防傾翻安全技術交底解讀

1、安全技術交底記錄編號：JD151007工程名稱山東大學青島校區(qū)圖書館項目分包單位青島海榮勞務承包有限公司交底內(nèi)容防傾翻教育交底日期2016 年3 月4 日交底內(nèi)容：一、工程概況東大學青島校區(qū)選址于青島市即墨鰲山衛(wèi)鎮(zhèn)，圖書館位于校區(qū)東西向中軸線上，介于校園東西入口之間， 是整個校園最標志性建筑， 主要用于基本書庫、校園網(wǎng)絡中心機房、報告大廳、閱覽室。本工程地下一層，地上十二層。本工程建筑高度（室外地面至屋頂最高點）66.3 米，設計標高 +0.000 相當于絕對標高 11.5 米。項目總用地面積39829 平方米，總建筑面積881627.47m平方米，其中地下建筑面積為13307.29平方米，地

2、上建筑面積68257.18平方米。本工程待建建筑物共一棟， 東西寬 138m ，南北長 149.6m ，總高 66.3m 鋼筋加工區(qū)分別在待建建筑物南北兩側(cè)， 材料堆放區(qū)設置在西側(cè)。 按照塔吊應選擇滿足施工要求和便于安拆的原則，并結(jié)合工程實際情況， 現(xiàn)選用 QTZ80 塔吊 2 臺，QTZ40 塔吊 2 臺，1 號 QTZ80位置為 11/C-D軸，2 號 QTZ40 位置為 2/C-D 軸，3 號 QTZ80 位置為 2/J-K 軸，4 號 QTZ40位置為 11/J-K 軸 (詳見布置圖 )。二、吊裝環(huán)境本工程施工現(xiàn)場相對獨立， 周圍無其它建筑物及高壓線，施工環(huán)境相對平坦， 且施工用電線路

3、采用臨時埋地，所以在施工期間無需考慮外電防護及其它建筑物的防護。QTZ80Z40QT0QTZTZ4Q80三、吊裝范圍1.塔機數(shù)量多。 在有限的區(qū)域內(nèi)， 合理組織我單位的4 臺塔吊協(xié)調(diào)共同作業(yè)是垂直運輸?shù)闹匾矫妗?.為確保施工質(zhì)量和工期， 各施工區(qū)之間的資源平衡及協(xié)調(diào)各作業(yè)班組、各機組之間的配合，對塔機管理提出了更高的要求。3.塔吊數(shù)量較多，相鄰塔機的塔臂高度必須有高度差，且回轉(zhuǎn)不得碰撞相鄰塔機，設計間距不小于 3m ，各塔機的自由高度和錨固后頂升高度不同，要求各塔機在有限的范圍內(nèi)不得違章作業(yè)。4.現(xiàn)場實際安裝塔吊4 臺（具體位置見塔吊平面布置圖） ，因本工程為框架結(jié)構(gòu)， 無預制構(gòu)件的吊裝，所

4、以在主體施工階段，主要是鋼筋、鋼管、模板為主的吊裝作業(yè)。因本工程采用泵送混凝土澆筑， 塔吊運輸混凝土方量小， 所以無需考慮混凝土的吊運，在后期裝修階段主要是砌塊、砂漿、塊料面層以及其它零星材料的吊裝。四、吊裝措施根據(jù)現(xiàn)場實際吊裝對象， 將其分為長件吊裝與其它吊裝。 長件吊裝指鋼筋半成品、 鋼管、模板、木方等。其它吊裝指的是扣件、砌塊、砂漿、塊狀面層、輕質(zhì)材料等。（一）長物件的吊裝：1 、塔吊吊裝過程中必須設置塔吊信號指揮員，并且熟知塔機信號的操作規(guī)程。2 、起重吊裝前操作人員應對現(xiàn)場工作環(huán)境、建筑物及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。3 、吊裝長件時，鋼絲繩與物件的固定點在水平方向上的角度應控制

