燃氣安全培訓總結(jié)心得體會

1、燃氣安全學習心得體會近期 ，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司 “ 6? ”人身觸電事故 ，昭通供電局 “ 6?4 ”惡性誤操作事故 ，楚雄州電力工業(yè)公司“ 6?9 ”人身觸電事故 ，曲靖供電局 110kv富源變電站 “ 6?4 ”人身觸電事故 。 針對這幾起事故 ，各級領導 、各部門高度重視 ，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會 ，反思深層次原因 ，落實安全生產(chǎn)責任制 。 曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關 ，守住生命線 ”為主題的安全大討論活動 。我在學習了事故通報后 ，心里非常震動 ，進行了深刻的反思 。 我在想這些事故為什么會發(fā)生呢? 是人的原因還是制度

2、的原因? 公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展 ，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因 ，是 “違章 、麻痹、不負責任 ”的具體體現(xiàn) ?！斑`章、麻痹 、不負責任 ”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。 “違章 ”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事 ，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章; “麻痹 ”則是進一步違章 ，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的 ，圖方便 、圖省事 ，從而導致了事故的發(fā)生 ; “不負責任 ”就表現(xiàn)在多方面 ，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任 ，具體工作者的不負責任 ，即管理不到位 、監(jiān)

3、督不到位 、執(zhí)行不到位 。安全工作天天抓 、天天講 ，為什么還會出安全事故呢?“違章 、麻痹、不負責任 ”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因 。 我們有的人思想麻痹 ，開小差 ，放松了安全意識 ，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為 ，是對自己 ，對同事 ，對領導 ，對公司的不負責任 ，更是對家人的不負責任。你有沒有想過 ，如果因為你的不負責任 ，導致了安全事故發(fā)生 ，會給同事 、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失 。所以 ，我們在工作時 ，一定要牢記安全 ，堅決與 “違章 、麻痹、不負責任 ”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心 ，常行責任之事 ”做安全生產(chǎn)明白人 ，認真遵守

4、規(guī)章制度 ，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督 ，不放過任何細節(jié)和小事 。 安全無小事 ，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。安全知識心得體會生命 ”， 一個多么鮮活的詞語 ; “安全 ”，一個多么古老的話題; “幸福 ”一個多么美妙的境界 。一人安全，全家幸福 ; 生命至上 ，安全為天 ; 安全第一 ，預防為主 。 生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過這項安全整治活動，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上 ，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上 ，我們必須要防范在先、警惕在前 ，必須要警于思，合于規(guī) 、慎于行 ;

5、 必須要樹立高度的安全意識，人人講安全 ，時時講安全 ，事事講安全 ; 必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6 分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍 ，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天 ，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。當因超速超載而引出的慘重的車禍; 當想象他們喪失親人時那

6、悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在? 違法超載 ( 員 ) ，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全 ; 超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車 ，害人又害己 ， “杯中一滴酒 ，親人兩行淚 ”， 連無辜的小學生都不能幸免遇難; 由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車 、違法超車會車、疲勞駕駛 、操作不當 、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心 ，多一份關心 ，就會少一份災難 ，少一份失望 。 珍惜生命 ，從我做起 ，為不

7、再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤 ，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車 、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛 、不疲勞駕駛 、不酒后駕駛 ，不超載 、超速 ，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。 篇二：安全培訓及學習心得體會安全培訓及學習心得體會經(jīng)過燃氣安全管理培訓安全，讓我感受到了企業(yè)成于安全，敗于事故 。 安全就是企業(yè)的生命。為了公司和自身及其他人的安全，作為公司的一員就必須認真學習安全知識。同時把安全時刻牢記于心，以安全指導工作 。安全是企

8、業(yè)的生命。成也安全 ，敗也安全 。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭 、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根于心中，時刻自我提醒責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你 ，是一個上下關聯(lián)、人人互保 、環(huán)環(huán)相扣的鏈 ，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。重視安全 ，時刻關注安全，將 “安全生產(chǎn) ”銘記心中 ，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己 、傷害他人 ，甚至走向死亡 。 不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。作為員工 ，我會

9、把這種觀點跟植于心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī); 其次 ，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒; 第三 ，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好職責 ，做好總結(jié) ，向上級多提合理化建議; 最后 ，從戴好安全帽 ，扎好安全帶 ，穿好工作服 ，這些點點滴滴的小抓起，做起 ，持之以恒 。從踏入燃氣行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。 “安全第一 ，預防為主 ”，不懷僥幸心理 ，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。有資料顯示 ，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的 。 的確 ，在企業(yè)的安全生

