2019年高考地理一輪復(fù)習(xí)選習(xí)練選擇題4含解析湘教版

1、人口結(jié)構(gòu)沒有進(jìn)入老齡化階段， D 錯(cuò)。(二) 夏威夷群島中的毛伊島和希臘的錫拉島完成13題。1毛伊島位于錫拉島的 ()A.西北方向C.正北方向2從毛伊島到錫拉島的最短航線的航向是A. 一直向西北C.先向北，后向南3兩島間最短距離約為()A 7 000 kmC 13 600 km選擇題( 4)李仕才(一)(2019 河北省衡水中學(xué)二調(diào))如圖是杭州市六次人口普查人口數(shù)量及年齡構(gòu)成統(tǒng)計(jì)圖。讀圖，回答 12題。1杭州市在2019 年之后人口總數(shù)增長(zhǎng)較快的直接原因是()A.出生率較高B .死亡率較低C.遷入率較高D.遷出率較低2圖中所示杭州市人口年齡結(jié)構(gòu)的變化情況是()A 1953 年之后 65 歲及以

2、上人口數(shù)量逐年減少B. 1964年之前1564歲人口比例不斷減少C. 1990年之后014歲人口數(shù)量不斷減少D 1982 年該市人口結(jié)構(gòu)已進(jìn)入老齡化階段解析： 1.C2.B第 1 題，根據(jù)圖例，結(jié)合圖中曲線形態(tài)判斷，杭州市在2019 年之后人口總數(shù)增長(zhǎng)較快的直接原因是遷入率較高， C對(duì)。1964年后，該地014歲人口比例不斷下降，說明出生率 較低，A錯(cuò)。老齡人口比例上升，死亡率可能較高，B錯(cuò)。遷出率較低不是人口增長(zhǎng)較快的直接原因，D 錯(cuò)。第 2 題，根據(jù)圖中曲線分析，圖示杭州市人口年齡結(jié)構(gòu)， 1953 年之后， 65 歲及以上人口比重逐年增加，且人口總數(shù)增加，故65 歲及以上人口數(shù)量逐年增加，

3、 A 錯(cuò)。根據(jù)曲線形態(tài)，1964年之前人口總數(shù)增長(zhǎng)快，65歲及以上人口比重增長(zhǎng)不明顯，014歲人口比重增長(zhǎng)快，說明1564歲人口比例不斷減少，B對(duì)。1990年之后014歲人口比重不斷減少，但人口總數(shù)增加，014歲人口數(shù)量是不斷增加的，C錯(cuò)。1982年該市老齡人口約占 5%-6%( 如圖所示 ) 上有世界聞名的紅沙灘。 讀圖，B 東南方向D 正南方向()B 一直向東D 先向南，后向北B 11 000 kmD 16 000 km解析： 1.B 2、 C 3.C第 1 題， 讀圖可知， 毛伊島經(jīng)緯度位置大約為 (21 ° N,156.5 ° W)，錫拉島經(jīng)緯度位置大約為(36 &

4、#176; N,25.5° E)。兩島緯度同為北緯，緯度較低的毛伊島在南；兩島經(jīng)度之和大于 180°，毛伊島在東；綜上可知，毛伊島位于錫拉島的東南方向。第 2 題， 兩島近似位于同一經(jīng)線圈上， 而經(jīng)線圈是大圓， 根據(jù)“大圓劣弧”的最短航線原則，最短航線的航向應(yīng)為先從毛伊島沿經(jīng)線向北到北極，再由北極沿經(jīng)線向南到錫拉島。第 3 題， 根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)判斷， 兩島近似位于同一經(jīng)線圈上， 最短距離為該經(jīng)線圈上的劣弧長(zhǎng)度；由經(jīng)線上緯度相差1 °實(shí)際相距約 111 km 可知，兩島最短距離約為 (90 21) (90 36) X 111= 13 653 km 。(三)(2019 銀