5、在45 度-60 度之間。若因物件太長，中部容易下沉或打彎，可以用同長度的鋼管或其它強度較高的物件進行加固，將鋼筋或其它物件在長度方向上與鋼管綁扎在一起，然后再起吊。4 、起吊鋼筋、鋼管等重物時應稍離地面試吊，當確認重物已掛牢再繼續(xù)起吊。5 、在吊運過程中，塔吊司機必須嚴格按照操作規(guī)程操作，起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動，左右回旋也應平衡，且有專人進行接收。6 、每掛起吊前必須認真檢查綁口是否牢固，所吊物件是否有露綁現(xiàn)象，特別模板吊裝時，模板應放整齊，對吊裝數(shù)量應嚴格控制，并且系點距模板兩邊的距離應對稱， 防止在吊裝時因系點不對稱，導致模板滑落。7 、在大風大雨等惡劣天氣下，塔吊司機

6、有權拒絕一切不合理的吊裝要求。8 、對重量無法估計的物件，在吊運時必須先試吊，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有抖動，吊裝設備有異常聲響時，應立即停止吊裝。（二）其它材料吊裝：1 、在吊運砂漿時，必須使用專用灰斗或灰簸箕，嚴禁使用改裝的灰斗或直接使用手推車吊運。2 、吊裝塊料或塊狀面層時，應焊接專用的吊籠，并且嚴格控制吊裝數(shù)量，嚴禁冒頂堆放。3 、吊物應綁扎平穩(wěn)牢固，不得在已綁好重物上再堆放或懸掛零星物件。4 、吊裝其它機電設備時，不得帶電吊裝。5 、吊裝氧氣、乙炔氣瓶等易燃易爆物品時，必須采用專用吊籠進行吊裝，吊裝時對氣瓶進行固定，防止吊裝過程中發(fā)生碰撞。五、吊裝設備的檢查吊裝設備在作業(yè)期內(nèi)應定期進行檢查維修，

7、對檢查過程中存在的問題及時整改，檢查范圍如下：1.吊鉤的報廢標準，吊鉤出現(xiàn)下述任何情況時，應報廢：1.1 表面有裂紋、破口；開口度比原尺寸增加15%1.2 危險斷面及鉤頸有永久變形，扭轉(zhuǎn)變形超過10% ；1.3掛鉤處斷面磨損超原高度的10% ；1.4吊鉤襯套磨損超過原厚度50% ，心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%-5% ；2.各種結(jié)構(gòu)無變形，螺栓緊固、焊縫無裂紋和開焊。3.減速機潤滑油油質(zhì)應符合要求。4.各控制開關、操作系統(tǒng)靈活準確，電器元件牢固正常，制動器動作靈活，制動可靠，吊鉤及各部滑輪轉(zhuǎn)動靈活，無卡塞現(xiàn)象，鋼絲繩應完好，固定端應牢固，纏繞整齊。5.保險牢固有效，空載運轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán)，機構(gòu)

8、無異常。6.每月或連續(xù)大雨后，應及時對塔機進行檢查。7.吊鉤在使用中心的安全裝置：7.1 吊鉤在使用過程中應按照起重機械安全規(guī)程要求進行檢查、維修，達到報廢標準的必須立即更換；7.2 起重機械不得使用鑄造的吊鉤；7.3 吊鉤表面應光潔、無毛刺、裂紋、銳角和剝裂；7.4 吊鉤需要更換時，新吊鉤應有制造單位的合格證和其它技術證明文件，方可投入使用；7.5 吊鉤每隔兩年必須進行一次退火處理，以免因疲勞而產(chǎn)生裂紋8.吊索：8.1 鋼絲繩吊索使用應注意以下問題：吊裝作業(yè)中應使用交互捻的鋼絲繩常用作纜風繩的鋼絲繩為6*7 ，此鋼絲繩的剛性大，但繞曲性差。用于吊索或卷揚機上的鋼絲繩，一般鋼絲繩用6*19 ；