10、產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行 ”的思想 ，才導致了事故的發(fā)生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分 ”的思想 ， 100% 嚴格按安規(guī)辦事;檢查到位 ，不漏過一個細節(jié); 措施到位 ，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。安全工作只有滿分，沒有及格 。 比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了 ，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。 “一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們?nèi)細庑袠I(yè)來說都是致命的。安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程 、技術(shù)操作規(guī)程 ，企業(yè)紀律章程這幾件法

11、寶，還多有幾顆心 ：一、專心 。 學一行 ，專一行 ，愛一行 ?！凹磥碇?，則戰(zhàn)之 ; 即戰(zhàn)之 ，勝之則 ”， 不能 “身在曹營心在汗 ”， 工作的時候就應該專心工作 ，不要想工作以外的事情 。 二是細心 。 不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分 ，不要粗心大意 ”，三是虛心 ?！爸t虛使人進步 ，驕傲使人落后 ”， 現(xiàn)場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解 ，不懂裝懂 ，不計后果 ，想當然 ，冒險蠻干 。 不是怕丟面子 、羞于請教 ，就是自以為是 ，瞧不起別人 。 四是責任心 。 要

12、樹立 “廠興我榮 ，廠衰我恥 ”的敬業(yè)精神 。 立足崗位 ，愛崗敬業(yè) ，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實做到 “嚴 、細、實 ”。 除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務 ，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì) ，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中 ，才能作到次次都是一百分。進入公司后 ，經(jīng)過一段時間的學習 ！了解到產(chǎn)生安全隱患有以下原因：燃氣管道設計施工遺留的缺陷、損傷 ；管材或相關設備缺陷 ；管道運行期間第三方破壞 ；管道腐蝕穿孔 ；自然災害 ；運行中違章操作等都是產(chǎn)生燃氣安全隱患的原因。管道安全從三個方面去控制：第一 ：預防和控制燃氣事故

13、的發(fā)生是燃氣企業(yè)的基礎和發(fā)展的前提，針對新建管道易引發(fā)事故的因素，在建設燃氣輸氣管道過程中，應當從材料設備 、設計、監(jiān)理 、施工 、市場管理 、提高管理材料科技含量等方面入手 ，規(guī)范運作 ，制定嚴格管理體系 ，以確保工程建設的質(zhì)量和安全。由于管線和設施大都是隱蔽工程和地下工程，應加強對老齡期的管線和維護和降低運行，及時發(fā)現(xiàn)隱患 ，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài) 。 如可以從源頭入手 ，加強材料設備 、設計 、施工的管理，保證燃氣管道施工質(zhì)量。在設計方面 ，嚴格執(zhí)行業(yè)現(xiàn)行標準 、規(guī)程 、規(guī)范和管理規(guī)定 ；線路走向安全可靠、經(jīng)濟合理 ，充分考慮施工和運行管理的可操作性 ；對河流 、公路等穿越段管線采用

14、套管保護、重點設防 ；對于鋼制管道防腐采用外涂層加陰極保護的聯(lián)合防腐術(shù) ；對各輸氣站工藝參數(shù)實時監(jiān)控，設置聯(lián)銷報警系統(tǒng) 。 做好工程地質(zhì)勘察 ，盡量避開不良地質(zhì)地段 ，采取合理有效的防靜電和雷擊措施，使自然災害可能對管線造成的影響降到最低。第二 ：在施工質(zhì)量方面 ，嚴格審查施工單位的各項施工組織方案，確保符合技術(shù)規(guī)范標準和工程實際；對施工重點工序尤其是管道焊接嚴格管理，組織監(jiān)理對焊工進行資質(zhì)審查并現(xiàn)場考核，合格后方可施焊；清除坡口及兩側(cè)的水 、銹、油、污，正式焊接前在試板上進行焊接規(guī)范調(diào)試；用風速儀 、干濕溫度儀測量焊接現(xiàn)場的風速、溫度和濕度 ，有不良影響立即采取有效保護措施；焊接過程嚴格按焊

