10cm內(nèi)壓路機每50cm需在銃刨臺階側(cè)為了保證新舊 路面更好的拼接，邊緣。在碾壓過程中，驅(qū)動輪面向攤鋪機，壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉 動底基層。在第一遍

23、初步穩(wěn)壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段 落上。換檔時要輕、平穩(wěn)，注意壓路機要先啟動再開振動，先停止振動再停止行 駛。為防止混合料粘輪，碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。 有時可采用間歇噴水，但應(yīng)防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就 要向攤鋪機靠近一些。變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機 振動的情況下進行。壓路機不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突 然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓時混合料出現(xiàn)少量推移，復(fù)壓緊跟在初壓 后進行，碾壓期間不得停頓。對碾壓段落設(shè)置明顯標志，

24、便于司機辨認。對碾壓順序、壓路機組合、碾壓速度 及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。碾壓過程中設(shè)專 人檢查平整度。5.9、 橫縫處理橫縫采用垂直平接縫。上下層的橫向接縫至少錯開1米以上。橫縫用切割機切割 成整齊的端截面，下次攤鋪前，對截面擦洗干凈，并在截面上涂刷適量粘層瀝青， 并注意熨平板的高度為碾壓留有適當(dāng)?shù)牧袅?。碾壓時，使壓路機輪寬的1020cm 置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，直至 碾壓至合格。然后進行正常的縱向碾壓。同理在構(gòu)造物的連接處也要作仔細操作， 保證緊密、平順。接縫施工應(yīng)用5m鋁合金尺檢查，確保平整度符合要求。5.10、 交

25、通管制在下面層試驗段碾壓結(jié)束后實行交通管制，禁止車輛通行。待瀝青混合料下面層 溫度降至50度以下時，方可開放交通。在沒開放交通之前禁止車輛駛?cè)搿?、質(zhì)量保證措施我項目部依據(jù)“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮項目質(zhì)量保證體系的作 用，對基層工程質(zhì)量進行事前、事中、事后控制。6.1、 事前控制：1、認真復(fù)核施工圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范標準、公司及專家組施工指導(dǎo)意見、總監(jiān)辦和 駐地監(jiān)理的指示精神，深刻貫徹到下面層施工中。.2、嚴格把好原材料質(zhì)量關(guān)，確保下面層原材料質(zhì)量穩(wěn)定。3、將各工序進行細化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準備工作和機械檢測調(diào)試 工作。4、針對施工重點、關(guān)鍵工序進行分析，制定重點工序施工措施

26、，做好充分準備 工作。如混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序，責(zé)任落實到具體人員。5、對施工便道進行維修整理，在道路交叉口設(shè)置交通指示牌，必要時設(shè)專人指 揮交通，確保運輸車輛順利通行。6、防雨措施：密切關(guān)注天氣變化，合理確定下面層施工時間。配備一定長度的彩條布，放在施工現(xiàn)場備用，以防天氣驟變。每輛運輸車均配備防水蓬布或加蓋頂蓋。6.2、 事中控制：1、混合料級配、油石比控制：由拌和場試驗人員對混合料取樣并及時檢出結(jié)果， 以便及時調(diào)整，指導(dǎo)施工。2、外觀控制：表面是否平整密實，有無浮石、彈簧現(xiàn)象，有無明顯壓路機輪跡 現(xiàn)象，及時調(diào)整。3、攤鋪厚度控制：對于邊部，攤鋪機操作手要調(diào)整好兩側(cè)攤鋪機的傳感器，使

27、邊部攤鋪出來的AC-25C瀝青混合料下面層表面嚴格按鋼絲確定的高度前進，在 施工中，攤鋪機兩側(cè)各安排一人隨時檢查傳感器是否掉線，保證邊部高程符合設(shè) 計要求。4、施工過程中做好各工序報驗工作：由現(xiàn)場工程師、質(zhì)檢工程師與監(jiān)理工程師 一起對工序聯(lián)檢，待監(jiān)理工程師簽字認可后再進行下道工序施工作業(yè)。6.3、 事后控制：1、認真搞好資料的收集管理工作：資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進度、 等級評定的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)收集和管理工作十分重要。項目經(jīng)理部設(shè) 有專職資料員，負責(zé)填寫、收集、整理、保管、上報資料等工作，將數(shù)據(jù)管理做 到規(guī)范化、系統(tǒng)化、標準化。2、搞好AC-25C下面層的驗收工作：在施工質(zhì)量

