燃?xì)獍踩嘤?xùn)總結(jié)心得體會(huì)

1、燃?xì)獍踩珜W(xué)習(xí)心得體會(huì)近期 ，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責(zé)任公司 “ 6? ”人身觸電事故 ，昭通供電局 “ 6?4 ”惡性誤操作事故 ，楚雄州電力工業(yè)公司“ 6?9 ”人身觸電事故 ，曲靖供電局 110kv富源變電站 “ 6?4 ”人身觸電事故 。 針對這幾起事故 ，各級領(lǐng)導(dǎo) 、各部門高度重視 ，對事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì) ，反思深層次原因 ，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 。 曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān) ，守住生命線 ”為主題的安全大討論活動(dòng) 。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后 ，心里非常震動(dòng) ，進(jìn)行了深刻的反思 。 我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢? 是人的原因還是制度

2、的原因? 公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展 ，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因 ，是 “違章 、麻痹、不負(fù)責(zé)任 ”的具體體現(xiàn) ?！斑`章、麻痹 、不負(fù)責(zé)任 ”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。 “違章 ”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事 ，憑自己的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章; “麻痹 ”則是進(jìn)一步違章 ，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的 ，圖方便 、圖省事 ，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生 ; “不負(fù)責(zé)任 ”就表現(xiàn)在多方面 ，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任 ，具體工作者的不負(fù)責(zé)任 ，即管理不到位 、監(jiān)

3、督不到位 、執(zhí)行不到位 。安全工作天天抓 、天天講 ，為什么還會(huì)出安全事故呢?“違章 、麻痹、不負(fù)責(zé)任 ”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因 。 我們有的人思想麻痹 ，開小差 ，放松了安全意識 ，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為 ，是對自己 ，對同事 ，對領(lǐng)導(dǎo) ，對公司的不負(fù)責(zé)任 ，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過 ，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任 ，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生 ，會(huì)給同事 、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失 。所以 ，我們在工作時(shí) ，一定要牢記安全 ，堅(jiān)決與 “違章 、麻痹、不負(fù)責(zé)任 ”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心 ，常行責(zé)任之事 ”做安全生產(chǎn)明白人 ，認(rèn)真遵守

4、規(guī)章制度 ，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督 ，不放過任何細(xì)節(jié)和小事 。 安全無小事 ，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。安全知識心得體會(huì)生命 ”， 一個(gè)多么鮮活的詞語 ; “安全 ”，一個(gè)多么古老的話題; “幸福 ”一個(gè)多么美妙的境界 。一人安全，全家幸福 ; 生命至上 ，安全為天 ; 安全第一 ，預(yù)防為主 。 生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過這項(xiàng)安全整治活動(dòng)，我再一次深刻的休會(huì)到：在安全的問題上 ，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上 ，我們必須要防范在先、警惕在前 ，必須要警于思，合于規(guī) 、慎于行 ;

5、 必須要樹立高度的安全意識，人人講安全 ，時(shí)時(shí)講安全 ，事事講安全 ; 必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6 分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍 ，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天 ，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍; 當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那

6、悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在? 違法超載 ( 員 ) ，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全 ; 超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車 ，害人又害己 ， “杯中一滴酒 ，親人兩行淚 ”， 連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難; 由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車 、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛 、操作不當(dāng) 、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心 ，多一份關(guān)心 ，就會(huì)少一份災(zāi)難 ，少一份失望 。 珍惜生命 ，從我做起 ，為不

7、再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤 ，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車 、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛 、不疲勞駕駛 、不酒后駕駛 ，不超載 、超速 ，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。 篇二：安全培訓(xùn)及學(xué)習(xí)心得體會(huì)安全培訓(xùn)及學(xué)習(xí)心得體會(huì)經(jīng)過燃?xì)獍踩芾砼嘤?xùn)安全，讓我感受到了企業(yè)成于安全，敗于事故 。 安全就是企業(yè)的生命。為了公司和自身及其他人的安全，作為公司的一員就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識。同時(shí)把安全時(shí)刻牢記于心，以安全指導(dǎo)工作 。安全是企