15、接工藝指導書要求進行 ；管道下溝前應核對欲連接的管材，管件規(guī)格 ，檢查管材表面 ，不宜有磕 、碰、劃傷 ，傷痕深度不應超過管材壁厚的10%；下溝時防止劃傷 ，強扭和強力拉伸 。 每次收工時 ，敞口管注意封堵 。對于穿越 ，燃氣鋼管的焊縫進行100% 射線和 100% 超聲波探傷 。閥門 、凝水缸及補償?shù)仍谡桨惭b前，應按產(chǎn)品標準要求進行單獨強度和嚴密性試驗，在嚴把施工質(zhì)量的同時 ，堅持 “安全第一 ，預防為主 ”的方針 ，采取多種有效的安全措施，以實現(xiàn)安全施工目標。第三 ：在加強燃氣管道運行的安全工作方面。城市燃氣運行的安全，涉及各個方面 。對已出臺的各項安全管理制度 、條款 、規(guī)章重新細化

16、、歸納，使這些規(guī)章制度真正起到考核有重點，檢查有目標 ，操作有依據(jù) ，實施有方法 ，并對燃氣安全管理制度用“事故存在或發(fā)生狀態(tài)”進行對照檢查與檢驗 ，從中發(fā)現(xiàn)弱點消除盲點 ，促進制度的規(guī)范化，從而使安全檢查制度化和科學化，有的放矢 ，進而確保安全防范措施步步到位 ；平時要注重加強燃氣管道、調(diào)壓設備的維護保養(yǎng)，加強燃氣管道的巡線檢查，加強燃氣泄露事故的搶修 、搶險工作 。做好了管道安全的控制。還需要做以下工作來確保安全。第一 ：加強燃氣安全常識的宣傳燃氣管道遍布城市的每一個角落，單靠燃氣生產(chǎn) 、經(jīng)營單位的定時、定點檢查 ，不能發(fā)現(xiàn)所有的安全隱患 ，而一旦出現(xiàn)燃氣泄露，直接受害的就是廣大城市居民。

17、因此，要加強燃氣安全常識的宣傳，要求廣大城市居民充分認識燃氣的危險性，提高安全意識，把保障城市燃氣的安全當作自己份內(nèi)的事，并充分發(fā)揮人多 、面廣的優(yōu)勢 ，積極協(xié)助燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位搞好城市燃氣運行的安全管理，發(fā)現(xiàn)燃氣泄露或其它安全隱患 ，立即報告燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位 ，以便迅速組織搶修。第二 ：加強燃氣安全培訓工作燃氣行業(yè)更要注重“以人為本 ”的管理思想 。通過加強對職工的安全技能培訓，提高職工的安全作業(yè)水平與效率 , 創(chuàng)造效益 。在實際工作中, 除開展正常的新職工上崗“三級 ”安全教育 、全員安全教育 、職工換崗轉(zhuǎn)崗安全教育以及典型事故教育培訓外, 更要抓好特殊工種人員的專業(yè)技能培訓，使特殊工

18、種人員持證上崗率達100% 。 同時，還要充分利用安全生產(chǎn)周、安全生產(chǎn)月與職工培訓等方式，采取知識競賽 、崗位練兵等多種形式，促進職工學習和掌握安全知識，提高掌握安全技能，做到業(yè)務精 、技能熟 ，在處理異常事件中處變不驚，冷靜沉著 , 安全到位 。城市燃氣管網(wǎng)安全是重中之中，事情關人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定, 確保安全運行是新時期的城市建設發(fā)展需要 ，是當前城市安全管理的需要,更是歷史賦予的任務。作為公司的一名員工，工作中時刻把安全銘記于心中，以安全指導工作！同時不斷的提高自身技能，嚴格遵守規(guī)章制度和工藝規(guī)程，以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待 ！篇三 ：安全培訓心得體會貫徹落實全市監(jiān)理企業(yè)施工安全控制管理工作

19、會議精神首先 ，我非常感謝蚌埠市建管局給我們這次安全教育培訓的機會，我也很榮幸參加了這次培訓，舉辦全市監(jiān)理企業(yè)施工安全控制管理工作會議，說明建管局各位領導對安全生產(chǎn)監(jiān)理的重視，反映了“重視安全 ，安全監(jiān)理 ”的方針 ；對從事監(jiān)理工作的我，收益頗豐 。本公司監(jiān)理工作概況1 、質(zhì)量目標 ：優(yōu)良工程2 、進度目標 ：按施工總進度計劃執(zhí)行3 、投資控制目標：以業(yè)主和承包商簽定的工程施工承包合同為控制目標 。4 、安全目標 ：杜絕死亡及重傷事故，月安全事故頻率控制在最低。5 、文明施工目標：達到蚌埠市文明施工管理標準創(chuàng)建蚌埠市文明施工工地。6 、以全套施工圖為依據(jù)，包括結(jié)構(gòu) 、建筑 、裝飾 、給排水 、