9、高速轉(zhuǎn)動的起重機械和穿繞滑輪組的鋼絲繩用6*37 。9.鋼絲繩的破壞形式：超荷載使用，疲勞破壞，由于反復彎曲、延長、擠壓、摩擦等引起；表面磨損、強度降低；鋼絲繩表面產(chǎn)生斷絲，斷絲的產(chǎn)生和增加使鋼絲受力不均勻情況加大，從而導致斷絲現(xiàn)象加快， 最終減小了鋼絲繩的總的承載力。使鋼絲繩的安全系數(shù)逐漸消失，最后造成整個鋼絲繩的斷裂。10. 鋼絲繩的報廢標準：10.1 鋼絲繩的斷絲數(shù)達到報廢標準時應予以報廢；10.2 鋼絲繩表面被腐蝕、磨損超過鋼絲直徑的40% 以上；10.3 鋼絲繩斷股；10.4 鋼絲繩出現(xiàn)變形：波浪形、籠狀畸變、鋼絲擠出等；10.5 鋼絲繩直徑減少達7% 以上；10.6 鋼絲繩扭結(jié)、塑

10、性變形；10.7 繩芯脫出和損壞；10.8 受電弧等高溫灼傷。11. 鋼絲繩的正確使用及保養(yǎng)：鋼絲繩的安全使用在很大程度上取決于良好的維護和定期檢查。11.1 每一月潤滑一次。11.2 起重機上的鋼絲繩， 每天都要進行檢查， 包括對端部的連接部位， 重點是滑輪部位的鋼絲繩檢查。11.3 鋼絲繩開卷后防止打結(jié)、扭曲，造成鋼絲繩強度降低和損壞。11.4 切斷鋼絲繩時應有防止繩股松散措施。11.5 鋼絲繩在使用中應在卷筒上設置排繩裝置，使之排列整齊。11.6 鋼絲繩在穿越滑輪槽時，槽的直徑應大于繩徑1-1.25mm，槽過大，繩易被壓扁；槽過小時繩易被磨損。滑輪邊緣破損的不宜使用。11.7 用鋼絲繩綁

11、扎邊緣銳利的構(gòu)件時，應加墊麻袋、 木板或半圓鋼管等物， 以保護鋼絲繩不被破損。11.8 鋼絲繩與滑輪直徑的比值一般要求在18-30 倍。12. 鋼絲繩連接的安全要求：12.1 繩卡連接時，其數(shù)量視鋼絲繩的直徑而定， 同時應保證連接強度不小于鋼絲繩被拉斷力的 85% 。12.2 用楔塊、楔套連接時，其連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%12.3 用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。六、塔式起重機的安全使用要求1.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清楚或錯誤時， 操作人員可拒絕施工。2.

12、起重前所檢查項目應符合下列要求：2.1 金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常；2.2 各安全裝置和各指示儀器完好；2.3 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；2.4 主要部位連接螺栓無松動；2.5 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；2.6 供電電纜無破損。3.送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認無漏電后，方可上機。4.作業(yè)前，應進行空載運轉(zhuǎn)，實驗各工作機構(gòu)是否正常，有無噪聲異常，各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業(yè)。5.起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規(guī)定的起重量。6.應根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場的實際情況，選擇適當?shù)墓ぷ?/p>

13、速度，操縱各控制器時應當從停止點開始，依次逐漸加速，嚴禁越檔操作，在變換運動方向時，應將控制手柄扳倒零位，待電機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運動方向、突然變速或制動。7.在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離，嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。8.動臂式起重機的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進行，變幅應單獨進行。9.提升重物，嚴禁自由下降，重物就位時，可采用慢就為機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。10. 提升重物做水平運動時，應高出其跨越的障礙物0.5 米以上。11. 對于無吊環(huán)及起重機構(gòu)不安裝在回旋部分的起重機，在作業(yè)時，不得順一個

14、方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。12. 裝有上下兩套操縱系統(tǒng)的起重機，不得上下同時使用。13. 作業(yè)中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳倒零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松或稍緊的反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全區(qū)域。14. 采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機，不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。15. 作業(yè)中如遇六級以上大風或陣風，應立即停止作業(yè)。16. 作業(yè)中，操作人員離開操縱室必須切斷電源，鎖緊夾軌器。17. 起重機的變幅指示器、力矩限位器、起重限位器以及各種行程限位開關等安全保障裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限位器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。18. 起重機作業(yè)時，其起

