倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)

1、項(xiàng)目二倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備項(xiàng)目訓(xùn)練名稱(chēng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備項(xiàng)目訓(xùn)練目標(biāo)通過(guò)本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，能夠根據(jù)存儲(chǔ)貨物的特點(diǎn)選擇相應(yīng)貨架，熟悉主流托盤(pán)的種類(lèi)和規(guī)格，能夠在國(guó)標(biāo)托盤(pán)上熟練堆垛各種貨物，能夠熟練操作主流叉車(chē)，了解常見(jiàn)叉車(chē)的種類(lèi)和作用，了解自動(dòng)分揀設(shè)備的種類(lèi)及應(yīng)用案例。項(xiàng)目能力標(biāo)準(zhǔn)能力模塊能力要求貨架能為需要規(guī)則存放的貨物選擇常用貨架；能根據(jù)多規(guī)格貨物的存放需求選擇相應(yīng)貨架；能綜合管理貨架及存放在其上的貨物托盤(pán)國(guó)標(biāo)托盤(pán)上堆碼規(guī)則貨物；在各類(lèi)托盤(pán)上堆碼各類(lèi)貨物；能對(duì)局部損壞的托盤(pán)進(jìn)行簡(jiǎn)單維修叉車(chē)能熟練使用手動(dòng)液壓叉車(chē)存取放置在托盤(pán)上的貨物；能熟練多種不向類(lèi)型的叉車(chē)存取貨物；能對(duì)各型叉車(chē)做簡(jiǎn)單的維護(hù)和維修自動(dòng)分揀

2、設(shè)備能夠說(shuō)明自動(dòng)分揀設(shè)備的基本工作原理；能正確的向自動(dòng)分揀設(shè)備下達(dá)分揀指令，編輯分揀條件；能排除自動(dòng)分揀設(shè)備常見(jiàn)的故障項(xiàng)目知識(shí)點(diǎn)、能力（技能）點(diǎn)層架、托盤(pán)貨架、移動(dòng)貨架等的優(yōu)缺點(diǎn)、選擇貨架時(shí)應(yīng)考慮的因素、平托盤(pán)的種類(lèi)及特點(diǎn)、托盤(pán)規(guī)格、手動(dòng)液壓托盤(pán)叉車(chē)及平衡重叉車(chē)的特點(diǎn)、叉車(chē)屬具、選擇叉車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)分揀設(shè)備的種類(lèi)和性能開(kāi)篇案例正泰集團(tuán)采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，提高物流速度正泰集團(tuán)是中國(guó)目前低壓電器行業(yè)最大銷(xiāo)售企業(yè)，主要設(shè)計(jì)制造各種低壓工業(yè)電器、部分中高壓電器、電氣成套設(shè)備、汽車(chē)電器、通信電器、儀器儀表等，其產(chǎn)品達(dá)150多個(gè)系列、5000多個(gè)品種、20000多種規(guī)格?！罢鄙虡?biāo)被國(guó)家認(rèn)定為馳名商標(biāo)。

3、該公司2008年銷(xiāo)售額達(dá)180億元，集團(tuán)綜合實(shí)力被國(guó)家評(píng)定為全國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第5位。在全國(guó)低壓工業(yè)電器行業(yè)中，正泰首先在國(guó)內(nèi)建立了3級(jí)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系，經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)1000多家。同時(shí)，建立了原材料、零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)體系，協(xié)作廠(chǎng)家達(dá)1200多家。這對(duì)公司的物流系統(tǒng)提出了非常高的要求?？紤]再三，正泰集團(tuán)建設(shè)了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，以解決越來(lái)越嚴(yán)峻的物流問(wèn)題。1、立體倉(cāng)庫(kù)的功能正泰集團(tuán)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是公司物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分。它在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的高度指揮下，高效、合理地貯存各種型號(hào)的低壓電器成品。準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、靈活地向各銷(xiāo)售部門(mén)提供所需產(chǎn)成品，并為貨物采購(gòu)、生產(chǎn)調(diào)度、計(jì)劃制訂、產(chǎn)銷(xiāo)銜接提供了準(zhǔn)確信息。同時(shí)，它

4、還具有節(jié)省用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高物流效率、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、減少流動(dòng)資金積壓等功能。2、立體倉(cāng)庫(kù)的工作流程正泰立體庫(kù)占地面積達(dá)1600平方米（入庫(kù)小車(chē)通道不占用庫(kù)房面積），高度近18米，3個(gè)巷道（6排貨架）。作業(yè)方式為整盤(pán)入庫(kù)，庫(kù)外揀選。3、立體庫(kù)主要設(shè)施(1)托盤(pán)。所有貨物均采用統(tǒng)一規(guī)格的鋼制托盤(pán)，以提高互換性，降低備用量。此種托盤(pán)能滿(mǎn)足堆垛機(jī)、叉車(chē)等設(shè)備裝卸，又可滿(mǎn)足在輸送機(jī)上下衡運(yùn)行。(2)高層貨架。采用特制的組合式貨架，橫梁結(jié)構(gòu)。該貨架結(jié)構(gòu)美觀(guān)大方，省料實(shí)用，易安裝施工，屬一種優(yōu)化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。(3)巷道式堆垛機(jī)。根據(jù)本倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)，堆垛機(jī)采用下部支承、下部驅(qū)動(dòng)、雙方柱型式的結(jié)構(gòu)。該機(jī)在高層

5、貨架的巷道內(nèi)按X、Y、Z三個(gè)坐標(biāo)方向運(yùn)行，將位于各巷道口入庫(kù)臺(tái)的產(chǎn)品存入指定的貨格，或?qū)⒇浉駜?nèi)產(chǎn)品到運(yùn)出送到巷道口出庫(kù)臺(tái)。該堆垛機(jī)動(dòng)性設(shè)計(jì)與制造嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性進(jìn)行精密地計(jì)算，以保證機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)、靈活、安全。堆垛機(jī)配備有安全運(yùn)行機(jī)構(gòu)，以杜絕偶發(fā)事故。其運(yùn)行速度為480m/min(變頻調(diào)速)，升降速度為3/16m/min(雙速電機(jī))，貨叉速度為2-15m/min(變頻調(diào)速)，通信方位為紅外線(xiàn)，供電方式為滑觸導(dǎo)線(xiàn)方式。在此基礎(chǔ)上，正泰集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存貨物的優(yōu)良管理，降低了貨物庫(kù)存周期，提高了資金的周轉(zhuǎn)速度，減少了物流成本和管理費(fèi)用。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)作為現(xiàn)代化的物流設(shè)施，對(duì)提高

6、該公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平無(wú)疑具有重要的作用。問(wèn)題：1、現(xiàn)代化的物流設(shè)施對(duì)提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平具有怎樣重要的作用？2、正泰集團(tuán)的倉(cāng)庫(kù)都有哪些物流設(shè)施和設(shè)備？為何如此配備？模塊一貨架作用及其存放本模塊導(dǎo)讀貨架在倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)中廣泛存在。貨架種類(lèi)眾多，每種貨架都有其優(yōu)缺點(diǎn)。選擇貨架時(shí)主要依據(jù)貨品的特性，同時(shí)還應(yīng)考慮存取方便和貨架安全等因素。一、貨架認(rèn)知提起貨架可能大家都已很熟悉，從我國(guó)古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場(chǎng)店鋪里所用的各種貨架，甚至每個(gè)家庭都有這樣那樣的貨架，如存放衣服的柜子、擺放工藝品的工藝品架、擺放圖書(shū)雜志的書(shū)架，甚至包括鞋柜、雜貨柜等等，只是，這些都是廣義而言的貨架。貨架泛指存放貨物的架子。在

7、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備中，貨架是指專(zhuān)門(mén)用于存放成件貨品的保管設(shè)備。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)(GB/T18354-2006)對(duì)貨架(GoodsShelf)的定義是“用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。”貨架是一種低技術(shù)高制造的產(chǎn)品，種類(lèi)特別多，在倉(cāng)儲(chǔ)物流中幾乎無(wú)處不在。隨著對(duì)企業(yè)對(duì)物流重視程度的不斷提高，物流量的大幅度增加，物流設(shè)備市場(chǎng)需求不斷上升，帶動(dòng)了貨架行業(yè)的發(fā)展。倉(cāng)庫(kù)功能的改善以及管理水平的提高，不僅要求數(shù)量眾多、功能完善的貨架，而且要求貨架與機(jī)械化、自動(dòng)化相適應(yīng)，因而根據(jù)需求選擇貨架也是企業(yè)必須考慮的問(wèn)題。二、貨架的作用貨架的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。(一)利用倉(cāng)庫(kù)空間貨架是一種架式