20、電氣 、電梯 、暖通、綜合布線等工程范圍內(nèi)施工和保修階段的質(zhì)量控制、進度控制 、投資控制 、安全生產(chǎn) 、文明施工控制、合同、信息管理和組織協(xié)調(diào)工作 。7 、施工準備階段及施工中對工程設計和施工文件的審核。8 、按照 蚌埠市房屋建筑和市政基礎施工工程監(jiān)理招投標管理暫行辦法中規(guī)定的監(jiān)理全部職責范圍和工程建設監(jiān)理合同中約定的監(jiān)理工作范圍內(nèi)的監(jiān)理工作。本工程為蚌埠榮盛錦繡香堤工程，一期建筑面積4 萬平方米 ，二期建筑面積 12 萬平方米 ，結(jié)構(gòu)類型 ：框架剪力墻結(jié)構(gòu)，屋面為現(xiàn)澆屋面。本工程由榮盛房地產(chǎn)發(fā)展有限公司蚌埠分公司投資建設，蚌埠市勘察設計院勘察，廊坊榮盛建設設計有限公司設計，安徽五建建設工程集

21、團有限公司施工，武漢蘭特工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理。1 ：這次安全教育培訓就近幾年來，我國的建筑領域安全事故頻頻發(fā)生，分析了建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因 ，探索預防對策和措施，減少事故的發(fā)生。提出了監(jiān)理的職責和責任的劃分。建筑領域安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊 、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)安全事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天 、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來建筑市場的擴大，法制不健全 ，安全意識差 ，安全教育滯后，人員素質(zhì)低 ，安全投入少有關。同時監(jiān)理存在監(jiān)管不嚴，責任心不強 ，對安全監(jiān)理程序不甚了解，沒有做到事前預控 、事中巡檢排查、事后總結(jié) ，沒有從中吸取經(jīng)驗和教訓。2 ：在這次學習

22、中學到新的部門規(guī)章制度、并溫習了老的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，再次加深了相關的建筑安全生產(chǎn)條文印象。3 ：通過這次安全培訓，感到安全監(jiān)理責任的重大，看到了自己在工作中的不足，知道了自己在安全生產(chǎn)監(jiān)理中事前監(jiān)理控制不足，沒有做好安全監(jiān)理的工作，知道自己在工作中的欠缺，通過這次安全監(jiān)理學習 ，熟悉了安全監(jiān)理的工作程序。4 ：通過這次安全監(jiān)理培訓，對于建設工程安全生產(chǎn)監(jiān)理，要求各監(jiān)理單位及監(jiān)理人員必須堅持安全第一 、預防為主的方針。對監(jiān)理工作要認真負責，在實際監(jiān)理工程中，要嚴格審查施工組織設計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO強制性標準。監(jiān)理人員要按照法律法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理并對建設

23、工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責任。5 ：通過這次安全培訓學習，掌握了建設工程建筑起重機械監(jiān)理程序和重點：1 ）、監(jiān)理人員要審核建筑起重機械設備制造許可證、產(chǎn)品合格證 、制造監(jiān)督檢驗證明、定期檢驗報告、備案證等文件資料。2 ）、審核建筑起重機械設備安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書。3 ）、審核建筑起重機械設備安裝、拆卸工程專項施工方案。4 ）、監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機械設備安裝、拆卸工程專項施工方案情況。5 ）、監(jiān)督檢查建筑起重機械設備的使用情況。6 ）、發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應當要求安裝單位或使用單位限期整改，對安裝單位 、使用單位拒不整改的 ，及時向建設單位報告，情況嚴重的 ，向建設主管部門報告。6 ：安全監(jiān)理是近年來增加的監(jiān)理內(nèi)容，監(jiān)理人員普遍缺乏施工安全管理的經(jīng)驗，而這方面新的規(guī)定、要求也較多 。 通過這次學習培訓，根據(jù)建設工程安全生產(chǎn)管理條例 第十四條對安全監(jiān)理的要求，將安全監(jiān)理