5、川二中統(tǒng)練)讀某季節(jié)澳大利亞北部盛行風(fēng)和氣壓分布圖。完成12題。1圖中甲地盛行風(fēng)的主要成因是()A.海陸輪廓及洋流性質(zhì)B.海陸熱力性質(zhì)差異C.氣壓帶、風(fēng)帶的季節(jié)性移動(dòng)D.地勢(shì)起伏狀況2該季節(jié)()A.甲地盛行西北季風(fēng)，寒冷干燥B.乙地盛行東北信風(fēng)，炎熱干燥C.丙地盛行偏西風(fēng)，溫暖多雨D. 丁地盛行偏東風(fēng)，溫暖多雨解析： 1.C2.D第 1 題， 圖中甲地的盛行風(fēng)是西北季風(fēng)， 是北半球的東北信風(fēng)在北半球冬季時(shí)南移越過赤道后偏轉(zhuǎn)形成的，C對(duì)；海陸輪廓及洋流性質(zhì)、海陸熱力性質(zhì)差異、地勢(shì)起伏狀況對(duì)此處西北季風(fēng)的形成影響不大，A、R D錯(cuò)。第 2 題，該季節(jié)為南半球夏季，甲地盛行西北季風(fēng)，來(lái)自海洋，溫暖濕

6、潤(rùn)， A 錯(cuò)；乙地盛行東南信風(fēng)，炎熱干燥，B 錯(cuò)；丙地此時(shí)受副高控制，炎熱干燥，C 錯(cuò)；丁地是亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，此時(shí)盛行偏東風(fēng)，溫暖多雨， D 對(duì)。(四) 提高丘陵、山地植被覆蓋率可以保持水土、 涵養(yǎng)水源。 如圖為某丘陵植被覆蓋率提高后洪峰水位過程線示意圖。完成 12題。1植樹造林導(dǎo)致水位過程線滯后的主要原因是()A.降水量減少B .地形坡度減小C.涵養(yǎng)水源能力增加D.地表徑流阻力增大2植被覆蓋率增加對(duì)外力作用的主要影響是()A.風(fēng)化作用減弱B .搬運(yùn)作用增強(qiáng)C.侵蝕作用減弱D.成巖作用增強(qiáng)解析： 1.D 2.C第 1 題，植樹造林后，樹冠對(duì)降水有阻擋作用，落葉、根導(dǎo)致地表徑流阻力增大，從

7、而使洪峰出現(xiàn)時(shí)間滯后，故選D。第 2 題，讀圖可知植被覆蓋率增加后，洪峰時(shí)間相對(duì)滯后，洪峰流量相對(duì)減少，說明地面徑流減少、流速降低，侵蝕作用減弱，故選C。(五)讀我國(guó)不同地區(qū)糧食作物的收獲期示意圖，完成 12題。1同一收獲類型區(qū)內(nèi)，相似性最大的因素是()A.降水B .熱量C.土壤D.光照2圖中 D 地收獲期早于緯度相當(dāng)?shù)?B 地，原因是()A.農(nóng)作物生長(zhǎng)期短B.復(fù)種指數(shù)高C.地表水短缺D.機(jī)械化水平高解析： 1.B2.A第 1 題，糧食作物的收獲早晚， 取決于生長(zhǎng)期內(nèi)積溫的多少， 同一收獲類型區(qū)內(nèi)， 糧食 作物成熟時(shí)間一致，說明熱量差異最小。第 2 題，圖中D 地海拔較高，熱量較差，因此農(nóng)作物

8、的生長(zhǎng)期較短，一年一熟或兩年三熟，收獲較早。(六)(2019 湖北八校模擬)在我國(guó)進(jìn)入“高鐵時(shí)代”的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾，而部分河運(yùn)卻日益衰落。 2019 年 2 月 26 日，中國(guó)首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)。漢江全長(zhǎng)1 532 km ，流域涉及6 省市，素有“千里黃金水道”之稱。據(jù)此回答 13題。1 蘭州等大城市高鐵車站遠(yuǎn)離主城區(qū)， 布局在城市核心區(qū)的邊緣， 其主要原因是()A.高鐵站用地面積廣，郊區(qū)地價(jià)較低，可大大降低成本B.促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐C.遠(yuǎn)離主城區(qū)，便于旅客集散D.位于城鄉(xiāng)結(jié)合部方便居民出行2近代以來(lái)，漢江船運(yùn)不

9、斷萎縮，下列原因分析正確的是()新的運(yùn)輸方式的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式河流落差加大，水流湍急 水庫(kù)、 涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力A.B .C.D.3 蘭新高鐵沿線修建了長(zhǎng)達(dá)440 km 的防風(fēng)墻防護(hù)措施，在一些路段還出現(xiàn)了地上隧道。這些防護(hù)措施和隧道的作用是B 防泥石流D 防大風(fēng)A.防沙塵暴C.防動(dòng)物穿行解析： 1.B 2.C3.D第 1 題， 高鐵站是客運(yùn)的中轉(zhuǎn)站， 把高鐵站建在城市核心區(qū)邊緣， 主要是考慮帶動(dòng)所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)郊區(qū)城市化。第 2 題，河運(yùn)與現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)墓?、鐵路等相比，速度慢是其劣勢(shì)， 故新的運(yùn)輸方式興起是漢江航運(yùn)萎縮的原因