8、結(jié)構(gòu)物，使用貨架可以充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，從而提高倉(cāng)庫(kù)容量的利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力，這是貨架最基本的作用。(二)減少貨物損失貨架能夠讓存入貨架中的貨物，相互之間不擠壓，減少貨物的損耗，可完整保證貨物本身的功能，減少貨物的損失。（三）存取方便貨架中的貨物存取十分方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。（四）保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量通常采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，來(lái)提高貨物存儲(chǔ)的質(zhì)量。（五）有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化及自動(dòng)化管理新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理，從而為倉(cāng)庫(kù)的管理帶來(lái)了非常大的幫助。三、貨架的種類(lèi)隨著倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化和自動(dòng)化程度的不斷提高，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施特別是貨架技術(shù)也在不斷發(fā)展。貨

9、架的種類(lèi)多種多樣，根據(jù)不同的劃分方式，可以分為不同的類(lèi)型。1、按貨架發(fā)展形態(tài)分可以分為傳統(tǒng)式貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、棚架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專(zhuān)用貨架等。新型貨架包括旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤(pán)貨架、進(jìn)車(chē)式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架。2、按貨架的制造材料分可以分為鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。3、按貨架結(jié)構(gòu)分可以分為層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架和柵型架等。4、按貨架可移動(dòng)性分可以分為固定式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架和流動(dòng)儲(chǔ)存

10、貨架等。5、按貨架高度分可以分為低層貨架（高度在5米以下）、中層貨架（高度在5米-15米）、高層貨架（高度在15米以上）。6、按貨架載重量分可以分為重型貨架（每層貨架載重量在500kg以上）、中型貨架（每層貨架載重量150kg-500kg）、輕型貨架（每層貨架載重量在150kg以下）。7、按貨架與倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)關(guān)系分可以分為整體結(jié)構(gòu)式（貨架直接支撐倉(cāng)庫(kù)屋頂和圍墻）、分體結(jié)構(gòu)式（貨架與建筑物分為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)）。8、按照貨架構(gòu)造分可以分為組合可拆卸式貨架、固定式貨架。組合式貨架具有輕便、靈活、適用范圍廣等特點(diǎn)，固定式貨架具有牢固、承載大、剛性好等特點(diǎn)。9、以存取作業(yè)方式分可以分為以人工或叉車(chē)存取貨架、

11、以自動(dòng)化設(shè)備配合存取貨架、自動(dòng)存取貨架。以人工或叉車(chē)存取貨架包括托盤(pán)貨架、駛?cè)?駛出式貨架、流動(dòng)式貨架、可移動(dòng)式貨架、積層式貨架、懸臂式貨架、窄道式貨架、可攜帶式貨架、后推式貨架等；以自動(dòng)化設(shè)備配合存取貨架包括垂直旋轉(zhuǎn)式貨架、水平旋轉(zhuǎn)式貨架等；自動(dòng)存取貨架包括整體式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架、分體式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架等。四、常用貨架（一）層架1、層架結(jié)構(gòu)層架由立柱、橫梁、層板構(gòu)成，層間用于存放貨物。層架的應(yīng)用非常廣泛，如果按層架存放貨物的重量及分類(lèi)，層架可以分為重型、中型和輕型，如圖2-1(a)、(b)、(c)所示；按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)，層架有層格式、抽屜式等類(lèi)型，如圖2-1(d)、(e)所示。圖2-1(a)重型層架

12、圖2-1(b)中型層架圖2-1(c)輕型層架圖2-1(d)層格式層架圖2-1(e)抽屜式層架一般輕型層架主要適合人工存取作業(yè)，其規(guī)格尺寸及承載能力都與人工搬運(yùn)能力相適應(yīng)，高度通常在2.4m以下，厚度在0.5m以下；而中型和重型的貨架尺寸則較大，高度可達(dá)4.5m,厚度達(dá)1.2m,寬3m以上。2、層架特點(diǎn)及用途(1)中、重型層架一般采用固定式層架，堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，承載能力強(qiáng)，便于儲(chǔ)存大件或中、重型貨物，能夠配合叉車(chē)等使用，而且能充分利用倉(cāng)容面積，提高倉(cāng)儲(chǔ)能力。(2)輕型層架一般采用裝配式，較靈活機(jī)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力較差，適于人工存取輕型或小件貨物，且存放貨物數(shù)量有限，是人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要儲(chǔ)存設(shè)備。

13、(3)層格式貨架每格原則上只能放一種貨品，不易混淆，層間光線(xiàn)暗，存放數(shù)量少，主要用于規(guī)格復(fù)雜、多樣，必須互相間隔開(kāi)的貨品。(4)抽屜式貨架主要用于存放中小型模具，通常每層承載量小于500公斤，相對(duì)而言，重型抽屜式貨架可用于存放特重型模具和貨物，還可以存放比較貴重或怕塵土，怕濕的小件貨品。(二)托盤(pán)貨架1、托盤(pán)貨架結(jié)構(gòu)托盤(pán)貨架專(zhuān)門(mén)用于存放堆碼在托盤(pán)上的貨物，其基本形態(tài)與層架類(lèi)似。這也是目前倉(cāng)庫(kù)中常用的貨架之一。目前多采用桿件組合，不僅拆遷容易，層間距還可依碼貨高度調(diào)整。通常總高度在6m以下，架底撐腳需要裝叉車(chē)防撞裝置。如圖2-2所示。圖22托盤(pán)貨架托盤(pán)貨架用材質(zhì)多為鋼材結(jié)構(gòu)，也可用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

14、。可做單排型連接，也可做雙排型連接。如圖2-3(a)、(b)所示。圖2-3(a)單排型圖2-3(b)雙排型2、托盤(pán)貨架特點(diǎn)及用途托盤(pán)貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可調(diào)整組合，安裝簡(jiǎn)易，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)；出入庫(kù)不受先后順序的限制，可做到先進(jìn)先出；儲(chǔ)物型態(tài)為托盤(pán)裝載貨物，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化存取作業(yè)；倉(cāng)容利用率高。(三)閣樓式貨架1、閣樓式貨架結(jié)構(gòu)閣樓式貨架是將儲(chǔ)存空間做上、下兩層規(guī)劃，利用鋼架和樓板將空間間隙隔為兩層，下層貨架結(jié)構(gòu)支撐上層樓板，在廠(chǎng)房地板面積有限的情形下，可作立體規(guī)劃，有效地充分利用空間。如圖2-4所示。周樓式關(guān)架結(jié)構(gòu)圖樓板扶手樓梯立柱貨架提升機(jī)滑梯圖2-4閣樓式貨架結(jié)構(gòu)圖2、閣樓式貨架的特點(diǎn)和用途閣樓式貨架能夠

15、提高倉(cāng)儲(chǔ)高度，有效增加空間利用率；又有上層貨架適合儲(chǔ)放輕量貨品，因而不適合重型搬運(yùn)設(shè)備行走；且此類(lèi)貨架存取作業(yè)效率低，僅適用于倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地有限而存放貨品品種很多的倉(cāng)庫(kù)，以存放儲(chǔ)存期較長(zhǎng)的中小件貨物，貨物的型態(tài)最好是托盤(pán)、紙箱、包或散雜物等。（四）懸臂式貨架1、懸臂式貨架結(jié)構(gòu)2-5所懸臂式貨架是在立柱上裝設(shè)桿臂構(gòu)成的，懸臂常用金屬材料制造，其尺寸一般根據(jù)所存放物料尺寸的大小確定。為防止物料損傷，常在懸臂上加墊木質(zhì)襯墊或橡膠帶以起保護(hù)作用，如圖7F圖2-5懸臂式貨架2、懸臂式貨架的特點(diǎn)及用途此類(lèi)貨架適用于長(zhǎng)形物料和不規(guī)則物料的存放；適用于人力存取操作，不便于機(jī)械化作業(yè)；一般需要配合叉距較寬的搬運(yùn)設(shè)備，