8、業(yè)的生命。成也安全 ，敗也安全 。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭 、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根于心中，時(shí)刻自我提醒責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個(gè)人的問題，而是你中有我，我中有你 ，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保 、環(huán)環(huán)相扣的鏈 ，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。重視安全 ，時(shí)刻關(guān)注安全，將 “安全生產(chǎn) ”銘記心中 ，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己 、傷害他人 ，甚至走向死亡 。 不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)椋蛟S一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì)造成很大的傷害或損失，就會(huì)變成違法。作為員工 ，我會(huì)

9、把這種觀點(diǎn)跟植于心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī); 其次 ，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒; 第三 ，勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好職責(zé) ，做好總結(jié) ，向上級多提合理化建議; 最后 ，從戴好安全帽 ，扎好安全帶 ，穿好工作服 ，這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小抓起，做起 ，持之以恒 。從踏入燃?xì)庑袠I(yè)的大門，就開始接受安全教育。 “安全第一 ，預(yù)防為主 ”，不懷僥幸心理 ，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。有資料顯示 ，在有認(rèn)為責(zé)任的事故中，90%以上的是責(zé)任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的 。 的確 ，在企業(yè)的安全生

10、產(chǎn)實(shí)踐中正是一些人有了“及格就行 ”的思想 ，才導(dǎo)致了事故的發(fā)生，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡，如果每個(gè)安全責(zé)任人能夠樹立“只有滿分 ”的思想 ， 100% 嚴(yán)格按安規(guī)辦事;檢查到位 ，不漏過一個(gè)細(xì)節(jié); 措施到位 ，不漏過一個(gè)疑點(diǎn)，許許多多的事故都是可以避免的。安全工作只有滿分，沒有及格 。 比如說一個(gè)工程的十項(xiàng)措施我們做了八項(xiàng)，我們不能說安全工作及格了 ，往往剩下的兩項(xiàng)措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。 “一個(gè)小小的錯(cuò)誤、一點(diǎn)小小的疏忽對于我們?nèi)細(xì)庑袠I(yè)來說都是致命的。安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程 、技術(shù)操作規(guī)程 ，企業(yè)紀(jì)律章程這幾件法

11、寶，還多有幾顆心 ：一、專心 。 學(xué)一行 ，專一行 ，愛一行 ?！凹磥碇?，則戰(zhàn)之 ; 即戰(zhàn)之 ，勝之則 ”， 不能 “身在曹營心在汗 ”， 工作的時(shí)候就應(yīng)該專心工作 ，不要想工作以外的事情 。 二是細(xì)心 。 不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點(diǎn)馬虎，粗枝大意實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會(huì)再三叮囑“要拿雙百分 ，不要粗心大意 ”，三是虛心 ?！爸t虛使人進(jìn)步 ，驕傲使人落后 ”， 現(xiàn)場中相當(dāng)一部分安全事故就是因?yàn)橐恍┟半U(xiǎn)家膽子太大，一知半解 ，不懂裝懂 ，不計(jì)后果 ，想當(dāng)然 ，冒險(xiǎn)蠻干 。 不是怕丟面子 、羞于請教 ，就是自以為是 ，瞧不起別人 。 四是責(zé)任心 。 要

12、樹立 “廠興我榮 ，廠衰我恥 ”的敬業(yè)精神 。 立足崗位 ，愛崗敬業(yè) ，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)做到 “嚴(yán) 、細(xì)、實(shí) ”。 除了這些，很重要的就是平時(shí)的功課要作好，鉆研業(yè)務(wù) ，通過平時(shí)的實(shí)際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì) ，提高實(shí)際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中 ，才能作到次次都是一百分。進(jìn)入公司后 ，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí) ！了解到產(chǎn)生安全隱患有以下原因：燃?xì)夤艿涝O(shè)計(jì)施工遺留的缺陷、損傷 ；管材或相關(guān)設(shè)備缺陷 ；管道運(yùn)行期間第三方破壞 ；管道腐蝕穿孔 ；自然災(zāi)害 ；運(yùn)行中違章操作等都是產(chǎn)生燃?xì)獍踩[患的原因。管道安全從三個(gè)方面去控制：第一 ：預(yù)防和控制燃?xì)馐鹿?/p>