15、重臂下方嚴禁站人或有人停留、工作或通過。重物吊運過程中，嚴禁從人上方通過，嚴禁用起重機械載運人員。19. 嚴禁使用起重機械進行斜拉、斜吊及起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。20. 嚴禁起吊重物長時間懸停在空中，作業(yè)中如遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地帶，并關閉發(fā)動機或截斷電源后進行檢修。 在突然停電時， 應立即將所有控制器扳倒零位，斷電后，采取措施將重物降落到地面。21. 操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層的指揮人員均采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。22. 作業(yè)完畢后，起重機應停放在軌

16、道中間位置，起重臂應轉(zhuǎn)到順風方向，松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤直升到離起重臂頂端2-3 米處。23. 停機時，應將每個控制器搬回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，斷開電源總開關，打開高空指示燈。24. 檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位進行檢查或檢修時，必須及安全帶。七、吊裝作業(yè)的安全技術要求1.吊裝作業(yè)前，應根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，編制有針對性的施工方案，并經(jīng)上級主管部門審批同意后施工。2.作業(yè)前，應向參與作業(yè)的人員進行安全技術交底。3.司機、指揮和起重人員必須經(jīng)過培訓，經(jīng)過有關部門考核合格后，持證上崗。高空作業(yè)時必須按照高空作業(yè)的要求及安全帶，做好必要的防護

17、工作。4.對吊裝區(qū)域不安全因素和不安全環(huán)境，要進行檢查、清理或采取保護措施，如對輸電線路的妨礙，如何確保與高壓線路的安全距離；作業(yè)周圍是否涉及到主要通道、警戒線的范圍、場地的平整度；作業(yè)中如遇大風如何采取措施等等在不利條件下作業(yè)的對策。5.做好吊裝作業(yè)前的準備工作。如檢查起吊用具和防護設施； 對輔助用具的準備， 檢查；確保吊物回轉(zhuǎn)半徑范圍、吊物的落點情況等準備工作。6.吊裝作業(yè)中要熟悉掌握捆綁技術及捆綁要點。7. 嚴禁任何人在已經(jīng)起吊的構(gòu)件下停留或穿行，已經(jīng)起吊的構(gòu)件不準在空中長時間停留。8.起重作業(yè)人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動和墜落，發(fā)生傷人事故。9.起重吊裝指揮人員

18、必須堅守崗位，準確、及時傳遞信號，司機要對指揮人員的信號、吊物的捆綁情況、 運行通道、起重空間確認無誤后才能進行操作。多人捆綁時，只能由一人負責指揮。10. 采用桅桿吊裝時，四周應不準有障礙物，纜風繩不準跨越架空線，如果相距過近時，必須搭設防護架。11. 起吊作業(yè)前，應對機械進行檢查，安全裝置要完好、靈敏有效。12. 對自制或改裝的起重機械、桅桿起重設備，在使用前要認真檢查和試驗、鑒定，確認合格后方準使用。八、安全措施1 、對塔吊司機進行嚴格的交底，在兩塔吊同時作業(yè)時必須服從塔機信號員的統(tǒng)一指揮。2 、嚴禁在大風中吊裝物件，防止擺動，碰撞吊車或其它物件。3 、吊運物件時，必須有專人指揮和接收。

19、4 、吊車司機應嚴格執(zhí)行十不吊原則。5 、現(xiàn)場車輛，在前進或倒退過程中必須有專人指揮嚴禁碰撞吊車。6 、塔吊司機、塔機信號工均應經(jīng)過專業(yè)培訓，并且持證上崗。7 、在夜間施工時，應有足夠的照明設施，應設置正對工作面的投光燈。8 、起吊作業(yè)人員嚴禁喝酒。9 、不符合要求的物件塔吊司機嚴禁起吊，并且有權利拒絕一切不合理的吊裝要求。10 、嚴禁在操作間內(nèi)亂接電氣設備。11 、塔身超過 30m 時應在塔頂和臂架端部設置防撞紅色信號燈。12 、當現(xiàn)場多臺塔吊同時作業(yè)相互干擾， 司機不能清晰聽清指揮人員的指令聲音時， 應結(jié)合現(xiàn)場改用旗語。九、多臺塔吊防碰撞措施（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施1.低位塔吊的