16、如叉距較大的側(cè)面式叉車(chē)，由此，貨架高度受限，一般在6m以下;這使得倉(cāng)庫(kù)的空間利用率低，僅能利用約30%-50%（五）移動(dòng)式貨架1、移動(dòng)式貨架結(jié)構(gòu)移動(dòng)式貨架底部裝有滾輪，通過(guò)開(kāi)啟控制裝置，滾輪可沿道軌滑動(dòng)。貨架結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)成普通層架，也可以設(shè)計(jì)成托盤(pán)貨架。控制裝置附加有變頻控制功能，用來(lái)控制驅(qū)動(dòng)、停止時(shí)的速度，以維持貨架的貨物穩(wěn)定，有時(shí)還設(shè)有確定位置的光電感測(cè)器及剎車(chē)電機(jī)，以提高啟動(dòng)或停止時(shí)的穩(wěn)定度和精確度，如圖2-6所示。圖2-6移動(dòng)式貨架2、移動(dòng)式貨架特點(diǎn)及用途移動(dòng)貨架減少了通道數(shù)，使地面使用率達(dá)80%,且存取方便，可先進(jìn)先出，使用高度可達(dá)12m,單位面積儲(chǔ)存量可提升至普通貨架的兩倍左右。但

17、是移動(dòng)式貨架的機(jī)電裝置多，建造成本高，維護(hù)困難；這使得移動(dòng)式貨架主要適用于倉(cāng)庫(kù)面積有限，但數(shù)量眾多的貨物的存儲(chǔ)。（六）重力式貨架1、重力式貨架結(jié)構(gòu)重力式貨架又稱(chēng)流動(dòng)式貨架，分為托盤(pán)重力貨架和箱式重力貨架，如圖2-7、2-8所示。其原理是利用貨品的自重，使貨品在有一定高度差的通道上，從高向低處運(yùn)動(dòng)，從而完成進(jìn)貨、儲(chǔ)存、出庫(kù)的作業(yè)。重力式貨架和一般層架從正面看基本相似，但是，其深度比一般層架深得多，類(lèi)似許多層架密集靠放。每一層隔板成前端（出貨端）低，后端（進(jìn)貨端）高的一定坡度。有一定坡度的隔板可制成滑道形式，貨品順滑道從高端向低端滑動(dòng)，也可制成滑軌、輻子或滾輪，以提高貨品的運(yùn)動(dòng)性能，盡量將坡度做得

18、小一些。圖2-7托盤(pán)重力貨架圖2-8箱式重力貨架2、重力式貨架的特點(diǎn)及用途(1)單位庫(kù)房面積存儲(chǔ)量大。重力式貨架是密集型貨架的一種，能夠大規(guī)模密集存放貨物，由于密集程度很高，減少了通道數(shù)量，可有效節(jié)約倉(cāng)庫(kù)的面積。由普通貨架改為重力貨架后，倉(cāng)庫(kù)面積可節(jié)省近50%(2)固定了出入庫(kù)位置，減少了出入庫(kù)工具的運(yùn)行距離。采用普通貨架出、入庫(kù)時(shí)，搬運(yùn)工具如叉車(chē)、作業(yè)車(chē)需要在通道中穿行，易出差錯(cuò)，且工具運(yùn)行線(xiàn)路難以規(guī)劃，運(yùn)行距離也長(zhǎng)，采用重力貨架后，叉車(chē)運(yùn)行距離可縮短1/3。(3)專(zhuān)業(yè)、高效、安全性高。重力式貨架其揀貨端與入貨端分離，能提高作業(yè)效率和作業(yè)的安全性。(4)保證貨物先進(jìn)先出。重力式貨架能保證先進(jìn)

19、先出，并且方便揀貨，作為分揀式貨架普遍應(yīng)用于配送中心作業(yè)中。(5)主要用于大批量少品種儲(chǔ)存貨物的存放或配送中心的揀選作業(yè)中。(七)駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖苁侵竿斜P(pán)的存放由里向外逐一存放，叉車(chē)存、取同一托盤(pán)時(shí)用相同通道。1、駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)駛?cè)胧截浖苋鐖D2-9、2-10所示。這種貨架采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，鋼柱上有向外伸出的水平突出構(gòu)件或懸軌，叉車(chē)將托盤(pán)送入，由貨架兩邊的懸軌托住托盤(pán)及貨物。當(dāng)架上沒(méi)有放托盤(pán)貨物時(shí)，貨架正面便成了無(wú)橫梁狀態(tài)，這時(shí)就形成了若干通道，可方便叉車(chē)及人出入。該類(lèi)貨架儲(chǔ)存密度高，但存取性差，不能做到先進(jìn)先出。叉車(chē)在貨架內(nèi)行走，司機(jī)要小心作業(yè)，所以貨架密度不能太高，以4層、3-5列為宜。懸軌

20、立柱圖2-9駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)圖2-10駛?cè)胧截浖?、駛?cè)胧截浖芴攸c(diǎn)及用途駛?cè)胧截浖艿膫}(cāng)容利用率高，庫(kù)容利用率可達(dá)90%但是此類(lèi)貨架對(duì)托盤(pán)質(zhì)量和規(guī)格要求較高,托盤(pán)長(zhǎng)度需在1300mm上，且不保證先進(jìn)先出；因此，僅適合于大批量少品種，對(duì)先進(jìn)先出要求不高或批量存取、不受保管時(shí)間限制的貨物存儲(chǔ)。（八）駛?cè)?駛出式貨架1、駛?cè)?駛出式貨架結(jié)構(gòu)駛?cè)?駛出式貨架如圖211所示。結(jié)構(gòu)與駛?cè)胧截浖芟嗤煌幵谟隈側(cè)?駛出式貨架前后通道是通的，沒(méi)有拉桿封閉。前后均可安排存取貨，能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)先出。圖2-11駛?cè)?駛出式貨架2、駛?cè)?駛出式貨架特點(diǎn)及用途此類(lèi)貨架倉(cāng)容利用率高，高密度配置的情況下，高度可達(dá)10m,庫(kù)容

21、利用率可以高達(dá)90%以上,而且能夠保證先進(jìn)先出，只是對(duì)托盤(pán)質(zhì)量和規(guī)格要求較高；此類(lèi)貨架適用于大批量、少品種的配送中心使用，但不太適合太長(zhǎng)或太重貨品。（九）旋轉(zhuǎn)式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架如圖2-12所示，它是適應(yīng)目前生產(chǎn)及生活資料由少品種大批量向多品種小批量發(fā)展趨勢(shì)而發(fā)展起來(lái)的一類(lèi)現(xiàn)代化保管儲(chǔ)存貨架。其貨架移動(dòng)快速，速度可達(dá)30m/h,存取貨品的效率很高，又能依需求自動(dòng)存取貨品，且受高度限制少，可采用多層，故空間能有效利用。圖2-12旋轉(zhuǎn)式貨架1、旋轉(zhuǎn)式貨架結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)式貨架可以分為水平旋轉(zhuǎn)式貨架和垂直旋轉(zhuǎn)式貨架兩種。水平旋轉(zhuǎn)式貨架。水平旋轉(zhuǎn)式貨架分一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種形式。一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可將

22、連在一起的上下各貨架層在水平方向旋轉(zhuǎn)的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。多臺(tái)電動(dòng)機(jī)形式是每層各有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，各層能夠獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的倉(cāng)庫(kù)。垂直旋轉(zhuǎn)式貨架。其原理與水平旋轉(zhuǎn)式貨架大致相同，只是旋轉(zhuǎn)的方向是與地面垂直，而取貨的高度符合人體工程學(xué)，適合操作人員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。2、旋轉(zhuǎn)式貨架的特點(diǎn)及用途有助于減少人力，并可增加空間利用，且存入、取出口固定，貨品不易失竊，也可利用計(jì)算機(jī)快速檢索、尋找指定的儲(chǔ)位，適合快速的揀貨作業(yè)。只是需要使用電源，且維修費(fèi)用高。這使得旋轉(zhuǎn)式貨架得儲(chǔ)物形態(tài)多為紙箱、寶、小件貨品。五、貨架的選擇10貨架的種類(lèi)很多，要綜合考慮貨品特性、存取性、入出庫(kù)量、搬運(yùn)設(shè)備、廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)等多個(gè)因素來(lái)選擇合適的貨架，同時(shí)還應(yīng)考