13、的發(fā)生是燃?xì)馄髽I(yè)的基礎(chǔ)和發(fā)展的前提，針對新建管道易引發(fā)事故的因素，在建設(shè)燃?xì)廨敋夤艿肋^程中，應(yīng)當(dāng)從材料設(shè)備 、設(shè)計(jì)、監(jiān)理 、施工 、市場管理 、提高管理材料科技含量等方面入手 ，規(guī)范運(yùn)作 ，制定嚴(yán)格管理體系 ，以確保工程建設(shè)的質(zhì)量和安全。由于管線和設(shè)施大都是隱蔽工程和地下工程，應(yīng)加強(qiáng)對老齡期的管線和維護(hù)和降低運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患 ，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài) 。 如可以從源頭入手 ，加強(qiáng)材料設(shè)備 、設(shè)計(jì) 、施工的管理，保證燃?xì)夤艿朗┕べ|(zhì)量。在設(shè)計(jì)方面 ，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 、規(guī)程 、規(guī)范和管理規(guī)定 ；線路走向安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理 ，充分考慮施工和運(yùn)行管理的可操作性 ；對河流 、公路等穿越段管線采用

14、套管保護(hù)、重點(diǎn)設(shè)防 ；對于鋼制管道防腐采用外涂層加陰極保護(hù)的聯(lián)合防腐術(shù) ；對各輸氣站工藝參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，設(shè)置聯(lián)銷報(bào)警系統(tǒng) 。 做好工程地質(zhì)勘察 ，盡量避開不良地質(zhì)地段 ，采取合理有效的防靜電和雷擊措施，使自然災(zāi)害可能對管線造成的影響降到最低。第二 ：在施工質(zhì)量方面 ，嚴(yán)格審查施工單位的各項(xiàng)施工組織方案，確保符合技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和工程實(shí)際；對施工重點(diǎn)工序尤其是管道焊接嚴(yán)格管理，組織監(jiān)理對焊工進(jìn)行資質(zhì)審查并現(xiàn)場考核，合格后方可施焊；清除坡口及兩側(cè)的水 、銹、油、污，正式焊接前在試板上進(jìn)行焊接規(guī)范調(diào)試；用風(fēng)速儀 、干濕溫度儀測量焊接現(xiàn)場的風(fēng)速、溫度和濕度 ，有不良影響立即采取有效保護(hù)措施；焊接過程嚴(yán)格按焊

15、接工藝指導(dǎo)書要求進(jìn)行 ；管道下溝前應(yīng)核對欲連接的管材，管件規(guī)格 ，檢查管材表面 ，不宜有磕 、碰、劃傷 ，傷痕深度不應(yīng)超過管材壁厚的10%；下溝時(shí)防止劃傷 ，強(qiáng)扭和強(qiáng)力拉伸 。 每次收工時(shí) ，敞口管注意封堵 。對于穿越 ，燃?xì)怃摴艿暮缚p進(jìn)行100% 射線和 100% 超聲波探傷 。閥門 、凝水缸及補(bǔ)償?shù)仍谡桨惭b前，應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行單獨(dú)強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，在嚴(yán)把施工質(zhì)量的同時(shí) ，堅(jiān)持 “安全第一 ，預(yù)防為主 ”的方針 ，采取多種有效的安全措施，以實(shí)現(xiàn)安全施工目標(biāo)。第三 ：在加強(qiáng)燃?xì)夤艿肋\(yùn)行的安全工作方面。城市燃?xì)膺\(yùn)行的安全，涉及各個(gè)方面 。對已出臺(tái)的各項(xiàng)安全管理制度 、條款 、規(guī)章重新細(xì)化