10、之一；另外， 圖中顯示漢江上有多座水庫(kù)、 水電站， 則大壩也會(huì)使河流航運(yùn)受到一定阻礙。 注意近代以來(lái)， 漢江航運(yùn)萎縮與河流落差無(wú)關(guān)， 因?yàn)楹恿髀洳顥l件一直存在，不會(huì)在近代以來(lái)發(fā)生大的變化。第 3 題， 蘭新高鐵沿線有多個(gè)風(fēng)口， 大風(fēng)對(duì)鐵路運(yùn)行會(huì)有較大的影響， 故采取防風(fēng)墻等措施來(lái)減輕大風(fēng)危害。(七)(2019 日照一模)近年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展出現(xiàn)新的特點(diǎn)：一方面，制造業(yè)的“西進(jìn)運(yùn)動(dòng)”漸成燎原之勢(shì)； 另一方面， 東部沿海地區(qū)機(jī)器代人的情況突出， 有的工廠已實(shí)現(xiàn)關(guān)燈生產(chǎn)。據(jù)此完成13題。1東部沿海地區(qū)制造業(yè)逐漸失去的區(qū)位優(yōu)勢(shì)主要是()A.勞動(dòng)力成本B .能源資源C.環(huán)境承載力D.市場(chǎng)需求2東部沿海

11、地區(qū)工廠使用機(jī)器人的影響是()加速工廠向中西部轉(zhuǎn)移提高勞動(dòng)生產(chǎn)率降低對(duì)工人的素質(zhì)要求減緩企業(yè)用工荒A.B.C.D.3關(guān)于制造業(yè)“西進(jìn)運(yùn)動(dòng)”的敘述，正確的是()A.促進(jìn)東部地區(qū)城市化發(fā)展B.增加?xùn)|部地區(qū)的環(huán)境壓力C.帶動(dòng)人口大規(guī)模向西遷移D.促進(jìn)東、西部產(chǎn)業(yè)分工與合作解析： 1.A 2.B 3、 D第 1 題， 東部地區(qū)勞動(dòng)力價(jià)格不斷上升， 勞動(dòng)力成本增加， 制造業(yè)逐漸失去原有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，A正確。東部地區(qū)本來(lái)就沒有能源資源優(yōu)勢(shì)，B錯(cuò)誤。東部地區(qū)的環(huán)境承載力和市場(chǎng)需求量仍然比較大， C、 D 錯(cuò)誤。第 2 題，東部沿海地區(qū)工廠使用機(jī)器人可以 24 小時(shí)工作，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少勞動(dòng)力的數(shù)量，減緩企

12、業(yè)用工荒， B 正確；東部沿海地區(qū)工廠使用機(jī)器人解決工廠用工問題，減緩工廠向中西部轉(zhuǎn)移，但是對(duì)工人的素質(zhì)要求較高，A、 C、 D 錯(cuò)誤。第 3 題，制造業(yè)“西進(jìn)運(yùn)動(dòng)”促進(jìn)西部地區(qū)城市化發(fā)展，不利于東部地區(qū)城市化發(fā)展，A 錯(cuò)誤；東部地區(qū)工廠減少，排放污染物減少，環(huán)境壓力減小， B 錯(cuò)誤；“西進(jìn)運(yùn)動(dòng)”不會(huì)帶動(dòng)人口大規(guī)模向西遷移，C錯(cuò)誤；因?yàn)楣S向西遷移，必然增加和東部地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)東、西部產(chǎn)業(yè)分工與合作， D 正確。(八)(2019 河南天一大聯(lián)考)岱海位于內(nèi)蒙古涼城縣，是內(nèi)陸封閉型湖泊， 地處溫帶大陸性半干旱季風(fēng)氣候區(qū)。圖I為岱海面積變化示意圖，圖n為岱海流域人口、 流域耕地面積與岱海面積變化示意圖。據(jù)此完成12題。1岱海面積萎縮速度最快的方位是()A.正東B.東北C.西南D.東南2導(dǎo)致岱海面積變化的主要原因是()A.淡水養(yǎng)殖業(yè)的迅速發(fā)展B.人口增加，入湖水量減少C.圍湖造田，增加耕地面積D.過度砍伐，水