23、慮貨架安全等因素。（一）貨品特性?xún)?chǔ)存貨品的外形、尺寸，直接關(guān)系到貨架規(guī)格的選定，儲(chǔ)存貨品的重量則直接影響到選用哪種強(qiáng)度的貨架。另外，還要預(yù)估總儲(chǔ)位數(shù)的數(shù)量，必須考慮到企業(yè)未來(lái)兩年的成長(zhǎng)需求。（二）存取性一般存取性與儲(chǔ)存密度是一對(duì)矛盾體。也就是說(shuō)，為了得到較高的儲(chǔ)存密度，則可能犧牲貨品的存取性。雖然有些種類(lèi)的貨架可得到較好的儲(chǔ)存密度，但儲(chǔ)位管理較為復(fù)雜，也常無(wú)法做到先進(jìn)先出。雖然立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)可往上發(fā)展，存取性與儲(chǔ)存密度俱佳，但投資成本較高，一般企業(yè)很難承受。因此選用何種型式的儲(chǔ)存設(shè)備，可說(shuō)是各種因素的折衷，也是一種策略的應(yīng)用。（三）入出庫(kù)量入出庫(kù)量高是非常重要的數(shù)據(jù)，它是貨架選擇需要考慮的重要因

24、素。某些貨架雖有很好的儲(chǔ)存密度，但入出庫(kù)量卻不高，適合于低頻率的作業(yè)。（四）搬運(yùn)設(shè)備儲(chǔ)存設(shè)備的存取作業(yè)通常是以搬運(yùn)設(shè)備來(lái)完成。因此選用貨架也需要考慮搬運(yùn)設(shè)備。堆高機(jī)是最為通用的搬運(yùn)設(shè)備，而貨架通道的寬度，會(huì)直接影響到堆高機(jī)的選用，另外，從貨架的高度來(lái)說(shuō),還需要考慮堆高機(jī)的舉升高度及舉升重量。（五）廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)貨架的選用還須考慮廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)。廠(chǎng)房的梁下有效高度決定貨架高度。而梁柱位置則會(huì)影響貨架的配置。地板承受的強(qiáng)度，地面平整度也與貨架的設(shè)計(jì)及安裝有關(guān)。另外還須考慮防火設(shè)施和照明設(shè)施的安裝位置。具體選擇時(shí)可參考表2-1。表2-1部分通用貨架的種類(lèi)及各自適用范圍貨架種類(lèi)主要適用范圍層架式貨架層格式存放規(guī)格

25、復(fù)雜多樣、容易搞混的，需相互隔離抽屜式比較貴重或怕塵土、怕濕的小件貨品托盤(pán)貨架適于存放整托盤(pán)貨物閣樓式貨架適用于各種類(lèi)型貨品的存放，上層放輕量貨物，可有效利用空間懸臂式貨架適用于長(zhǎng)條狀或長(zhǎng)卷狀貨品移動(dòng)式貨架適用于各種類(lèi)型貨品的存放，能充分利用通道空間駛?cè)?、駛出式貨架適用于量多樣少貨品；不適合太長(zhǎng)或太重貨物模塊二托盤(pán)作用及其碼貨本模塊導(dǎo)讀托盤(pán)是一種重要的集裝器具。托盤(pán)的發(fā)展總是與叉車(chē)同步，叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成有效的裝卸系統(tǒng)。在托盤(pán)上可以采取各種交錯(cuò)組合的辦法碼垛，并保證足夠的穩(wěn)定性。托盤(pán)貨品的緊固是保證貨品穩(wěn)固性、防止塌垛的重要手段。一、托盤(pán)認(rèn)知11(一)托盤(pán)的概念中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物

26、流術(shù)語(yǔ)(GB/T18354-2006)對(duì)托盤(pán)(Pallet)的定義是，“用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置?！蓖斜P(pán)是為了使貨物有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車(chē)從下部插入并符托起的叉入口中。在實(shí)際操作中，凡是滿(mǎn)足上述基本結(jié)構(gòu)的平臺(tái)和在這種基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上所形成的各種形式的集裝器具均可稱(chēng)為托盤(pán)。托盤(pán)是一種重要的集裝器具，是物流領(lǐng)域中適應(yīng)裝卸機(jī)械化而發(fā)展起來(lái)的一種常用器具，托盤(pán)的發(fā)展總是與叉車(chē)同步，叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成的有效裝卸系統(tǒng)大大地促進(jìn)了裝卸活動(dòng)的發(fā)展，使裝卸機(jī)械化水平大幅度提高，使長(zhǎng)期以來(lái)在運(yùn)輸過(guò)程中

27、的裝卸瓶頸得以改善。它區(qū)別于普通的集合包裝的特點(diǎn)，是隨時(shí)處于“備戰(zhàn)”狀態(tài)，使靜態(tài)的貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的貨物。將托盤(pán)與貨物固定搭配，形成了托盤(pán)包裝。托盤(pán)包裝是以托盤(pán)為承載物，將包裝件或產(chǎn)品堆碼在托盤(pán)上，通過(guò)捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個(gè)搬運(yùn)單元，以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)。托盤(pán)既具有搬運(yùn)器具的作用，又具有集裝容器的功能。托盤(pán)的出現(xiàn)還促進(jìn)了集裝箱和其他集裝方式的形成和發(fā)展。托盤(pán)作為物流系統(tǒng)化的重要工具，對(duì)物流系統(tǒng)的建立和形成都具有重要作用。托盤(pán)已成為和集裝箱一樣重要得集裝方式，形成了集裝系統(tǒng)的兩大支柱。(二)托盤(pán)的優(yōu)缺點(diǎn)1、托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)主要有：(1)自重量小。托盤(pán)用于裝卸負(fù)荷相對(duì)也比集裝箱小。運(yùn)輸所消

28、耗的勞動(dòng)強(qiáng)度較小，無(wú)效運(yùn)輸及裝卸負(fù)荷相對(duì)也比集裝箱小。(2)返空容易。返空時(shí)占用運(yùn)力較少。由于托盤(pán)造價(jià)不高，又很容易互相代用，互相以對(duì)方托盤(pán)抵補(bǔ)，所以無(wú)需像集裝箱那樣必須有固定歸屬者，也無(wú)需像集裝箱那樣返空。即使返運(yùn)，也比集裝箱容易操作。(3)裝盤(pán)容易。不需像集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤(pán)后可采用捆扎、裹包或膠粘等技術(shù)處理，操作簡(jiǎn)便。(4)裝載量適宜，組合量較大。(5)節(jié)省包裝材料，降低包裝成本。2、托盤(pán)的缺點(diǎn)主要有：(1)保護(hù)產(chǎn)品性能不如集裝箱。(2)露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施。(3)托盤(pán)本身的回運(yùn)需要一定的運(yùn)力消耗和成本支出。二、托盤(pán)的作用托盤(pán)是最基本的物流器具，有人稱(chēng)其為“活動(dòng)的平臺(tái)

29、”、“可移動(dòng)的地面”。它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動(dòng)態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)保管以及運(yùn)輸過(guò)程中均可利用的工具，與叉車(chē)配合利用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率；用托盤(pán)堆碼貨物，可以大幅度增加倉(cāng)庫(kù)利用率；托盤(pán)一貫化運(yùn)輸，可以大幅度降低成本。托盤(pán)的利用最初始于裝卸搬運(yùn)領(lǐng)域，現(xiàn)在，托盤(pán)單元化包裝、托盤(pán)單元化保管、托盤(pán)單元化裝卸搬運(yùn)、托盤(pán)單元化運(yùn)輸處處可見(jiàn)。三、托盤(pán)的種類(lèi)托盤(pán)按其基本形態(tài)分類(lèi)如圖2-13所示。托盤(pán)按它的功能與作用可分為用叉車(chē)、手推平板車(chē)裝卸的平托盤(pán)、柱式托盤(pán)、箱式托盤(pán)；在下部安裝滾輪的，可用人力推動(dòng)的滾輪箱式托盤(pán)、滾輪保冷箱式托盤(pán)；采用板狀托盤(pán)，用設(shè)有推換附件的特殊叉車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)的滑動(dòng)板或裝有