16、、歸納，使這些規(guī)章制度真正起到考核有重點(diǎn)，檢查有目標(biāo) ，操作有依據(jù) ，實(shí)施有方法 ，并對燃?xì)獍踩芾碇贫扔谩笆鹿蚀嬖诨虬l(fā)生狀態(tài)”進(jìn)行對照檢查與檢驗(yàn) ，從中發(fā)現(xiàn)弱點(diǎn)消除盲點(diǎn) ，促進(jìn)制度的規(guī)范化，從而使安全檢查制度化和科學(xué)化，有的放矢 ，進(jìn)而確保安全防范措施步步到位 ；平時(shí)要注重加強(qiáng)燃?xì)夤艿?、調(diào)壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)燃?xì)夤艿赖难簿€檢查，加強(qiáng)燃?xì)庑孤妒鹿实膿屝?、搶險(xiǎn)工作 。做好了管道安全的控制。還需要做以下工作來確保安全。第一 ：加強(qiáng)燃?xì)獍踩ＷR的宣傳燃?xì)夤艿辣椴汲鞘械拿恳粋€(gè)角落，單靠燃?xì)馍a(chǎn) 、經(jīng)營單位的定時(shí)、定點(diǎn)檢查 ，不能發(fā)現(xiàn)所有的安全隱患 ，而一旦出現(xiàn)燃?xì)庑孤叮苯邮芎Φ木褪菑V大城市居民。

17、因此，要加強(qiáng)燃?xì)獍踩ＷR的宣傳，要求廣大城市居民充分認(rèn)識燃?xì)獾奈ｋU(xiǎn)性，提高安全意識，把保障城市燃?xì)獾陌踩?dāng)作自己份內(nèi)的事，并充分發(fā)揮人多 、面廣的優(yōu)勢 ，積極協(xié)助燃?xì)馍a(chǎn)、經(jīng)營單位搞好城市燃?xì)膺\(yùn)行的安全管理，發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤痘蚱渌踩[患 ，立即報(bào)告燃?xì)馍a(chǎn)、經(jīng)營單位 ，以便迅速組織搶修。第二 ：加強(qiáng)燃?xì)獍踩嘤?xùn)工作燃?xì)庑袠I(yè)更要注重“以人為本 ”的管理思想 。通過加強(qiáng)對職工的安全技能培訓(xùn)，提高職工的安全作業(yè)水平與效率 , 創(chuàng)造效益 。在實(shí)際工作中, 除開展正常的新職工上崗“三級 ”安全教育 、全員安全教育 、職工換崗轉(zhuǎn)崗安全教育以及典型事故教育培訓(xùn)外, 更要抓好特殊工種人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，使特殊工

18、種人員持證上崗率達(dá)100% 。 同時(shí)，還要充分利用安全生產(chǎn)周、安全生產(chǎn)月與職工培訓(xùn)等方式，采取知識競賽 、崗位練兵等多種形式，促進(jìn)職工學(xué)習(xí)和掌握安全知識，提高掌握安全技能，做到業(yè)務(wù)精 、技能熟 ，在處理異常事件中處變不驚，冷靜沉著 , 安全到位 。城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全是重中之中，事情關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定, 確保安全運(yùn)行是新時(shí)期的城市建設(shè)發(fā)展需要 ，是當(dāng)前城市安全管理的需要,更是歷史賦予的任務(wù)。作為公司的一名員工，工作中時(shí)刻把安全銘記于心中，以安全指導(dǎo)工作！同時(shí)不斷的提高自身技能，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和工藝規(guī)程，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待 ！篇三 ：安全培訓(xùn)心得體會(huì)貫徹落實(shí)全市監(jiān)理企業(yè)施工安全控制管理工作

19、會(huì)議精神首先 ，我非常感謝蚌埠市建管局給我們這次安全教育培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，我也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，舉辦全市監(jiān)理企業(yè)施工安全控制管理工作會(huì)議，說明建管局各位領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)監(jiān)理的重視，反映了“重視安全 ，安全監(jiān)理 ”的方針 ；對從事監(jiān)理工作的我，收益頗豐 。本公司監(jiān)理工作概況1 、質(zhì)量目標(biāo) ：優(yōu)良工程2 、進(jìn)度目標(biāo) ：按施工總進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行3 、投資控制目標(biāo)：以業(yè)主和承包商簽定的工程施工承包合同為控制目標(biāo) 。4 、安全目標(biāo) ：杜絕死亡及重傷事故，月安全事故頻率控制在最低。5 、文明施工目標(biāo)：達(dá)到蚌埠市文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建蚌埠市文明施工工地。6 、以全套施工圖為依據(jù)，包括結(jié)構(gòu) 、建筑 、裝飾 、給排水 、