28、驗收中，嚴格按照規(guī)范要求，對 各工序進行驗收，為下面層質(zhì)量控制提供依據(jù)。對存在的問題找出原因，制定有 效的整改措施指導(dǎo)以后施工。.6.4、 質(zhì)量自檢要求及控制1、質(zhì)檢內(nèi)容一個施工段鋪筑完成后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的項目、頻率進行自檢合格后，報 監(jiān)理工程師認可后，才能進入下道工序施工。(1)、材料的質(zhì)量檢查主要包括：瀝青、粗集料、細集料、填料；(2)、混合料的質(zhì)量主要檢查：油石比、礦料級配、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定 度、混合料的出廠溫度、運至現(xiàn)場的溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、 混合料拌和均勻性；(3)、面層質(zhì)量主要檢查：厚度、平整度、寬度、高程、彎沉值、橫坡度、壓實 度、橫向偏位、攤鋪均勻性

29、；2、質(zhì)量控制(1)溫度控制瀝青混凝土下面層的拌和、攤鋪、碾壓時的溫度設(shè)專人進行檢測控制，發(fā)現(xiàn)問題 及時反饋至相關(guān)人員進行處理，溫度應(yīng)按下表執(zhí)行，附表如下：類型集料加熱溫度瀝青加熱溫度混合料出場溫度混合料攤鋪溫度初壓溫度碾 壓終了表面溫度普通瀝青170180 15516515516521502214090混合料（2）質(zhì)量檢驗標準試驗項目頻率質(zhì)量標準壓實度每 200m測一處試驗室標 準密度98%平 整 度o(mm)連續(xù)測定1.2油石比穩(wěn)定度流值每臺拌合機每天測1-2 每臺拌和機每天測1-2 次， 以次個平 4-6符合設(shè)計 要求符合 設(shè)計要求均值評定代表值總厚度：-5%Hmm厚度（）200m雙車道

30、每測一處總厚度：-10%H合格值20 200m全站儀：每測4點中線平面偏位（mm）縱斷高程（個斷面mm15 ） 4200m水準儀：每測寬度（尺量：每mm20 4測200m個斷面土） 橫坡（200m水準儀：每測0.3土處4 %）（3）試驗檢測A、壓實度檢測：試驗段試驗人員對不同碾壓遍數(shù)的段落做好分段標記，試驗段 施工完成后鉆芯取樣，進行壓實度的檢測，并做好記錄。B、虛鋪厚度檢測：混凝土攤鋪前，質(zhì)檢人員提前在試驗段內(nèi)每40米一個斷面， 每個斷面2個測點，布好檢測點。對布好的檢測點要做到可重復(fù)精確定位，并對 檢測點的標高進行第1次測量，測定下承層的高程，完成攤鋪后，在碾壓前進行 第2次測量，測定攤鋪

31、后對應(yīng)點的高程，并計算出虛鋪厚度。C、壓實厚度檢測：碾壓完成后進行第3次測量，測定碾壓后下面層的實際標高， 并在測點位置取芯進行壓實度試驗，同時檢驗壓實后結(jié)構(gòu)層厚度。7、現(xiàn)場文明施工（1）施工現(xiàn)場規(guī)劃合理，有彩旗、有施工段落標識，機械有操作規(guī)程，有操作 工序。管理人員掛牌上崗、統(tǒng)一著裝。設(shè)置工作區(qū)段標識牌，牢固安放在相應(yīng)的 施工段落，如“攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)、養(yǎng)護區(qū)”等。(2)料場進行了硬化處理，集料間也已進行了隔離，隔離采用磚砌，高2m,防 止不同的集料混淆。拌和場內(nèi)合理布置排水溝，排水溝不妨礙場內(nèi)的交通。場內(nèi) 道路通暢，寬度符合要求。(3)拌和站操作室內(nèi)設(shè)有設(shè)計配合比及施工配合比以指導(dǎo)拌和。(4)施工車輛停放整齊，專人管理，按規(guī)定檢查維修。(5)施工便道在狹窄、急彎、路線交叉、穿越電力通訊地段設(shè)置交通標志，設(shè) 有專人負責(zé)指揮。臨時道路平整無坑洼，并派人維護。(6)各種小型工具有序擺放，停車區(qū)用灰線統(tǒng)一標示。(7)生活垃圾和其它垃圾由后勤保障人同統(tǒng)一處理，現(xiàn)場干凈整潔。8、安全生產(chǎn)(1)為了確保安全生產(chǎn)，建立健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做到依章辦事；加 強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力：及時開展現(xiàn)場安 全生產(chǎn)檢查，消除事故隱患。(2)建立高效、精干的安全組織機構(gòu)，制定切實