30、滾輪的在托盤(pán)貨車(chē)中使貨物移動(dòng)的從動(dòng)托盤(pán)；其他還有12裝運(yùn)桶、罐等專(zhuān)用托盤(pán)之類(lèi)的與貨物形狀吻合的特殊構(gòu)造托盤(pán)。通常，按托盤(pán)的適用性可分為通用托盤(pán)和專(zhuān)用托盤(pán)等兩大類(lèi)；按托盤(pán)的結(jié)構(gòu)可以分為平托盤(pán)箱開(kāi)托盤(pán)、柱形托盤(pán)等三種。按材料分：木制、塑制、鋼制、竹制、塑木復(fù)合等。常用的托盤(pán)主要有以下幾種。d)e)f)g)a)平托盤(pán)b)柱式托盤(pán)c)箱式托盤(pán)d)油罐式托盤(pán)e)翼型托盤(pán)f)滾輪保冷箱式托盤(pán)g)滑動(dòng)板圖2-13托盤(pán)的種類(lèi)(一)平托盤(pán)平托盤(pán)按形狀不同分有多種，如圖2-13(a)所示。平托盤(pán)也是托盤(pán)中使用最廣泛的一種,般所說(shuō)的托盤(pán)主要指平托盤(pán)。平托盤(pán)還可以進(jìn)一步進(jìn)行分類(lèi)。1、按臺(tái)面分。按承載貨物臺(tái)面，平托盤(pán)可

31、以分為單面實(shí)用型、單面實(shí)用型、雙面實(shí)用型；單面13四向型，單面使用四項(xiàng)性，雙面使用雙蝶型、單面單翼型，單面使用單翼型、雙面使用四項(xiàng)型九種。如圖2-13(a)。2、按叉車(chē)叉入方式分?？梢苑譃閱蜗虿嫒胄?、雙向叉入型、四向叉入型三種。其中，單向叉入型只能從一個(gè)方向叉入，因而該叉車(chē)操作時(shí)較為困難。四向叉入型可以從四個(gè)方向進(jìn)行叉入，因而操作較為靈活。3、按制造材料分?？梢苑譃槟局?、鋼制、塑料制以及高密度合成板制等四類(lèi)。(1)木制托盤(pán)制造方便，便于維修，本體也較輕，使使用最廣泛的平托盤(pán)。(2)鋼制平托盤(pán)用角鋼等異型材焊接而成，其最大的特點(diǎn)是強(qiáng)度高，不易損壞和變形，維修工作量小。鋼制平托盤(pán)制成翼形平托盤(pán)比較

32、有優(yōu)勢(shì)，不但可以利用叉車(chē)裝卸，而且可以利用兩翼吊吊具進(jìn)行吊裝作業(yè)。(3)塑料制平托盤(pán)采用塑料模具制成，一般為雙面使用型，其最大特點(diǎn)是本體重量輕，耐腐蝕性強(qiáng)，可著各種顏色分類(lèi)區(qū)分。但塑料制托盤(pán)承載能力不如鋼、木制托盤(pán)。(4)高密度合成板制平托盤(pán)使利用各種廢棄物經(jīng)高溫處理壓制而成。由于它使用再生環(huán)保材料制成，因而具有抗高壓、承重性能好、成本低的特點(diǎn)。而且，它避免了傳統(tǒng)木托盤(pán)的木結(jié)、蟲(chóng)蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)，適合各類(lèi)貨物的運(yùn)輸，尤其是重貨(化工、金屬等類(lèi)產(chǎn)品)成批運(yùn)輸，也是替代木托盤(pán)的最佳選擇。(二)柱式托盤(pán)柱式托盤(pán)是在平托盤(pán)的四個(gè)角裝上立柱構(gòu)成的，其形態(tài)如圖2-13(b)所示，其目的是在多層堆碼保

33、管時(shí)，保護(hù)最下層托盤(pán)貨物。托盤(pán)上的立柱大多是可卸式，高度多為1200mm&右。立柱的材料多為鋼制，耐負(fù)荷3t,自重30kg左右。這種托盤(pán)的進(jìn)一步演化為可從對(duì)角的柱子上端用橫梁連接，使柱子成門(mén)框形。柱式托盤(pán)的主要作用有兩個(gè)，一是防止托盤(pán)上所置貨物在運(yùn)輸、裝卸等過(guò)程中發(fā)生踏跺；二是利用柱子支撐承重，可以將托盤(pán)貨載堆高疊放，而不用擔(dān)心壓壞下部托盤(pán)上的貨物。(三)箱式托盤(pán)箱式托盤(pán)是沿平托盤(pán)四個(gè)邊有板式、柵式、網(wǎng)式等各種平面組成箱體，如圖2-13(c)所示。有些箱體上有頂板，有些箱體上沒(méi)有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸式三種。這種托盤(pán)的特點(diǎn)是使包裝簡(jiǎn)易并可將形狀不規(guī)則的貨物集裝，防護(hù)能力強(qiáng)，可以有效防

34、止踏跺，防止貨損。(四)輪式托盤(pán)如圖2-13(d)、(f)所示，它們是在柱式、箱式托盤(pán)下部安裝小型腳輪，按上部構(gòu)造物的形式分為固定式、可卸式和折疊式三種。這種托盤(pán)不但具有一般柱式、箱式托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)，而且可利用輪子做小距離運(yùn)動(dòng)，不需搬運(yùn)機(jī)具就能實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)，也可以利用輪子作為滾上滾下的裝卸，還有利于在裝放車(chē)、船內(nèi)后移動(dòng)位置，所以輪式托盤(pán)有很強(qiáng)的搬運(yùn)性。此外，輪式托盤(pán)在生產(chǎn)物流系統(tǒng)總還可以兼作作業(yè)車(chē)輛。滾輪箱式托盤(pán)大多用于一般雜貨的配送，裝貨面的大小為800mme550mm最大裝載量為300kg。(五)滑動(dòng)扳滑動(dòng)板是瓦楞紙、板紙或塑料制的板狀托盤(pán)，也叫薄板托盤(pán)，如圖2-13(g)所示。和木質(zhì)平托盤(pán)比較，

35、有重量輕(每個(gè)約1.5kg)、充分利用保管空間(厚度在5mm以下)、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。但是，為裝卸這種托盤(pán)，需要帶有特殊屬具的叉車(chē)。(六)特種專(zhuān)用托盤(pán)由于托盤(pán)制作簡(jiǎn)單，造價(jià)低，所以某些較大數(shù)量運(yùn)輸?shù)呢浳?，都可制出裝載效率高、裝運(yùn)方便、適于有特殊要求的某種物品的專(zhuān)用托盤(pán)，這類(lèi)托盤(pán)在實(shí)際應(yīng)用中種類(lèi)不計(jì)其數(shù)，這里不再一一介紹。四、托盤(pán)的規(guī)格14托盤(pán)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)托盤(pán)聯(lián)運(yùn)的前提，也是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)及產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定規(guī)格主要有：1200m由1000mm、1200m由800mm（歐洲標(biāo)準(zhǔn)），1140m由1140mm（澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)），48inX40in（1219X10

36、16美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)），1100m由1100mm（日本標(biāo)準(zhǔn)），此外還有1200m由1600mm1200m由1800mm的大型托盤(pán)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)外部規(guī)格系列（GB/T2934-1996）為1200mme1000mm1200mm800mm1140mm（1140mm1219mnK1016mm等四種。以上尺寸均為平面尺寸，公差為土3mm托盤(pán)集合包裝所集裝的貨物單元體積一般為1ms以上，高度在1100mm或2200mm載重為5002000kg。五、托盤(pán)的碼貨（一）四種裝盤(pán)碼垛方式在托盤(pán)上放裝同一形狀的立體形包裝貨物，可以采取各種交錯(cuò)組合的辦法碼垛，可以保證足夠的穩(wěn)定性，甚至不需要再用其他方法緊固