20、電氣 、電梯 、暖通、綜合布線等工程范圍內(nèi)施工和保修階段的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制 、投資控制 、安全生產(chǎn) 、文明施工控制、合同、信息管理和組織協(xié)調(diào)工作 。7 、施工準(zhǔn)備階段及施工中對工程設(shè)計(jì)和施工文件的審核。8 、按照 蚌埠市房屋建筑和市政基礎(chǔ)施工工程監(jiān)理招投標(biāo)管理暫行辦法中規(guī)定的監(jiān)理全部職責(zé)范圍和工程建設(shè)監(jiān)理合同中約定的監(jiān)理工作范圍內(nèi)的監(jiān)理工作。本工程為蚌埠榮盛錦繡香堤工程，一期建筑面積4 萬平方米 ，二期建筑面積 12 萬平方米 ，結(jié)構(gòu)類型 ：框架剪力墻結(jié)構(gòu)，屋面為現(xiàn)澆屋面。本工程由榮盛房地產(chǎn)發(fā)展有限公司蚌埠分公司投資建設(shè)，蚌埠市勘察設(shè)計(jì)院勘察，廊坊榮盛建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，安徽五建建設(shè)工程集

21、團(tuán)有限公司施工，武漢蘭特工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。1 ：這次安全教育培訓(xùn)就近幾年來，我國的建筑領(lǐng)域安全事故頻頻發(fā)生，分析了建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因 ，探索預(yù)防對策和措施，減少事故的發(fā)生。提出了監(jiān)理的職責(zé)和責(zé)任的劃分。建筑領(lǐng)域安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊 、機(jī)械傷人和觸電。造成建筑業(yè)安全事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天 、勞動(dòng)密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來建筑市場的擴(kuò)大，法制不健全 ，安全意識差 ，安全教育滯后，人員素質(zhì)低 ，安全投入少有關(guān)。同時(shí)監(jiān)理存在監(jiān)管不嚴(yán)，責(zé)任心不強(qiáng) ，對安全監(jiān)理程序不甚了解，沒有做到事前預(yù)控 、事中巡檢排查、事后總結(jié) ，沒有從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。2 ：在這次學(xué)習(xí)

22、中學(xué)到新的部門規(guī)章制度、并溫習(xí)了老的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，再次加深了相關(guān)的建筑安全生產(chǎn)條文印象。3 ：通過這次安全培訓(xùn)，感到安全監(jiān)理責(zé)任的重大，看到了自己在工作中的不足，知道了自己在安全生產(chǎn)監(jiān)理中事前監(jiān)理控制不足，沒有做好安全監(jiān)理的工作，知道自己在工作中的欠缺，通過這次安全監(jiān)理學(xué)習(xí) ，熟悉了安全監(jiān)理的工作程序。4 ：通過這次安全監(jiān)理培訓(xùn)，對于建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理，要求各監(jiān)理單位及監(jiān)理人員必須堅(jiān)持安全第一 、預(yù)防為主的方針。對監(jiān)理工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，在實(shí)際監(jiān)理工程中，要嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理人員要按照法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理并對建設(shè)

23、工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。5 ：通過這次安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握了建設(shè)工程建筑起重機(jī)械監(jiān)理程序和重點(diǎn)：1 ）、監(jiān)理人員要審核建筑起重機(jī)械設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證 、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、定期檢驗(yàn)報(bào)告、備案證等文件資料。2 ）、審核建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書。3 ）、審核建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案。4 ）、監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案情況。5 ）、監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械設(shè)備的使用情況。6 ）、發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位或使用單位限期整改，對安裝單位 、使用單位拒不整改的 ，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告，情況嚴(yán)重的 ，向建設(shè)主管部門報(bào)告。6 ：安全監(jiān)理是近年來增加的監(jiān)理內(nèi)容，監(jiān)理人員普遍缺乏施工安全管理的經(jīng)驗(yàn)，而這方面新的規(guī)定、要求也較多 。 通過這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 第十四條對安全監(jiān)理的要求，將安全監(jiān)理