20、起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）中的規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m 的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，兩臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度， 即滿足了施工需要， 又克服可處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施1.低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作

21、區(qū)間內(nèi)時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故的發(fā)生， 項目部對每臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分， 避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時， 低位塔吊的起重臂不碰撞高位塔吊的起重鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到6 級風時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，公司安排操作熟練、有責任心的塔吊司機班長為現(xiàn)場服務， 塔吊的每次使用后在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端， 同時將起重小車行走到起重臂根部。2.高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊起重臂高差不

22、小于4m ，高位塔吊起重臂下端距離低位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5m ，如此，能保證低位塔吊起重臂拉桿上端距離高位塔吊大臂下端的距離控制在2m 以上，符合塔式起重機安全規(guī)程（ GB5144-2006 ）中規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m 的距離”?，F(xiàn)場安裝的四臺塔吊1#塔吊初步安裝高度為37.5m （車庫底板 -9.5m ）,2# 塔吊高度為 28.6m （絕對標高 4.8m ），3# 塔吊的高度為37.5m （絕對標高4.8m ）， 4# 塔吊初步安裝高度為24.4m （車庫底板-11.7m ）,滿足了規(guī)范要求。（三）

23、使用過程中的控制1.塔吊司機和指揮人員上崗前，項目部應重點就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進行交底。2.熟悉各自塔機的吊運范圍。3 塔機前臂必須數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。4.夜間施工應配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。5.每班作業(yè)前，應認真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進行空載試車，檢查各主要限位開關是否符合規(guī)定的要求。6.當各塔吊進行回轉(zhuǎn)操作時，應鳴聲提示：塔吊在小車超過20 米行走時，應名聲提示：夜間行駛前必須打開障礙燈。7.在首次起吊重物時，應調(diào)離地面50 厘米進行制動性能試驗，確保制動性能可靠。8.塔吊與相鄰塔吊前臂相對運行水平距離10 米，應減速并采用一檔運行，

24、且相鄰塔吊小車需要后退 20 米范圍之內(nèi)進行避讓。9 塔吊操作時吊鉤及吊索應盡可能保持距離10 米范圍內(nèi)操作，如需在10 米范圍外操作時，應減速啟動，緩慢謹慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3 米。較長重物應采用拉結(jié)溜繩保護。在起重過程中，重物不得擺動、旋轉(zhuǎn)。10. 注意塔吊每次停機操作前，必須將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3 米以外。11. 起重作業(yè)時，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運范圍內(nèi)。（四）相鄰塔吊操作要求1.群塔的運行原則為：低塔讓高塔。2.后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域運行時，后進入該區(qū)域的塔吊要避讓先進入該區(qū)域的塔吊。3.動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域

25、作業(yè)時，在一塔吊塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊吊臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔吊應避讓塔吊。4 輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時，無荷載塔吊應避讓有荷載塔吊。5.客塔讓主塔。以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時，本工程以1# 與 3# 為主塔， 2# 與 4# 為客塔，塔吊在運行過程中，按以上排列順序原則執(zhí)行。6.1# 與 3# 塔吊在同一工作區(qū)域時應遵循低塔讓高塔，后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車的操作要求進行操作。7.塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉倒最近點，大臂按順風向停置。8.塔吊與信號指揮人員指揮人員必須配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人

26、員無權調(diào)動頻率，而且要做到專機專用。9.指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度：信號指揮人員發(fā)動動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號， 待塔吊司機應答時， 信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。10. 信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)， 并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確，簡短， 完整清晰。11. 在保證安全生產(chǎn)的前提下，應按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時間，各塔吊必須按確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。十、環(huán)境、職業(yè)健康措施1 、塔機操作人員每天檢查機械發(fā)現(xiàn)異常及時維修保養(yǎng)，防止漏油。2 、塔機操作人員應做好夏季防暑降溫工作。3 、每班作業(yè)前塔吊司機應檢查塔吊力矩限制器和行走、變幅，高度限位器是否靈敏可靠