37、。碼放的方式有：重疊式、縱橫交錯(cuò)式、正反交錯(cuò)式和旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式四種，如圖2-14所示。圖2-14托盤(pán)集合包裝方式1、重疊式。即各層碼放方式相同，上下對(duì)應(yīng)。優(yōu)點(diǎn)是工人操作速度快、包裝物四個(gè)角和邊重疊垂直，承載力大。缺點(diǎn)是各層之間缺少咬合作用，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生塌垛。在貨品底面積較大情況下，采用這種方式可有足夠穩(wěn)定性。一般情況下，重疊式碼放再配以各種緊固方式，則不但能保持穩(wěn)固而且保留了裝卸操作省力的優(yōu)點(diǎn)。2、縱橫交錯(cuò)式。相鄰兩層貨物的擺放旋轉(zhuǎn)90角，一層成橫向放置，另一層成縱向放置。這種方式裝完一層之后，利用轉(zhuǎn)向器旋轉(zhuǎn)90。角，層間有一定的咬合效果，但咬合強(qiáng)度不高。重疊式和縱橫交錯(cuò)示適合自動(dòng)裝盤(pán)操作。

38、3、正反交錯(cuò)式。同一層中，不同列的貨物以90角垂直碼放，相鄰兩層的貨物碼放形式是另一層旋轉(zhuǎn)180。的形式。這種方式類(lèi)似于房建筑磚的砌筑方式，不同層間咬合強(qiáng)度較高、相鄰層之間不重縫，因而碼放后穩(wěn)定性很高，但操作較為麻煩，且包裝體之間不是垂直面互相承受荷裁，所以下部貨品易被壓壞。4、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式。第一層相鄰的兩個(gè)包裝體都互為90角，兩層間的碼放又相差180角，這樣相鄰兩層之間咬合交叉，托盤(pán)貨品穩(wěn)定性較高，不易塌垛。其缺點(diǎn)是，碼放難度較大，而且中間容易形成空穴，會(huì)降低托盤(pán)載裝能力。（二）托盤(pán)的緊固方法10種。托盤(pán)貨品的緊固是保證貨品穩(wěn)固性、防止塌垛的重要手段。托盤(pán)貨品緊固方法有如下151、捆扎（圖2-

39、15）。用繩索、打包帶等對(duì)托盤(pán)貨品進(jìn)行捆扎以保證貨品的穩(wěn)固。其方式有水平、垂直和對(duì)角等捆扎方式（圖2-15）。捆扎打結(jié)的方法有結(jié)扎、粘合、熱融、加卡箍等。還有把柔性鋼絲、天線(xiàn)、軟管用線(xiàn)架或卷軸等成卷的貨物與托盤(pán)集合包裝捆扎的情況。頂部加柜式蓋板，寬度方向捆兩道，長(zhǎng)度方向捆三道，都是鉛垂方向。捆扎可用于多種貨物的托盤(pán)集合包裝。圖2-15托盤(pán)貨物的捆扎緊固方法2、網(wǎng)罩緊固（圖2-16）。加網(wǎng)罩緊固，主要用于裝有同類(lèi)貨物托盤(pán)的緊固。多見(jiàn)于航空運(yùn)輸，將航空專(zhuān)用托盤(pán)與網(wǎng)罩結(jié)合起來(lái)，就可以達(dá)到緊固的目的。將網(wǎng)罩套在托盤(pán)貨物上，再將網(wǎng)罩端的金屬配件掛在托盤(pán)周?chē)墓潭ń饘倨希ɑ驅(qū)⒗K網(wǎng)下部縛牢在托盤(pán)的邊沿上）

40、、以防形狀不整齊的貨物發(fā)生倒塌。為了防水，可在網(wǎng)罩之下用防水層加以覆蓋。網(wǎng)罩用棉繩、布絹和其他纖維繩等材料制成。繩的粗細(xì)依托盤(pán)貨物的重量而定。圖2-16托盤(pán)網(wǎng)狀緊固3、框架緊固（圖2-17）?？蚣芫o固是將框架加在托盤(pán)貨物相對(duì)的兩面或四面以至頂部，用以增加托盤(pán)貨物鋼性。框架的材料以木板、膠合板、瓦楞紙板、金屬板等為主。安裝方法有固定式和組裝式兩種。采用組裝式需要打包帶緊固，使托盤(pán)和貨物結(jié)合為一體。圖2-17框架緊固4、中間夾摩擦材料緊固（圖2-18）。將具有防滑性的紙板、紙片或軟性塑料片夾在各層容器之間，以增加摩擦力，防止水平移動(dòng)（滑動(dòng)），或防止沖擊時(shí)托盤(pán)貨物各層之間的移位。防滑片除紙板外，還有

41、軟性聚氨脂泡沫塑料等片狀物。此外，在包裝容器表面涂布二氧化硅溶液防滑劑，也有較好防滑效果。16圖2-18夾摩擦料緊固5、專(zhuān)用金屬卡具固定（圖2-19）。對(duì)某些托盤(pán)貨物，最上部加可伸入金屬夾卡，則可用專(zhuān)用夾卡將相鄰的包裝物卡住，以便每層貨物通過(guò)金屬卡具成一整體，防止個(gè)別分離滑落。6、粘合緊固（圖2-20）。粘合有兩種方式。一種是在下一層貨箱上涂上膠水使上下貨箱粘合,涂膠量根據(jù)貨箱的大小和輕重而定。另一種是在每層之間貼上雙面膠條，可將兩層通過(guò)膠條粘合在一起，這樣便可防止在物流中托盤(pán)上貨物從層間滑落。圖2-20粘合緊固a）涂膠粘合b）膠帶粘合7、膠帶粘扎（圖2-21）。托盤(pán)貨物采用單面不干膠包裝帶粘

42、捆，即使是膠帶部分損壞，由于全部貼于貨物表面，也不會(huì)散捆，而繩索、包裝帶捆扎，一旦一處斷裂，全部捆扎便失去效用。圖2-21膠帶粘扎8、平托盤(pán)周邊墊高（圖2-22）。平托盤(pán)周邊稍稍墊高，托盤(pán)上置之貨物會(huì)向中心互相依靠，在17物流中發(fā)生搖擺、振動(dòng)時(shí)，可防止層間滑動(dòng)錯(cuò)位，防止貨垛外傾，因而也會(huì)起到穩(wěn)固作用。圖2-22平托盤(pán)周邊墊高9、收縮薄膜緊固（圖2-23）。將熱縮塑料薄膜套于托盤(pán)貨品上，然后進(jìn)行熱縮處理，塑料薄膜收縮后，便將托盤(pán)貨品緊箍成一體。這種緊固形式是五面封，托盤(pán)下部與大氣連通。它不僅起到緊固、防止塌垛作用，而且由于塑料薄膜的不透水作用，還可起到防水、防雨的作用，這有利于克服托盤(pán)貨品不能露

43、天放置，需要倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)，可大大擴(kuò)展托盤(pán)的應(yīng)用領(lǐng)域。圖2-23收縮薄膜緊固10、拉伸薄膜緊固（圖2-24）。用拉伸塑料薄膜將貨物和托盤(pán)一起纏繞包裹，當(dāng)拉伸薄膜外力撤除后收縮緊固托盤(pán)貨品形成集合包裝件。頂部不加塑料薄膜時(shí)，形成四面封；頂部加塑料薄膜時(shí)，形成五面封。拉伸包裝不能完成六面封，因此不能防潮。此外，拉伸薄膜比收縮薄膜（厚度為20-30um）捆縛力差，只能用于輕量的集合包裝。圖2-24拉伸薄膜緊固模塊三叉車(chē)作用及其使用本模塊導(dǎo)讀叉車(chē)是一種用來(lái)裝卸、搬運(yùn)和堆碼單元貨物的車(chē)輛。叉車(chē)的屬具能擴(kuò)大叉車(chē)對(duì)特定物料的裝卸范圍，并提高裝卸效率，保證生產(chǎn)安全。為適應(yīng)各種場(chǎng)地作業(yè)的需要，必需選擇合適的叉車(chē)進(jìn)行

44、作業(yè)，才能提高貨物的裝卸搬運(yùn)效率。、叉車(chē)認(rèn)知GB/T18354-2006)對(duì)叉車(chē)(ForkliftTruck)的定義是,（一）叉車(chē)的概念中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（18“具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車(chē)輛?！睂?shí)際生活中，叉車(chē)又稱(chēng)為鏟車(chē)，是物流領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。它以貨叉作為主要的取貨裝置。叉車(chē)的前部裝置裝有標(biāo)準(zhǔn)貨叉，可以自由地插入托盤(pán)取貨和放貨，依靠液壓、發(fā)動(dòng)機(jī)等裝置升降貨物，由滾軸、輪胎等行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。叉車(chē)除了使用貨叉以外，通過(guò)配備其他裝置（即叉車(chē)屬具）后，還能用于散貨和多種規(guī)格品種貨物的裝卸作業(yè)。（二）叉車(chē)的基本結(jié)構(gòu)1、安全架。保護(hù)操

45、作員免于被掉落的對(duì)象擊中的護(hù)架，當(dāng)舉升的物品會(huì)超過(guò)操作員頭部以上的高度，必須具備安全架。2、升降架。由一直立的槽型鋼組合而成的升降裝置，利用油壓缸或電動(dòng)的舉升裝置。升降架有一段式、二段式、三段式及四段式。3、貨叉架。固定貨叉和有關(guān)附件。貨叉架組合通常會(huì)使用一個(gè)后擋板，以防止負(fù)載物品傾倒。4、貨叉。搬運(yùn)負(fù)載最必用的配件，一般是100mm-150mr,1000mm-1200mm：,40mmI。最常使用的配備是牙叉?zhèn)纫蒲b置，利用手動(dòng)或油壓驅(qū)動(dòng)，可調(diào)整牙叉的間距，以搬運(yùn)不同規(guī)格的托盤(pán)。5、軸距。軸距即前后輪的距離，決定操作及作業(yè)的特性，包括負(fù)載能力、旋轉(zhuǎn)半徑、直角堆放通道寬度及離地高度。6、負(fù)載重心距

46、。是指負(fù)載重心到貨叉架的距離，是決定負(fù)載能力的因素之一。當(dāng)負(fù)載在4500kg以下時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載重心距為0.6m。7、輪胎。分為硬胎及氣胎。硬胎多用于室內(nèi)；氣胎多用于室外，行走速度較快。8、動(dòng)力系統(tǒng)。室內(nèi)叉車(chē)用電動(dòng)式，室外多用內(nèi)燃機(jī)式叉車(chē)。二、叉車(chē)作用叉車(chē)與其他搬運(yùn)機(jī)械一樣，能夠減輕裝卸工人繁重的體力勞動(dòng)。除了能提高裝卸效率，縮短車(chē)輛停留時(shí)間，降低裝卸成本以外，它還有以下特點(diǎn)和作用。（一）通用性叉車(chē)在物流的各個(gè)領(lǐng)域都有所應(yīng)用，如倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭和港口都要應(yīng)用叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)。如果叉車(chē)和托盤(pán)配合，它的應(yīng)用范圍更廣，同時(shí)，可以提高作業(yè)的效率。（二）機(jī)械化程度高使用各種自動(dòng)取物裝置或在貨叉與貨板配合情況下，

47、可以實(shí)現(xiàn)裝卸工作的完全機(jī)械化，不需要工人的輔助體力勞動(dòng)。它將裝卸和搬運(yùn)兩種作業(yè)合二為一，作業(yè)的效率高。（三）機(jī)動(dòng)靈活性好叉車(chē)外型尺寸相對(duì)較小，重量輕，能在作業(yè)區(qū)域內(nèi)任意調(diào)動(dòng)，適應(yīng)貨物數(shù)量及貨流方向的改變，可機(jī)動(dòng)地與其他起重運(yùn)輸機(jī)械配合工作，提高機(jī)械的使用率。（四）可以“一機(jī)多用”在配備和使用各種取貨裝置如貨叉、鏟斗、臂架、吊桿、貨夾、抓取器等的條件下，可以適應(yīng)各種品種、形狀和大小貨物的裝卸作業(yè)。此外，使用叉車(chē)能提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，有利于開(kāi)展托盤(pán)成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸，并且叉車(chē)成本低，投資少，能取得較好的經(jīng)濟(jì)效果。三、叉車(chē)的種類(lèi)為了更加清楚的認(rèn)識(shí)叉車(chē)，按照不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，將叉車(chē)分成多個(gè)不同的類(lèi)別

48、。按舉升高度，叉車(chē)可分為低舉升叉車(chē)和高舉升叉車(chē)。低舉升叉車(chē)的舉升高度在100mm-150mm由操作者站立操作，手動(dòng)低舉升叉車(chē)由人力做水平及垂直的移動(dòng)，而電動(dòng)低舉升叉車(chē)以電瓶提供動(dòng)力做舉升及搬運(yùn)動(dòng)作。手動(dòng)操作速度慢、費(fèi)力且易造成作業(yè)員受傷。因此，盡管電動(dòng)叉車(chē)的成本較19高，但應(yīng)用愈趨普遍。高舉升叉車(chē)的舉升高度可達(dá)12m,操作者的操作有步行、站立和坐式三種。步行、站立舉升高度約2.7m-4m。按所用動(dòng)力，叉車(chē)可分為內(nèi)燃機(jī)式叉車(chē)和蓄電池式叉車(chē)。內(nèi)燃機(jī)式叉車(chē)又有汽油內(nèi)燃叉車(chē)和柴油內(nèi)燃叉車(chē)之分，前者多用于1-3噸的起重載荷，后者多用于3噸以上的起重載荷。蓄電池式叉車(chē)一般用于2噸以下的起重載荷。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

49、，叉車(chē)可以分為平衡重式、前移式、插腿式、伸縮臂式、側(cè)面叉車(chē)等。按使用環(huán)境，通?？蓪⑵浞譃槭覂?nèi)用與室外用兩類(lèi)，室外用的叉車(chē)通常為大噸位柴油、汽油或液化氣叉車(chē)，如用于碼頭或者集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站的集裝箱叉車(chē)、吊車(chē)。室內(nèi)叉車(chē)則基本為電瓶車(chē)?，F(xiàn)在世界主要的叉車(chē)生產(chǎn)商均可提供數(shù)百種規(guī)格的產(chǎn)品，通?？蓪⑦@些不同的規(guī)格分成四個(gè)系列。（一）低舉升托盤(pán)叉車(chē)低舉升托盤(pán)叉車(chē)的行走速度通常限制在5km/h以下。單向搬運(yùn)距離在100m以?xún)?nèi)。如果搬運(yùn)距離太長(zhǎng)，次數(shù)頻繁，作業(yè)人員容易疲勞，降低作業(yè)效率。低舉升托盤(pán)叉車(chē)通常可以分為手動(dòng)液壓托盤(pán)叉車(chē)（PalletTrucks）和電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)（SupportArmStacker）兩種。圖

50、2-25手動(dòng)液壓托盤(pán)叉車(chē)1、手動(dòng)液壓托盤(pán)叉車(chē)（圖2-25）。俗稱(chēng)“地牛”，由于不產(chǎn)生火花和電磁場(chǎng)，因而特別適用于汽車(chē)裝卸及車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、車(chē)站、貨場(chǎng)等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運(yùn)輸。該產(chǎn)品具有升降平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)。2、電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)。又分為電動(dòng)液壓托盤(pán)叉車(chē)和全電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)。前者為“電動(dòng)行走，液壓起升”，后者為“電動(dòng)行車(chē)，電動(dòng)起升”，兩種叉車(chē)均適用于中等重量的短距離運(yùn)輸，具有加長(zhǎng)型貨叉的電動(dòng)叉車(chē)可同時(shí)搬運(yùn)兩個(gè)或四個(gè)托盤(pán)。（二）平衡重叉車(chē)平衡重式叉車(chē)（ElectricCounterBalanceTruck）是使用范圍最廣的叉車(chē)。貨叉位于前輪中心線(xiàn)以外，尾部安裝平衡重，是為了克服貨

51、物產(chǎn)生的傾覆力矩。這種叉車(chē)適用于在露天貨場(chǎng)作業(yè)，一般采用充氣輪胎，運(yùn)行速度較快，爬坡能力較好。門(mén)架可前后移動(dòng)，前移時(shí)便于貨叉插入，方便取貨或卸貨，取貨后門(mén)架后傾以便在運(yùn)行中保持貨物的穩(wěn)定。平衡重式叉車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)（包括傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、車(chē)架等）、門(mén)架、叉架、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及平衡重等部分組成。叉車(chē)門(mén)架一般為兩級(jí)，起升高度為2m-4m當(dāng)堆垛很高而叉車(chē)總高受到限制時(shí)，可采用三級(jí)或多級(jí)門(mén)架。貨叉的升降及門(mén)架的傾斜，均采用液壓驅(qū)動(dòng)。一般提升油缸配合起重滑輪、鏈條可使貨叉加速升降。根據(jù)車(chē)輪的數(shù)量可分為叁輪與四輪，根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的位置可分為后輪驅(qū)動(dòng)與前輪驅(qū)動(dòng)，還可以根據(jù)動(dòng)力分為內(nèi)燃機(jī)式（如圖2-26）、

52、蓄電池式（如圖2-27）、柴油/汽油式等。20圖2-26內(nèi)燃機(jī)式叉車(chē)圖2-27蓄電池式叉車(chē)（三）前移式叉車(chē)自1953年德國(guó)Jungheinrich博士發(fā)明前移式叉車(chē)（ReachTruck）（圖2-28）以來(lái)，這一系列的設(shè)備已逐漸成為室內(nèi)高架存取的主要工具，其穩(wěn)定的荷載提升性能使得立體倉(cāng)庫(kù)在高度方面首次突破了6.5米的界限?，F(xiàn)在，前移式叉車(chē)最大提升高度已達(dá)到11.5米以上，載重范圍從1噸到2.5噸，并且發(fā)展出用于存取長(zhǎng)、管件的多向前移式叉車(chē)、室內(nèi)外通用型前移式叉車(chē)等特殊用途產(chǎn)品。前移式叉車(chē)結(jié)合了有支撐臂的電動(dòng)堆垛機(jī)與無(wú)支撐臂的平衡重叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)門(mén)架（歐洲設(shè)計(jì)多為門(mén)架前伸，美國(guó)設(shè)計(jì)多為貨叉前伸）

53、前伸至頂端，荷載重心落在支點(diǎn)外側(cè)，此時(shí)相當(dāng)于平衡重叉車(chē)當(dāng)門(mén)架完全收回后，荷載重心落在支點(diǎn)內(nèi)側(cè)，此時(shí)即相當(dāng)于電動(dòng)堆垛機(jī)。這兩種性能的結(jié)合，使得在保證操作靈活性及高荷載性能的同時(shí)，體積與自重不會(huì)增加很多，最大限度節(jié)省作業(yè)空間。圖2-28前移式叉車(chē)（四）高架堆垛機(jī)高架堆垛機(jī)（HighRackStacker）又可分為上人式和不上人式兩種，駕駛艙作為主提升隨門(mén)架同時(shí)上升稱(chēng)為上人式，優(yōu)點(diǎn)是在任何高度都可以保持水平操作視線(xiàn)，保證最佳視野以提高操作安全性。同時(shí)由于操作者可以觸及貨架任何位置的貨物，故可以同時(shí)用于揀貨及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。為了使高架堆垛機(jī)在通道內(nèi)始終保持直線(xiàn)行駛，有磁導(dǎo)及機(jī)械式導(dǎo)引兩種方式。磁導(dǎo)由于必須在

54、巷道中央切割埋上磁導(dǎo)線(xiàn)，容易破壞地坪并且不易搬遷調(diào)整，故目前使用最多的是機(jī)械式導(dǎo)引。采用機(jī)械式導(dǎo)引需與貨架配合，在巷道的兩側(cè)安裝鋼軌，通過(guò)車(chē)身導(dǎo)輪及其他輔助裝置導(dǎo)入巷道并沿直線(xiàn)行駛。以上各個(gè)系列均有其最適用的場(chǎng)合與環(huán)境，而在某些功能上又有重合的部分，如平衡重叉車(chē)、前移式叉車(chē)、高架堆垛機(jī)都可以進(jìn)行貨架區(qū)的存取,四、叉車(chē)的屬具21叉車(chē)的屬具是一種安裝在叉車(chē)上滿(mǎn)足各種物料搬運(yùn)和裝卸作業(yè)特殊要求的輔助機(jī)構(gòu)，它使叉車(chē)成為具有叉、夾、升、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移、推拉、傾翻等多用途和高效能的物料搬運(yùn)工具。由于貨物形狀和尺寸的差異，需要配備多種叉車(chē)屬具以提高叉車(chē)的通用性。叉車(chē)屬具可以擴(kuò)大叉車(chē)的使用范圍，保證作業(yè)安全，減少

55、工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高叉車(chē)的作業(yè)效率，保證生產(chǎn)安全。常用的叉車(chē)數(shù)據(jù)有貨叉、吊架、側(cè)夾器、推貨器和集裝箱吊具等。（一）貨叉貨叉是最普通的叉車(chē)升降裝卸屬具，使叉車(chē)最重要的承載構(gòu)件，通常呈“L”形，水平段用來(lái)叉取并承載貨物，其上表面平直、光滑，下表面前端略有斜度；叉尖較薄較窄，兩側(cè)帶有圓弧。貨叉水平段的長(zhǎng)度一般使載荷中心距的兩倍左右。如果需要搬運(yùn)體積大、質(zhì)量輕的大件貨物，需還用加長(zhǎng)貨叉或在貨叉上套裝加長(zhǎng)套。（二）側(cè)移叉?zhèn)纫撇媸且环N橫向移動(dòng)屬具。帶側(cè)移叉的叉車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)叉車(chē)相比，結(jié)構(gòu)中主要增加了側(cè)移叉架導(dǎo)軌與油缸。工作時(shí)，駕駛員操作側(cè)移叉閥桿的控制手柄，側(cè)叉油缸就產(chǎn)生收縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)裝有貨叉的側(cè)移叉左右移動(dòng)，

56、以使貨叉對(duì)準(zhǔn)或者叉取側(cè)面緊靠障礙物的貨物。側(cè)移叉叉取貨物時(shí)，能使貨叉處于最有利的位置，按照指定地點(diǎn)正確卸放，以減少叉車(chē)的倒車(chē)次數(shù)，提高叉車(chē)的工作效率。側(cè)移叉的側(cè)向行程一般為250mm左右。（三）夾持器夾持器是一種以?shī)A持方式搬運(yùn)貨物的屬具。對(duì)于搬運(yùn)裝卸比重較小、外形規(guī)則（如圓柱體、立方體、長(zhǎng)方體等）、不怕擠壓的貨物常用這種屬具。（四）懸臂吊叉車(chē)上使用的臂吊的結(jié)構(gòu)形式很多，常見(jiàn)的為單臂式。吊鉤可根據(jù)需要在臂上移動(dòng)以調(diào)節(jié)卸載距離，但是為了保證叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，使用時(shí)必須根據(jù)制造廠(chǎng)提供的載荷特性曲線(xiàn)，使吊運(yùn)貨物重量不超過(guò)吊鉤所載位置的額定起重量。（五）串桿串桿主要用來(lái)裝卸環(huán)狀貨物，如鋼絲卷、空心的筒狀貨物等。（六）推出器推出器是可以將貨物從貨叉上推出的屬具。推出器有液壓作用式和重力作用式兩種。液壓推出器的推出動(dòng)作由多路轉(zhuǎn)向閥控制。圖2-29是幾種常見(jiàn)的叉車(chē)屬具。22橘央DjuitiC沼mp三托官立TrolePall：Hancler右科央Block0amp叉夷RolsMgForkClamp欽包夾Ba!eClarrp旌轉(zhuǎn)軟包夾RoialgBainClrnp例移蕊SidsShifter峨卷央Rotel：gRoliCampT型橘央MiniD